Ilha do Sal - Ilha do Sal

Sal este o insulă a arhipelagului capul Verde. Numele din Portugheză inseamna sare și provine din faptul că pe insulă a existat o activitate înfloritoare de producție și comerț cu sare de mare.

Să știi

Impreuna cu Boa Vista, Sal este principala destinație a turismului european și mai ales a celui italian.

Cererea turistică în creștere, întărirea aeroportului internațional al insulei, climatul constant și plăcut pe tot parcursul anului și mai presus de toate distanța față de posibilele obiective teroriste au început, după 2001, motorul dezvoltării turismului. În câțiva ani, adesea în câteva luni, au apărut sate de dimensiuni jenante. Structuri turistice care recreează un „microclimat italian” din toate punctele de vedere. Pentru ca cafeaua espresso să fie de cele mai bune mărci, la fel și pastele, uleiul de măsline strict din Puglia sau Toscana, iar pentru digestiv puteți alege între Amalfi Limoncello sau Sardinian Mirto. Și seara, dacă nu doriți să participați la viața de noapte a insulei, puteți să vă abandonați la animația harnică a satului, care îi va atrage oaspeții la sunetul mazurcilor sau a cvadrilelor. Nu atât de necunoscut atunci, este obiceiul în unele sate să păstreze o oră diferită de cea efectiv în vigoare. Insula are o extensie totală de 216 km² și are un profil de înălțime practic plat, cu excepția unor dealuri mici din nord , rămășițe ale vulcanilor antici, care se întind pe 30 km în ariditatea sa într-o mare albastră de cobalt cu tonuri spectaculoase.

Insula are 30 km lungime și 12 km lățime. Aparține grupului nordic al insulelor de vânt și este una dintre cele trei insule de nisip din est (Sal, Boa Vista este Dar eu) al arhipelagului, cu frumoasele plaje cu nisip alb și plat. Cel mai înalt punct este Monte Grande (406 m). Sal este cea mai veche insulă din capul Verde, format acum 50 de milioane de ani în timpul erupției unui vulcan care este acum inactiv.

Principalul oraș Sal este Espargos, unde se află și Aeroportul Internațional Amilcar Cabral. Aeroportul său s-a născut în principal pentru a oferi o bază de sprijin și aprovizionare pentru rutele transatlantice. A devenit, de asemenea, o bază foarte importantă de sprijin pentru South African Airlines. Ulterior, zborurile din New York și Atlanta au început să folosească aeroportul, precum și pentru realimentarea ca bază pentru echipaje. South African Airlines a obținut, de asemenea, alungirea pistei necesare pentru a scoate Boeing-ul 707 de pe sol. La 1 iulie 2006, South African Airlines, care a părăsit definitiv aeroportul din Sal, și-a operat ultimul zbor direct către Atlanta. O notă curioasă a aeroportului este că este configurat ca o oprire de urgență pentru naveta spațială. În 2004, traficul de pasageri era de 1.007.561 (21,4% față de 2003)

Populația sa a crescut inițial datorită recoltei de sare; abia mai târziu și-a îndreptat atenția spre pescuit. Acum, cel mai mare venit provine din sectorul turistic (50% din turismul arhipelagului este concentrat în Sal) datorită atracției plajei sale principale, cea a Santa Maria. De fapt, în ultimul deceniu, Sal a cunoscut o creștere exponențială în sectorul turistic, care este de neegalat în comparație cu celelalte insule. Insula este în prezent un șantier în aer liber iar cei care au avut norocul să o viziteze înainte de anul 2000 sunt șocați când decid să se întoarcă. Cele mai pitorești locații sunt umbrite de reședințe cu vedere la mare pe mai multe etaje, iar satul mic și caracteristic Santa Maria, de exemplu, rămâne o amintire îndepărtată.. Această perspectivă, pentru cei care au vizitat-o, amintește foarte mult de soarta Insulele Canare sau supradimensionarea sălbatică a Sharm el Sheikh. Și, de fapt, pentru cei care decid să rămână acolo, comparația apare aproape spontan.

Note geografice

Cel mai înalt vârf este Muntele Vermelho, cu aproximativ 400 m.

Cand sa merg

Clima este tropicală uscată. Temperatura medie anuală fluctuează în jurul valorii de 25 ° C. Cele mai fierbinți luni rămân cele de vară cu o temperatură medie de 28 ° C, în timp ce iarna media este însetată la 24 ° C. Diferența dintre iarnă și vară este dată exclusiv de intervalul de temperatură dintre zi și noapte. Vara, termometrul scade la 23 ° C noaptea și chiar la 21 ° C iarna. În ocean temperatura oscilează între 21 ° C (februarie și martie) și 25 ° C (iulie, august, septembrie). Vântul nu are sezon. În practică, nu există un sezon mai vântos și nici un sezon mai vântos. Vânturile alizee, care suflă mereu și constant din nord-est, uneori iarna, trecând mai spre sud, vin direct din est și, trecând peste Sahara, sunt încărcate cu aer cald și praf.

