Madang și Morobe sunt două provincii din Papua Noua Guinee.
Orase
- 1 Madang - pretinde că este cel mai frumos oraș din Pacificul de Sud, dar acest lucru ar trebui luat cu un praf de sare; cu toate acestea, are câteva scufundări fine, sculpturi atractive de cumpărat, un port pitoresc și cazare de bună calitate
- 2 Bulolo - un oraș din perioada de după război. Încă poți să te orientezi după aur. Opt dragaje fluviale utilizate pentru prospecție au fost abandonate și unele pot fi încă văzute. Acum un important centru forestier.
- Finschhafen - fostă parte a Noii Guinee germane, a fost în mare parte abandonată din cauza malariei, dar a fost preluată de japonezi în 1942 și ulterior recuperată de australieni în 1943; un mic port cu activitate economică limitată
- 3 Lae - Al doilea oraș și principalul centru economic din Papua Noua Guinee; începutul autostrăzii Highlands
- 4 Wau - un alt oraș cu aur, care a fost locul unei importante bătălii din Al Doilea Război Mondial în 1943; casa Institutului de Ecologie Wau și începutul Traseului Pisicii Negre spre Salamaua
Alte destinații
A intelege
Madang are o gamă bună de lucruri de făcut și de văzut și este, probabil, principala destinație turistică a PNG. Provincia are o populație de peste 365.000. Are lanțuri muntoase întrerupte de văile râurilor și câmpiile fertile. Există un sezon uscat din mai până în septembrie, dar sezonul umed nu este apăsător. Pe coastă temperaturile cresc până la 35 ° C, dar la munte este mult mai rece.
Muntele Wilhelm, cel mai înalt munte din țară, se află la granița provinciilor Madang și Chimbu. Lanțurile montane străbat provincia, cu cascade în cascadă de sute de metri. În ciuda exploatării forestiere și a agriculturii (zahăr, animale, cacao și copra), există încă multă pădure tropicală curată. Râul principal este Ramu, care este navigabil cu un pirog sau canoe motorizate. Mina de nichel RamuNico a atras controverse considerabile cu planurile sale de a arunca cantități mari de steril în mare.
Litoralul Madang este vulcanic activ. Insula Manam a erupt din 2004 până în 2020. Craterul impunătoarei insule Karkar poate fi vizitat. Numeroase specii de păsări, inclusiv păsări ale paradisului, se găsesc în Madang. De asemenea, provincia are fluturi uriași. Madang găzduiește mai multe triburi diferite și se vorbește până la 200 de dialecte diferite.
Morobe
Golful Huon este zona de pe coasta de nord a Papua Noua Guinee ocupată de provincia Morobe, care are o populație de aproape 600.000. Provincia, care este drenată de râul Markham, are 171 de limbi. Tok Pisin (pidgin) este lingua franca. Provincia obține o mare parte din veniturile sale din importanța Lae ca port care exportă produse din Highlands, dar Valea Markham din provincie este, de asemenea, o zonă agricolă importantă. Explorarea și exploatarea petrolului cresc în importanță și există o industrie a lemnului în zona Bulolo.
Golful Huon oferă peisaje spectaculoase, locuri accesibile pentru scufundări și o gamă de climă, de la sub-alpin și alpin la tropical. Jungla și pădurile din provincie oferă peste 1.000 de specii de păsări și mamifere, inclusiv Pasărea Paradisului Raggiana, Casuarul, o pasăre asemănătoare unui emu fără zbor și cangurul copac. Au fost identificate peste 15.000 de specii de plante și pot fi multe altele.
Provincia are multe relicve pe câmpul de luptă din cel de-al doilea război mondial, cu naufragii scufundate, avioane și artilerie. Primește mulți vizitatori din Japonia.
Intră
Madang
Există drumuri de coastă care merg spre nord și sud de Madang, dar singurul drum care oferă acces cu restul țării este autostrada Ramu, care face legătura cu autostrada Highlands. Lae cu Goroka.
- Air Niugini are zboruri zilnice către Madang din capitala Port Moresby, precum și zboruri din alte câteva centre din PNG.
- Companii PNG are zboruri de la Mt. Hagen și Wewak.
Morobe
- Air Niugini are câteva zboruri zilnice către Lae din capitala Port Moresby, precum și zboruri din alte câteva centre din PNG.
- Companii PNG are zboruri din Port Moresby, Mt. Hagen și Goroka la Lae și zboruri de trei ori pe săptămână de la Port Moresby la Bulolo.
Lae se poate ajunge din Highlands PNG pe Highlands Highway. Nu există drumuri de coastă, dar se poate ajunge și la Lae Madang luând autostrada Ramu care urmează râul Ramu și face legătura cu autostrada Highlands pentru a urma râul Markham până la Lae.
Mergem în preajmă
Morobe
În afară de Highlands Highway, conexiunile rutiere sunt limitate în Morobe, cu excepția unui drum care ramifică Highlands Highway spre stânga pentru a merge până la Wau și Bulolo. Drumul este bun de la Lae la aeroportul Nadzab. Autovehiculele publice circulă pe autostrada Highlands și drumul Wau-Bulolo și reprezintă o formă de transport relativ ieftină, deși nu deosebit de sigură.
