Europa - Europe

COVID-19 informație: Reguli precum purtarea obligatorie a măștilor în public și interdicțiile pentru adunările mari sunt încă în vigoare, dar variază de la o țară la alta. Majoritatea țărilor UE și Schengen și-au deschis frontierele pentru cetățenii altor țări UE și Schengen și pentru călătorii care provin dintr-o mână de alte țări. Statele membre ale UE pot aplica în continuare restricții, iar țările care se află pe lista permisă pot avea în continuare propriile restricții de călătorie. UE menține un site web actualizat informații despre restricțiile de circulație în și în jurul țărilor individuale ale UE și în Norvegia și Elveția. Traficul între țări este oprit din când în când cu o notificare scurtă, cum ar fi când a fost găsită o nouă tulpină COVID-19 în Anglia înainte de Crăciunul 2020.

(Informații actualizate ultima dată la 15 septembrie 2020)

Europa atrage mai mulți turiști decât orice alt continent: peste 600 de milioane de vizitatori internaționali anual, mai mult de jumătate din piața globală. Din cele mai vizitate zece țări ale Pământului, șapte se află în Europa, cu motive întemeiate.

Deși Europa nu este o țară, ușurința de a trece frontierele vă poate face să gândiți altfel, iar infrastructura de transport este, în general, eficientă și bine întreținută. La celălalt capăt al unei curse scurte pe un model extrem de modern tren de mare viteză, o scurtă zbor, sau ușor conduce, probabil veți putea să vă adânciți într-un nou dicţionar de expresii și cultură.

Europa are un patrimoniu cultural datând din trecut mai mult de trei milenii: continentul a văzut creșterea și căderea Grecia antică si Imperiul Roman, și a născut Renaştere si Revolutia industriala. Au plecat nenumărate regate, republici și imperii situri arheologice și orașe vechi abundentă și cele mai magnifice catedrale din lume pe care le puteți explora. În afară de istorie, Europa este casa culturii înalte, este renumită pentru diversele sale bucătării și este celebrată pe bună dreptate pentru orașele sale incitante și romantice.

Europa se întinde de la fior Oceanul Arctic în nord, spre subtropicalul plăcut cald Marea Mediterana în sud și conține o gamă largă de climat temperat și o varietate de peisaje între ele. Estul continentului este conectat la Asia, și din motive istorice, o limită este de obicei trasă din Munții Ural prin intermediul Caucaz la Marea Egee, în timp ce extremitățile occidentale ale continentului se învârt în brațe Oceanul Atlantic.

Regiuni

Faceți clic pe o regiune sau oraș pentru a explora!

Orase

• Amsterdam - canale, Rembrandt, hașiș și felinare roșii, simbolul atitudinilor social-liberale
• Barcelona - capitala Cataloniei și găzduirea faimosului Gaudí Sagrada Família acest loc este mult mai mult decât „al doilea oraș al Spaniei”
• Berlin - marcată de patru decenii de diviziune, dar care se confruntă cu un boom aproape fără precedent, capitala Germaniei reunite este unul dintre cele mai creative și inovatoare orașe din Europa și încă surprinzător de accesibil
• Istanbul - inima imperiilor otoman și bizantin, acest oraș bi-continental este o punte între est și vest și cel mai mare din Europa
• Londra - Metropola financiară a Europei și fosta inimă a Imperiului Britanic, plină de tot felul de atracții, de la sport la muzee și două milenii de istorie
• Moscova - inima și creierul celei mai mari țări de pe Pământ, Moscova are moștenirea atât a țarilor, cât și a sovieticilor și a tuturor celorlalți ocupanți actuali sau foști ai Kremlinului
• Paris - „Orașul Luminii” și unul dintre cele mai vizitate locuri de pe Pământ: romantism, bucătărie, Turnul Eiffel și o cantitate surprinzătoare de verde te așteaptă
• Praga - găzduind Kafka și împărații medievali, acest oraș are o mulțime de istorie bine conservată, precum și o viață de noapte vibrantă pentru a vă menține fascinat
• Roma - un imperiu a fost numit după acest oraș etern de șapte dealuri și astăzi este plin de vechi și de noi și chiar conține propriul său stat, Vaticanul

Alte destinații

Alhambra (Andaluzia, Spania)

• Alpi - atât o barieră, cât și o punte de milenii, clima Europei este formată din ele, iar transportul continentului a fost canalizat în pasele lor. Acest lanț muntos este, de asemenea, cea mai iubită destinație de sporturi de iarnă și drumeții din Europa, precum și găzduirea unor munți mitici precum Mont Blanc sau Matterhorn
• Parcul Național Białowieża - ultimele și cele mai mari părți rămase ale imensei păduri primitive care s-au răspândit odată pe câmpia europeană
• Lagună albastră - spa geotermal uimitor cu temperatura apei în jur de 40 ° C pe tot parcursul anului, chiar și în condiții de îngheț
• Cinque Terre - un superb parc național, care leagă cinci sate pitorești
• Curonian Spit - o dună de nisip care separă Laguna Curoniană de Marea Baltică, la granița ruso-lituaniană
• Mallorca - o insulă spaniolă renumită pentru stațiunile de pe litoral, viața de noapte și peisajele spectaculoase
• Meteora - șase mănăstiri ortodoxe răsăritene construite pe stâlpi de piatră din gresie naturală
• Parcul Național Plitvice - frumoase lacuri de culoare turcoaz, înconjurate de o pădure mare
• Stonehenge - binecunoscutul monument de piatră din neolitic și epoca bronzului de pe câmpia Salisbury

A intelege

Europa are o suprafață de 10,180,000 km² (3,930,000 mile pătrate) și 742 milioane de locuitori. Națiunile europene au ajuns să domine lumea din secolul al XVI-lea și încoace. Deoarece continentul a fost devastat de războaiele mondiale de la începutul secolului al XX-lea, majoritatea europenilor caută acum pacea și unitatea.

Istorie

Vezi si: Europa preistorică, Istoria europeană

Homo Sapiens a ajuns în Europa din Africa prin Orientul Mijlociu cu aproximativ 40.000 de ani în urmă și a deplasat Homo Neanderthalensis, care a dispărut acum aproximativ 30.000 de ani.

Teatrul Roman din Plovdiv, care este atât de bine conservat încât este folosit și astăzi ca teatru.

Pe măsură ce scrierea, agricultura și cultura urbană s-au răspândit în Europa din Orientul Mijlociu, Cultura europeană a datorat mult de la începuturile sale influențe „străine”. Mediterana a fost unul dintre primele centre de scriere și orașe-state. Printre numeroasele sale culturi, cele ale Grecia antică sunt cele mai vechi cunoscute care au apărut în Europa. Poeții greci precum Homer, Hesiod și Kallinos datate în secolul al VIII-lea î.Hr. sunt cei mai vechi scriitori europeni încă studiați pe scară largă. Grecia antică a fost creditată cu fundamentul culturii occidentale și a avut o influență imensă asupra limbii, politicii, sistemelor educaționale, filosofiei, științei și artelor continentului european.

Orasul Roma, locuită de cel puțin 800 î.Hr., a devenit centrul regiunii Imperiul Roman, care a cucerit o mare parte din Europa, precum și Africa de Nord și Orientul Mijlociu și a ajuns să definească o identitate europeană comună, prin intermediul latin limba și alfabetul, precum și dreptul și arhitectura. creştinism și Iudaism ambele au fost găsite în tot Imperiul până la începutul secolului al II-lea d.Hr. și cele dintâi par să fi fost deosebit de populare printre soldații de-a lungul frontierelor germanice. După două secole de persecuție continuă și constantă, Constantin a tolerat oficial creștinismul (deși nu s-a convertit până la momentele sale pe moarte) și a intervenit în dezbaterile teologice, cimentând o cale care ar duce la un Imperiu deschis creștin care a persecutat necreștinii și „răul fel "de creștinism deopotrivă. Acest model ar putea fi găsit în cea mai mare parte a Europei în mileniul următor. Sub conducerea îndepărtatului succesor al lui Constantin dintr-o altă dinastie Teodosie, creștinismul va fi declarat religia de stat a Romei și va deveni obligatoriu pentru toți supușii romani, ducând astfel la creștinizarea eventuală a întregii Europe. Teodosie, care a murit în 395 după ce a condus pe scurt ambele jumătăți ale Imperiului, s-ar dovedi, de asemenea, ultima persoană care a condus atât Imperiul Roman de Răsărit, cât și de Vest, întrucât pământul a fost împărțit între fiii săi după moartea sa. Deși acest lucru nu a fost văzut ca o mișcare dramatică la acea vreme și astfel de diviziuni au avut loc înainte, ruptura nu s-a vindecat niciodată, iar Imperiul de Vest a căzut vreo optzeci de ani mai târziu. Diviziunea culturală s-ar adânci și, în cele din urmă, va avea ca rezultat o schismă a creștinismului din Evul Mediu care durează astăzi.

Evul Mediu

Vezi si: Vikingii și norvegianul vechi, Liga hanseeatică

Perioada de migrație a început în jurul anului 300 d.Hr. și a văzut în special triburi germane care se mișcau pe continent, fugind parțial de invaziile hunice. Erorile militare și politice au dus la înfrângeri umilitoare pentru romani, cum ar fi bătălia de la Adrianopol din 376, care l-a văzut pe împăratul Valens și cea mai mare parte a armatei sale pierind luptându-se cu goții. În jurul anului 500 d.Hr. (476 d.Hr. este o dată frecvent citată, dar există argumente bune pentru date ușor diferite), Imperiul Roman de Vest a încetat să fie, majoritatea fiind invadat de triburi germanice, cum ar fi francii din Galia și Germania și Vizigoți în Spania. Mileniul care a urmat căderii Romei a fost numit prin posteritate Evul Mediu.

Tapiseria Bayeux din Bayeux, Franţa, descrie Norman Invazia Angliei de către William Cuceritorul.

Jumătatea de est a Imperiului Roman a continuat ca Imperiul Bizantin, care a dominat estul Mediteranei timp de o mie de ani, a fost semnificativ slăbită de a patra cruciadă care a demis Constantinopolul în 1204 și a încetat în sfârșit să fie atunci când capitala sa (Constantinopol) a fost în cele din urmă cucerită de turcii otomani în 1453, care au ajuns să domine sud-estul Europei până la primul război mondial. Bursa romană a supraviețuit în Imperiul Bizantin și mai târziu în Lumea musulmană.

Franchi a ajuns la putere sub dinastia merovingiană și s-a convertit la creștinismul catolic în secolul al V-lea. O forță arabo-musulmană a aterizat pe peninsula iberică în 711, distrugând vizigoții, cucerind cea mai mare parte a Iberiei în următorii câțiva ani, înainte de a fi oprită de franci lângă Tururi și Poitiers în 732. O mare parte din Spania a rămas musulmană până în secolul al XV-lea. Cel mai notabil conducător franc al Carol cel Mare a cucerit o mare parte din Europa de Vest și a fost încoronat de către papa în 800 d.Hr. Imperiul Carolingian s-a dezintegrat în mare parte la moartea lui Carol cel Mare în 814, iar ultimul rege est-franc al dinastiei Carolingiene a murit în 911. Secolele IX și X sunt, de asemenea, amintite pentru Incursiuni și expediții vikingi din Scandinavia în cea mai mare parte a Europei.

Secolele 10-13 sunt cunoscute sub numele de Evul Mediu Înalt și au cunoscut un val de urbanizare în special în Europa de Vest, odată cu apariția catedrelor și universităților, dintre care prima, Universitatea din Bologna, a rămas în funcțiune continuă încă din 1088. Evul mediu înalt a fost marcat de cruciade; o serie de campanii militare lansate de biserica catolică, multe dintre ele către Țara Sfântă. Mai multe cruciade nu au mers nicăieri lângă Ierusalim, iar una s-a încheiat cu cucerirea și distrugerea Constantinopolului, slăbind suficient Imperiul Bizantin încât să se prăbușească cu două secole în urmă. Orașe-state conduse de comercianți, cum ar fi Liga hanseeatică, Novgorod, Genova și Veneția, a ajuns să controleze o mare parte a comerțului în Europa, în timp ce Imperiul Mongol a ajuns să cucerească majoritatea câmpiilor europene în secolul al XIII-lea.

