Rallarvegen este un traseu de ciclism și drumeții pe o vechi potecă a muncitorilor feroviari de peste Hardangervidda în Norvegia. În traseul său principal din care duce Haugastøl de mai sus Myrdal la Voss, o linie ramificativă duce în jos la Flam la Aurlandsfjord.
Regiune:Buskerud, Hordaland, Sogn și Fjordane
Lungime:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Construit: din 1900
Informatii turistice:visitrallarvegen.nofundal
Rallarvegen este o potecă de-a lungul liniei ferate Oslo - Munţi, Calea ferată Bergen, pe secțiunea sa peste platoul Hardangervidda. Calea de pietriș este o relicvă a lucrărilor de construcție pentru calea ferată Bergen, care a fost construită în jurul anului 1900 de-a lungul platoului înalt, care nu fusese urmărită până atunci și a fost utilizată pentru livrarea materialelor de construcție și furnizarea lucrătorilor din construcții. Secțiunea Rallarvegen de la Myrdal până la Flåm a fost amenajată abia în jurul anului 1920, când clădirea a fost finalizată în 1941 Flåm Railway a început. Astăzi traseul, care încă se desfășoară de-a lungul caselor fostului deținător de piste, este folosit, printre altele, ca pistă de biciclete. Această rută ciclistică face parte din Traseul Național Ciclist 4 de la Oslo la Bergen și duce de la Haugastøl prin Finse și Myrdal la Voss.
Rallarvegen este cunoscut dincolo de Norvegia ca una dintre rutele speciale de ciclism din țară și este, de asemenea, puternic promovat de organizațiile de turism ale țării. La sfârșitul săptămânii din perioada scurtă de vară, există uneori o grămadă de bicicliști foarte puternici, în timp ce în afara sezonului sau în timpul săptămânii puteți experimenta și caracterul singuratic al Rallarvegen. Traseul este popular printre bicicliști, pe de o parte datorită accesibilității sale ușoare și, pe de altă parte, datorită traseului printr-o regiune alpină înaltă. La Fagernut, la aproximativ 10 km nord-vest de Finse, poteca atinge cel mai înalt punct la 1343 m deasupra nivelului mării. Această locație, care poate să nu pară deosebit de ridicată în comparație cu Alpii, în combinație cu latitudinea nordică, duce la condiții climatice subpolare în locuri, ceea ce reprezintă o altă caracteristică specială a traseului.
De asemenea, excursioniștilor le place să utilizeze acest traseu, care are o lungime de aproximativ 80 km pe traseul său principal, astfel încât bicicliștii să nu rămână neapărat singuri. La Haugastøl, bicicliștii și excursioniștii trebuie, de asemenea, să împărtășească traseul cu locuitorii caselor de vacanță, pentru ale căror mașini traseul este liber pentru câțiva kilometri.
Apropierea adesea apropiată de calea ferată Bergen este o altă caracteristică a traseului, care, pe de o parte, conduce prin regiuni solitare și, pe de altă parte, permite atât trenurilor de pasageri, cât și trenurilor de marfă să treacă peste bicicliști la intervale regulate. Cu toate acestea, apropierea de calea ferată are, de asemenea, unele consecințe neplăcute, deoarece linia de cale ferată este îmbrăcată din ce în ce mai mult în galerii din aluminiu și lemn, dintre care unele, după fiecare iarnă, mai rămân câteva materiale distruse pe linie. Nu este neobișnuit ca șipcile din lemn ascuțite de un kilometru să împodobească pantele și marginea drumului, iar galeriile în sine se remarcă din peisaj cu puține decorațiuni. Cu toate acestea, acestea, precum și numeroasele ziduri de protecție împotriva zăpezii și avalanșei sunt necesare pentru a putea menține funcționarea căii ferate chiar și în lunile lungi de zăpadă - aici este zăpadă timp de trei sferturi bune din an.
