Autostrada Karakoram (adesea prescurtat la KKH și uneori transliterat ca Karakorum) este cel mai înalt drum internațional pavat din lume; se conectează China de Vest și Pakistan. Este unul dintre puținele trasee care traversează Himalaya și cea mai vestică dintre ele. Din punct de vedere istoric, aceasta a fost o pistă de rulotă, o ramură a vechiului Drum de mătase. Din 1959 până în 1979, guvernele chinez și pakistanez au construit o autostradă.
Numele este derivat din mongolă pentru Gama Neagră, când mongolii aveau lor mare imperiu, și a fost adoptat ulterior de descendenții lor, Imperiul Mughal, care a condus India multe secole.
Autostrada a devenit o destinație de turism de aventură și este clasată ca a treia cea mai bună destinație turistică din Pakistan după Gardianul ziar. Este cea mai înaltă trecere a frontierei din lume, la o altitudine de peste 4.800 de metri (aproximativ 16.000 de picioare) în 1 Pasul Khunjerab 
la granita. Pentru comparație, Mont Blanc, cel mai înalt munte din Europa de Vest, are 4810 m și Muntele Whitney, cel mai înalt punct din 48 state SUA contigue, are 4421 m.
Poate fi provocare supremă pentru ciclistul devotat. Sunt organizate bicicletă tururi și câteva cărți despre ciclism pe acest traseu. Deși călătoria în Pakistan a scăzut din cauza atacurilor teroriste, numărul tururilor a scăzut. Este o călătorie care este posibil să se desfășoare independent, deși ar trebui să se țină seama de căldură și altitudine dacă călătoriți neacceptat.
Granița nu este deschisă pentru bicicliști. În schimb, puteți urca în autobuz fie în Tashkurgan (China), fie în Sost (Pakistan). Din partea pakistaneză puteți merge până la pas, dar nu peste ea. Va trebui să vă întoarceți la Sost pentru a lua autobuzul!
- Vezi si: Ciclism în China
A intelege
Autostrada rulează aproximativ nord-sud de-a lungul lanțului muntos Karakoram și prin pasul Khunjerab la graniță. În Pakistan, acesta pleacă de la Abbottabad până la granița prin provinciile Khyber Pakhtunkhwa și Gilgit-Baltistan. După graniță, traversează o parte din China Xinjiang provincia către Kashgar.
Construcția sa a fost începută ca un proiect comun al celor două guverne în 1959 și finalizată în 1979; autostrada a fost deschisă publicului larg în 1986. Aproximativ 800 de pakistanezi și 200 de muncitori chinezi și-au pierdut viața, mai ales în alunecări de teren și căderi, în timp ce construiau autostrada.
În China, KKH este cunoscut sub numele de „Autostrada Prieteniei”. Datorită altitudinii sale ridicate și a condițiilor dificile în care a fost construit, a fost numită și „A opta minune a lumii”.
Istorie
Coridorul Wakhan Coridorul Wakhan duce în zona din Bactria sau central Afganistan și, din punct de vedere istoric, aceasta a fost o rută comercială minoră. Cu toate acestea, aproape sigur nu este o cale fezabilă astăzi. Se află în Afganistan, care este o țară foarte periculoasă; terenul este dificil și nu există nici drumuri bune, nici posturi de frontieră în care s-ar putea intra legal în China sau Pakistan. |
A pregati
Autostrada Karakorum sau KKH este un drum cu două sensuri pentru toate condițiile meteorologice din Pakistan, cu excepția pasului Khunjerab care este închis din ianuarie până în aprilie din cauza zăpezii abundente. Alunecările de teren care pot bloca drumul ore sau mai multe sunt frecvente în unele locuri în timpul sezonului musonic (iulie-septembrie).
Unele părți ale autostrăzii, de ex. zonele dintre Besham și Chilas din Pakistan și zonele deșertice din partea chineză sunt foarte fierbinți în timpul verii; temperatura poate atinge 45 ° C (113 ° F).
Luate împreună, acești factori înseamnă că KKH este cel mai bine călătorit primăvara sau începutul toamnei.
Puteți călători pur și simplu prin orice mijloace, cu bicicleta, autobuze, biciclete, mașini, dar cea mai utilizată metodă este să urcați la camionete, care este la fel de accesibilă și convenabilă. Unii spun că este unul dintre cele mai înspăimântătoare drumuri din lume, din cauza potențialelor căderi abrupte de sute de metri de marginea drumului neprotejat pe o parte, cu munți instabili pe cealaltă parte, care pot provoca alunecări de teren pe vreme grea. Uneori, drumul devine atât de îngust în unele locuri, încât un singur vehicul poate trece odată, în timp ce celălalt așteaptă pe marginea foarte îngustă a drumului. Veți vedea o mulțime de vehicule grele distruse. Majoritatea excursiilor sunt situate pe partea pakistaneză.
Dacă doriți să utilizați autostrada pentru a trece frontierele, obțineți în prealabil viza altei țări; în caz contrar, intrarea la frontieră nu va fi acordată. Intrarea nu va fi acordată celor de pe cicluri. Trebuie să fiți transportat cu un vehicul cu motor, deci luați un autobuz dintr-un oraș din apropiere pentru a traversa această frontieră.