Moartea Neagră (ciuma bubonică) a ucis o treime din populația Europei în jurul anului 1350, devenind probabil cea mai gravă epidemie din istoria europeană. Moartea Neagră a dus la o creștere a pogromurilor anti-evreiești și este citată ca provocând nemulțumire față de autoritățile seculare și religioase, care au fost în mare parte neputincioase să o oprească.

Perioada modernă timpurie

Vezi si: Italia medievală și renascentistă

Florenţa, locul de naștere al Renașterii, cu o uimitoare moștenire culturală

O mișcare intelectuală numită Renaştere (renaștere) a început în Italia și a început să se răspândească în Europa în ultimii ani ai secolului al XV-lea, redescoperind cultura clasică greco-romană. Invenția tipografiei a făcut cărțile mult mai accesibile, ducând la o alfabetizare mai largă și la apariția literaturii în alte limbi în afară de latină. Acest lucru a permis, de asemenea, răspândirea mai rapidă a ideilor „eretice” în timpul Reforma protestantă că, spre deosebire de mișcările de reformă anterioare, nu au rămas cuprinse în cercurile științifice (scriind mai ales în limba populară și nu în latină) și nu au fost stingheri la începuturi sau conținute la nivel local ca mișcarea Jan Hus din secolul al XV-lea în ceea ce este acum Republica Cehă. Această perioadă, care a văzut invenția de tip mobil, călătoriile lui Columb și Vasco da Gama și începutul Reformei protestante, este de obicei considerată începutul erei timpurii moderne. Secolele al XVII-lea și al XVIII-lea ar avea ca rezultat Epoca Iluminismului, care a văzut nașterea lui stiinta moderna, precum și introducerea laicismului și a guvernării constituționale. Idealurile Iluminismului ar influența foarte mult părinții fondatori ai Statele Unite in timpul Războiul de Independență american, multe dintre aceste idealuri fiind încorporate în Constituția Statelor Unite.

Armele de praf de pușcă au revoluționat războiul, inclusiv artileria care ar putea dărâma majoritatea cetăților medievale. O serie de războaie, în special cele foarte distructive Războiul de 30 de ani al secolului al XVII-lea, a înlocuit fețele politice ale feudelor și orașelor-stat ale nobililor cu imperii centralizate, precum Imperiul Rus, Imperiul austriac, si Imperiul Otoman.

De la sfârșitul secolului al XV-lea, Navigatori europeni a găsit drumul spre Asia, America (vezi călătoriile lui Columb) și Oceania. Au deschis calea către Spania, Portugalia și mai târziu alte țări pentru a înființa colonii și posturi comerciale pe alte continente, printr-o putere militară superioară și epidemii care au decimat o mare parte a populației, în special în America. Independența SUA, Haiti și a multor alte părți ale Americii la începutul secolului al XVIII-lea până la secolul al XIX-lea a pus capăt primului val al colonialismului. Interesele europene s-au îndreptat către Africa, India, Asia de Est și Oceania, iar din anii 1880 Africa a fost colonizată în timpul ceea ce este cunoscut sub numele de „Scramble for Africa”, lăsând independente doar Liberia și Etiopia. Majoritatea coloniilor au devenit independente în deceniile care au urmat celui de-al doilea război mondial și astăzi doar Spania unele posesiuni mici în Africa continentală, în timp ce Franța, Spania și Portugalia continuă să controleze unele insule în largul coastei africane. Imigrația din fostele colonii a modelat fața Europei și, în special, a țărilor precum Franța, Marea Britanie, Olanda, Belgia, Portugalia și Spania.

Epoca Revoluțiilor

Vezi si: Imperiul Rus, Imperiul Austro-Ungar, Imperiul Britanic, Marea Britanie industrială, Istoria nordică

Revolutia industriala a început în Marea Britanie în secolul al XVIII-lea (vezi Marea Britanie industrială), dar a durat un secol pentru a se răspândi în Europa continentală.

Se consideră că vremurile moderne din Europa au început cu Revoluția Franceză din 1789, care a fost începutul sfârșitului puterii aristocratice europene și a monarhiei absolute și a dus la o serie de războaie, inclusiv Războaiele napoleoniene. Deși Napoleon a fost în cele din urmă învins, moștenirea stăpânirii sale asupra unei mari părți a Europei poate fi văzută și astăzi, conceptul de laicism (cunoscut și sub numele de „separarea bisericii de stat”) fiind introdus de Napoleon în teritoriile ocupate. Secolul al XIX-lea a cunoscut creșterea democrației, a reformei sociale și a naționalismului, odată cu unificarea unor țări precum Germania și Italia. Unii istorici vorbesc despre „lungul secol al XIX-lea” care începe cu prima revoluție liberală europeană majoră din 1789 și se termină cu începutul primului război mondial, dând naștere „scurtului secol XX” care se întinde pe parcursul celor 75 de ani din 1914 până în 1989 și a fost dominat de ascensiunea și căderea comunismului în stil sovietic și de un declin general al importanței Europei pe scena mondială.

Primul Razboi Mondial, la momentul său cunoscut sub numele de Marele Război, a provocat distrugere fără precedent și a pus capăt imperiilor rus, german, austro-ungar și otoman. Uniunea Sovietică a înlocuit Imperiul Rus și mișcările fasciste au ajuns la putere în Italia, iar mai târziu în Spania, Portugalia și Germania. În timp ce europenii erau obosiți de război, Liga Națiunilor nu a reușit să oprească Al doilea razboi mondial, care a devenit cel mai distructiv război din Europa.

Războiul Rece și integrarea europeană

Vezi si: Uniunea Sovietică, Al doilea război mondial în Europa, Amintirea Holocaustului, Europa Războiului Rece

În timpul celui de-al doilea război mondial, au existat distrugeri, suferințe umane pe scară largă și crime de război pe scară largă. A încheiat singură perioada în care puterea dominantă a Europei era puterea dominantă a lumii, iar Statele Unite și Uniunea Sovietică au devenit noile superputeri.

Războiul a condus la un consens larg în toate taberele politice și în mai multe țări că este necesară o mai mare cooperare între țările europene pentru a evita un alt război și mai sângeros. Mai mult, spectrul Orientului dominat de sovietici a făcut cooperarea să pară mai de dorit pentru acele țări din Occident în care democrația parlamentară revenise după război. Primul pas a fost să coopereze în domeniile cărbunelui și oțelului (ambele esențiale pentru industria modernă și orice efort de război) cu Germania de Vest, Franța, statele Benelux și Italia, creând Comunitatea Europeană a Cărbunelui și Oțelului în 1951. În timp ce Marea Britanie era un spectator, credea la acea vreme că interesul său era pentru Commonwealth și rămânea (la vremea aceea considerabilă) Imperiul Britanic, deci nu s-a alăturat acestei încercări sau a oricărei alte încercări de integrare europeană decât două decenii mai târziu. Cei șase membri ai Comunității Europene a Cărbunelui și Oțelului au continuat între timp, semnând Tratatul de la Roma în 1956 și făcând tot mai mulți pași la instituțiile comune, cu reuniuni oficializate ale șefilor de guvern sau ai miniștrilor și un parlament european cu alegeri democratice la fiecare cinci ani. . Alegerile din 2014 au fost din nou a doua cea mai mare alegere din lume după numărul de voturi exprimate (după alegerile federale din India).

Sfârșitul celui de-al doilea război mondial a dat naștere, de asemenea, Război rece, care a fost probabil cel mai vizibil în Europa. Cea mai mare parte a Europei a fost fie dominată de Uniunea Sovietică, fie strâns aliată cu SUA, cu doar o mână de țări neutre precum Iugoslavia, Austria, Finlanda și Elveția și chiar și cele care au rămas în mod oficial neutre, adesea puternic înclinate într-un fel sau altul. Restul dictaturilor din țările aliniate la vest au căzut încet - Spania a trecut la democrație la scurt timp după moartea lui Franco, „Estado Novo” al Portugaliei nu a durat mult peste fondatorul său Antonio Salazar și junta militară greacă a căzut în 1974. Între timp, dictaturile leniniste din Est au rămas ferm înrădăcinat, chiar și în locuri precum România, Albania sau Iugoslavia, unde liderii au reușit să pună în aplicare politici externe mai puțin dominate de Moscova sau în locuri precum Polonia, Cehoslovacia sau Ungaria, unde răscoalele populare trebuiau anulate de tancurile sovietice sau interne. Cu toate acestea, când Mihail Gorbaciov a preluat conducerea în URSS, starea de rău economică și opresiunea politică au dus la proteste pe scară largă și, până în 1989, majoritatea regimurilor fie cădeau, fie se reformau, iar tancurile sovietice nu circulau în acest timp. Deși acest lucru este amintit pe bună dreptate ca o revoluție în mare parte pașnică, a existat o oarecare violență în România, iar președintele său Nicolae Ceaușescu a fost singurul dictator care a găsit o moarte violentă. Căderea comunismului a reaprins conflictele etnice și religioase din Balcani și din fosta Uniune Sovietică, rezultând conflicte violente care nu au fost niciodată rezolvate. Germania s-a reunit în 1990 și Uniunea Sovietică a fost dizolvată în 1991 punând capăt Războiului Rece.

Întrucât procesul de integrare europeană sa dovedit a fi de succes, majoritatea țărilor care s-ar putea înscrie în curând în Comunitățile Europene. Irlanda, Danemarca iar Regatul Unit (după ce Franța a renunțat la vechiul său veto pentru aderarea britanică) s-a alăturat în 1973, în timp ce Grecia, Portugalia și Spania s-au alăturat în anii 1980 după ce dictaturile lor au fost înlocuite de regimuri democratice. O altă rundă de extinderi a avut loc în 1995, când, datorită sfârșitului Războiului Rece, trei țări neutre democratic și capitalist - Austria, Suedia și Finlanda - s-au alăturat după ce nu a mai fost nevoie de războiul rece să renunțe la participare. În același timp, s-au acordat din ce în ce mai multe competențe la nivel european și a fost redenumită Uniunea Europeană în 1992, cu o nouă monedă care urmează să fie introdusă în 2002, după ce încercările de a lega monedele europene în cursuri de schimb fixe stabile au fost amenințate cu speculații. Cu toate acestea, euro, așa cum a fost denumită noua monedă, nu a fost introdus în toate țările care erau membre ale UE și astăzi este utilizat de țările care nu sunt membre ale UE și care probabil nu vor adera la UE de ani de zile. să vină, precum Monaco sau Kosovo. Câteva alte țări care și-au legat monedele de franci francezi sau marca Deutsche Mark și-au legat acum monedele de euro.

Sfârșitul Războiului Rece a ridicat, de asemenea, întrebarea dacă foștii aliați sovietici ar putea adera la UE și când și cum ar avea loc acest lucru. Spre deosebire de majoritatea expansiunilor anterioare ale UE, care au admis nu mai mult de trei țări odată, această expansiune a fost cea mai mare până în prezent și la 1 mai 2004 patru foști sateliți sovietici (Polonia, Republica Cehă, Slovacia și Ungaria), trei foști sovietici Republicile (Estonia, Letonia, Lituania), o fostă Republică Iugoslavă (Slovenia) și două foste colonii britanice din Marea Mediterană (Cipru și Malta) s-au alăturat UE în ceea ce a fost numită „expansiunea estică”. România și Bulgaria s-au alăturat în 2007, iar Croația a devenit a doua fostă Republică Iugoslavă care a aderat în 2013. Șapte țări se află în diferite etape ale „negocierilor de aderare”, dar niciuna dintre ele nu este aproape de soluționare și unele dintre ele par a fi menținute mai mult de curtoazie diplomatică decât orice altceva. Islanda a depus o ofertă de aderare în urma crizei financiare din 2008, dar ulterior nu și-a exprimat intenția de aderare. Macedonia de Nord, Muntenegru și Serbia sunt solicitanți, dar sunt considerați că nu sunt pregătiți pentru aderare din punct de vedere economic și politic. Negocierile continue cu Turcia (care par să existe doar pe hârtie oricum în acest moment) sunt în continuă amenințare de a fi încheiate direct din cauza dezacordurilor diplomatice cu guvernul său. Norvegia și Elveția rămân în afara UE și nu poartă discuții despre aderare. Cu toate acestea, toți nemembrii menționați aici au diverse forme de acorduri bilaterale și respectă adesea regulile și reglementările UE și sunt uneori părți la unele acorduri europene care sunt parțial legate de UE.

