Norvegia - Norwegen

Norvegia (Norvegian bokmål: Norge, Norvegiană nynorsk: Noreg, Sami de Nord: Norga), oficial Regatul Norvegiei aparține țărilor scandinave din Europa de Nord. Este situat pe o peninsulă uriașă cu care se confruntă spre est Suedia Scindări. În nord se învecinează Finlanda și Rusia.

Regiuni

Norvegia a fost restructurată la 1 ianuarie 2020 prin reformă regională. Diviziunea tradițională în cinci părți ale țării(landdel) a fost păstrat, precedentul 19 fylke (Provinciile) au devenit numai 11 Fylke au fuzionat, iar dintre cele 428 de municipalități anterioare, 356 au rămas după reformă. Există reglementări suplimentare pentru capitală Oslo și arhipelagul Svalbard (Svalbard), care ca teritoriu special are drepturi extinse de autoadministrare.

Din cele 5 părți ale țării (landdeler) iar restul de 11 zone au ca rezultat următoarea structură:

LandsdelerFylke (provincii)Părți ale țării
North NorgeTroms și Finnmark, Țara de NordNordul Norvegiei
TrøndelagTrøndelagNorvegia centrală
SørlandetAgderSudul Norvegiei
VestlandetMøre și Romsdal, Vestland, RogalandNorvegia de Vest, numeroase fiorduri
ØstlandetVestfold și Telemark, Intern, Viken, OsloRegiunea Capitalei, comparabilă cu sudul Suediei
Părți din Norvegia

Orase

Orizontul din Oslo cu Primăria
Cele mai mari 20 de orașe și municipalități din țară
  • 1 OsloWebsite dieser EinrichtungOslo in der Enzyklopädie WikipediaOslo im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsOslo (Q585) in der Datenbank Wikidata - capitala și cel mai mare oraș al țării, cu numeroase muzee de importanță națională și internațională, sediul Parlamentului norvegian, al Regelui și al Comitetului pentru Premiul Nobel pentru Pace, care acordă Premiul Nobel pentru Pace în fiecare an, pe 10 decembrie, la Primăria Oslo.
  • 2 MunţiBergen in der Enzyklopädie WikipediaBergen im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsBergen (Q26793) in der Datenbank Wikidata - vechiul centru comercial al Ligii Hanseatice, ale cărui vechi case de lemn tyskebrygge Fac parte din situl Patrimoniului Mondial UNESCO. În plus, al doilea oraș ca mărime oferă un peisaj natural bogat cultural și uluitor. În plus, Bergen este portul de pornire al legendarei Hurtigruten, Serviciul norvegian de navă poștală.
    În Gamle Stavanger
  • 3 StavangerWebsite dieser EinrichtungStavanger in der Enzyklopädie WikipediaStavanger im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsStavanger (Q25416) in der Datenbank Wikidata - Peștele și uleiul au făcut acest oraș bogat. Stavanger a înlocuit Trondheim ca al treilea oraș ca mărime din ultimii ani. În ciuda influenței inconfundabile a industriei petroliere în jurul noilor instalații portuare, Stavanger se află în centrul vechi al orașului, în Bătrânul Stavanger, cu casele sale din lemn vopsite în alb, străzile înguste și ambianța istorică de acum 200 de ani, extrem de demn de văzut.
    Catedrala Nidaros din Trondheim
  • 4 TrondheimWebsite dieser EinrichtungTrondheim in der Enzyklopädie WikipediaTrondheim im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsTrondheim (Q25804) in der Datenbank Wikidata - cândva capitala Norvegiei și acum un important centru tehnologic. Orașul are cea mai mare și cea mai importantă catedrală din Scandinavia, Nidarosdomen.
  • 5 DrammingWebsite dieser EinrichtungDrammen in der Enzyklopädie WikipediaDrammen im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsDrammen (Q26525) in der Datenbank Wikidata, Locația industrială și orașul minier care aparține regiunii metropolitane Oslo - împreună cele două orașe reprezintă cea mai mare zonă de așezare adiacentă din Norvegia, producătoare de bere în Norvegia). Ca aproape orice oraș norvegian, Drammen este, de asemenea, o stațiune pentru sporturi de iarnă.
  • 6 FredrikstadWebsite dieser EinrichtungFredrikstad in der Enzyklopädie WikipediaFredrikstad im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsFredrikstad (Q107135) in der Datenbank Wikidata și 7 SarpsborgWebsite dieser EinrichtungSarpsborg in der Enzyklopädie WikipediaSarpsborg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSarpsborg (Q108025) in der Datenbank Wikidata, Zonă metropolitană
  • 8 Porsgrunn / SkienPorsgrunn/Skien im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SprachePorsgrunn/Skien in der Enzyklopädie WikipediaPorsgrunn/Skien im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsPorsgrunn/Skien (Q2290) in der Datenbank Wikidata
  • 9 KristiansandWebsite dieser EinrichtungKristiansand in der Enzyklopädie WikipediaKristiansand im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKristiansand (Q2415) in der Datenbank Wikidata
  • 10 TonsbergWebsite dieser EinrichtungTønsberg in der Enzyklopädie WikipediaTønsberg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsTønsberg (Q107392) in der Datenbank Wikidata
  • 11 ÅlesundWebsite dieser EinrichtungÅlesund in der Enzyklopädie WikipediaÅlesund im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsÅlesund (Q62266) in der Datenbank Wikidata - Orașul Art Nouveau.
  • 12 mușchiWebsite dieser EinrichtungMoss in der Enzyklopädie WikipediaMoss im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMoss (Q109021) in der Datenbank Wikidata
  • 13 SandefjordWebsite dieser EinrichtungSandefjord in der Enzyklopädie WikipediaSandefjord im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSandefjord (Q109005) in der Datenbank Wikidata
  • 14 ArendalWebsite dieser EinrichtungArendal im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheArendal in der Enzyklopädie WikipediaArendal im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsArendal (Q57919) in der Datenbank Wikidata
  • 15 HaugesundWebsite dieser EinrichtungHaugesund in der Enzyklopädie WikipediaHaugesund im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHaugesund (Q109036) in der Datenbank Wikidata
  • 16 BodøWebsite dieser EinrichtungBodø in der Enzyklopädie WikipediaBodø im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsBodø (Q221119) in der Datenbank Wikidata
  • 17 TromsoWebsite dieser EinrichtungTromsø in der Enzyklopädie WikipediaTromsø im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsTromsø (Q26087) in der Datenbank Wikidata cu cea mai nordică universitate din lume.
  • 18 HamarWebsite dieser EinrichtungHamar in der Enzyklopädie WikipediaHamar im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHamar (Q104400) in der Datenbank Wikidata
  • 19 GrămeziWebsite dieser EinrichtungHalden in der Enzyklopädie WikipediaHalden im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHalden (Q109042) in der Datenbank Wikidata
  • 20 LarvikWebsite dieser EinrichtungLarvik in der Enzyklopädie WikipediaLarvik im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLarvik (Q156125) in der Datenbank Wikidata - Oraș portuț de pe coasta de sud, locul de naștere al unor importante constructori navali și aventurieri: Colin Archer și Thor Heyerdahl
  • 21 AksøyWebsite dieser EinrichtungAksøy im Reiseführer Wikivoyage in einer anderen SpracheAksøy in der Enzyklopädie WikipediaAksøy im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsAksøy (Q215374) in der Datenbank Wikidata