Intră
Secțiunea pakistaneză a autostrăzii începe oficial de la Hasan Abdal, la 50 km nord-vest de Rawalpindi, în timp ce secțiunea chineză începe de la Kashgar, un oraș important din regiunea autonomă uigură Xinjiang. Autostrada Karakoram este oficial cunoscută sub numele de N-35 în Pakistan; și China National Highway 314 (G314) în China.
Deși autostrada începe în Hasan Abdal, punctele obișnuite de sărituri sunt Gilgit. De fapt, puteți sări de oriunde între. Dacă doriți să începeți de la Gilgit, puteți lua un zbor PIA de la Islamabad, capitala Pakistanului în Gilgit, zborul este pur și simplu de neuitat, deoarece avionul zboară în jurul Nanga Parbat, precum și în jurul K2, și puteți vedea 82 de vârfuri din Pakistan, care sunt peste 7.000 m.
Pentru cei care doresc să înceapă călătoria de la Hasan Abdal, luați cea mai lungă autostradă a Pakistanului N-5 - care circulă între orașul sudic Karachi și orașul Peshawar din nord-vest - sau Drumul Trunchiului Mare; ambii trec prin Hasan Abdal. Orașul major din apropiere este Rawalpindi. Autobuzele cu aer condiționat care se îndreaptă spre marile orașe, cum ar fi Peshawar sau orașele din nordul orașului Abbotabad și Mansehra, sunt abundente și vă pot transporta la Hasan Abdal, dar pot percepe tariful complet, în timp ce autobuzele și camionetele fără aer condiționat pleacă la intervale de cel mult o oră de la Rawalpindi. Unele s-ar putea să nu fie foarte confortabile. O călătorie cu autobuzul din Rawalpindi poate dura nu mai mult de 1 oră.
Merge
Itinerarul este prezentat aici de la sud la nord, deoarece majoritatea KKH cade în sud.
Hasan Abdal
Orașul istoric Hasan Abdal este punctul de plecare al KKH și singurul oraș din Punjab care se află pe autostradă. Este locul unde cele două faimoase drumuri istorice, Drumul Trunchiului Mare și KKH se întâlnesc.
Orașul are Gurdwara Panja Sahib, unul dintre cele mai sfinte locuri din sikhism și un popular loc de pelerinaj pentru sikhii care vizitează orașul din întreaga lume, în special în timpul sezonului Besakhi.
Taxila
La 20 km la est de Hasan Abdal se află fascinanta așezare antică din Taxila. Este unul dintre cele mai importante situri arheologice din Asia de Sud și este un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO. Taxila se află pe Grand Trunk Road și merită vizitat. Face o excursie laterală excelentă, cu o mulțime de opțiuni de cazare și de mâncare disponibile, precum și având un drum direct conectat la Haripur.
Haripur
Țara Pashtunului, Khyber Pakhtunkhwa, începe aici și ascendentul spre zona deluroasă. Haripur se află la aproximativ 30 km nord de Hasan Abdal și la 40 km nord de orașul său apropiat, Taxila. Orașul poate fi atins atât din Hasan Abdal, cât și din Taxila, dar printre ambele rute către Haripur, cel din Hasan Abdal este utilizat în principal de autobuze datorită lărgimii sale și este mai convenabil.
Havelian
La aproximativ 25 km nord de Haripur se află orașul Havelian, punctul de plecare original al KKH. În afară de șosea, Havelian este singurul loc de-a lungul KKH din Pakistan, deservit și de gară. Un tren fără aer condiționat Hazara Express sună zilnic. Trenul provine din Karachi și prin diferite orașe importante din Punjab ajunge la Havelian.
Abbotabad
Abbottabad este un oraș din regiunea Hazara din provincia Khyber Pakhtunkhwa, în nord-estul Pakistanului
Mansehra
Valea Kaghan (alternativă)
Balakot> Kawai - Shogran> Paras - Sharan> Khanian - Kaghan> Naran> Babusar Pass>
Batagram
Besham
Chilas
Gilgit
Nagar
Aliabad
Gulmit
Passu
Sost
Pasul Khunjerab
Tashkurgan
Lacul Karakol
Kashgar
Stai in siguranta
Autostrada Karakoram se află într-una dintre cele mai sigure părți din Pakistan, dar vă așteptați la un teren inospitalier. Cu cât mergi mai mult spre nord, cu atât devine mai sigur, mai ales între Gilgit și trecătorul de frontieră. La sud de Gilgit, populația devine din ce în ce mai dominată de Pushtun și este, de asemenea, influențată de situația din restul Khyber Pakhtunkhwa, în special zona din jurul Abbotabad. Dacă sunteți foarte preocupat de siguranța dvs., este recomandabil să zburați direct de la Islamabad la Gilgit sau Skardu și să vă concentrați pe partea superioară a KKH.
Tulburările generale, nemulțumirea față de poliția locală, guvernul sau politica locală pot crea uneori probleme și dificultăți localizate sub Gilgit. Urmăriți-i pe toți ceilalți, vedeți cum reacționează. Cu grijă și bun simț, valea și zona sunt uimitoare vizual, au localnici prietenoși, relaxați și dornici să interacționeze cu tine. Lângă Karimabad există trupe staționate și vizibile, în timp ce mai departe, în vale, se pare că există doar poliție locală.
Minte rau de inaltime. Mulți oameni au simptome deja dacă dorm la 2500 m fără aclimatizare, în timp ce 3.500 m este considerat altitudine foarte mare în acest context.