În timp ce Cortina de Fier nu mai există, aderarea Rusiei la UE este, în general, considerată de neconceput și, în unele dintre fostele state sau sateliți sovietici, este o problemă politică majoră căutarea cooperării cu Rusia sau cu UE. Nici Rusia, nici UE nu au fost deosebit de dornici să urmărească relații politice mai strânse cu cealaltă, în măsura în care nu le vor permite propriilor aliați să aibă relații strânse cu cealaltă.

În anii 2000, partidele de extremă dreaptă populiste au provocat partidele stabilite în UE și a existat o creștere a sentimentului anti-musulman și xenofob în multe țări europene. Acest lucru a coincis parțial cu primăvara arabă și mulți refugiați din răsturnările din Siria, Irak, Libia, Afganistan, Pakistan și alte țări cu majoritate musulmană care au sosit în Europa, cu „crizele de imigrație” din 2015 închizând frontierele Schengen.

În 2016, Regatul Unit a votat prin referendum să părăsească UE și a părăsit-o la 31 ianuarie 2020.

Geografie

Turnul Eiffel în Paris

Europa alcătuiește o cincime de vest a masei terestre eurasiatice, delimitată de corpuri de apă pe trei laturi: Oceanul Arctic la nord, Oceanul Atlantic la vest și Marea Mediterană la sud. Granițele estice ale Europei sunt deficitare și s-au deplasat spre est de-a lungul istoriei. În prezent, Munții Ural și Caucaz, Marea Caspică și Marea Neagră și strâmtoarea Bosforului sunt considerate granița sa estică, făcând Istanbul singura metropolă din lume pe cele două continente. Cipru este, de asemenea, considerată o parte a Europei din punct de vedere cultural și istoric, dacă nu neapărat geografic. Granițele geografice sunt o problemă controversată și au fost propuse mai multe granițe estice.

Cel mai înalt punct al Europei este Muntele Elbrus din Rusia Munții Caucazului, care se ridică la 5.642 m (18.510 ft) deasupra nivelului mării. În afara Caucazului, cel mai înalt punct este Mont Blanc în Alpi la 4.810 m (15.771 ft) deasupra nivelului mării. Alte lanțuri muntoase importante includ Pirineii între Franța și Spania și Carpați care traversează Europa Centrală până în Balcani. Majoritatea regiunilor de-a lungul Mării Nordului și Mării Baltice sunt plane, în special estul Angliei, Olanda, nordul Germaniei și Danemarca. Marea Nordului și a Mării Baltice prezintă, de asemenea, arhipelaguri labirintice și sute de mile de plaje cu nisip.

Cel mai lung râu din Europa este Volga, care traversează Rusia 3.530 km (2.193 mi) și se varsă în Marea Caspică. Dunărea și Rinul au format o mare parte din frontiera nordică a Mării Imperiul Romanși au fost căi navigabile importante din timpurile preistorice. Dunărea începe în Padure neagra în Germania și trece prin capitale Viena, Bratislava, Budapesta, și Belgrad înainte de a se goli în Marea Neagră. Rinul începe în Alpii Elvețieni și a provocat Cascada Rinului, cea mai mare cascadă de câmpie din Europa. De acolo, formează frontiera franco-germană care curge prin vestul Germaniei și Olanda. Multe castele și fortificații au fost construite de-a lungul Rinului, inclusiv cele din Valea Rinului.

Climat

Cea mai mare parte a Europei are temperat climat. Este mai ușoară decât alte zone din aceeași latitudine (de exemplu, nord-estul SUA) datorită influenței curentului Golfului. Cu toate acestea, există diferențe profunde în climatul diferitelor regiuni. Clima Europei variază de la subtropical lângă Marea Mediterană în sud, până la subarctică și arctică lângă Marea Barents și Oceanul Arctic.

În general, diferențele sezoniere cresc în interior, de la câteva grade pe insulele mici ale Atlanticului, până la soarele arzător de vară și iarna înghețată pe câmpiile rusești.

Regiunile atlantice și montane au precipitații ridicate; în special nord-vestul Spaniei, Regatul Unit, Irlanda, Norvegia, Alpi, iar munții Dinaric din vest Balcani. La nord de Alpi, verile sunt ușor mai umede decât iernile. În Marea Mediterană, cea mai mare parte a ploii cade iarna, în timp ce verile sunt în mare parte uscate.

Iernile sunt relativ reci în Europa, chiar și în țările mediteraneene. Singurele zone cu maxime zilnice în jurul valorii de 15 ° C în ianuarie sunt Andalucia în Spania, unele Insulele Grecești, și Riviera Turcească. Europa de Vest are o medie de aproximativ 4-8 ° C în ianuarie, dar temperaturile scad sub îngheț pe tot parcursul iernii. Regiuni la est de Berlin au temperaturi reci cu valori maxime medii sub îngheț. Moscova și Saint Petersburg în Rusia au maxime medii de -5 ° C și minime de -10 ° C în ianuarie. Cele mai multe dintre tarile nordice au medii sub -10 ° C.

Iarna în Europa ar putea fi cel mai confortabil de petrecut în lumina și căldura unui oraș mare, cu excepția cazului în care doriți în mod special să vă bucurați de zăpadă. In decembrie, Piețe de Crăciun si altul Crăciunul și Anul Nou atracții pot fi găsite. În timp ce turismul atinge vârfurile în timpul sărbătorilor, restul iernii este sezonul de jos în orașe, oferind cazare decent ieftină și mulțimi mai mici la atracții celebre.

In timp ce sport de iarna sezonul începe în decembrie în Alpi și alte regiuni înzăpezite, lumina zilei și zăpada acumulată pot fi rare până în februarie. Munții din Alpi, Pirinei, Carpați și Scandinavia au zăpadă bine înăuntru arc în timp ce văile se încălzesc; permițând vizitatorilor să experimenteze multe sezoane în aceeași zi. Cele mai înalte vârfuri din Alpi au zăpadă perpetuă.

Cea mai mare parte a Europei are vremea cea mai confortabilă din vară, deși sudul Europei se poate încălzi insuportabil. În luna august, Regatul Unit, Irlanda, Benelux, Germania și nordul Franței au maxime medii de aproximativ 23 ° C, dar aceste temperaturi nu pot fi luate de la sine înțeles. Marea Mediterană are cea mai mare cantitate de ore de soare din Europa și cele mai ridicate temperaturi. Temperaturile medii în luna august sunt 28 ° C în Barcelona, 30 ° C în Roma, 33 ° C în Atena și 34 ° C în Alanya de-a lungul Riviera Turcească. Multe locuri de muncă se închid în iulie sau august, lăsând orașele pustii și litoralul aglomerat.

Toamnă ofera copaci colorati si recolta de fructe si legume, cu festivaluri asociate (vezi agroturism), și este un moment bun pentru a vizita peisajul rural.

Verile au mai mult timp lumina zilei decât iarna; variația crește odată cu latitudinea. La 60 de grade nord (Insulele Shetland, Oslo, Stockholm, Helsinki și St.Petersburg), nopți albe poate fi savurat în iunie, în timp ce soarele este deasupra orizontului doar șase ore în decembrie. La nord de cercul polar, vizitatorii pot vedea Midnight Sun vara, iar noaptea arctică iarna.

Rețeaua de servicii meteorologice europene are un site web util care oferă informații actualizate pentru condiții meteorologice extreme, care acoperă majoritatea țărilor UE.

Vorbi

Majoritatea limbilor europene aparțin indo-european familie de limbi, cu asemănări gramaticale și vocabular comun. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, limba germana, Dutch, Frisian and the Nordic languages (danez, Faroese, Icelandic, norvegian și suedez)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spaniolă, Catalan, Portugheză, Italiană și Romanian, as well as regional languages such as Corsican și Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Central Europe, Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Rusă, Ukrainian, Czech, Lustrui, Serbian, and the Baltic Latvian și Lithuanian
• Celtic languages — found in the United Kingdom, Ireland, and France, they comprise Breton, Cornish, irlandez, Manx, Scottish Gaelic și Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian și Greek.

There are also languages unrelated to the Indo-European languages. Uralic language family includes Hungarian, finlandeză, Estonă și Sámi. Turkic languages include Turkish și Azerbaijani. Other exceptions include Maltese (a Semitic language), Georgian (A Kartvelian language) and Basque (A language isolate).

Speaking a Romance language may be of limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania as there are many similarities in words and grammar, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East. Some training helps in identifying the similarities, as some of the differences are systematic.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres, though people working in the tourist industry usually speak at least basic English.

Rusă is still widely studied in Bielorusia, Ucraina, Moldova, Armenia și Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the communist era, but has largely been supplanted by English among the younger generations. Countries that were part of the former Uniunea Sovietică have significant Russian speaking minorities.

limba germana is also a useful foreign language in Eastern Europe.

Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Intră

Rules for entering Europe depend on where you are going. Citizens of European Union countries and the European Free Trade Association (EFTA) countries (Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland) can travel freely throughout the continent – except Rusia, Bielorusia and parts of the Caucaz – so the following applies only to non-EU/EFTA citizens.

If you are entering a Schengen countryși you plan to visit only other Schengen countries, you need only one Schengen visa.

The nationals of the following countries do nu need a visa for entry into the Schengen Area: Albania⁽¹⁾, Andorra, Antigua and Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia and Herzegovina⁽¹⁾, Brazilia, Brunei, Canada, Chile, Columbia, Costa Rica, Dominica, El Salvador, Grenada, Guatemala, Honduras, Israel, Japonia, Malaezia, Mauritius, Mexic, Moldova⁽¹⁾, Monaco, Muntenegru⁽¹⁾, Noua Zeelandă, Nicaragua, Macedonia de Nord⁽¹⁾, Palau, Panama, Paraguay, Peru, Saint Kitts and Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent and the Grenadines, Samoa, San Marino, Serbia^(1, 2), Seychelles, Singapore, Coreea de Sud, Taiwan⁽³⁾ (Republic of China), Timor-Leste, Tonga, Trinidad and Tobago, Ucraina⁽¹⁾, Emiratele Arabe Unite, Regatul Unit, Statele Unite, Uruguay, Vanuatu, Vatican City, Venezuela, additionally persons holding Hong Kong SAR or Macau SAR passports and all British nationals.

• The non-EU/EFTA visa-free visitors noted above may nu stay more than 90 days in a 180 day period in the Schengen Area as a whole and, in general, may not work during their stay (although some Schengen countries do allow certain nationalities to work – see below). The counting begins once you enter any country in the Schengen Area and is nu reset by leaving one Schengen country for another.
  • However, New Zealand citizens may be able to stay for more than 90 days if they visit only particular Schengen countries. Vezi New Zealand Government's explanation.

If you are a non-EU/EFTA national (even if you are visa-exempt, unless you are Andorran, Monégasque or San Marinese), make sure that your passport is stamped both when you enter and leave the Schengen Area. Without an entry stamp, you may be treated as an overstayer when you try to leave the Schengen Area; without an exit stamp, you may be denied entry the next time you seek to enter the Schengen Area as you may be deemed to have overstayed on your previous visit. If you cannot obtain a passport stamp, make sure that you retain documents such as boarding passes, transport tickets and ATM slips which may help to convince border inspection staff that you have stayed in the Schengen Area legally.

The 90-day visa-free stay applies for the whole Schengen area, i.e. it is not 90 days per country as some assume. Citizens of the above countries who wish to travel around Europe for longer than 90 days must apply for a residency permit. This can be done in any Schengen country, but Germany or Italy are recommended, because many other countries require applicants to apply from their home countries.

Non-Schengen countries, on the other hand, maintain their own immigration policies. Consult the country article in question for details. If you wish to visit a non-Schengen country and return to the Schengen area, you will need a multiple-entry visa. Cyprus and Ireland are EU members, but they are not part of the Schengen Area while EU members Bulgaria, Croatia and Romania are in the process of joining the Schengen Area. To add confusion Elveţia, Liechtenstein, Iceland, Norvegia și Gibraltar are not EU members but part of the Schengen area.