Pentru alegerea perioadei în care să faceți călătoria, climatul este, în practică, irelevant. Fiind în centura tropicală de nord, întregul arhipelag din capul Verde, are, în teorie, un sezon uscat (octombrie-mai) și un sezon ploios (iunie-septembrie). Cu toate acestea, doar în teorie, deoarece în Capul Verde una dintre cele mai grele probleme este absența precipitațiilor. Pe Sal, fiind o insulă pustie, problema precipitațiilor este și mai prezentă. Neavând reliefuri montane remarcabile, sistemele de nori nu sunt ușor capabile să creeze condițiile ideale pentru căderea ploilor.

În Sal, ca și în celelalte insule, bate adesea un vânt foarte puternic. Mersul la plajă pentru a face o baie de soare sau o baie în ocean, în zilele în care acest lucru este foarte puternic, este adesea o întreprindere cu implicații apocaliptice. Vântul nu vă va permite să stați prosopul într-un mod decent, iar nisipul va aluneca în orice gaură, fără a vă oferi un moment de răgaz. Unii turiști încearcă, cu un angajament demn, să construiască adăposturi cu șezlonguri și covorase, dar în aproape toate cazurile rezultatul este aproape inutil. În acest fel, cursele încep să prindă cele mai adăpostite locuri din interiorul stațiunii și, mai des decât crezi, este foarte ușor să vezi turiști la 6 dimineața așezând prosoape - indicând un „rezervat” implicit pe șezlonguri mai bine ferit de vânt, dezlănțuind astfel mânia colegilor de călătorie care dormiseră până la zece dimineața.

fundal

Descoperit în 1640, a avut inițial numele de Llana sau Plana, numele Sal preia după descoperirea unei lagune în craterul unui vulcan dispărut cunoscut astăzi sub numele de Pedra do Lume, care după perioada ploioasă a fost acoperită cu sare. turmele aparținând locuitorilor din apropiere Boa Vista; abia odată cu exploatarea sării a început o activitate economică semnificativă, devenind exportator al produsului respectiv până la mijlocul acestui secol.Datorită necesității de a stabili un port de escală pentru zboruri către America de Sud, a apărut la inițiativa italiană în 1939 aeroportul internațional a cărui dezvoltare a determinat migrația internă, în special de la San Nicolau la această insulă; acest lucru a făcut posibilă exploatarea complexelor turistice moderne care în ultimii 20 de ani s-au stabilit în Santa Maria, o regiune a salinelor antice și care oferă ca principală atracție plajele întinse și minunate și marea, excelente pentru toate sporturile nautice.

Limbi vorbite

Limba oficială este Portugheză. Creole (un amestec de cuvinte portugheze și africane) este răspândit. Pe insula Sal, locuitorii reușesc adesea să înțeleagă și să vorbească italiană. Doar în zonele cele mai îndepărtate este dificil să se găsească un acord lingvistic, dar în orice caz este întotdeauna posibilă recuperarea unor locuri care, poate în schimbul a două țigări, vor acționa ca traducător.

Teritorii și destinații turistice

Centre urbane

Alte destinații

Cum să obțineți

Cu avionul

Toate zborurile internaționale de origine europeană aterizează pe aeroportul internațional Amilcar Cabral situat pe insula Sal, la 200 km nord-est de capitală Praia, lângă capitala Espargos. Arhipelagul este situat la aproximativ 6 ore de zbor de laItalia.

Compania aeriană națională din Capul Verde TACV^{[linkul nu funcționează]} prevede plecarea de la aeroporturile majore europene pe zborurile operate cu propria flotă (2 Boeing 757-200) și de la aeroporturile majore non-europene prin zboruri de partajare a codului. Din Italia nu mai acordă rezervări directe, bazându-se astfel pe intermedierea turistică. De asemenea, din Italia sunt operate zboruri regulate și rezervabile online NEOS. O altă oportunitate de a zbura spre Capul Verde este oferită de compania aeriană națională portugheză ATINGEȚI. Zborul include de obicei întotdeauna o escală în Lisabona.

Capul Verde este deservit și de companiile aeriene Air Senegal^{[linkul nu funcționează]} (plecare din Dakar), din Angola Airlines (din Luanda) Condor (plecare din Germania), din liniile aeriene Unite (cu escală europeană).

