| Siria ((ar)سوريا) | |
 | |
| Steag | |
 | |
| informație | |
| Capitala | Damasc |
|---|---|
| Zonă | 185 180 km² |
| Populația | 18 499 181 hab. () |
| Densitate | 99,9 loc./km² |
| Forma de stat | regim semiprezidențial |
| Bani lichizi | Lira siriană (SYP) |
| Electricitate | 220 V/50 Hz, Mufa europeana |
| Prefix telefonic | 963 |
| Sufix Internet | .sy |
| Directie de curgere | Volan pe dreapta |
| Ax | UTC 2 |
| Locație | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Site-ul oficial | |
 | AVERTIZARE : Din cauza războiului civil, orice călătorie în Siria este total descurajată. Cetățenilor străini li se recomandă insistent să părăsească țara imediat. [1] |
Siria este o țară a Orientul Mijlociu frontieră a Curcan la nord de Liban spre vest, dinIsrael în sud - vest, de Iordania spre sud șiIrak spre est. Țara are, de asemenea, o coastă mediteraneană la vest.
A intelege
Geografie
Înainte de 1918, Siria s-a extins de laAntiohia La Suez... Aceasta este ceea ce se numește „Siria Mare”, sau Bilad ach-Cham. Granițele postbelice, artificiale și neglijent, au readus-o înapoi 185 000 km2. Siria este mai presus de toate continentală. Un stat de rulotă? Granițele taie deșertul prea brutal. În plus, țării îi lipsește un centru de greutate: Damasc și Alep, primele două orașe, sunt ambele descentrate și de frontieră. Cu toate acestea, avantajele sunt acolo: absența vârfurilor înalte și a drumurilor din deșert facilitează tranzitul. Semiluna fertilă, în jurul văii Eufratului, al cărei potențial de irigații a crescut de zece ori. În cele din urmă, unele depozite notabile de petrol și fosfați. Handicapul său nu s-a schimbat: este apă. Siria aparține marii diagonale aride care merge de la Mauritania la deșertul Gobi. Siria este în primul rând munții care stau pe mare, apoi un scut de calcar care alunecă ușor spre Mesopotamia.
Trei zone mari se succed. Coasta, foarte mediteraneană, cu podgoriile și măslinii săi. Trecut de coastă, destul de sălbatic, și de câmpia subțire de coastă, grădină de piață și fructe, foarte dens populată, aici se află djebelul alaouit, brusc și calcinat. Se prăbușește brusc în depresiunea Ghab, unde Orontes udă una dintre cele mai bogate zone agricole din țară. Chiar și mai la est, ajungem la fâșia de stepe arabile: principalele orașe ale țării și toată puterea sa agricolă. La sud, masivul vulcanic din Jebel El-Arab (ex-Jebel Druze) domină de departe țările de grâu din Hauran și Golan. Trecând peste oaza Damascului, irigată inteligent, drumul nordic se îndreaptă spre Anti-Liban pentru a ajunge, de la Homs, la grânarul țării, scăldat de Oronti. Mai la nord, între Tigru și Eufrat, începe un alt ținut din belșug: Jézireh („insulă” în arabă). Recent, râurile fertilizează cu un ocean de cereale terenurile sale roșii fertile. Rămâne regiunea de sud-est, dincolo de Jebel Bishri. Deșertul și anticamera sa. Cu o gaură în oaze foarte mediocre (Palmyra, Sukhnah), această câmpie de piatră reprezintă 58% din teritoriul național.
Vreme
Clima mediteraneană (caldă și uscată vara, blândă și oarecum ploioasă iarna) de pe coastă contrastează cu climatul dur al munților, care sunt acoperiți de zăpadă iarna. perioadele din aprilie-mai și de la mijlocul lunii septembrie până la sfârșitul lunii octombrie sunt cele mai plăcute. Zilele sunt însorite, plouă rar și căldura rămâne foarte suportabilă. În Alep și Damasc, în aprilie-mai, temperatura maximă a zilei fluctuează între 25 și 29 ° C. Aceste anotimpuri sunt și cele mai scumpe și cele mai aglomerate.
Vară
Dacă nu suportați căldura, evitați interiorul Siriei între iunie și august (în jurul valorii de 40 ° C). Temperatura maximă medie în Alep și Damasc în august este 37 ° C. În Palmyra, uneori mai mult decât 50 ° C ! Pe coastă, temperatura medie este mai suportabilă: 30 ° C în Latakia în august. Coasta este sub influența vânturilor umede care suflă din mare. Oferiți haine lungi, ușoare și largi; doamnelor, evita minifusta. Dacă mergeți în valea Eufratului la mijlocul verii, luați în considerare aducerea unui produs anti-țânțari.
Iernile
Uscat și ușor în Damasc, dar destul de ploios pe coastă. În ianuarie, în Latakia plouă cel mai mult. Dar în Damasc și Alep, în decembrie-ianuarie, temperatura nopții poate scădea sub 0 ° C. Cu cât mergeți mai departe spre deșert (spre est), cu atât scade temperatura nopții. Februarie este cea mai tare lună. Satele de munte din Jebel El-Arab (ex-Jebel Druze) sunt adesea acoperite de zăpadă. Aduceți un pulover bun, sacou și echipament de ploaie.
Poveste
Istoria Siriei este marcată de situația sa excepțională. Este un teritoriu de tranziție la intersecția mai multor lumi: Marea Mediterană, Mesopotamia, Persia, India, Asia Mică, ținuturile Caucazului și Egiptului. Siria a fost străbătută de cele mai importante rute comerciale, între Europa, China (Drumul Mătăsii) și India. Omul pământului sirian a descoperit poate, pentru prima dată în istoria umanității, la Abu Huraira, arta de a cultiva, de a combina apă și bobul de grâu, pentru a înmulți spicul. Datorită acestei prime descoperiri, omul a început să se așeze, să iasă din peșteri, să construiască case, să conștientizeze ființa sa, să invoce cerul cu primele descântări mitologice și religioase, să-și încerce mâna la desen, la sculptură Și în Siria, omul a descoperit cum să folosească cuprul, cum să-l modeleze și să facă un aliaj din acesta: bronzul. Din mileniul trei î.Hr. Sirienii au construit palate, au creat fresce și au cunoscut un remarcabil boom cultural și comercial. Siria a avut un rol important în istoria creștinismului și în dezbaterile sale. Prin drumurile sale au trecut pelerinii către marile centre religioase, cruciații și caravanele de mătase și mirodenii. Locuitorii multor mici regate care s-au dezvoltat în Siria, descendenți din popoarele semite provenite din cele mai vechi timpuri, la sud de arabă Peninsula, și care sunt cunoscuți sub numele de amoriți, canaaniți, fenicieni (zona de coastă), aramei (munți), ghasanizi și nabateeni (sud).