Regatul Unit also continues its own immigration policies after Brexit. If your rights in the European Union or Schengen depend on your connections with the UK, or vice versa, check your status and rights carefully in light of the ongoing negotiations.

Customs

Countries in the European Union maintain similar customs controls. They form a customs union and you usually do not need to pass through customs when travelling between EU countries. There are still some goods that need handling at customs, or special permits, etc., also travelling inside the EU, and the customs may do checks not only at the border. Check details if you have a pet, arms, medicines, exceptional quantities of alcohol, or similar.

Note the difference between EU countries and Schengen countries. Between what countries you have to pass through customs does not depend on where you have to go through immigration controls or vice versa.

You are legally allowed to bring through the EU border limited amounts of tobacco (exact numbers depend on your arrival country) and 1 litre of spirits (above 22% alcohol) or 2 litres of alcohol (e.g. sparkling wine below 22% alcohol) and 4 litres of non-sparkling wine and 16 litres of beer. If you are below 17 years old it's half of these amounts or nothing at all.

Countries not in the EU maintain their own customs policies.

Cu avionul

The largest air travel hubs in Europe are, in order, Londra (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, SEN), Frankfurt (FRA ^IATA), Paris (CDG ^IATA, ORY ^IATA), Madrid (NEBUN), and Amsterdam (AMS), which in turn have connections to practically everywhere in Europe. However, nearly every European capital and many other major cities have direct long-distance flights to at least some destinations. Other, smaller airports can make sense for specific connections: for example, Viena (VIE) has a very good network of flights to the Orientul Mijlociu and Eastern Europe, while Helsinki (HEL ^IATA) is the geographically closest place to transfer if coming in from Asia de Est. If coming from North America, there is an abundance of cheap flights from the United States and Canada that connect in Reykjavík (KEF ^IATA) to virtually any major city in northern and western Europe.

If you are coming from Asia, Australia or New Zealand, the big Middle Eastern hubs of Dubai (DXB ^IATA), Doha (DOH ^IATA) și Abu Dhabi (AUH ^IATA) have an abundance of fights on Emirates, Qatar Airways și Etihad Airways respectively connecting virtually all the major European cities to all the major cities in Asia, Australia and New Zealand.

Depending on your final destination it might make sense to avoid the last connection, or rather replace it with a train-ride, as many airports are connected to the train-network (sometimes directly to high-speed lines) and some airlines offer tickets for both train and plane in cooperation with a railway company (which often works out to be a steep discount) (see: rail air alliances). However due to the quirky nature of airline-pricing the exact opposite might be true as well, meaning that a "longer" flight might actually end up being cheaper. As everywhere: caveat emptor!

Cu trenul

Calea ferată transsiberiană din Beijing și Vladivostok la Moscova is a classic rail journey. Historic Silk Road is becoming increasingly popular with adventurers trying to beat down a new path after the finalized construction of a railway link between Kazahstan și China. Almaty–Urumqi service runs twice per week, and Moscow is easily reached from Almaty by train. Other options include several connections from the Middle East offered by Turkish Railways (TCDD). There are weekly services from Tehran în Iran la Istanbul prin intermediul Ankara, but the services from Syria și Iraq have been suspended, hopefully temporarily, due to the ongoing armed conflicts in those countries. For information on how to get from Istanbul to many other points in Europe by train see our itinerary on the Orient Express.

Cu vaporul

It is still possible, but expensive, to do the classic transatlantic voyage between the United Kingdom and the United States. The easiest option is by the historic, and only remaining ocean liner operator, Cunard Line, which sails around 10 times per year in each direction, but expect to pay USD1,000–2,000 for the cheapest tickets on the 6-day voyage between Southampton and New York. If your pockets are not deep enough, your options of crossing the North Atlantic without flying are pretty much limited to freighter travel și "hitchhiking" with a private boat.

Most major cruise ships that ply the waters of Europe during summer (June–September) also do cruises in Latin America și Asia de Sud-Est for the rest of the year. That means those ships have a transatlantic journey twice per year, at low prices considering the length of the trip (at least a week). These are often called positioning cruises. MSC has several ships from the Caraibe to Europe at April and May.

There are several lines crossing the Mediterranean, the main ports of call in North Africa are Tangier în Morocco și Tunis în Tunisia. If you're time rich, but otherwise poor, it may be possible to "hitchhike" a private boat there as well.

Mergem în jurul nostru

There are virtually no border controls between countries that have signed and implemented the Acordul Schengen, except under special circumstances during major events – and in later years during some crises. Likewise, a visa granted for any Schengen country is valid in all other Schengen countries. Be careful: not all European Union countries are Schengen countries, and not all Schengen countries are members of the EU. Vezi table above for the current list.

A café on the border between the Netherlands and Belgium.

Since 2015, the free mobility within the European Union has been disrupted somewhat by the large number of refugees entering the area. Some borders have been closed (at least partly) and traffic at some is much less smooth than normal. Identification documents are now being asked for at some border crossings. Expect delays at international borders.

Airports in Europe are divided into "Schengen" and "non-Schengen" sections, which effectively act like "domestic" and "international" sections elsewhere. If you are flying from outside Europe into one Schengen country and continuing to another, you will clear passport control in the first country and then continue to your destination with no further checks. However, if travelling between an EU Schengen country and a non-EU Schengen country, customs controls are still in place.

Travel between a Schengen country and a non-Schengen country will entail the normal border checks. Regardless of whether you are travelling within the Schengen Area, at some ports and airports, staff will still insist on seeing your ID card or passport (this may now also occur at land borders, particularly Sweden, Denmark and Switzerland).

As an example of the practical implications on the traveller:

• Travel from Germany to France (both EU, both Schengen): no controls
• Travel from Germany to Switzerland (both Schengen, Switzerland nu in EU): customs checks, but no immigration control
• Travel from France to Ireland (both EU, Ireland nu in Schengen): immigration control, but no customs check.
• Travel from Switzerland to Ireland: immigration și customs checks

Citizens of EEA/Schengen countries never require visas or permits for a stay of any length in any other EEA/Schengen country for any purpose. The only remaining exception is the employment of Croatian workers in some countries.

Cu trenul

Main article: Rail travel in Europe

European high-speed trains in Bruxelles

Europe, and particularly Western and Central Europe, has trains which are fast, efficient, and cost-competitive with flying. High-speed trains like the Italian Frecciarossa, the French TGV, the German ICE, the Spanish AVE and the cross-border Eurostar and Thalys services speed along at up to 320 km/h (200 mph) and, when taking into account travel time to the airport and back, are often faster than taking the plane. The flip side is that tickets bought on the spot can be expensive, although there are good discounts available if you book in advance or take advantage of various deals. Roughly speaking, European high-speed rail tickets work similar to airline tickets with the best offers for non-refundable tickets on low demand routes and times and high prices for "last minute".

If you want flexibility without spending an arm and a leg, various passes can be a good deal. In particular, the Inter Rail (for Europeans) and Eurail (for everybody else) passes offer good value if you plan on traveling extensively around Europe (or even a single region) and want more flexibility than cheap plane (or some advance purchase train) tickets can offer. Sometimes individual railroads offer one-off passes for their country, but they are often seasonal and/or only announced on short notice.

The most extensive and most reliable train travel planner for all of Europe is the one of the German railways (Deutsche Bahn, DB), which can be found Aici in English.

As most long-distance trains and almost all high-speed trains are powered electrically, and through economies of scale even in diesel-trains, trains are "greener" than cars and a lot "greener" than planes. How trains fare compared to buses depends mostly on three factors: the fuel (if electric, then how the electricity is generated), the occupancy and road congestion (congested roads make buses inefficient). The most fuel-efficient train that operates in Europe, DB's ICE3, consumes the equivalent of 0.3 litres of petrol in electricity per seat per 100 km (62 mi). If you are a proponent of ecotourism the website of Deutsche Bahn offers a CO₂ emission calculation tool to help you calculate the carbon footprint for your trip.

Most large cities in Europe have an extensive urban rail network that is usually the fastest way around town.

Cu avionul

All flights within and from the European Union limit liquids, gels and creams in hand baggage to 100 ml/container, carried in a transparent, zip-lock plastic bag (1 l or less). The bag must be presented during security checks and only one bag per passenger is permitted.

Discount airlines

Dozens of budget airlines allow cheap travel around Europe, sometimes cheaper than the train or even bus fares for the same journey, however "legacy" airlines (or their subsidiaries) can be a better deal when you have luggage. The cheapest flights are often offered by low cost airlines such as Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling and WizzAir. All of these flights should be booked on the internet well in advance, otherwise the price advantage may become non-existent. Always compare prices with major carriers like British Airways, Air France-KLM or Lufthansa. Only in very few cases prices are higher than €80 on any airline when booking a month or more ahead of time (except on very long routes, e.g. Dublin–Istanbul). You should also make sure where the airport is, since some low cost airlines name very small airports by the next major city, even if the distance is up to two hours drive by bus (e.g. Ryanair and Wizzair's "Frankfurt"-Hahn, which is not Frankfurt/Main International). Budget airlines tickets include little service; account for fees (e.g. on luggage, snacks, boarding passes and so on) when comparing prices.

"Holiday charter" airlines

Many airports throughout central Europe have several airlines that serve warm water destinations around the Mediterranean, particularly Palma de Mallorca și Antalya. They are aimed towards outgoing tourists on package deals but almost all of them sell (remaining) tickets "unbundled". Depending on your plans, particularly if you go "against the flow" (e.g. Heading into a cold weather destination at the beginning of the holiday season) they can offer amazing deals and their luggage fees are usually among the lowest in the business. At some airports they may also be the only airlines on offer besides a lone flight by the flag carrier to its hub.

Cu autobuzul

Vezi si: Intercity buses in Europe, Autobuze interurbane în Germania, Intercity buses in France

Cheap flights and high speed rail have relegated buses to second or third fiddle in many markets, serving the needs of migrants, secondary routes, or countries with poor rail, such as the Balkans, and sparsely inhabited areas such as the Nordic countries or Russia. However, legal reforms in Germany and later France have allowed bus companies to serve cities that had seen no or hardly any intercity service.

Cooperation between bus companies may be non-existent. Expect to have to check connections locally or separately for every company involved. Systems vary from one country to the next, though the bigger players (e.g. Flixbus, Eurolines, Student Agency) are increasingly active in several countries.

For a long time, buses mostly served package tours, or were chartered for a specific trip. One exception to this was in a sense the European answer to Chinatown buses, companies based in Eastern Europe, the Balkans or Turkey and mostly serving as a means for the diaspora to visit the home of their forebears. While most of those companies still exist doing what they always did, they are today overshadowed by more tourist oriented companies with denser networks and a bigger focus on domestic routes.

Eurolines connects over 500 destinations, covering the whole of Europe and Morocco. Eurolines buses make very few stops in smaller cities, and are generally only viable for travel between large cities. Eurolines offers several types of passes but each individual journey must be booked in advance of its departure date/time. That means that, depending on availability, you may or may not be able to simply arrive at the bus terminal and board any available bus. The pass works well for travellers who either prefer only to see major cities, or who intend to use the pass in conjunction with local transportation options.

Touring (German variant of Eurolines), Sindbad (Polish), Linebus^{[fost link mort]} (Spanish) and National Express (from the UK) are other options. Newer players include Flixbus, student agency, Megabus și ouibus. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Cu vaporul

Main articles: Feriboturi pentru Marea Baltică, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

În Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland si Faroe Islands. It sails from Danemarca, which also has numerous lines to Norvegia și Suedia. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spania. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are many ferry routes serving the United Kingdom and Ireland, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scoţia. From southern Anglia si Republica Irlanda, several routes still cross the English Channel la Franţa și Spania, despite the opening of the Channel Tunnel. Insulele Canalului are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. În Marea Nordului, services operate from Belgia, Danemarca si Olanda to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

În Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spania, Italia and southern Franţa, including Corsica, Sardinia si Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croaţia, Muntenegru și Grecia, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul și Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube si Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norvegia's amazing coastline and fjords.