Alte orașe notabile:

  • 22 HammerfestWebsite dieser EinrichtungHammerfest in der Enzyklopädie WikipediaHammerfest im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHammerfest (Q107351) in der Datenbank Wikidata - pentru o lungă perioadă de timp cel mai nordic oraș din lume, a fost fondat în anii 1990 de către Honningsvåg înlocuit.
  • 23 NarvikNarvik in der Enzyklopädie WikipediaNarvik im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsNarvik (Q59101) in der Datenbank Wikidata - Punctul final al „căii ferate de minereu” Suedia și astfel cel mai nordic oraș din Norvegia la care se poate ajunge cu trenul.
  • 24 SandefjordWebsite dieser EinrichtungSandefjord in der Enzyklopädie WikipediaSandefjord im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSandefjord (Q109005) in der Datenbank Wikidata - Orașul balenelor
  • 25 HarstadWebsite dieser EinrichtungHarstad in der Enzyklopädie WikipediaHarstad im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHarstad (Q62140) in der Datenbank Wikidata
  • 26 LillehammerWebsite dieser EinrichtungLillehammer in der Enzyklopädie WikipediaLillehammer im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLillehammer (Q101341) in der Datenbank Wikidata - pitoresc oraș de sporturi de iarnă. Locul olimpiadelor de iarnă.
  • 27 MoldeWebsite dieser EinrichtungMolde in der Enzyklopädie WikipediaMolde im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMolde (Q104095) in der Datenbank Wikidata
  • 28 Mo i RanaWebsite dieser EinrichtungMo i Rana in der Enzyklopädie WikipediaMo i Rana im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMo i Rana (Q59169) in der Datenbank Wikidata
  • 29 TezaurWebsite dieser EinrichtungHorten in der Enzyklopädie WikipediaHorten im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHorten (Q109048) in der Datenbank Wikidata

