Ca parte a traseului de ciclism Hessian pe distanțe lungi R3, traseul fostei căi ferate Milseburg a fost extins într-o pistă de biciclete cu o suprafață fină de asfalt, cu cheltuieli mari. De la Götzenhof la Fulda la Hilders în Hochrhön acum puteți parcurge cu bicicleta 27 km complet departe de trafic. Traseul fără trafic este ideal atât pentru familii, cât și pentru patinatorii în linie. Punctul culminant al traseului este cu siguranță Tunel Milseburg lung de 1187 mcea a De la mijlocul lunii aprilie până la sfârșitul lunii octombrie poate fi condus prin. Structura este al doilea cel mai lung tunel de biciclete din Germania. Din motive de conservare a naturii (cartierele de iarnă pentru lilieci) tunelul este închis în sezonul rece. Este indicată o deviere a tunelului pentru semestrul de iarnă.
Profilul traseului
- Lungime: 27 km; plimbare suplimentară cu bicicleta montană de la gara principală Fulda: 4,7 km dus
- Semnalizare: Semnalizarea exemplară a traseului pe bicicletă, în plus față de semnalizarea FGSV legată de traseu („norma ADFC”), locurile de interes din zona traseului au fost, de asemenea, semnalizate cu semne maro.
- Pante: Pista pentru biciclete se desfășoară pe o fostă linie de cale ferată cu o pantă maximă de 3,5%. Cei care conduc de la stația principală Fulda la stația de îmbarcare trebuie să stăpânească o pantă de aproximativ 75 de metri. Pe o lungime de 105 metri, există o mică înclinație de 11% spre tine.
- Starea căii: suprafață de asfalt foarte bună. Calea are o lățime de 2,5 m.
- Sarcina traficului: complet lipsit de trafic
- Bicicletă adecvată: O bicicletă cu 3 trepte este suficientă pentru linia de cale ferată
- Adecvarea familiei: Pista ciclabilă feroviară fără trafic este foarte potrivită pentru familii.
- Potrivire în linie: Se dă pe linia de cale ferată. Cu toate acestea, cei 5 km ai R3 până la linia de cale ferată sunt Nu potrivit pentru inline. Cel mai bine este să folosiți transportul public aici sau să mergeți direct la parcare la începutul traseului.
fundal
Biebertalbahn Götzenhof - Wüstensachsen a fost construit pentru a transporta lignitul din Melperts și bazaltul din Seiferts. A condus din 1889 până în septembrie 1986. Traficul de mărfuri a fost în funcțiune până în 1992. Urmele au fost demontate în noiembrie 1995.
În 2003, Milseburgradweg a fost construit pe linia de cale ferată de la Götzenhof la Hilders.
Milseburg este de altfel un munte și nu un festival istoric.
ajungem acolo
Transport public
- Sosire cu trenul: Cu trenul până la gara principală Fulda.
- Autobuz cu bicicleta Rhön: Linia de autobuz de agrement cu transport gratuit de biciclete rulează de la 1 mai până la 3 octombrie duminica și de sărbătorile legale de-a lungul Milseburgradweg. Traseul se desfășoară paralel cu traseul de ciclism de la Fulda Hilders dincolo de Wasserkuppe și apoi în jos după Gersfeld. Există o legătură cu calea ferată Rhön către Fulda.
- - Informații despre RMV: Harta traseului, Orar 2011
- - pentru mai multe informații vezi și: www.lng-fulda.de
Cu bicicleta
- Din zona Rin-Main: Hess. Traseul ciclistic pe distanțe lungi R3: Rin - Main - Kinzig
- BahnRadweg Hessen
- Din Werra sau Main: Pista ciclabilă Rhön (la intrarea pe ruta estică la Hilders)
- Din direcția Kassel: Hess. Traseul ciclistic pe distanțe lungi R1: Traseul ciclist Fulda
- din direcția Bad Hersfeld: Ciclul Haunetal
In strada
La începutul traseului la Fulda-Götzenhof există la 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E un loc de parcare spațios, gratuit. Există chiar și o buclă de rotire a autobuzului. Abordați-vă la nivel național prin autostrada A 7 din apropiere, ieșire Fulda-Nord (nr. 91).
Descrierea traseului cu obiective turistice
- Fulda - Orașul cu centrul său plin de viață este punctul de plecare pentru cei care sosesc cu trenul pentru un tur cu bicicleta de-a lungul Milseburgradweg. Dacă nu o cunoașteți încă pe Fulda, ar trebui să vă planificați cu siguranță timpul pentru o ocolire a centrului baroc al orașului spre catedrală și castel.
