Tracia de Est (Doğu Trakya, numit de obicei simplu Trakya) este in Regiunea Maramara din nord-vestul Turciei. Din punct de vedere geografic, acoperă toată Turcia europeană de la Istanbul și Bosfor până la granițele cu Grecia și Bulgaria; oricum metropola din Istanbul este o regiune distinctă care se întinde pe Bosfor și este descrisă în alte pagini. Restul Traciei de Est, descris aici, este administrat în patru provincii (Çanakkale, Edirne, Kırklareli și Tekirdağ), dar acestea au puțină relevanță pentru călători și este mai convenabil să se ia în considerare trei terenuri.
Orase
Munții Istranca și coasta Mării Negre
Munți luxurianți, lacuri și plaje pustii
- 1 Demirköy - Un oraș înconjurat de păduri în Munții Istranca, cunoscut pentru turnătoria din secolul al XV-lea
- 2 İğneada - Plaje lungi și nisipoase, unde vei avea dificultăți să vezi pe altcineva în următorul kilometru, susținut de multe lacuri și una dintre puținele păduri de inundații din Europa
- 3 Kıyıköy - Încă cunoscut pe scară largă sub numele său tradițional de Midye printre localnici, acesta este un oraș cu multe case tradiționale din lemn, zidurile orașului conservate și o mănăstire sculptată în stânci
- 4 Saray - Oraș interior care servește ca centru pentru regiunea înconjurătoare, cu o moschee otomană din secolul al XVI-lea
- 5 Vize - Oraș de la poalele Munților Istranca, nu foarte departe de coasta Mării Negre, cunoscut pentru catedrala bizantină transformată în moschee numită Mica Hagia Sophia
Câmpiile Tracice
Câmpii ușor rulante care acoperă interiorul regiunii; cu orașe, dintre care majoritatea au unele artefacte care datează din perioada otomană, situate pe principalele rute dintre Istanbul și Europa.
- 6 Babaeski - Un oraș cu o moschee veche și un pod medieval care se întinde pe un pârâu care curge printr-o pajiște liniștită și verde
- 7 Cerkezkoy - Un oraș cu multă industrie
- 8 Corlu - Orașul nou apărut al regiunii, cu o industrie și mai mare
- 9 Edirne - A doua capitală a Imperiului Otoman, plină de istorie; chiar și Moscheea Selimiye merită călătoria în acest frumos oraș
- 10 Keșan este aproape de granița cu Grecia și de calea de acces către Golful Saros.
- 11 Kirklareli - Un oraș din nord, lângă granița bulgară, cu un cartier vechi destul de bine conservat, plin de arhitectură tradițională din lemn și neoclasică
- 12 Lüleburgaz - Centrul geografic al Traciei de Est, cu o moschee din secolul al XVI-lea și bazar acoperit însoțitor
- 13 Uzunköprü - Numele căruia se traduce „podul lung” în limba turcă, acest oraș are unul dintre cele mai lungi poduri de piatră din orice zonă din apropiere (peste un kilometru lățime), construit în secolul al XV-lea
Coaste Marmara și Egee
Kilometri de plaje, pietroase și nisipoase, aglomerate și singure deopotrivă; orașe de pescari, podgorii și păduri de pini aici și acolo
- 14 Enez se află pe delta Maritsa, cu zone umede, o cetate bizantină și plaje lungi cu nisip.
- Golful Saros este căptușit de stațiuni mici: din estul Enez sunt Sultaniçe, Vakıf, Yayla, Erikli, Mecidiye, Ibrice Limanı, Gökçetepe și Sazlıdere.
- 15 Marmara Ereğlisi - situl orașului antic Perinthos, cândva centru administrativ al regiunii, acum un oraș mic
- 16 Districtul Șarköy - aceste orașe plăcute se află în centrul țării viticole din regiune, cu plaje frumoase și arhitectură grecească lăsată de foștii locuitori
- 17 Tekirdağ - oraș plăcut de coastă, cu o arhitectură tradițională din lemn, și unde liderul independenței maghiare din secolul al XVIII-lea, Ferenc Rakoczi II, a fost exilat
- 18 Gelibolu este un oraș istoric în care otomanii au controlat mai întâi strâmtoarea Dardanelelor.