Alte obiective

  • Fiordurile Norvegiei de Vest așa Geirangerfjord si Nærøyfjord, împreună reprezintă peisajul fiordului ca parte a Patrimoniul mondial UNESCO. Alte fiorduri cunoscute sunt Sognefjord, cel mai lung fiord din Europa, fiordul Trollfjord cu singurul său estuar de 100 m lățime în Raftsund și fiordul Hardanger, ale cărui versanți se numără printre cele mai mari zone pomicole din Norvegia.
  • Hardangervidda - Cel mai mare platou din Europa cu Parcul Național Hardangervidda, cu cei doi înalți munți, Sandfloeggi și Hårteigen, și ghețarul Hardangerjøkulen din nordul Hardangervidda. Calea ferată Bergen traversează nordul Hardangervidda și le permite chiar și călătorilor care nu doresc să-și lase cizmele de drumeție o privire în acest peisaj curat, care este acoperit de zăpadă în cea mai mare parte a anului.
  • Jotunheimen - un peisaj magic cu cei mai înalți munți din țară.
  • Lofoten - un arhipelag care se află la aproximativ 100 până la 300 km nord de Cercul polar polar și este modelat în mod tradițional prin pescuit.
  • Trollveggen - Lanț muntos cu cea mai înaltă față abruptă din Europa, un loc popular pentru săritorii BASE
  • Hessdalen - vale lungă de 12 km în care fenomene luminoase ciudate pot fi observate din nou și din nou pe cer
  • Insula păsărilor rundă, situat în municipiu Herøy.

fundal

clădirea Parlamentului stortinget în Oslo

Norvegia este cunoscută în special pentru natura sa uimitoare și variată. Numeroasele fiorduri de pe coasta din vest se extind departe în țară și sunt mărginite de munți înalți. Țara a fost cândva un imperiu viking. Din punct de vedere economic, este cel mai bine cunoscut pentru exporturile sale de petrol și pește.

Din punct de vedere geografic, Norvegia este foarte extinsă. Linia aeriană de la vârful sudic la Cape Lindesnes aproape Mandal pana cand Capac nordic este un bun 1700 km, 2518 km pe drum. În cel mai îngust punct, la sud de Narvik, lățimea este de numai 6 km. În această țară, comparabilă ca suprafață cu Germania sau asta Regatul Unit, trăiesc doar 5 milioane de oameni, aproximativ 1 milion dintre ei în zona metropolitană din jurul capitalei Oslo. Aceasta înseamnă că o medie de 65.000 m² este distribuită peste un locuitor. Datorită topologiei țării, doar un bun 3% din suprafață poate fi folosit pentru agricultură; 44,4% este format din terenuri muntoase și platouri, 38,2% este pădure, 13% sunt căi navigabile interioare și mlaștini (sursă: Statistic Sentralbyrå, Din martie 2006). În multe dintre aceste zone nepopulate Parcuri nationale înființat cu reglementări cuprinzătoare privind protecția naturii.

Schiurile de alpinism și de fond și snowboardingul sunt foarte populare iarna, în timp ce drumețiile și ciclismul sunt ideale în lunile de vară. Pentru cei mai aventuroși, natura poate face caiac, rafting, parapantă sau explorarea peșterilor și ghețarilor. Șoferilor le vor plăcea excursiile lungi de-a lungul fiordurilor și munților în vest sau soarele de miezul nopții în nord. Pe scurt, Norvegia are o listă lungă de activități recreative în aer liber.

ajungem acolo

Controalele de frontieră reintroduse: Controalele la frontieră au fost reintroduse temporar în Norvegia începând cu 26 noiembrie 2015. Companiile de transport maritim sunt, de asemenea, obligate să verifice documentele de intrare înainte de a începe călătoria. Pentru cetățenii UE, acest lucru înseamnă că o carte de identitate sau un pașaport uitat duce în prezent la retragere la terminalul de feribot sau la alte puncte de intrare. Prin urmare, în prezent este obligatoriu să aveți la dumneavoastră documentele de identificare. Informațiile actuale pot fi găsite la norwegen.no.

Norvegia este membră atât a Acordului Schengen, cât și a Uniunii Nordice pentru Pașapoarte. Intrările din spațiul Schengen sunt supuse doar pașapoartelor și controalelor vamale numai în cazuri excepționale. Norvegia nu este membră a UE, deci reglementările vamale se aplică și traficului de mărfuri private (chiar dacă este rar verificat). Este posibil cu autovehiculul de la Suedia, Finlanda sau Rusia, cu feribotul din Danemarca, Germania sau asta Regatul Unit și ajung cu avionul.

Cu avionul

Cel mai rapid mod de a călători în Norvegia din Germania este cu avionul. Durata zborului de la München la Oslo este de aproximativ 2:15 ore, de la Hamburg aproximativ o oră. Datorită concurenței companiilor aeriene low-cost, prețurile au scăzut acum dramatic, dar acestea variază considerabil în funcție de ziua săptămânii și de lună. Companiile aeriene cu un serviciu regulat către Norvegia sunt norvegiene, Lufthansa, SAS și KLM (fără zboruri directe).

Există numeroase aeroporturi mai mici de-a lungul coastei lungi, dar zborurile internaționale le au în mare parte Oslo, Torp (Sandefjord), Munţi, Stavanger, Tromso și Trondheim ca scop.

Nu este posibil să faceți schimb de bani pe unele aeroporturi norvegiene. Asigurați-vă că aveți suficienți bani (NOK) înainte de a începe călătoria.