Populația
Sărbători și sărbători legale
| Datat | Nume francez | Numele local | Observație |
|---|---|---|---|
| 1 ianuarie | Anul Nou | عيد راس السنة الميلادية Īd Ra’s as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 martie | Revoluția din 8 martie | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 martie | Ziua Mamei | عيد الأم ‘Īd al-’ Umm | |
| 17 aprilie | Ziua Independentei | عيد الجلاء „Īd al-Ğalā” | Sărbătorirea independenței Siriei față de Franţa |
| variabil | [Paștele gregorian | عيد الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Conform calendarului gregorian |
| variabil | Julian Easter | عيد الفصح اليوليوسي ‘Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Conform calendarului iulian |
| 1 mai | Ziua Muncii | عيد العمال ‘Īd al-‘Ummāl | |
| 6 mai | Ziua Martirilor | عيد الشهداء „Īd aš-Šuhadā” | |
| 25 decembrie | Crăciun | عيد الميلاد المجيد ‘Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Date conform calendarului musulman | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى ‘Īd al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر ‘Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | Ziua lui Muhammad |
Regiuni
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Harta siriei |
|
Teritoriul ocupat
|
Orase
Numele arabe sunt între paranteze.
- 1 Damasc (Dimashq, adesea numit Sham) – Orașul! Un concentrat de cultură, istorie, arhitectură, atmosferă, o rețea densă și eficientă de transport public. De ratat! Bună bază pentru a vizita sudul Siriei (Bosra, As Suweida și împrejurimile sale, Der'a, ...) și siturile din munții Qalamoun, la nord (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), chiar și din Ba'albek în Liban
- 2 Alep (Ḥalab) – Celălalt oraș! La fel de incitant. O capodoperă a unei cetăți și suqs-uri nesfârșite. O bază foarte bună pentru orașele moarte din nord și vest, chiar și pentru a împinge spre lacul Assad sau Raqqah și Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Un oraș plăcut de-a lungul Orontes, cu faimoasele sale norias, și o bază bună pentru vizite la Apamea, Misyaf, orașele moarte dintre Hama și Idlib, Krak des Chevaliers, ...
- Homs (Ḥom (e) s) - important nod rutier spre nord, sud, coastă, Liban, Palmyra, ... dar și rămășițele cetății și ale orașului vechi, de găsit în timpul plimbărilor de seară
- Raqqah - Oraș recent, pe un sit foarte vechi, de-a lungul Eufratului, capitala regională a beduinilor, bază potențială pentru vizite la Rassafah, Qala'at Ja'abar, Lacul Assad, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Un oraș plăcut la malul mării (dar va trebui să căutați câteva plaje mai la nord) și un port activ. Punct de plecare bun pentru coastă (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) sau pentru munte (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartoūs (Ṭarṭoūs) - Cu lucrările majore de pe faleză (cornișă) și atmosfera sa calmă, un oraș relaxant și o bază excelentă pentru vizitarea coastei la Lhadhaqiah sau nordul Libanului, dar și pentru munte (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Idlib
- Ca Suweīda (As Suweīda ') - Capitala druzelor, ușor accesibilă cu autobuzul din Damasc, cu posibilitatea de a vizita multe situri bizantine și romane din jur (Shahba, Qanawât, chiar Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Plantat pe Eufrat, traversat de Pont des Français, un oraș mare beduin, cu mai mulți pietoni și biciclete decât mașini, plantat între stepă și Jezirah și o bază bună pentru a vizita siturile de-a lungul râului, din Raqqa la Mari, trecând prin Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, chiar și Hassakah și Qamishly în Jezirah - Paradisul gustărilor din mers
- Al Hassakah (Auzim și Hassakeh sau Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Orașul martir al Golanului, păstrat așa cum este, un simbol pentru poporul sirian
Alte destinații
Numele arabe sunt între paranteze.
- Palmyra (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Soț
- Halabiyah (și Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Sfântul Simeon)
- Orașele moarte lângă'Alep
- Orașele moarte în nordul Hama
- Maarit un Numan
- Afamia (Apamea)și Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- εAmrit
- InsulaArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan și Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanawat
Itinerarii
Site-uri ușor accesibile cu mijloacele de transport în comun.
Toate site-urile următoare sunt foarte ușor accesibile cu mijloacele de transport în comun (de la 0,5 la 0,5%) 3 € dus-întors). Acestea sunt excursii de o bună jumătate de zi, excursii incluse (durata călătoriilor este dată de la plecarea karâj; numărați 10 până la 20 min pentru a ajunge la el cu taxiul sau pe jos, în funcție de oraș).
- Din Damasc: Mausoleul lui Saïda Zeynab (20 min), Ma'aloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan și Zablatani (45 min).
- Din Alep: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- De la Hama: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 min), Apamée (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chaizar (30 min), As Salamiyah și Qala'at Chamamis (45 min).
- De la Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 min), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Ca Salamiyah (45 min).
- De la Tartous: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- De la Lattakiah: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Dîn (Castelul Saladin, 1 h 15), Slenfeh (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Din Raqqa: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- De la Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (plecați devreme, jumătate de zi lungă).
Toate site-urile următoare sunt foarte ușor accesibile cu mijloacele de transport în comun (de la 2 la 2 5 € dus-întors, 7 la 10 € aproximativ pentru călătoriile cu taximetrie în Liban; au prevăzut o viză siriană cu intrări multiple; nu uitați 500 LS de taxă de ieșire din teritoriu). Pot fi vizitate, în largul lor, într-o singură zi (plecare între 7 h și 9 h și înapoi la mijloc 16 h și 20 h).
- Din Damasc: Bosra (1 h 30), Ca Suweida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (permis special care trebuie luat cu o zi înainte, 1 h 30).
- Din Alep: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- De la Hama: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- De la Homs: Tartous (1 h), Hama (30 min), Alep (2 h 15), Palmyra (1 h 30, pleca devreme).
- De la Tartous: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Tripoli (cu taxi-servis).
- De la Lattakiah: Tartous (1 h, cu Arwad și 'Amrit din Tartous).
- Din Raqqa: Alep (2 h, pentru o descoperire rapidă), Deir az Zor (1 h 45), Al Hassakah,
- De la Deir az Zor: Mari, Mari Doura Europos circuit, Doura Europos circuit Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
La fel, dar numărând o zi lungă (plecare spre 6 h 30 - 7 h și înapoi între 20 h și 23 h).
- Din Damasc: Palmyra (3 h), Circuit Shahba Suweida Qanawat (Damasc / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), circuit Bosra Suweida (Damasc / Bosra loop / taxi deoarece nu există autobuz / Suweida / Damasc, pullman frecvent), Ba'albek (cu taxiul - servis), Beirut (cu taxi-servis).
- Din Alep: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah și Qala'at Ja'abar
- De la Hama: Palmyre (autobuz direct sau schimb în Homs)
- De la Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (cu taxi-servis).
- Din Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (dimineața) Tartous (Arwad și 'Amrit; autobuze frecvente din Tartous).
- Din Raqqa: Alep (cele mai multe locuri)
- De la Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, circuitul Al Qamishly.
- Dacă nu aveți mult timp, concentrați-vă pe „tabăra de bază” într-un oraș plăcut bine dotat cu facilități de cazare și transport (Damasc, Alep, Hama, Deir az Zor și, într-o măsură mai mică, Tartous, Homs sau Lattakiah ). Radiază de acolo.
- Profitați de dimineți pentru excursii cu microbuz (microbuze mai puțin frecvente după-amiaza și uneori aproape absente sau absente după aceea 16 h spre sate). Atingeți întotdeauna cele mai îndepărtate puncte dimineața și apropiați-vă de „tabăra de bază” după-amiază. Începeți întotdeauna ziua cu tururile cu microbuz și reveniți, pentru 16 h - 17 h aproximativ, în orașe mai mari deservite de autobuze Pullman (care circulă târziu). Pullman, autobuz și microbuz pe axa Damasc - Homs - Hama - Alep sunt foarte numeroase: există 24 h/24 h, chiar dacă sunt mai puțin numeroase noaptea.
