Ruta obișnuită pe uscat din Europa în China este Calea ferată transsiberiană, traversând Rusia către Lacul Baikal, apoi călătorind fie prin Mongolia, fie prin Dongbei (fosta Manciurie) la Beijing. Cu toate acestea, rulează un itinerar mai puțin călătorit, dar la fel de fascinant din Moscova în Rusia la Urumqi în China prin Kazahstan. Acest traseu nu este atât de bine parcurs sau documentat, deci necesită mai multe cercetări și pregătire, dar te îndepărtează de ritmul turistic.
A pregati
Aceasta nu este o călătorie în care poți să o aripi. Trebuie să sortați trei lucruri în avans: limba (cel puțin trei), vizele (cel puțin două) și trenurile.
Cât de mult vă puteți organiza și cu ce aveți nevoie de o agenție pentru a vă ajuta? Depinde de abilitățile dvs. lingvistice și de afaceri și de perseverența absolută, dar probabil veți găsi simplu (în engleză) să rezervați cazare și trenuri în Rusia și în Kazahstan. Deoarece procesul de viză a fost externalizat, probabil că aveți nevoie de ajutorul unei agenții de sprijin pentru vize pentru a obține viza (în Marea Britanie, liderul mărcii este Rusia adevărată) și pot ajuta, de asemenea, cu trenurile kazah-chineze. Odată ajuns în China devine din nou mai ușor.
Vorbi
- Engleză: este surprinzător cât de departe te va duce acest lucru. Oriunde în Rusia sau Kazahstan este obișnuit să vadă turiștii, vor ști de unde vor veni probabil următorii lor dolari, lire sterline sau euro. Alte limbi vest-europene sunt mult mai puțin susceptibile de a fi înțelese. Obțineți o aplicație decentă de traducere pentru telefonul dvs. mobil: colegii pasageri și oficialii le vor folosi adesea.
- Rusă: principala ta nevoie este să treci prin Moscova în siguranță, așa că trebuie să fii confortabil cu citirea semnalizărilor chirilice pentru transportul public. Odată ajuns la bordul trenului, stewardul este familiarizat cu punctul-grunt-da-nyet al mai multor naționalități. Rusa este înțeleasă pe scară largă în Kazahstan și ocazional în Urumqi.
- Kazahă: nimeni nu se așteaptă să știți vreunul, dar câteva civilități vor fi apreciate. Seamănă cu turca, de ex. numerele și zilele săptămânii sunt foarte asemănătoare.
- chinez: odată ce coborâți din tren în Urumqi, aveți nevoie de niște mandarine de bază pentru supraviețuire. Engleza este rareori înțeleasă și nici încercările dvs. de a pronunța în mandarină locul în care trebuie să mergeți. Obțineți indicații către locuri scrise în engleză și mandarină și imprimați-le în avans pentru a le arăta, de ex. la șoferii de taxi. Câțiva Uigur civilitățile sunt plăcute de știut, dar nu sunt critice pentru misiune.
Cazare și trenuri
Cazarea trebuie rezervată în avans pentru a vă susține cererile de viză. Aceasta este cea mai ușoară parte de planificat, deoarece există o gamă largă disponibilă, care poate fi rezervată prin internet în limba și moneda dvs. în mod standard. Consultați listele „Sleep” pentru orașele preferate de escală de-a lungul traseului. Dar nu poți rezerva până nu sortezi trenurile. Aveți grijă, de asemenea, că unele hoteluri și hosteluri mici din China nu respectă rezervările făcute de occidentali, indiferent de documentația pe care o prezentați. Alegeți-le pe ale căror site-uri web sunt adaptate occidentalului și unde recenziile recente ale clienților vă oferă încredere.
De asemenea, trenurile trebuie rezervate în avans pentru a vă susține cererile de viză. Nu numai că sunt cazarea dvs. timp de șase sau șapte nopți, dar sunt și dovezi ale modului în care intenționați să intrați și să ieșiți din țară, în loc de un bilet de avion. Rezervarea prealabilă vă evită, de asemenea, să încercați să negociați la o fereastră aglomerată de bilete în limba rusă limitată sau orice altceva.