Cu trenul

Unități electrice multiple în Larvik

Călătorii pleacă Copenhaga de obicei au nevoie de Göteborg sau Stockholm Schimbare. Unele conexiuni conduc de asemenea Elsinore (cu barca). Timpul de călătorie pentru această rută este puțin mai mare de 9 ore, dar este mult mai ieftin decât avionul dacă rezervați la timp și nu există dezavantaje tipice aeroportului, cum ar fi controlul bagajelor. De asemenea, puteți aduce cât de multe bagaje puteți / doriți să vă purtați. La fel, călătoria adesea lungă către / de la aeroport, care este adesea departe de destinație, în special pentru companiile aeriene low-cost (companiile aeriene low-cost folosesc adesea aeroporturi speciale care au de obicei doar numele în comun cu destinația - de exemplu Frankfurt -Hahn) nu mai este necesar.

Cu autobuzul

Există o serie de companii care oferă excursii turistice în Norvegia.

De la diverse rute internaționale de autobuz circulă Suedia la Oslo. Cei mai importanți furnizori sunt Eurolines, Swebus Express și Säfflebussen. Conexiuni Göteborg și Copenhaga există aproape fiecare oră. De asemenea, densitatea autobuzului de Stockholm off este mult mai mare decât cea a legăturilor de tren. Dacă doriți să călătoriți ieftin, ar trebui Lavprisekspressen.no pentru bilete de autobuz între principalele orașe din Norvegia, Danemarca și Suedia vizitați.

Între Murmansk și Kirkenes conduce un microbuz o dată pe zi. Pentru a rezerva te așezi Pasvikturist AS în legătură cu Kirkenes.

Alte rute de autobuz expres conduc din Suedia către Bodø și Mo i Rana, dar și din Danemarca până în Stavanger.

In strada

Pe lângă feriboturi, există diverse modalități de a ajunge aici cu mașina. În funcție de preferințele personale, poate fi parcurs un feribot mai scurt (Vogelfluglinie) sau trece peste noile poduri din Danemarca către Suedia. În funcție de destinația de călătorie din Norvegia, există acum diferite moduri de a călători în sudul Norvegiei Trondheim și pe Lofoten uzura Malmo/Helsingborg E 6 despre care este vorba Göteborg la Oslo Oportunitati. Acest drum, care deschide aproape toată Norvegia, continuă de la Oslo în direcția Trondheim. Călătorii care vin repede la Capul de Nord vreau să ajung acolo ar trebui să ia E 4 suedez, care este mult mai rapid de condus și peste Stockholm duce în Finlanda.

Cu barca

Din Germania

Colorline Terminal Oslo

Din Germania naveta cele două feriboturi de pe Colorline zilnic de Kiel la Oslo. Plecare din Kiel la ora 14:00, sosire în Oslo a doua zi dimineață la ora 10 a.m. Imediat după sosirea la terminalul de feriboturi, un autobuz merge spre centrul orașului. Apoi se întoarce din nou la ora 14:00. Sosire la Kiel a doua zi dimineață la 10 a.m. Fantezie de culoare, din 2007 Color Magic pe această rută, ambele fiind printre cele mai mari feriboturi RoPax în prezent în serviciu.

Navele Colorline au suferit din ce în ce mai multe schimbări de la feribot la vas de croazieră, o mare parte a oaspeților fiind oaspeți la ceea ce sunt cunoscute sub numele de mini-croaziere. Călătorii cu buget redus nu mai pot rezerva paturi de o persoană ieftine, iar scaunele înclinate nu mai sunt disponibile. În timp ce mini-croaziera este anunțată cu prețuri foarte mici, pentru o traversare cu sens unic plătiți de obicei de două ori sau mai mult decât pentru o mini-croazieră întreagă (pentru care nu puteți, totuși, să rezervați niciun vehicul). Schimbarea este, de asemenea, evidentă în interiorul navei: nu există zone de relaxare fără catering, seara nu este neobișnuit ca persoanele îmbrăcate seara să domine viața la bord și, la scurt timp după ce nava a plecat, majoritatea pasagerilor tind să populeze restaurante și magazine, mai degrabă decât punțile exterioare.

1  Colorline Terminal Oslo, Terminalen Hjortnes, 0250 Oslo. Tel.: 49 431 73 00 100 (Numărul serviciului în Germania). Cafenea simplă la etajul 4, check-in la etajul 1.Deschis: Deschis de luni până vineri: 8:00 - 15:00, sâmbătă-duminică: 9:00 - 15:00
Colorline Terminal Kiel, Norvegia kai, 24143 Kiel-Gaarden. Tel.: 49 431 73 00 100 (zilnic 8 a.m. - 10 p.m.), E-mail: . Deschis: Deschis zilnic 8 a.m. - 3 p.m.