- Fii atent vineri: în weekend, toată lumea se mișcă, mai ales în jurul orașelor mari și spre mare sau munți. Rezultat: în afara unui karâj, poate fi foarte dificil să găsești un microbuz sau un autobuz cu un loc liber pentru a te întoarce la hotel ... Întotdeauna ajungi la o stație de autobuz înainte de a fi prea târziu.
- Odată ce ajungeți acolo, înainte de a părăsi autobuzul sau microfonul, întrebați întotdeauna despre programul ultimului autobuz sau microbuz de întoarcere ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = La ce oră este ultimul autobuz pentru X ?). Puteți face ca hotelul dvs. să scrie o carte în acest sens și să o prezentați șoferului, cu o altă carte care să arate o față a ceasului (cu cifre vestice și estice), astfel încât să poată ceasul în oră.
- Când vine vorba de oprirea unui autobuz sau microbuz pe marginea drumului, departe de toate, poate fi dificil să găsești mai mult de unul sau două locuri libere. Gândiți-vă la asta atunci când călătoriți cu alții: cel mai simplu mod este să vă dispersați în microfoane succesive și să vă întâlniți la un punct de sosire.
- Aranjați să nu includeți o vizită la un site plătit marți (ziua în care muzeele și site-urile administrate de Ministerul Culturii sunt închise). Idem pentru vizitele la suqs, închise și deserturi vineri și în cele trei zile de la sfârșitul Ramadanului.
- Cei care prevăd un tur complet al țării, vor încerca să urmeze o logică în buclă (Damasc, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damasc) sau în „opt” (Damasc), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damasc).
- Cei care fac o vizită mai rapidă, zapping estul țării, vor încerca să urmeze o logică de-a lungul axei Damasc-Alep (cea mai bine deservită), cu cazare în Damasc, Hama și Alep.
- Palmyra poate fi strecurat într-o rută Alep - Hama - (Homs, dacă există o schimbare de autobuz) - Palmyra - Damasc.
- Tartous este ușor de strecurat într-o rută Alep - Hama - (Homs, dacă există o schimbare de autobuz) - Tartous - Damasc.
- Dacă doriți să urmăriți coasta, puteți lua în considerare Alep - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damasc (Hama poate fi vizitat în timpul zilei de la Alep sau Tartous).
- Pentru unele tururi, este uneori mai interesant să vă alăturați unui tur organizat de un hotel decât să vă luptați cu transportul public. Acesta este în special cazul orașelor moarte la nord de Hama, pentru cele de la nord sau de vest de Alep (cu excepția Qala'at Sama'an, destul de ușor) sau pentru site-uri îndepărtate precum Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Aceste tururi grupează în general mai multe site-uri și facilitează accesul la unele dintre ele, cum ar fi Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah și uneori oferă un pic suplimentar (opriți-vă la beduini). Prețul este adesea scăzut (400 până la 600 LS / persoană imediat ce sunt 4 sau 5).
A merge
Intrarea în Siria necesită un pașaport valabil timp de șase luni de la data expirării vizei, precum și o viză.
Este necesară o viză de intrare multiplă dacă se dorește trecerea într-o țară vecină și întoarcerea în Siria. Într-adevăr, obținerea unei vize la punctul de frontieră la întoarcere este, în principiu, imposibilă pentru resortisanții țărilor în care există o reprezentare a Republicii Arabe Siriene (a se vedea mai jos). Și, în orice caz, o viză de intrare multiplă este mai ieftină decât mai multe vize de intrare simplă ... În practică, o viză poate fi totuși obținută destul de ușor, la postul de frontieră, la întoarcerea din Liban în Siria.
Este imposibil să treci din Siria în Israel și în Teritoriile Ocupate (și invers), frontiera fiind închisă. Este același lucru între Liban și Israel.
Visa
 | Restricții de viză: Viza de intrare în Siria va fi refuzată în mod sistematic oricărui cetățean dinIsrael și oricărui călător care prezintă dovada trecerii prin Israel. Acestea includ nu numai ștampile de intrare în Israel, ci și ștampile de ieșire din Egipt și Iordania la frontierele terestre cu Israel, bilete de avion, facturi în ebraică etc. |
Principiu general - Regula fundamentală este că rezidentul unei țări în care există o reprezentare a Republicii Arabe Siriene este obligat să își solicite viza înainte de plecare; acest lucru nu i se poate elibera nici la frontieră, nici la o reprezentanță situată în altă țară.
Excepțiile există, dar rămân rare. Este obișnuit ca călătorilor să li se fi refuzat o viză la frontieră sau la consulatele siriene ale țărilor vecine (Turcia, Iordania, Egipt). În 2009 și 2010, călătorii au raportat frecvent că au putut obține viza la posturile de frontieră terestră, în special din Turcia sau Liban: este însă o viză cu intrare unică! Ca reamintire: aceasta este situația actuală și este întotdeauna posibilă revenirea la reguli stricte; idealul este, prin urmare, să solicitați o viză înainte de plecare.
Cerere de viză în Belgia - La Bruxelles, viza poate fi solicitată și obținută de la secția consulară a Ambasadei Republicii Arabe Siriene (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Bruxelles). Prețul unei vize de intrare unică (valabil 3 luni) este 29 € iar cea a unei vize de intrare multiplă (valabilă șase luni) este 38 € (Septembrie 2011). Septembrie 2011: formularul de cerere trebuie completat în două exemplare (disponibile pe site-ul ambasadei), fiecare însoțit de o fotografie de identitate, o fotocopie a pașaportului și un certificat de la angajator care specifică profesia solicitantului. Nu mai este necesară dovada rezervării hotelului (Ambasada Siriei la Bruxelles). Pașaportul poate fi colectat, în general, în termen de opt zile.
Pentru cei care intenționează să viziteze Iordania, Ambasada Iordaniei este la zece minute de mers pe jos, mai jos pe bulevardul Roosevelt. Cu toate acestea, viza poate fi obținută la postul de frontieră iordanian.
Pentru cei care intenționează să treacă în Liban, este posibil în mod normal să obțină o viză libaneză gratuit la posturile de frontieră terestră. 48 h și uneori chiar și o lună (ca în 2008, altfel acesta din urmă costă 17 USD pentru o lună).
Cerere de viză în Franța -
Cerere de viză în Luxemburg -
Solicitarea unei vize în Canada -
Obținerea vizei la frontieră sau la aeroport - După cum sa explicat mai sus, cetățenii țărilor în care există o ambasadă sau un consulat sirian nu pot obține o viză la frontieră. Cu toate acestea, ocazional, viza poate fi acordată, mai mult sau mai puțin ușor și rapid, la posturile de frontieră iordaniene, libaneze sau turcești. Cu toate acestea, nu ar trebui să vă bazați pe această posibilitate, decât dacă vă plac jocurile de noroc. Timpii de așteptare pot fi foarte lungi (până la peste 10 h ) deoarece cererea este procesată în Damasc. Se pare că posturile de frontieră cu Libanul sunt cele mai primitoare la acest nivel, în special dacă intrați prin aeroportul din Beirut.
O singură persoană poate obține o viză la sosirea pe aeroport, cu condiția să contacteze mai întâi o agenție de turism locală pentru a lua măsurile necesare. Viza este apoi gratuită (dar nu serviciul agenției de turism ...).