pregătire
Cu bicicleta
Dacă călătoriți cu bagaje, ar trebui să mergeți pe o bicicletă stabilă, cu rafturi de bagaje bune, iar punțile de biciclete care sunt fixate ferm de portbagaj sunt recomandabile datorită pantelor uneori aspre. O bicicletă specială de turism nu este absolut necesară, o bicicletă montană sau de trekking este la fel de potrivită. Frânele bune sunt importante pentru coborâri lungi și / sau abrupte - plăcuțele de frână trebuie verificate sau înlocuite în prealabil. O lățime a anvelopei de 32, mai bună de 37 mm are sens, anvelopele chiar mai late sunt de obicei avantajoase pentru zonele de pietriș aspru. Rallarvegen este adecvat doar parțial sau deloc pentru remorci pentru copii, în special nu este recomandată utilizarea remorcilor cu două căi fără suspensie. Dacă totuși doriți să călătoriți cu copii în remorcă, ar trebui să planificați suficient timp pentru împingerea pasajelor.
Echipament pentru drumeții
Pantofi de trekking bine montați sau cizme ușoare de drumeție sunt suficiente și ar trebui să aveți îmbrăcăminte cu uscare rapidă, protecție bună împotriva vremii și protecție suficientă împotriva vântului și frigului. Ghearele pot fi utile pentru traversarea câmpurilor de zăpadă, la fel și stâlpii de drumeții. Rallarvegen prezintă excursioniști altfel experimentați, cu puține provocări dincolo de cerințele normale de fitness. Cu toate acestea, dacă doriți să combinați traseul cu o urcare pe ghețar (posibil de exemplu de la Finse), ar trebui să planificați acest lucru în ceea ce privește echipamentul. Pentru excursii ghidate pe ghețari, echipamentul este furnizat de organizator.
îmbrăcăminte
Impermeabil, rezistent la vânt și cald sunt cerințele decisive pentru îmbrăcăminte atât pentru bicicliști, cât și pentru excursioniști. În timpul zilei, chiar și vara, rareori depășește 15 grade - și numai atunci când soarele strălucește - noaptea temperaturile pot scădea la 0 grade. Vremea se schimbă rapid, vremile reci nu sunt neobișnuite - ar trebui să fii pregătit pentru toate acestea. Mănușile sunt recomandate în special bicicliștilor.
Planificarea etapelor
Cu o rezistență suficientă, condiții meteorologice bune și viteză, puteți parcurge traseul de bază de 80 km cu bicicleta într-o singură zi. Cu toate acestea, este mai plăcut și mai sigur în ceea ce privește condițiile meteorologice dificile și traseul să planifici cel puțin două etape. Datorită gradientului, se recomandă conducerea de la Haugastøl spre Myrdal, adică de la est la vest, deoarece gradientul este mai blând decât în direcția opusă. Drumeții ar trebui să ia în considerare distanțele mai mari dintre cazările permanente. Posibilitatea de a întrerupe traseul în caz de dificultăți există în Finse si in Hallingskeid (doar câteva stații de tren pe zi).
Adecvarea familiei
În afară de caracterul limitat al traseului pentru remorcile pentru copii, traseul este în general potrivit pentru familii. Copiii care merg cu bicicleta ar trebui să-și poată controla bine bicicleta, în caz contrar, după cum sa menționat deja de mai multe ori, se aplică următoarele: dacă aveți dubii, împingeți-o. Există câteva (pentru bicicliștii neexperimentați) secțiuni cu adevărat dificile pe coborârile de la Fagernut spre Myrdal. Aici ar trebui să fiți bine coordonați între ei și copiii ar trebui să poată urma instrucțiunile. Pentru aceștia, riscul, în special al marginilor drumurilor cu pante abrupte și acoperirea pardoselilor dificile, nu poate fi evaluat.
