Sicilia - Sizilien

Sicilia este cea mai mare insulă din Marea Mediterana și aparține Italia. Are aproximativ aceeași dimensiune ca și Belgia. În nordul insulei se află Marea Tireniană, în est Ionica și în sud Marea Mediterană. În nord-est, Sicilia se află la doar 3 km de Italia continentală.

Regiuni

În ceea ce privește administrarea, Sicilia este formată din nouă provincii:

• Agrigento pe coasta de sud cu capitala provinciei Agrigento (cunoscut din Valle dei Templi), portul și orașul ceramic Sciacca și orașele mici, i.a. Menfi
• Caltanissetta, provincia se retrage din provincia omonimă Capital la Gela pe coasta de sud
• Catania cu capitala Catania și alte orașe mici (Adrano, Bronte și Randazzo pe circumferința sudică a Muntelui Etna și orașul ceramicii Caltagironă în interiorul țării
• Enna cu capitala Enna și orașul vilei mozaice romane Piazza Armerina.
• Messina cu capitala, portul de feribot Messina din vârful nord-estic al Siciliei, orașele istorice de coastă Taormina și Giardini Naxos la est și Milazzo pe coasta de nord a Siciliei
• Palermo: cu capitala insulei Palermo cu feribotul și aeroportul său, biserica din Monreale și orașul de pe coasta de nord Cefalù
• Ragusa, acoperă jumătate din colțul de sud-est al Siciliei, lângă capitala provinciei Ragusa sunt orașele baroce Modica, Scicli, Comiso și Vittoria și stațiunile de pe litoral de pe coasta de sud merită menționate
• Siracuza include sud-estul Siciliei, lângă capitala provinciei Siracuza sunt orașele baroce Noto și Avola precum și orașul portuar Augusta merită o vizită
• Trapani la vârful vestic al Siciliei cu capitala și portul de provincie Trapani, orașul medieval montan din apropiere Erice, orașele portuare Marsala și Mazara del Vallo pe coasta de sud. În provincie se află și templele grecești din Selinunte aproape Castelvetrano în sud și Segesta în zona interioară muntoasă din nord, în nord-vest plajele din jur San Vito lo Capo.

Regiunea autonomă Sicilia include, de asemenea, Insulele Eoliene (de asemenea Insulele Eoliene numit), și Insulele Egadi.

locuri

• 38.11565813.3612621 Palermo (PA), capitala insulei cu un patrimoniu istoric enorm
• 37.50266944444415.0872694444442 Catania (CT), oraș portuar plin de viață lângă Muntele Etna
• 38.19361111111115.5541666666673 Messina (ME), oraș portuar, ca punct de sosire a feribotului din partea continentală una din porțile către Sicilia
• 37.06916666666715.28754 Siracuza, Siracusa (SR), oraș de pe coasta de est cu rădăcini grecești și un teatru antic

• 37.31107513.5765472222225 Agrigento, Agrigento (AG), oraș situat pe un deal stâncos, în apropiere de impunătoarele temple grecești din Valle dei Templi
• 37.23333333333314.5166666666676 Caltagironă (CT), „orașul ceramic”
• 38.03948055555614.0220611111117 Cefalù (PA), orașul de pe coasta de nord este dominat de catedrala normandă
• 38.037512.58758 Erice (TP), oraș medieval pe vârful unui deal stâncos
• 36.92514.7305555555569 Ragusa (RG), orașul barocului sicilian cu istoricul oraș vechi Ibla
• 37.58361112.82472210 Selinunte (TP), lângă coastă, un sit antic cu temple grecești
• 37.8515.311 Taormina (ME), destinație populară de călătorie datorită teatrului grecesc de pe un promontoriu stâncos
• 38.01666666666712.51666666666712 Trapani (TP), oraș port de pe coasta de vest