- Dacă tot aveți nevoie de băuturi sau mâncare, puteți face o scurtă ocolire de la R 3 la cartierul Lehnerz pe drumul spre traseu Supermarket Norma insert (de găsit la 50 ° 34 ′ 31 ″ N.9 ° 42 ′ 3 ″ E).
- Alternativ, există oportunități de oprire de-a lungul traseului.
- → De la stația principală Fulda, urmați indicatoarele pentru ruta ciclistică pe distanțe lungi Hessian R3 până la începutul traseului ciclist feroviar de la Petersberg-Götzenhof (aprox. 5 km cu unele urcări abrupte).
- Parcare la începutul Milseburgradweg - parcare spațioasă. Ca unitate sanitară, există cel puțin una cabină sanitară mobilă. Un panou informativ prezintă, de asemenea, ruta. Refugiul cu mașină automată de furtun pentru furtunuri de biciclete completează echipamentul (furtun de 5 EUR, inserție de monede).
- Aventura Milseburgradweg începe chiar în spatele parcării cu un element atractiv din program: vederea panoramică a Hochrhön Milseburg și Wasserkuppe. Până când ajungeți la Rhön înalt, trebuie să pedalați puțin de aici.
- ~
~> Din parcare, traseul inițial duce ușor în jos, prin pajiști verzi, câmpuri și prin sate frumoase. Pe drum puteți vedea oricând apropierea Milseburg sau Hochrhön care se apropie încet. Ca reper, Castelul Bieberstein este adesea vizibil.
~> Din parcare, traseul inițial duce ușor în jos, prin pajiști verzi, câmpuri și prin sate frumoase. Pe drum puteți vedea oricând apropierea Milseburg sau Hochrhön care se apropie încet. Ca reper, Castelul Bieberstein este adesea vizibil.- → Conexiune la Ciclul Haunetal în direcția Almendorf Hünfeld.
- ~ ~> La fosta gară Langenbieber (Grădina de bere) este doar puțin în sus. În spatele lui Langenbieber devine mai abrupt (dar doar un gradient de maximum 4%).
- Treci pe lângă piscina în aer liber Bieberstein, cu vedere directă a castelului, în două bucle lungi în sus, spre portalul de vest al tunelului. Castelul Bieberstein poate sa nu poate fi vizitat. Clădirea găzduiește acum un internat de liceu. Pe drum ajungeți la o „Panoramarastplatz” (a se vedea imaginea de mai jos) și la fosta oprire Bieberstein (refugiu).
- ~ ~> În zona de odihnă Bieberstein, care se află la fosta oprire, traseul se aruncă în pădurea umbrită.
- Acum traseul duce spre sud, trecând prin Elters și apoi spre tunelul Milseburg. Lângă Elters puteți vedea deja clar că Milseburgradweg a crescut în altitudine. Există mai întâi mici vederi îndepărtate spre vest (de exemplu spre Crumple). Dacă doriți să vă bucurați de o panoramă reală a Rhön-ului, ar trebui să luați ocolitorul obositor, dar cu adevărat util, la Milsburg după ce ați condus prin tunel (a se vedea mai jos).
- Tunelul Milseburg - Tunelul Milseburg este închis de la sfârșitul lunii octombrie până la mijlocul lunii aprilie a fiecărui an pentru a proteja liliecii. Există, totuși, o ocolire semnalizată, care are totuși un profil de înălțime foarte exigent (125 de metri în plus). Aceasta duce spre calea de vest drumuri abrupte de pietriș (cu un gradient de până la 14%; vezi și Documentația foto ocolește tunelul Milseburg).
- → Opțional: Ocol sportiv către Milseburg - Muntele este în afara pistei. Dar este un punct de vedere frumos la care se poate ajunge prin ocolirea tunelului. Pentru a face acest lucru, conduceți prin tunelul care vine de la Fulda și urcați din fosta gară Milseburg (la 548 m deasupra nivelului mării) pe întinderi de asfalt prin Oberbernhards până la parcarea la aproximativ 650 m deasupra nivelului mării. Acești 120-130 metri altitudine sunt deosebit de duri pentru vițeii cu bagaje pe o înclinație de 10 până la 12% pe distanțe mai mari. Ascensiunea către vârful cărării este închisă bicicliștilor. Nu are sens să continuați să conduceți oricum, deoarece calea este foarte abruptă și stâncoasă. În mod ideal, bicicletele din zona parcării de drumeții: la 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E conectați. Timpul de mers pe jos de la parcare este de aproximativ 30 - 45 de minute într-un sens. În calitate de pasionat de biciclete montane, vă rugăm să respectați interdicția de a conduce pe calea vârfului, deoarece există mulți excursioniști pe drum.