Din Danemarca

În sezonul principal, în zilele obișnuite de trecere la casele de vacanță, feriboturile sunt adesea complet rezervate. În aceste zile ar fi trebuit să fi rezervat un loc sau o cabină dacă nu doriți să stați pe podea.

Din Suedia

mobilitate

Norvegia are un sistem de transport local și pe distanțe lungi bine dezvoltat. Este deservit în principal de autobuze și feriboturi. Majoritatea orarelor sunt disponibile online prin intermediul site-urilor web (de ex. www.rutebok.no) sau cu ajutorul aplicațiilor pentru dispozitive Android sau iOS.

Cu avionul

Zborurile interne sunt o chestiune firească în Norvegia, o rețea densă de aeroporturi regionale mici acoperă țara și este indispensabilă pentru călătorii de afaceri, în special în centrul și nordul Norvegiei, unde rețeaua feroviară devine din ce în ce mai subțire. Pe lângă cel mai mare aeroport norvegian, Aeroportul Oslo Gardermoen, fiecare județ are de obicei mai multe aeroporturi regionale care sunt deservite de aeroporturi internaționale (a se vedea sosirea). În cele ce urmează, câteva aeroporturi importante, în special în regiunea de nord, unde sunt în mare parte locurile cu porturi de escală Hurtigruten au, de asemenea, un aerodrom:

Cu barca

La nivel regional, multe orașe de coastă pot fi atinse cel mai rapid cu feribotul, iar multe locuri din fiorduri sunt, de asemenea, accesibile cu feriboturile. Cu toate acestea, în țara inginerilor de tuneluri și poduri, există o tendință tot mai mare de a conecta insulele cu continentul prin tuneluri și de a traversa fiordurile cu structuri gigantice de pod. Prin urmare, legăturile de feribot devin din ce în ce mai puține, ceea ce este benefic pentru conexiunea rapidă, dar în detrimentul nostalgiei - însă aceasta din urmă deranjează mai puțin localnicii decât turiștii. Tendința de a construi poduri și tunele este nefavorabilă pentru bicicliști, pentru care majoritatea tunelurilor și unele poduri sunt închise.

Printre conexiunile navale supraregionale se numără în special Hurtigrutenpentru a menționa Linia poștală (tradusă literal „linia rapidă”). Linia se conectează în șapte zile Munţi Cu Kirkenes în nordul îndepărtat și face escală în numeroase porturi mici, deoarece aprovizionarea cu mărfuri și poștă este sarcina principală a navelor, care sunt din ce în ce mai adaptate la standardele de croazieră.

Cu trenul

Căile Ferate Norvegiene de Stat (NSB) leagă principalele orașe de după Bodø și prin rețeaua de rute suedeze către Narvik. Cu toate acestea, din cauza numeroaselor fiorduri, nu există linii feroviare directe între orașele importante de pe coasta de vest; rețeaua este activă în principal Oslo aliniat. Când călătoriți cu trenul, totuși, vi se oferă unul dintre cele mai spectaculoase peisaje din lume. Cu Bilet Interrail poți călători prin Scandinavia foarte ieftin. Cele mai multe conexiuni la distanță sunt deservite de mai multe ori pe zi. Locurile pentru trenurile pe distanțe lungi necesită o rezervare plătită (60 NOK). Biletul InterRail nu este valabil în compartimentele de canapea.

Afară și în jurul valorii de Flåm Railway

Principalele rute feroviare din Norvegia:

Calea ferată Dovre
  • Flåm Railway de Flam la Myrdal, traseul leagă fiordul Aurlandsfjord și astfel regiunea din jurul Sognefjordului cu calea ferată Bergen.
  • Nordlandbahn de la Trondheim la Bodø.
  • Raumabahn de la Dombås la Åndalsnes, o ramură lungă de 114 km a căii ferate Dovre.
  • Calea ferată Røros, o ramură neelectrizată a căii ferate Dovre, care leagă Røros de Trondheim și Hamar.
  • Sørlandsbahn de la Oslo prin Kristiansand la Stavanger.

Există, de asemenea, rute regionale precum Kongsvingerbahn de la Oslo la Kongsvinger și Hovedbahn de la Oslo la Eidsvoll

