Regiunea Marmara - Marmara-Region

EdirneKırklareliTekirdağIstanbulIzmitAdapazariYalovaBilecikBursaÇanakkaleBalikesir
Harta regiunii Marmara

Regiunea Marmara se află în nord-vestul regiunii Curcan și este podul și conexiunea țării cu Europa, cu cel mai mare oraș al Turciei, Istanbul, în inima sa. Zona a fost locuită de milenii și găzduiește o varietate de situri arheologice și relicve din trecut. Prezentul oferă totul, de la sporturi nautice la schi sau relaxare pe plajă.

Regiuni

Regiunea Marmara include partea europeană a Turciei (Tracia de Est) și părți din Anatolia, care este partea asiatică a Turciei.

Provinciile Edirne, Kirklareli și Tekirdağ sunt situate în Tracia de Est. Provinciile Çanakkale și Istanbul sunt situate atât în ​​Europa, cât și în Asia. În Anatolia există provinciile Balikesir, Bilecik, Bursa, Kocaeli, Sakarya și Yalova.

Harta regiunii Marmara
fostă capitală a trei regate cu o istorie diversă, marea metropolă care leagă Europa și Asia.
partea europeană a Turciei la vest de Istanbul. Tekirdağ de pe coasta Marmara este renumit pentru chiftelele și raki-ul său local. Edirne (Adrianopol) lângă granița bulgară este o fostă capitală otomană, cu multe atracții. Lunga peninsulă din sud duce la Gallipoli, locul debarcării din 1915, care acum este plin de monumente pentru primul război mondial. Feriboturile merg spre Gokceada, o insulă muntoasă cu sate grecești pe jumătate pustii.
Extinderea industrială a Istanbulului se extinde până la Izmit. Peisajul se îmbunătățește în sud: Iznik am See era vechea Nicea, scena primelor și a șaptelilor concilii ecumenice ale creștinismului. Yalova de pe coastă este înconjurată de munți verzi presărate cu izvoare termale și cascade.
Çanakkale pe malul Dardanelelor este punctul de plecare pentru vizitarea Troiei antice și a frumoasei insule Bozcaada. Este, de asemenea, ruta către vechea Pergamon, mai la sud, și o cale alternativă la Gallipoli. Insulele Marmara sunt situate în „marea interioară” turcească și oferă o gamă largă de stațiuni de vacanță și ascunse îndepărtate. Balikesir în interior este practic doar un nod de transport. Punctul culminant al acestei zone este Bursa, o fostă capitală otomană cu istorie imperială mult mai timpurie și parcul național din apropiere și stațiunea de sporturi de iarnă de pe Muntele Uludağ. Traseele spre est duc înapoi la Istanbul prin Iznik.