- ~ ~> După tunel merge în jos prin Steinbach și Rupsroth. Înainte de Eckweißbach, o scurtă secțiune a traseului vechi nu a fost dezvoltată. Pista de biciclete rulează chiar lângă fosta linie de cale ferată pe o potecă bine asfaltată. La Aura, Milseburgradweg se întâlnește cu Ulstertalradweg (locul de odihnă la filială; totuși, nu există niciun refugiu). După o lungă curbă, urmați cursul Ulsterului până la fosta gară Hilders. Un „monument cu bicicleta” marchează sfârșitul traseului.
- Hilders - punctul final al traseului; Conexiune la Pista ciclabilă Rhön sau. Ciclul ulstertal.
Alte locuri de cazare
- Tann (Rhön) - frumosul oraș Rhön; este la aproximativ 10 km în jos Ulster de la sfârșitul pistei cicliste.
- Petersberg lângă Fulda
- Hofbieber un pic la nord de traseu
Securitate
În trecut, siguranța întregii piste ciclabile lăsa mult de dorit: mai multe accidente grave, în special la barierele postului, umbresc designul altfel bun al pistei ciclabile. Stâlpii, care trebuiau să împiedice mașinile și tractoarele să folosească pista de biciclete, erau foarte ușor de ratat. Prin urmare, după un timp scurt, marcajele au fost adăugate în fața posturilor, dar acestea au fost adesea trecute cu vederea. Deoarece numărul de accidente nu a scăzut, unele dintre barierele postului au fost eliminate mai întâi și, câțiva ani mai târziu, toate barierele rămase au fost eliminate. În 2011, toate postările și marcajele au fost eliminate.
Cu toate acestea, la trecerile rutiere existau încă o mulțime de bare de împingere strânse (cunoscute și sub numele de bariere de circulație). Urmele care ocoleau aceste bariere au arătat că designul nu era optim. Mai ales cu remorci pentru biciclete, tandemuri și scaune cu rotile, barierele nu pot fi străbătute decât cu mare dificultate. În special, bicicliștii fără experiență au căzut adesea. Mai ales la pungă era ușor să te blochezi pe bare. Atunci când traficul de bicicliști era intens, trecerea drumului ar putea fi obstrucționată deoarece se formează o izvor pe barele de împingere. Din aceste motive, înainte de începerea sezonului estival 2020, toate rețelele de mulțime au fost demontate. În schimb, traversările au fost echipate cu indicatoare de trecere sau stop și acestea au fost, de asemenea, vopsite pe drum.
Tunelul Milseburg în sine este asigurat exemplar. Secțiunea tunelului este sub supraveghere video. Există, de asemenea, telefoane cu o linie dedicată poliției din Hilders. Toate nișele laterale din tunel au fost zidite, astfel încât nimeni să nu se poată ascunde aici.
excursii
- Hess. Traseul ciclistic pe distanțe lungi R3: Rin - Main - Kinzig Direcția zonei Rin-Main
- Pista ciclabilă Rhön sau. Ciclul ulstertal Direcția Werra sau Main
- Hess. Traseul ciclistic pe distanțe lungi R1: Traseul ciclist Fulda Regia Kassel
- Ciclul Haunetal - Regia Marbach și Haunesee sau Haunequelle
Referințe la literatură și hărți
- harta detaliată a traseului ca fișier PDF
- interactiv Harta OpenStrettMap cu pistă de biciclete
- Traseul Milseburgweg în planificatorul de rute ciclice Hesse - Zona tunelului este afișată incorect în profilul de înălțime
- Harta regională ADFC "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (Ediția a 5-a din martie 2010), 6,80 EUR; Vezi mai mult Bielefelder Verlag
Vezi si
Îți vine să mergi cu bicicleta mai mult de-a lungul liniilor de cale ferată? Alte piste de biciclete feroviare sunt enumerate aici.
Link-uri web
- site-ul oficial al Milseburgradweg
- Piste de biciclete feroviare - Pagina privată a lui Karl Schlemmer cu o descriere a traseului, ocolirea tunelului, descărcarea pistei GPS
- Milseburgradweg pe Bahnrassenradeln.de - Arhiva de cale ferată privată a lui Achim Bartoschek