Un alt factor care trebuie luat în considerare este calitatea frânelor și rezistența mâinilor copiilor: de la Fagernut cel târziu, trebuie să frânați foarte mult, ceea ce poate fi foarte obositor. Din păcate, frânele bicicletelor pentru copii sunt adesea de o calitate inferioară, așa că ar trebui să verificați cu siguranță performanța de frânare, dacă este necesar și pe drum. Este posibil ca rezistența și rezistența copiilor în mâinile lor să nu fie (încă) suficiente pentru frânarea îndelungată, așa că sunt recomandate pauze regulate. Pentru a fi în siguranță, ar trebui să le explicați copiilor în prealabil că, dacă mâinile lor devin mai slabe, trebuie să frâneze imediat până la oprire și în niciun caz să aștepte un loc mai bun pentru a opri. Întrebarea regulată dacă mâinile nu obosesc s-a dovedit a fi de ajutor ca „control” parental ...
Familiile trebuie să fie pregătite să împingă mai des. Dar împingerea extinde considerabil timpul de care aveți nevoie pentru etape individuale, așa că, în acest context, trebuie să luați în considerare și tipul de noapte pe care îl alegeți. Familiile cu echipamente pentru corturi au un avantaj în acest sens, deoarece campingul sălbatic este posibil în multe locuri fără probleme, chiar și aproape de drum.
Norvegienii sunt de obicei foarte relaxați atunci când vine vorba de a lua copiii în excursii cu bicicleta și drumeții: familiile cu și fără bagaje mari, cu copii mari și mici, cu bicicleta sau pe jos se află pe acest traseu ca în întreaga Hardangervidda.
Relevante pentru o întâlnire sau inspecție a Rallarvegen cu copiii ar trebui să fie experiența părinților cu modul de transport ales, reziliența tuturor membrilor familiei în situații dificile, tamponul de timp și starea de bază sau controlul bicicletei copiilor . Important: Este esențial să vă asigurați o vreme foarte bună și o protecție împotriva frigului, în special pentru copii - nu uitați mănușile!
Cazare și catering
Carduri dinamice
Dacă nu doriți să conduceți Rallarvegen într-o singură bucată, trebuie să vă gândiți la o noapte și să furnizați suficiente provizii, deoarece există puține oferte gastronomice pe drum (Finse, Fagernut, Myrdal), dar cu greu oportunități de cumpărături, puteți vedea din opțiunile limitate din Finse off o dată. Dacă urmați direcția cea mai obișnuită de la est la vest, ar trebui să utilizați opțiunile de aprovizionare suficiente în Geilo pentru provizii, dar și pentru orice echipament care ar putea fi reparat. Ultimul magazin alimentar dinaintea Rallarvegen-ului propriu-zis se află Ustaoset.
Cazarea fixă, în mare parte în număr limitat, este disponibilă în următoarele locații:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, E-mail: [email protected]. vechi muncitori ai căilor ferate între Haugastøl și Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, E-mail: [email protected]. oferta de cazare mai mare.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 67 32, E-mail: [email protected]. oferta de cazare mai mare. În caz de îndoială, Finsehytta acceptă pe toată lumea, chiar dacă este pe paturi de saltea.
- 5 Cabana self-catering Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) a clubului norvegian de drumeții DNT. (poate fi utilizat numai de membrii DNT sau când este însoțit de un membru DNT).
- Myrdal
- Cicliștii cu un scop Voss poate fi găsit și în Upsete Fjellstove la stația Ørneberget a căii ferate Bergen
- si in
- Cicliștii cu un scop Flam găsiți o selecție mai mare de cazare acolo.
Oricine călătorește cu echipament de cort trebuie să respecte regulile din Toată lumea are dreptate (Norvegian: Allemannsretten) liber să vă ridicați cortul în orice punct de-a lungul traseului. Cu toate acestea, creșterea utilizării turistice a dus la unele restricții, la câțiva kilometri după Haugastøl și în jurul Vatnahalsen și Myrdal, numeroase semne interzic campingul gratuit, există și o interdicție de camping în Finse (totuși, în afara satului). Deseori aveți de ales între stâncă sau mlaștină ca subteran - corturile independente sunt, așadar, un avantaj. Cele mai apropiate locuri de campare obișnuite sunt la est de Rallarveg în Geilo, la vest în Voss și la nord-vest în Flåm.