Cea mai dificilă parte de rezolvat este etapa finală din Kazahstan peste graniță până la Ürümqi. Există doar două trenuri pe săptămână; unul dintre aceste două nu poate alerga; orizontul de rezervare este scurt; si Căile ferate kazahe site-ul web nu acceptă carduri de plată occidentale. De asemenea, biletele către Ürümqi sunt eliberate numai dacă aveți o viză chineză valabilă, dar pentru a obține viza respectivă trebuie să prezentați o rezervare de tren. . . cine a spus că Epoca de Aur a marilor călătorii feroviare a murit? Deci, ceea ce înseamnă acest lucru este că trebuie să vă dați seama mai întâi de această etapă finală, apoi toate celelalte legături feroviare și opriri ale orașului cad la locul lor. Apoi fiți gata să rezervați totul chiar înainte de a vă solicita vizele. În acest moment, pașaportul dvs. devine indisponibil timp de 2-3 săptămâni, astfel încât celelalte planuri de călătorie sunt compromise.
Vedeți sub "Trenuri" de mai jos pentru detalii, dar cel care este sigur că va circula este trenul kazah (# 14ts) care pleacă de la Almaty-2 la scurt timp după miezul nopții, sâmbătă plecată, duminică. Merge spre nord prin Almaty-1 peste noapte până la Aktogai, unde se combină cu trenul de la Nur-Sultan (Astana) și Karaganda. Acum se întoarce spre est până la Dostyk, trece granița cu așteptări lungi de ambele părți și continuă spre est pentru a ajunge la Ürümqi până la 10:20 luni. Revenind, trenul # 13ts pleacă de la gara principală din Ürümqi luni după ora 23:00, pentru a ajunge la Aktogai în jurul orei 18:00 marți. Aici se împarte, partea din față continuând prin Karaganda până la Nur-Sultan spre Moscova, în timp ce partea din spate merge spre sud pentru a ajunge la Almaty până la 06:00 miercuri.
Deci, acesta este cel mai bun traseu de la Moscova prin Nur-Sultan, dar de la Almaty este un zigzag care durează 30 de ore. Un al doilea tren chinezesc mai direct Mai a fugit (și a fugit încă din octombrie 2019) din Almaty prin Khorgos, durând 24 de ore. Pleacă de la Almaty-2 la 08:30 luni, ajungând la graniță în acea seară și Urumqi până la 10:20 marți. Nu este disponibil niciun orar pentru cursa spre vest, dar se crede că va părăsi gara principală din Ürümqi în jurul sâmbetei 23:00 pentru a ajunge la Almaty-2 luni devreme, acolo pentru a vă întoarce și a deveni spre est 08:30.
După toate acestea, rezervarea trenurilor în Rusia este relativ ușoară. Vedea Călătorie cu trenul rusși multe dintre sfaturile generale de pe pagina Trans-Siberian Express sunt relevante. (De exemplu, din ce stație din Moscova pleacă trenul tău? Există destul de multă alegere.) Site-uri utile includ poezda și Căile Ferate Ruse.
Vize
Aceasta va fi cea mai supărătoare parte a pregătirilor dumneavoastră. Cei mai mulți călători occidentali (adică pe pașapoarte europene, britanice, americane sau canadiene) au nevoie de cel puțin două vize în avans, pentru Rusia și China, dar s-ar putea rezolva la 3 sau 4. Este imposibil sau imposibil să le obțineți pe parcurs . Timpul de procesare consulară poate fi mult mai lung decât puteți opri. S-ar putea să fie pregătiți să elibereze o viză unui străin rezident - de exemplu, Ambasada Chinei în Kazahstan ar acorda o viză chineză unui cetățean american care locuiește acolo pentru a preda limba engleză - dar nu cuiva care trece prin pensiunea flophouse.
- Dacă călătoriți pe uscat din vestul Europei pentru a începe acest itinerar la Moscova, cea mai simplă rută este prin Germania, Polonia și Bielorusia. Așadar, veți avea nevoie de o viză de tranzit Belarus - care trebuie să fie valabilă pentru tranzitul dublu dacă reveniți în același mod. Acest lucru permite 48 de ore să treacă prin țară, adecvate pentru tranzit, dar nu pentru oprire. Dacă doriți o oprire (și Minsk este fascinant) apoi obțineți o viză de turist în Belarus. Deși există uneori zvonuri alarmante cu privire la barierele de la frontiera rusă, călătoria pe acest traseu a fost de câțiva ani fără probleme (începând cu toamna anului 2019). Problemele pot apărea dacă zburați în Belarus și luați trenul spre est, deoarece regimurile de vize diferă pentru frontierele aeriene și terestre. Traseele care evită Belarusul, prin Ucraina sau Scandinavia, adaugă mai multă deranjă decât economisesc.