- 19 Eceabat în sudul Peninsulei Gallipoli are feriboturi peste strâmtorile și secolele de istorie militară.
- Gallipoli locurile de debarcare, cimitirele și memorialele sunt în jurul Eceabat.
- 20 Gokceada este cea mai mare insulă din Turcia, cu o mică comunitate greacă (care o numește Imbros) și sate abandonate.
Alte destinații
- Peștera Dupnisa - adânc în pădurea din Munții Istranca, o peșteră impresionantă și ușor de vizitat, cu un pârâu subteran, stalactite și lilieci
- Kastro - Plaja Mării Negre cu crini de nisip, susținută de o pădure frumoasă
- Golful Saros - o indentare a Mării Egee între continentul trac și peninsula Gallipoli, populară printre scafandrii deoarece acest golf este unul dintre cele mai curate și mai vii (din punct de vedere al ecologiei marine) corpuri de apă din toată Turcia
A intelege
Tracia de Est este situată în colțul de nord-vest al Turciei și reprezintă 3% din suprafața terestră a țării. Deși acest procent ar putea părea mic la început, Tracia de Est este doar puțin mai mică decât întreaga Belgia, de exemplu.
Tracia de Est este în esență o peninsulă înconjurată de Grecia (Tracia de Vest) și Bulgaria (Tracia de Nord) la vest și, respectiv, la nord și înconjurat de Marea Neagră, Bosfor, Marea Marmara, Dardanele și Marea Egee la nord-est, est, sud și respectiv sud-vest.
Părțile centrale ale Traciei de Est sunt dominate de câmpiile tracice, care sunt destul de ... bine, simple. Aceste câmpii produc o mare parte din grâul și floarea-soarelui din țară, iar o plimbare în sezonul de floarea-soarelui (iulie) este într-adevăr foarte plăcută printre florile galbene. Cu toate acestea, fiind una dintre puterile economiei turcești, cu atât mai mult la est mergeți pe câmpie, cu cât peisajul devine mai puțin agricol - în jur Çerkezköy și la nord, vest și est de Çorlu nu este în esență altceva decât conglomerarea urbană care merge mână în mână cu rânduri nesfârșite de fabrici. Coasta de nord-est și zona sa adiacentă, pe de altă parte, este dominată de zona joasă a Munților Istranca acoperită cu păduri luxuriante de frunze late, tipice coastei Mării Negre a Turciei, precum și de nordul regiunii de-a lungul bulgară frontieră. Părțile din sud-vest dominate de Munții Ganos și Koru, o altă zonă montană joasă și Peninsula Gallipoli sunt acoperite în cea mai mare parte cu păduri de pini, pe lângă vii vaste de la poalele Muntelui Ganos, care furnizează aproape jumătate din producția de vin din Turcia.
Cultura Traciei de Est de astăzi împărtășește multe asemănări cu culturile țărilor din Balcani (Europa de Sud-Est), întrucât o mare parte din populația regiunii provine din oameni care au imigrat din acele țări începând cu sfârșitul anilor 1800.
Tracia de Est face parte din Regiunea Marmara.
Istorie
Tracii erau un popor indo-european care a format o cultură distinctă în jurul anului 1000 î.Hr. Patria lor de Tracia era fluid și prost definit, dar se întindea de la Bosfor în Bulgaria și Grecia de vest. În legenda greacă erau tribul lui Thrax, fiul lui Ares, zeul războiului, și au fost descriși ca de război, dar aceste relatări reflectă perioade de conflict cu Persia, Grecia sau Roma. Grecii stabiliseră deja coasta Marmara din 4000 î.Hr., fondând orașe precum Tekirdağ, dar nu a colonizat niciodată mult pe uscat. În secolul al V-lea î.Hr., înfrângerea perșilor a creat un vid de putere care le-a permis tracilor să se unească în Regatul Odrisian, centrat pe ceea ce este acum Plovdiv. A căzut în secolul al III-lea î.Hr. când Macedonia a devenit noua superputere, iar tracii nu au mai fost niciodată o națiune. Au devenit asimilați în cultura greacă și romană și au dispărut din istorie. Noii lor conducători și-au văzut valoarea militară și i-au recrutat în armate, așa că praful și oasele tracilor sunt împrăștiate de la Barcelona la Delhi. Au lăsat în urmă morminte de tumul pentru nobili, unele ceramică și artefacte similare, unele elemente de nume de locuri și nu multe altele - se știe puțin despre ele.