Alte obiective

• 38.53333333333314.91 Insulele Eoliene(Insulele Eoliene), în nord-estul Siciliei. Cea mai bună modalitate de a ajunge acolo de la Milazzo este cu hidroavionul.
• 36.783333333333122 Pantelleria, Insula dintre Sicilia și Tunisia
• 37.96666666666712.23 Insulele Egadi, Arhipelagul Trapani

fundal

Sicilia este cea mai mare insulă din Marea Mediterană. A fost adesea jucăria celor puternici ai timpului său, datorită istoriei în schimbare, pe insulă există multe relicve din diferite culturi. Sicilia face parte din ea din 1860 Italia, dar locuitorii se simt mai întâi sicilieni și apoi italieni. Astăzi Sicilia este o regiune autonomă cu propriul parlament.

istorie

Istoria plină de evenimente explică juxtapunerea comorilor de artă și a monumentelor arhitecturale din diferite culturi de pe insulă.

Insula Sicilia cu climatul său favorabil era deja populată în timpurile preistorice Sicani, Sikuler iar elimerii din nord-vestul insulei, care se adaptau deja stilului de viață grecesc, au stabilit Sicilia în jurul anului 1000 î.Hr.

În secolul al VIII-lea B.C. a început o fază de colonizare a insulei de către fenicieni resp. din Cartaginezi, care a operat din colonia feniciană Cartagina și a luat insula din sud-vest, au purtat războaie distructive cu Grecicare în jur Naxos și Siracuza câștigase un punct de sprijin pe coasta de vest. În cele din urmă, tiranul Dionisie din Siracuza a ieșit învingător din conflict.

În campania Romani împotriva cartaginezilor care locuiau în vestul Siciliei în primul război punic a venit în Sicilia odată cu căderea Siracuzei în 212 î.Hr. sub stăpânirea romană și a rămas așa până la o invazie a vandalilor și a ostrogotilor. În secolul al VI-lea a mers după căderea Imperiului Roman, stăpânirea asupra Siciliei la Bizantini. Acestea au reușit în secolul al IX-lea. pentru a nu rezista arabilor invadatori, Sicilia a fost până în secolul al XII-lea. sub stăpânirea arabă.

În jurul anului 1060 a început cucerirea Siciliei la Messina Roger i, stăpânirea arabă asupra insulei a căzut până în 1091, din motive de moștenire Sicilia a intrat sub stăpânirea lui Friedrich II von Hohenstaufen în 1194. Carol de Anjou a reușit să preia controlul Siciliei în 1268, francezii nepopulari au devenit conducători după frământarea Vecernia siciliană Eliberat în 1282 de Casa Aragonului și mai târziu de Burboni, care au condus Sicilia mult timp.
Fața insulei s-a schimbat odată cu cea puternică Cutremur în Val di Noto în 1693, au fost reconstruite mai multe orașe din sud-estul Siciliei, linii întregi de străzi au fost reconstruite în stilul barocului sicilian.

Odată cu aterizarea „cămășilor roșii” din Garibaldi în 1861 la Marsala și „Marșul celor Mii” la Palermo a venit sfârșitul stăpânirii Burbonilor și Sicilia a devenit parte a Regatului Italiei. Încă o dată, Sicilia a fost în centrul istoriei decât cu Debarcarea aliaților pe coasta de sud dintre Gela și Siracuza în 1943 a început sfârșitul fascismului în Sicilia și înfrângerea puterilor Axei în sudul Europei.

limba

În Sicilia, se vorbește sicilianul (un dialect italian) și italiana. Comunicarea în limba engleză este posibilă într-o măsură limitată.

ajungem acolo

Cu avionul

Sicilia are aproximativ trei aeroporturi importante - 37.46666666666715.0638888888891 Aeroportul din Catania(IATA: CTA), 38.18194444444413.0994444444442 Aeroportul Palermo-Punta Raisi(IATA: PMO) și 37.91194444444412.4933333333333 Aeroportul Trapani(IATA: TPS) a ajunge.

Toate companiile aeriene majore zboară spre Sicilia din țările vorbitoare de limbă germană. Acestea sunt printre altele Lufthansa și TUIfly, precum și companiilor aeriene low-cost ca Germanwings, easyJet și Ryanair. Companii locale precum Alitalia și compania aeriană low-cost Jet de vânt.