În urma unui acord încheiat în octombrie 2009 între Siria și Turcia, resortisanții turci nu mai au nevoie de viză pentru a intra în Siria (și invers).
Evidența imigrației - La sosirea în Siria, prin orice mijloace, nu uitați să completați formularul de imigrare pentru a fi ștampilat cu pașaportul dvs. (disponibil în autoservire la aeroport, chiar înainte de pașapoarte; disponibil în arabă, franceză și engleză).
Reînnoirea vizelor - Problema reînnoirii vizei după o ședere de 15 zile este una care se pune în mod regulat. Pentru unii, este obligatoriu înainte de a cincisprezecea zi după intrarea pe teritoriul sirian, pentru alții este înainte de a treizecea zi. Și, potrivit altor persoane, aceste întârzieri ar varia în funcție de intrarea pe aeroport sau pe uscat. Unii, în sfârșit, spun că această regulă nu mai este în vigoare ... Ce să te pierzi!
În orice caz, în 2006 (Tartous), 2007, 2008 și septembrie 2009 (Deir az Zor), birourile Departamentului Pașapoarte și Imigrări au confirmat această obligație (repetată pe ștampila vizei sau la intrare): solicitați o prelungire înainte expirarea celor 15 zile calendaristice!
Potrivit consulatului sirian de la Bruxelles (octombrie 2011), o ședere mai mică de o lună nu necesită prelungirea vizei înainte de a cincisprezecea zi: prin urmare, puteți rămâne în Siria mai puțin de 30 de zile cu viza inițială. Pe de altă parte, pentru orice ședere mai mare de o lună, este obligatoriu să obțineți această autorizație înainte de a cincisprezecea zi.
Reînnoirea vizei trebuie efectuată la Departamentul Pașapoarte și Imigrări. Există câte una în fiecare capitală a guvernării (Damasc, Alep, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Vizele sunt deseori prelungite direct de la două săptămâni la trei luni (pentru vizele cu intrare multiplă). Procesul nu costă aproape nimic: 100 până la 150 de lire sterline, pentru ștampila și fotocopiile pașaportului și a vizei și, uneori, o sută de lire sterline pentru a completa formularul în arabă (și din nou, acestea sunt disponibile în franceză), toate acestea. într-un magazin din apropiere. Este necesar să furnizați câteva fotografii de pașaport (există întotdeauna un fotograf în imediata apropiere). Procedura poate dura mai mult sau mai puțin timp în funcție de birouri, mulțimi și șansa de a întâlni un oficial drăguț care vă va ghida între cererea de formular, biroul de cumpărare a timbrelor, cele trei sau patru timbre și semnătura finală. . Durează între o jumătate de oră și trei ore (în birourile din Damasc sau Alep, unde mulțimea este mult mai importantă, poate dura mult mai mult). Prelungirea este scrisă pe o ștampilă complementară și o foaie liberă capsată pe pașaport.
Pentru cei care au o viză de intrare multiplă, este de asemenea posibil să-și organizeze itinerariul pentru a părăsi țara înainte de sfârșitul celor 30 de zile și a reveni mai târziu acolo (circuit în Iordania sau excursie în Liban). Ștampila de intrare merită reînnoită viza.
Limitele vizei turistice - Ca reamintire, viza de turist nu vă permite să lucrați sau chiar să efectuați un stagiu (chiar academic). Apoi trebuie solicitate vize specifice, inclusiv pentru înscrierea la cursuri într-o școală sau universitate siriană. Informațiile pot fi obținute de la consulatele siriene.
Impozite
Ieșiți din impozit -Din 1 august 2008, rata taxei de ieșire a fost modificată: acum este de 1500 LS la aeroport (în loc de 200 LS) și 550 LS (500 LS 50 LS timbru; informații 2009) la posturile de frontieră terestră (în schimb de 0 LS). Nu uitați să păstrați suma corespunzătoare, în lire siriene, înainte de a părăsi țara (aceasta este o taxă, adică o sumă negociabilă!). Pe aeroportul din Damasc, ștampila a fost cumpărată la tejgheaua din camera de check-in, după ce a trecut prin control.
ATENȚIE: în prezent majoritatea companiilor aeriene includ taxa de ieșire de la aeroport în prețul biletului. Este cazul Syrian Air din Bruxelles (confirmat de birourile lor din Ḥamā și Aleppo; septembrie 2009), precum și de Turkish Airlines și Air Arabia. Tot ce trebuie să faceți este să mergeți direct de la înregistrare la ghișeele de ieșire, să vă înregistrați ieșirea și să vă ștampilați pașaportul.
În urma unui memorandum de înțelegere între Siria și Iordania în octombrie 2009, taxele de ieșire siriene și iordaniene au fost abolite pentru cetățenii sirieni și iordanieni la trecerea posturilor de frontieră dintre cele două țări. Această măsură se extinde numai la resortisanții acestor două țări.
Taxa de intrare pentru vehicul -O taxă de cap de 50 USD trebuie să intre în Siria cu o mașină. Această taxă se achită la postul de intrare la frontieră.
Impozit pe motorină -O taxă de 140 USD pe săptămână (suma din 2008) este datorată pentru mașinile diesel străine care conduc în Siria. Orice săptămână începută este datorată. Această taxă se achită la postul de intrare la frontieră. Trebuie remarcat faptul că mașinile private diesel nu au voie să intre în Liban.
Cu avionul
Siria este deservită de trei aeroporturi internaționale, situate în Damasc, Alep și Lādhakiah. Primele două sunt deservite de multe companii aeriene regulate din Europa, Asia sau Africa de Nord. Lādhakiah este legat doar de Cairo.
Aeroportul Internațional Damasc -Aeroportul este situat la aproximativ 35 de kilometri sud-est de oraș.
Este posibil să așteptați zborul de întoarcere sau primul autobuz dimineața în sala de sosiri / plecări, care este destul de confortabilă (nu dormiți acolo altundeva decât pe scaune: bivacul din sală nu este recomandat; renovarea aeroportului în 2008/09, numărul de locuri a fost redus). O idee despre prețurile de la ghișeu în iulie 2007: 75 LS pentru o sticlă de apă sau o cutie de băutură răcoritoare (25 LS în oraș)! Dar, la distribuitorii de cutii învecinați, aceștia costă doar 25 LS.
- De la aeroportul din Damasc la centrul orașului -Este posibil să călătoriți între aeroport și centrul orașului fie cu autobuzul, fie cu taxiul.