În primul secol î.Hr. Imperiul Roman a câștigat controlul asupra orașelor-state grecești de pe coastă și a triburilor tracice din interior. În 46 d.Hr., au anexat zona în provincia Thracia, cu capitala la Perinthus (în prezent Marmara Ereğlisi). Tracia Fertilă era un coș de pâine imperial și se întindea pe ruta principală dintre cele două metropole ale acestora: de la Roma la Brindisi ca Via Appia, apoi traversând pe mare până la Dyrrachium (Durrës), apoi spre est, ca Via Egnatia prin Salonic, Kavala, Ipsala, Enez, Perinthus, Silivri și în cele din urmă în Constantinopol / Bizanț / Istanbul. În 285 d.Hr., Dioclețian a împărțit Imperiul, cu Tracia stăpânită din Bizanț; în secolul al X-lea zona s-a schimbat înainte și înapoi între Bizanț și Regatul Bulgar.
Prima bază de putere a turcilor otomani a fost în Tracia în anii 1350; s-au ridicat pentru a cuceri Istanbulul, au controlat Bosforul și Dardanelele și au găsit Imperiul Otoman. Zona a controlat astfel rutele terestre și maritime cruciale și chiar în zilele moarte ale acelui Imperiu, în 1915, otomanii au fost capabili să respingă atacurile occidentale pe mare, apoi să aterizeze pe peninsula Gallipoli. Tracia și-a luat forma modernă în Tratatul de la Lausanne din 1923, care a ajustat frontierele naționale: Tracia de Vest acum se află în Grecia și Tracia de Nord în Bulgaria, lăsând Tracia de Est ca parte europeană a Turciei. Tratatul a impus și schimburi de populație din ceea ce fusese o regiune diversă, astfel încât grecii și bulgarii au fost expulzați în propriile țări, în timp ce musulmanii sau etnicii turci au fost dezrădăcinați din jurul Balcanilor pentru a locui în Turcia. Relațiile de-a lungul acelei granițe au fost reci sau cordiale prin schimbări în secolul următor. La începutul secolului XXI Tracia de Est se află la granița dintre Turcia și Uniunea Europeană.
Climat
Deși nu este o regiune foarte mare, Tracia de Est are o varietate de tipuri climatice diferite, care se află aproape, dar sunt substanțial diferite una de cealaltă. Zonele interioare au un climat continental temperat, similar cu cel din regiunile interioare ale Balcani, în timp ce clima mai blândă a locurilor de pe coasta Mării Negre seamănă mai mult cu un climat oceanic, tipic altor zone din Coasta Turciei Mării Negre. Clima zonelor de pe coastele Marmara și Egee este similară cu cea mediteraneană, deși vânturile puternice transportă cu ușurință influențele continentale până la coastă, făcându-l mult mai rece decât ar putea fi, având în vedere latitudinea sa destul de sudică.
În general, indiferent unde vă îndreptați în regiune, luați în considerare aceste fapte atunci când vă planificați călătoria:
- Poate ploua în orice anotimp, inclusiv vara, dar averse de vară tind să dureze nu mai mult de 15-20 de minute, oricât de grele ar fi ele (și tinde a fi greu). În afară de formațiunile bruște de nori înainte de averse, totuși tind să fie însorite pe tot parcursul verii.
- Ceața și ceața (uneori foarte grea) este frecventă toamna, mai ales în noiembrie.
