Reggio di Calabria - Reggio di Calabria

Reggio di Calabria, Reggio Calabria, greacă Ῥήγιον, latină. Rhegium
fără informații turistice pe Wikidata: Adăugați informații turistice

Reggio di Calabria este un oraș în sudul țării Calabria, se află la "vârful cizmei" pe "Stretto", strâmtoarea dintre Calabria și Sicilia.

fundal

Orașul de la vârful „cizmei” peninsulei italiene este cel mai populat oraș din Calabria și a fost capitala Calabrei până la începutul anilor 1970. Datorită dezvoltării într-o fortăreață a crimei organizate, capitala a fost demnizată în jurul anului 1970 de la Reggio di Calabria la cea care este doar aproximativ jumătate mai mare la nord, în interiorul țării Catanzaro renunțat, orașul a rămas sediul parlamentului regional și un important centru economic și comercial.

Orașul se află într-o pantă în formă de jgheab a Aspromonte, traversată de mai multe căi navigabile, pe coasta strâmtorii Messina, Stretto, care separă Sicilia de Calabria (și a fost probabil descrisă în Odiseea lui Homer ca o strâmtoare între Scilla și Charybdis (pe partea siciliană).

Imagine prin satelit a Stretto dintre Sicilia și Calabria

istorie

Lupta în Piazza Duomo

Fiind una dintre primele colonii din peninsula italiană (lângă Cuma) a fost în zona Reggio în jurul anului 730/20 î.Hr. de coloniști din greacă Chalkis regiunea orașului (Ῥήγιον) fondată. Potrivit lui Diodorus, oracolul lui Deplhi a indicat locul fundației orașului în punctul în care cel mai sfânt dintre râuri, Apsias, s-a revărsat în mare - a fost probabil unul dintre numeroasele râuri care se varsă în mare în zona urbană. din Reggio. În războiul peloponezian orașul s-a aliat Atenace opoziție de Siracuza în plan, decenii mai târziu, după atacuri și asedii, Rhegion a fost subjugat și distrus de trupele din Siracuza sub Dionisie I și nu a putut să se ridice niciodată la gloria sa anterioară în antichitate.

În 264 î.Hr., cu puțin înainte de primul război punic, orașul s-a aliat cu Roma, a devenit sediul unui administrator provincial și l-a dobândit ca punct final al drumului roman care ducea spre sud de-a lungul coastei tirrenice. Via popilia de la Capua la Civitas foederata Rhegium având o importanță crescândă ca centru comercial. După căderea Imperiului Roman de Vest, orașul a intrat sub stăpânirea bizantină și a fost în secolul al VIII-lea. către episcopie.

În secolul al X-lea orașul strategic important a fost atacat în mod repetat de sarazeni; în 1060 orașul a fost cucerit de Robert Guiskard și Roger I d'Altavilla, după sfârșitul stăpânirii bizantine ritul latin a fost introdus de papa Grigorie al VII-lea în 1081. După stăpânirea Stauffer și Angioviner, Reggio s-a alăturat aragonezilor în conflictul Vecerniei siciliene în 1282 și de atunci a aparținut Regatului celor Două Sicilii, care a fost condus de la Napoli. Un cutremur imens din 1783 nu numai că a zguduit estul Siciliei, dar a provocat și pagube grave orașului Reggio di Calabria.

Epoca modernă a început odată cu campania lui Napoleon Bonaparte împotriva burgoniilor, în 1806 și-a înființat sediul în Reggio, în Calabria. După restaurarea odată cu întoarcerea Burbonilor la tronul Regatului celor Două Sicilii, a crescut odată cu Spedizione dei Mille Opoziţie. Sub conducerea lui Giuseppe Garibaldi, au pășit 1.000 de „cămăși roșii” Sicilia și s - a întâlnit la 21 august 1860 în Lupta pe piața catedralei („Battaglia di Piazza Duomo”) în fața Catedralei din Reggio asupra armatei Burbonilor și a provocat înfrângerea care a dus la distrugerea Regatului celor Două Sicilii. În 1861, sudul peninsulei italiene a fost integrat în Regatul Italiei sub regele Vittorio Emanuele II.

