Cipru de Nord - Chipre del Norte

Introducere Cipru de Nord (În turcă, Kuzey Kıbrıs) este un teritoriu care include regiunea de nord a regiunii insula Cipru, situat în Mediterana estică. Ca urmare a conflictului dintre ciprioții de origine greacă și turcă din anii 1960, insula este împărțită și în 1983 regiunea de nord și-a declarat independența ca fiind Republica Turcă a Ciprului de Nord (Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti, KKTC). Cu toate acestea, este considerat la nivel internațional ca parte a Republica Cipru.

Capital Nicosia Idiom turc Suprafaţă 3355 km² Populația 294 906 (2011) Valută Lira turcească Fus orar UTC 2 (UTC 3 vara) Prefix telefonic 90-392

A intelege

Strada Ledra, în centrul orașului Nicosia, este principala cale de traversare a așa-numitei „Linii Verzi” care împarte Cipru.

Prezența grecească pe insula Cipru datează din 1100 î.Hr. și a rămas neîntrerupt până astăzi, în ciuda succesiunii imperiilor care au condus insula. În 1571, Imperiul Otoman a cucerit insula, pe care o va domina timp de trei secole. Încet, un grup important de locuitori de origine turcă s-a stabilit în Cipru, deși grecii au rămas grupul etnic majoritar.

Începând din secolul al XIX - lea, independența Grecia al Imperiului Otoman și influența britanică în creștere asupra insulei (care în 1914 a cucerit insula) a întărit ideea unirii cu Grecia (enoză) într-o mare parte a populației, ceea ce a dus la confruntări violente cu colonizatorii. Cu toate acestea, minoritatea turcă s-a pronunțat împotriva ideii de unificare. Când Marea Britanie a decis să acorde independența Ciprului în 1960, s-a convenit să se creeze un stat neutru protejat de Grecia și Curcan și că nu va încerca să se alăture Greciei. În ciuda declarației, violența s-a deplasat între majoritatea cipriotă greacă (78%) și minoritatea cipriotă turcă (18%). În 1974, Arhiepiscopul Makarios, Președintele Ciprului, care a susținut ideea statului binational, a fost răsturnat de grupuri care au favorizat enozarea și au fost susținute de junta militară greacă.

Până azi, Curcan are o mare influență în Ciprul de Nord. Limba oficială este turca, iar moneda este lira turcească.

Turcia, care preluase rolul de protector al minorității cipriote turce, a invadat insula pentru a preveni enoza. Campania militară rapidă a permis Turciei să cucerească treimea de nord a insulei și să împartă capitala, Nicosia. Sute de mii de familii cipriote grecești, care reprezentau 82% din populația din zona invadată, și-au abandonat casele și au migrat spre sud, fiind înlocuite de ciprioți turci expulzați din sud. Turcia a încurajat migrația propriilor locuitori pentru a afirma înființarea unui stat turc federat pe insulă. Negocierile de pace nu au avut succes și în 1983, administrația turcă și-a declarat independența ca fiind Republica Turcă a Ciprului de Nord. Acest act a fost recunoscut doar de Turcia și respins de restul comunității internaționale, care continuă să îl considere oficial ca parte a Republicii Cipru.

În ultimii ani, s-au ținut diferite conferințe pentru a semna un acord de pace care să permită reunificarea insulei. Cu toate acestea, cea mai cuprinzătoare propunere a fost respinsă de cetățenii ciprioți greci într-un referendum în 2004. În 2010, Republica Cipru a aderat la Uniunea Europeană. Deși calitatea de membru include în mod formal toate insulele, legislația comunitară nu se aplică în zona Ciprului de Nord. Astăzi, deși diviziunea rămâne, tensiunea a scăzut și au existat diverse gesturi de coexistență între cele două comunități cipriote.

Regiuni

Harta Ciprului de Nord și a regiunilor sale turistice.

Districtul Nicosia
	Nicosia, capitala Ciprului, este împărțită între cele două administrații. Zona de nord este un loc bun pentru a începe turul RTNC. Orașul are clădiri istorice precum Moscheea Selimiye și rămășițele vechiului zid venețian. În zona înconjurătoare, vizitați valea fertilă a Morphou Da Lefka sau zonele rurale din jur Kythrea.
Districtul Kyrenia
	Această regiune se remarcă prin portul activ din Kyrenia / Girne, al cărui golf este dominat de un castel și care are plaje frumoase. În împrejurimile sale, proeminentul Castelul Sfântului Ilarion, cea a Buffavento și mănăstirea din Bellapais. De asemenea, puteți face drumeții pe dealurile și pădurile din apropiere.
Peninsula Karpasia
	Famagusta A fost unul dintre principalele porturi medievale din Mediterana și astăzi vechile sale castele, biserici și moschei dau socoteală despre acea vreme. Peninsula care dă forma caracteristică Ciprului are spații naturale încântătoare, pline de păduri și plaje populare. Printre acestea se numără temple antice, cum ar fi Mănăstirea Apostolului Andrés, lângă Rizokarpaso.

