Franța - France

COVID-19 informație: Franța metropolitană a încheiat al doilea blocaj, cu toate acestea, o acoperire a legăturii este în vigoare de la 18:00 la 06:00. Deși frontierele UE / SEE și Marea Britanie sunt deschise, alte frontiere sunt închise pentru călătorii neesențiale. Magazinele și unele servicii sunt deschise, dar restaurantele și unele locuri de agrement sunt închise până la o notificare ulterioară. Toți pasagerii care sosesc în Franța în afara UE vor trebui să prezinte un test PCR negativ în termen de 72 de ore de la sosire, în caz contrar vi se va cere să primiți testul la sosire. Dacă trebuie să ieșiți în orice scop esențial în timpul orelor de stânga, tu trebuie sa completează și prezintă un certificat de scutire. Acest lucru poate fi generat și prin intermediul Aplicația TousAntiCovid pe dispozitive Android și iOS (în engleză și franceză) sau pe net (Numai în franceză). Nerespectarea acestor reguli și / sau prezentarea unui certificat completat va fi supusă unei amenzi de 135 EUR. Vezi site-ul oficial pentru informații actualizate.

(Informații actualizate ultima dată la 19 martie 2021)

Franţa este o țară cu care aproape fiecare călător are o relație. Mulți visează la asta bucuria de a trăi arătat de nenumăratele cafenele, sate pitorești, și de renume mondial gastronomie. Unii vin să urmeze urmele marilor filozofi, scriitori și artiști din Franța sau să se scufunde în frumosul limbaj pe care l-a dat lumii. Alții încă sunt atrași de diversitatea geografică a țării, cu coastele sale lungi, lanțurile muntoase masive și priveliștile uluitoare ale terenurilor agricole.

Franța a fost cea mai vizitată țară din lume de peste douăzeci de ani. A primit 89 de milioane de vizitatori în 2018. Toți acești oameni vin în Franța din multe motive: orașele sale conțin unele dintre cele mai mari comori de pe continent, mediul rural este prosper și bine îngrijit și se mândrește cu zeci de atracții turistice majore, inclusiv Cel mai popular din Europa, Disneyland Paris. Franța este una dintre cele mai diverse țări din punct de vedere geografic din Europa, care conține zone la fel de diferite între ele ca urban chic Paris, soarele Riviera Franceza, plajele atlantice măturate de vânt, stațiunile înzăpezite din Alpii Francezi, castelele renascentiste din Valea Loarei, robust celtic Bretania iar visul istoricului adică Normandia.

O țară cunoscută pentru emoții bogate, politici turbulente, gândire rațională și comori iluministe; orice vrei de la o vacanță, ești pe cale să o găsești în Franța.

Regiuni

Deși este considerat în primul rând o țară europeană, Republica Franceză (République française) este alcătuit din mai multe teritorii din întreaga lume.

Franța metropolitană

„Franța metropolitană” cuprinde cele 12 regiuni administrative (franceză: regiuni) pe continent, plus Corsica sau, cu alte cuvinte, tot teritoriul francez din Europa. Acestea sunt distincte de teritoriile de peste mări ale țării de pe alte continente, despre care se vorbește mai jos. Cele 96 de departamente (departamente) sunt următorul nivel în jos al diviziunii administrative, două treimi dintre ele fiind numite după un râu, iar majoritatea celorlalți iau după o altă trăsătură naturală, cum ar fi un munte sau o mare.

Regiunile Franței - hartă codificată prin culori

Auvergne-Rhône-Alpes Locuința schiului francez, o mare regiune vulcanică și capitala culinară a Franței, Lyon.

Bourgogne-Franche-Comté Tone de istorie medievală, peisaje naturale plăcute și Vin de Burgundia.

Bretania Peninsulă vestică accidentată, patria celților, a cromlechilor și a crepurilor

Centru-Val de Loire O regiune în mare parte agricolă și viticolă, cu văi fluviale, castele și orașe istorice de-a lungul regiunii Loire.

Corsica Locul de naștere al lui Napoleon este o insulă subtropicală cu influență italiană în Marea Mediterană.

Grand Est O regiune în care cultura europeană mai largă, și mai ales cea germanică, a fuzionat cu franceza, dând naștere unor rezultate interesante.

Hauts-de-France O regiune în care războaiele mondiale și creșterea și căderea industriei grele au lăsat multe cicatrici.

Île-de-France Metropola dens populată a Parisși peisajul rural înconjurător.

Normandia Unele dintre cele mai renumite atracții din Franța, inclusiv Mont Saint-Michel, Plaje din ziua D. și casa lui Claude Monet.

Nouvelle-Aquitaine Cea mai mare regiune franceză, definită mai mult prin contrastele sale încântătoare decât ca un întreg coerent.

Occitanie Spre sud, unde Pirineii se varsă în Marea Mediterana.

Țara Loarei Cea mai mică Valea Loarei si Cumpărător zona, pe coasta Atlanticului.

Provence-Alpi-Coasta de Azur De neratat Riviera Franceza, Marsilia, Avignon, si Camargue.

Franța de peste mări

Posesii franceze din întreaga lume (faceți clic pentru a mări)

Dincolo de Franța metropolitană, cunoscută și sub numele de Am hexagon pentru forma sa, există cinci departamente de peste mări (départements d'outre-mer - DOMs), fiecare la fel de integrant în Franța ca orice alt departament: Guyana Franceză în America de Sud, Guadelupa și Martinica în Caraibe, și Mayotte și Reuniune printre Insulele din Africa de Est.

În plus, Franța are șase teritorii de peste mări organizate (territoires d'outre mer - TOMs) -Polinezia Franceză, Noua Caledonie, Sfântul Barthélemy, Sfântul Martin, Saint Pierre și Miquelon și Wallis și Futuna—Și unele insule îndepărtate, nelocuite ca rezervații naturale, inclusiv Insula Clipperton si Țările sudice și antarctice franceze. În ciuda faptului că fac parte din punct de vedere administrativ al Franței, aceste entități nu sunt acoperite aici, ci în propriile lor articole.

Datorită numeroaselor sale departamente și teritorii de peste mări, răspândite în întreaga lume, Franța se întinde de fapt doisprezece fusuri orare - asta este mai mult decât orice altă țară. Astfel, împreună cu Marea Britanie și teritoriile sale de peste mări, Franța și teritoriile sale sunt cealaltă entitate din lume, se poate spune că soarele nu apune niciodată. Cu toate acestea, toată Franța Metropolitană folosește Ora Centrală Europeană (UTC 01:00 iarna, UTC 02:00 vara).

Orase

Franța are numeroase orașe de interes pentru călători; mai jos este o listă de nouă dintre cele mai notabile:

• 48.85672.35081 Paris - „Orașul luminii”, romantismul și Turnul Eiffel.
• 44.84-0.582 Bordeaux - oraș al vinului, conace tradiționale din piatră și terase inteligente
• 43.70347.26633 Grozav - inima Riviera franceză, cu o promenadă de plajă renumită în întreaga lume și poartă către națiunea minusculă din Monaco
• 50.62783.05834 Lille - un oraș dinamic din nord cunoscut pentru centrul său frumos și viața culturală activă
• 45.764.845 Lyon - Capitala gastronomică a Franței, cu o istorie din epoca romană până la rezistență
• 43.29645.376 Marsilia - Al doilea oraș cosmopolit al Franței, cunoscut pentru portul său mediteranean, calanque, și fructele sale de mare
• 47.2181-1.55287 Nantes - un oraș verde și foarte locuibil, cunoscut pentru Jules Verne, navigatori și cultura bretonă
• 48.587.758 Strasbourg - frumosul centru istoric înconjurat de canale și casa multor instituții europene
• 43.60451.4449 Toulouse - „Orașul roz” este cunoscut pentru arhitectura sa distinctivă din cărămidă și atmosfera sa vibrantă din sud

Locul Bellecour în Lyon

Alte destinații

• 43.5333334.51 Camargue - una dintre cele mai mari delte fluviale și zone umede din Europa, cu o puternică cultură provensală de coride și tauri.
• 48.8687192.78182 Disneyland Paris - cea mai vizitată atracție din Europa, Magic Kingdom are chiar propriul hub TGV.
• 45.8336116.8653 Alpii Francezi - găzduiește cel mai înalt munte din Europa de Vest, Mont Blanc, aceasta este o țară de schi prin excelență.
• 43.3656.8497224 Riviera Franceza (Limba franceza: Coasta de Azur „Coasta de Azur”) - Coasta mediteraneană plină de farmec, cu stațiuni de litoral de clasă superioară, iahturi și vedete la plajă.
• 47.3988890.7027785 Valea Loarei - renumita vale a fluviului, cunoscută mai ales pentru vinurile și castelele renascentiste.
• 43.7961115.2238896 Luberon - Provence stereotipă a satelor pitorești, bucuria de a trăi și vin.
• 48.636-1.51147 Mont Saint Michel - o mănăstire și un oraș construit pe un mic afloriu de stâncă în nisip, care este tăiat de pe continent la maree.
• 43.7377786.3638898 Defileul Verdon - un frumos canion râu verde turcoaz, excelent pentru caiac, drumeții, alpinism sau doar pentru a conduce în jurul stâncilor de calcar.

A intelege

Capital	Paris
Valută	euro (EUR)
Populația	66,6 milioane (2016)
Electricitate	230 volți / 50 hertz și 400 volți / 50 hertz (Europlug, tip E)
Codul tarii	33
Fus orar	UTC 01:00
Urgențe	112, 15 (servicii medicale de urgență), 17 (poliție), 18 (pompieri), 114 (comunitate surdă)
Partea de conducere	dreapta
editați pe Wikidata

Clima și terenul

Râul Rhône

O țară diversificată din punct de vedere geografic, Franța are variații surprinzătoare ale climei pentru dimensiunea sa. De regulă, climatul merge de la mai rece la mai cald în direcția nord-sud și mai umed la mai uscat de la vest la est. Cea mai mare parte a țării experimentează ierni temperate și veri calde și adesea umede, iar acest lucru este valabil mai ales Paris si Valea Loarei. Iernile blânde, umede și verile răcoroase persistă în nord și nord-vest (Bretania, Normandia, Hauts-de-France) unde întregul climat este similar cu cel din sudul Angliei. De-a lungul frontierei de est (Grand-Est), există un climat continental cu ierni reci până la reci și veri calde. Valea Rodanului absolvenți de acest lucru în sudul mai cald, deși întreaga regiune se confruntă cu un vânt puternic, rece, uscat, de la nord la nord-vest cunoscut sub numele de mistral. Mediterana (Occitanie, Provence-Alpi-Coasta de Azur, Corsica) se bucură de ierni scurte și blânde și veri lungi și fierbinți, cu ore mari de soare pe tot parcursul anului. Sud-vestul (Nouvelle-Aquitaine, Occitanie) are veri la fel de calde, dar multă ploaie în timpul iernii, afectate de Atlantic și munți. Așteptați ierni reci cu multă zăpadă în regiunile muntoase: Alpi, Pirinei și Auvergne. Cu toate acestea, uneori iernile pot fi blânde, iar proprietarii de afaceri care se bazează pe boom-ul anual al sporturilor de iarnă sunt lăsați să privească cerul cu speranță.

Majoritatea Franței centrale, de vest și de nord cuprinde câmpii plane sau dealuri ușoare, punctate cu multe văi lungi de râu. Această întindere mare de teren ușor, împreună cu climatul afurisit aproape perfect, este ceea ce face agricultura Franței atât de bogată și productivă. Restul țării este montan, cu cel de sud-est Alpi și sud-vest Pirineii printre cele mai înalte zone din vestul Europei. Gama mai mică include Vosges și Jura în est, iar Massif Central în sudul mijlociu. Conceptul de terroir este extrem de important pentru fermierii și viticultorii francezi și demonstrează modul în care clima, tipul de sol și terenul unei anumite zone se combină pentru a afecta aroma sau caracterul unei culturi.

Puteți vizita Franța în orice moment al anului și, desigur, unele regiuni se împrumută în anumite anotimpuri (de exemplu, Alpii în timpul iernii, Paris în primăvară), dar în termeni generali primăvara și toamna oferă amestecul ideal de vreme decentă în toată a țării și un sezon turistic mai liniștit. Vara este caldă și însorită în cea mai mare parte a Franței și există adesea multe evenimente care să-l ispitească pe călător, fie că sunt festivaluri locale, sezoane de concerte în aer liber sau sărbătoarea națională anuală din 14 iulie. Cu toate acestea, călătorii sunt sfătuiți să evite luna august, întrucât se pare că întreaga populație a Franței se ridică și se îndreaptă spre sud les vacances. Aceasta este cea mai aglomerată perioadă a anului pentru transport, cu samedi noir (sâmbăta neagră; prima lună) văzând adesea până la 1000 km de blocaje în rețeaua rutieră. Mai mult, veți găsi multe afaceri locale, în special în zonele rurale și indiferent dacă există vizitatori de vară în zonă, închise pentru întreaga lună. În absența localnicilor, tezaurele de turiști străini se înghesuie în principalele atracții și orașe ale țării, iar Parisul poate vedea în special tarifele camerelor.

Sărbători

Sărbătorile publice franceze sunt influențate de sărbătorile catolice importante, cu excepția Vinerea Mare, care este observată doar în Alsacia. Cele mai multe dintre ele cad la date diferite, în funcție de an. Această listă include cel mai semnificativ Paștele (Pâques) care are sărbători legale duminică și luni. Adormirea Mariei în Cer (Înspăimântare) cade întotdeauna pe 15 august, Ziua Tuturor Sfinților (Toussaint) la 1 noiembrie și Crăciun (Noël) la 25 decembrie. Alte sărbători includ Anul Nou (Nouvel An / Jour de l'an, 1 ianuarie), 1 mai (ziua Muncii, 1 mai), Ziua Victoriei (8 mai, 8 mai), Ziua Bastiliei (Fête nationale, 14 iulie) și Ziua Armistițiului (Jour du Souvenir / Jour de l'Armistice, 11 noiembrie). La fel ca unii dintre vecinii săi (în special Spania și Germania), Franța are un calendar extins de sărbători locale și de zile sfinte, dar spre deosebire de aceste țări, acestea nu sunt în general respectate de către întreprinderi și guvern.

Este recomandabil să vă planificați în avans aranjamentele de călătorie, în special în perioada franceză vacanta scolara care se încadrează de obicei timp de două săptămâni în următoarele perioade: sfârșitul lunii octombrie până la începutul lunii noiembrie, Crăciun, Paște și între ziua de mai și ziua victoriei. Mai mult, școlile din întreaga țară se opresc pentru vară în prima vineri din iulie și se întorc în prima luni din septembrie. În mod natural în aceste zile și în jurul acestora, drumurile devin aglomerate, iar prețurile pentru trenuri și avioane cresc. Dacă puteți evita călătoriile în aceste perioade, faceți acest lucru.

Istorie

Franța a fost populată încă din perioada neolitică. Regiunea Dordogne este deosebit de bogată în peșteri preistorice, unele folosite ca locuință, în timp ce altele ca temple cu picturi remarcabile de animale și vânători, precum cele găsite la Lascaux.