O lovitură mică în istoria Reggio di Calabria a fost cutremurul devastator din 1908, care a ucis numeroase clădiri istorice și a ucis o treime din populația orașului. Orașul a suferit, de asemenea, mari daune din cauza bombardării armatei italiene care se retrăgea din Sicilia către continent de către trupele aliate în toamna anului 1943, dar a suferit și mai mult din cauza „caracatiței” crimei organizate, calabrea „Ndrangheta, care a lovit orașul în anii 1970. și optzeci sub controlul lor, așa că s-a ajuns în cele din urmă la asta Catanzaro a devenit capitala provinciei Calabria și orașul Reggio a trebuit să fie plasat sub administrație directă pentru câteva luni în 2012.

ajungem acolo

Harta Reggio di Calabria

Cu avionul

Aeroportul orașului este acela 1 Aeroporto di Reggio Calabria "Tito Minniti"Aeroporto di Reggio Calabria Aeroporto di Reggio Calabria Aeroporto di Reggio Calabria Aeroporto di Reggio Calabria (IATA: REG) în sudul orașului. Cu toate acestea, este folosit doar de liniile italian-interioare (de la Roma, Milano și Torino) servit de Alitalia și Blu Express.

Cel mai apropiat aeroport internațional este Aeroportul Lamezia TermeAeroportul Lamezia Terme din ghidul de călătorie Wikivoyage în altă limbăAeroportul Lamezia Terme din enciclopedia WikipediaAeroportul Lamezia Terme din directorul media Wikimedia CommonsAeroportul Lamezia Terme (Q1431860) în baza de date Wikidata(IATA: SUF), care este deservită și de companiile aeriene low-cost din Europa Centrală.

Cu trenul

Rețeaua de transport locală "Tamburello"

2 Gara Reggio di Calabria Centrale este cu Frecciargento la rețeaua feroviară italiană de mare viteză din Frecce conectat, în 5 ore bune orașul Roma a întins mâna.

Trenurile circulă pe linia de cale ferată de-a lungul coastei Mării Tireniene Salerno de mai sus Paola (Conexiune încrucișată conform Cosenza), Lamezia Terme, Vibo Valentia (aici ramificație după Tropea - Vila San Giovanni (Conexiune cu feribotul la Messina la Reggio. Linia de coastă a Ferrovia Jonica urmează Tarant de mai sus Sibari - Crotone - Catanzaro-Lido - de-a lungul întregii linii de coastă a Mării Ionice și a ajuns peste Melito di Porto Salvo Reggio din sud.

Între Rosarno - Reggio - Melito di Porto Salvo operează trenurile rețelei locale de transport "Servizio ferroviario suburbano di Reggio Calabria", de asemenea ca "Tamburello" denotă și deservesc diferitele gări locale din zona mai mare Reggio di Calabria.

Cu autobuzul

Transportul local și regional cu autobuzul în jurul Reggio este operat de ATAM (Azienda Trasporti per l'Area Metropolitana di Reggio Calabria).

Mai multe linii de autobuz pe distanțe lungi fac legătura între Reggio di Calabria și metropole din nordul țării.

In strada

După terminarea autostrăzii cu taxă A30 la Fisciano ia A2 prin Campania, care după o ascensiune prin regiunea montană a Basilicata (echipament de iarnă obligatoriu în lunile de iarnă) se învârte în câmpiile dintre Marea Ionică și Marea Tireniană. Din câmpia Sibariului continuă fără înclinații semnificative Cosenza, apoi autostrada traversează Catena Costiera și duce în jos la istm Lamezia Terme. După o altă ridicare Vibo Valentia trece prin câmpie cu portul de Gioia Tauro iar după o altă întindere montană cu tuneluri și viaducte spre portul de feribot din Vila San Giovanni și de-a lungul coastei în sus Reggio di Calabria.

Pentru cei 450 km de la Salerno la Reggio, trebuie așteptat un timp de călătorie de cel puțin 5 - 6 ore Cosenza pentru aproape 200 de km cu două ore bune. Datorită numărului de zone de conducere lentă pe traseele montane cu viaducte și tuneluri care necesită renovare, călătoria este adesea semnificativ mai lungă.