Bilete pentru Căile Ferate Norvegiene de Stat NSB poate fi rezervat în avans online sau telefonic. La majoritatea trenurilor, cu excepția trenurilor locale (lokaltog) este obligatorie o rezervare prealabilă (gratuită) a locului, care este cumpărată odată cu biletul. Dacă doriți în mod spontan o plimbare, îl întrebați pe dirijor dacă mai există spațiu, ceea ce este de obicei lipsit de probleme. La rezervarea online, aveți opțiunea de a vă alege propriul loc pe baza unei hărți a compartimentului cu afișarea locurilor care sunt încă disponibile. Există un bilet MiniPris (limitat) pe toate rutele. Un bilet standard poate fi anulat până la plecarea trenului, în timp ce biletele MiniPris nu. O călătorie în zona de confort costă 90 NOK în plus față de prețul biletului, cu trenul de noapte puteți alege între diferite nopți (sove) pentru a fi votat. copii 5-15 ani călătoresc gratuit pe biletul standard al unui părinte, în timp ce un bilet separat poate fi achiziționat pentru biletul MiniPris. Copiii de la 0 la 4 ani călătoresc gratuit. La copii mici, este recomandabil să rezervați un loc în compartimentul familiei în momentul rezervării. Persoane în vârstă primiți o reducere de 50% la prețul unui bilet standard. Transport biciclete este posibil pe toate trenurile, dar este parțial supus unei cote, astfel încât o rezervare prealabilă este foarte recomandată, în special pe rutele care sunt frecventate puternic de turiști, cum ar fi calea ferată Bergen. Este necesar un bilet suplimentar pentru o bicicletă, prețul este același cu cel al unui bilet pentru copii pe ruta rezervată (50% din prețul standard), dar maxim 179 NOK.

In strada

Ești întotdeauna cel mai rapid cu propria mașină! Această expresie se poate aplica atunci când călătoriți la terminalele de feribot din Frederikshavn și Hirtshals aplicați - viteza maximă pe autostrăzile daneze a fost mărită recent la 130 km / h și există doar blocaje de trafic în Aalborg - dar nu în Norvegia. Aici puteți circula cu maximum 80 km / h pe șoseaua de țară și 90 km / h, uneori cu cel puțin 110 km / h pe autostradă. Cu toate acestea, pe drumurile europene sunteți avertizat în mod regulat cu privire la radarele staționare (control automat al traficului), comenzile radar mobile sunt, de asemenea, rareori efectuate (bine ascunse și fără avertisment), vehiculele radar sunt mai frecvente (vehiculele poliției civile cu măsurarea timpului de deplasare). Între timp, există și câteva camere cu viteză „dublă”, adică chiar dacă păstrați viteza maximă pe ambele camere, cel de-al doilea radar detectează prin măsurarea timpului dacă ați fost prea rapid între ele și oricum clipește. Cu toate acestea, ar trebui să se mențină viteza maximă, amenzile sunt la fel de mari ca în Elveția (de exemplu, 5 km / h 600 NOK), dar probabil nu sunt aplicabile în țările vorbitoare de limbă germană (adică posibilele amenzi nu sunt obligatorii decât dacă sunteți de la poliția norvegiană ofițerii din țară sunt rugați să plătească) - cu excepția cazului în care utilizați o mașină închiriată de la o companie de închirieri auto cu plăcuțe de înmatriculare suedeze sau norvegiene. Multe zone de 50 km / h, sensuri giratorii, păduri de indicatoare și autocaravane târâtoare fac ca conducerea pe rutele de tranzit să fie o tortură pentru unii - alții se bucură de condusul constant, care permite vederi uluitoare de la fereastra mașinii.

În multe locuri, în special pe tuneluri și rute îmbunătățite, precum și pe pasajele orașului, trebuie să plătiți o taxă, atunci când călătoriți în principal pe autostradă spre Oslo și pe această primă din față. Dramming (30 NOK pentru mașini). În caz contrar, taxa auto este de 10-25 NOK pentru mașini. Există trei tipuri diferite de cabine de taxare (numite TOLL sau BOMSTASJON). Taxa de plată se plătește în NOK la mașină. Atenție: nu conduceți niciodată în roșu - înregistrare video. Uneori există și stații care sunt potrivite pentru Uniunea Europeană și sunt echipate de oameni. Ca turist, vă puteți înregistra și online în avans cu un card de credit; suma este apoi debitată convenabil și nu pierdeți timp la stațiile de taxare. În calitate de străin, puteți pur și simplu să circulați prin aceste stații de taxare automate, primiți factura fără taxe suplimentare la adresa proprietarului și apoi puteți fi pur și simplu transferat.[1] Trebuie remarcat faptul că la închirierea unei mașini se adaugă taxa companiei de închirieri auto pentru transferul facturii. Acest lucru nu se aplică stațiilor de taxare cu echipaj manual.

Important: Farurile scufundate sunt obligatorii 24 de ore pe zi, inclusiv în timpul zilei. S-a discutat despre interzicerea fumatului la volan, dar această propunere a fost respinsă. General: Amenzile, în special pentru depășirea limitelor de viteză, sunt printre cele mai mari din toată Europa și, dacă nu respectați regulile, acestea vor rupe găuri în bugetul dvs. de vacanță. Abaterile mici în sus (de la 4 km / h) sunt, de asemenea, pedepsite.

La Conduce ar trebui să se ia în considerare următoarele circumstanțe:

  • Suma licitată dreapta-înainte-stânga este omniprezent.
  • Unele drumuri montane nu sunt suficient de largi pentru ca două mașini să treacă una peste alta. Punctele alternative sunt cu un mare M. marcat.
  • Anvelopele de iarnă sunt obligatorii prin lege în sezonul rece.
  • Faza scurtă trebuie, de asemenea, să fie pornită în timpul zilei.
  • Ovine sau bovine sunt de așteptat pe stradă în orice moment, în special la sfârșitul verii și toamna (forța de forță).

