| Pista ciclabilă Rossana Maiorca (Siracuza) | |
 | |
| Tip itinerar | Pistă pentru biciclete |
|---|---|
| Stat | Italia |
| Regiune | Sicilia |
| Teritoriu | Syracusan |
| Oraș | Siracuza |
| Lungime | 6,56 km |
| Timp | 30 minute |
Pista ciclabilă Rossana Maiorca este un itinerar care se dezvoltă prin fosta linie de cale ferată a Siracuza.
Introducere
Traseul este unul dintre cele mai evocatoare din Sicilia datorită frumuseții panoramei marine și a numeroaselor atracții naturalist-arheologice.
Note geografice
Pista ciclabilă se întinde de-a lungul zonei de coastă nord-estice a orașului. Coasta este stâncoasă și plină de puncte interesante din punct de vedere arheologic. Zona nu are diferențe deosebite de înălțime, cu excepția crăpăturilor care diferențiază coasta de părțile cele mai interioare.
Litoralul este caracterizat de prezența celor două stânci Due Frati și mai la nord de golful Santa Panagia, cu un canion adiacent care, în zonă, poartă numele de carieră.
fundal
Linia de cale ferată de-a lungul porțiunii de coastă la nord de Siracuza a fost scoasă din funcțiune în 1998. Odată cu dezafectarea secțiunii, a început o dezbatere cu privire la noua utilizare prevăzută. În cele din urmă, optând pentru construcția unei piste de ciclism, chiar dacă nu poate fi definită în mod corespunzător ca o pistă de ciclism, ci ca o pistă de ciclism și pietonală. Traseul a fost inaugurat în 2009.
În 2013 a fost numită după campioana de apneă și fiica lui Enzo Maiorca, Rossana Maiorca.
Cand sa merg
Cicloturismul poate fi vizitat tot anul. Cu toate acestea, vara, din cauza temperaturilor ridicate și a imposibilității de a avea puncte de umbră în timpul zilei, este puternic descurajat. Cu toate acestea, în același sezon, zona este frecventată de înotători care se întâlnesc la cele două solarii construite de municipalitate și accesibile în mod liber.
Cine este pentru?
Pentru cei care vor să facă o plimbare cu bicicleta, pentru sportivii care vor să alerge sau să se antreneze în aer liber. Pentru turiștii care doresc să descopere o porțiune de coastă deosebit de sugestivă.
Pentru cei care iubesc traseele în afara pistei, folosind o bicicletă montană puteți urmări cărările de-a lungul stâncii, deși nu sunt întotdeauna ușor de citit.
Cum să obțineți
Cu avionul
- Aeroportul Catania-Fontanarossa - cu zboruri interne către toate orașele italiene și zboruri către principalele destinații europene și diferite locații internaționale.
- Aeroportul Comiso - Realizează în principal zboruri sezoniere, charter și low cost către câteva orașe italiene și europene.
In tren
- 1 Gara centrală din Siracuza, Piața Gării.
Orar. Stația are:
Casa de bilete la ghișeu, 
Ghișeu automat, 
Sală de așteptare, 
Toaletă, 
Cafenea, 
Restaurant, 
Birou de informații turistice, 
Secția de Poliție Feroviară.- Ieșind în spațiul liber al stației, în stânga există un bar care efectuează, de asemenea, loc de depozitare al bagajelor.
Casa de bilete la ghișeu, 
Ghișeu automat, 
Sală de așteptare, 
Toaletă, 
Cafenea, 
Restaurant, 
Birou de informații turistice, 
Secția de Poliție Feroviară.
Cu autobuzul
- 2 Terminal de autobuze extraurbane, Via Rubino, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (numere pentru Interbus), 39 06164160 (Buscenter). Plecări de la și de la Catania, Palermo, Ragusa, Modica, Cunoscut, Avola, Pachino este Portopalo prin intermediul companiei Interbus sau AST din Noto e Sortino. Compania Buscenter face legătura cu diverse orașe din Puglia, cu Napoli este Roma.
- Casa de bilete Interbus se află la terminal. Este posibil ca indicația de oprire a autobuzelor individuale să nu fie clar indicată. Este recomandabil să întrebați pasagerii sau șoferii unde să aștepte autobuzul.
Etape
Pista ciclabilă Rossana Maiorca: hartă pe ecran complet.Datorită extensiei sale limitate, traseul nu include opriri reale, ci puncte de interes care pot fi luate în considerare chiar de pista ciclabilă. În general, este traversat de Memorialul de Război, dar poate fi vizitat din ambele direcții.
- 3 Latomia dei Cappuccini, via Puglia, ☎ 39 329 2417142, @[email protected].