Ridicarea și căderea Imperiului Roman

Ruine romane la Avignon

Istoria scrisă a început în Franța odată cu invazia teritoriului de către Romani, între 118 și 50 î.Hr. Teritoriul care astăzi se numește Franța a făcut parte din Imperiul Roman, si Galii (un nume dat de romani celților locali), care au trăit acolo înainte de invaziile romane, s-au acculturat „galo-romani”. Galii au trăit și în ceea ce este acum nordul Italiei și ca atare „Gallia Cisalpina” a fost prima zonă galică care a intrat sub stăpânirea romană. Mai târziu, zona care este acum Provence a intrat sub controlul roman sub numele de „Gallia Transalpina” (Galia dincolo de Alpi) și în calitate de guvernator al acestei provincii, Iulius Cezar a manipulat politica locală între triburile galilor în așa fel încât a purtat un război „defensiv” (guvernanții provinciali au fost nepermis să lanseze război ofensiv din proprie inițiativă) care s-a încheiat cu cucerirea întregii Galii și înfrângerea și capturarea șefului galului și a liderului rebel Vercingetorix în bătălia de la Alesia. Caeasar și confidentul său Aulus Hirtius (cartea 8) au scris o colecție de cărți despre război cunoscută sub numele de De Bello Gallico, pustiul studenților latini din toate epocile de atunci, deoarece piesa de propagandă este lăudată pentru limbajul său clar și concis și una dintre foarte puține surse antice în care o personalitate istorică majoră scrie despre propriile lor acțiuni. Cezar se referă la el însuși la persoana a treia din carte, o trăsătură rar menționată în reprezentările culturale, cum ar fi cartea de benzi desenate franceză Astérix, unde este o glumă recurentă. Acțiunile lui Cezar aveau o legalitate îndoielnică în temeiul dreptului roman, iar faimoasa sa traversare a Rubiconului a fost declanșată de teama lui că va fi urmărit penal dacă intră în Italia fără armată. Astfel, cucerirea Galiei a fost esențială în lanțul evenimentelor care au provocat căderea Republicii Romane.

Împăratul Claudius s-a născut acum pe Lugdunum Lyon, cel mai important oraș galo-roman din această perioadă. Conducerea romană în Galia a fost o perioadă de pace și prosperitate relativă, dar în timpul crizei din secolul al III-lea, au fost uzurpatori locali care au fondat un „Imperiu Gallic” care a controlat Galia și părți din Germania într-o perioadă de control central slab. Unele clădiri construite de romani în epocă sunt încă existente, iar drumurile lor au rămas folosite pe scară largă până la apariția automobilului, deoarece calitatea lor depășea cu mult construcția drumurilor medievale.

Odată cu căderea Imperiului Roman de Apus în secolul al V-lea d.Hr., ceea ce a rămas au fost zone locuite de descendenții dintre căsătoriile dintre galo-romani și orientali „barbari” (în principal franci, dar și alte triburi precum „burgondii”).

moştenire prezența romană este încă vizibilă, în special în partea de sud a țării, unde circurile romane sunt încă folosite pentru coride și concerte de rock'n'roll. Unele dintre principalele drumuri ale Franței urmează în continuare traseele trasate inițial acum 2.000 de ani, iar organizarea urbană a multor centre vechi ale orașului transcrie încă cardo et decumanus grila tipică a unei tabere romane. Celelalte moșteniri principale ale civilizației romane sunt Biserica Catolică, sistemul de drept codificat și limba franceză.

Evul Mediu

Vezi si: Franchi, Regatul Franței

Clovis, care a murit în 511, este considerat a fi primul rege francez, deși tărâmul său franc nu s-a extins mult mai departe decât zona actualei Île-de-France, în jurul Parisului. Cu toate acestea, botezul său către creștinismul (trinitar) - spre deosebire de arianismul popular atunci cu șefii germanici - s-ar dovedi important pentru istoria viitoare a Europei. Carol cel Mare, care a fost încoronat împărat al noului Imperiu Roman de Vest în 800, a fost primul conducător puternic. Sub conducerea sa, el a unit teritorii care includeau Franța, precum și părți din Belgia, Germania și Italia. Principala sa reședință a fost Aix-la-Chapelle (acum în Germania, cunoscută sub numele de Aachen). Întrucât era aproape constant pe drum și „conducea din șa”, mai multe locuri pot fi considerate „capitala” sau „reședința” sa.

În această perioadă, Franța a fost atacată de Vikingi care a venit din nord și a navigat pe râuri în amonte pentru a jefui orașe și abații. De asemenea, a fost atacat din sud de către saracenii musulmani stabiliți în Spania. Vikingilor li s-a dat o parte a teritoriului (Normandia de astăzi) în 911 și au impus rapid sistemul feudal al iobăgiei țăranilor nativi. Saracenii au fost opriți în 732 la Poitiers de Charles Martel, bunicul lui Carol cel Mare și un războinic destul de dur care a fost ulterior sărbătorit ca erou național.

Începând cu Carol cel Mare, s-a înființat o nouă societate, bazată pe sistemul feudalismului. Deși în general văzută ca o epocă de stagnare, poate fi descrisă mai în mod adecvat ca o perioadă de evoluții economice și culturale (muzica și poeziile trubadurilor și trouvères, clădirea catedralelor romanice și mai târziu gotice) fiind urmată de recesiune din cauza boala pandemică și războaiele.

În 987, Hughes Capet a fost încoronat rege al Franței; el este rădăcina familiilor regale care vor guverna mai târziu Regatul Franței. De fapt, când Ludovic al XVI-lea a fost forțat să ia un nume comun de către revoluționarii francezi, „Louis Capet” a fost ales cu referire la Hughes. În 1154, o mare parte din partea de vest a Franței a intrat sub stăpânirea engleză odată cu nunta Eleanor de Aquitaine cu regele englez Henric al II-lea (contele de Anjou, născut în orașul Le Mans). Unii regi ai dinastiei Plantagenet sunt încă îngropați în Franța, cel mai faimos fiind Richard I „Inima de leu”, de renume Walter Scott, și tatăl său Henric al II-lea, care se află în Abbaye de Fontevraud. Lupta dintre regii englez și francez între 1337 și 1435 este cunoscută sub numele de Războiul de o sută de ani, iar figura sa cea mai faimoasă este Ioana de Arc (Jeanne d'Arc), considerată acum o eroină națională franceză.

Timpurile moderne timpurii

Începutul secolului al XVI-lea a văzut dispariția sistemului feudal și apariția Franței ca stat „modern”, cu granițele sale relativ apropiate de limitele actuale (deși regiunea Alsacia, Corsica, Savoia și Nisa nu erau totuși franceză). „Regele Soare” Ludovic al XIV-lea, rege din 1643 până în 1715 (72 de ani), a fost probabil cel mai puternic monarh al zilelor sale. Influența franceză s-a extins adânc în restul Europei, chiar extinzându-se până la Rusia; limba sa a fost folosită în multe instanțe europene, devenind limba internațională a diplomației, iar cultura sa a fost exportată pe tot continentul.

Acea epocă și secolul următor au văzut, de asemenea, expansiunea influenței globale a Franței. Această expansiune colonială a declanșat o serie întreagă de războaie cu alte imperii coloniale, în principal Anglia (ulterior Marea Britanie) și Spania asupra controlului asupra Americii și Indiei. Între timp, inginerul militar șef Vauban a supravegheat construcția de fortificații în jurul granițelor franceze și 12 dintre acestea Fortificațiile lui Vauban au fost listate ca patrimoniu mondial de către UNESCO. Franța a pierdut în cele din urmă pe ambele fronturi (înfrângerea finală venind în Războaiele napoleoniene), dar influența franceză este încă foarte vizibilă în Louisiana și Quebec (unde legea de stat / provincie se bazează încă pe dreptul civil francez și nu pe dreptul comun englez).

Epoca Revoluțiilor

Vezi si: Războaiele napoleoniene, Imperiul colonial francez

Mormântul lui Napoleon din Dôme des Invalides, Paris

Revoluția franceză a început în 1789. Regele, Ludovic al XVI-lea, și soția sa, Marie Antoinette, au fost arestați și în cele din urmă executați prin ghilotină, iar prima Republică franceză a fost înființată în locul monarhiei vechi de aproape 1000 de ani. Deși a fost o perioadă sângeroasă, a fost și rămâne o inspirație pentru multe alte lupte de eliberare din întreaga lume. În timpul revoluției, Franța a semnat și prima „declarație a drepturilor omului”, cu doar câteva luni înainte de omologul său din Statele Unite. Până în prezent multe constituții includ o declarație de drepturi care influențează acest document.

Napoleon Bonaparte a preluat puterea într-o lovitură de stat și, în cele din urmă, a readus Franța într-un sistem monarhic, încoronându-se el însuși împărat în 1804, dar ambiția sa militaristă care l-a făcut conducătorul majorității Europei occidentale a fost prăbușirea sa. Înfrângerea sa în mâinile Marinei Regale în bătălia de la Trafalgar din 1805 a însemnat că nu a reușit niciodată să-i eclipseze pe britanici drept puterea navală dominantă a lumii. În 1815, Napoleon și-a întâlnit ultima înfrângere în Bătălia de la Waterloo (Belgia) printr-o alianță de britanici și prusac a fost capturat și exilat din Europa. El este încă venerat în unele țări din Europa de Est, deoarece armatele și guvernul său au adus cu ele ideile filozofilor francezi.

Franța s-a întors la monarhie (mai întâi o restaurare borboneză, apoi un regat liberal sub conducerea lui Louis Phillipe începând cu o revoluție din 1830) până când o altă revoluție în 1848 a permis unui nepot al lui Napoleon să fie ales președinte și apoi să devină împărat sub numele de Napoleon al III-lea. Sfârșitul secolului al XIX-lea a cunoscut industrializarea țării și dezvoltarea căilor ferate, dar și începutul războaielor amare cu Prusia și mai târziu Germania.

Războiul din 1870, care a izbucnit în urma unui dezacord minor cu privire la tronul spaniol vacant (a Hohenzollern prinț a fost sugerat ca moștenitor și guvernul francez a cerut guvernului prusian să respingă ferm în numele său), s-a dovedit a fi dezastruos pentru francezi. O armată prost pregătită a fost surprinsă fără gardă atunci când nu numai Prusia, ci și statele din sudul Germaniei, precum Bavaria, s-au mobilizat, în timp ce nimeni nu a venit în ajutorul Franței. Pentru a aduce insulte rănilor, Napoleon al III-lea a fost capturat într-o bătălie timpurie lângă Sedan și a fost declarată a treia republică. Nu mulțumiți de acest lucru, prusacii au condus mai departe, asediind Parisul (forțându-i pe locuitorii săi să mănânce animale de la grădina zoologică) și zdrobind comuna Paris de scurtă durată. Când a fost semnat în cele din urmă un tratat de pace, Franța a trebuit să renunțe la Alsacia și Lorena, care aveau o populație de limbă germană în anumite părți, dar mai important, zăcăminte bogate de minereu de fier. Pe lângă aceasta, Franța a fost forțată să plătească cinci miliarde de franci în aur, o sumă atât de enormă încât a mai rămas ceva din ea când Franța a învins Germania în Primul Război Mondial patruzeci de ani mai târziu.

În timp ce a treia Republică a fost văzută ca o soluție temporară la acea vreme și la începutul existenței sale, ea avea o majoritate monarhică în Adunarea Națională, ceartă între diferite fracțiuni monarhiste și refuzul de către „candidatul lor de compromis” de a accepta steagul Tricolore ca o condiție prealabilă încoronarea a dus la supraviețuirea Republicii în faza inițială tumultuoasă. Republica a supraviețuit, de asemenea, afacerii Dreyfus, în care un colonel evreu a fost condamnat în mod fals pentru trădare în curtea marțială și mustrarea dură a lui Émile Zola a armatei (J'accuse), și controversa care a urmat, a zguduit Franța până la nucleul său cultural și politic. După Primul Război Mondial, ca și în alte părți ale Europei, forțele antidemocratice au fost în creștere în anii interbelici, necesitând un guvern „de front popular” condus de Léon Blum, care să includă partide centriste, precum și comuniști. A treia republică s-a prăbușit doar la înfrângerea militară a Franței în faza timpurie a celui de-al doilea război mondial și rămâne regimul cu cea mai lungă viață pe care a avut-o Franța de la depunerea lui Ludovic al XVI-lea în 1792. Actuala a cincea republică ar putea depăși cea de-a treia republică doar în până în 2028 sau mai mult.

Secolele XX și XXI

1905 a avut loc separarea Bisericii de Stat, în cadrul unei inițiative cunoscute sub numele de laïcité („secularism”) ca răspuns la afacerea Dreyfus. Acesta a fost un proces traumatic, în special în zonele rurale. De atunci, Franța nu a mai avut o religie consacrată. Conform unei politici „nu întrebați, nu spuneți”, legea interzice studenților și funcționarilor francezi să afișeze orice semn care să le arate în mod explicit religia în timp ce se află la școală sau la locul de muncă. Această politică se aplică purtării de cruci creștine și kippah evreiești și a fost aplicată și hijabului musulman. La începutul secolului al XXI-lea, statisticile despre biserică și credința în Dumnezeu erau printre cele mai scăzute din Europa. Și în timp ce religia nu joacă niciun rol în politică, laïcité - ce anume se înțelege prin aceasta și cât de departe ar trebui să ajungă - face.

Memorialul celor căzuți în ambele războaie mondiale, Annemasse

Primul Razboi Mondial (1914 -18) a fost o perioadă traumatică în istoria Franței. În ciuda victoriei obținute de Franța și aliații ei, aproape 1,7 milioane de francezi au fost uciși și multe orașe și sate și zone întinse de peisaje au fost distruse. O mare parte din războiul de tranșee infam a fost purtat în jumătatea de est a Franței. Franța a fost aproape de înfrângerea de două ori în război și a fost convinsă să lupte doar prin oprirea „miraculoasă” a avansului german din 1914 și prin mareșalul Philippe Pétain adunând trupele pentru bătălia de la Verdun în 1916. După război, Franța a preluat controlul asupra zonelor fost germane din Alsacia și Lorena, precum și mai multe dintre coloniile germane de peste mări și au devenit o forță de frunte în Europa pentru următorul deceniu.

Al doilea razboi mondial (1939 - 45) a văzut Franța ocupată în mare parte din război de Germania nazistă. Cu nordul Franței sub control nemțesc nemțesc și sudul condus de un guvern marionetă (cunoscut sub numele de regimul de la Vichy, cu eroul de război în vârstă, mareșalul Pétain instalat ca om de conducere pentru a prezenta o iluzie de continuitate), au fost introduse multe măsuri totalitare, inclusiv deportarea forțată a Evreii în lagărele de concentrare (vezi Amintirea Holocaustului). Regimul de la Vichy sub Pétain a fost oficial colaborator cu naziștii și mulți cetățeni francezi obișnuiți au urmat exemplul, unii cu mai mult zel decât alții. Cu toate acestea, pe măsură ce războiul a continuat, proviziile de bază au scăzut, iar excesele fasciste ale regimului s-au înrăutățit, numărul civililor care se angajează în rezistență activă și pasivă a crescut semnificativ. În 1944, după debarcările aliate (inclusiv soldați francezi exilați și cei din coloniile imperiale ale Franței) în Normandia și pe coasta mediteraneană, Franța a fost eliberată de controlul german.

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Franța a trecut printr-o perioadă de reconstrucție și s-a obținut o nouă prosperitate odată cu dezvoltarea industriei și de atunci a devenit cea de-a doua cea mai mare economie din Europa după Germania. Franța și Germania au fost printre primii membri ai tratatelor care au evoluat în cele din urmă în Uniunea Europeană. În perioada postbelică, Franța a trecut prin dureroase procese de decolonizare în Indochina (a se vedea Războaiele din Indochina) și Algeria și și-a eliberat aproape toate celelalte bunuri în independență. În timp ce Franța a trebuit să facă față faptului că statutul lor de mare putere era un lucru din trecut, au fost făcute unele progrese tehnologice care au fost cel puțin parțial menite să arate lumii că Franța era încă mare. Fie că este TGV, programul spațial francez sau programul nuclear francez. Pe de altă parte, relațiile franco-britanice, care au fost dificile chiar și în vremuri de alianță oficială în trecut, au devenit mai bune, în special prin proiecte precum Tunelul Canalului Mânecii și proiectul comun Concorde. Una dintre cele mai vizibile consecințe ale aderării Franței la UE a fost introducerea euro (€) în 2002. Acum este moneda comună a șaisprezece țări europene, care alcătuiesc „zona euro”.