- Iernile sunt înnorate, în cea mai mare parte ploioase (sau, poate, cu zăpadă), reci și vânt în regiune - nu este de mirare că grecii antici au considerat Tracia drept patria Boreaus, zeul vânturilor reci din nord. Deși temperatura nu scade, de obicei, sub -10 ° C (deși există o scădere record de -24 ° C în anii 1940 infamă pentru frigul lor), se simte mult mai rece decât este de fapt, datorită umidității relative ridicate din regiunea. Ninge și în fiecare iarnă și rămâne la sol cel puțin câteva zile - mai mult în locuri interioare decât pe coastă, așa cum era de așteptat.
Vorbi
turc este limba de alegere în regiune, ca în alte părți din Turcia. Dialectul local este încărcat cu argou și alte cuvinte folosite în mod colocvial, provenind în principal din alte limbi balcanice (în principal bulgară), dar aceasta nu va fi o problemă dacă puteți vorbi turcă, deoarece populația locală evită în mare parte să le folosească (sau „să le traducă” în turcă standard) când văd că sunteți non-local. De asemenea, dialectul local este unul dintre cele mai asemănătoare dialecte cu turca standard (care se bazează pe dialectul din Istanbul).
Cea mai frecventă limbă străină este engleza. Faptul că mii de imigranți din Bulgaria s-au stabilit în regiune la sfârșitul anilor 1980 / începutul anilor 1990 înseamnă că a găsi pe cineva care vorbește fluent bulgară este, de asemenea, o posibilitate (deși oarecum îndepărtată).
Numele locului indicatoarele de pe autostrăzi sunt, desigur, peste tot în limba turcă, dar cel mai probabil provoacă confuzie îndreptându-se spre graniță, atunci când se referă la locuri cunoscute în vest cu nume complet diferite. Acestea includ: Yunanistan este Grecia, Batı Trakya este Tracia de Vest, Gümülcine este Komotini, Dedeağaç este Alexandroupolis, Selanik este Salonic, Bulgaristan este Bulgaria, Burgaz este Burgas și Sofya este Sofia. Aceste nume sunt alese în galben sau maro peste semnalizarea standard albastră / verde a autostrăzii. Hudut înseamnă „hotar”.
Intră
Sunt patru posturi de frontieră cu Bulgaria (o cale ferată, altele autostradă) și trei posturi de frontieră cu Grecia (o cale ferată, altele autostradă), dintre care cele mai multe sunt situate pe malurile râului Maritsa (în turcă: Meriç, Greacă: Evros), care formează cea mai mare parte a graniței greco-turce. Cele mai importante sunt Dereköy la nord de Kırklareli (trecere de autostradă în bulgar Coasta Mării Negre), Kapıkule la vest de Edirne (cunoscut ca Kapitan Andreevo pe cealaltă parte a frontierei, trecând pe autostradă Bulgaria centrală, care poate avea cozi destul de lungi vara), Uzunköprü (trecerea de cale ferată în nord-estul Greciei) și İpsala la vest de Keșan (autostradă care traversează nord-estul Greciei). Sunt trenuri și autobuze care traversează oricare dintre aceste posturi de frontieră.
De asemenea, regiunea este bine conectată Istanbul de autostrăzi și o autostradă (șosea cu taxă), autobuze și trenuri. Este chiar posibil să găsești un autobuz direct de la Istanbul la un sat bine îndepărtat. Trenuri spre regiune pleacă de la Halkali pe marginea de vest a Istanbulului și se îndreaptă spre Edirne și la granița de la Kapıkule.
Principalul port de intrare al Turciei este 1 Aeroportul din Istanbul (IST IATA), deschis în 2019. Cu o mașină închiriată, veți ajunge rapid în Tracia de Est, deși cu mijloacele de transport în comun va trebui să mergeți prin centrul orașului Istanbul. Dacă zburați în celălalt aeroport al orașului Sabiha Gokcen (A VĂZUT IATA), care este partea Asiei și vă confruntați cu o călătorie aglomerată între orașe pentru a merge spre vest.