- Autobuz -Din octombrie 2009, există autobuze albe și albastre ale companiei Bahrî care asigură transferul între vechea stație de autobuz din Baramkeh („Karâj Baramkeh”), în centrul orașului și aeroport. Călătoria durează o jumătate de oră până la trei sferturi de oră (în funcție de densitatea traficului). Aceste autobuze circulă la fiecare jumătate de oră (xh00 și xh00) apoi la fiecare oră (informații 2009), în ambele direcții. Tariful este de 45 LS de persoană, plus 25 de lire sterline pe bagaj înregistrat (octombrie 2009). În aeroport, stația de autobuz și ghișeul mic sunt afară, la câteva zeci de metri în dreapta ieșirii din holul de sosiri, la colțul clădirii. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- O saltea pe terasă într-un hotel cu buget redus: 200 - 250 LS
- Un pat într-un dormitor într-un hotel cu buget redus: 200 până la 500 LS
- O cameră single într-un hotel cu buget redus: 250-700 LS
- O cameră dublă într-un hotel cu buget redus: 500 până la 1.000 LS
- Intrarea pe site-uri și muzee: 75 sau 150 LS (10 sau 15 LS cu un card internațional de student)
- Un narguileh complet (scrumieră coloană, vază, țeavă, clemă pentru articulațiile focarului): între 500 LS (obișnuit) și 2500 LS și multe altele
- Un pachet de 50 gr de molasă (tutun narguileh): 40 până la 70 LS
- Un koffieh (sau un shmâgh): 150 până la 350 LS (cu excepția albilor, în bumbac fin („mandil”): 200 până la 300 LS)
- O eșarfă: 200 până la 250 LS
- Un gallabiyah (obișnuit) pentru bărbați: 200 până la 300 LS
- Un abayah de iarnă (haina beduină): 1000 până la 1500 LS
- O pereche de sandale pentru bărbați: 200 până la 400 LS
- O pereche de pantofi pentru bărbați: 500 până la 700 LS
- O pereche de pantofi pentru femei: 500 până la 1200 LS
- O pereche de șosete pe stradă: 25 LS
- Un rakhweh (aparat de cafea aluat beduin): 400 până la 800 LS în funcție de dimensiune (cu excepția siturilor turistice)
- Lenjerie fantezie sexy pentru „doamnă”: 200 până la 500 LS
- Un kilogram de săpun Aleppo: 80 până la 300 LS (în funcție de calitate)
- Un pachet de mate (250 gr): 30 până la 50 LS (10 până la 70 LS pentru „paie de metal”, în funcție de dimensiune și model și 30 până la 50 pentru calabash)
- A rababah (vioară beduină cu o coardă): 250 până la 700 LS
- O vioară de bază la un dealer de instrumente: 3500-4000 LS
- Un buzuk entry-level (un fel de chitară arabă cu 4 sau 6 coarde, cu mecanică de tensiune): 2500 până la 4000 LS
- Un saz entry-level (un fel de chitară turcească cu 6 coarde, cu chei de tensiune din lemn): 3500 LS
- Oud la nivel de intrare (lăută arabă): 4000 LS
Mânca
Bea o băutură / Ieși afară
Damasc este un oraș foarte plin de viață, care va satisface atât tineri, cât și bătrâni: într-adevăr, Siria este țara paradoxurilor !! Veți găsi cluburi de noapte bune, precum cafenele excelente, unde este bine să stați seara! daca poti, urca pe muntele Qassioun !!
Ordinea de mărime a prețurilor (decembrie 2006, iulie 2007, iunie 2008).
- Sticlă de apă de 1,5 litri: 25 LS
- O cutie de sifon: 15-25 LS
- O sticlă de 1 litru dintr-un american (nou 2007!) Sau băutură răcoritoare locală: 25 LS
- Un ceai: 5-25 LS (până la 35 în vechiul Damasc și chiar 50 LS în cafeneaua cetății din Alep)
- O cafea: 20-25 LS (până la 35 în vechiul Damasc)
- Un pahar (0,5 l) de suc de fructe proaspete: 25 până la 60 LS
- Pâine (khobz 'arabi: clătita): 5 LS și chiar mai puțin; 40 LS marele pachet în iunie 2008 (ar fi crescut de atunci)
- O pâine mică umplută cu pastă de curmale: 5 LS
- Un fetâ'ir sau un ghotbâr (pizza mică "εarabî, cu brânză, condimente, roșii picante sau carne): 5 până la 15 LS
- Un kilogram de curmale (în funcție de calitate): 40 până la 100 LS
- Un kilogram de cireșe (în iulie 2007): 40-70 LS
- Un kilogram de banană: 40 până la 50 LS
- Un sandviș falafel: 10-25 LS
- Un shawarma: 30 până la 60 LS (în funcție de faptul că este mic sau mare)
- Un hamburger: 30-50 LS
- O masă solidă cu un buget redus, cu o băutură: 125 până la 250 LS (mai scump în oraș, până la 350 LS pe mare; carnea este mai scumpă decât puiul, cu excepția în Deir az Zor)
- Un narguileh de fumat în cafenea sau restaurant: 50 până la 60 LS (până la 100 LS în vechiul Damasc)
- O gustare, o ciocolată, un pachet mic de biscuiți: 5 până la 10 LS
- Inghetata la frigider: 5-10 LS; Inghetata araba: 25-50 LS
A invata
Dacă doriți să lucrați și să vă stabiliți în Siria, contactați mai întâi ambasada țării dvs. în Siria pentru a afla despre legislația siriană.
Comunica
Informatii turistice
Site-ul oficial al Ministerului Turismului -Ministerul sirian al turismului are un site web trilingv complet (arabă, franceză, engleză) Site-ul web al Ministerului Sirian al Turismului.
În special, veți găsi, pentru descărcare, hărțile orașului disponibile pe spatele hărților de la Biroul de turism. Hărți ale orașului pentru descărcare de pe site-ul Ministerului Sirian al Turismului.
Biroul turistic - Există birouri ale Oficiului de Turism la:
- Damasc -Biroul principal, luxos, bine aprovizionat și personal multilingv și servicial (vorbim franceză) este la colțul Shariε 29 Ayyar și prima stradă din stânga, la 100 m la nord de Saahet Yousef al 'Azmeh (sensul giratoriu mare cu Banca Centrală). Există un al doilea birou lângă Muzeul Național și Takkiyah ca Sulaymaniyah.
- Alep -Biroul este situat la colțul parcului, vizavi de Muzeul Național, la o aruncătură de băț de Hôtel Baron;
- Hama -Biroul este situat într-o clădire mică, la capătul parcului, care se află alături de Orontes și de centrul orașului;
- Homs -Există două birouri, unul la sud de parc, care se află în fața moscheii Khalid Ibn al Walid (la aproximativ o sută de metri la dreapta, lângă bulevard, când te uiți la moscheea din ea) și celălalt în parcul care se învecinează cu bulevardul Shouqry al Quwatly (la 100 m înainte de turnul cu ceas, venind din centru);
- Tartos -Biroul este foarte departe de drum, de-a lungul bulevardului care trece în fața gării, destul de departe spre sudul acesteia;
- Latakia -Biroul este destul de departe, într-o clădire mare din piatră ușoară, la capătul estic al Saahet 6 Tishrîn, chiar înainte de parcul lung;
- Ca Suweida -Biroul este situat la mică distanță nord de Karâjul autobuzelor pullman;
- Derεa -Biroul este situat puțin la sud de gară, mergând spre oficiul poștal;
- Palmyra -Biroul este situat în piață, în fața muzeului arheologic;
- Deir az Zor -Biroul este situat la etaj, în incinta Direcției Ministerului Turismului, pe o stradă din dreapta imediat după trecerea Hotelului Jamiεah al εArabiyah, pe Shariε Khalid Ibn al Walid (cu spatele la piață); primirea este foarte prietenoasă;
- Al Hassakah -Biroul se află la intrarea principală în oraș (spre sud), cu fața către marea moschee, 200 m de pe podul peste Khabour;
- Al Qamishly -Biroul este situat lângă centrul orașului, pe drumul principal care merge spre sud; puțin frecventat, ne vom face timp să discutăm cu dvs.;
- Ar Raqqah -Biroul este complet îndepărtat, de-a lungul drumului principal de la Podul Eufratului spre centrul orașului, la mai mult de un kilometru de Place de l'Horloge.