Astăzi, Franța este o republică cu un președinte ales pentru un mandat de cinci ani (quinquennat). Constituția actuală a așa-numitei a cincea republici a fost scrisă după prăbușirea celei de-a patra război a Republicii, în mare parte conform dorințelor lui Charles de Gaulle. Președintele actual al Republicii este Emmanuel Macron. Problemele actuale cu care se confruntă țara includ integrarea în continuare a Franței în UE și adoptarea unor standarde comune pentru economie, apărare și alte domenii.

Electricitate

Electricitate este furnizat la 220 - 230 V 50 Hz. Ieșirile sunt CEE7 / 5 (știft de împământare masculin proeminent) și acceptă fișe CEE 7/5 (împământate), CEE 7/7 (împământate) sau CEE 7/16 (fără împământare). Fișele vechi CEE 7/4 de tip german nu sunt compatibile, deoarece nu se potrivesc pinului de împământare găsit pe acest tip de priză. Cu toate acestea, majoritatea aparatelor europene moderne sunt echipate cu priză hibridă CEE 7/7 care se potrivește atât cu prizele CEE 7/5 (Belgia și Franța), cât și cu CEE 7/4 (Germania, Olanda, Spania, Suedia și majoritatea Europei).

Mufe Călătorii din Marea Britanie, Irlanda, Australia, Noua Zeelandă, Danemarca, Italia, Elveția și alte țări care utilizează 230 V 50 Hz care utilizează prize diferite necesită pur și simplu un adaptor de priză pentru a-și folosi aparatele în Franța. Adaptoarele pentru mufe din SUA și Marea Britanie sunt disponibile în magazinele electrice și de tip „bricolaj”, cum ar fi Bricorama.

Voltaj: Călătorii din SUA, Canada, Japonia și alte țări care utilizează 110 V 60 Hz pot avea nevoie de un convertor de tensiune. Cu toate acestea, unele laptopuri, încărcătoare pentru telefoane mobile și alte dispozitive pot accepta 110 V sau 230 V, deci necesită doar un adaptor simplu. Verificați plăcile cu caracteristici de tensiune de pe aparatele dvs. înainte de a le conecta.

Vorbi

Vezi si: Caiet de expresii francez

limba franceza (français) este limba oficială a Franței. Francezii sunt foarte mândri de limba lor și orice vizitator care nu depune nici măcar un efort să vorbească, pierde o parte importantă a identității și culturii țării și ceea ce mulți consideră a fi cea mai frumoasă limbă din lumea.

Următoarele fraze merge mult:

• Excusez-moi, Monsieur / Madame - Scuzați-mă, domnule / doamnă (ehk-SKEW-zay MWAH muh-SYUH / ma-DAHM)
• S'il vous plaît - Vă rog (seel voo PLEH)
• Merci - Mulțumesc (merr-VEZI)
• La revedere - La revedere (oh ruh-VWAHR)
• Parlez-vous anglais? - Vorbesti engleza? (par-lay VOO ahng-LEH)

As France is a multicultural society with immigrants from all over the world (particularly from former French colonies), many African languages, Arabic, Chinese dialects (such as Teochew), Vietnamese, Lao, and Khmer are spoken. French is in the Romance family of languages, along with Spanish, Portuguese, Catalan, Italian and Romanian, so if you speak any of those languages, you will recognise many cognates, particularly in written form.

Although most French people, including virtually everyone born after 1990, have studied Engleză in school, proficiency has historically been poor, with only a small minority being conversant in it. With that said, things have changed dramatically since the late 2000s. You can now expect major hotels and tourist attractions to have staff who speak basic English and other foreign languages (German and Spanish being the most common). Furthermore, the younger generation of French (especially those in larger urban areas) is far more proficient in English than their elders.

When approaching the locals, always be sure to begin the conversation in French, as assuming that a foreign language will be spoken is considered to be very rude. The French understand that their language is a challenging one for foreigners to learn, but generally react well to even clumsy, but sincere, attempts to speak their language, and will feel much more inclined to respond using whatever English they know if they judge you to have made an effort.

Foreign shows and movies usually come in two formats: VF (version française), dubbed in French, and VO (version originale) or VOSTFR (version originale sous-titrée en français), original audio with French subtitles.

The standard sign language is Limbajul semnelor franceze, locally known by its native initialism LSF (langue des signes française). Whenever an interpreter is present at a public event, he or she will use LSF. It's partially mutually intelligible with American Sign Language, Quebec Sign Language, and Irish Sign Language. However, it's not mutually intelligible at all with British Sign Language, Auslan, or New Zealand Sign Language.

Intră

Cerințe de intrare

The French impressionist painter Claude Monet's house in Giverny, Normandy, Northern France

France is a member of the Schengen Agreement.

• There are normally no border controls between countries that have signed and implemented the treaty. This includes most of the European Union and a few other countries.
• There are usually identity checks before boarding international flights or boats. Sometimes there are temporary border controls at land borders.
• Likewise, a Visa granted for any Schengen member is valid in all other countries that have signed și implemented the treaty.
• Te rog vezi Travelling around the Schengen Area for more information on how the scheme works, which countries are members and what the requirements are for your nationality.

Citizens of Albania, Andorra, Antigua and Barbuda, Argentina, Bahamas, Barbados, Bosnia and Herzegovina, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Croatia, El Salvador, Guatemala, Holy See, Honduras, Israel, Mauritius, Monaco, Montenegro, New Zealand, Nicaragua, North Macedonia, Panama, Paraguay, San Marino, Saint Kitts and Nevis, Seychelles, Taiwan and Uruguay, as well as British Nationals (Overseas), sunteți permitted to work in France without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90 day visa-free stay. All other visa-exempt nationals are exempt from holding a visa for short-term employment if they possess a valid work permit, with limited exceptions. However, this ability to work visa-free does not necessarily extend to other Schengen countries. For more information, visit this webpage of the French Ministry of Foreign Affairs.

Foreign nationals who are nu visa-exempt (e.g. South Africans) must make a 'declaration of entry' (déclaration d'entrée) at a police station or to border inspection personnel if they arrive in France directly from another country of the Schengen Area (e.g. Italia), unless they hold a long-term visa or residence permit issued by a Schengen member state. Their passports will be endorsed by the authorities to prove that such a declaration has been made. This government webpage (in French) provides more information.

If you intend to stay in France for longer than 90 days, regardless of purpose, an advance long-stay visa is mereu required of non-EEA or non-Swiss citizens. It is almost impossible to switch from a "C" (visitor) entry status to a "D" (long-stay) status from inside France.

As of 2009, certain categories of long-stay visa, such as "visitor" (visiteur), family (vie privée et familiale), "student" (étudiant), "salaried worker" (salarié), and "short-term worker" (travailleur temporaire), do not require persons to obtain a separate residence permit (carte de séjour) for the first year of the stay in France. However, the long-stay visa must be validated by the OFII within three months of entering France. This is done by sending in a form to the OFII received along with the visa with the address of residence in France, completing a medical examination, and attending an introductory meeting to validate the visa. As of 2013, the tax paid to OFII must now be paid at the consulate where the visa is obtained. The validated visa will serve as a residence permit and, likewise, allow travel throughout the other Schengen countries for up to 90 days in a 6 month period. After the first year, however, and for many other visa categories which state carte de séjour à solliciter dès l'arrivée, A carte de séjour este necesară. Consult the OFII for more information.

French overseas departments and territories are nu part of the Schengen Area and operate a separate immigration regime to metropolitan France.

Cu avionul

Flights to/from Paris

The main international airport, Roissy - Charles de Gaulle (CDG ^IATA), is likely to be your port of entry if you fly into France from outside Europe. CDG is the main intercontinental hub for national airline Air France. AF and the companies forming the SkyTeam Alliance (KLM, Aeroméxico, Alitalia, Delta Air Lines, Korean Air, Saudia) use Terminal 2, as do Oneworld airlines, while most Star Alliance airlines use Terminal 1. A third terminal is used mainly for charter and some low-costs flights. If transferring through CDG (especially between the various terminals) it is important to leave substantial time between flights. Ensure you have no less than one hour between transfers. Add more if you have to change terminals as you will need to clear through security. For transfers within CDG you can use the free train shuttle linking all terminals, train stations, parking lots and hotels in the airport.

Transfers to another flight in France: AF operates domestic flights from CDG too, but a lot of domestic flights, and also some internal European flights, use Orly (ORY ^IATA), the second Paris airport. For transfers to Orly there is a bus link operated by AF (free for AF passengers). The two airports are also linked by a local train (RER) which is slightly less expensive, runs faster but is much more cumbersome to use with heavy luggage.

AF, Corsair, Emirates, Qatar Airways have agreements with SNCF, the national rail company, which operates TGVs services, serving CDG airport (some trains even carry flight numbers). The TGV station is in Terminal 2 and is on the route of the free shuttle. For transfers to the city centre of Paris, see Paris.

Some low-cost airlines, including Ryanair and Volare, fly to Beauvais airport situated about 80 km (50 mi) northwest of Paris. Buses to Paris are provided by the airlines. Check schedules and fares on their websites.

Flights to/from regional airports

Many airports outside Paris have flights to/from international destinations: among the most served are Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse, they have flights to cities in western Europe and North Africa; these airports are hubs to smaller airports in France and may be useful to avoid the transfer between the two Paris airports. Two airports, Basel-Mulhouse and Geneva, are shared by France and Switzerland and can allow entry into either country.

Regional airports in France also have long-haul flights from these cities:

• Dubai: Lyon (Emirates), Nice (Emirates)
• Montreal: Bordeaux (Air Transat), Marseille (Air Transat), Lyon (Air Canada, Air Transat), Nantes (Air Transat), Nice (Air Canada Rouge, Air Transat), Toulouse (Air Transat)
• New York City: Nice (Delta Air Lines)
• Toronto: Marseille (Air Transat)

Cu barca

The coast at Quiberon, Brittany

France is served by numerous services from England to France:

• P&O Ferries - operate freight and passenger services from Dover la Calais.
• DFDS Seaways - operate freight and passenger services from Dover la Dunkerque.
• LD Lines - operate freight and passenger services from Portsmouth la Le havre.
• Brittany Ferries - operate freight and passenger services from Portsmouth la Caen, Cherbourg, șiSt Malo, din Poole la Cherbourg și din Plymouth la Roscoff.
• Condor Ferries - operate freight and passenger services from Portsmouth la Cherbourg, Poole la St Malo și Weymouth la St Malo.

Prices vary considerably depending on which route you choose. Generally the cheapest route is the short sea route across the English Channel which is Dover la Calais, so it is worth comparing prices before you decide which is the most suitable route to France.

Passengers travelling from Dover by ferry to France go through French passport/identity card checks in the UK before boarding, rather than on arrival in France. Passengers travelling from all other UK ports to France go through French passport/identity card checks on arrival in France.

There are also connections from Ireland to France:

• Brittany Ferries - operate ferry services from Plută la Roscoff
• Celtic Link Ferries - operate ferry services from Rosslare la Cherbourg
• Irish Ferries - operate ferry services from Rosslare la Cherbourg și din Rosslare la Roscoff

Cu trenul

Vezi si: Rail travel in France

The French rail company, SNCF, as well as many other companies (sometimes in cooperation with SNCF), provide direct service from most European countries using regular as well as high speed trains.

• TGVs between Paris, Metz and Luxembourg, as well as TGV between Brussels and France (except Paris) are operated by SNCF
• TGVs between Paris, Lille, Calais and Ebbsfleet, Ashford and London in the UK, through the Channel Tunnel (also called Chunnel by some), are operated by Eurostar
• TGVs between Paris, Lille, Belgium, Netherlands and northwest Germany (Cologne, Essen) are operated by Thalys
• High speed trains between France and South Germany (Frankfurt, Stuttgart, Munich) are operated by Alleo^{[link mort]}, with either a SNCF TGV or a Deutsche Bahn ICE, and bilingual crew from both countries.
• TGVs between France and Switzerland are operated by Lyria
• TGVs between France and Italy are operated by TGV France Italie
• TGVs between France and Barcelona/Madrid are operated by Elipsos, with either a SNCF TGV or a RENFE AVE, and bilingual crew.
• Night trains between Paris, Dijon and Italy are operated by Thello
• Day trains between Marseille and Milan (via Nice) are operated by Thello as well
• Night trains between Moscow and Paris operated by the russian RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Poznan) and Germany (Berlin, Erfurt)
• Night trains between Moscow and Nice operated by the Russian company RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Katowice), Austria (Vienna, Linz, Innsbruck) and Italy
• Upon reservation, you can take your bicicletă with you in night trains and single-deck TGV's.

Cu autobuzul

Vezi si: Intercity buses in France, Autobuze interurbane în Germania

Several companies operate between France and the rest of Europe:

• Eurolines
• ouibus
• Megabus
• Flixbus

Cu mașina

Several weekends throughout the year in France are known as 'Black Saturday' (Samedi noir) because of the start or end of school holidays and the coinciding traffic jams on French roads caused by thousands of tourists travelling to and from their holiday destinations. When possible it is wise to avoid these days. For traffic reports, see the website of the French traffic service .

Ridesharing, or carpooling, is very popular in France. Websites such as BlaBlaCar allow drivers with empty seats to safely connect with passengers looking for a ride.

Vezi si: Driving in France.

From the United Kingdom

In the Channel Tunnel vehicle car

Channel Tunnel provides a rail / road connection between South East England and France. Shuttle trains operated by Eurotunnel carry vehicles from Folkestone în Kent la Calais (Hauts-de-France) in 35 minutes, though you only spend about 20 minutes in the tunnel itself. Passengers remain with their vehicles for the duration, with trips to the toilet allowed. Fares start at £23 one way and can be booked online months in advance, though it is entirely possible to 'turn up and go' without a reservation, at a cost of course! The terminal on the British side is in Cheriton, 3 mi (4.8 km) outside Folkestone, and directly accessible from junction 11a of the M20 motorway, about 70 mi (110 km) from London. Passengers undergo French passport/identity card and customs checks and British exit checks before departure. On arrival at Calais, you can drive straight on to the A16 (E402) motorway which heads towards Paris in one direction and Belgia in the other. Mainland Europe drives on the right and uses the metric system for distance and speed limit measures. In the reverse direction, you will go through British passport control in France before driving onto the train.

See the 'By boat' section above for information on car ferries to France from the Regatul Unit și Irlanda.

By bike

Bicycles may be taken on car ferries and on Eurotunnel shuttle trains. They may also be carried on aeroplanes, though you should consult your airline beforehand: bikes often count as "oversized luggage" and there is sometimes an extra charge to check them in. You may also be asked to partially dismantle your bicycle, but this policy will vary from carrier to carrier. Eurostar allows folding bikes on all its trains, and offers a more restricted service for other bikes, but has quite strict and specific rules that are worth reading up on before you travel.

Din Londra

The adventurous (and fit!) may want to try cycling between two great capitals - London and Paris. Avenue Verte follows high quality bike trails all the way from the London Eye to Notre Dame, passing through beautiful countryside on both sides of the Channel. Highlights of the 406 km (252 mile) journey include the South Downs' rolling chalk hills, the ferry crossing between Noul rai și Dieppe, and the rich farmland of Normandy. The itinerary is fully signposted all the way, and its accompanying website gives a detailed breakdown of the route, its points of interest and practical information such as places to rest, eat and sleep the night. Count on at least four days in the saddle, depending how fit you are and how you pace yourself. As there is plenty to see and do en route, there's no rush!

By tram

Strasbourg tram system inaugurated a cross-border link to the German town of Kehl in 2017. There is another cross-border link under construction between Basel in Switzerland and Saint Louis in France. While the German-French border imposes no problems, as both countries are EU members, going to/from Switzerland, you are leaving (or entering) the EU and thus crossing a customs border with the limits on imports that implies and there may be customs checks. However, Switzerland is in the Spațiul Schengen so those with no goods to declare shouldn't worry.