Cu trenul

Există mai multe trenuri din Roma (durata călătoriei în jur de 11-13 ore) și Milano (durata călătoriei în jur de 13-16 ore) cu vagoane directe către Palermo și Catania-Siracuza. Aceste trenuri trebuie să folosească feriboturile dintre Villa San Giovanni și Messina, ceea ce le face predispuse la întârzieri (în jur de 1 oră este mai mult regula decât excepția). Prin urmare, dacă este planificată o călătorie imediată, trebuie inclusă o alocație de timp generoasă. Există, de asemenea, mașini de dormit direct și cuchetă de la Bologna, Genova, Torino și Veneția la Sicilia. Cele mai multe conexiuni nu rulează zilnic, orele exacte de trafic pot fi găsite în informațiile de orar ale FS disponibil.

Cu barca

Diferite linii de feribot operează de pe continent până în Sicilia: Grandi Navi Veloci (Genova-Palermo, Civitaveccia-Palermo, Napoli-Palermo, Tunis-Palermo și Civitavecchia - Termini Imerese), SNAV de atunci a fuzionat cu GNV. Tirrenia circulă de la Napoli și Cagliari la Palermo și Cagliari-Trapani. Linii TTT servește linia Napoli-Catania. Feriboturi Grimaldi operează pe liniile Salerno-Palermo și Civitaveccia-Trapani, Tunis-Palermo.

Pe Stretto, Strâmtoarea Messina, feriboturile pentru mașini și pasageri operează de la RFI / Bluvia și Caronte & Tourist aproape la fiecare oră sau La ora de vârf în traficul de transfer, acestea pot fi utilizate fără rezervare prealabilă, vânzarea biletelor la fața locului.

In strada

Taxa de pe autostrada spre sud se termină la aproximativ 100 km sud de Napoli A3. La sud de Salerno merge în înnoit peste, lucrările de modernizare au fost finalizate în 2016. Cel puțin în timpul sezonului există un trafic de navetă constant între feriboturi Vila San Giovanni și Messina. Nu este necesar să pre-rezervați biletele, acestea pot fi obținute de la ghișeul din portul de feribot. Trecerea durează aproximativ 20-30 de minute; feriboturile circulă cel puțin la fiecare oră.
În Sicilia sunt autostrăzile (din nou cu taxă) A18 din Messina de sus Catania si A20 în direcția Palermo până la final, la taxa Buonfornello. A18 de la Messina spre sud începea Siracuza s-a extins și se termină acum la Rosolini.

mobilitate

Cel mai bun mod de a ajunge în Sicilia este cu auto înainte, a dispozitiv de navigare este extrem de util. Chiar și pasagerii cu experiență cu experiență pe hartă își ating limitele în zonele din interiorul orașului datorită regulilor unidirecționale care nu sunt întotdeauna transparente. Șoferii de rulote cu vehicule mari sunt sfătuiți să le parcheze în afara centrului orașului (acolo unde este posibil într-o parcare păzită), deoarece riscați să vă blocați în pitorescul labirint de alei din orașele vechi. Deplasarea pe jos sau cu bicicleta este privită de localnicii din afara orașului. Aproape nu există poteci sau piste de biciclete în afara satelor. Cu toate acestea, „cicliștii de luptă” care probabil se antrenează pentru „Giro d’Italia” pot fi de așteptat și pe traseele montane din Sicilia.
Conducerea auto este necesară pentru a se obișnui cu străinii. Traficul este foarte agitat, mai ales în marile orașe Palermo, Catania și Messina. Oprirea la semafoare roșii nu este întotdeauna obișnuită, schimbările de bandă pot fi recunoscute doar de claxon și apoi cu contactul cu aripa - dacă conduceți cu atenție și încercați să anticipați intențiile altor utilizatori ai drumului, traficul va circula fără probleme și sicilienii dă multe călătorilor cu înmatriculare străine. Merită să vă abțineți de la dreptul de trecere („Am dreptul de trecere, așa că conduc”), care este familiar din țările vorbitoare de limbă germană, dar ceva „original” poate fi oprit sub claxonul sau semnalul luminos corespunzător dacă nu ați prins ramura. Din ce în ce mai mulți italieni acordă o importanță aspectului impecabil al „machinei” lor, imaginile cu arborele de rugină cufundate devin din ce în ce mai rare.
În orașele de provincie este relativ ușor, conduceți cu mare atenție (ceea ce ar putea planifica alți utilizatori ai drumului dacă vor să depășească în ciuda liniei de siguranță ... așa că rămân tare la dreapta). Pe autostrada orașului Palermo, există adesea patru sau cinci benzi pe trei benzi desemnate, iar utilizarea în comun a benzii de urgență pentru a ajunge la următoarea ieșire este obișnuită în Palermo. Cu toate acestea, semnalizarea ieșirilor este o provocare pentru non-localnici - în afară de autostrăzi și destinații pe distanțe lungi. Ieșirea de pe autostrada orașului din Palermo spre Monreale, de exemplu, rareori reușește la prima încercare.