A obține

Datorită statutului dvs. politic particular, este important să luați în considerare cerințele de intrare. Pentru a intra în nordul Ciprului este necesar să prezentați un pașaport valabil (cetățeni ai Turciei și ai Turciei) Uniunea Europeană pot prezenta documentul de identitate al țării lor) și completează un formular care funcționează ca viză la punctul de intrare pe teritoriu. Numai cetățenii din Armenia Da Nigeria Aceștia trebuie să solicite o viză în avans în fața unei autorități a RTNC în străinătate. În mai 2015, un acord între guvernele ambelor părți ale insulei a eliminat obligația de viză la trecerea pe uscat; Deși acest lucru se aplică oficial numai ciprioților, în multe cazuri străinii nu au avut nevoie să obțină documentul.

Deși nu există nicio problemă în trecerea între o parte a insulei, dincolo de aceste proceduri minime de imigrație, este important să rețineți că Republica Cipru nu recunoaște veniturile realizate prin RTNC, deoarece nu autoritatea oficială este cea care permite intrarea pe insulă sau în Spațiul Schengen. Dacă doriți să vizitați întreaga insulă, lucru recomandabil de făcut pentru a evita problemele migratorii este să intrați pe teritoriul Republicii Cipru și apoi să traversați Ciprul de Nord.

Cu avionul

Vedere spre Aeroportul Internațional Ercan.

Singurul aeroport autorizat este Aeroportul Internațional Ercan, La 13 km est de Nicosia (motiv pentru care este denumit adesea „aeroportul Nicosia / Lefkoșa”). Deoarece nu este recunoscut de IATA ca aeroport valid, nu există zboruri internaționale către acest aeroport direct fără a trece prin Turcia, care acționează ca un stat protector.

Există mai multe servicii către Ercan din diferite orașe din Turcia. Companii aeriene turcești Da Pegasus Airlines oferă zboruri regulate de la Istanbul Da Ankara. Pegasus are și servicii de la Adana, Antalya, Gaziantep, Hatay și Izmir. Adana și Antalya au, de asemenea, zboruri de la unele companii aeriene mai mici, precum AtlasGlobal, Borajet, Corendon Airlines, Freebird Airlines și Onur Air.

Printre zborurile internaționale către Ercan, servicii de la Londra (AtlasGlobal și Pegasus Airlines), Bruxelles, Copenhaga Da Amsterdam (Corendon Airlines) și Teheran (AtlasGlobal). Freebird și Onur Air au mai multe zboruri de sezon înalt din Europa de Vest.

Barcă

Portul din Kyrenia / Girne, principala poartă de acces către nordul Ciprului pe mare.

De-a lungul istoriei sale, Cipru s-a bazat pe transportul maritim pentru a se conecta cu restul Mediteranei și a fost un element cheie în dezvoltarea sa comercială în epoca medievală. Deși transportul aerian este cel mai utilizat în prezent, călătoria pe mare este o alternativă interesantă, mai ales dacă călătoriți cu mașina.

Datorită situației politice, navele care sosesc în Cipru provin doar din Curcan. Există feriboturi care fac legătura Famagusta cu Mersin și din Kyrenia / Girne la Tașucu Da Alanya. Cea mai scurtă rută, Kyrenia-Tașucu, are servicii zilnice; în timp ce feribotul pentru pasageri și vehicule durează aproximativ 7 ore, serviciul expres numai pentru pasageri durează 2 ore și jumătate. Pentru referință, prețurile per pasager variază între € 40 Da € 70 într-un sens și între € 80 Da € 100 dus-întors.

Traseul terestru

Trecerea prin „Linia Verde” către nordul Ciprului.

Există șapte traversări terestre permise între ambele sectoare ale insulei. Două dintre ele sunt pietonale și se află în orașul Nicosia, în timp ce celelalte șase sunt vehiculate. Acești pași, de la vest la est, sunt:

• Limnitis, lângă orașul sud-cipriot Kato Pyrgos. Este cel mai îndepărtat traseu spre vest.
• Astromerita-Zodeia / Bostancı, în apropierea orașului nord-cipriot Morfou.
• În cadrul orașului Nicosia:
  • Agios Dometios, principala cale de acces vehicul, care leagă ambele părți ale Nicosiei.
  • Hotel Ledra Palace, o trecere de pietoni din centrul orașului Nicosia, cea mai veche de la graniță. Hotelul este o atracție turistică majoră în sine.
  • Strada Ledra, cel mai popular pasaj pentru turiști. Această trecere de pietoni se află în centrul orașului Nicosia și face legătura între zonele comerciale ale ambelor sectoare ale orașului.
• Pérgamos / Beyarmudu, accesat de la baza militară britanică din Dhekelia.
• Agios Nikolaos, cel mai estic și cel mai apropiat de portul Famagusta. Trebuie accesat și prin baza Dhekelia.