Există hărți turistice de calitate (aproape rutieră, cu informații turistice și hărți ale orașului pe spate), broșuri pe site-uri locale, precum și o mică carte completă despre Siria turistică. Toate aceste documente sunt gratuite și există în arabă, franceză, engleză și germană. Sunt disponibile următoarele cărți:
- harta generală la 1: 1.250.000 a Siriei, cu planurile Damascului și Alepului;
- Harta 1: 500.000 a zonei rurale din jurul Damascului (Rîf Dimashq), cu o hartă mare a Damascului pe spate;
- Harta 1: 500.000 a Golanului și Hauranului, cu planurile lui Derεa, As Suweida și Al Quneitra;
- Harta 1: 500.000 a mouhafazâtului Homs și Hama (de pe coastă până la Palmyra) cu planurile lui Homs și Hama;
- Harta 1: 250.000 a coastei și a munților, cu planurile Tartous și Lattakia;
- Harta 1: 500.000 a mouhafazâtului din Alep și Idlib (inclusiv regiunea Antakya), cu hărțile Alepului și Idlibului;
- Harta 1: 750.000 a mouhafazâtului din est (estul meridianului Palmyra), cu planurile lui Deir az Zor, Al Hassakah și Ar Raqqah.
Nu toate hărțile sunt disponibile în toate birourile: poate fi util să le obțineți direct de la biroul principal din Damasc, care este cel mai bine furnizat.
Încă mai putem găsi un „Atlas turistic al Siriei”, publicat în anii 1990, care include toate aceste hărți, decupate diferit, sub forma unei broșuri legate.
Pentru cei care călătoresc singuri, o copie arabă a hărții generale permite, prin comparație cu o versiune „europeană”, să arate cu degetul spre numele arab al destinației sale.
De asemenea, puteți găsi în librării sau pe stradă, pentru 100 până la 200 LS, hărți mai detaliate ale mouhafazâtului local și hărți ale Siriei (de tipul afișat în școli și administrații).
Securitate
Contrar ideii generale că ar fi putut fi făcută prin intermediul mass-media, călătorul va descoperi o țară calmă și sigură. În ciuda unei poliții organizate și prezente, el nu va avea impresia că va fi urmărit la fiecare colț de stradă sau că va locui într-o baracă! Controalele de stradă sunt rare, cu excepția Orientului, necesitatea apropierii frontierei irakiene. Polițiștii își fac treaba cu amabilitate și nu vor ezita să te conducă cu motocicleta la autogară sau să ceară unui automobilist să te ducă acolo, să fie iertat că ți-ai luat timpul!
Pașapoartele sunt verificate de fiecare dată când faceți check-in la un hotel și pentru a obține un bilet de autobuz sau tren Pullman. În Deir az Zor sau Raqqah în est, vi se va solicita să vă înregistrați la secția de poliție din stația de autobuz la sosirea și ieșirea din oraș. Veți fi, de asemenea, înregistrați pentru microbuzele Deir az Zor Karaj dacă călătoriți pe drumul Al Bukamal (la granița irakiană), de exemplu spre Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos sau Mari.
Ca peste tot, călătorul va evita să stea lângă site-uri sensibile și să le fotografieze, chiar și din greșeală (experiență din viața reală, ... dar, încă o dată, intervenția a rămas foarte politicoasă). În apropierea granițelor sensibile, cel mai bine este să consultați secția de poliție din stația de autobuz pentru a vedea dacă este posibil să ajungeți la o anumită locație fără nicio problemă.
În general, Siria este o țară foarte sigură. Sirienii sunt oameni foarte primitori și cuminți. Călătorii străini sunt deosebit de bine primiți. La fel, nu veți rămâne niciodată singur în stânjeneala drumului sau în găsirea transportului public sau a conexiunii potrivite. Străzile din oraș, chiar și noaptea târziu, sunt, în general, foarte sigure (în afară de anumite cartiere, în special în Alep: întrebați) și pline de viață: veți fi întotdeauna înconjurați de apărători curajoși.
Cel mai periculos lucru din oraș este să traversezi arterele principale! Atenție este în ordine. În Damasc, podurile se întind pe autostrăzi.
Pe de altă parte, conducerea unei motociclete, biciclete sau mașini rămâne destul de periculoasă dacă nu sunteți obișnuiți să conduceți oriental, fie în oraș, în mediul rural sau pe autostrăzi. Drumurile siriene, în stare destul de bună, permit conducerea destul de rapidă. Orașul nu este doar pentru bicicliști. De ceva timp, Guvernul a pus accentul pe siguranța rutieră, care a îmbunătățit totuși lucrurile, potrivit sirienilor înșiși. Parculmetrele sunt, de asemenea, din ce în ce mai frecvente în Damasc din 2008!
În mediul rural, este deosebit de indicat să fii precaut cu privire la câinii de pază sau fără stăpân și, potrivit locuitorilor, șacalii și chiar hienele, care s-ar apropia de sate iarna. Nu este indicat să dormiți sub stele în locuri izolate: este mai bine, atunci, să cereți să vă așezați lângă o casă. Țara se află într-o stare de război civil.
Sfaturi guvernamentale de călătorie
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgia (Serviciul public federal pentru afaceri externe, comerț exterior și cooperare pentru dezvoltare) 
Canada (Guvernul Canadei) 
Franţa (Ministerul Afacerilor Externe) 
elvețian (Departamentul Federal pentru Afaceri Externe)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sănătate
Nu mai multe vaccinuri decât cele obligatorii în Franța. Siria are cea mai mare rată de medici pe cap de locuitor din Orientul Mijlociu: sănătatea este destul de bine monitorizată. Speranța medie de viață de acolo este apropiată de cea a țărilor industrializate. Farmaciile sunt foarte numeroase în oraș, cu uneori 12 farmacii 500 de metri În est !
Respect
Data de Ramadan
Majoritatea musulmanilor insistă asupra observării locale a semilunii pentru a marca începutul Ramadanului, dar alții insistă să calculeze luna nouă sau să o declare saudit pentru a determina începutul lunii. Deoarece prima semilună după luna nouă nu este vizibilă peste tot în același timp, datele de începere și de sfârșit ale lunii depind de ceea ce este vizibil în fiecare locație. Prin urmare, datele variază de la țară la țară, dar de obicei doar o zi. |
Siria este o țară predominant musulmană, dar și destul de tradiționalistă. Regulile decorului și comportamentului sunt destul de diferite de cele cunoscute în Europa de Vest. Vestul țării este mai occidentalizat - sau mai degrabă mai mediteranean - decât centrul sau estul, unde modul de viață tradițional este încă viu.
Călătorul este oaspetele unei țări și al cetățenilor săi, acest lucru este cu atât mai adevărat în Siria: trebuie, prin urmare, să facă un punct de onoare pentru a-și respecta gazdele, obiceiurile și obiceiurile.