Cu barca

Cea mai importantă conexiune de feribot din portul Reggio di Calabria este legătura cu feribotul către Messina în Sicilia (o alternativă la legătura de feribot ceva mai scurtă când venim din nord Vila San Giovanni - Messina, Legătura cu feribotul Reggio - Tremestieri (la sud de Messina) nu este folosită în prezent pentru transportul de mașini.

Există alte legături de feribot de la Reggio la Insulele Eoliene.

mobilitate

Trenuri ale rețelei locale de transport „Servizio ferroviario suburbano di Reggio Calabria”, numite și "Tamburello" Diferitele gări locale din zona mai mare Reggio di Calabria deservesc serviciile de autobuz locale și regionale din jurul Reggio ATAM (Azienda Trasporti per l'Area Metropolitana di Reggio Calabria).

Un sistem de scări rulante conectează promenada lacului cu zonele mai înalte ale orașului vechi și facilitează vizitarea obiectivelor turistice.

Atractii turistice

Străzile și pătratele

Principalele axe ale orașului, care s-au dezvoltat după sfârșitul stăpânirii Burbonului și după cutremurul din 1908, s-au bazat pe o rețea de șahuri Corso Giuseppe Garibaldi iar Via Giudecca se desfășoară în unghi drept față de ea, de-a lungul coastei, se află cea a Pier Luigi Nervi reproiectat Lungomare Italo Falcomatà ca o atracție specială pentru locuitorii orașului și turiști.

De-a lungul Lumgomare și des Corso Vittorio Emanuele sunt numeroasele clădiri Art Nouveau („Stile Liberty”) construite după ultimul cutremur, pentru care Reggio este cunoscut.

Biserici și clădiri religioase

Domul Maria Santissima Assunta
Chiesa degli Ottimati
Castelul Aragonese
Castelul San Niceto
Clădiri Art Nouveau și ruine ale fortificațiilor orașului grecesc de pe Corso Vittorio Emanuele
Ruinele băilor termale romane
  • 1 DuomoDuomo în enciclopedia WikipediaDuomo în directorul media Wikimedia CommonsDuomo (Q1736209) în baza de date Wikidata resp. Cattedrale di Maria Santissima Assunta a fost construit în 1061 sub stăpânirea normandă în stil normando-romanic, după ce a fost distrus de două ori de incendii în timpul asediilor de către saraceni la sfârșitul secolului al XVI-lea. refăcută în stil baroc. Biserica a fost distrusă de câmpiile devastatoare ale pământului din 1908 și reconstruită în stil neoromanic în 1917/28.
  • 2 Chiesa degli OttimatiChiesa degli Ottimati în enciclopedia WikipediaChiesa degli Ottimati în directorul media Wikimedia CommonsChiesa degli Ottimati (Q3668035) în baza de date Wikidata este de origine bizantină, dar numai cripta și fundațiile datează din 10 și 11. Century, această biserică a fost, de asemenea, practic distrusă după avariile cutremurelor din 1783 și 1908 și la începutul secolului XX. nou construit.
  • 3 Chiesa della GraziellaChiesa della Graziella în enciclopedia WikipediaChiesa della Graziella (Q3668899) în baza de date Wikidata a fost construit în 1691 în stil baroc calabrean și după o lungă lucrare de restaurare a fost returnat credincioșilor pentru a fi folosit în 2000.
  • 4 Cattolica dei GreciCattolica dei Greci în enciclopedia WikipediaCattolica dei Greci (Q3663777) în baza de date Wikidata Fiind cea mai veche biserică, era încă folosită pentru liturghii în ritul bizantin chiar și după sosirea normanilor. Similar cu celelalte biserici din Reggio, a fost grav deteriorat de cutremurele din 1783 și 1908 și nu a fost complet reconstruit în stil clasic pe planul original.
  • 5 Chiesa di San Giorgio al CorsoChiesa di San Giorgio al Corso din enciclopedia WikipediaChiesa di San Giorgio al Corso (Q3670341) în baza de date Wikidata a fost construit în 1596 și a fost reconstruit în stil clasic după distrugerea aproape completă de cutremurul din 1908 până în 1935.
  • 6 Chiesa di Sant'Agostino
  • 7 Chiesa di San Domenico
  • 8 Santuario di Sant'AntonioSantuario di Sant'Antonio în enciclopedia WikipediaSantuario di Sant'Antonio în directorul media Wikimedia CommonsSantuario di Sant'Antonio (Q3950039) în baza de date Wikidata a fost după daunele cutremurului în secolul al XX-lea. reconstruită în stil gotic