Complet 5 EUR, redus 3 EUR. La cerere. Această latomie este cu siguranță unul dintre cele mai evocatoare locuri din oraș, este o carieră din epoca greacă renumită pentru că a fost unul dintre locurile în care soldații atenieni au fost înghesuiți după înfrângerea flotei în apele Siracuzei în 413 î.Hr. Mai târziu a devenit proprietatea mănăstirii Capucinilor din apropiere, transformându-se într-o grădină luxuriantă cu diverse specii de plante și un mic teatru pentru spectacole de vară.
Complet 5 EUR, redus 3 EUR. .jpg/220px-Monumento_ai_Caduti_italiani_d'Africa_06_(cropped).jpg)
- 4 Monumentul căzutului italian al Africii. Este un monument datând din epoca fascistă. A fost inițial destinat orașului Addis Ababa, în Etiopia, dar odată cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial și pierderea coloniilor italiene din Africa, guvernul italian a decis să transfere lucrarea la Siracuza. Monumentul comemorează soldații italieni care au murit în timpul războiului etiopian purtat de guvernul fascist al lui Benito Mussolini și, în general, comemorează toți soldații italieni care au murit în Africa în anii coloniale și de război. A fost plasat în acel loc în 1952, când lucrările la asamblarea pieselor au fost începute și inaugurate în 1968.
- 5 Scoglio Due Fratelli (Ru 'Frati). Sunt două stânci orientate spre coasta al căror nume derivă dintr-o legendă urbană conform căreia doi frați au murit din păcate în acea atingere a mării. Pe lângă faptul că este un colț popular în oraș, vara devine o destinație pentru mulți scăldători. Aici municipalitatea construiește un solar gratuit.
_2.jpg/220px-Parco_delle_sculture_(Siracusa)_2.jpg)
- 6 Parcul de sculpturi (Parc liniar). Este o expoziție permanentă de sculpturi și instalații de artă de-a lungul stâncii cu vedere la pista de ciclism. Inaugurată în 2015, au existat 10 lucrări vandalizate de-a lungul timpului și dintre care doar câteva rămân intacte, precum „Fragmente de vorbire de dragoste” (banca) și „Fiecare perete este o ușă” (zidul de piatră).
- 7 Tranșeele celui de-al doilea război mondial (urmați calea care duce de pe pista ciclabilă spre coastă apoi faceți stânga). Acestea sunt trei tranșee construite cu blocuri de piatră construite într-o linie ruptă. Ei păzeau golful Santa Panagia și au fost folosiți la aterizarea aliaților în august 1943. Sunt destul de recunoscători chiar dacă unele părți s-au prăbușit parțial.
- 8 Cariera Santa Panagia. Este un mic canion care s-a deschis spre golful din apropiere. Prezența fostului pod de cale ferată i-a modificat caracteristicile. Pe fund se află un șuvoi de apă care ajunge la mare printr-un tunel sub linia ferată veche. Poate fi accesat prin intermediul a două trepte de scări redescoperite recent. 9 scări pe latura de sud sunt destul de mari și sculptate în stâncă, în timp ce 10 scări din partea opusă ajung chiar în mijlocul unei vechi latomii.
Scala Santa Panagia sud
Calea din Cava Santa Panagia
Scala Santa Panagia nord
- 11 Fosta Stație Santa Panagia. Era o stație de cale ferată pe linia Messina-Siracuza, care ajungea chiar în fața tonarei. Stația de tren a fost abolită la sfârșitul anilor șaizeci ai secolului trecut. Astăzi clădirea este abandonată.
- 12 Tonnara din Santa Panagia. Complexul de clădiri al capcanei a rămas în funcțiune până în anii cincizeci, când a devenit aproape inactiv datorită introducerii pescuitului de ton cu „plase zburătoare”, precum și a concentrației ridicate de industrii și rafinării chimice din zonă. După 1961, tonara a căzut în uz. În prezent, capcana se află în condiții grave de degradare.
- 13 Biserica Stâncă Santa Panagia (De la drumul de acces la capcană, virați la dreapta și coborâți treptele sculptate în stâncă, apoi continuați pe lângă vegetație). Biserica stâncă este acum identificabilă ca o peșteră cu vedere la golful Santa Panagia, în interior sunt fresce greu lizibile și mai multe nișe. Oratoriul datează probabil din epoca bizantină.
- 14 Sursa de apă a Colombei (De pe faleză coborâți de-a lungul unor trepte de piatră.). Un mic izvor de apă proaspătă care, în mod curios, se varsă direct în mare, cu o înălțime de câțiva centimetri. În acea porțiune de coastă, în special spre linia de coastă de vest, puteți vedea cum stânca este formată dintr-o suprapunere a două stânci diferite, calcarul alb în partea de sus și o stâncă vulcanică de culoare închisă în partea de jos.