Cu mașina

Vezi si: Driving in Europe

Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days. Arguably some former eastern bloc countries are going overboard with this, neglecting rail and bus networks in the process of being caught in auto euphoria.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider parking in a suburb, and use public transportation – in many places called park and ride (abbreviated P R). Generally speaking, the more urban focused your itinerary and the richer the countries you're headed to, the more miserable you'll be driving compared to taking trains, urban rail and the occasional bus.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, și Cipru.

Renting a car

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

By bike

Vezi si: Ciclismul în Europa

Ciclism conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside, and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than, say, Poland.

European cycle route network sau EuroVelo consists of 15 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished, but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of 2019, around 70,000 km are in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is Nextbike, which mostly honour memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Degetul mare

Autostop is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

In the more eastern countries, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Vedea

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit. The classic Grand Tour took longer by necessity than many modern "Eurotrips", but you can still learn from the first "tourists".

Historical and cultural attractions

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living orașe vechi. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Efes, Lycia and of course the Parthenon în Atena.

Imperiul Roman left ruins across the continent. Roma itself has the magnificent Colosseum, Pantheon si Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spania, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo și Tarragona. With 47 sites, Italia has the most Siturile Patrimoniului Mondial UNESCO of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

The Umayyid and Abassid Dynasties of the Caliphate left significant architectural influence in Iberia, with buildings like the Alhambra si Mezquíta de Córdoba among the finest examples of Islamic architecture in Europe, if not the world.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

Ottoman Empire left significant influence in Eastern Europe and the Mediterranean, with many buildings and cultures deriving important concepts from them. Many Ottoman-era buildings can be found in places like Mostar, Veliko Tarnovo, Belgrad, Crimea, Albania, and of course Turkey.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florenţa, the palaces of Paris, or the former royal residence in Cracovia, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra în Granada, as well as La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

One main attraction is European art, including modern and contemporary art.

Europe has dozens of market towns and almost just about every other town holds its rights to host markets.

Natural attractions

Vezi si: Eurasian wildlife, Natural attractions#Europe

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, Caucaz, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; vedea Parcurile naționale ale Regatului Unit și Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park în Rusă Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Some parks and other notable natural areas include:

• Plitvicka Jezera (Plitvice Lakes) - Croatia
• Matterhorn - Switzerland
• Lake District - UK
• Crimean Peninsula - controlled by Russia since 2014 but claimed by Ukraine
• Azores - Portugal
• Lake Shkoder - Border between Albania and Montenegro
• Lake Prespa - North Macedonia, Greece, Albania
• Black Forest - Germany

Itinerarii

• The Amber Road for motorists
• Cruising the Baltic Sea on a cruise ship
• E11 hiking trail for ramblers
• Bike (or drive) along the Romantic Road in South Germania
• Elbe Radweg goes from the Czech Republic to the German North Sea Coast
• Way of St James is a multi-path pilgrimage route from all parts of Europe to Santiago de Compostela în Spania.

Do

Muzică

Vezi si: European classical music, Muzică în Marea Britanie și Irlanda, Nordic music

Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. Cu toate acestea, dacă cântăreții de operă îți dau dureri de cap, atunci nu te teme, deoarece Europa are mai multe festivaluri de muzică modernă decât ai putea vizita vreodată. Festivalul Roskilde în Roskilde, Sziget fesztivál în Budapesta și campion în exercițiu Glastonbury, cu o greutate de 195.000 de suflete beat, sunt considerate pe scară largă cele trei mari, dar există multe alte evenimente semnificative. Alternativ, renașterea Woodstock festival în Polonia, deși nu se mândrește cu linia de vedete a unor festivaluri comerciale, este minunată pentru cei care doresc să o facă ieftin (nu există bilet de cumpărat) și a atras mulțimi de aproximativ 600.000. Mai mult, există „Donauinselfest” care are loc în fiecare an la Viena și se spune că este cel mai mare eveniment din Europa în aer liber.

În timp ce Europa este cunoscută pentru operele sale, Londracapăt Vest găzduiește, de asemenea, numeroase producții de top din lume Teatru muzical.

Sport

Poate că niciun alt domeniu nu a văzut o integrare europeană mai puternică decât sportul. Cel mai sporturi profesionale au la dispoziție ligi la nivel european și aproape fiecare sport are un Campionat European bianual.

• Fotbal de asociere. (denumit în mod obișnuit doar "fotbal", numit fotbal în Statele Unite și în alte țări în care alte sporturi se numesc Fotbal) Dacă sunteți deja un fan al fotbalului, jocul nu este cu nimic mai bun decât să vă uitați la echipa preferată luptându-vă împotriva celor mai mari cluburi de fotbal din lume Liga Campionilor sau Europa League. Jocurile din ligile paneuropene au loc de obicei la jumătatea săptămânii pentru a permite meciurilor din ligile naționale să aibă loc în weekend. Pentru echipele populare biletele sunt adesea epuizate cu săptămâni înainte. Cele mai puternice ligi interne sunt (fără o ordine specială) Bundesliga germană, Premier League engleză, Primera División spaniolă, Serie A italiană și (într-o măsură mai mică) Liga franceză 1. Campionatul pentru echipele naționale se desfășoară la fiecare patru ani în ani care au și jocuri olimpice de vară. (de exemplu, 2020), de obicei, în una sau două țări gazdă predeterminate, deși Euro 2020 va fi găzduit în 2021 în 12 orașe de pe continent. Cazarea și transportul pot deveni aglomerate și costisitoare în țara gazdă în timpul unor astfel de evenimente și vor exista ecrane mari în locuri publice din toată Europa care vor arăta cel puțin jocurile din țara în care vă aflați, dar adesea toate jocurile.
• Formula Unu cursele de mașini sunt un sport care entuziasmează oamenii de pe tot continentul, multe dintre curse având loc la locurile europene.
• Ciclism. Un alt sport care se bucură de o popularitate mult mai largă în Europa decât practic restul lumii. Sute de competiții au loc în fiecare an, dar cele 3 evenimente de neegalat ale anului sunt Turul Frantei, Giro d'Italia si Vuelta a España, unde mii și mii de spectatori se aliniază de-a lungul traseelor ​​care se întind adesea mai mult de o sută de kilometri. Întreg sezonul este gestionat într-un format asemănător ligii numit Protour.
• Schi (schiul alpin) este un sport major în țările montane din Scandinavia, Germania, Austria, Elveția, Franța și Italia.
• Fotbal de rugby (uniunea de rugby) este un sport englez care are un număr uriaș în alte țări precum Scoția, Irlanda, Țara Galilor, Franța și Italia. Liga de rugby a luat naștere în nordul Angliei și are încă un puternic urmărire acolo, dar pentru majoritatea europenilor „Rugby” înseamnă Uniune.
• Baschet. Paneuropeanul Euroliga este cel mai înalt nivel de baschet profesionist din Europa, cu echipe din 18 țări europene și unele dintre cele mai bune baschet pe care le veți găsi în afara NBA. Sezonul regulat se desfășoară în perioada octombrie-ianuarie, iar play-off-urile au loc ianuarie-mai.
• Handbal (handbal de echipă sau handbal olimpic). Un turneu paneuropean anual, Liga Campionilor, are loc în fiecare an. Deși sportul este puțin cunoscut în afara Europei, are un număr mare de persoane pe continent. Două echipe cu câte șapte jucători trec fiecare și dau o minge pentru ao arunca în poarta de fotbal a echipei adverse. Țările preeminente în acest sport sunt Germania, țările nordice, precum și Franța și unele părți ale Balcanilor. Deoarece este un sport de interior, sălile pot fi destul de ambalate și chiar și 20.000 ar putea fi o mulțime de vânzări. Campionatele europene se desfășoară de obicei în primele luni ale anilor pare. Campionatele mondiale sunt încă dominate de echipe europene și se desfășoară de obicei în primele luni ale anilor impari, deși nu întotdeauna în Europa. Handbalul este, de asemenea, contestat la Jocurile Olimpice și, la fel ca și campionatele mondiale, este dominat de echipe europene.
• Hochei pe gheata este extrem de popular în unele țări din fostul bloc estic și în Norvegia, Finlanda și Suedia. Liga rusă (plus unele echipe din alte țări) Kontinental Hockey League (adesea prescurtată KHL) se spune că este a doua cea mai bună după NHL și foarte apropiată din punct de vedere calitativ, precum și acerbă competiție. Expansiunea KHL în Europa este o problemă permanentă în acest sport și este adesea folosită ca pârghie de negociere de către echipele de top din ligile europene. Cupa Mondială de Hochei pe Gheață, care are loc anual în luna mai, are loc aproape întotdeauna în Europa și atrage de obicei mulțimi uriașe, mai ales atunci când se desfășoară într-una dintre țările „Marilor patru europeni”. Pentru unele țări (în special Slovacia și Finlanda), succesul la hochei pe gheață este aproape la fel de mult o problemă a mândriei naționale, precum succesul în fotbal este pentru alții. Echipele europene tind, de asemenea, să se descurce bine la Jocurile Olimpice de iarnă, în special Finlanda, Suedia și Rusia reprezentând cea mai puternică provocare pentru dominarea americană și canadiană.
• Patinaj este popular în lunile de iarnă. Patinajul de viteză competitiv este deosebit de popular în Olanda, care domină de obicei evenimentul de patinaj de viteză la Jocurile Olimpice de iarnă.
• Fotbal american este, de asemenea, jucat de un număr tot mai mare de entuziaști, dar nici pe departe nivelurile de care se bucură în America de Nord. NFL este în curs de a schimba acest lucru, prin seria internațională din Londra. Chiar și unele evenimente interne, cum ar fi finala națională sau campionatele europene, pot atrage mulțimi în intervalul de cinci cifre. Competițiile europene, așa cum sunt, sunt dominate de echipe germane, austriece și, într-un grad mai mic, franceze, toate angajând talent non-nativ (în special american) în antrenament și joc. Deși șansele de a ieși dintr-o ligă europeană pentru a juca în NFL sunt reduse, plata și beneficiile sunt de obicei suficiente pentru a permite un pic de călătorie în afară de „a juca pentru pizza” așa cum ar avea romanul lui Grisham. Spre deosebire de multe alte sporturi care, din păcate, trebuie să facă față huliganismului și altor probleme, atmosfera la meciurile de fotbal american este de obicei foarte prietenoasă și nu există nicio problemă să-i ducem pe cei mici la un joc.

Sport de iarna

Schiați cu iconicul Matterhorn ca fundal

Vezi si: Sporturi de iarnă în Elveția, Sporturi de iarnă în Austria, Iarna în țările nordice

Europa găzduiește câteva stațiuni de schi fantastice; Alpi găzduiesc unele dintre cele mai bune stațiuni de schi din lume și sunt mai multe aici decât oriunde altundeva. Austria și Elveția conțin doar sute de stațiuni. Alte destinații de schi alpin includ Franța, Italia, Slovenia, Germania (Bavaria) și chiar micul Liechtenstein. Cea mai mare suprafață este Les Portes du Soleil, alcătuit din 13 stațiuni de schi legate în Elveția și Franța, cu peste 650 km de piste marcate.

Dar distracția nu se oprește în Alpi; Norvegia și Suedia prezintă unele dintre cele mai civilizate zone de schi din lume și orientate spre familie, dar altitudinea mai mică înseamnă, de asemenea, că este un compromis pentru alergări mai scurte - Sunteți este cea mai mare, în timp ce în sus spre nord Riksgränsen permite schiul până în vară. Scoţia găzduiește 5 stațiuni de schi, Gama Nevis are cea mai mare cădere verticală la 566 metri, în timp ce Glenshee este cel mai mare. O opțiune surprinzătoare este Sierra Nevada în Spania, destul de mare, la doar câteva ore de mers cu mașina de coasta mediteraneană și cu un sezon care merge adesea în luna mai - puteți schia dimineața și vă puteți răci pe plajă după-amiaza. La nord Pirineii impartit cu Franţa și Andorra oferă, de asemenea, schiuri excelente la o altitudine de până la 2.700m (8.000 ft) Domaine Tourmalet este cea mai mare stațiune din zonă cu peste 100 km de pârtii.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spania)

Europa de Est vede o popularitate din ce în ce mai mare, deoarece prețurile sunt mult mai mici decât în ​​alte părți ale continentului. Dezavantajul este că facilitățile nu sunt la fel de expansive sau moderne ca în alte părți ale Europei, dar lucrurile se îmbunătățesc rapid. Slovenia este o alternativă ieftină în Alpii extrem de scumpi, Kranjska Gora este cea mai mare stațiune din țară. Munții Carpați, cu cele mai înalte curse la aproape 2.200m (7200 ft), este o altă zonă populară; Poiana Brasov (România, 20 km, 11 teleschiuri) Zakopane (Polonia, 30 km, 20 teleschiuri) și Jasna (Slovacia, 29 km, 24 teleschiuri) sunt cele mai mari și populare zone din țările respective. În ciuda faptului că se află în mijlocul Mediteranei, Cipru are un turism de schi în creștere în Munții Troodos.