Mergem în preajmă

Cu avionul

The following carriers offer domestic flights within France:

1. Air France has the biggest domestic network in France
2. HOP!, a subsidiary of Air France, operates domestic flights with smaller aircrafts than Air France
3. easyJet, a low-cost airline, has the second biggest domestic network in France
4. Ryanair, an Irish low-cost airline, serves mainly secondary airports
5. Volotea has a network of domestic flights
6. Air Corsica links Corsica with mainland France
7. Twin Jet operates domestic flights with 19-seat Beech 1900D aircrafts
8. Hex'Air operates flights between Paris-Orly and Lourdes, using 19-seat Beech 1900D aircrafts
9. Eastern Airways operates domestic flights between Lyon and Lorient
10. Chalair Aviation has a limited network of domestic flights, using mainly 19-seat Beech 1900D aircrafts
11. Heli Securite (Cannes (Croisette Heliport), Nice (Cote D'Azur Airport))

Cu mașina

Vezi si:Driving in France

Driving in France

France has a well-developed system of highways. Most of the motorway (autostrada) network is made up of toll roads. Some have a single toll station giving you access to a section, others have entrance and exit toll stations at every junction. Upon entering a tolled section of a road, you must collect an entry ticket from a machine which records the point on the road you started at and ensures you only pay for the distance you travel. Be careful not to lose your entrance ticket or you will be charged for the longest possible distance. All toll stations accept major credit cards although they may not accept foreign credit cards. It is also possible to use the automatic booth, but only if your card is equipped with a special chip.

Roads range from the narrow single-carriageway lanes found in the countryside to major highways. Most towns and cities were built before the general availability of the automobile and thus city centres tend to be unwieldy for cars. Keep this in mind when renting: large cars can be very unwieldy. It often makes sense to just park and then use public transportation.

A French driver flashing headlights is asserting right of way and warning you of intentions and presence. Do not use it to mean thanks. Flashing headlights can also mean, "Watch out as there's a police speed-check ahead of you!" Horns should be used only in legitimate emergencies; use of the horn in urban areas outside such circumstances might win you a traffic ticket. Parisian drivers were notorious for honking their horns at anything and everything, though increased enforcement has greatly reduced this practice.

Don't forget that, in France and the rest of continental Europe, they drive on the dreapta!

Renting a car

Once you arrive in France you may need to use car hire services. Most of the leading companies operate from French airports and it is advisable to book car hire in advance. It is a common experience at smaller French airports to not get the type of car you booked online but an alternative model. Sometimes the alternative model is quite different so check carefully before accepting the vehicle and stand your ground if it does not match your booking request and is not suitable to your needs.

Most cars in France are equipped with standard transmissions (voiture à boîte manuelle / mécanique), a fact that derives equally from the preferences of the driving public and the peculiarities of French licensing laws. Automatic transmissions (voiture à boîte automatique) are generally only used by the elderly or those with physical disabilities. This extends to vehicle categories that in other countries (read: the US) are virtually never equipped with a manual transmission, such as vans and large sedans. Accordingly, virtually all of the vehicles available for rent at the average car hire will be equipped with a manual gearbox. If you do not know how to drive a car with a manual transmission and don't have the time to learn before your trip, be certain to reserve your rental car well in advance and confirm your reservation. Otherwise, you may find yourself in a car that is much larger than you can afford (or with no car at all).

It is a good tip when travelling in numbers to get one member of the party with hand luggage to go straight through to the car hire desk ahead of everybody else, this will avoid the crush once the main luggage is picked up from the conveyor.

Degetul mare

France is a good country for hitchhiking. Be patient, prepare yourself for a long wait or walk and in the meantime enjoy the landscape. A ride will come along. People who stop are usually friendly and not dangerous. They will like you more if you speak a little French. They never expect any money for the ride.

Remember that getting out of Paris by thumb is almost impossible. You can try your luck at the portes (city gates), but heavy traffic and limited areas for stopping will try your patience. It's a good idea to take the local train to a nearby suburb as your chance of being picked up will increase dramatically.

Outside Paris, it's advisable to try your luck by roundabouts. As it's illegal to hitchhike on the motorways (autoroutes) and they are well observed by the police, you may try at a motorway junction.

The greatest chance is at toll plazas (stations de péage), some of which require all cars to stop and are thus great places to catch a lift. If you've been waiting for a while with an indication of where to go, drop it and try with your thumb only. You can also try to get a ride to the next good spot in the wrong direction. However, while hitching from a péage is a common practice, it is illegal. French police or highway security, who are normally very tolerant of hitchhikers, may stop and force you to leave. You can get free maps in the toll offices - these also indicate where you can find the "all-stop-Péage".

By shared ride

Blablacar has a quasi-monopoly in France, but it is still a convenient, economical and efficient way to see the country. Prices for distances are below the ones of the train and buses, about €8-10 per 100 km. Between the largest cities you will find many options, some starting in the centre, others just going by the highway—checkout the exact meeting point before committing to a booking. BlaBlaCar has a rating system and the rides are very reliable.

Cu trenul

Articolul principal: Rail travel in France

A TGV crossing the Cize-Bolozon viaduct over the Ain river

Trains are a great way to get around in France. You can get from pretty much anywhere to anywhere else by train. For long distances, use the TGV (Train à Grande Vitesse, sau High-speed train) on which reservations are obligatory. But if you have time, take the slow train and enjoy the scenery. The landscape is part of what makes France one of the top tourist destinations in the world. Like many things in France, the TGV network is focused on Paris to an almost ridiculous degree, and you may be out of luck when searching for a fast connection between secondary cities. Quite often a considerable detour via the Paris region can be faster than the direct train would be. Usually, if you need to change trains, you can do so at one of three out of town TGV stations: Massy, Marne-la-Vallée sau Charles de Gaulle Airport, which are on a connection line linking the northern, eastern, south-eastern and south-western high-speed lines, but it is still sometimes necessary to change in central Paris. However, the capital has several terminus stations, which are not linked by mainline rail, so you'll likely have to use the RER or metro to transfer from one train to another.

The French national railway network is managed by SNCF Réseaux, a branch of the nationalised company SNCF (Société nationale des chemins de fer français). The SNCF is the butt of jokes about delays and industrial action, but it actually offers a reliable, punctual service on the two days a year there are no strikes on.

For regional trains, schedules can be found at ter.sncf.com (choose your region, then "Carte and horaires" for maps and timetables). Booking is available in two classes: première classe (first class) is less crowded and more comfortable but can also be about 50% more expensive than deuxième classe (second class).

The SNCF website Gares & Connexions provides live train schedules, keeping you informed about platform numbers and delays. This information is also available on smartphones via the free application SNCF.

There are a number of different kinds of high speed and normal trains:

• TER (Train Express Régional): Regional trains form the backbone of the SNCF system. TER are sometimes slower but do serve most stations. Available on Eurail și InterRail passes.
• Intercités
• TGV (Trains à Grande Vitesse): The world-famous French high-speed trains run several times a day from Paris to the south-east Grozav (5-6h), Marseille (3h) and Avignon (2.5 h), the east Geneva (3h) or Lausanne, Elveţia și Dijon (1h15), the south-west Bordeaux (3h), the west Rennes (2h), Nantes (2h), Brest (4h) and the north Lille (1h). Eurostar to London (2h15) and Thalys to Brussels (1h20) use almost identical trains. Reservations are compulsory.
• Night train services (Intercités de Nuit) include couchettes second class (6 bunk beds in a compartment), first class (4 bunks) and reclining seats. You can ask for a "private room" (in first class). Night trains have been gradually phased out, and there were only a handful of them still in service in 2015.

Booking online

Booking tickets online can be quite a confusing process: SNCF does not sell tickets online by itself, and it is possible to book the same journey through a number of different travel agencies websites (in different languages and currencies). The fares for journeys inside France are the same with every travel agency.

• Voyages-sncf.com French language booking website by Expedia and the SNCF. It can get sometimes confusing, and is known to hardly work when you try to buy a ticket from abroad or with a non-French credit card. Be careful: you will need the credit card that has been used for payment to retrieve your tickets from the ticket machines. If you don't have it, your tickets will be lost, and you will need to buy new tickets.
• Trainline French, English, German, Spanish and Italian language booking website. It aims to be as easy to use as possible. Unlike "Voyages SNCF", you don't need your credit card to retrieve the tickets, only the reservation number and the last name entered for reservation. You can pay with Visa, MasterCard, American Express or Paypal. Tickets can be printed or downloaded on your mobile phone or Apple watch or Android watch.
• RailEurope are booking agencies owned by the SNCF. Fares will often be more expensive on these sites than on the "official" sites, but they are generally easier to use than the SNCF sites.

Beware: To avoid any form of fraud, your ticket trebuie sa be punched by an automatic machine ("composteur") before entering the platform area to be valid. The machines are situated at the entrance of all platforms. In orice caz, e-Billet electronic tickets do not have to be punched: in doubt, punch it anyway, you won't be fined for punching an e-Billet.

French information booths, especially in larger train stations, can be quite unhelpful, especially if you do not understand much French. If something does not seem to make sense, just say "excusez-moi" and they should repeat it.

It is cheaper to book and purchase train tickets, especially those with reservations, in advance.

Cu autobuzul

Vezi si: Intercity buses in France

There is no single national bus service. Buses used to be limited to local mass transit or departmental/regional service. However, a market liberalization (similar to that in Germany) has meant that long distance buses are now allowed to run everywhere in France and prices can be quite low, especially when booked in advance. However, journey time and comfort tend to be worse than on the train.

The tourist information will often recommend the train before the bus, even though there are often many options to choose from. Be insistent when asking for the bus there, and they will hand you a local long distance bus time table.

On local/city buses always validate your ticket if necessary, especially the card-like tickets with magnet-band.

Cu bicicleta

Articolul principal: Cycling in France

France is not a particularly cyclist-friendly country (unlike, say, the Netherlands), but the situation is improving: more cycle paths are being built and about 40 cities have a bike-sharing system.

Beware of bike thieves. If you have to park your bike in the street, make sure to lock it properly, particularly in larger cities and at night. Avoid using the cable-locks that can be cut within seconds, instead use U-shaped locks, chains or folding locks. Lock your bike to a solid fixed support like a U-Rack. Lock the frame (not only the wheels) and make sure that your wheels cannot be removed without a more-determined thief with tools.

Vedea

The cathedral at Reims, Champagne-Ardenne, Northeastern France

If your first thought of France is the Eiffel Tower, the Arc de Triomphe or the smile on the Mona Lisa, you're thinking of Paris. Paris, the "City of Light" and the capital of romance has been a travellers' magnet for centuries, hosting intellectuals who drank coffee in its lively cafés and dancers and jazz musicians who performed for them in the historic bars and nightclubs of Montmartre. But there is much more to France than Paris. France is full of gorgeous villages in the countryside; there are splendid châteaux, especially in the Loire Valley, and you can also find areas of lavender fields or vineyards as far as the eye can see. It is impossible to cover all of France's sights and attractions, but we present a summary below and more details are in city and region guides.

The French countryside

Some 156 villages have been identified as the most beautiful in France, or "Les Plus Beaux Villages de France". Numerous villages are dotted with medieval villages and castles.

Alpi si Pirineii, with their many winter sports resorts, possess lush river valleys, dense forests and huge stretches of farmland and vineyards.

The western region of Bretania boasts many megalithic monuments such as those near Carnac.

Plajele din Normandy, also on the Atlantic coast, are famed for the D-Day landings on 6 June 1944. Although the humbling cemeteries and countless museums, memorials and wartime remains keep memory of those dark days alive, the region is now a pleasant and popular destination. Its picturesque coastline includes both long stretches of beach and steep limestone cliffs, such as those near Étretat). The region is also home to the splendid and World Heritage-listed Mont-Saint-Michel and its bay.

The lush hills of the Dordogne are pockmarked with peșteri, many of which house treasure troves of prehistoric art. The area is also famous for its castles, with over 1,500 of them.

Châteaux

The rolling riverine landscape of the Loire Valley is home to many great châteaux, of which Amboise, Villandry, Azay-le-Rideau, Chambord și Chenonceau are some of the finest examples. The Château d'Angers is also important for the fantastic Tapestries of the Apocalypse, the largest and best preserved series of 14th-century tapestries in the world.

There are also châteaux in Île-de-France, including the famous Château de Versailles, the former royal court of the Sun King, Louis XIV, and Vaux-le-Vicomte, which it was based on. Chantilly, north of Paris, is home to another château which has an excellent art collection.

Case de cult

Just north of Paris, Saint-Denis is where the first Gothic cathedral was built, and though its style is now eclectic from later additions, it's still well worth visiting. Other famous cathedrals in France include those at Chartres, Reims, Rouen (famously painted in several kinds of light by Monet), Amiens, Bourges, Strasbourg și Sens, and it's well worth your while to emulate centuries of French pilgrims and visitors by visiting these awe-inspiring houses of worship. Notre Dame de Paris is damaged for now, but you can see the intact Sainte-Chapelle, which though much smaller is comparably lovely. Also worth special note is the tiny town and impressive Romanesque/Gothic cathedral of Vézelay, a traditional point of departure for the Calea Sf. Iacob to the Spanish Cathedral of Santiago de Compostela.

Though many of France's most famous houses of worship are Medieval, all intervening styles are also represented, and one highlight in Alpes-Maritimes in the south, just outside the centre of the small city of Vence, is the Chapelle du Rosaire des Dominicaines, which was completely designed by the Modernist artist, Henri Matisse.

Art museums

At the Louvre you can see possibly the world's most famous painting...

The grandeur and fame of the Musée du Louvre în Paris can hardly be matched by any other museum in the world. It boasts a fabulous collection of art from antiquity to the 19th century and is home of the Mona Lisa and many other renowned works.

Musée d'Orsay is another world class museum that picks up roughly where the Louvre's collections ends. It's in an old railway station and houses the national collection of art works from 1848 to 1914. Its excellent collection includes some of the best French Impressionist, post-Impressionist and Art Nouveau works, including Degas' ballerinas and Monet's water-lilies.

Musée National d'Art Moderne în Centre Pompidou, still in France's capital, is the largest museum for modern art in Europe.

Museum of Fine Arts în Lyon has an excellent collection varying from ancient Egypt antiquities to Modern art paintings and sculptures.

În Lille you'll find the Palais des Beaux-Arts de Lille, one of the country's largest museums. Its varied collection is the second largest after the Louvre and boasts everything from antiquities to modern art.

Smaller, but still outstanding, are the collections of the Musée Fabre în Montpellier, Musée Toulouse-Lautrec în Albi si Picasso Museum în Paris. Marsilia has many galleries and the Musée Cantini has a good collection of modern art associated with Marseille as well as several works by Picasso. Fondation Maeght houses modern art too and is situated in Saint-Paul de Vence.

Parks & natural attractions

Disneyland Resort Paris is by far France's most popular park, visited by families from all over the world.

Vanoise National Park is the oldest and one of the largest parks, named after the Vanoise massif. Its highest peak is the Grande Casse at 3,855 m.

The impressive natural landscapes of Parc national des Pyrénées are right on the southern border of France and extend well into Spania. The whole area is listed as a UNESCO World Heritage site. In the French part, the glacial cirques of Gavarnie, Estaubé and Troumouse are some of the best sights, as is the wall of Barroud.

The again mountainous Cévennes National Park covers parts, Occitanie (including the popular Ardèche) si Auvergene-Rhône-Alpes regiuni. The park's main offices are in the castle of Florac, but there are towns all over the park. Donkey rides are available and the cave formation of Aven Armand is one of the park's best sights.

Not yet under a protected status, but highly popular, is Mont Blanc, the highest peak in Europe and attractive for climbing, hiking and skiing. From the French side, it is mostly explored from Chamonix, a well known resort at the foot of the mountain.