- 15 Latomie (la dreapta și la stânga pistei de biciclete, la o altitudine mai mare). Poziția indicată arată semnele unei latomii, o antică carieră de calcar folosită în epoca greacă pentru construirea Zidurilor Dionisiene care închidea orașul și avea o lungime de 17 km. Prezența lor indică apropierea zidurilor. În plus față de pași, mai multe secțiuni sunt vizibile cu blocuri doar schițate în grupuri de trei. Acestea au fost extrase prin plasarea penei de lemn care, odată ude, s-au extins și au provocat ruperea stâncii. Blocul a fost apoi terminat și fixat. Multe întinderi de-a lungul coastei pistei de biciclete au cariere. Acesta este unul dintre cele mai interesante.
- 16 Ziduri dionisiace. Sunt un zid construit de tiranul Dionisie I al Siracuzei între 402 î.Hr. și 397 î.Hr. pentru a fortifica platoul Epipolis încă lipsit de fortificații. Zidurile au înconjurat complet orașul antic Siracuza pe un perimetru de 21 km. Ele vor fi considerate cele mai mari din lumea clasică, depășind chiar zidurile aureliene din Roma. Porțiunea indicată traversează fosta cale ferată care coboară spre stâncă și continuă apoi spre sud. Acest punct este unul dintre puținele care arată blocurile încă intacte și care se suprapun pentru două sau trei ordine. De fapt, de-a lungul coastei blocurile au fost îndepărtate pentru alte utilizări, ceea ce face ca cineva să-și piardă memoria locației lor. Lângă pereți sunt vizibile câteva cariere din care au fost scoase blocurile. În partea superioară a platoului este de asemenea vizibilă o scurtă porțiune de caroserie grecească.
- 17 Necropola greacă și trăsuri (De pe pista ciclabilă este necesar să urcați peste ziduri pentru a accesa. Zona este teoretic împrejmuită). Această zonă, care este situată lângă
pe vremuri era drumul de acces către oraș pentru cei care veneau Catania. Pe stânca aflorată sunt evidente semnele carelor și mai multor morminte, probabil din epoca imperială târzie.
Siguranță
Pista ciclabilă se află pe pământ bătut, care în unele locuri este inegală din cauza spălării ploii. Nu este neobișnuit să se găsească întinderi în care barierele laterale sunt rupte, cu riscul de a cădea în șanțurile din apropiere.
Multe întinderi de coastă din apropierea stâncii nu sunt oficial accesibile din cauza unor posibile prăbușiri. În cazul în care nu există nicio interdicție, este întotdeauna important să se păstreze cea mai mare precauție pentru a evita căderile de pe stâncă, în acest sens este necesar să se evite depășirea.
Evitați să mergeți de-a lungul pistei de biciclete noaptea, multe întinderi, în special cele de dincolo de stâncile Due Frati, aleargă de-a lungul cartierelor degradate și, în general, aceste părți nu sunt foarte aglomerate după întuneric.
În jurul
- 18 Door Scea, via San Cataldo (La sfârșitul drumului, conduceți spre nord timp de aproximativ zece metri pe porțiunea neasfaltată). Poarta Scea făcea parte din sistemul defensiv al orașului în epoca greacă. Situat în partea de nord a orașului, nu era departe de poarta Exapilon chiar sub axa drumului Viale Scala Greek. Această ușă împreună cu Exapilon au constituit ușile care permiteau deplasarea în direcția Catania. Urmele vagoanelor și dispunerea zidurilor de apărare sunt clar vizibile pe loc. Acest site, practic necunoscut siracusanilor și ghidurilor oficiale, este complet neglijat, după cum puteți vedea, dar este o piesă importantă din istoria orașului. Pe cât posibil, semnele căilor de acces care se extind spre nord sunt evidente.
- 19 Stentinello, via Stentinello. Este o așezare preistorică la periferia nordică a Siracuzei, aproape de zona industrială. Aceasta este o zonă în care au fost identificate găurile pentru așezarea stâlpilor colibei. Astăzi, site-ul este greu de citit și nu este ușor de identificat, dar descoperirile sale, care constituie un aspect important al preistoriei siciliene, pot fi găsite în muzeul Paolo Orsi.
Alte proiecte
Wikipedia conține o intrare referitoare la Pista ciclabilă Rossana Maiorca
Commons conține imagini sau alte fișiere pe Pista ciclabilă Rossana Maiorca