Hărți
Un card (vezi Literatură și hărți) sau GPS-ul nu este absolut necesar, traseul este de obicei clar semnalizat la câteva intersecții. Dacă doriți să conduceți ruta cu GPS, veți găsi o pistă pentru Rallarvegen ca o secțiune a rutei Oslo - Bergen în Wiki tur cu bicicleta. Biletele pentru Rallarvegen sunt disponibile de la biroul de informații turistice din Geilo.
Timpul de călătorie și clima
Hardangervidda are un climat subpolar - nu este fără motiv că numeroase expediții arctice și antarctice (cum ar fi Roald Amundsen) și-au testat echipamentul aici iarna. Rallarvegen este, prin urmare, acceptabil doar pentru o perioadă scurtă a anului, de obicei nu este lansat oficial până la jumătatea lunii iulie. Cu toate acestea, în funcție de adâncimea zăpezii din iarna anterioară și de intensitatea soarelui din primăvară / vară, pot exista închideri parțiale ale drumului pentru întreg sezonul estival.
Până la sfârșitul lunii octombrie cel târziu va cădea atât de multă zăpadă proaspătă între Finse și Hallingskeid, încât poteca nu mai poate fi folosită. Cu toate acestea, acest lucru poate fi cazul mai devreme. Biroul de informații turistice din Geilo poate oferi, de obicei, informații despre pasabilitate; surse fiabile sunt și angajații magazinelor de închiriere de biciclete din Haugastøl și Finse, ale căror venituri depind de ruta pe care se curăță.
Chiar dacă traseul este curățat, câmpurile de zăpadă trebuie așteptate pe drum chiar și în luna august, în special între Finse și Hallingskeid, cea mai înaltă secțiune a traseului. În cazuri simple, puteți împinge deasupra câmpurilor de zăpadă (motocicliștii descărcați călătoresc și pe aceste trasee), dar uneori câmpurile de zăpadă pot fi destul de dificil de traversat chiar și pe o pantă, astfel încât orice bagaj să poată fi descărcat și transportat individual . Astfel, traseul propriu-zis poate fi mult mai consumator de timp de parcurs decât sugerează numărul de kilometri, care ar trebui să fie luat în considerare la planificarea etapelor.
Drumeții pot folosi traseul mai mult timp în funcție de echipamentul lor, dar din motive de siguranță ar trebui să își adapteze cu atenție echipamentul la condițiile climatice.
ajungem acolo
Cu trenul
Dacă doriți doar să conduceți sau să faceți drumeții pe Rallarvegen, există diverse puncte de intrare la Calea ferată Bergen în traseu, atât din direcția Oslo, cât și din direcția Bergen sau Voss. Bicicliștii pot lua bicicletele cu ei în tren, în sezonul estival (sfârșitul lunii mai până la mijlocul / sfârșitul lunii septembrie) un tren special de biciclete circulă de la Geilo la Hardangervidda (plecare Geilo 10.13 am, Haugastøl 10.42 am, sosire Finse 11.08 am, ori în 2012).
Dacă depindeți de o anumită zi de călătorie sau de un tren de legătură pentru călătoria de întoarcere, ar trebui să rezervați în avans, în special pentru trenurile pe distanță lungă de la Oslo la Bergen și retur, sunt limitate și, prin urmare, rezervate rapid. Biciclete pe calea ferată Bergen: 179 NOK per bicicletă (începând cu 2012).
Venind din est (Oslo), gările din Ustaoset și Haugastøl sunt ideale pentru îmbarcare, din vest (Bergen) puteți pleca fie din Voss (dar apoi trebuie să luați trenul în Upsete pentru o stație spre Myrdal, pentru că a unui tunel inevitabil) sau din Flam la fiordul Aurlands cu Flåm Railway mergi până la Myrdal.