Do

Place du Général de Gaulle, Lille

There's a plethora of activities for the budding traveller to engage in. Some suggestions include the following:

• Go to the top of the Eiffel Tower în Paris
• Stroll grand Parisian Boulevards
• Climb Montmartre Hill in Paris
• See the Gothic monuments on the Île de la Cité, in particular the Sainte-Chapelle și Notre-Dame
• See some of the world-famous art in the Louvre, or visit the equally stunning Musée d'Orsay, installed in a former railway terminus
• See the modern architecture in the business district of La Defense
• See the Science Museum in Villette Park, and the other odd attractions assembled there
• Stroll an old train viaduct on the Promenade Plantée in Paris
• See the stunning, but crowded, Versailles Palace
• Ride the TGV, the train which holds the speed record for a conventional (wheel-on-rails) train, from Paris la Lyon, Marsilia, Strasbourg sau Lille.
• See the "D-Day beaches" of Normandy and their museums
• Climb to the top of Mont Saint Michel
• Explore Chartres Catedrală
• See the quaintness of the Alsace
• Sunbathe on the beaches of the French Riviera
• Climb the Dune du Pilat, in Nouvelle-Aquitaine
• See the decorations of Stanislas Square (Place Stanislas) in Nancy

Classical music

Just like in neighbouring Germany, Italy and Austria, France has one of the world's strongest classical music traditions. French composers such as Lully, Rameau, Berlioz, Fauré, Gounod, Debussy, Bizet, Saint-Saëns, Ravel, Massenet, Delibes and Messiaen are generally well-known among classical music circles, and even to some members of the general public. Even if you have never heard of them, chances are you are already familiar with some of their pieces, which are commonly quoted in advertising, film scores and even modern pop music.

Even though Ballet originated during the days of the Italian Renaissance, France played a very important role in the development of the art form, and to this day, many modern-day terms used by ballerinas originate from French. The Paris Opera Ballet is one of the most famous ballet companies in the world, along with the Royal Ballet in Londra, the Bolshoi Ballet in Moscova, and the Mariinsky Ballet in Saint Petersburg. Competition for admission into the Opera Ballet is extremely fierce.

French opera is widely revered throughout Europe. Unlike in the rest of Europe, Italian opera never gained a foothold in France, which instead developed its own unique operatic tradition. One such style is the grand opéra, which combines opera and ballet into a single performance. Another style is operetta, developed by Jacques Offenbach, which combines elements of comedy, light-hearted music, and humour. Not only have French composers contributed to the development of French opera, but so have foreign composers such as Gluck, Rossini, Verdi, and Meyerbeer.

Unele dintre cele mai renumite Opere din țară includ următoarele:

• Opera din Paris - Compania principală de operă și balet din țară, cu sediul în Paris.
• Grand Théâtre de Bordeaux - Unul dintre cele mai vechi teatre de operă din țară, situat în Bordeaux.

Sportul spectatorilor

Etapa finală a Turului Franței din 2017

Fără îndoială, cele mai populare sporturi de echipă pentru spectatori din Franța (deși nu neapărat în această ordine) sunt uniunea de rugby, fotbal și handbalul (european / pe echipe / olimpic) cu o competiție internă puternică și o echipă națională care a câștigat în mod diferit șase națiuni, cupe mondiale și campionate europene și este de obicei de luat în calcul la nivel global.

Ciclismul este un alt sport popular în Franța, cu multe curse profesionale care au loc în întreaga țară pe tot parcursul anului. Turul Frantei, cea mai prestigioasă cursă de ciclism, are loc în fiecare iulie pe parcursul a trei săptămâni. Cursa prezintă o serie de 21 de etape de o zi întreagă de-a lungul drumurilor din Franța și acoperă de obicei 3.500 km. Deși Turul se termină întotdeauna pe Champs-Élysées din Paris, ruta specifică pentru a ajunge acolo se schimbă în fiecare an. Începutul cursei este cunoscut sub numele de Grand Départ, o aventură carnavalescă pe care regiunile din Franța și într-adevăr din Europa de Vest se întrec să o găzduiască. Turul poate fi urmărit gratuit la toate etapele sale și este foarte accesibil. Este cel mai bine vizionat în orașele scenice și în secțiunile sale cele mai palpitante: sprinturi de masă la sfârșitul unei etape plate, secțiuni pietruite și urcări montane, unde atmosfera este cea mai mare.

Cumpără

Vacanțe

Mulți dintre francezi își iau vacanța în august. Drept urmare, în afara zonelor turistice, multe dintre magazinele mai mici (măcelării, brutării ...) vor fi închise în anumite părți ale lunii august. Acest lucru este valabil și pentru multe corporații, precum și pentru medici. Evident, în zonele turistice, magazinele vor avea tendința de a fi deschise atunci când vin turiștii, în special lunile iulie și august. În schimb, multe atracții vor fi foarte aglomerate în lunile respective și în weekendul de Paște.

Unele atracții, în special în zonele rurale, închid sau au orele de deschidere reduse în afara sezonului turistic.

Zonele muntoase tind să aibă două sezoane turistice: iarna, pentru schi, rațuri cu zăpadă și alte activități legate de zăpadă, iar vara pentru vizitarea obiectivelor turistice și drumeții.

Bani

Franța folosește euro, ca și alte câteva țări europene. Un euro este împărțit în 100 de cenți. Simbolul oficial pentru euro este €, iar codul său ISO este EUR. Nu există un simbol oficial pentru cent.

Toate bancnotele și monedele acestei monede comune au curs legal în toate țările, cu excepția faptului că monedele cu valoare mică (1 și 2 cenți) sunt eliminate treptat în unele dintre ele. Bancnotele arată la fel în toate țările, în timp ce monedele au un design comun standard pe revers, exprimând valoarea și un design național specific țării pe avers. Aversul este, de asemenea, utilizat pentru diferite modele de monede comemorative. Designul aversului nu afectează utilizarea monedei.

Unele valute străine, cum ar fi dolarul SUA și lira sterlină, sunt acceptate ocazional, în special în zonele turistice și în locurile de ultimă generație, dar nu trebuie să ne bazăm pe ele; în plus, casierul poate percepe un curs de schimb nefavorabil. În general, magazinele vor refuza tranzacțiile în valută.

Este obligatorie, pentru marea majoritate a întreprinderilor, să afișeze prețurile în Windows. Hotelurile și restaurantele trebuie să aibă tarifele vizibile din exterior (cu toate acestea, multe hoteluri oferă prețuri mai mici decât cele afișate dacă consideră că le va fi greu să-și umple camerele; prețul afișat este doar maxim).

Aproape toate magazinele (cu excepția magazinelor independente mai mici, inclusiv unele magazine turistice și magazinele de tutun), restaurantele și hotelurile iau cardul de debit CB French și afiliațiile sale externe, Visa și MasterCard. American Express tinde să fie acceptat numai în magazinele de ultimă generație. Comercianții cu amănuntul vor posta până la casă dacă este necesară o cheltuială minimă înainte de a utiliza cardul. Verificați la banca dvs. pentru comisioane aplicabile (de obicei, băncile aplică cursul de schimb interbancar angro, care este cel mai bun disponibil, dar poate plăti o taxă proporțională și / sau o taxă fixă).

Librărie în Bordeaux

Cardurile CB franceze (și cardurile CB / Visa și CB / MasterCard) au un „cip inteligent” care permite autentificarea PIN a tranzacțiilor. Acest sistem, inițiat în Franța, a evoluat acum la un standard internațional, iar cărțile britanice mai noi sunt compatibile. Unele mașini automate de vânzare cu amănuntul (cum ar fi biletele automate) pot fi compatibile numai cu carduri cu microcip. În plus, casierii care nu sunt obișnuiți cu cardurile străine, probabil, nu știu că cardurile străine Visa sau MasterCard trebuie trecute și obținute o semnătură, în timp ce clienții francezi folosesc sistematic codul PIN și nu semnează tranzacțiile. Acceptarea cardurilor fără contact devine de asemenea răspândită.

În Franța, practic nu există nicio modalitate de a obține un avans de numerar de pe un card de credit fără cod PIN.

Bancomatele automate (ATM) sunt de departe cea mai bună modalitate de a obține bani în Franța. Toți iau CB, Visa, MasterCard, Cirrus și Plus și sunt abundenți în toată Franța. Aceștia pot accepta alte tipuri de card; verificați dacă există sigle pe bancomat și pe cardul dvs. (pe spate, în general) dacă cel puțin una se potrivește. Este posibil ca unele mașini să nu gestioneze coduri PIN din 6 cifre (doar cele din 4 cifre) sau să nu ofere alegerea între diferite conturi (implicit în contul de verificare). Consultați banca cu privire la comisioanele aplicabile, care pot varia foarte mult (de obicei, băncile aplică cursul de schimb interbancar angro, care este cel mai bun disponibil, dar poate să aplice o taxă proporțională și / sau o taxă fixă; din cauza comisiei fixe este în general, este mai bine să retrageți bani în bucăți mari, mai degrabă decât 20 EUR la un moment dat). De asemenea, verificați limitele maxime de retragere aplicabile.

Cecurile de călătorie sunt dificil de utilizat - majoritatea comercianților nu le vor accepta, iar schimbul acestora poate presupune găsirea unei bănci care acceptă schimbul acestora și, eventual, plata unei taxe.

Serviciul poștal funcționează ca o bancă, deci oficiile poștale vor avea un bancomat. Drept urmare, chiar și orașele minore vor avea bancomate utilizabile cu carduri străine.

Birouri de schimb valutar (birouri de schimbare) sunt acum mai rare odată cu apariția monedei euro - în general se vor găsi doar în orașele cu o prezență turistică străină semnificativă, precum Parisul. Unele bănci fac schimb de bani, adesea cu comisioane mari. Banca Franței nu mai face schimb valutar.

Do Puneți bani în contul dvs. de verificare, purtați un card bancomat cu sigla Cirrus sau Plus pe el și un cod de 4 cifre care nu începe cu „0” și retrageți numerar de la bancomate. Plătiți tranzacții mai mari (hotel, restaurante ...) cu Visa sau MasterCard. Purtați întotdeauna niște euro în numerar pentru situații de urgență.

Nu Purtați valută sau cecuri de călătorie și schimbați-le în deplasare sau așteptați-le să fie acceptate de magazine.

Basculare

Nu sunt de așteptat sfaturi în Franța, deoarece taxele pentru servicii sunt incluse în factură. Cu toate acestea, francezii lasă de obicei micile schimbări rămase după plata facturii sau de la unu la cinci euro dacă sunt mulțumiți de calitatea serviciului.

Magazine

În orașe și centre urbane, veți găsi întotdeauna magazine mai mici, lanțuri de magazine alimentare (Cazinou), precum și, ocazional, magazinele mari și centrele comerciale mici. Zonele rezidențiale vor avea adesea mici supermarketuri (cum ar fi Piața Carrefour sau Intermarché). Supermarketuri mari (hypermarchés ca Auchan, Carrefour, E.Leclerc, Cazinoul Géant) sunt în majoritate la periferia orașelor și probabil că nu sunt utile decât dacă aveți acces la o mașină.

Prețurile sunt indicate cu toate taxele (și anume TVA sau taxa pe valoarea adăugată) incluse. Este posibil ca rezidenții din afara UE să primească o rambursare parțială la plecarea din anumite magazine care au un autocolant „cumpărături fără taxe”; întrebați înăuntru. TVA este de 20% la majoritatea lucrurilor, dar 10% la unele lucruri, cum ar fi cărțile, mesele la restaurant și transportul public și 5,5% la alimentele cumpărate de la magazinele alimentare (cu excepția dulciurilor!). Băuturile alcoolice sunt întotdeauna impozitate cu 20%, indiferent de locul în care sunt achiziționate.

Mânca

Vezi si: bucătărie franceză

În interiorul L'Auberge du Pont de Collonges lângă Lyon, un restaurant cu 3 stele Michelin din 1965 și restaurantul principal al regretatului bucătar Paul Bocuse

Cu reputația sa internațională pentru mese fine, puțini oameni ar fi surprinși să afle că bucătăria franceză poate fi cu siguranță foarte bună. Drept mărturie, Franța este legată de Japonia pentru primul loc ca țară cu cele mai multe restaurante cu stele Michelin. Bucătăria franceză în ansamblu a fost înscrisă pe lista patrimoniului cultural imaterial UNESCO. Din păcate, mâncarea locală poate fi, de asemenea, destul de dezamăgitoare; multe restaurante care servesc turiștilor servesc tarife foarte obișnuite, iar unele sunt înșelătorii. Găsirea restaurantului potrivit și a locului în care merg francezii este, prin urmare, foarte importantă - încercați să solicitați recomandări localnicilor, personalului hotelului sau chiar să navigați prin ghiduri de restaurante sau site-uri web pentru recomandări, deoarece simpla ieșire în stradă poate fi o afacere de succes. Dezavantajul este că, în afara capcanelor turistice, este foarte rar să găsești un restaurant cu chelneri vorbitori de limbă engleză, așa că fii pregătit să vorbești un pic de franceză.

Există multe locuri pentru a încerca mâncarea franceză în Franța, de la restaurante Michelin de trei stele până la francezi braserii sau bistrotii pe care îl puteți găsi în aproape fiecare colț, în special în orașele mari. În general, ar trebui să încercați să mâncați acolo unde fac localnicii pentru cea mai bună șansă de a lua o masă memorabilă. Majoritatea orașelor mici sau chiar a satelor au restaurante locale care sunt uneori listate în cele mai fiabile ghiduri. De fapt, multe restaurante rafinate se găsesc mai degrabă în satele rurale decât în ​​marile orașe, iar francezii merg adesea în acele sate pentru a lua masa la ocazii speciale. Chiar și printre orașe, Parisul este nu considerat de francezi că are cea mai bună scenă culinară; acea onoare merge la Lyon. Există, de asemenea, restaurante locale specifice, cum ar fi bouchons lyonnais în Lyon, crêperies în Bretania (și în zona Montparnasse din Paris) și baraques à frites in nord

Restaurantele chinezești, vietnameze, cambodgiene, chiar și thailandeze sunt ușor disponibile în Paris, fie ca restaurante obișnuite, fie trădători (fast food). Nu sunt atât de obișnuite și sunt mai scumpe în orașele franceze mai mici. Multe locuri au restaurante „italienești”, deși acestea sunt adesea puțin mai mult decât pizza neînchipuită și saloane de paste. Veți găsi, de asemenea, mâncare marocană, algeriană, tunisiană, precum și greacă și libaneză. Sunt disponibile și barurile de hamburger omniprezente - originalul american sau copiile lor franceze.

În Franța, impozitele (7% din totalul restaurantelor) și serviciile (de obicei 10%) sunt întotdeauna incluse în factură, astfel încât tot ce adaugă clienții la suma facturii este un „extra-tip”. Nu ar trebui să existe adăugiri la prețul promovat, nu ezitați să puneți la îndoială astfel de adăugiri. Francezii lasă de obicei una sau două monede dacă erau mulțumiți de serviciu, dar nu este obligatoriu. Pâinea și apa de la robinet sunt întotdeauna gratuite și nu ar trebui să se aplice niciun preț suplimentar pentru vase.

Meniurile cu preț fix includ rareori băuturi. Dacă doriți apă, chelnerii vor încerca adesea să vă vândă apă minerală sau gaze cu gaz, la o primă; cere o carafe d'eau pentru apa de la robinet, care este gratuită și sigură de băut. Apă nu vine cu gheață în ea, cu excepția cazului în care se solicită acest lucru, iar apa cu gheață poate să nu fie disponibilă.

Ca și în alte țări, restaurantele tind să obțină un profit mare din băuturi. Așteptați-vă ca vinul să coste mult mai mult decât ar fi într-un supermarket.

Comanda se face fie din meniuri cu preț fix (meniu fixe) sau a la carte.

Un meniu tipic cu preț fix va cuprinde:

• aperitiv, numit intrări sau hors d'œuvres
• fel principal, numit a plat [principal]
• desert (desert) sau brânză (fromage)

Uneori, restaurantele oferă opțiunea de a lua doar două din cele trei feluri de mâncare, la un preț redus.

Cafeaua este întotdeauna servită ca ultim pas, deși poate fi urmată de lichioruri. Cafeaua va fi întotdeauna servită neagră, dacă nu se solicită altfel. Pentru cafea albă, cereți cafea cu lapte. O cerere de cafea în timpul mesei va fi considerată ciudată.