2 Aeroportul Çanakkale (CKZ IATA) chiar peste strâmtoare are zboruri trei zile pe săptămână din Ankara.
Un tren circulă spre vest în Europa în fiecare seară din gara Istanbul Halkalı, cu opriri la Çerkezköy, Alpullu, Edirne iar granița la Kapıkule. Aici se împarte, cu o porțiune îndreptată către Sofia iar celălalt să Bucureşti; vedea TCDD pentru vremuri și tarife. Există, de asemenea, un tren de navetiști de-a lungul aceleiași linii între Istanbul și Edirne, dar circulă doar o dată pe zi.
Feriboturile traversează Dardanelele, cu porturile din Europa la Gelibolu și Eceabat. Feriboturile nu mai circulă de-a lungul coastei de la Istanbul, deși Tekirdağ este un port important pentru transportul de marfă. Cu toate acestea, ei încă traversează Marea Marmara până la Bandırma, unde puteți lua un autobuz spre Çanakkale, apoi navigați peste strâmtoare.
Mergem în preajmă
Cu autobuzul / microbuzul
Toate orașele din regiune sunt conectate între ele prin autobuz, iar orașele mai mici au conexiuni cu microbuzul către orașele și orașele mai mari din apropiere.
Există, de asemenea, multe (relativ) interurbane pe distanțe lungi dolmuș liniile din regiune, cum ar fi între Keșan și Çerkezköy prin intermediul Tekirdağ și Çorlu sau între Gelibolu și Silivri, prin Tekirdağ și Marmara Ereğlisi. Acestea sunt mai rapide și puțin mai scumpe decât autobuzele.
Cu mașina
Principalele autostrăzi ale regiunii radiază din Istanbul și urmează, în general, o linie dreaptă către granițele grecească și bulgară și Marea Egee. Iată o listă a numărului de drumuri ale principalelor autostrăzi din regiune și a orașelor notabile situate de-a lungul:
- D100: Istanbul – Silivri – Corlu – Luleburgaz – Babaeski – Edirne la Bulgaria
- O-3 / E80 (șosea cu taxă) urmează mai mult sau mai puțin același traseu cu D100, cu excepția faptului că evită centrele orășenești, oferind doar ieșiri către acestea.
- D110 / E84 după despărțirea de D100 lângă Silivri: Marmara Ereglisi – Tekirdag – Keșan la Grecia (la fel de D110 / E90)
- D550 / E87 după despărțirea de D100 lângă Edirne: Uzunkopru – Keșan – Gallipoli la Çanakkale (la fel de D550 / E87 / E90)
- D555 / E87 după despărțirea de D100 lângă Babaeski: Kirklareli la Bulgaria
Toate drumurile din regiune, chiar și cele care duc spre sate îndepărtate, sunt sigilate, deși calitatea pavajului și lățimea drumului variază în funcție de cât de important și de ocupat este drumul.
Degetul mare
Principala intersecție cu semafoare aproape Keșan este probabil numărul unu autostopist paradis în regiune, deoarece există drumuri majore care duc către toate direcțiile cardinale acolo, iar toate vehiculele trebuie să oprească (sau cel puțin să încetinească) din cauza semaforelor. Și acolo sunteți multe vehicule, zi sau noapte. Și ca bonus, există un supermarket imens în apropiere pentru a completa aprovizionarea. Este chiar posibil să faci un lift până la capăt Ucraina sau Italia sau Iran acolo (judecând după numărul plăcilor camioanelor).
Vedea
- Această regiune a fost importantă în timpul otomanilor, atât pentru că era hinterlandul Istanbulului, cât și pentru că se afla pe drumul dintre Istanbul, capitala imperiului și posesiunile europene ale imperiului. Prin urmare, aproape toate orașele din regiune au un reper important, cum ar fi un pod, un han sau o moschee (sau uneori toate) construite de Sinan, faimosul arhitect otoman din secolul al XVI-lea. Asigurați-vă că le verificați.
- Tumulii (cânta. tumul), movile antice tracice pentru regii și nobilii lor. Acestea sunt dealuri create de om în toată regiunea.