Viață în aer liber

Multe orașe din Europa sunt excelente pentru ciclism.

Trasee de ciclism EuroVelo este o dezvoltare a mai multor trasee de biciclete diferite pe tot continentul, care răspund aproape tuturor dorințelor și nivelurilor de dificultăți. În toate țările diferite ale continentului, există părți ale acestor rute. Unele sunt deja dezvoltate, altele sunt doar „în construcție”.

Europa are mai multe locuri pentru sporturi de apă albă și canyoning.

O mare parte din mediul rural al continentului este sigur și accesibil excursioniști și alpiniști.

Cumpără

Diversitatea bogată și moștenirea culturală, prezența tradițiilor meșteșugărești vechi de secole și a industriilor fine, precum și o serie de cele mai renumite mărci din lume în tot felul de bunuri de lux și premium fac din Europa un paradis al cumpărătorilor. Există specialități regionale de cumpărat din fiecare colț al continentului și principalele cumpărături străzile și magazinele din multe metropole europene cumpără meci care atrag cumpărători dornici de pe tot globul.

În ceea ce privește achizițiile mai puțin pline de farmec, Europa pune în general mici probleme. Comerțul cu amănuntul este bine dezvoltat în majoritatea țărilor și nu ar trebui să aveți probleme în găsirea magazinelor care oferă produse alimentare de bază și alte articole de primă nevoie aproape oriunde, în afară de cele mai îndepărtate zone nelocuite. Probleme precum orele de deschidere a magazinelor sau acceptarea cardului de credit, însă, variază foarte mult între țări, la fel ca și probabilitatea ca vânzătorii să vorbească orice limbi străine. Europa este cunoscută pentru moda și hainele de designer. De asemenea, ceasurile de lux și bijuteriile de lux sunt renumite în Europa.

Euro

Vezi si: Uniunea Europeană # Euro

Bancnote euro

euro (simbol: €, EUR) este moneda comună a multor țări - deși nu a tuturor - Uniunea Europeană, și câteva altele, eliminând necesitatea schimbului de valute atunci când mergeți dintr-o țară în alta și benefice pentru afaceri și călători paneuropeni. Un euro este egal cu 100 de cenți; uneori denumiți „cenți euro” pentru a-i diferenția de SUA și de alți omologi.

Acele țări care și-au înlocuit propriile monede naționale sunt denumite în mod obișnuit Zona euro. Euro este uneori acceptat în țările europene din afara zonei euro, dar nu universal, iar la magazine și restaurante este posibil ca rata de schimb să nu fie în favoarea dvs. Multe hoteluri din afara zonei euro prețează și acceptă plata în euro.

Bancomate

În toată Europa, bancomate automate sunt disponibile imediat. Aceștia vor accepta diverse carduri bancare europene, precum și carduri de credit. Deși un număr mare de bancomate poate oferi retrageri de numerar gratuite, unii operatori își vor percepe propriile taxe pentru a face acest lucru - de obicei un procent din suma retrasă, cu o sumă minimă fixă. Aceasta se adaugă taxelor pe care emitentul cardului dvs. le impune deja. Citiți etichetele și notificările de pe aparat înainte de a le utiliza. De obicei, aparatul va indica taxa pentru retragerea pe care urmează să o faceți și vă va cere să o confirmați.

Bancomatele europene nu au de obicei litere pe tastatură. Codurile PIN mai lungi de 4 cifre nu mai sunt în general o problemă.

Carduri de credit și de debit

Utilizarea cardului de credit și de debit variază în întreaga Europă. În Insulele Britanice și în țările nordice, cardurile sunt adesea folosite chiar și pentru tranzacții meschine, în timp ce în Italia, s-ar putea să nu ai noroc încercând să-l folosești pentru a cumpăra timbre. Deși cardurile pot fi acceptate pe scară largă, este întotdeauna recomandabil să aveți bani la îndemână, atât ca rezervă, dacă există probleme, cât și pentru că există încă multe puncte de vânzare care nu vor accepta carduri deloc, de exemplu, magazinele de tutun și tarabele de la Piețe de Crăciun. Numerarul poate fi, de asemenea, informat despre carduri dacă emitentul cardului dvs. percepe o taxă exorbitantă de schimb valutar, în special o taxă fixă ​​pentru tranzacții mici; verificați tipărirea fină înainte de a plăti să utilizați cardul.

VISA și Mastercard sunt cele mai acceptate pe scară largă. Acceptarea American Express și Diners Club este destul de limitată în unele țări, iar unii comercianți cu amănuntul renunță în mod conștient la acceptarea acestora din cauza taxelor mai mari pe care le-ar suporta. De asemenea, JCB și UnionPay nu sunt acceptate cu ușurință, iar acoperirea Discover este redusă. În mod alternativ, plățile fără contact (inclusiv Apple Pay și Android Pay) pentru tranzacții relativ mai mici sunt tot mai răspândite.

Procedurile de gestionare a plăților cu tipuri de carduri necunoscute implică adesea verificarea cardului cu ID-urile utilizatorului, așa că nu fiți surprinși sau jigniți dacă vi se solicită unul și aveți un document cu o fotografie la îndemână, de preferință un pașaport, deoarece permisul de conducere nu este adesea considerat valabil pentru astfel de scopuri.

S-ar putea să fiți surprins să aflați că cardul dvs. inexplicabil nu funcționează la anumite puncte de vânzare din unele locații, în ciuda faptului că este altfel bine. Acest lucru este valabil mai ales în cazul cardurilor de credit mai vechi fără cip, care pur și simplu nu pot fi acceptate. Majoritatea țărilor europene s-au mutat într-o cip și cod PIN în care toate cardurile de credit au un cip încorporat și trebuie să introduceți codul PIN în loc să semnați o chitanță. Chiar dacă cardul dvs. are deja un cip, este posibil să nu fie acceptat acolo unde este necesar un PIN pentru a merge mai departe cu tranzacția. Mai mult decât atât, semnele de acceptare a cardului afișate pot să nu însemne la ce vă puteți aștepta, deoarece „tipărirea fină” poate considera că tipul dvs. particular de VISA sau Mastercard nu este acceptabil (de exemplu, pentru că sunt acoperite doar cardurile compatibile cu cip).

În câteva cazuri, când utilizați un card de debit sau de credit, vi se poate oferi o opțiune de a fi debitat direct în moneda dvs. de origine - la o rată stabilită de comerciant, ceea ce poate fi rău. Insistați să utilizați moneda țării în care efectuați tranzacția (de exemplu, lira sterlină dacă vânzarea are loc în Marea Britanie). Vedea Bani # Conversie dinamică a monedei.

schimb valutar

Cu 50 de țări strâns legate și 28 de valute strânse într-o zonă aproximativ de mărimea Canadei sau Chinei, cea mai mare diaspora a planetei datorită legăturilor coloniale ale continentului cu practic întreaga lume și a mai multor sosiri de turism decât oriunde altundeva, schimbul valutar este un fapt viața în Europa, iar piața este probabil mai bine stabilită decât oriunde în lume și ușor disponibilă aproape peste tot. Cu câteva excepții, băncile vor schimba toate monedele europene, iar în cadrul Uniunii Europene băncile vor accepta aproape orice monedă care este tranzacționată legal în străinătate. Companiile specializate de schimb valutar sunt, de asemenea, răspândite, în special în principalele destinații turistice, și sunt adesea puțin mai ieftine decât băncile. Cu toate acestea, cu bancomatele care acceptă toate cardurile majore de credit și de debit disponibile peste tot, mulți vizitatori pur și simplu retrag bani electronic pentru a ajunge cât mai aproape de cursul real de schimb posibil (deși emitenții de carduri și băncile pot adăuga propriile comisioane de retragere și schimb valutar).

Aveți grijă când vedeți „fără comision”, „comision zero” sau „fără comision”, rata afișată pe tablă poate include taxe suplimentare, ceea ce înseamnă o rată mai slabă.

Basculare

Basculare practicile variază în funcție de țările din Europa. În majoritatea țărilor, depunerea nu este necesară, iar prețurile afișate sunt necesare pentru a include toate taxele și taxele pentru servicii.

Costuri și impozite

Europa este, în general, un continent scump; în special țările nordice, Elveția, orașele mari și zonele turistice. În general, prețurile sunt mai mari în nord-vest și mai mici în sud-est. Pentru suveniruri, prețurile vor fi adesea mai mici la tarabele mai mici decât în ​​magazinele mai mari. Când luați masa, multe articole pentru care s-ar putea să nu vă așteptați să fie taxate (de exemplu, apă, pâine) pot apărea pe factura dvs.: întrebați înainte de a vă așeza. Cu toate acestea, unele țări sunt în general foarte ieftine în comparație cu standardele americane sau europene occidentale. În aceste țări - dintre care majoritatea sunt foste state sovietice cu niveluri reduse de turism - prețurile sunt scăzute (chiar dacă s-ar putea să fie ridicate în moneda locală), iar călătorii pot primi o cină completă cu băutură la prețuri de până la 20 USD.

În UE, majoritatea bunurilor și serviciilor trebuie să includă taxa pe valoarea adăugată (TVA) în prețurile lor publicate, în special tipăriturile mari. TVA poate fi rambursabil dacă sunteți nerezident și scoateți bunurile din UE neutilizate. Solicitați un voucher din magazin și arătați-l vamal la punctul de ieșire. Pentru a fi în siguranță, căutați un autocolant de rambursare a TVA la ușa sau fereastra magazinului. TVA variază de obicei în funcție de țară și, uneori, de (clasa) bunurilor dintr-o țară cu „nevoi de bază”, cum ar fi produsele alimentare și unele bunuri impozitate mai puțin decât bunurile „de lux”, dar sistemele variază de la o țară la alta, iar prețurile sunt adesea mai afectate de alte factori decât TVA. Spre deosebire de SUA, nu există taxe locale pe vânzări, deși multe municipalități percep o taxă turistică pentru cazare, care variază în mod natural în funcție de loc și, uneori, în funcție de sezon sau de tipul de cazare.

Mânca

Bucătării europene sunt extrem de variate. Există o lume de diferență între produsele disponibile istoric din nordul rece și sudul Mediteranei din Europa și, desigur, dezvoltarea bucătăriilor naționale a depins foarte mult de bunurile disponibile. De asemenea, mâncărurile variază semnificativ între diferite părți ale aceleiași țări.

Cu toate acestea, majoritatea bucătăriilor europene împărtășesc câteva caracteristici și multe sunt foarte respectate în întreaga lume, deși au tradiții relativ scurte în comparație cu, de exemplu, cele din China. Poate cea mai celebrată dintre bucătăriile europene este cea franceză, care a avut o influență puternică asupra dezvoltării moderne a mesei rafinate în alte țări. Bucătăria italiană este la fel de cunoscută și iubită, iar o gamă largă de preparate din alte țări au câștigat popularitate pe tot continentul și în lume. Gândiți-vă la tapas spaniole, produse de patiserie austriece, prăjituri germane, fripturi de duminică englezești sau kebaburi turcești.

Carne joacă un rol important în majoritatea bucătăriilor europene. În cazul în care gătitul asiatic are o preferință pentru bucățile de mușcătură, multe feluri de mâncare europene includ bucăți complete de servire. Fripturile (de diferite tipuri de carne) sunt populare pe tot continentul, la fel ca sosurile de tot felul. Cartofii au devenit o sursă majoră de amidon după călătoriile lui Columb a declanșat comerțul cu America, pe lângă pâine, paste, produse de patiserie și unele forme de găluște.