Nu toate restaurantele sunt deschise atât pentru prânz, cât și pentru cină și nici nu sunt deschise întotdeauna pe tot parcursul anului. Prin urmare, este recomandabil să verificați cu atenție orele și zilele de deschidere. Un restaurant deschis pentru prânz va începe de obicei să servească la prânz și să accepte clienți până la 13:30. Cina începe în jurul orei 19:30, iar clienții sunt acceptați până la 21:30. Restaurantele cu ore mai lungi de serviciu se găsesc de obicei numai în orașele mai mari și în centrele orașelor. Găsirea unui restaurant deschis sâmbătă și mai ales duminică poate fi o provocare dacă nu stați aproape de zonele turistice.

Într-un număr rezonabil de restaurante, în special în afara zonelor turistice, rezervarea este obligatorie, iar oamenii pot fi întoarși fără unul, chiar dacă restaurantul nu este în mod clar umplut. Din acest motiv, poate fi util să cercetați potențialele restaurante în avans și să faceți rezervările necesare pentru a evita dezamăgirile, mai ales dacă restaurantul pe care îl luați în considerare este recomandat în mod special în ghiduri.

Un prânz de 2-3 feluri pentru două persoane pe meniul inclusiv vinul și cafeaua vă vor costa (începând cu 2018) în medie 30-50 EUR. Un fel principal la cină va costa 15-30 EUR într-un restaurant tipic, în timp ce o cină tipică pentru două persoane cu băuturi va costa 50-110 EUR. La fel și cu berea într-un local bistro sau a crêperie în jur de 35-55 €. Puteți, sau desigur, să cheltuiți mult mai mult.

În afara Parisului și a principalelor orașe, prețurile nu sunt întotdeauna mai mici, dar meniul va include adesea un al patrulea fel, de obicei brânză. Ca și peste tot, ferește-te de capcanele turistice care sunt numeroase în jurul locurilor grele călătorite și pot oferi o priveliște frumoasă, dar nu prea multe de reținut pe farfurie.

Eticheta restaurantului

Chelnerii francezi au reputația de a fi nepoliticos, dar acest lucru este în mare parte nemeritat. Cu toate că există cu siguranță câteva ouă rele, care aparent vor depune orice efort pentru a-și demonstra disprețul față de tine ca client, cele mai multe percepții ale grosolăniei sunt pur și simplu pentru călătorii care au anumite așteptări de serviciu, care sunt diferite de norma culturală franceză.

Urmează câteva diferențe importante față de alte țări vorbitoare de limbă engleză. În Franța clientul nu este primul. Tu esti nu întotdeauna corect, toate capriciile tale le fac nu trebuie să vă răsfățați, iar suma de bani pe care o blocați va fi nu vă oferă dreptul la un serviciu superior celorlalți din cameră. Marea majoritate a restaurantelor din Franța sunt independente proprietate privată, cu toată mândria de proprietate pe care o presupune; tu, în calitate de client, nu ești altceva decât un oaspete temporar în casa restauratorului. Asta înseamnă că vei fi tratat bine, atâta timp cât ești politicos și urmezi câteva reguli interne. Umilința și simțul umorului atunci când se întâmplă greșeli pot merge atât în ​​acest joc!

La sosirea la un restaurant, așteptați la ușă pentru a vă arăta la masă. Așezați-vă fără a fi invitat să faceți acest lucru este adesea considerat a fi presumptuos și poate duce la coborârea pe picior greșit înainte de a putea spune chiar bună ziua. Solicitarea schimbării unui fel de mâncare din orice motiv este neobișnuită și poate fi considerată o critică a gătitului bucătarului. Dacă nu vă place modul în care este preparat un anumit fel de mâncare sau nu puteți mânca unul dintre ingrediente, comandați altceva. Există un motiv pentru care meniul complet este postat pe fiecare ușă a restaurantului și este acela de a permite oamenilor să își facă o idee despre ceea ce se oferă înainte de a se angaja să mănânce acolo. În timp ce luați masa, este considerat nepoliticos să aveți coatele pe masă; idem pentru a-ți pune mâinile în poală. Dacă vi se oferă un pahar sau o ceașcă cu băutura dvs., utilizați-o.

Chelnerul este o profesie respectată în Franța. În psihicul francez, un chelner bun este acolo pentru a vă asigura că primiți masa și băuturile într-un mod adecvat și apoi pentru a vă feri de calea voastră, pentru a vă putea bucura în pace. Dacă aveți nevoie de ceva, sunteți binevenit să întrebați, dar nu vă așteptați să fiți abordat în timpul mesei sau să vă anticipați nevoile în avans. Mai presus de toate, nu vă adresați chelnerului ca garçon (băiat), deoarece acest lucru este înjositor și aproximativ un secol învechit din punct de vedere al etichetei. Un simplu excusez-moi este mai mult decât suficient pentru a atrage atenția serverului. O modalitate de a asigura un serviciu bun este de a cere recomandările chelnerului pentru vin sau de a indica orice specialități locale din meniu; acest lucru arată că le respectați expertiza și vă oferă posibilitatea de a afla mai multe despre bucătăria locală.

Vă puteți arăta aprecierea la final lăsând un mic bacsis. Tipurile nu sunt nici obligatorii, nici așteptate, deoarece personalul de serviciu primește un salariu complet, iar multe unități includ o taxă de serviciu de 10% în prețul alimentelor (acest lucru este semnalat cu service cuprins tipărite pe factură sau meniu). Majoritatea francezilor, atunci când decid să dea bacșiș, vor rotunji factura la următorul multiplu de cinci - dacă o factură ajunge la 26 €, numiți-o 30 € și toată lumea este fericită.

Pâine

Brutărie și client cu baghetă

Brutării (boulangeries) sunt o instituție franceză și se găsesc în toată țara, de la cele mai mici sate până la străzile orașului. Toate variantele de pâine albă se păstrează doar pentru o perioadă scurtă de timp și trebuie consumate în aceeași zi sau, altfel, păstrate pentru scufundare în supă sau ciocolată fierbinte în dimineața următoare. Prin urmare, brutarii coace cel puțin de două ori pe zi.

• Faimosul bagheta: o pâine lungă și subțire;
• Variante ale baghetei: la ficelle (chiar mai subțire), la flûte, tradiția (o baghetă cu un gust în general mai delicat, dar și mai scump);
• Pain de campagne sau Durerea completă: fabricat din cereale integrale care se păstrează relativ bine.

Produse de patiserie

Produsele de patiserie reprezintă o mare parte a bucătăriei franceze. Micul dejun la hotel tinde să fie ușor, constând din tartine (bucăți de pâine cu unt sau gem) sau faimoasa cornuri și pains au chocolat, nu diferă de un croissant umplut cu ciocolată, ci mai degrabă pătrat decât în ​​formă de semilună.

Produsele de patiserie pot fi găsite într-un patiserie dar și în majoritatea boulangeries.

Mâncăruri regionale

Bouillabaisse

Pate de Ficat de gasca poate fi servit în mai multe moduri diferite

Fiecare regiune franceză are feluri de mâncare proprii. Aceste feluri de mâncare urmăresc produsele locale din regiune din agricultură, vânătoare și pescuit. Iată o mică listă de preparate regionale pe care le puteți găsi cu ușurință în Franța. În general, fiecare regiune are un fel de mâncare unic și răspândit, de obicei pentru că era hrană pentru mase:

• Cassoulet (în sud-vest): fasole, rață, carne de porc și cârnați
• Choucroutesau varză acră (în Alsacia): carne de porc varză fermentată
• Fondue Savoyarde (Alpi centrale): brânză topită / fierbinte cu vin alb
• Fondue Bourguignonne (în Burgundia): bucăți de carne de vită (în ulei fiert), servite de obicei cu o selecție de diverse sosuri.
• Raclette (Alpi centrale): brânză topită și cartofi / carne
• Pot-au-feu (găsite în toată Franța): carne de vită fiartă cu legume
• Boeuf Bourguignon (Burgundia): carne de vită gătită lent cu sos de vin roșu
• Gratin dauphinois (Auvergne-Rhône-Alpes): felii de cartofi prăjiți la cuptor, cu smântână și brânză
• Aligot (Aveyron): brânză topită amestecată cu un piure de cartofi
• Bouillabaisse (șofran de pește) (Marsilia și Riviera Franceză). Nu vă lăsați păcăliți! Un adevărat bouillabaisse este un fel de mâncare cu adevărat scump datorită cantității de pește proaspăt de care are nevoie. Fiți pregătit să plătiți cel puțin 30 EUR de persoană. Dacă găsiți restaurante care pretind că servesc bouillabaisse pentru ceva de genul € 15 de persoană, veți găsi că este de o calitate foarte slabă.
• Tartiflette (Savoie): brânză Reblochon topită, cartofi și carne de porc sau slănină.
• Confit de Canard (sud-vest): Duck Confit, constă din picioare și aripi care se scaldă în grăsime. Acea grăsime este de fapt foarte sănătoasă și, împreună cu vinul roșu, este una dintre sursele identificate ale așa-numitului „paradox francez” (mâncați bogat, trăiți mult).
• Pate de Ficat de gasca (sud-vest): ficatul unei rațe sau a unei gâște. Deși de obicei destul de scump, Pate de Ficat de gasca pot fi găsite în supermarketuri la un preț mai mic (datorită puterii lor de cumpărare) în jurul sezonului de Crăciun. Este perioada anului când majoritatea Pate de Ficat de gasca se consumă în Franța. Merge foarte bine cu Champagne.
• Moules marinière (găsite de-a lungul coastei, cu mari diferențe regionale): midii aburite în vin sau cidru (Bretania și Normandia) cu o varietate de produse locale, de ex. ceapă simplă și usturoi în nord, smântână în vest, roșii și ardei în sud etc. Servite în mod normal cu pâine crustă și frite.

Gătitul și băutul sunt o parte notabilă a culturii franceze; ia-ți timp să mănânci și să descoperi mâncăruri noi.

Alimente neobișnuite

Escargots

Contrar stereotipului, melcii și picioarele de broască sunt alimente destul de rare în Franța, mulți francezi nu se bucură de niciunul sau uneori nici măcar nu au gustat niciodată. Restaurantele de calitate le au uneori în meniul lor: dacă sunteți curios să încercați alimente noi, mergeți mai departe.

• Picioare de broască (cuisses de grenouille) au un gust foarte fin și delicat cu carne care nu se deosebește de pui. Acestea sunt adesea servite într-un sos de usturoi și nu sunt mai ciudate de mâncat decât, să zicem, crab.
• Majoritatea gustului de Melci de Burgundia (escargots de bourgogne) provine din cantitatea generoasă de unt, usturoi și pătrunjel în care sunt fierte. Au o textură foarte spongioasă-piele și, din motive evidente, o aromă puternică de usturoi. Melci în stil catalan (cargoluri) sunt făcute într-un mod complet diferit și au un gust și mai ciudat!

Biftec tartar

Să cităm și:

• Rillettes sarthoises de asemenea cunoscut ca si Rillettes du Mans. Un fel de carne în ghiveci, făcută din carne de porc mărunțită și condimentată fin. O specialitate delicioasă a zonei Sarthe din nordul Pays de la Loire și de confundat rillettes din alte zone, care seamănă mai mult cu o dură pateu.
• Măduvă osoasă de vită (os à moelle). Servit în general în cantități mici, cu o latură mare. Deci, mergeți mai departe: dacă nu vă place, veți avea altceva de mâncat în farfurie!
• Pâine dulce de vițel (ris de veau), este o delicatesă foarte fină (și, în general, scumpă), servită adesea cu moreluri sau în feluri de mâncare mai elaborate precum bouchées à la reine.
• Intestinele de vita (tripuri) este servit fie à la mode de Caen (cu un sos de vin alb, numit după orașul din Normandia) sau à la catalane (cu un sos de roșii ușor condimentat)
• Andouillettes sunt carnati facuti din tripa, o specialitate din Lyon
• Tricandille sunt tripi de porc condimentați și la grătar din regiunea Bordeaux
• Limba de vita (langue de bœuf) și nas de vita (museau) și cap de vițel (tête de veau) sunt consumate în general reci (dar bine gătite!) ca aperitiv.
• Stridiile (huîtres) sunt cel mai frecvent servite crude într-o jumătate de coajă. Acestea sunt adesea clasificate în funcție de dimensiune, numărul 1 fiind cel mai mare (și cel mai scump).
• Oursins (arici de mare), pentru cei cărora le place iodul concentrat.
• Biftec tartar o chiftea mare de carne de vită măcinată în acid, spre deosebire de cea gătită, servită frecvent cu un ou crud. O friptură tartă bună va fi pregătită la comandă lângă masă. Un fel de mâncare similar este boeuf carpaccio, care este felii subțiri sau fâșii de friptură crudă presărate cu ulei de măsline și ierburi.
• Cervelle (pronunțat ser-VELL), creier de miel.

Brânză

Franța este cu siguranță țară pentru brânză (fromage), cu aproape 400 de tipuri diferite. Într-adevăr, fostul președinte general Charles De Gaulle a fost citat spunând „Cum poți guverna o țară care are 365 de soiuri de brânză?”.

Restricții alimentare

Vegetarianismul nu este la fel de neobișnuit pe vremuri, mai ales în orașele mai mari. Totuși, foarte puține restaurante oferă meniuri vegetariene, prin urmare, dacă cereți ceva vegetarian, singurele lucruri pe care le pot avea la dispoziție sunt salate și garnituri de legume.

Poate exista încă confuzie între vegetarianism și pescetarianism. Încep să apară restaurante cu mâncare vegetariană și ecologică. Cu toate acestea, restaurantele franceze „tradiționale” s-ar putea să nu aibă nimic vegetarian meniu fixe, deci este posibil să trebuiască să alegeți ceva a la carte, care este de obicei mai scump.

Din fericire bucătăria nord-africană este foarte populară în Franța, cuscusul este unul dintre cele mai populare feluri de mâncare din Franța (în special în estul Franței) și este disponibil pe scară largă.

Veganismul, în timp ce crește, este încă foarte neobișnuit și poate fi dificil să găsești restaurante vegane. Cu toate acestea, comunitatea vegană franceză a creat câteva instrumente pentru a găsi mâncare și restaurante vegane: vegan-mafia.com și vegoresto.fr. Parisul are una dintre comunitățile vegane cu cea mai rapidă creștere din Europa, deci ar trebui să puteți găsi un restaurant vegan sau două.

Aproape fiecare oraș are cel puțin un restaurant halal sau de luat masa și mulți au și măcelari halal. Kosher (căutați semne cu kasher, cachère și alte cuvinte similare) restaurantele și magazinele sunt mai puțin frecvente în afara orașelor mari.

Mic dejun

Micul dejun în Franța este de obicei foarte ușor, constând de obicei dintr-o cafea și un croissant sau altele viennoiserie la ocazii speciale. În zilele normale, majoritatea oamenilor au o băutură (cafea, ceai, ciocolată caldă, suc de portocale) și pâine prăjită de baghetă sau pâine prăjită cu unt și gem / miere / Nutella care poate fi scufundată în băutura fierbinte sau cereale cu lapte sau fructe și iaurt. Micul dejun francez este în cea mai mare parte dulce, dar orice se poate schimba și astăzi puteți lua micul dejun sărat.

Băutură

Șampanie!

Șampanie, Burgundia, Bordeaux, Rhone, Valea Loarei ... Franța este casa vin (vin). Poate fi găsit ieftin aproape oriunde. Bere (bière) este, de asemenea, extrem de popular, în special în nordul Franței, unde poate fi găsit „Bière de Garde”. Vârsta de cumpărare a alcoolului este 18 pentru toate băuturile, dar acest lucru nu este întotdeauna aplicat strict; cu toate acestea, legile împotriva conducerii în stare de ebrietate sunt strict puse în aplicare, cu sancțiuni rigide.