- Dolmenii și conexe menhiruri care datează din paleolitic. Împrăștiat în jurul zonei de la nord de Edirne, aproape Lalapașa și Süleoğlu.
Do
- Fă o degustare de vinuri excursie în Șarköy - Mürefte zona (SW de Tekirdağ). Unele companii de turism cu sediul în Istanbul oferă astfel de excursii de o zi în toamnă (toamnă). De asemenea, puteți organiza singură o călătorie dacă aveți la dispoziție o mașină. Multe fabrici din zonă acceptă degustatoare de vinuri pentru o taxă simbolică.
- Dacă aveți o șansă, nu ratați să participați la un tradițional sărbătoare de nuntă (düğün), mai ales în sate, unde berea, raki, iar vinul curge ca râurile. Această regiune are una dintre cele mai colorate ceremonii de nuntă din Turcia, cu melodii balcanice. Nu este nevoie să fii invitat.
Mânca
Tekirdağ și Uzunköprü în regiune sunt cunoscute pentru localitatea lor Chiftele (köfte), in timp ce Edirne este cunoscut pentru prăjitul său ficat (ciğer). Peşte și alte fructe de mare sunt populare în orașele de pe coastele Mării Marmara și Mării Negre. Fanii peștelui de apă dulce ar putea dori să verifice piața de pește din Enez, care are o aprovizionare abundentă pe tot parcursul anului datorită deltei din apropiere a râului Meriç sau păstrăvului (alabalık) restaurante în apropiere Vize și Saray pe poalele Munților Istranca.
Satul Necatiye, pe autostrada (D100) de la Istanbul la Edirne (locație exactă: la vest de Babaeski, La est de Havsa), este cunoscut pentru marca proprie de inghetata, cunoscut ca Nedo (formă scurtată de Necatiye Dondurması, adică „înghețată Necatiye”) despre care se spune că își extrage gustul din flora locală cu care sunt hrănite vacile locale. Magazinul în care producătorii vând înghețata se află la ieșirea de vest a satului (există un nedo semn), cu o grădină minunată unde vă puteți bucura de înghețată lângă un mic pârâu. Loc frumos pentru a face o pauză. Vând o bucată mare de înghețată mai ieftină decât orașele mari.
Băutură
Această regiune oferă o mare parte din Turcia vin și raki producție și un procent considerabil de bere producție. Nu uitați să verificați mărcile locale (deși majoritatea sunt disponibile aproape peste tot în Turcia - cu excepția vinului).
Traseul Vinului Trac (Trakya Bağ Rotası) conectează douăsprezece vinării majore din întreaga regiune. Începe la Vino Dessera în Ahmetçe lângă Kırklareli în nordul regiunii, trecând pe lângă Arcadia în Hamitabat, Chamlija în Büyükkarıștıran (ambele lângă Lüleburgaz), Chateau Nuzun în Çeșmeli lângă Marmara Ereğlisi, și Barel în Karaevli lângă Tekirdağ înainte de a ajunge pe coasta Mării Marmara. Apoi se leagănă spre vest de-a lungul coastei, trecând prin cramele din Barbare lângă Barbaros, Umurbey în Yazır (ambele la sud-vest de Tekirdağ), Melen în Hoșköy, Gülor și Chateau Kalpak est și vest de Șarköy, respectiv (Hoșköy și Șarköy fiind ambele orașe din Districtul Șarköy), și Gali în Evreșe lângă Gelibolu înainte de a se termina la Suvla în Eceabat la capătul mai îndepărtat al Peninsulei Gallipoli.
Stai in siguranta
Mergeți mai departe
- Răsăritul este metropola fierbinte, înnebunitoare și de neratat a Istanbul.
- Sud-estul de-a lungul strâmtorilor Dardanele vă aduce în Sudul Marmarei regiune și vechi Troia
- La vest intră fie în Grecia, fie în Bulgaria - vezi „Discuție” de mai sus pentru a decoda indicatoarele autostrăzii.