Ingredientele tradiționale depind de climatul local. Ca regulă generală, fructele, legumele și condimentele devin mai frecvente și mai diverse cu cât mergeți mai la sud.

Scenele de luat masa din orașele europene au fost puternic influențate de mâncarea din restul lumii. Europenii își amestecă cu bucurie tradițiile alimentare regionale cu cele din alte părți din Europa, Asia și America, lăsând atât localnicilor, cât și vizitatorilor, o gamă largă de opțiuni în majoritatea orașelor mai mari. Datorită nivelurilor ridicate de imigrație din fostele imperii coloniale, bucătăriile din Asia, Africa și America sunt bine reprezentate în marile orașe ale fostelor metropole coloniale respective.

Deși nivelurile de servicii variază de la o țară la alta, în general nu veți obține același nivel de atenție în restaurantele europene pe care îl veți obține la cele din Statele Unite. Acest lucru nu se datorează dorinței de a fi nepoliticos, ci mai degrabă din așteptarea chelnerilor de a fi cât mai profesioniști și neintruzivi. Tipurile variază între țări și unități, dar un pont de zece la sută poate fi perfect rezonabil în multe locuri. Aproape niciodată nu veți avea factura umflată cu treizeci la sută din „taxă și bacșiș”, iar în multe țări bacșișul este complet opțional.

Majoritatea europenilor mănâncă cu furculița în mâna stângă și cuțitul în mâna dreaptă. Obiceiul american de a apuca furculița în mâna dreaptă este acceptat, dar va face un oaspete să iasă în evidență ca străin. În majoritatea Europei, este nepoliticos să vă odihniți coatele pe masă; asigurați-vă că vă odihniți doar încheietura mâinii. În multe locuri, punerea mâinilor în poală la masa este, de asemenea, nepoliticoasă.

Bucătării regionale

Pentru amatorii de mese rafinate, bucătărie franceză conține versiunile originale ale delicateselor apreciate și venerate la nivel mondial, precum și specialități locale, care includ escargot, picioare de broască și o varietate de fructe de mare. bucatarie italiana deține o mulțime de delicii culinare, dintre care unele și-au făcut drum la nivel mondial, cum ar fi pizza sau diferite tipuri de paste, dar de multe ori au evoluat în ceva destul de diferit decât se poate experimenta la fața locului.

Bucătăria spaniolă câștigă popularitate atât în ​​Europa, cât și la scară globală, precum și bucătăria portugheză. În mare măsură bazate pe fructe de mare, ceea ce nu este de mirare, având în vedere lungele lor litorale mediteraneene și atlantice și tradițiile maritime, ei sărbătoresc mesele la fel de mult ca italienii, și ridică gustări mici sau tapas, la o artă. Catalonia în special regiunea găzduiește o concentrație extrem de mare de bucătari celebri și restaurantele lor rafinate.

Bucătării balcanice formează un continuum cu Grecia, Cipru, Curcan si Caucaz unde se adaugă tot mai multe arome „orientale”, cu caș proaspăt brânzeturi, roșii și carne prăjită sub mai multe forme. Având în vedere influențele islamice, veți găsi mult mai puțin carne de porc și mai mult carne de vită, miel și pui acolo. Vezi si Bucătăria din Orientul Mijlociu.

Peste tot de-a lungul coastei mediteraneene veți găsi o abundență de ulei de măsline, care este o alternativă gustoasă și sănătoasă la multe alte grăsimi utilizate în întreaga lume. Aceasta poate fi cheia secretului de a mânca atât de bine și atât de mult în timp ce rămâneți bine și trăiți mult timp, ceea ce este cazul în multe locații din Marea Mediterană.

Bucătării din Europa Centrală sunt simple și consistente, inclusiv porții mari de carne, în special carne de porc, cârnați, cartofi, varză, smântână și deserturi, cu Bucătăria germană ca exemplu reprezentativ. Acesta nu este cu siguranță locul potrivit pentru a căuta sfaturi despre cum să mănânci mai puțin și să slăbești, dar cu siguranță nu vei pleca de foame. Mai mult, în timp ce Elveția, Austria și multe locuri din Germania au prețuri care corespund nivelului lor ridicat de trai, cu noii membri ai UE este încă posibil să se completeze foarte ieftin în comparație cu restul Europei. Prăjiturile și ciocolata din Europa Centrală sunt renumite.

Bucătăria nordică se caracterizează prin feluri de mâncare de fructe de mare, vânat, fructe de pădure și pâine din diferite cereale. Poate că cele mai cunoscute dintre toate felurile de mâncare scandinave sunt umilele chiftele suedeze (köttbullar), popularizat alături de alte elemente de bază de către restaurantele IKEA. În timp ce simplitatea este întotdeauna o valoare pătrunzătoare, nu vă lăsați păcăliți de ofertele gustoase, dar banale ale IKEA, deoarece mâncarea nordică are multe arome mai rafinate. De remarcat este și conceptul de smörgåsbord, un prototip pentru bufetul modern, centrat pe pește și carne. Scandinav modern sau Nou nordic bucătăria a apărut, de asemenea, în ultimul deceniu, integrând aromele tradiționale nordice cu influențe internaționale și a făcut furori în toată lumea culinară.

Bucătăria rusească are multe în comun cu bucătăriile din Ucraina, Statele baltice, Europa Centrală, Caucaz și nordicii, împreună cu delicatese locale unice. Deoarece bucătăriile lor sunt mai puțin cunoscute la nivel global, puteți găsi multe pietre și surprize ascunse, de la varietatea de supe și găluște până la deserturile ușoare și dulci. În special, a fost puternic influențat de Bucătăria georgiană.

În Benelux, există alegeri evidente precum Belgian ciocolata sau Olandezăbrânză, in timp ce bucătăria din Marea Britanie și Irlanda are mult mai multe de explorat dacă vă pasă să mergeți dincolo de tipicul tip britanic de pește și chipsuri într-un pub local (care este, de asemenea, un deliciu pentru a vă delecta) sau Irish Stew.

Băutură

Centurile tradiționale de alcool în Europa; roșul indică vinul, aurul indică berea, iar albastrul indică vodca sau alte spirite

Europenii au, în general, atitudini liberale față de băut, iar alcoolul este considerat o parte standard a adunărilor de agrement. Vârsta legală de băut variază între 16 și 18 ani în majoritatea țărilor, adesea cu limite diferențiate pentru bere și băuturi spirtoase. În timp ce un comportament inadecvat vă poate câștiga nu numai dispreț sau cizme din spații, ci vă poate risca să fiți arestați sau amendați, a fi beat doar nu este o infracțiune și este tolerat, dacă uneori este negativ social.

Cu excepția Regatului Unit și Irlandei, cluburile de noapte rareori merg până la miezul nopții - mergeți la baruri și restaurante pentru a găsi oameni până atunci. Mai ales în partea de sud a Europei, alcoolul își face drum până la masă (și fluxul sanguin al cuiva) chiar mai devreme, deoarece vinul este considerat un de rigeur parte a unei mese adecvate pentru prânz sau seară. Consumul de alcool în legislația publică variază foarte mult, unele țări având o abordare „legală, cu excepția cazului în care este interzisă în mod explicit de municipalitate”, în timp ce altele au interzis-o peste tot, dar nu aplică în mod necesar interdicția. Există, de asemenea, adesea lacune, cum ar fi băutul „în timp ce mergem dintr-un loc în altul”, fiind tratat diferit de băut în timp ce staționar. Indiferent de situația juridică precisă, poliția are mult mai multe șanse să intervină în cazul în care dați vâlvă, vă comportați cu voce tare sau dezordonat sau dacă intrați în alt mod pe nervii lor sau ai altor persoane.

Bineînțeles că conducerea în stare de ebrietate este puternic penalizată oriunde te duci și acum este aplicată aproape universal în Europa. Amenzile pot fi grele, vă puteți pierde permisul de conducere și cauzarea oricărui incident sub influență este considerat penal în multe țări. Uneori există și controale pentru alte substanțe - în multe țări, conducerea sub influența diferitelor substanțe psihoactive este, de asemenea, urmărită penal. Unele substanțe pot fi detectate în sânge sau urină la câteva zile după consum și legea nu are neapărat grijă dacă acele cantități de urme vă afectează în continuare capacitatea de a conduce. Manipularea unei biciclete poate fi, de asemenea, supusă limitelor DUI, dar acestea sunt, de obicei, mult mai slab aplicate și mai mari pentru început. De obicei, polițiștii nu se vor deranja să controleze în mod specific oamenii de pe biciclete, dar dacă te opresc din alte motive (de exemplu, lipsa unui stop) și miros alcool în respirație, te pot verifica „pentru orice eventualitate” și îți pot oferi o amendă pentru ambii.

Vin

Europa este de departe dominantă vin regiune din lume, cu cinci din zece dintre cele mai mari țări exportatoare de vin din lume: Franţa, Italia, Spania, Germania și Portugalia. Majoritatea națiunilor europene au o producție de vin de o anumită scară. Cel mai vechi vin cunoscut din Europa a fost produs în jurul anului 2000 î.Hr de civilizația minoică din Grecia actuală și a fost răspândit în toată Europa de către fenicieni și mai târziu de romani.

Spre deosebire de alte regiuni, producătorii de vin europeni pun mult mai mult accent pe tradiție și terroir decât pe soiul de struguri, iar vinurile din Europa vor fi de obicei etichetate după regiune, mai degrabă decât după struguri, spre deosebire de practica obișnuită din alte părți. Acest lucru se datorează faptului că producătorii de vin europeni susțin că lunga lor istorie le-a permis să adapteze tehnicile de producție la condițiile unice ale regiunii lor particulare și lucruri precum compoziția solului pentru o regiune are, de asemenea, o influență mare asupra gustului vinului. Unele dintre cele mai renumite cartiere vitivinicole sunt Bordeaux (al cărui nume este la fel de sinonim cu vinurile sale ca orașul) și Burgundia (Bourgogne) în jurul orașului Dijon care produce atât roșu, cât și alb - cele mai renumite, adesea denumite Burgundii, sunt vinuri roșii din Pinot Noir sau vinuri albe din struguri Chardonnay. Alsacia regiune apropiată de Germania și Mosel peste graniță - cultivate pe unele dintre cele mai dramatice podgorii ale continentelor pe dealuri foarte abrupte - sunt cunoscute pentru vinurile albe. Toscana în Italia este renumit pentru Chianti vinuri din struguri Sangiovese, în timp ce La Rioja este o regiune a vinului spaniolă bine cunoscută. Pentru acei călători interesați de vinurile fine care sunt mai puțin cunoscute, uitați-vă la Moldova pentru roșii, Slovenia pentru albi sau pentru vinurile realizate cu metoda Kvevri în Georgia.

De fapt, multe denumiri de vin indică locul de proveniență al vinului, legile UE interzicând utilizarea denumirii, cu excepția cazului în care provine dintr-un anumit loc. Exemple includ șampania, care trebuie să provină din Șampanie regiunea Franței, Port din care trebuie să provină Porto, Portugalia, Sherry din care trebuie să vină Jerez de la Frontera, Spania, precum și Tokaji din care trebuie să provină Tokaj, Ungaria.

Bere

Oamenii din „Centura de bere” din Regatul Unit, Irlanda, Benelux și Europa Centrală beau bere de înaltă calitate în cantități mari. Germania, Olanda, Belgia si Republica Cehă face unele dintre cele mai bune beri din Europa și poate din lume. Vizitatorii din multe țări, în special cei din Asia de Est sau America de Nord, vor descoperi că berile europene au un gust mai bogat și mai adesea un conținut de alcool mai mare decât cel găsit acasă.