Parcarea este, în general, dificilă în orașe, parcările cu mai multe etaje și parcările sunt adesea înguste, pentru că cel puțin casele mobile nu pot găsi spațiu. Adesea, la sfârșitul siestei, înainte de deschiderea magazinelor, locurile de parcare din apropierea centrului orașului sunt încă libere. Proprietarii de rulote preferă să-și lase autovehiculul afară, mai ales în satele montane, drumurile traversante pot fi extrem de înguste și unghiulare.
Locurile de parcare marcate cu albastru sunt contra cost. Doar mașinile locale au voie să parcheze în locuri de parcare marcate cu galben, dacă zona de parcare este marcată cu alb, toată lumea poate parca acolo.

Tipuri de drumuri:

Axx - Autostrada - Autostradă: parțial supusă taxei (, - pe această bună avansare) că Viacard nu este acceptat în general, așa că păstrați banii gata.

SS - Strada Statale - Autostradă în rețeaua administrată de stat: parțial pe mai multe benzi și din ce în ce mai bine dezvoltată, fără taxă.

SP - Strada Provinciale - Drumurile rurale din rețeaua menținută de provincie: în special drumurile provinciale mai vechi, cu un număr redus, pot fi într-o stare precară, în timp ce altele au caracterul drumurilor principale de înaltă calitate.

SR - Strada Regională - În munții cu trafic bidirecțional, potrivit pentru două Cinquecento, cu excepția cazului în care o alunecare de teren sau o alunecare de teren a distrus jumătate din bandă. Interesant mai ales după ploi abundente primăvara

Ambii transport public există o rețea de autobuze bine dezvoltată, cu prețuri accesibile. Există, de asemenea, conexiuni feroviare ieftine (frecvență redusă a conexiunilor) și taxiuri.

Atractii turistice

Probabil cea mai mare atracție a Siciliei este 37.75083451481814.9932202888124 Etna, cel mai activ și mai mare vulcan din Europa. Este situat în nord-estul insulei, are 3340 m înălțime și există mici erupții în mod regulat. Cele patru cratere principale sunt situate pe vârf și aproximativ 250 de cratere secundare sunt distribuite pe munte. Cu mașina sau autocarul puteți ajunge la o altitudine de 1910 m, unde pot fi vizualizate craterele dispărute. Dacă doriți să mergeți mai sus, puteți lua o telecabină și un jeep până la 2917 m. De acolo, dacă condițiile o permit, sunt posibile excursii de explorare cu ghid turistic. În timpul iernii, Etna oferă două locații pentru sporturi de iarnă pentru Catania și zona înconjurătoare. Zăpada acoperă vârful până în aprilie / mai și curge pe partea de nord a Muntelui Etna Alcantara printr-un peisaj frumos. De-a lungul timpului, râul s-a tăiat adânc în stâncă și la fel și Gola dell 'Alcantara a format un defileu cu formațiuni stâncoase bizare.