- Aveți nevoie de viză de turist pentru Rusia. Duratele călătoriilor sunt lungi în această vastă țară și cu siguranță doriți să vedeți câteva orașe de-a lungul rutei, astfel încât viza de tranzit nu este potrivită. Dacă reveniți în același mod, trebuie să fie o viză cu intrare dublă: aceasta are același formular de cerere și același timp de procesare, dar o taxă mai mare și mult mai multă rigoare față de documentația justificativă. O rută de tren comună spre Kazahstan, descrisă mai jos, re-traversează câteva minute înapoi în Rusia înainte de a trece la est peste Kazahstan. Procedurile de frontieră ignoră acest lucru, deci nu aveți nevoie de o validitate suplimentară a intrării.
- Nu aveți nevoie de viză pentru a vizita Kazahstan timp de până la 30 de zile. Această renunțare la viză a fost extinsă de câteva ori, dar din 2018 a devenit permanentă.
- Pentru alti Stans, nu aveți nevoie de viză pentru Kârgâzstan pentru vizite de până la 60 de zile. Acest lucru nu este departe de traseul dvs., așa că Bishkek și Issyk Kul sunt o simplă călătorie laterală, mai ales dacă ați planificat câteva zile de slăbiciune din cauza incertitudinii în zilele de rulare a trenurilor Urumqi în momentul în care v-ați angajat călătoria. Cetățenii americani au încă nevoie de viză pentru Uzbekistan, dar majoritatea celorlalți occidentali nu: Samarkand și Bukhara sunt fabuloși, dar te îndepărtează de rutele naturale Moscova-Urumqi. Pentru Tadjikistan și Turkmenistan sunt încă necesare vize și sunt o dificultate de obținut, care se află chiar și mai departe de rută: „bagajul de stan” este un proiect complet separat.
- Aveți nevoie de viză de turist pentru China. Emisiunea lor standard este o viză cu mai multe intrări valabilă timp de doi ani, astfel încât călătoriile laterale, de exemplu la Hong Kong, nu creează probleme suplimentare. Ei vor dori să vadă documentația completă nu doar despre călătoria dvs. în China, ci și itinerariul total de la plecarea din țara de origine până la întoarcerea acolo. Problema necesității unei vize pentru a cumpăra un bilet de tren în China, dar care are nevoie de un bilet pentru a obține o viză, poate fi rezolvată de agenția de asistență pentru vize - de fapt, ei dețin pașaportul „în garanție” pentru a le sorta pe ambele. O altă abordare este să vă obțineți viza pentru o călătorie mai simplă în China, apoi să o reutilizați pentru ruta Moscova-Urumqi: la urma urmei, nu puteți vedea întreaga China într-o singură călătorie.
În toate aceste țări, poate fi necesar să vă înregistrați la sosire și, din nou, dacă șederea dvs. depășește cinci zile. Cazarea dvs. va face de obicei acest lucru pentru dvs.
Merge
Traseul de la Moscova la Ürümqi, fără nicio călătorie laterală sau oprire, implică un tren direct spre Nur-Sultan (Astana) sau schimbarea trenurilor spre Almaty, apoi un tren final spre Ürümqi. Avantaje dezavantaje:
- Nur-Sultan este ruta mai directă și orașul mai interesant - are contraste reale de cultură și a cheltuit în mod clar o mulțime de bani pentru a-l transforma într-o capitală spectaculoasă. Are un tren săptămânal spre Ürümqi.
- Almaty are multe de văzut și de făcut, dar se simte ca un oraș rus, din care poate ați văzut deja multe. Este doar puțin mai departe decât prin Nur-Sultan și este calea către ceilalți stani. Are cel puțin unul și poate două trenuri pe săptămână spre Ürümqi.