locuri

  • 1 IstanbulSite-ul acestei instituțiiIstanbul în enciclopedia WikipediaIstanbul în directorul media Wikimedia CommonsIstanbul (Q406) în baza de date Wikidata - Metropolă plină de viață pe două continente, un magnet turistic și, de obicei, primul port de escală
  • 2 AdapazariSite-ul acestei instituțiiAdapazari în enciclopedia WikipediaAdapazari în directorul media Wikimedia CommonsAdapazari (Q175323) în baza de date Wikidata - Podul antic Sangarius târziu, cu o lungime de 429 m, nu este departe de oraș, lacurile din jur, cum ar fi Sapanca și Poyraz Gölü, sunt populare printre cei care caută relaxare, Keltepe (1610 m) este o destinație pentru drumeții și iubitorii de schi.
  • 3 BursaSite-ul acestei instituțiiBursa în enciclopedia WikipediaBursa în directorul media Wikimedia CommonsBursa (Q40738) în baza de date Wikidata - Prima impresie a orașului poate fi cea a unei metropole moderne mari, încărcate cu beton, care își neagă porecla turcească larg recunoscută Yeșil Bursa („Bursa verde”) și semnificația sa istorică ca leagăn al statului otoman; Cu toate acestea, la o inspecție mai atentă, veți descoperi că orașul își ridică numele, afișând cu mândrie moștenirea sa otomană sub formă de multe moschei, morminte și frumoase cartiere vechi, precum și multe parcuri frumoase care oferă orașului aer curat și oferă călătorului obosit o umbră de odihnă - și chiar dacă parcurile nu sunt suficiente pentru a da acestui oraș titlul de „verde”, atunci zona luxuriantă de pădure a Muntelui Uludağ este chiar deasupra dealului izbitor. În 2014, Bursa și satul Cumalıkızık din apropiere au fost adăugate pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Rămășițele din mai multe locații ilustrează crearea unui sistem urban și rural în Imperiul Otoman la începutul secolului al XIV-lea.
  • 4 ÇanakkaleSite-ul acestei instituțiiÇanakkale în enciclopedia WikipediaÇanakkale în directorul media Wikimedia CommonsÇanakkale (Q199712) în baza de date Wikidata - este situat pe malul sudic, asiatic al Dardanelelor, care leagă Marea Egee de Marea Marmara și, în același timp, separă Europa de Asia. Acum este un oraș vibrant datorită numărului mare de studenți de la universitatea locală. Regiunea, plină de istorie, a fost locuită de mii de ani și oferă călătorului o bogată moștenire a trecutului.
  • 5 EdirneSite-ul acestei instituțiiEdirne în ghidul de călătorie Wikivoyage în altă limbăEdirne în enciclopedia WikipediaEdirne în directorul media Wikimedia CommonsEdirne (Q43387) în baza de date Wikidata - este capitala Traciei de Est. Orașul este situat în câmpia tracică ușor rulantă la confluența a trei râuri, lângă granițele cu Grecia și Bulgaria. Majoritatea vizitatorilor care trec aceste frontiere continuă direct spre est sau rămân așezați în autobuz sau tren pentru a ajunge la Istanbul. Dar Edirne a fost capitala Imperiului Otoman pentru o vreme și este și astăzi un loc imperial de vacanță, împodobit cu moschei magnifice. Orașul este cu siguranță una dintre atracțiile turistice de top din Turcia.
  • 6 IzmitTrimiteți în ghidul de călătorie Wikivoyage în altă limbăIzmit în enciclopedia WikipediaTrimiteți în directorul media Wikimedia Commonsİzmit (Q129649) în baza de date Wikidata - este un oraș mare și extrem de industrializat la est de Istanbul, la capătul golfului İzmit în formă de sabie, lunga indentare a Mării Marmara la est. İzmit este capitala provinciei Kocaeli.

Alte obiective

  • 1 TroiaSite-ul acestei instituțiiTroia în enciclopedia WikipediaTroia în directorul media Wikimedia CommonsTroy (Q22647) în baza de date Wikidata (Hisarlık Tepe) - sit arheologic pe un deal de aproximativ 15 metri înălțime, considerat de știință ca fiind Troia antică. Au fost găsite douăsprezece straturi de așezare dintr-o perioadă de 3500 de ani până în perioada romană. Descoperită în 1873 de omul de afaceri și arheolog german Heinrich Schliemann.
  • 2 UludagUludağ în ghidul de călătorie Wikivoyage în altă limbăUludağ în enciclopedia WikipediaUludağ în directorul media Wikimedia CommonsUludağ (Q925688) în baza de date Wikidata La 2542 m, este cel mai înalt punct din regiunea Marmara. În zonă există izvoare calde, o zonă pentru sporturi de iarnă și un parc național. Conform legendei grecești, de la munte zeii au urmărit războiul troian.

Insulele

  • 3 BozcaadaSite-ul acestei instituțiiBozcaada în enciclopedia WikipediaBozcaada în directorul media Wikimedia CommonsBozcaada (Q211817) în baza de date Wikidata - insulă plăcută, cu plaje frumoase, arhitectură atractivă și o cetate
  • 4 GokceadaSite-ul acestei instituțiiGökçeada în enciclopedia WikipediaGökçeada în directorul media Wikimedia CommonsGökçeada (Q658437) în baza de date Wikidata - este cea mai mare insulă din Turcia, cu o mică comunitate greacă (care insula Imbros suna) și sate abandonate.

fundal

Partea europeană a Turciei este fosta Tracia. Este separat de partea asiatică de Marea Marmara. Aceasta este conectată în nord cu Marea Neagră prin strâmtoarea Mării Negre Bosfor, în sud-vest conexiunea este strâmtoarea Dardanelelor. Termenul „Marmara” provine din greaca veche.

limba

Deși este posibil să întâlnim sate înființate de imigranți din Balcani la începutul anilor 1900, unde vechii oameni vorbesc dialectul pomak al bulgarului sau o altă limbă balcanică este turc de departe cel mai comun și util limbaj, ca în majoritatea părților din Turcia.

ajungem acolo

Cu avionul

Noul aeroport 30x-Airplane.pngAeroportul din IstanbulSite-ul acestei instituțiiAeroportul Istanbul din enciclopedia WikipediaAeroportul Istanbul din directorul media Wikimedia CommonsAeroportul Istanbul (Q3661908) în baza de date Wikidata(IATA: ESTE) în Arnavutköy, la 40 km nord-vest de centrul orașului, este acum principalul punct de sosire internațional din Turcia.