Atracțiile culturale provin în esență din trei epoci, mai întâi din timpul colonizării de către greci (locuri: Selinunte, Segesta, Agrigento), apoi din Înaltul Ev Mediu sub normanzi și Staufers (Cefalu, Palermo, Monreale) și în cele din urmă din baroc (Bagheria, Noto, Ragusa). În timp ce cele mai bine conservate temple grecești din lume datează din epoca grecilor și Evul Mediu au produs o sinteză unică între arta romanică, bizantină și islamică, barocul sicilian se poate lăuda cu oricare din creațiile sale.

Pentru autoturism și turiști individuali:

• micile, încă destul de originale sate de munte sau mai bine „cuiburi de vulturi” Pollina, San Mauro Castelverde, Sperlinga, Erice,
• Traseul dintre ele este foarte interesant din punct de vedere al peisajului Agrigento și Palermo. Pe SS118 din Agrigento via Raffadali, Cianciana, Allessandria della Rocca, Santo Stefano Quisquina în țara de origine a mafiei implicată de film și televiziune. În trecut sau prin locuri precum Prizzi, Corleone și Marineocare abia se ridică la înălțimea reputației lor. De la Bolognetta apoi continuați pe conexiunea directă, altfel obișnuită, SS121 trecut Ficuzza, o regiune bună pentru drumeții, spre Palermo.

Activități

Pentru excursie Regiunile parcurilor naționale sunt deosebit de potrivite.

• http://www.sizilien-netz.de/168/sizilianische-nationalparks.html
• http://www.parks.it/regione.sicilia/index.php

Din păcate, nu există hărți topografice actuale pentru Sicilia pe o scară de 1: 25.000 sau 1: 50.000, hărțile alb-negru ale institutului geografic militar IGM din anii 1950 și 1960 sunt în mare parte depășite. Hărțile sunt uneori disponibile în rezervațiile naturale. Dacă aveți dubii, merită să faceți fotografii cu hărțile de pe panoul de informații de la punctul de plecare. Un sistem de navigație potrivit pentru drumeții ajută la determinarea și extrapolarea propriei poziții. Traseele (drumeții circulare) sunt adesea marcate cu marcaje constante de culoare.

Sporturi de iarna este de Etna și posibil în Madonie pe Pizzo Carbonara. Locuitorii din Palermo au tendința de a folosi Madonie, iar Catania se distrează în cele două zone de pe Etna. Zăpada acoperă vârful până în aprilie și mai.

• Etna Sud: stația de vale Refugio Sapienza Sud (1923 m s.l.m.) la craterul Silvestri, stația de munte La Montagnola (2504 m s.l.m.)
• Etna Nord: Piano Provenzana de pe partea de nord-est a Etnei.

bucătărie

Sicilienii, ca toți italienii, nu cred în jumătăți de măsură. Fie vă grăbiți și vă mâncați cocul în picioare în barul următor. Sau ieșiți să mâncați cu timpul și timpul liber necesar.

Când vizitați un restaurant, se percepe un tarif fix pentru locație și pâine (coperto). Acest lucru poate fi de obicei folosit și pentru a estima cât efort este pus în funcțiune.

O masă reală constă din:

• incepator (antipasto)
• Treapta 1 (primo piatto), în principal paste sau risotto, uneori se servește supă (brodo).
• Fel principal (secondo piatto) Preparat din carne sau pește, cu garniturile (contorni) comandate separat.
• desert în Sicilia mai ales dulceață (dolce), cel mult un fruct (frutta); Brânza (formaggio) este neobișnuită în Sicilia.