Pe barcă

De asemenea, este posibil să ajungeți la Sal prin aterizarea pe mare cu avionul pe insula Santiago, în aeroportul internațional din Praia pentru a intra apoi pe unul dintre feriboturile care leagă săptămânal cele două insule.

Cum să te deplasezi

Fiind insula plată, este recomandabil să închiriați o bicicletă și să o vizitați fără prea mult efort. Singurul efort va fi acela că va trebui să pedalezi pe drumuri din cuburi de porfir, nici plate, nici obișnuite. Pe jos, în zonele locuite, vă puteți deplasa confortabil; în afara lor este recomandabil să purtați o pereche bună de pantofi și o pălărie pentru a vă proteja de soare.

Cu taxiul

„Aluguer” sunt puțini pe insulă și de multe ori trebuie să te bazezi pe taxiurile care fac transfer de la stațiune la stațiune.

Cu mașina

Închirierea unei mașini nu este recomandată, deoarece insula nu oferă prea multe din punct de vedere peisagistic și naturalist. Cel mult, pentru cei mai aventuroși, rămâne întotdeauna clasicul și atemporal „motorizat în deșert” cu quad-uri. Ochelarii de soare și o eșarfă la gât sunt o necesitate.

Ce vezi

Insula, în sine, nu oferă multe atracții în afară de plajele lungi și minunate. Țările pe care le veți vizita sunt alcătuite din case modeste, la ani-lumină distanță de opulența și iluminarea asemănătoare Vegasului. Artizanatul insulei este practic inexistent. Vei fi oferit de diferiții vânzători ambulanți statuete din lemn de abanos sau tec (care sunt toate de origine senegaleză), coliere din mărgele și nisip (de asemenea, de origine senegaleză), dinți de rechin și pătrate de nisip colorat.

Vi se va oferi clasicul „tur al insulei” cu 30 de euro ușor accesibil în mai puțin de o zi. Vom începe de la Santa Maria, vom urca spre Golful Murdeira (care este și un parc marin protejat) încercând să vedem marea printre diferitele reședințe în construcție, apoi ne vom opri în Espargos (capitala) și portul caracteristic Palmeira. De aici vom urca pentru a observa bazinele naturale din Buracona și apoi vom traversa câmpia deșertului Terra Boa. Aici, microbuzul se va opri pentru a vă arăta, dacă ziua o permite, efectele mirajelor. Veți vedea apoi întinderea clasică a apei atâta timp cât există un cer albastru frumos. De aici, ultima oprire, o vizită la vechile saline din Pedra de Lume, unde vi se va permite să vă scufundați pentru a experimenta flotabilitatea naturală a corpului dumneavoastră. În cele din urmă, revenirea în stațiune.

Evenimente și petreceri

Ce să fac

Insula este principala destinație pentru pasionații de surf și kitesurf. Plaja Santa Maria este cu siguranță Mecca credincioșilor bordului și a zmeului. Plaja, lipsită de formațiuni stâncoase și recife de corali, vă permite să vă exercitați și să practicați aceste sporturi în deplină siguranță. Cele mai bune vânturi suflă din noiembrie până în iunie. Deși cele mai bune plaje pentru practicarea acestor sporturi sunt situate în alte insule (Baia des Gatas din Sao Vincente, de exemplu), ar trebui considerat că Sal oferă o aterizare directă datorită aeroportului său internațional și, cu siguranță, receptivitate incomparabilă în comparație cu celelalte insule al arhipelagului. Din aceste premise înflorirea a numeroase centre de surf / kite care vă permit să învățați sau să îmbunătățiți această pasiune sportivă.

Indicativ, pentru anul 2007, prețurile de închiriere și cursurile de windsurfing și kitesurf sunt după cum urmează:

• Închiriere masă și navă: 1 zi aproximativ 40,00 €, o săptămână aproximativ 170,00 €
• Curs de bază de windsurfing (3 ore) cu echipament: 90,00 € aprox.
• Curs de windsurfing pentru începători (5 ore) cu echipament: 150,00 € aprox.
• Curs intermediar de windsurfing (3 ore) cu echipament: 90,00 € aprox.
• Curs avansat de windsurfing (4 ore) cu echipament: 120,00 € aprox.
• Curs complet de windsurfing (10 ore) cu echipament: 280,00 € aprox.

• Închiriere masă și zmeu: 1 zi aproximativ 70,00 €, o săptămână aproximativ 200,00 €
• Curs de bază de kitesurf (3 ore) cu echipament: 90,00 € aprox.
• Curs intermediar de kitesurf (6 ore) cu echipament: 170,00 € aprox.
• Curs avansat de kitesurf intermediar (8 ore) cu echipament: 230,00 € aprox.
• Curs complet de kitesurf (10 ore) cu echipament: 250,00 € aprox.