Cu bicicleta
Desigur, puteți călători complet cu bicicleta, pe ruta națională de ciclism 4 (Oslo - Bergen) conduceți aproximativ 270 km de Oslo până la punctul de plecare Haugastøl (și ați parcurs deja aproximativ 3500 m urcare), venind de la Larvik conduceți pe traseul național de ciclism 5 (Numedalsruta) până la Geilo și apoi mai departe pe 4 până la Haugastøl aproximativ 290 km (și a urcat deja aproximativ 2900 m). De la Geilo la Haugastøl conduceți clar la început, apoi continuați să urcați moderat pe Rv7 și ajungeți în regiuni din ce în ce mai singure, dacă nu luați în considerare numeroasele Hytten, casele de vacanță norvegiene, care sunt împrăștiate în număr mare pe parcurs. În Ustaoset există din nou posibilitatea de a face cumpărături.
- Geilo: Centrul turistic și ultimul loc mai mare înainte de Rallarvegen - aici vă puteți aproviziona cu tot ce aveți nevoie dacă doriți să conduceți traseul confortabil și poate include o scurtă drumeție. Există doar opțiuni de aprovizionare foarte limitate pe drum.
- Ustaoset: mic oraș cu o oprire pentru calea ferată Bergen și un mic supermarket. Stațiunea Ustaoset. Tel.: 47 32 09 31 61.
In strada
Când ajungeți cu mașina, puteți lăsa mașina la începutul cărării în timp ce mergeți cu bicicleta pe Rallarvegen (și reveniți cu bicicleta pe același traseu sau reveniți la punctul de plecare cu trenul). Datorită amplasării conexiunilor feroviare, cel mai bun punct de intrare este din est Haugastøl chiar la începutul Rallarvegului sau deja Geilo, din vest Voss sau Flam. Pentru instrucțiuni detaliate despre cum să ajungeți la locații, consultați articolele de locație respective.
Traseu
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Gara, închirierea de hoteluri și biciclete. În Haugastøl, cel puțin în weekend, te prinde brusc de o mulțime de activități turistice, deoarece acesta este punctul de plecare real al Rallarvegen și mulți norvegieni folosesc oferta companiilor de închiriere de biciclete pentru o excursie parțială de o zi. Un pic de precauție este recomandată aici, deoarece traficul circulant pe R7 poate fi aproape trecut cu vederea în masa bicicletelor închiriate expuse. Aici începe Rallarvegen prin Hardangervidda, de altfel în mare parte fără cale, de-a lungul căii ferate Bergen.
Accesul la Rallarvegen este clar indicat. De aici nu există nicio conexiune la rețeaua rutieră până la Flåmsdal spre Flåm sau la Mjølfjell Vandrerhjem lângă Ørneberget stasjon la vest de Myrdal.
Secțiunea care urmează direct spre Haugastøl conduce de-a lungul unui drum de pietriș bun, mai ales în imediata apropiere a liniei de cale ferată. Primii 15 km sunt deschise traficului auto; locuitorii numeroaselor case de vacanță din regiune circulă aici. După ce drumul este închis traficului, traseul devine din ce în ce mai înclinat, există bolovani mai mici în suprafața cărării, gropi și moloz gros determină din ce în ce mai mult condițiile solului. Câteva urcări mici, în total aproximativ 390 m în sus și aproximativ 160 m în jos până la Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: Mica așezare din jurul celei mai înalte stații de cale ferată din Europa de Nord la o altitudine de 1222 m este centrul turismului din regiune și singurul centru de aprovizionare, deși cu o aprovizionare foarte limitată. Gara Finse este singura instituție din oraș care este deschisă tot timpul anului.
- Fagernut: Fosta colibă de gardă feroviară este situată la aproximativ 10 km vest de Finse la o altitudine de 1310 m. Există o mică expoziție despre viața pe linia de cale ferată în trecut și cea din apartamentul însoțitorului de cale ferată la cea mai mare altitudine din țară Rallar Café. Tel.: 47 90 50 09 40. Deschis: Deschis zilnic de la jumătatea lunii iulie până la mijlocul lunii august între orele 10.00 și 16.30, până la sfârșitul lunii septembrie doar vineri-duminică.