Vinul francez este clasificat în principal după regiunea din care provine. Multe vinuri nu etichetează soiul de struguri folosit, așa că, pentru a ști ce obțineți, trebuie să aflați pentru ce tipuri de vin este cunoscută fiecare regiune. Vinurile sunt de obicei etichetate cu regiunea (care poate fi largă sau foarte specifică) și cu un nivel de calitate:

• Aproximativ jumătate din toate vinurile sunt AOP (Appellation d'origine protejat), sau AOC (Appellation d'origine contrôlée) în vinuri înainte de 2012. Pentru acest nivel superior, vinul trebuie să provină din zone desemnate cu restricții privind soiurile de struguri, metodele de vinificație și profilul aromelor.
• O altă treime din vinuri sunt IGP (Indicație geografică protejată), sau Vin de Pays înainte de 2012. Și acestea sunt considerate a îndeplini caracterul vinului unei regiuni, dar au mai puține restricții decât vinurile AOP / AOC.
• Nivelul inferior este Vin de France, sau Vin de Table înainte de 2010, care sunt vinuri de masă de zi cu zi, care nu sunt etichetate pe regiuni.

Vinurile și băuturile spirtoase pot fi achiziționate din supermarketuri sau din magazine specializate, cum ar fi lanțul Nicolas. Nicolas oferă sfaturi bune cu privire la ce să cumpărați (specificați tipul de vin și gama de preț pe care o doriți). În general, numai vinurile franceze sunt disponibile, cu excepția cazului în care un vin străin este o „specialitate” fără echivalent în Franța (cum ar fi portul) și sunt clasificate după regiunea de origine, nu după struguri.

Din punct de vedere al etichetei, nu ar trebui să beți băuturi alcoolice (în special vin roșu sau alcool puternic precum coniac) direct dintr-o sticlă de 70 cl. Un astfel de comportament este în general asociat cu bețivii (deși, dacă sunteți înconjurat de studenți, este posibil să fiți OK). Consumul de bere dintr-o cutie sau o sticlă de 25 până la 50cl este în regulă.

Prețurile mâncărurilor și băuturilor vor varia în funcție de faptul dacă vă sunt servite la bar sau așezate la o masă - aceeași ceașcă de espresso ar putea costa 0,50 EUR mai mult dacă este servită la masă decât la bar și 0,50 EUR mai mult dacă servit pe terasă. Într-adevăr, nu plătiți atât de mult pentru băutură, cât pentru locul de masă. Luați în considerare barul, totuși - în timp ce va trebui să stați în picioare, cafe-barurile sunt adesea acolo unde se întâmplă o mulțime de discurs public și interacțiune. În orice caz, cafenelele sunt obligate prin lege să își afișeze prețurile undeva în unitate, de obicei fie în fereastră, fie pe perete lângă bar.

Există câteva băuturi mixte care par a fi mai mult sau mai puțin unice Franței și țărilor francofone din apropiere.

• Pompon este un amestec de bere și limonadă, practic o bere de bere.
• Monaco este un Panaché cu un pic de sirop de grenadină adăugat.
• Kir este un aperitiv plăcut de vin alb (în teorie, Bourgogne Aligoté) sau, mai rar, de șampanie (numită atunci kir royal și aproximativ de două ori prețul kirului obișnuit) și cassis (lichior de coacăze negre) sau pêche (piersică) sau mûre (mure).
• Pastis este un spirit pe bază de anason (cu aromă de lemn dulce), asemănător gustului cu Sambuca sau Ouzo, care se servește cu câteva bucăți de zahăr și cu un ulcior mic de apă rece pentru a dilua lichiorul. Se bucură în mod tradițional în zilele foarte calde și, ca atare, este mai popular în sudul țării, dar este disponibil mai mult sau mai puțin peste tot.

Există o varietate de apă îmbuteliată, inclusiv:

• Évian, Thonon, Contrex, Volvic: apă minerală
• Perrier: apă gazoasă
• Badoit: apă ușor gazoasă și sărată.

Dormi

Franța este o țară diversă și plină de culoare și veți găsi totul, de la cabane cu bușteni uimitoare în Alpi, castele în mediul rural și vile pe malul mării pe Riviera ... plus tot ce există între ele!

Hoteluri

Hotelurile se împart în 5 categorii de la 1 la 5 stele. Acesta este ratingul oficial acordat de Ministerul Turismului și este afișat la intrare pe un scut albastru. Stelele sunt acordate în conformitate cu criterii administrative obiective, dar oarecum învechite (zona sălii de recepție, procentul de camere cu baie privată ...).

Tarifele variază în funcție de cazare, locație și, uneori, sezonul înalt sau scăzut sau evenimentele speciale.

Începând cu 2004, tariful pentru un hotel *** listat într-un ghid de încredere se situează între 70 EUR (ieftin) și 110 EUR (scump) pentru o cameră dublă fără mic dejun.

Toate hotelurile, conform legii, trebuie să aibă tarifele afișate în afara (sau vizibile din exterior). Acestea sunt tarife maxime: un hotel poate oferi întotdeauna un tarif mai mic pentru a-și umple camerele. Negocierea nu este o normă, dar puteți solicita întotdeauna o reducere.

Hotelurile din centrul orașului sau lângă gări sunt adesea foarte mici (15-30 camere) ceea ce înseamnă că ar trebui să rezervați în avans. Multe hoteluri mai noi, orientate spre afaceri, se găsesc la periferia orașelor și sunt uneori structuri mai mari (100 de camere sau mai multe); s-ar putea să nu fie ușor accesibile cu transportul public. Hotelurile mai noi fac adesea parte din lanțuri naționale sau internaționale și au standarde ridicate. Multe hoteluri mai vechi fac acum parte din lanțuri și oferă servicii standardizate, dar își păstrează propria atmosferă.

Când vizitați Parisul, este foarte recomandat să rămâneți în orașul potrivit; există hoteluri de turism mai ieftine în suburbii, dar acestea se adresează grupurilor din autocare; vor fi greu accesibile cu mijloacele de transport în comun.

De-a lungul rețelei de autostrăzi și de la intrarea în orașe, veți găsi moteluri în stil SUA; sunt foarte des accesibile numai cu mașina. Unele moteluri (de ex. Formula 1) aveți un serviciu minim, dacă veniți târziu, găsiți un aparat de tip bancomat, care folosește carduri de credit, care vă va livra un cod pentru a ajunge la camera alocată.

Pensiuni și Gîtes

Un gîte rural

În toată Franța, în principal în zonele rurale, dar și în orașe, puteți găsi Pensiuni și gîtes.

Pensiuni sunt cunoscute în franceză ca „chambres d'hôtes"și sunt disponibile în general noapte de noapte. Prin lege, micul dejun TREBUIE să fie inclus în prețul anunțat pentru un chambre d'hôte. Rețineți acest lucru atunci când comparați prețurile cu hotelurile, unde micul dejun NU este inclus în prețul camerei.

Gîtes sau gîtes ruraux sunt cabane de vacanță și, în general, închiriate ca unitate de cazare completă, inclusiv o bucătărie, mai ales săptămânal. Literal, cuvântul francez gîte înseamnă doar un loc pentru a petrece noaptea; however it is now mostly used to describe rental cottages or self-catering holiday homes, usually in rural parts of France. There are very few near or in the cities. Finding them requires buying a guide or, for greater choice, using the internet, as you will not find many signposted on the road.

Traditionally, gîtes provided basic good value accommodation, typically adjacent to the owner's household or in a nearby outbuilding. The term can now also be used to describe most country-based self-catering accommodation in France. Hence it includes accommodation as varied as small cottages to villas with private swimming pools.

During peak summer months the best self-catering gîtes require booking several months in advance.

There are thousands of B&Bs and gîtes in France rented out by foreign owners, particularly British and Dutch, and these tend to be listed, sometimes exclusively, with English-language or international organisations and websites that can be found by keying the words "chambres d'hôtes", "gîtes" or "gîtes de france" into any of the major search engines.

There is a large number of organisations and websites offering gîtes.

Gîtes de France

A France-wide cooperative organisation, Gîtes de France groups more than 50,000 rural places of accommodation together and was the first in France to offer a consistent rating system with comprehensive descriptions.

Despite the name, Gîtes de France offers B&B as well as holiday rental (gîte) accommodation.

The Gîtes de France rating system uses wheat stalks called épis (equivalent to a star rating), based on amenities rather than quality - though generally the two go together.

Through its website, bookings can be done directly with owners or through the local Gîtes de France booking agency (no extra fee for the traveller). Although an English language version is available for many of the website pages, for some departments the pages giving details of an individual gîte are only in French.

There is no particular advantage in using Gîtes de France rather than one of the other online gîtes sites, or booking directly with a gîte owner. The procedure is pretty standard for all gîte booking sites, whether French or foreign - with the advantage that the whole booking process can be done in English, which is not always the case with Gîtes de France.

After making a gîte booking you will receive, by post, a contract to sign (for gîtes only). Sign and return one copy. When signing write the words "Read and approved", and the name of your home town, before signing and dating the contract. You will normally be asked to pay a deposit of a quarter to a third of the booking fee. The rest will be required one month before the start of your holiday. When you arrive at the gîte a security deposit, specified in the contact, should be given to the owner in cash. This will be returned at the end of your stay, minus any fuel charges and breakages.

Another great resource for booking gîtes and villas in France is Holiday France Direct, which enables you to deal directly with the property owners and offers customers discounted ferry travel with Brittany Ferries.

Gîtes d'étape

Another possibility is gîtes d'étape. These are more like overnight stays for hikers, like a mountain hut. They are mostly cheaper than the Gîtes de France but also much more basic.

Short term rentals

Travellers should definitely consider short-term villa/apartment/studio rentals as an alternative to other accommodation options. Short term can be as few as several days up to months at a stretch. Summer rentals are usually from Saturday to Saturday only (July & August). This type accommodation belongs to a private party, and can range from basic to luxurious. A particular advantage, aside from competitive prices, is that the accommodations come with fully fitted kitchens.

Hundreds of agencies offer accommodation for short term rentals on behalf of the owner, and can guide you into finding the best property, at the best price in the most suitable location for you. An internet search for the location and type of property you're looking for will usually return the names of several listing sites, each of which may have hundreds or thousands of properties for you to choose from. There are plenty of sites in both English and French, and the rental properties may be owned by people of any nationality.

Well established holiday rental sites include Gitelink France, Holidaylettings.co.uk, Owners Direct și Alpha Holiday Lettings. If you are looking to stay in just a room or part of the property, Airbnb matches holiday makers with hosts who only rent out part of their homes.

Camping

Camping on the beach

Camping is very common in France. Most camp sites are a little way out of town and virtually all cater not just for tents but also for camper vans and caravans. While all camp sites have the basic facilities of shower and toilet blocks, larger sites tend to offer a range of additional facilities such as bars and restaurants, self-service launderettes, swimming pools or bicycle hire. All camp sites except for very small 'farm camping' establishments must be registered with the authorities, and are officially graded using a system of stars.

In coastal areas, three-star and four-star camp grounds must generally be booked in advance during the months of July and August, and many people book from one year to the next. In rural areas, outside of popular tourist spots, it is usually possible to show up unannounced, and find a place; this is particularly true with the municipal camp sites that can be found in most small towns; though even then it may be advisable to ring up or email in advance to make sure. There are always exceptions.

In France it's forbidden to camp:

• in woods, natural, regional and national parks
• on public roads and streets
• on beaches
• less than 200 metres from watering places used for human consumption
• on natural protected sites
• less than 500 metres from a protected monument
• everywhere where it's forbidden by local laws
• on private properties without the owner's consent.

Having said that, generally, camping in car parks near the beach is not prohibited and is a great way to be near the beach and camp for free. There are some comfy and less busy ones, even sometimes with shade around, especially in the evening after most other visitors have left.

Camping is a great way to explore the local area as it offers you the freedom of being able to travel around at short notice. Larger more popular campsites can be booked through websites such as Eurocamp, Canvas Holidays, Go Camp France și France Break^{[fost link mort]}.

Învăța

Education in France is generally of superior quality, and the country is home to many reputed, prestigious universities. A lot of courses are generally conducted in French, though some programmes are offered in English.

Some of the most reputed universities in the country include École normale supérieure de Paris, École Polytechnique, și Institut Européen d'Administration des Affaires (INSEAD).

Grades in France are scored from 0 to 20, with 20 being the highest possible grade. Academic grading is noted for being competitive and strict, to the point that the French have various sayings about it. One of the most famous sayings is "20 is for God, 19 is for the king, 18 is for the Président de la République" (or variations thereof).

Muncă

View of La Défense, the business district of Paris

If you are by law required to obtain a visa or other type of authorisation to work and fail to do so, you risk possible arrest, prosecution, expulsion and prohibition from re-entering France and the Schengen area.

Citizens of EU and EEA countries (save from some Eastern European countries, for a temporary period) and Switzerland can work in France without having to secure a work permit. Most non-EU citizens will need a work permit - however, some non-EU citizens (such as Canadians, New Zealanders etc.) do nu require a visa or work permit to work during their 90 day visa-free period of stay in France (see the 'Get in' section above for more information).

If you are an EU citizen or from an EEA country and want to earn money to continue travelling, Interim agencies (e.g. Adecco, Manpower) are a good source of temporary jobs. You can also consider working in bars, restaurants, and/or nightclubs (they are often looking for English-speaking workers, particularly those restaurants in tourist areas - fast-food restaurants such as McDonald's and Quick are also always looking for people).

A lot of 'student jobs', if you happen to be in a big city, are also available for younger travellers, and foreigners are often very welcome. Such example jobs include giving private English lessons, taking care of young children (i.e. au pairing) among other things...check out the buildings of various universities as they often have a lot of advertisements. An easy way to find jobs in France is to use dedicated search engines offered by various employment websites.

Don't forget that being an English speaker is a big advantage when you're looking for a job - French employers really have a problem finding English-speaking workers. However, it will be much easier for you if you know a bit of French, for the same reason (your colleagues are not likely to speak English). However, don't overestimate your chances of finding work; there are often more people applying for jobs than there are vacancies.

The French labour market tends to operate through personal contacts - if you know someone that works somewhere, you can probably figure out quite an easy way to work at that place too. It always helps to know people living in the area you wish to work.

Stai in siguranta

Crimes

Municipal police officers in Strasbourg

Crime-related emergencies can be reported to the toll-free number 17 or 112 (European emergency telephone number). Law enforcement agencies are the National Police (Police nationale) în zonele urbane și Gendarmerie nationale in the countryside, though for minor crimes such as parking and traffic offences some towns and villages also have a municipal police force (Police municipale).

While it remains among the safest countries in the world, France has experienced a noticeable surge in crime, mostly in large metropolitan areas that are plagued with the usual woes. Violent crime against visitors is generally rare, but pickpocketing and purse-snatching are very common, some of which may result in aggravated assaults. If the usual precautions against these are taken, you should be safe.

The inner city areas and some (mostly wealthy) suburbs are usually safe at all hours. In large cities, especially Paris and Marseille, there are a few areas which should be avoided. Parts of the suburbs are hives of youth gang-related activities and drug dealing; however these are almost always far from tourist areas and you should have no reason to visit them. Common sense applies: it is very easy to spot derelict areas.

The subject of crime in poorer suburbs and areas is very touchy as it may easily have racist overtones or interpretations, since many people associate it with working-class youth of North African, Arabic and Sub-Saharan origins. You probably should not express an opinion on the issue.

While it is not compulsory for French citizens to carry identification, they usually do so. Foreigners should carry some kind of official identity document. Although random checks are not the norm, you may be asked for ID in some kinds of situations, for example if you cannot show a valid ticket when using public transportation; not having one in such cases will result in you being taken to a police station for further checks. Even if you feel that law enforcement officers have no right to check your identity (they can do so only in certain circumstances), it is a bad idea to enter a legal discussion with them; it is better to put up with it and show your ID. Again, the subject is sensitive as the police have often been accused of targeting people according to criteria of ethnicity (e.g. délit de sale gueule = literally "crime of a dirty face" but perhaps equivalent to the American "driving while black.")