Celălalt aeroport internațional din această regiune este 30x-Airplane.pngAeroportul Istanbul Sabiha GokcenSite-ul acestei instituțiiAeroportul Istanbul-Sabiha Gökçen din enciclopedia WikipediaAeroportul Istanbul-Sabiha Gökçen din directorul media Wikimedia CommonsAeroportul Istanbul Sabiha Gokcen (Q723622) din baza de date Wikidata(IATA: A VĂZUT) în partea asiatică a Istanbulului, care este adesea utilizată de companiile aeriene low-cost.

Alte aeroporturi regionale cu zboruri interne sunt 30x-Airplane.pngAeroportul Tekirdag-Corlu-AtaturkAeroportul Tekirdağ-Çorlu-Ataturk din enciclopedia WikipediaAeroportul Tekirdağ-Çorlu-Ataturk din directorul media Wikimedia CommonsAeroportul Tekirdağ-Çorlu-Ataturk (Q1433025) din baza de date Wikidata(IATA: TEQ), 30x-Airplane.pngAeroportul Bursa-YenisehirAeroportul Bursa-Yenișehir din enciclopedia WikipediaAeroportul Bursa-Yenișehir din directorul media Wikimedia CommonsAeroportul Bursa-Yenișehir (Q250026) în baza de date Wikidata(IATA: YEI) si 30x-Airplane.pngAeroportul CanakkaleAeroportul Çanakkale din enciclopedia WikipediaAeroportul Çanakkale din directorul media Wikimedia CommonsAeroportul Çanakkale (Q1433288) în baza de date Wikidata(IATA: CKZ).

Cu trenul

Există trenuri către:

  • Istanbul din Bulgaria, Grecia și o serie de alte țări balcanice prin Edirne.
  • Istanbul din diferite locuri din Turcia Centrală și de Est prin Izmit și Eskișehir, precum și din Teheran, Iran.
  • Bandirma pe coasta sudică a Marmarei de la Izmir.
  • Edirne lângă granița bulgară este punctul final al trenului cu autostradă care circulă de la Villach în timpul sezonului Optima Express.

Cu autobuzul

Toate orașele și multe sate din Turcia au legături zilnice directe cu autobuzul către Istanbul. Multe orașe din țările balcanice vecine au, de asemenea, legături cu autobuzul către Istanbul. Bursa, ca oraș mare, este, de asemenea, asociat cu un număr mare de orașe și orașe din Turcia.

In strada

Regiunea Marmara este bine conectată cu regiunile și țările învecinate printr-o rețea de autostrăzi și autostrăzi. Există multe puncte de trecere a frontierei către Bulgaria și Grecia.

Cu barca

În lunile de vară există o legătură săptămânală cu feribotul de la Izmir la Istanbul.

mobilitate

Pe Bosfor din Istanbul, 3 poduri și un tunel fac legătura între Europa și Asia și există, de asemenea, legături de feribot.

Cu barca

Există o rețea extinsă de feribot și linii de feribot de mare viteză care leagă coastele de nord și de sud ale Mării Marmara, reducând drastic timpul de călătorie. Majoritatea liniilor de feribot de mare viteză pleacă din Istanbul către orașele de pe coasta de sud, în timp ce feriboturile convenționale pot fi găsite între aproape fiecare oraș de pe coastele de nord și de sud (de exemplu, linia Tekirdağ-Gemlik care acoperă aproape întreaga mare traversată din nord-vest spre sud-est).

Pe Dardanele există feriboturi auto de la Gelibolu la Lapseki și de la Eceabat la Çanakkale.

Atractii turistice

Întrucât atât imperiile bizantine, cât și cele otomane își aveau centrele aici, există o serie de monumente imperiale din ambele ere în regiunea Marmara. În timp ce monumentele bizantine se găsesc în principal în Istanbul, există o serie de artefacte intacte în orașe importante din punct de vedere istoric, dar acum provinciale, cum ar fi İznik, Tirilye și Vize. Monumentele otomane, pe de altă parte, pot fi găsite aproape peste tot în regiune, dar cele mai multe dintre ele pot fi văzute în Bursa, Edirne și Istanbul - cele trei capitale succesive ale imperiului.