După Finse, poteca continuă să urce până ajunge la cel mai înalt punct la 1343 m sub Fagernuten (1455 m) și deasupra Fagervatnet, care este cel puțin parțial înghețat pe tot parcursul anului. Calea este paralelă cu vechea linie de cale ferată care a fost păstrată, în timp ce trenurile circulă acum prin Finsetunnel lung de aproximativ 10 km. La scurt timp după Finse, trebuie să vă gândiți la câmpurile de zăpadă toată vara, care pot bloca complet calea. Împingerea și / sau transportul sunt la ordinea zilei. Dacă câmpurile de zăpadă sunt încă prea mari, traseul dintre Finse și Hallingskeid va fi închis, iar bicicliștii vor trebui să ia trenul.
Calitatea drumului se schimbă, în special calea către Rallarcafe Fagernut este ușor de condus, chiar dacă numeroșii bolovani mici din suprafața căii necesită în mod natural multă atenție. După Fagernut, începe coborârea, care, împreună cu câmpurile de zăpadă, este cea mai mare provocare de pe Rallarvegen. De la cel mai înalt punct până la Flam, trebuie să schiați cel puțin 1341 m.
Pista este foarte aspră imediat după Fagernut, în special la Lågheller, cu pietre mari la suprafață, puternic spălate și marginea cărării este adesea abruptă și adâncă în jos, imediat. Un total de 249 m în sus și 402 m în jos până la Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid este o fostă locație a unei case de pază a căilor ferate, astăzi o gară a căii ferate Bergen. La aproximativ 20 km vest de Finse, câteva case și o unitate de self-catering DNT în apropiere.
- Vatnahalsen este o stație a căii ferate Bergen și locația hotelului Vatnahalsen.
După Hallingskeid mergeți cu bicicleta în jos pentru câțiva kilometri pe pârtii ușor de schiat de-a lungul Nedra Grøndalsvatnet și Klevavatnet. Mai târziu, există din nou secțiuni mai dificile, cu pante mai abrupte pe pante slabe, inclusiv de-a lungul defileului Klevagjelet. Cu cât te apropii de Myrdal, cu atât gradientul devine mai moderat, dar calea este îngrămădită în mod repetat cu moloz foarte grosier pentru a umple gropile, care uneori sunt mai greu de condus (foarte „moi”). În cele din urmă, o întindere frumoasă duce relativ plan de-a lungul malurilor Reinungavatnet.
După Hotelul Vatnahalsen, traseul coboară scurt abrupt (pietriș grosier) și apoi din nou considerabil în sus până la Myrdal. Dacă vă îndreptați spre Flåm ca destinație, nu trebuie să conduceți spre Myrdal, ci urmați traseul serpentin în jos, la dreapta, după prima ieșire din Vatnahalsen (așa cum este descris mai jos). Dacă doriți să mergeți la Myrdal, acum trebuie să faceți față unei alte ascensiuni pe ultimii metri, de la Hallingskeid la Myrdal există în total 299 m în sus și 450 m în jos.
Destinație Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Acest traseu corespunde cursului traseului național de ciclism 4 și mai târziu continuă până la Bergen. Cicliștii și drumeții trebuie să urce pe calea ferată Bergen pentru o distanță scurtă până la următoarea stație Upsete - nu există nicio alternativă la ocolirea bicicliștilor pentru tunelul Gravhals de 5311 m lungime al căii ferate Bergen, care urmează direct spre Myrdal în direcția Voss . Călătoria de 5 minute costă 35 NOK de persoană și 17 NOK pe bicicletă (începând cu 2012). Upsete Fjellstove (a se vedea mai sus sub cazare) cu servicii de catering și cazare este, de asemenea, situat la stația Upsete.
Traseul de la Upsete se desfășoară întotdeauna paralel cu calea ferată Bergen și, deși are încă câteva înclinații, conduce în principal la vale, în total urcă la Voss aproximativ 450 m în sus, 1250 m în jos. Călătoria duce prin Raundalen cu Raundalselva, care este, de asemenea, o zonă populară de rafting. La Mjølfjell există o altă opțiune de cazare în Mjølfjell Vandrerhjem.