După masă, a caffè (numit espresso în țările vorbitoare de limbă germană) nu lipsesc. Cu toate acestea, în niciun caz nu trebuie să comandați unul cappuccino după masă, deoarece acest lucru ar echivala cu insultarea gazdei sau gazdei. În Italia, un cappuccino în ceașca sa mare este aproape o masă independentă. Prin urmare, implicați că nu ați fost mulțumit de meniul anterior.
Dacă tot nu vrei să rămâi fără băutura ta italiană preferată, atunci treci de la Ristorante la următorul restaurant după masă.

viata de noapte

Securitate

În ciuda clișeului mafiei, Sicilia nu este mai nesigură decât oriunde în sudul Italiei. Cu toate acestea, nu ar trebui să se utilizeze cuvântul mafie în public, chiar dacă nu vorbește italiană în acest moment, ci mai degrabă descrie fenomenul ca fiind „crima organizată”. Mafia este invizibilă pentru turiști și de obicei inofensivă.

În Sicilia este vorba Oportunitatea îi face pe hoți A fi luat la propriu, mai ales în marile orașe. Prin urmare, este recomandabil să nu lăsați nimic de valoare în mașină, inclusiv bijuterii, și este mai bine să vă păstrați geanta de mână în cameră. Dar nu vă faceți griji, cu precauția necesară nu aveți de ce să vă temeți.

climat

Datorită dimensiunilor, clima este foarte diferită. Vara se poate răci destul de tare la cotele mai înalte din interior. Cele mai umede luni sunt februarie și martie.

Temperaturi medii:

° C	J	F.	M.	A.	M.	J	J	A.	S.	O	N	D.	an
Catania	10,1	10,4	11,9	14,1	18,0	22,2	25,3	25,6	22,9	18,7	14,4	11,2	17,1
Enna	4,7	5,0	6,5	9,2	14,3	19,1	21,9	22,2	18,5	13,4	9,6	6,4	12,6
I. Ustica	10,5	10,5	11,5	13,3	16,9	20,9	23,8	24,5	22,3	18,4	14,9	12,0	16,6
Messina	11,8	11,8	13,0	15,0	18,7	22,8	25,8	26,2	23,7	19,8	16,2	13,5	18,2
Palermo	11,6	11,9	13,4	15,7	18,9	22,6	25,2	25,4	23,6	20,1	16,7	13,2	18,2

Pentru europenii central care nu sunt obișnuiți cu căldura, aprilie - iunie și septembrie sunt probabil cele mai bune luni pentru călătorie, temperaturile sunt adesea plăcute la 25 °, iar atracțiile și excursiile pot fi vizitate fără transpirații excesive. În mijlocul verii, temperaturile din sudul Siciliei pot ajunge la 35 - 40 ° la umbră.

excursii

literatură

• Brigit Carnabuci: Ghid de călătorie de artă Sicilia DuMont. Editor de călătorii DuMont, 2010 (ediția a 6-a), ISBN 9783770143856 .
• Finley, Moise I.; Duggan, Christopher: Istoria Siciliei și a sicilienilor. Munchen: C. H. Beck, 2006, ISBN 3406541305 .
• Gründel, Eva; Tomek, Heinz: Sicilia. Koln: Editor de carte DuMont, 2001 (ediția a 5-a), ISBN 3-7701-3476-1 .
• Ghid APL poliglot Sicilia. Berlin și München: Langenscheidt KG, 2005, ISBN 3-8268-1919-5 .
• Nestmeyer, Ralf: Sicilia. Un tablou de peisaj literar. Frankfurt pe Main: Insel Verlag, 2000, ISBN 3-458-34337-7 .
• Schetar, Daniela; Köthe, Friedrich: Sicilia, Egadi, Pelagie și Insulele Eoliene. Bielefeld: Reise-Know-How-Verlag Peter Rump, 2005, ISBN 3-8317-1352-9 .
• Schröder, Thomas: Sicilia. Editura Michael Müller, 2010 (ediția a 7-a), ISBN 978-3-89953-551-8 .
• Sicilia. Touring Club Italiano, ISBN 88-365-3402-3 .
• Tomasi di Lampedusa, Giuseppe: Leopardul. Munchen: Piper, 2006 (ediția a 22-a), ISBN 978-3-492-20320-3 ; Roman.

Link-uri web