Cu bicicleta

Semnalizarea rutelor naționale norvegiene

Ciclismul pe distanțe lungi este, în mod natural, o provocare în Norvegia - etapele plate pe numeroasele trasee cicliste norvegiene sunt foarte puține și între ele. Dar cei care, în calitate de ciclist de turism, au rezistență și, dacă este necesar, o anumită abilitate de a suferi pe numeroasele urcări, vor fi recompensați cu întinderi solitare prin natură, vederi spectaculoase și coborâri rapide după urcări provocatoare.

Cele mai importante rute ciclabile din Norvegia sunt cele zece rute ciclabile naționale:

Pe Rallarvegen, parte a traseului național de ciclism 4

Aceste și alte rute de ciclism din Norvegia pot fi găsite cu o mulțime de informații despre traseu acest card. Surse importante de informații sunt încă paginile ciclismul norvegian iar părțile laterale ale Asociația Norvegiană a Cicliștilor. Unul întreținut de bicicliști de turism Bază de date Oferă asistență în alegerea traseului în ceea ce privește degajarea și utilizarea de către bicicliști a nenumăratelor tunele din Norvegia. Traseele GPS și descrierile rutelor pentru majoritatea rutelor norvegiene pot fi găsite și în Wiki tur cu bicicleta.

limba

Limba oficială în Norvegia este norvegiana. Limba este disponibilă în două versiuni scrise, Bokmål și Nynorsk. Se vorbesc și diferite dialecte ale norvegianului. Aproximativ 85% din populație scrie pe Bokmål, 15% pe Nynorsk. Bokmål corespunde cel mai strâns dialectelor din estul Norvegiei, în timp ce Nynorsk corespunde cu cele din vestul Norvegiei și din zona Trondheim. Cunoașterea danez afară.

Norvegienii vorbesc în general bine cu foarte bine Englezăceea ce (ca și în restul Scandinaviei) se datorează faptului că filmele americane nu sunt dublate, ci doar cu subtitrări în norvegiană - învățarea limbii este deci aproape inevitabilă, cel puțin în generațiile mai tinere. Germana sau franceza sunt mult mai puțin frecvente, dar nu este neobișnuit să găsești angajați vorbitori de limbă germană la birourile de informații turistice sau pe campingurile mari.

Literele å, æ și ø se află la sfârșitul alfabetului. Trebuie avut în vedere acest lucru atunci când utilizați dicționare sau directoare similare.

Pronunție:

  • å ca un o lung
  • æ ca ä
  • ø ca ö

a cumpara

moneda nationala este coroana norvegiană (NOK). În acest moment, 1 € este echivalent cu aproximativ 11,0 NOK (14.05.2020). O coroană corespunde cu 100 Øre, dar nu mai există monede Øre în circulație, cea mai mică monedă este piesa cu 1 coroană. Prețurile sunt încă marcate cu Øre, dar suma de achiziție este rotunjită la checkout.

Nu există o lege uniformă privind închiderea magazinelor în Norvegia, ci ore de deschidere arata de obicei asa:

Vânzător cu amănuntul:Luni-Vineri: 9 a.m. - 4 p.m.Sa: 9:00 - 13:00
Supermarketuri:Luni-Vineri: 9:00 - 20:00 (21:00)Sa: 09:00 - 18:00 (19:00)
Bănci:Luni-Vineri: 8:15 - 15:00Sa: -
Post:Luni-Vineri: 8:30 a.m. - 4:00 p.m.Sa: 8:30 - 13:00

Este o practică obișnuită în multe magazine, bănci și poștă să tragă un număr. Aceste numere sunt apoi afișate pe o placă cu o indicație a comutatorului pentru a merge sau numărul este apelat. Dacă nu ați desenat un număr, nu aveți rândul vostru.

Prețurile pentru alimente sunt la nivel în Elveția, adică mai mari decât în ​​Germania, dar prețurile din magazine sunt foarte diferite, astfel încât o comparație a prețurilor poate fi foarte utilă.

Norvegia este adesea considerată o "țară uscată" ca fiind Prețurile alcoolului sunt foarte mari. Un pahar de bere sau vin poate fi luat în restaurante la aproximativ 60 NOK (9 EUR). Berea este disponibilă în supermarketuri, vinurile și băuturile tari sunt ca în Suedia și Finlanda dar numai în magazinele de stat (Vinmonopolet) în ofertă. Trebuie să ai cel puțin 18 ani pentru a cumpăra bere și vin. Rezistența ridicată (mai mult de 22%) poate fi cumpărată numai de la vârsta de 21 de ani.

Bani gheata Îl puteți obține în Norvegia cu cardul EC la toate bancomatele disponibile în fiecare oraș.