Din punct de vedere vestimentar - Bărbaților li se recomandă să poarte pantaloni lungi. Cu excepția plajei sau a unui teren de sport, pantalonii scurți sunt clasificați între indecenți și ridicoli, este mai bine să optați pentru pantaloni scurți Bermuda ... Mânecile scurte nu reprezintă o problemă: dacă tinerii poartă tricouri, oamenii mai în vârstă poartă de obicei cămașă sau polo. Tricourile sau cămășile trebuie evitate complet (cu excepția înotului între bărbați). Pălăria de toate tipurile merge bine peste tot (esențială vara). Purtarea sandalelor este fără griji. Cu toate acestea, evitați îmbrăcămintea sau încălțămintea din surplusurile militare, care sunt puțin prea distinctive ... Iarna, puloverul sau lâna se vor impune ... Beduinii poartă în general galabiyah (tunică lungă) și shmâgh (eșarfă albă cu modele roșii sau negre).
Femeile ar trebui să evite în mod absolut să-și arate prea mult din corp, în special un decolteu scăzut, inclusiv picioare și brațe, genunchi și coate. În funcție de locuri și oameni, poate fi considerat indecent și provocator să arăți umerii goi, axile sau decolteul. Este de preferat să optați pentru haine puțin libere, care nu mulează formele. Nu este necesar să purtați batic, cu excepția bisericilor și moscheilor. În marile orașe din vest și mai ales de pe coastă, se întâlnește totuși multe fete tinere îmbrăcate în blugi (talie joasă!) Și tricouri strâmte, păr în vânt sau voalat!
Salutari - Ar putea dura mult timp să enumerăm diferitele salutări utilizate în Orientul Mijlociu arab. Cele mai frecvente sunt:
- „(a) ssalâm εalêykoum”, la care răspundem: „wa εalêykoum (a) ssalâm” („pace asupra voastră” și „și pacea voastră”; deși a priori cu conotație religioasă, această formulă este cea mai comună, chiar în rândul creștinilor; înghețat, poate fi folosit doar la plural, ca și când s-ar adresa unui grup de mai mult de două persoane); uneori, formula se reduce la un „(a) s salâm!”;
- „S (a) baH (a) lkh (a) îr”, la care răspundem: „S (a) baH (a) nnoûr” („dimineața binelui” și „dimineața luminii”), pentru a fi folosit înainte prânz (se pronunță corect H puternic aspirat și lungul â și î; r se rulează);
- "masâ 'alkh (a) îr", la care se răspunde: "masâ' (a) nnoûr" ("seara binelui" și "seara luminii"), de la sfârșitul după-amiezii (pronunțați corect â și î lung, marchează o oprire foarte scurtă și clară între masâ și colab;
- „marhabâ”, un „salut” simplu între prieteni (pronunță corect „h”);
- „maεa (a) ssalâmah”, „cu certitudine”, un rămas bun clasic la părăsirea unui grup;
- "ilâ (a) lliqâh", "goodbye" destul de simplu ("a se întâlni").
Câteva expresii de politețe și bune maniere -Dintre expresiile de politețe și bune maniere, ne vom aminti:
- „shoukrân”, „mulțumesc” și „shoukrân jazilân” sau „shoukrân k (a) thîr”, „mulțumesc foarte mult”;
- „min faDlak” sau „min faDlik”, „vă rog” („harul vostru”), când întrebați ceva (-ak unui bărbat, -ik unei femei);
- „t (a) faDDal”, este de fapt un cuvânt de invitație pentru a spune „intră”, „așează-te”, „ia”, „treci”, „te rog”, ... t (a) faDDalou, plural;
- „εafouan”, „îmi pare rău” (pentru că te împing), „scuză-mă”, „te rog” (când cineva strigă), ...;
- „mașină”, „nu este nimic”, „nicio problemă”, de exemplu dacă ați fost călcat pe picior ...
Relațiile dintre grupele de vârstă -In general, tinerii datoreaza respect persoanelor in varsta. Acest lucru este și mai marcat în rândul beduinilor. Copiii, în special, sunt ținuți în acest sens: chemările la ordine și mustrările părinților și adulților sunt clare și clare. Călătorul adult ar trebui să-și amintească acest lucru.
Într-un grup, întotdeauna începem prin a-l saluta pe cel mai în vârstă, cu respect („sheykh” = „bătrân”, în sensul nobil al termenului) .Lăsați loc bătrânilor, așa cum este normal să-i ajutați să poarte un încărcați sau traversați strada: veți vedea adesea tineri făcând asta.
Relațiile bărbat - femeie -În afara familiei, bărbații și femeile nu se văd ca în Europa. Acest lucru nu îi împiedică să se amestece cât mai natural în oraș sau în locuri publice. Chiar dacă este obișnuit să se adreseze bărbatului atunci când are de-a face cu un cuplu, vizitatorul nu trebuie să se simtă inconfortabil cerând informații de la o singură doamnă sau de la el, răspunzând, cu politețea și distanța obișnuită.
Marea majoritate a vânzătorilor, atât în magazine, cât și în stradă, sunt bărbați, chiar și în magazinele de lenjerie! Pe de altă parte, întâlnim multe femei în serviciul public și în servicii. În mediul rural, bărbații și femeile împărtășesc munca.
În oraș, există multe cafenele care servesc ambele sexe, unde doamnele fumează și narghileh. Acesta este și cazul restaurantelor. Adesea, un colț al camerei sau la etaj este rezervat femeilor singure sau familiilor: bărbații singuri rămân în colțul lor. Există multe saloane de ceai, cu decor și mobilier succinte, frecventate exclusiv de bărbați, care sorb ceai sau cafea, fumează narghileh sau joacă table sau cărți. Se obișnuiește să nu stai lângă o femeie sau în fața ei, cu excepția cazului în care nu este posibil să faceți altfel (uneori, un bărbat vă va sugera apoi să schimbați locul său pentru al său și, în orice caz, veți schimba locul cât mai curând posibil). Dacă șoferul sau un bărbat rearanjează scaunele din autobuz, urmați instrucțiunile sale fără a fi ofensați (chiar nu există nimic).
Comportament în cuplu - Mărcile de afecțiune sau sensibilitate dintre bărbat și femeie nu sunt niciodată exprimate în public (fără sărut, sărut, îmbrățișare sau mers pe mână). Este obișnuit ca bărbații să meargă mână în mână sau braț în braț dacă sunt prieteni apropiați sau rude.
Nu există nicio problemă pentru cuplurile străine necăsătorite care împart aceeași cameră de hotel.
Relațiile cu vizitatorii străini -Sirienii sunt, desigur, extrem de primitori și au o mare preocupare pentru regulile ospitalității. Când vine vorba de invitații de tot felul, cuplurile sunt mai solicitate decât persoanele singure.
Când sunteți invitat la ceai, la un picnic sau la o vizită la casa cuiva, știți că principalele subiecte de interes și discuții sunt: familia (nu uitați să aduceți câteva fotografii proprii și să găsiți motive întemeiate pentru a fi încă singuri sau fără copii la vârsta ta ...), țara ta și felul în care trăiești acolo, slujba ta, Siria și sirienii și ce crezi despre asta ... este politicos să te interesezi de situația familială a persoanelor care te invită sau cheltuiesc ceva timp cu tine și, în special, pentru a face check-in cu copiii (toți sirienii sunt mândri de copiii lor!).