Vedea
Madang
- Proiect de conservare a fluturilor Ohu. 45 de minute în interior de Madang. Puteți rătăci liber prin zona de conservare. A fost plantat cu arbuști înfloriți pentru a atrage fluturii și a-i încuraja să se reproducă. Există, de asemenea, o bună observare a păsărilor și cascade impresionante. Un bungalou pentru oaspeți este disponibil pentru vizitatori.
- Balek Wildlife Sanctuary. Acesta este la 20 de minute de-a lungul autostrăzii Ramu de orașul Madang. În afară de viața sălbatică, este renumit ca locație pentru film Robinson Crusoe. Este centrat în jurul unui izvor de sulf care scoate bule dintr-o peșteră într-o escarpă de calcar și este un loc de cuibărit sau de reproducere pentru o mare varietate de păsări, animale, anghile și pești. Există pădure tropicală tropicală, precum și plante și flori locale.
- Insula Kar Kar. La 30 km de coastă și la 60 km NNE de Madang, aceasta este o insulă vulcanică impresionantă în formă ovală, cu o populație de aproximativ 50.000 de locuitori. Vulcanul este încă activ și ultimele erupții au avut loc în 1978. Are două calde cuibărite, iar cea interioară fumează încă. Conul poate fi vizitat. Deși nu este o destinație turistică, insula se pare că are scufundări spectaculoase și atrage excursii de scufundări din Madang. Singura unitate de cazare comercială, Kar Kar Island Hideaway, are două bungalouri pe plajă, în mijlocul unei plantații funcționale. Telefon: 853 7481; Fax: 853 7473.
- Insula Manam. La 200 km nord-vest de Madang, această insulă a fost evacuată după erupțiile vulcanice din 2004. Erupțiile au continuat până în 2020, dar oamenii s-au întors acum.
Morobe
- Cangurul Huon Tree. Peninsula Huon (poreclită de geologi sub numele de dop de șampanie datorită ritmului de creștere al munților săi) găzduiește una dintre cele șapte specii de canguri copac PNG. Cunoscut și sub numele de Cangurul copacului lui Matschie, unele pot fi văzute în Habitatul Rainforest din Lae. Pentru a le vedea în sălbăticie va fi nevoie de o drumeție până la 2000 m. În 2009, zona de conservare YUS a fost înființată pentru a proteja habitatul cangurului în partea de nord a peninsulei Huon. YUS include trei râuri, Yopno, Uruwa și Som, după care a fost numit.
- Salamaua. - zona de coastă, situată la 35 km sud de Lae, implicând o excursie de o oră cu barca, care a fost populară pentru expatriați înainte de al doilea război mondial, când era un port înfloritor. Un loc frumos care așteaptă doar ca cineva să construiască un hotel. Chiar acum există doar o mică pensiune, Salamaua Haus Kibung. Golful are recife tropicale și mai multe epave din cel de-al doilea război mondial aproape de coastă, ceea ce face scufundări excelente.
Do
Madang
- Scufundări. O zonă nedescoperită în ceea ce privește scufundările. Între mai și noiembrie vizibilitatea este de obicei foarte bună. În Golful Hansa există epave de 35 de nave japoneze, unele în apă destul de superficială.
- Sejururile satului Există câteva sate lângă Madang care au pensiuni. Hobe Village și Haya Village oferă sejururi de 25 Kina / noapte. Pentru mai multe informații, contactați Biroul pentru vizitatori și cultură Madang. Pentru Hobe Village, care se află la 30 de minute cu microbuzul de Madang, contactați Joel Laleg 7692-4039 sau Rassol Laleg 7271-7987. Un sejur în sat include observarea păsărilor și ascunzătoare japoneze din cel de-al doilea război mondial.
Morobe
- Traseul pisicii negre. Aceasta merge de la Wau la Salamaua. A fost folosit înainte de al doilea război mondial în timpul goanei de aur și în timpul războiului au fost purtate unele dintre cele mai sângeroase bătălii de-a lungul acestuia. Cicatricile războiului rămân și se pot vedea mortare vii, muniții, epave de avioane și uriașe cratere de bombe. Drumul trebuie să dureze patru până la cinci zile. Este greu 8-9 ore de mers pe jos în fiecare zi, cu ospitalitate în sate care nu au alt contact decât cu lumea exterioară. Există o abundență de animale sălbatice și floră și faună magnifică. Traseul este urmat aproape întotdeauna de la Wau la Salamaua, permițându-vă să ajungeți la Salamaua în ultima zi cu o excursie de rafting recuperativă pe râul Francisco. Drumețiile sunt organizate de PNG Trekking [1].
- Traseul Buldogului. Deși acest traseu este bogat în istorie, abia acum este dezvoltat comercial și sătenii de-a lungul traseului au avut până acum o expunere redusă la excursioniști. În urma înfrângerilor lor de la Buna și Kokoda, Forțele japoneze au căzut înapoi la Lae. Apoi s-au aventurat spre sud spre Wau, în căutarea unui alt traseu spre Port Moresby. Au existat lupte acerbe între Lae și Wau, trupele australiene fiind aprovizionate de hamali care transportau alimente și muniții către Wau din Port Moresby de-a lungul Bulldog Trail. Această călătorie este doar pentru experți și poate fi organizată de PNG Trekking [2].
Mergeți mai departe
 |
|