Uzunköprü este un oraș în partea de vest a regiunii turc regiune a Tracia.
A intelege
Pentru a depăși bariera naturală pe care o formează râul Ergene, care a împiedicat o legătură rapidă cu posesiunile sale din vest și a împiedicat extinderea în continuare a imperiului său în Balcani, sultanul otoman Murad II (r. 1421–1451) a decis construirea unui pod. De asemenea, el a fondat un oraș la capătul sudic al noului său pod, pe ceea ce era atunci câmpiile pustii, numind atât podul, cât și orașul drept Cisr-i Ergene (Turc otoman pentru „podul Ergene”). În cele din urmă, numele colocvial, Uzunköprü, literalmente „podul lung”, blocat, atât pentru oraș, cât și pentru pod.
Uzunköprü este în prezent un oraș cu aproximativ 40.000 de oameni, pe malurile râului Ergene, unul dintre râurile majore ale regiunilor și un afluent al râului Meriç / Evros.
Intră
Cu autobuzul
O flotă de microbuze, care ajunge la oraș 1 stație de autobuz la marginea podului, face legătura cu orașele majore din Tracia, cum ar fi Edirne, Keșan (la fiecare jumătate de oră, 45 de minute, 9 TL) și Çorlu (la fiecare 15 min, 2½ ore, până la Lüleburgaz și Babaeski), deși surprinzător nu cu în apropiere Hayrabolu și Tekirdağ mai spre sud-est. Autobuzele pe distanțe lungi circulate de metroul și companiile din Istanbul Seyahat se conectează, de asemenea Istanbul.
Cu mașina
Uzunköprü se află lângă autostrada principală nord-sud D550/E87, care leagă Edirne (66 km) cu Keșan (și Çanakkale dincolo). Noua autostradă, incluzând un viaduct modern de lungime similară cu vechiul pod, ocolește orașul la câțiva kilometri spre est acum, așa că pentru podul de piatră și restul orașului, ar trebui să conduceți în direcția marcată Șehir Merkezi ("centrul orasului").
Există și un drum secundar care se apropie de Hayrabolu În est.
Cu trenul
Un tren regional circulă zilnic de la Istanbul Halkali în jurul orei 08:00, durând 3 ore și 30 de minute până la Uzunköprü și revenind la Istanbul în jurul orei 15:30. Halkali este la 15 km vest de centrul orașului Istanbul, dar este legat de un tren de metrou frecvent.
2 Gara Uzunköprü (Uzunköprü garı) este la 5 km nord de oraș în satul Demirtaș.
În 2018, 24 de pasageri au fost uciși într-un accident pe această linie la Çorlu, când o ploaie puternică a subminat pista și a provocat o deraiere.
Această cale ferată a fost ruta istorică a Orient Express, dar când frontierele au fost redesenate în 1923, aceasta însemna că linia din Turcia a intrat de două ori în Grecia înainte de a ajunge în Bulgaria. Prin urmare, linia principală a fost redirecționată spre nord pentru a intra în Bulgaria lângă Svilengrad fără a tranzita Grecia. Linia prin Uzunköprü a rămas în uz pentru a ajunge în Grecia, fie direct, fie cu o schimbare de tren la Pithio (Πύθιο) la graniță. Această rută a fost axată în 2011 și în prezent nu există trecere de frontieră la Pithio.
Mergem în preajmă
Vedea
Singurul motiv realist pentru a vizita orașul este podul lung, iar toate celelalte atracții sunt destul de minore.
- 1 Podul lung (Uzunköprü) (chiar la nord de oraș). Tracia este cu ușurință regiunea împodobită cu cea mai mare densitate de poduri de piatră din epoca otomană din Turcia, deoarece se afla pe principalele rute care leagă părțile europene ale imperiului de capitala din Constantinopol. În timp ce unii, precum Podul Büyükçekmece la periferia Istanbulului sau Podul Meriç din Edirne sunt mai elegante, podul lung, cu cele 174 de arcuri care se întind pe o lungime de 1,33 km peste râul Ergene și pajiștile mlăștinoase de-a lungul acestuia (care sunt cultivate astăzi în orezale), este cu siguranță cel mai lung și a fost construit între 1426 și 1443, este mai vechi decât toate celelalte, cel puțin cu un secol. În timp ce pietonii sunt liberi să traverseze podul pe jos, trotuarele ridicate de pe laturi sunt înguste și trebuie să împărțiți podul cu vehiculele (deci păstrați întotdeauna pe partea stângă, astfel încât să puteți face față traficului de intrare); și nefericit pentru ei, podul este cel mai ușor de apreciat nu trecând peste el și nu din partea de sud mai aproape de oraș, ci de mai jos și, din partea nordică mai îndepărtată, de unde veți vedea un drum accesibil și cu mașinile care sosesc chiar pe malurile râului care se grăbește (care se află într-o stare extremă de poluare până ajunge la picioarele lungului pod datorită plantelor textile la multe zeci de kilometri în amonte lângă Çorlu și Çerkezköy, de culoare complet neagră și mult mai spumoasă decât se putea aștepta de la cel puțin un râu moderat nepoluat, dar cu o lipsă vizibilă de duhoare cel puțin în lunile mai reci), trecând de-a lungul mai multor arcade care se sprijină pe pământ solid. Odată ajuns lângă râu, veți fi sub cocoașa formată din cele trei arcuri mai înalte și mai mari care sunt peste trecerea efectivă a apei și ridicați aici ochii pentru a vedea câteva sculpturi în flori și animale care ornează părțile exterioare ale podului. parapete, despre care se spune că sunt în numărul exact al constructorilor care au murit în accidente în timpul construcției podului și care le comemorează.