• În Europa, ca și în alte părți, sunt cele mai populare beri lagers, de asemenea cunoscut ca si Pilsner după orașul ceh din Pilsen care a originat stilul. Un Pilsner ceh va avea un gust deosebit de diferit de cel al majorității fabricilor de bere non-cehe, fiind puțin mai „moale” și, uneori, mai „gustos” la gust.
• Regatul Unit, Irlanda și parțial Belgian fabricile de bere abațiene, pe de altă parte, au tradiții puternice de fabricare a berii în ale, care se prepară folosind drojdie cu fermentare rapidă, conferindu-i un gust dulce, hoppy și fructat. Acestea vin în soiuri amare, palide, blânde și maronii.
• Bere de grâu sunt foarte populare în Germania, Belgia și Țările de Jos și vin în multe varietăți proprii. Germană tradițională Hefeweizen este nefiltrat și tulbure, în timp ce kristall este filtrat și seamănă mult cu lager. Belgian witbiers ca Hoegaarden sunt adesea aromate ușor și populare vara, uneori cu o felie de lămâie pe lateral. Și într-o clasă proprie sunt fermentate spontan lambicilor, care sunt foarte acre și nu pe gustul tuturor!
• Stout (portar) este o specialitate britanică și irlandeză, cu Guinness disponibil pe tot continentul. Fabricat din malțuri prăjite, stout este întunecat și puternic atât în ​​gust, cât și în conținut de alcool, de unde și numele.

Majoritatea națiunilor europene au un brand național; precum Guinness, Carlsberg, Heineken sau Stella, vândute cel mai mult peste tot - dar berile foarte bune sunt adesea mărcile locale mai mici, care nu încearcă să atragă toată lumea. Microbirriile au avut o renaștere uriașă care a apărut peste tot pe continent. Dacă doriți cu adevărat să vă răsfățați, încercați una dintre Volksfeste, desfășurat în multe orașe germane, cel mai faimos în Munchen Oktoberfest, unde, în ciuda numelui, încep să bea la sfârșitul lunii septembrie! Zona cu cea mai mare densitate de fabrici de bere din lume este Franconia, la nord de Bavaria dacă ai fi curios.

Cidru

Un alt favorit din nordul Europei este cidru, cel mai frecvent preparat din mere și vândut atât la sticlă, cât și la robinet în pub-uri. Gustul și conținutul de alcool pot varia foarte mult, de la dens, tulbure și puternic (8% sau mai mult) la ușor, slab (sub 4%) și, ocazional, chiar aromatizat artificial. Marea Britanie este cel mai mare consumator și producător de cidru din lume, iar băutura este populară și în Finlanda, Franța (Bretania și Normandia), Irlanda, Spania (Asturia și Galicia) și Suedia. Frankfurt iar zona din jur este renumită și pentru Äbblwöi cum își numesc localnicii cidrul. Soiurile scandinave de cidru aromat (măr asociat cu alte fructe, cum ar fi fructele de pădure și citricele) au devenit populare în părți ale continentului, în special la băutorii mai tineri.

Spiritele

Riga balsam, o lichior pe bază de plante fabricat de la mijlocul secolului al XVIII-lea

Ca și în alte locuri vodca, romul și ginul sunt disponibile peste tot. Țările nordice, Europa de Est și Rusia au o afecțiune în special vodcă, și dacă ați încercat până acum doar suspecții obișnuiți precum Smirnoff sau Absolut; ar trebui să încercați vodca acolo; s-ar putea să ajungi surprins de cât de gustoase pot fi lucrurile. Elsewhere, most regions have a local speciality that local drinking comrades will happily fill in you, and eagerly wait for your funny faces when your throat and taste-buds screams in agony. Most likely it will be slivovitz (also called rakija) in south-eastern Europe and the Balkans (especially in Serbia), a strongly tasting and fruity brandy, usually made from plums. Similarly named is the anise-flavoured drink raki, also popular in Greece, Turkey and the Balkans. Other forms of spirit, made from grapes instead, such as traditional brandy (inclusiv Coniac) și port are popular in the UK and south-western Europe. Greece and Italy makes the popular ouzo/sambuca which along with the related, resurgent absinthe, is made from star anise and sugar, giving it a liquorice like taste - watch for the many party fire tricks related to those drinks. In northern Europe you'll likely be served schnapps, usually made from grains or potatoes accented by traditional herbs like dill or sloe; be careful, it suddenly kicks in without much warning. In northern Germany, korn is the liquor of choice, a clear beverage made from grains and usually not filtered. Armenians love their potent local fruit spirit called oghi, made with only one ingredient, with mulberry (tuti oghi) being the most popular. Since the mid-2010s, there has been a significant gin renaissance starting in England, with small-scale distilleries springing up around the country, and indeed across Europe, and many new flavours and gin-based cocktails being pioneered. Finally, it will hardly come as a surprise to many that whisky (sau whiskey) is popular with the Scots and Irish. While all these drinks have strong regional roots, you'll generally find one or two types of each, in virtually any bar on the continent.

Hot drinks

Many European countries are known for their distinctive cafea (Italy, France, Austria, Sweden) and ceai cultures (Britain, Ireland, Russia, Turkey). Spain and Italy also have a particularly strong appreciation for hot chocolate. In Europe, hot chocolate is almost always dark, rather than milk chocolate, which is generally considered to be for children only.

Bauturi nealcoolice

While Europe has nowhere near the variety of sugared soft drinks of the US, there are some non-alcoholic beverages that originated in Europe and are still best there. Juices are also plentiful and often excellent, with apple juice available in all price and quality categories, especially in Central Europe, as the area around Lake Constance and the altes Land near Hamburg are among the biggest apple growing regions in the world. In the Nordic countries you can try berry juices made with wild-growing forest berries. Muslim communities in places such as Turkey usually have a broad range of fruit juices, in lieu of alcohol.

Dormi

Lodging cultures in Europe differ significantly by country, but most travellers across the continent sleep in hotels. Most medium-sized towns at least have one hotel, and usually have a couple of them in different price ranges. Rooms are generally expensive: they usually go for about €90-300 per night, and prices even exceed that if you're staying in one of the top-end hotels that most major cities have. These hotels usually feature quite some amenities, including a TV, telephone, breakfast, etc. Some countries, such as France, also have roadside hotels that are somewhat similar to motels in the United States.

Because of the relatively high cost of lodging, hostels are popular among younger backpackers. All major cities have them, but they are difficult to find outside the typical tourist places. At around €15-30 per night (for a dorm bed), hostels are significantly cheaper than hotels. Quality varies widely across the continent. Hostels in eastern Europe are much cheaper and sometimes of a much lower quality than those in the western part.

Camping is also popular with Europeans themselves. This ranges from camping fără a lăsa urme in Scandinavia under the (more or less formally granted) right for anyone to camp in undeveloped areas for a night as long as nothing is damaged and no fences are crossed, to fancy "long term" camping grounds in places like Germany, where some people spend the better part of their weekends and holidays in semi-permanent caravans. Usually camping grounds are a cheap and comfortable way to stay – some even offer pre-built tents or caravans, which are already equipped with most of your basic needs – but sometimes they may be awkward to reach if you cannot or don't want to go there by car. Many campsites have shuttle services, but they may not run at all times of the day or all that often.

There are also several lodgings of quirky means in which to stay. În Suedia you can sleep in a hotel made completely out of ice; Grecia și Curcan have hotels in sandstone or rock caves; și Sveti Stefan în Muntenegru is an island village that has been entirely converted into accommodation.

Stai in siguranta

Vezi si: Common scams

For emergencies, you can dial 112 in any EU member nation as well as most other European countries – even when it is not the primary local number for emergency services. All 112 emergency centres within the EU are legally required to be capable of connecting you to an English speaking operator. 112 can be dialled from any GSM phone, usually even locked phones or ones without a SIM installed. Calls from a phone without a SIM card are handled differently in a few countries; for example, authorities in Germany ignore them altogether.

While there is an ongoing civil war in Eastern Ukraine, and terrorist attacks in European countries have got the world's attention, Europe is generally one of the least violent continents. In most European cities, the main risks for visitors are pickpockets and muggings. Using common sense and being aware of your surroundings can help to greatly reduce the risk of these occurrences. Some countries, such as Russia and Belarus, have issues with corruption and authority misconduct. There are organised crime (mafia) syndicates in southern Italy and Russia, but it takes some effort to get involved in such issues as a tourist.

Buzunar is rampant in many of Europe's most touristy cities and is an issue in many more places, so it pays to take extra precautions and guard your valuables as much as possible. Barcelona, Roma, Praga, Madrid, Paris și Florenţa in particular have a reputation for being pickpocketing hotspots.

Alcool is an integral part of many European cultures and overuse can lead to violence and poor judgement. In general, bars and pubs are not where you see these problems, but alcohol can cause trouble in the streets in the night.

Other crime issues are drug use and gang-related violence (which are most common in Marea Britanie și Franţa). The few "trouble areas" to avoid are the run-down suburbs of certain urban areas (particularly in Europe's largest cities); some places in eastern and southern Europe do have much higher violent crime rates and can be very dangerous for non locals, but these areas should not be of interest to the average tourist. Central and Western Europe are generally the safest regions.

The attitude towards LGBT people varies greatly. While most countries in the west allow same-sex marriage and have a tolerant attitude to sexual minorities (at least in large and cosmopolitan cities), Eastern Europe and especially Russia can be a dangerous destination for LGBT travellers.

While rivalry between neighbouring nations is usually at a friendly level, and many European countries have been multicultural for generations, rasism remains a problem in parts of Europe. It is more frequently directed against migrants and domestic minorities than visitors, but people of African and Middle Eastern origin in particular can in some circumstances be met by hostility.

Europe may be very urban and densely populated in general, but there is also wilderness. As always be prepared when travelling in rural and forested or mountainous areas. All it takes is one wrong turn down a ski piste and you are stranded.

Fii sănătos

Most restaurants in Europe, at least within the EU/EEA, maintain high standards of hygiene, and in most countries apă de la robinet is safe to drink. For more precise details on these matters as well as for general information on emergency care, pharmaceuticals, dentistry standards etc., see the 'Stay healthy' section in specific country articles.

EU/EEA/Swiss citizens should apply for (or bring) the free European Health Insurance Card (EHIC), which grants you access to public healthcare within the European Union as well as Norway, Iceland, Switzerland and Liechtenstein either at reduced cost or free of charge, under the same terms as a resident of the country you are visiting. If you are used to free healthcare in your own country, remember that some member states require patients' fees.

The EHIC is not travel insurance; it does not cover private healthcare, the cost of mountain rescues or repatriation to your home country. Neither does it allow you to go abroad specifically to receive medical care.

Non EU/EEA citizens should buy a travel insurance policy. While some countries do provide free emergency care for visitors, any follow-up treatment and repatriation is your own responsibility, and some countries expect you to foot the entire bill for any treatment yourself – the fabled universal healthcare system does not equal free treatment for non EU citizens.

Respect

Etiquette varies a lot between countries, even between neighbours, and not much can be said about European codes of behaviour in general. That said, attitudes tend to be more conservative the further east you go, particular in Russia and the rest of the former Soviet Union. For instance, in Russia, it is a major faux pas for a man not to pay for a woman, even if they are not romantically involved.

While the continent is more integrated than ever, many Europeans have a strong national identity. Avoid too negative generalizations about regions such as "Eastern Europe". Using the right terminology is especially important for smaller countries with a dominant neighbour (e.g. the Dutch dislike being described as Germans) and for ethnic minorities, such as the Basques in Spain and France. Just what exactly constitutes "Eastern" Europe and "the Balkans" are also hot button issues in some countries, as people from countries such as Polonia don't like being associated with negative stereotypes or their communist past. Phrases like "old Eastern Bloc" and "ex-Soviet state" might be true in the right context, but are awkward in daily use. "Central Europe" is usually a safe term pretty far east. Similarly, Estonia likes to be called Nordic. If in doubt, just use the country name.

Most adult Europeans avoid wearing athletic clothes, such as baseball caps, sweatshirts or sneakers, unless they do or watch sport.

Many European countries follow the saying noblesse oblige, where wealthy and powerful people are expected to behave modestly; moreso than the less fortunate.

Conectați

The European Union mobile phone roaming regulations (the Eurotariff) regulate charges within the EU (plus Norway, Iceland and Liechtenstein), which means using a SIM card from one of these countries in another is usually no more expensive than in the country of the original operator (some exceptions apply). Vedea European Union#Connect.