Cumpărături fără taxe: În aproximativ 3.000 de magazine există posibilitatea de a efectua o „verificare a rambursării impozitelor” pentru achizițiile de bunuri în valoare mai mare de 300 NOK. Acest lucru vă va restitui o parte din TVA norvegiană atunci când părăsiți Norvegia(Februarie 2013) este de 25%. Veți primi o rambursare de aproximativ 11-19%, dar mărfurile trebuie să fie în continuare în ambalajul original atunci când părăsiți țara și să vă aflați în afara țării nu mai târziu de patru săptămâni după cumpărături. La ieșirea din țară, mergeți la ghișeele corespunzătoare de la aeroport, feribot sau trecerea frontierei cu cecul de rambursare a impozitului și articolele cumpărate, precum și un act de identitate valabil.

bucătărie

Fiskeboller (Găluște de pește) într-un sos de smântână cu cartofi, morcovi răzuți și slănină

Mâncarea tipică norvegiană era alcătuită din tot ceea ce ar putea prospera sub climatul dur. Produsele au fost depozitate timp de un an până la următoarea recoltă și au conținut suficientă energie pentru sarcini mai grele. Exemple tipice au fost terci, supe, variante imaginative de preparare de la cartofi, carne sărată și afumată și pește proaspăt, sărat sau afumat. Cu toate acestea, diferențele regionale au fost uneori foarte mari, astfel încât unora norvegiene le este greu să răspundă la întrebarea despre care mâncare ar fi în mod tradițional norvegiană.

Astăzi, mâncărurile tradiționale de calitate superioară se bazează adesea pe vânat și pește proaspăt. Fripturile și chiftelele de la ren sau elan au o reputație internațională, la fel ca soiurile de somon proaspăt, afumat sau pâine, dar și alte produse din pește. Produse de panificație precum Lukket valnøtt (Tortul cu cremă cu glazură de marțipan) au contribuit, de asemenea, la bucătăria internațională.

Brunost

Când sunteți afară și prin micile cafenele ale țării, vă ridicați foarte des vafler intalniti-va pe masa de masa - norvegienii o prefera Rømme și syltetoy cu vafe, smântână și gem de căpșuni. Puțin obișnuit cu gustul, care așteaptă frișcă (îndulcită) cu frisca pe vafe, dar cu siguranță merită încercată.

O altă specialitate care este oarecum neobișnuită pentru gusturile din Europa Centrală este brunost (Brânză brună), de asemenea geitost (Brânză de capră) numită. Cu toate acestea, în timp ce există o mare varietate de geitost- Există soiuri în Norvegia cu consistențe diferite și tot felul de condimente, caracterizând toate formele de brunost gustul dulce, asemănător caramelului, aspectul asemănător caramelului și chiar și consistența este aproape la fel de lipicios ca caramelul. Cu greu un mic dejun tip bufet în hoteluri vine fără unul brunost prin urmare, care poate fi considerat cu siguranță un fel de mâncare tipic norvegian - chiar și ca o garnitură pentru vafler cu rømme este servit.

viata de noapte

În orașele mai mari există de obicei o gamă foarte largă. Vara, însă, când vremea o permite, norvegienii petrec afară. Norvegienii merg la baruri conștient și nu doar așa. Prin urmare, sunt îmbrăcați în mod adecvat pentru pub, dar un stil de îmbrăcăminte mai relaxat este obișnuit.

Prețurile băuturilor alcoolice sunt mult mai mari decât în ​​Europa Centrală. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster TerminNameBedeutung
Samstag, 1. Januar 2022nyttårNeujahr
Donnerstag, 14. April 2022skjærtorsdagGründonnerstag
Freitag, 15. April 2022langfredagKarfreitag
Sonntag, 17. April 2022første påskedagOstersonntag
Montag, 18. April 2022andre påskedagOstermontag
Samstag, 1. Mai 2021Arbeidernes internasjonale kampdagMaifeiertag
Donnerstag, 13. Mai 2021kristi himmelfartsdagChristi Himmelfahrt
Montag, 17. Mai 2021grunnlovsdagenVerfassungstag (1814)
Sonntag, 23. Mai 2021første pinsedagPfingstsonntag
Montag, 24. Mai 2021andre pinsedagPfingstmontag
Samstag, 25. Dezember 2021første juledag1. Weihnachtstag
Sonntag, 26. Dezember 2021andre juledag2. Weihnachtstag
Freitag, 31. Dezember 2021nyttårsaftenSilvester

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

OsloJanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C-2.4-1.13.89.815.919.922.320.915.79.13.20.1Ø9.8
Mittlere Lufttemperatur in °C-4.7-4.0-0.54.810.714.717.315.911.35.91.1-2.0Ø5.9
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C-7.3-7.1-4.10.95.910.113.011.97.83.1-0.8-4.1Ø2.4

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

Republik Österreich

Schweizerische Eidgenossenschaft

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

Einzelnachweise

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.