Castele, palate și palazzi

  • 9 Castelul Aragonese: A existat deja o fortăreață pe dealul castelului în vremurile bizantine, care a fost preluată de normani, angiovinieni și apoi de aragonezi și a fost extinsă în mod repetat. Fortul a fost folosit chiar în scopuri militare de către trupele lui Garibaldi, după care au fost demolate părți ale acestuia, altele s-au prăbușit după lucrări de renovare neglijentă, astfel încât a fost necesară o restaurare mai complexă, astfel încât fortul să fie acum accesibil din nou publicului.
  • numeroase forturi de pe dealurile din jurul Reggio formează fosta centură defensivă a orașului.
  • mai sunt câteva pe Corso Vittorio Emanuele 10 Ruinele epocii grecești Zidurile orasului
  • Există, de asemenea, ruine ale uneia lângă Lungomare 11 Băile termale romane, puțini martori din epoca romană.

Muzeele

Sculpturi din bronz de Riace
  • 12 Museo nazionale della Magna Grecia, descoperirile din coloniile grecești din sudul Italiei au fost reunite aici, întreaga coastă a mării ioniene și sudice a Tirrenului a avut-o în cele cinci secole î.Hr. a stat sub stăpânirea greacă. Cele mai importante exponate sunt cele Bronzuri de Riace care reprezintă un tânăr și un bărbat în vârstă, statuia de marmură a unui tânăr Kouros din Reggio și nenumărate jertfe votive, monede, descoperiri ceramice etc.
13  Museo Archeologico Nazionale Reggio Calabria, Soprintendenza Archeologia della Calabria, Piazza De Nava 26, 89100 Reggio Calabria. Tel.: 39 0965 898272, Fax: 0965 813008, E-mail: . Deschis: marți-duminică 9:00 - 20:00, luni închis, mierc preț redus de intrare, acces la Sala Bronzurilor din Riace cu 10, 30 și 50 de minute după oră, grupuri de mai mult de 10 persoane. numai cu programare [email protected].Preț: 8,00 / 5,00 € / adolescenți sub 18 ani gratuit.

variat

  • Miraj: cunoscut și rar văzut este mirajul unei imagini a insulei Sicilia de cealaltă parte a Stretto.

Activități

magazin

bucătărie

  • Buona Calabria, Via Marsala, 20, 89125 Reggio Calabria. Tel.: 39 0965 312577. Deschis: zilnic 19:30 - 23:00.
  • Ristorante Koma, Via Crisafi, 24, 89125 Reggio Calabria. Tel.: 39 0965 375221. Restaurant japonez.Deschis: Miercuri - Vineri 13:00 - 15:00 20:00 - 12:00, Sâmbătă 13:00 - 15:30 20:00 - 12:00, Duminică 20:00 - 12:00, închis luni, marți 19:00 - miezul nopții.

viata de noapte

  • Bridge Lounge Pub, Via Sbarre Centrali, 775, 89132 Reggio Calabria. Tel.: 39 0965 172 3024. Deschis: marți - duminică 20:00 - 2:00, luni închis.

cazare

  • 1  Hotel Eubea ***, Via Gaeta, 9, 89127 Reggio Calabria. Tel.: 39 0965 812558. lângă Stazione Centrale.

Învăța

Muncă

Securitate

sănătate

  • 1 Ospidali Uniti "Bianchi Melacrino Morelli"

Sfaturi practice

excursii

literatură

Link-uri web

Proiect de articolPrincipalele părți ale acestui articol sunt încă foarte scurte și multe părți sunt încă în faza de redactare. Dacă știi ceva pe această temă fii curajos și editați-l și extindeți-l, astfel încât să devină un articol bun. Dacă articolul este scris în prezent în mare măsură de alți autori, nu vă lăsați amintiți și ajutați-vă.