Invitațiile sunt, în marea majoritate a cazurilor, pur gratuite și doar pentru plăcerea întâlnirii. Ele pot lua forma unei invitații de a sta câteva minute la un ceai sau cafea sau a unei propuneri de ascensor cu mașina sau cu motocicleta sau chiar cu autobuzul, în timp ce vă plimbați la soare. Este probabil să fiți invitat să împărtășiți o masă cu familia sau prietenii sau chiar să stați. Un refuz este adesea dezamăgitor, chiar încruntat: apoi mulțumește-i gazdei explicându-ți că te grăbești sau te aștepți, dacă acesta este cazul. Este obișnuit, când sunteți invitați să împărtășiți un ceai sau o cafea pe parcurs, să nu continuați pentru totdeauna, cu excepția cazului în care gazda dvs. insistă. Se întâmplă să fii invitat de oameni modesti care vor face tot posibilul să te întâmpine, mergând atât de departe încât să trimită copiii să cumpere băuturi sau un pui: nu abuzați de situație.
Cu excepția cazului în care s-a convenit în prealabil, este întotdeauna surprinzător să fii refuzat să participi la costurile unui ocol făcut pentru tine sau chiar să-ți descoperi binefăcătorul ofensat de oferta ta: o invitație de a bea un suc proaspăt sau țigări. mai bine. Este obișnuit să vi se ofere autobuzul de către un pasager sau de către șofer când tocmai li s-a cerut dacă este autobuzul potrivit ... Și să nu vorbim despre comercianții care te fac să gusti de trei ori mai mult decât nu cumperi ! În Siria, ospitalitatea nu este un cuvânt gol. Prin urmare, trebuie să o apreciem și să fim demni de ea.
Este greșit să minți și mai ales să fi fost surprins mințind o gazdă (de exemplu, prefăcându-te că ești căsătorit, doar pentru a evita întrebările ...): deci fii sincer, chiar dacă uneori acest lucru necesită mai multe investiții personale.
Relațiile cu oficialii și autoritățile -Ca în majoritatea țărilor din Asia, respectăm autoritățile și agenții autorității. În toate procedurile dvs. sau în timpul verificărilor, fiți politicos și răbdător și veți avea șanse mari să găsiți pe cineva care să vă ajute prin formalități sau care își va lua timpul pentru a vă ajuta.
Relații în timpul negocierii -Când trebuie să vorbim despre afaceri în Orientul Mijlociu, nu ne aruncăm în centrul problemei. Dimpotrivă, cei doi parteneri își iau timp să discute, să se cunoască, la ceai sau chiar la o masă, înainte de a discuta despre afaceri. Acest lucru se aplică și negocierii, care trece prin aceste etape de oferire a unui ceai și a unui interviu mic sau lung ... Dacă, de la început, nu intenționați să cumpărați, ci doar să îl priviți, anunțați vânzătorul imediat: este nepoliticos să participăm la un joc de noroc, pentru a nu pune capăt vânzării. Dacă ați vrut să cumpărați și prețul final este mai mare decât ceea ce vă așteptați să puneți, lăsați-l să fie cunoscut și să refuze politicos ultima ofertă. Ca o reamintire, obiectul negocierii nu este obținerea unui bun la reducere, ci găsirea unui preț care să satisfacă atât vânzătorul, cât și cumpărătorul!
Subiecte de discuție de evitat -Ca peste tot, evitați discuțiile politice sau limitați-le la subiecte generale (criza, economia, ...). Pentru bărbații singuri: refuzați ferm și, cu cel mai frumos aer șocat, să răspundeți la anumite cereri nepotrivite (și din fericire rare) despre viața intimă cu prietena dvs. sau cuceririle voastre! Persoanele căsătorite nu sunt solicitate niciodată în acest sens.
Acces la situri religioase -De cele mai multe ori, accesul la moschei și biserici este gratuit în afara orelor de rugăciune. Dacă te afli acolo la acel moment, fără griji, retrage-te puțin departe, în tăcere și așteaptă. Nu faceți poze oamenilor în rugăciune, este un moment de intimitate foarte special pentru credincioșii de toate religiile !!! Dacă aveți vreo îndoială cu privire la acces, întrebați la intrare dacă puteți vizita („moumkin az ziyârah?”, „The visit is possible?”). Trebuie să ne descălțăm imediat ce intrăm. Femeile ar trebui să-și acopere părul, precum și brațele și picioarele. Există adesea un colț pentru încălțăminte la intrare și pelerine pentru doamne, cel puțin în siturile turistice (încălțămintea poate fi ținută în mână sau într-o geantă). Femeile vor ține întotdeauna la îndemână o eșarfă mare.
Moscheile sunt locuri de rugăciune și întâlnire: vedem acolo, la orice oră, oameni care stau vorbind sau mănâncă, chiar dormind; ca străin, ne vom abține de la picnic sau dormim aparent acolo (la Moscheea Ommeyades, din Damasc, gardienii se vor ocupa de trezirea ta!). Fotografierea nu este de obicei o problemă în afara orelor de rugăciune. Nu trebuie să vă spălați sau să vă răcoriți la robinetele prevăzute pentru ablațiile rituale, de fapt, dacă stropiți un devotat, chiar ușor, el va trebui să-și înceapă din nou ablațiile.
La moscheea șiită din Sayyeda Zeinab, accesul la mausoleul central este interzis non-musulmanilor.
În bisericile de rit ortodox, credincioșii nu au voie să treacă în spatele iconostasului (perete decorat cu icoane care separă altarul de naos). Fotografiile cu bliț sunt adesea interzise (protecția picturilor și frescelor).
În timpul lunii Ramadan -În luna musulmană a Ramadanului, credincioșilor li se cere în mod special să nu bea, să mănânce sau să fumeze de la răsărit până la apus (și când Ramadanul cade vara, poate fi foarte lung!). De asemenea, este aproape imposibil să găsești un restaurant sau o tavernă deschisă în timpul zilei. Cu toate acestea, puteți cumpăra mâncare și băutură în magazine și în suq-uri.
Pentru a bea, mânca sau fuma, călătorul va găsi întotdeauna un loc discret (loc izolat, restaurant într-un cartier creștin, camera lui, ...). A face acest lucru în public în acest moment ar fi deosebit de nerespectuos și grosolan.
Pe de altă parte, de îndată ce postul este rupt, seara (în mod tradițional, cu câteva întâlniri luate înainte de o masă consistentă cu familia sau prietenii), totul revine la viață în câteva minute. În acest moment, nu vă mirați să fiți invitați să luați masa, chiar și în fața unei moschei. După gust: marele moment de tăcere din fața moscheii Ommeyades, din Damasc, înainte de spargerea postului, chiar înainte ca totul să înceapă din nou ...
A deveni parte a spiritului acestor patru săptămâni este o experiență interesantă de trăit.
Mâna dreaptă, întotdeauna mâna dreaptă -Mâna stângă nu este folosită pentru a saluta, chiar mai puțin la masă sau pentru a da sau a lua ceva: într-adevăr, această mână este cea în contact cu ceea ce este murdar și este folosită pentru abluații intime (sau pentru a-și arunca nasul, .. .). Dacă sunteți stângaci, indicați-l către interlocutorii dvs. (și acolo, nu folosiți dreptul ...). Ne spălăm pe mâini înainte și după masă, chiar și într-o tavernă!
Natura te cheamă ... -Reliminarea vezicii urinare în vederea tuturor, chiar și discret într-un colț, nu se face! Găsiți un loc discret unde să faceți acest lucru, departe de oameni. De obicei, moscheile au toalete publice.