Moscova în Kazahstan
Pentru Nur-Sultan: Trenul direct la est de Moscova circulă în fiecare a doua zi, chiar și la întâlniri. Trenul 84 pleacă de la stația Moscova Kazan la 22:48 și ajunge la Nur-Sultan 54 de ore mai târziu la 08:00. Trenul de întoarcere 83 (la fel și date egale) pleacă din Nur-Sultan la 11:10, ajungând la Moscova la 15:30 după două nopți la bord.
Traseul către Nur-Sultan de la 1 Moscova Kazan merge spre est prin mai multe orașe rusești interesante, în special 2 Ryazan, 3 Samara, 4 Ufa și 5 Chelyabinsk. După 40 de ore ajungi la frontiera kazahă la 6 Petukhovo / Mamlyutka. Primul oraș din Kazahstan este 7 Petropavlovsk, iar trenul se îndreaptă apoi spre sud, prin stepe, spre capitală 8 Nur-Sultan. Acest tren continuă spre sud spre Karaganda, care are legături către Almaty și Ürümqi, dar Nur-Sultan este mult locul cel mai bun pentru a opri sau schimba trenul.
Pentru Almaty: trenul direct de la Moscova a fost axat. Fie călătoriți la Nur-Sultan ca mai sus, apoi luați trenul de 13 ore până la Almaty; sau schimbare la Saratov. Există trenuri frecvente între 1 Moscova Pavletsky prin intermediul 2 Tambov la 3 Saratov, durând 16 ore. Trenul transfrontalier continuă cu date uniforme și durează 53 de ore, spre sud ca trenul 8 de la Saratov în jurul orei 19:30, ajungând la Almaty până la ora 13:00 două zile mai târziu, și la nord ca trenul 7 de la Almaty la 01:30 pentru a ajunge la Saratov în jurul 14:00 două zile mai târziu. La sud de Saratov, trenul traversează râul Volga și ajunge la granița kazahă la 4 Ozinki, la aproximativ 24 de ore de la Moscova. Prima oprire în Kazahstan este Uralsk, cunoscut și sub numele de 5 Oral. Trenul se îndreaptă spre est și, pe un capăt al frontierei, trece înapoi în Rusia pentru o oră - procedurile de frontieră ignoră acest lucru. Apoi înapoi în Kazahstan și la est 6 Aktobe apoi (la aproximativ 48 de ore de la Moscova) virând spre sud-vest trecând lângă fosta mare Aral. Sunteți acum pe istoricul Drum al Mătăsii de-a lungul deșertului, iar opriri notabile includ orașul antic al 7 Turkestan și al treilea oraș al Kazahstanului 8 Shymkent. (Schimbați la Shymkent pentru excursii laterale la Taşkent în Uzbekistan sau în Bishkek în Kârgâzstan). Încă o noapte în tren te aduce la 9 Almaty în jurul orei 13:00. Nu săriți din greșeală la stația Almaty-1 de la marginea de nord a orașului! Rămâneți la bordul terminalului din centrul orașului Almaty-2, în apropierea locurilor de cazare și a obiectivelor turistice.
Calea ferată transsiberiană obișnuia să circule prin Petropavlovsk, dar a fost deviat spre nord pentru a evita ieșirea și reintrarea în Rusia. Puteți explora o porțiune lungă fără a vă îndepărta prea mult de ruta dvs. către Nur-Sultan. Vedeți articolul principal transiberian, dar sunt destinații excelente pe parcurs Nijni Novgorod, Kazan și Ekaterinburg. Agreabil Omsk este cel mai estic pe care îl poți aventura cu sens, cu o pistă de șase ore spre Petropavlovsk.
Pentru a explora mai multe zone din Asia Centrală, puteți lua trenuri directe de la Moscova spre exemplu spre Bishkek sau Taşkentși ajungeți la Almaty cu autobuzul sau trenul.
Kazahstan la Ürümqi
Există două gări principale în Nur-Sultan - verificați informațiile actuale pe care le folosește trenul.