Alte opriri ale căii ferate Bergen pe ruta următoare către Voss sunt Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre și Gjerdåker. Trenul local oprește la ele - în funcție de sezon - de până la patru ori pe zi (lokaltog) pe ruta Bergen-Voss-Myrdal și înapoi. Deoarece bicicletele pot fi luate fără probleme în trenul local, aveți o rețea densă de opțiuni pentru a scurta sau a întrerupe ruta, dacă este necesar.
Flåm de destinație: Myrdal - Flåm (20 km)
De la Myrdal la o altitudine de 800 m, traseul coboară pe un traseu inițial destul de abrupt și dificil în Flåmsdal, paralel cu linia ferată Flåm Railway. În primii câțiva kilometri, poteca coboară destul de abrupt, în câteva coturi foarte înguste, peste secțiuni care sunt parțial presărate cu tărâmuri foarte grosiere. Este posibil ca șoferii neexperimentați să fie nevoiți să acționeze aici. Dacă veniți din direcția Vatnahalsen, vă puteți salva secțiunea de la Myrdal, care este acoperită cu gheață foarte grosieră, până la joncțiunea Myrdal-Vatnahalsen-Flåm și trebuie doar să țineți cont de pietriș gros pe drumul până la prima apleca. În acest moment (august 2014) poteca este reparată pe această porțiune scurtă de aproximativ 300m. De la prima curbă, poteca legată de apă este în stare destul de bună.
La scurt timp după serpentine, înainte de podul peste râu, se află Ziegenalm lângă potecă
de unde puteți cumpăra brânză de capră sau vă puteți opri pentru o gustare.
După aceea, puteți lăsa bicicleta să ruleze aproape exclusiv pe 16 km, doar două urcări mici trebuie încă stăpânite înainte de a ajunge la Aurlandsfjord ajunge. Mai mult, ar trebui să aveți grijă de drumeții, de traficul auto redus (care poate să nu fie văzut până târziu din cauza traseului sinuos și al ritmului dvs. rapid) și de trecerea printr-un tunel neluminat, altfel nimic nu stă în calea unui proces rapid și plăcut. concluzia Rallarvegen. În total 192 m în sus și 1099 m în jos. Pista GPS pentru această secțiune poate fi găsită separat în Wiki tur cu bicicleta.
Securitate
Chiar dacă broșurile publicitare ale oficiilor norvegiene de informații turistice dau adesea o impresie diferită, Rallarvegen nu este un traseu foarte ușor de condus. Primii 15 km de Haugastøl nu sunt deosebit de dificili, iar secțiunea mai departe până la Finse, care este puțin mai obositoare și mai aspră, poate fi stăpânită în siguranță cu suficient timp chiar și de către șoferi mai puțin instruiți.
Cu toate acestea, după Finse, Rallarvegen poate fi o provocare din cauza câmpurilor de zăpadă de pe traseu, dintre care unele sunt disponibile pe tot parcursul anului, și a coborârilor abrupte pe secțiuni de tărâm grosier (de la Fagernut). Bicicliștii relativ sănătoși, care sunt capabili din punct de vedere fizic să funcționeze normal și cu un buffer de timp suficient, pot face față acestei situații, cu condiția să-și poată controla bicicletele în siguranță, să nu fie împotrivitori și, dacă este necesar, să împingă (chiar și în jos!) Cu toate acestea, dacă nu aveți experiență cu coborâri, condiții de traseu dur și, de asemenea, condiții fizice slabe, ar trebui să vă abțineți de la vâsle cel puțin în secțiunea Finse - Myrdal.
Pe întregul traseu, trebuie așteptate găuri în calea cauzată de subcotare la locurile unde pârâurile și râurile traversează sub cale (august 2014), care pot fi văzute și ocolite cu atenția necesară în timp util.
Zăpadă pot fi riscante prin faptul că sunt adesea situate pe pante abrupte. Chiar dacă cicliștii anteriori au degajat deja o bandă de alunecare, o parte a acestei benzi înguste merge adesea abrupt în jos, în timp ce pe cealaltă parte puteți aproape să vă sprijiniți de zăpadă. Aici ar trebui să fiți rezonabil de liber.