Cumpărături

Cum să te distrezi

Unde sa mananci

Unde stai

Siguranță

Rata criminalității este relativ scăzută. Numărul pentru situații de urgență este de 132. În ceea ce privește transferurile aeriene interne, în prezent există un singur incident care a avut loc la 7 august 1999 pe insula Sant Antao a unui Dornier DO-228 al Gărzii de Coastă din Capul Verde. Acesta este un semn că călătoria între insule cu avionul este mai mult decât sigură.

În februarie 2007, două fete italiene au fost sacrificate brutal, Giorgia Busato, de douăzeci și opt de ani, din Verona, și cea de douăzeci și șapte de ani din Ravenna, Dalia Spiani, care plecase pe insula Sal să participe la un campionat internațional de windsurfing. O a treia fată de doar 17 ani a scăpat miraculos de masacru, oferind mai târziu o relatare îngrozitoare a modalităților dublei crime. Cu toate acestea, anchetele au constatat că infracțiunea nu era legată de infracțiunea din Capul Verde, ci fusese comisă din motive personale sau pasionale. Cu toate acestea, cele mai recente știri locale referitoare la acest fapt conduc înapoi la probleme legate de traficul de droguri. Potrivit anchetelor efectuate de poliția din Capul Verde, există indicii foarte puternice ale unei implicări, indiferent dacă va fi sau nu sistemul judiciar să facă lumină, de către cele două fete aflate într-un astfel de trafic.

Deși rata criminalității este foarte scăzută, trebuie considerat că piața drogurilor se confruntă cu un teren foarte fertil în tot arhipelagul. Acest lucru se datorează în principal fluxului turistic care, sub umbrelă sau pe terasa hotelului, iubește să se delecteze cu fumuri aromatice de marijuana sau cu mirosuri de cocaină. Controalele portuare și aeroportuare sunt ușoare, iar drogurile intră foarte ușor. Insula nelocuită Santa Luzia a devenit un port de escală de primă clasă pentru debarcările de crack și cocaină. În timp ce există plantații de marijuana înfloritoare în văile mai îndepărtate din Sant'Antao. Se poate întâmpla, mai des decât crezi, să vezi locuri într-o confuzie evidentă dată de utilizarea crack-ului care îți va cere bani să mănânci, dar care în realitate vor fi folosiți pentru altceva. Crăpătura este în prezent cel mai frecvent medicament din întregul arhipelag.

Un alt punct dureros este cel al prostituției. Din ce în ce mai des se întâmplă să vedem turiști europeni (din păcate, mulți italieni) însoțiți de tineri care adesea nu sunt încă în vârstă. Fenomenul devine vizibil pentru toată lumea din insulele Sao Vincente și Santiago și, la căderea nopții, este o înflorire a fetelor tinere îmbrățișate cu tandrețe de băieții proaspăt retrași sau tineri curioși să experimenteze aroma africană la un preț redus.

Este întotdeauna recomandabil să nu dați niciun ban copiilor sau oricui vă cere acest lucru. Copiii care insistă să se schimbe puțin în Sal sau pe celelalte insule preferă de obicei să nu meargă la școală, iar adulții care vă cer câțiva euro vor face acest lucru pentru a obține, contrar a ceea ce vă vor spune, o doză de cocaină sau crack . Oferă-i un sandviș sau o băutură, presupunând că i se va potrivi, doar atât. Dacă vrei cu adevărat să oferi bani, bazează-te pe cei care știu să-i folosească în cel mai bun mod fără a merge să hrănească lumea delincventă. Fiți întotdeauna ferm în refuzul unei cereri economice, ezitarea te va lega doar câteva minute doar cerșetorului care, deseori și de bună voie, va începe să te urmeze cu o cerere foarte lungă și interminabilă de bani până să te ducă să te predai din cauza epuizării.

În cele din urmă, trebuie acordată atenție câini vagabonzi răspândiți prezent în insule. Pisicile, dar mai ales câinii, cu o stare de sănătate precară sunt prezente aproape peste tot. Este o idee bună să nu le dați mâncare (o practică dragă turiștilor, dar puternic descurajată de guvernul local) și să vă îndepărtați când vedeți o bătaie teritorială. Câinii și pisicile sunt peste tot și aproape devin parte a peisajului natural al arhipelagului. Nu este neobișnuit, mai ales în orașele mari, să-i găsești rătăcind pe culoarele spitalelor sau în vreun supermarket.

Cum să păstrați legătura

În jurul

Alte proiecte

• Wikipedia conține o intrare referitoare la Ilha do Sal
• Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ilha do Sal