Spre est: Două trenuri trec granița - probabil. Cel mai sigur să circule este trenul kazah, o poveste ex-sovietică dărăpănată cu traverse cu 4 dane. Din Nur-Sultan, Trenul # 54ts pleacă sâmbătă la 16:45 și circulă prin 9 Karaganda către Aktogai. Între timp, din stația Almaty-2, trenul # 14ts pleacă la scurt timp după miezul nopții, sâmbăta plecată, duminica, și merge spre nord până la Almaty-1 apoi peste noapte către Aktogai. Trenurile se întâlnesc la Aktogai spre prânz și sunt cuplate împreună. Trenul combinat se îndreaptă spre est spre Dostyk și stă acolo timp de 3-4 ore pentru procedurile de ieșire la frontieră kazahă și schimbarea boghiurilor din gabaritul feroviar rusesc în chinez - trebuie să coborâți pentru toate acestea. Apoi trece granița seara târziu la 10 Alashankou, cu un comutator de fus orar de două ore și o altă așteptare îndelungată în afara trenului. În cele din urmă, la miezul nopții, continuă spre est pentru a ajunge 11 Ürümqi luni până la 10:20.
Deci, acesta este cel mai bun traseu de la Moscova prin Nur-Sultan, dar de la Almaty este un zigzag care durează 30 de ore. Există un tren mai direct din Almaty prin Khorgos, care durează doar 24 de ore. Acesta este un tren chinezesc, cu vagoane de dormit moderne și confortabile. Această rută s-a deschis în vara anului 2017 cu mare fanfară, apoi a fost mereu atât de liniștită, cu câteva săptămâni mai târziu. În 2018 și 2019 va rula din nou, practic gol, deoarece nimeni nu știe despre asta și nu se spune dacă va continua. Acest tren (# 103ts) pleacă de la Almaty-2 luni la 08:30, ajungând la frontieră la 10 Khorgos acea seară. Ieșirea kazahă, schimbarea boghiului și intrarea chineză durează câteva ore, apoi este mai departe (denumit acum trenul K9790) să ajungeți la Ürümqi marți până la 10:20.
Spre vest: Trenul kazah (numărul 13, dar afișat ca K9797 pe panourile de plecare chinezești) pleacă din Ürümqi la scurt timp după ora 23:00, luni. Ajunge la graniță în jurul orei 07:00, petrece câteva ore de ambele părți, apoi intră în Aktogai în jurul orei 18:00. Aici se împarte, porțiunea din față ajungând la Nur-Sultan miercuri în jurul orei 12:30. Porțiunea din spate merge spre sud, ajungând la Almaty-1 pentru 05:30 și Almaty-2 pentru 06:00 miercuri.
Trenul chinezesc spre vest pleacă din Ürümqi sâmbătă la ora 23:00, durând 24 de ore prin Khorgos pentru a ajunge la Almaty-2 aproape de duminică la miezul nopții; acolo se întoarce pentru a deveni la 08:30 spre est spre Ürümqi.
Toate trenurile internaționale folosesc gara principală Ürümqi, alias "Wulumuchi", la 20 km nord-vest de centrul orașului Ürümqi. La fel și trenurile rapide pe distanțe lungi către Lanzhou, Beijing, Xian și Wuhan. Unele orare, bilete și agenții de călătorie din vest se referă la „Wulumuchi Nan” sau „Gara de Sud”, dar acest lucru este depășit: în zilele noastre stația de sud are doar servicii locale și regionale, iar trenurile pe distanțe lungi nu fac apel acolo.
Mergeți mai departe
Din moment ce v-ați chinuit să obțineți o viză chineză și să intrați în Ürümqi, probabil că doriți să explorați mai mult din țară. Și aveți aproape toată China în față - dar nu în totalitate, pentru că există deja o mulțime in spate tu. Vârful vestic al Chinei este de fapt mai la vest decât Lahore în Pakistan! Deci, o opțiune este să retrogradezi spre vest Kashgar pe vechiul Drum al Mătăsii, cu trenul sau autobuzul. Căutați sfaturi înainte de a planifica să mergeți și mai spre vest în Kârgâzstan sau spre sud în josul Autostrada Karakoram în Pakistan: trecătoarele montane sunt dificile vara și înzăpezite iarna.
Cele mai multe itinerarii merg spre est Lanzhou: trenurile frecvente de mare viteză durează 11 ore de la Ürümqi. Aici se opresc opțiunile: la Xian cu faimoasa sa armată de teracotă (la 3 ore de la Lanzhou, o excursie ușoară de o zi) și către Beijing cu conexiuni la Shanghai sau Guangzhou (pentru Hong Kong și Macau).