Due to the international threat of terrorism, police with the help of military units, often patrol monuments, the Paris Metro, train stations and airports. Depending on the status of the "Vigipirate" plan (anti terrorist units) it is not uncommon to see armed patrols in those areas. The presence of police should be of help to tourists, as it also deters pickpockets and the like. However, suspicious behaviour, public disturbances etc., may attract police officers' attention for the wrong reasons.

In France, failing to offer assistance to 'a person in danger' is a criminal offence in itself. This means that if you fail to stop upon witnessing a motor accident, fail to report such an accident to emergency services, or ignore appeals for help or urgent assistance, you may be charged. Penalties include suspended prison sentence and fines. The law does not apply in situations where answering an appeal for help might endanger your life or the lives of others.

Substanțe controlate

Carrying or using narcotic substances, from marijuana to hard drugs, is illegal whatever the quantity. The penalty can be severe especially if you are suspected of dealing. Trains and cars coming from countries which have a more lenient attitude (such as the Netherlands) are especially targeted. Police have often been known to stop entire coaches and search every passenger and their bags thoroughly.

France has a liberal policy with respect to alcohol; there are usually no ID checks for purchasing alcohol (unless you look much younger than 18). However, causing problems due to public drunkenness is a misdemeanor and may result in a night spent in the cells of a police station. Drunk driving is a severe offence and may result in heavy fines and jail sentences.

A little etiquette note: while it is common to drink beer straight from the bottle at informal meetings, doing the same with wine is normally only done by tramps (clochards).

Fii sănătos

Tap water

Tap water (eau du robinet) is drinkable, except in rare cases such as in rural rest areas and sinks in railway carriage toilets, in which case it will be clearly signposted as eau non potable. Eau potable is drinkable water (you may, however, not like the taste and prefer bottled water).

Tap water is generally acceptable in taste, but mineral water (eau minérale) is generally considered to taste better, except in areas that use mountain water from the Alps for their municipal supply. Volvic and Évian are cheap and available most everywhere, and many locals consider them nothing special. You may find Vittel a more interesting-tasting inexpensive French mineral water, and Badoit, a sparkling water, is quite good.

Medical help

French pharmacy signs often feature a display showing time and temperature

Health care in France is of a very high standard.

Pharmacies are denoted by a green cross, usually in flashing neon (or LED). They sell medicine, contraceptives, and often beauty and related products (though these can be very expensive). Medicines must be ordered from the counter, even non-prescription medicines. The pharmacist may ask you questions about your symptoms and then can recommend various medicines and suggest generic drugs.

Since drug brand names vary across countries even though the effective ingredients stay the same, it is better to carry prescriptions using the international nomenclature in addition to the commercial brand name. Prescription drugs, including oral contraceptives (aka "the pill"), will only be delivered if a doctor's prescription is shown.

In addition, supermarkets sell condoms (préservatifs) and also often personal lubricant, bandages, disinfectant and other minor medical items. Condom machines are often found in bar toilets, etc.

Medical treatment can be obtained from self-employed physicians, clinics and hospitals. Most general practitioners, specialists (e.g. gynaecologists), and dentists are self-employed; look for signs saying Docteur (médecin généraliste means general practitioner). The normal price for a consultation with a general practitioner is €23, though some physicians charge more (this is the full price and not a co-payment). Physicians may also do home calls, but these are more expensive.

Residents of the European Union are covered by the French social security system, which will reimburse or directly pay for 70% of health expenses (30% co-payment) in general, though many physicians and surgeons apply surcharges. Other travellers are nu covered and will be billed the full price, even when at a public hospital; non-EU travellers should have travel insurance covering medical costs.

Urgențe

Hospitals will have an emergency room signposted Urgences.

The following numbers are toll-free:

• 15 Medical emergencies
• 17 Law enforcement emergencies (for e.g. reporting a crime)
• 18 Firefighters
• 112 European standard emergency number.

Operators at these numbers can transfer requests to other services if needed (e.g. some medical emergencies may be answered by firefighter groups).

Smoking

Smoking is prohibited by law in all enclosed spaces accessible to the public (this includes train and metro cars, and station enclosures, workplaces, restaurants and cafés), except in areas specifically designated for smoking, and there are few of these. There is no longer an exception for restaurants and cafés. You may face a fine of €68 if you are found smoking in these places.

As well as police officers, metro and train conductors can and do enforce the anti-smoking law and will fine you for smoking in non-designated places; if you encounter problems with a smoker in train, you may go find the conductor.

As hotels are not considered public places, some offer smoking and non-smoking rooms.

Only people over the age of 18 may purchase tobacco products. Shopkeepers may request a photo ID. A pack of 20 cigarettes costs around €10.20 (Nov 2020).

Respect

The French adhere to a strong set of values. They cherish their culture, history, language and cuisine, which is revered by many around the globe. Once gained acquaintance, the French become warm, sincere and welcoming.

The French have an undeserved reputation for being "rude" or "arrogant" by many around the globe, but this is simply a cross-cultural misunderstanding. Compared to other European countries, the French are direct in a way that might seem abrupt in other parts of the world, and at times they might come across as being dissatisfied with everything and anything, including yourself. Do not be annoyed as it is unlikely that they intend to insult, cause offense or make you feel uncomfortable. Directness is usually seen as a platform to initiate friendly arguments, intellectual conversations, and/or invite opinions on something.

The French take matters of etiquette seriously, and it's not uncommon to be dismissed, ignored, or told off for exhibiting behaviour that is seen as impolite. When conversing with locals, always exchange a simple pleasantry (Excusez-moi, Bonjour, sau Bonsoir) and wait for them to reply before getting into something. It's also customary to use the terms Monsieur (male) or Madame (female) with people you don't know on a personal level. By applying a bit of common courtesy, you'll find that the French are approachable and friendly.

On the Métro

Beautiful entrance to a Métropolitain station in Paris

Métro subway system is a great way to get around Paris (or Lyon, Marseille, et al.), a fact which is readily apparent by the throngs of people that use it to get to work, school, and the like. If you do not ride the train at home, or if you come from a place that doesn't have a subway system, there are certain points of etiquette that you may not be aware of:

• When boarding at the station, let those exiting the train step off onto the platform before boarding, and once aboard move to the centre of the car.
• If you have luggage, move it as far out of the path of others as possible.
• Certain stations have moving walkways to cover the distances between platforms - walk on the left and stand on the right!
• Finally, the doors on French subway cars don't generally open automatically once the train has stopped at the station; rather, most cars have a small button or lever on the doors that opens them. If you should happen to be standing near the door in a crowded car you might hear someone behind you say "la porte, s'il vous plait," which means that person would like to get off the train and is asking you to open the door for him/her. Pop the door open and step aside (or down onto the platform) while that person exits the train - the driver will wait for you to get back on.

Zgomot

The French consider it very rude to be loud in a crowded indoor place, such as a museum or restaurant, and you can expect to be told off for doing so.

Shopping etiquette

In many shops, it's customary to exchange pleasantries with the staff and have them take items for you. Even if you're exploring a shop, always request a staff member to guide you around.

Cod vestimentar

Coduri vestimentare are fast disappearing, but generally speaking, the French are conservative dressers. To avoid being seen in a negative light, you should avoid white trainers, baseball caps, tracksuits, shorts (except in summer) and flip-flops (except at the beach).

At the beach and at hotel swimming pool, it is normal for women to take off their bikinis while sunbathing. Taking off your bikini bottom is reserved to designated nude beaches. Most resort cities insist on your wearing a shirt when leaving the beach area.

Everyone at public swimming pools is required by law to wear suitable swimming attire. This means swim caps (even if you're bald) and snug-fitting Lycra-based swimsuits. Baggy or "board" swim shorts are banned, as are T-shirts, UV-protective rash guards, and other cover-ups. If you're unlucky in your choice, then most public pools sell pre-approved swimsuits from vending machines on-site, often for rather inflated prices. Watch also for local prohibitions on sunscreen, which can mess with older pools' filtration systems.

Breastfeeding in public is very rare, but nobody will mind if you do.

Addressing people (tu și tu)

The French language has two variants of the word "you". Sunt tu, which is used for people you're on familiar terms with or with people much younger than you, and tu, which is used for people much older than you, people you're not on familiar terms with, and/or a group of people. As a general rule, the only time you should use tu with an adult is if that person indicates it's alright to do so, usually by saying "On peut se tutoyer." For more information on tu și tu, see the Caiet de expresii francez

Sensitive issues

Politics:

• Unless you really follow French news closely, you should steer clear of discussing French politics, especially sensitive issues such as immigration. Be aware of the position that being a foreigner puts you in. It is considered rude to ask a person point-blank about which candidate they voted for in an election; instead, talk about the issues and take it from there.

Religion:

• It is generally considered impolite to have a conversation about religion with someone you do not know well. The French are fiercely protective of their tradition of secularism (laïcité). For instance, the wearing of religious items of clothing, such as hijabs, kippas or crucifixes, is illegal for public servants when they are at work, and for all students and staff at public schools. It is also illegal to cover your face in public, which effectively outlaws the burqa (and masks, balaclavas etc.) This has been interpreted by some as an anti-Muslim law.
• France remains a majority Roman Catholic country, though due to the culture of secularism, religion plays virtually no role in French public life, and church attendance levels are among the lowest in the world. However, you are still expected to behave in a respectful manner when visiting churches.

Money:

• You should also avoid presenting yourself through your possessions (house, car, etc.). It is considered to be quite crass to discuss your salary, or to ask someone else directly about theirs. Instead express your enthusiasm about how great are the responsibilities, or how lucky you were to get there, etc.

City/rural differences:

• While roughly one sixth of the country's population lives in the Paris region, don't treat France as Paris or assume that all French people act like Parisians. Life in Paris can be closer to life in London or New York City than in the rest of France, and Parisian customs and opinions differ from those found en province. Bretania, Corsica si țara Bascilor in particular have their own national identities.

Conectați

Phone numbers

To call a French number from abroad, dial: international prefix 33 local number without the leading 0.For example: 33 2 47 66 41 18

All French numbers have 10 digits. The first two digits are:

• 01 for the Paris region, 02 for the northwest, 03 for the northeast, 04 for southeast, 05 for southwest,
• 06 și 07 for cellphones
• 08 have special prices that can be deduced from the two following figures: from free - 08 00 - to very costly (as far as €20.40 per hour) - 08 99. Skype numbers also start with 08.
• 09 if they are attached to voice-over IP telephones connected to DSL modems from French DSL providers that integrate such functions.

You cannot drop the first two digits even if your call remains within the same area. The initial '0' may be replaced by some other digit or longer code indicating a choice of long-distance operator. Don't use this unless explicitly told to.

When speaking phone numbers, people will usually group the digits by sets of two. De exemplu, 02 47 76 41 94 will be said as "zéro deux, quarante-sept, soixante-seize, quarante-et-un, quatre-vingt-quatorze". The two-digit pair 00 is said as "zéro zéro", not "double zéro". If you find it too hard to follow, you may ask the person to say the number digit-by-digit ("chiffre par chiffre"). It would then be "zéro, deux, quatre, sept, sept, six, quatre, un, neuf, quatre".

Toll-free

There are few companies that provide toll-free numbers (often starting with 08 00) and there are also numbers which start with 081, for which you pay the cost of a local call regardless of where you are in the country. Numbers starting with 089 carry a premium toll.

Emergency numbers are 15 (medical aid), 17 (police station) and 18 (fire/rescue). You can also use the European emergency number 112 (perhaps a better choice if you don't speak French). These calls are free and accessible from virtually any phone, including locked cellphones. In case of a serious emergency, if you find a code-protected cellphone, enter a random code three times: the phone will lock, but you will be able to dial emergency numbers.

Cheap international calls

To enjoy cheap international calls from France travellers can get a local SIM card online before they leave or use low-cost dial-around services. Dial-around services are directly available from any landline in France. No contract or registration is required. Most dial-around services allows you to call the USA, Canada, Western Europe and many other countries at the local rate (tarif local). They also work from payphones, though the first minute is surcharged by France Télécom.

Fixed line

If you need a landline (ligne fixe) in France, use VoIP over DSL, such as the Livebox or Freebox service (free long distance calls within France and to a number of countries).

Phone booths

Phone booths have been largely removed. You may still find one in some rural areas. Most use a card (no coins). They accept CB, Visa or MasterCard cards but almost always only with a microchip.

Mobil

France uses the GSM standard of cellular phones (900 MHz and 1800 MHz bands) used in most of the world outside of the U.S. Many companies (e.g., Orange, SFR, Free, Bouygues Télécom, Virgin Mobile) offer wireless service. The country is almost totally covered but you may have difficulties using your mobile phone in rural or mountainous areas. However, for emergency numbers, the three companies are required by law to accept your call if they are able to, even if you are not one of their customers.

If you stay for some time, it may be advisable to buy a pre-paid cell phone card that you can use in any phone that supports the GSM standard on the 900/1800 MHz bands. Then incoming calls and SMSes are free. You can get it from most mobile service providers, but they have a very short validity for the card if you don't recharge it.

An Orange pre-paid SIM card is called a Mobicarte, costs €9.90 and comes with a credit of €5 included. SMSes within Orange France cost €0.12; to international mobile GSM users €0.28. Other operators (SFR, Bouygues) have similar prices. The mobile operator Free offers €2/month subscription without any minimum subscription time including 120 minutes per month, 50 MB internet, and unlimited national SMSes (as of Oct 2020). This is only available through the web and you need a postal address.

Internet

Internet cafés: Internet access is available in cyber cafés all over large and medium-sized cities. Service is usually around €4 per hour.

Residential broadband: In all major cities, there are multiple companies offering residential broadband service. Typical prices are €30 a month for unmetered ADSL (with speeds of up to 24 megabits per second), digital HDTV over DSL and free unlimited voice-over-IP phone calls to land lines within France and about twenty other countries (including the EU, and the U.S.) with external SIP access too (the price includes a modem/router/switch with integrated WiFi MiMo access point).

Wi-Fi: You'll also find wi-fi access (in cities and towns) in a lot of cafés usually those that are a bit trendy. There will be a sign on the door or on the wall. Also look for the @ symbol prominently displayed, which indicates internet availability. However, cyber cafés are increasingly hard to find, especially outside the major cities. Also, check out Carrefour, most of them have free Wi-Fi. Wi-Fi is prounonced "wee-fee" in France even by English speakers. Asking for "wye-fie" will generally not be understood.

Short-term SIM cards

(for smartphones and tablets)

Orange has nearly-unlimited Internet 1-month package for €9 called InternetMax. The official limit of 500MB is not enforced. Tethering is not allowed, but this is also not enforced. Email (POP3/SMTP/IMAP) is not covered, and sold as a separate package for €9 per month. P2P, VoIP and USENET are specifically banned, and risk getting your plan cancelled as well as the loss of any call credit remaining on your account.

As the plan is not marketed by Orange, staff at outlets and hotline operators are often completely unaware of it, and Orange website tells very little on it even in French. If your French is poor, detailed third-party instructions can be very helpful.

Post

Post offices ("La Poste") are found in all cities and villages but their opening hours vary. In the main cities the central office may be open during lunchtime; typically the day's opening hours are 09:00 to 18:00. Most offices are only open on Saturday morning and there is only one office in Paris which is open 24 hours and 365 days (on the Rue du Louvre).

Letter boxes are coloured in yellow.

Postal rates

There are three levels of service for French domestic mail, as of May 2019 (Andorra and Monaco included):

• Priority Letter (lettre prioritaire), usually arrives next day. Cost (up to 20g): €1.05
• Green Letter (lettre verte), usually arrives in two days. Cost (up to 20g): €0.88
• Economy Letter (écopli), usually arrives in four days. Cost (up to 20g): €0.86

For international mail, there is only one service:

• Priority Letter (lettre prioritaire), cost (up to 20g): €1.30 (to European Union and Switzerland), €1.30 (all other countries)

Parcels

International delivery services like FedEx and UPS are available in cities, however you generally have to call them for them to come to you as they have very few physical locations. Another option is to simply use La Poste with a wide network around the country and the same services as its competitors.