Plecări de obicei nu sunt fixate pe lateral - alunecarea pe gheață grosieră poate avea consecințe fatale, deoarece este adesea abruptă și adâncă în jos chiar lângă pârtie.
A Patrula de biciclete (sykkelpatrulien) de la Statens Vegvesen, autoritatea norvegiană pentru construcția drumurilor, se află pe Rallarvegen în sezonul estival, colectează obiectele pierdute și poate fi contactat telefonic în caz de urgență: 47 482 88 982.
excursii
De la Voss ...
...spre vest
Traseul național de ciclism 4 continuă de la Voss în aproximativ 150 km Munţi. Cu toate acestea, ruta oficială face câteva ocoliri spre coasta de vest pentru a evita cât mai mult posibil E16 ocupat (Urmărire GPS în wiki de călătorie cu bicicleta). În ultimii kilometri înainte de Bergen, trebuie să treceți și la tren, deoarece ruta efectivă nu mai este navigabilă după oprirea feribotului fiord. Tunelurile din fața orașului Bergen de pe E16, pe care ar trebui să le folosim alternativ, sunt parțial interzise să circule cu bicicleta.
Traseul național de ciclism 6 duce la coasta de vest în aproximativ 190 km Leirvik, care este cam la jumătatea distanței dintre munți și Haugesund minciuni. Există, de asemenea, o pistă GPS pentru acest traseu în Wiki tur cu bicicleta.
De la ambele puncte finale vă puteți conecta la rândul său la Ruta ciclabilă a Mării Nordului.
...spre sud
În aproximativ 440 km parcurgeți traseul național 3 pentru biciclete Odda, Haukeli și Hovden langa Setesdal spre coasta de sud Kristiansand.
...Nord
Pe ruta națională de ciclism 6 ajungeți în orașul de minereu de cupru în aproximativ 510 km Røros, care a făcut parte din Situl Patrimoniului Mondial UNESCO este.
Dacă urmați traseul național de ciclism 3 de la Voss la nord, veți ajunge la Solavågseidet în aproximativ 390 km Ålesund.
De la Flåm ...
... cu vaporul peste fiordul Aurlands
O dată pe zi există o conexiune cu barca cu motor de la Flam la Bergen. Durata călătoriei este de 5:10 ore, biletele pot rezervat online deveni. Alternativ, puteți lua și feriboturi mici de călători către Aurland și prin Nærøyfjord continua dupa Gudvangen cu mașina, de acolo cu autobuzul (sau cu bicicleta peste Stalheimskleiva) până la Voss. De la Gudvangen vă puteți continua călătoria cu feriboturile obișnuite Lærdal posibil.
... continuă cu bicicleta
Dacă doriți să continuați ciclismul de la Flåm, aveți doar opțiunea prin Aurland deoarece în direcția de deplasare spre vest - spre Gudvangen - un tunel lung de 5 km și 11 km împiedică bicicliștii să ajungă mai departe. Din Aurland puteți trece peste Snøvegen (Fv243) Lærdal ciclism - tunelul Lærdal lung de 24 km este închis bicicliștilor. Cu toate acestea, drumul urcă de la nivelul mării până la o altitudine de 1.300 m în câțiva kilometri și este deschis doar câteva luni pe an. Alternativ, se poate merge la Parcul Național Hallingskarvet pe Rv50 pe marginea nordică a acestuia Gol conduce.
Literatură și hărți
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50.000. Verlag Ugland IT 2010 (în cooperare cu DNT) - hartă detaliată a traseului, care listează, de asemenea, traseele de drumeții și pârtiile adiacente, plus informații turistice (fără numere de telefon) Explicații în norvegiană. Este prezentat întregul Rallarvegen, inclusiv ocolul către Flåm, dar în vest harta se termină la Mjølfjell.
- Sudul Norvegiei. Harta regională Nr. 1, 1: 335.000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