- 2 Monumentul Libertății (Özgürlük Anıtı) (în partea de sud, oraș, capătul podului). În timp ce această structură arcuită mică, situată pe patru picioare asemănătoare ionicului și cu o bază cubică solidă, acum veche de peste un secol, poate să nu fie atât de importantă din punct de vedere arhitectural (dar nici cu siguranță nu este urât), este unul dintre puținele monumente din Turcia restabilirea monarhiei constituționale în 1908 (care este aproape uitată aproape peste tot, ceea ce nu este surprinzător, deoarece următoarele două decenii au adus război și distrugere aproape constante și încă o revoluție - răsturnarea completă a Sultanatului și a fundației al Republicii - în Turcia). De fiecare parte, proclamă unul dintre cele patru idealuri ale constituției otomane (puternic inspirat de revoluția franceză) în turca otomană (folosind scrierea arabă): Hürriyet (Libertate), Adalet (Justiţie), Müsavet (Egalitate) și Uhuvvet (Fraternitate).
- 3 Biserica Aziz Ioannis (Aziz İoannis Kilisesi), Gazi Mahmut Sk (pe prima stradă spre est, la sud de pod, la 300 de metri est de strada principală). Această biserică cu hramul Aziz İoannis (Sf. Ioan) este o relicvă din zilele în care orașul avea o comunitate ortodoxă greacă înainte de războiul greco-turc din 1919–1922. Părăsit de zeci de ani, a suferit o renovare fină și a fost numit centru cultural, dar este puțin probabil să-i găsești ușile deschise în timpul scurtei tale șederi.
- 4 Biblioteca orașului (İlçe Kütüphanesi), Gazi Cd (pe strada principală, la 100 de metri sud de pod). O mică clădire frumoasă de două etaje construită în stilul primei mișcări arhitecturale naționale de la începutul secolului al XX-lea.
- 5 Muzeul Orașului (Kent Müzesi), Tekel Sk 12 (pe o alee laterală de pe strada principală). Într-o clădire istorică care găzduia anterior ramura locală a monopolului de stat al tutunului și alcoolului.
Do
Cumpără
Vinerea, pe piața de lângă capătul sudic al podului se ține o piață.
- 1 Piata de desfacere.
Mânca
Chiftelele locale (Uzunköprü köftesi) se pare că sunt cele mai bune din regiune, care este destul de renumită pentru mesele pe bază de carne.
Băutură
Dormi
Uzunköprü este o excursie ușoară de o zi din orașele din jur (cum ar fi Edirne), dar cazarea locală este de asemenea disponibilă dacă, dintr-un anumit motiv, trebuie să rămâneți.
- 1 Hotelul Çakıcı, İnönü Cd 25 (pe strada de pe malul râului, la 350 m vest de capătul sudic al podului), ☏ 90 284 513-21-21, fax: 90 284 513-34-35, ✉[email protected]. Un hotel într-o clădire nouă care oferă camere cu Wi-Fi gratuit, TV prin satelit, aer condiționat.
Conectați
Orașul și autostrăzile sale de apropiere au un semnal 4G de la toți transportatorii turci. Începând cu februarie 2021, 5G nu a ajuns în această zonă.
Mergeți mai departe
- Edirne spre nord este un frumos oraș istoric. Pe drum, aruncați o privire la Havsa, care are o mică moschee și bazar proiectate de Sinan în secolul al XVI-lea.
- Keșan spre sud este un nod major de transport cu legături către stațiuni precum Enez de - a lungul Golfului Saros, și pe autostrăzi în josul peninsulei Gallipoli până la Memoriale ale primului război mondial și a Çanakkale pe continentul asiatic peste strâmtoarea Dardanelelor.
- Grecia este la doar 6 km vest de Uzunköprü, dar nu există un punct de trecere local. Fie mergeți spre sud prin Keșan până la Ipsala, fie spre nord prin Edirne până la Kastaneis. Edirne este, de asemenea, ruta pentru Bulgaria.
| Trasee prin Uzunköprü |
Burgas ← Kırklareli ← Junction  (W/E) ← | N  S | → Keșan → Çanakkale |