  • Magnificul 5 Moscheea SelimiyeMoscheea Selimiye din enciclopedia WikipediaMoscheea Selimiye din directorul media Wikimedia CommonsMoscheea Selimiye (Q184534) în baza de date Wikidata domină orizontul Edirne. Este capodopera lui Mimar Sinan, construită în 1569-75 și este un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO. Cei opt stâlpi care susțin cupola sunt discreti, dând impresia că cupola atârnă deasupra interiorului, în timp ce 999 de ferestre lasă să intre un potop de lumină. Patru minarete delicat cu nervuri se înalță peste 70 m înălțime. Interiorul este decorat cu caligrafie și modele geometrice în roz și albastru. Ornamentul de lalele răsturnat, un punct de reper al Edirnei, este destinat să aducă un omagiu fostului proprietar care a fost reticent să renunțe la grădina sa de lalele pentru construcția moscheii.

Activități

De la sporturi nautice la schi

bucătărie

Cele mai importante regiuni viticole din regiune se află în regiunea Șarköy de pe coasta Marmara din Tracia de Est, insula Marmara Avșa și insula Egee Bozcaada, care are o tradiție vinicolă veche de milenii.

Orasul Susurluk în sud este cunoscut la nivel național pentru ayranul lor spumos local, care este disponibil la multe stații de odihnă de-a lungul autostrăzii principale Istanbul-Izmir.

  • Iskender kebab, mielul la grătar pe un rotisor este feliat subțire și servit cu pâine plată, iaurt, ardei la grătar și roșii. La masă, untul topit se toarnă peste el. Curtea era İskender Efendi Inventat la Bursa la sfârșitul secolului al XIX-lea. Astăzi descendenții săi conduc un lanț de restaurante unde, pe lângă starteri (meze), doar originalul Kebapçı İskender este servit.
  • Peynir helvası este un desert cu principalele ingrediente: brânză de oaie plină de grăsimi, făină, zahăr, apă sau lapte, margarină și ulei. Specialitatea în Çanakkale este că se folosește și grișul.
  • Izmit este renumit pentru Pișmaniye, un desert realizat din fire moi de unt și zahăr, comparabil cu vata de zahăr. De-a lungul autostrăzilor din jurul orașului există o serie de magazine mici care își promovează pismaniye cu semne mari.

viata de noapte

Securitate

climat

În general, clima din regiunea Marmara este blândă și temperată, cu veri calde până fierbinți și ierni reci până la reci. Cu toate acestea, este important să ne amintim că este și o zonă de tranziție; între climatul mediteranean din sud și vest și climatul oceanic din nord și est. Acest lucru duce la faptul că clima se schimbă foarte repede. Începe cu un climat mediteranean „nu atât de cald” în Çanakkale și se transformă în climatul în general noros și ploios din nordul Istanbulului.

Cu toate acestea, în general, trebuie menționate următoarele:

Zonele mai apropiate de coasta Mării Negre (Istanbul, Yalova, Izmit și, într-o oarecare măsură, Bursa) au climă destul de umedă, cu întinderi lungi de vreme rece și tulbure în lunile mai reci. În lunile mai calde, acest lucru este înlocuit de vreme caldă, parțial înnorată, cu averse rare, dar ceața de dimineață poate strica încă unele priveliști frumoase, în special în jurul Izmit; zonele mai apropiate de Marea Egee (Balıkesir, Tekirdağ, Çanakkale) au o atmosferă mediteraneană. notă: în timp ce verile sunt calde și, în general, uscate, iar iernile nu sunt atât de frustrant de mizerabile, vremea rece și zăpada sunt încă posibile și apar aproape în fiecare an. Ceața este, în general, limitată la primăvară și toamnă în zonă și, așa cum v-ați putea aștepta, cu cât vă îndreptați mai spre interior, cu atât sunt mai reci iernile și nopțile și cu atât sunt mai calde vara și zilele. Drept urmare, orașe precum Edirne sunt în mod clar influențate continental; toată Marmara este foarte vânt, în special iarna când furtunile de sud, numite Lodos, pot anula feriboturile și chiar provoca daune.

Date climatice ale regiunii Marmaranumere
Temperatura medie13,5 ° C
Temperatura maximă44 ° C
Temperatura cea mai scăzută-27 ° C
Umiditate medie71,2 mg
Precipitații medii654,3 mm

excursii

  • În regiunea Ege în sud există stațiuni frumoase pe malul Mării Egee, ruine grecești și romane și plantații de măslini

literatură

Link-uri web

Articol utilizabilAcesta este un articol util. Există încă câteva locuri în care lipsesc informații. Dacă aveți ceva de adăugat fii curajos și completează-le.