Este posibil să treci cu o mașină din sudul insulei în nord, inclusiv mașinile închiriate. Cu toate acestea, trebuie să aveți anumite considerații înainte de a vă planifica călătoria. Multe companii nu permit închirierea de vehicule dacă urmează să treceți „Linia Verde”; consultați înainte de a angaja serviciul pentru a evita problemele. Când traversați „Linia Verde” cu o mașină care vine din sud, trebuie să aveți o asigurare pentru vehicul, pe care o puteți achiziționa la aceleași puncte de frontieră. Rețineți că, deși tarabele sunt deschise non-stop, programul de vânzare a asigurărilor depinde de fiecare etapă: în general, orele sunt de la 8:00 la 17:00, cu excepția pasului Agios Dometios care rulează până la aproximativ miezul nopţii.

Voiaj

Datorită dimensiunii reduse a teritoriului, este foarte ușor să vă deplasați în nordul Ciprului; În mai puțin de două ore este posibil să traversezi o mare parte a teritoriului. În ciuda acestui fapt, transportul public nu se remarcă prin serviciile sale bune. Deși există câteva servicii de autobuz între principalele orașe, datorită companiei İtimat, acestea funcționează până în jurul orei 18:00. Autobuzele urbane tind să aibă un serviciu mai bun.

Există mai multe companii de taxi, dar cele mai multe operează din standuri desemnate sau prin telefon. Aveți întotdeauna un număr la îndemână pentru a contacta o companie în cazul probabil că nu găsiți unul disponibil în timp ce mergeți pe stradă. Cu toate acestea, taxiurile sunt adesea scumpe: o călătorie între Nicosia și Kyrenia poate costa între ele  70 Da  90. O alternativă foarte bună sunt dolmuș sau kombo, servicii de taxi colectiv care funcționează cu frecvență ridicată între orașe sau puncte specifice și la prețuri mult mai convenabile (aproape de  5).

În cele din urmă, o opțiune bună este să închiriați o mașină, fie pe aeroportul Ercan, fie odată ce traversați Linia Verde din Nicosia de Nord (dacă nu ați intrat pe teritoriu cu un vehicul închiriat). Amintiți-vă că semnalizarea, deși are semne recunoscute la nivel internațional, are indicații în limba turcă. Majoritatea orașelor au două nume: unul grecesc prin care orașele sunt cunoscute la nivel internațional (de exemplu, Nicosia, Famagusta sau Kyrenia) și unul turcesc (Lefkoșa, Girne, Mağusa), acesta fiind singurul utilizat în semnalizare.

A cumpara

Cartierul Arasta, lângă strada Ledra din Nicosia, are un bazar clasic.

Moneda oficială este Lira turcească, deși este posibil să folosiți euro sau lire sterline în orașele mai mari. Cardurile de credit sunt destul de frecvente în supermarketuri și magazine, precum și în restaurante și hoteluri.

Nicosia este probabil cel mai comercial oraș, în special în sectoarele din jurul străzii Ledra. Acolo veți găsi cartierul Arasta și Büyük Han („Great Hostel”), cel mai mare refugiu din oraș pentru rulote care au vizitat insula în timpul stăpânirii otomane. Această zonă este caracterizată de numărul mare de magazine care amintesc de bazarele turcești și orientale. Acolo, veți putea obține diverse suveniruri din regiune. Printre aceste obiecte se remarcă lefkaritikele, o dantelă caracteristică a orașului Lefkara, în sudul insulei și care astăzi se desfășoară în nordul Ciprului de către ciprioții turci strămutați. Alte produse tradiționale sunt sele-sesta, țesături din răchită.

Deși nu este un lucru obișnuit, mulți oameni călătoresc în Cipru pentru a cumpăra teritorii pentru a stabili reședințe de vară și pentru a profita de beneficiile sale naturale. Datorită prețului mai mic, unele case sunt foarte atractive pentru potențialii cumpărători. Cu toate acestea, este important să rețineți că multe case de vânzare au fost abandonate de ciprioții greci după invazia insulei. Deși au rămas fără locuitori de mai bine de 40 de ani, în multe cazuri proprietarii lor continuă să solicite recuperarea și au intentat procese împotriva cumpărătorilor ulteriori în instanțele europene. În cazul cumpărării unui teren sau a unei case, rețineți că nu aveți potențiale probleme juridice.

Mănâncă și bea

Hellim pe grătar.

Așa cum v-ați putea aștepta, bucătăria locală este o versiune a bucătăriei turcești, cu multă influență greacă și încorporează alimente tipice din insula Cipru. Astfel, pe lângă tradiționalele kebab și meze, se adaugă fructe și fructe de mare din regiune.

Câteva feluri de mâncare tipice din Cipru și pe care le puteți găsi în orice restaurant din teritoriu sunt:

• dracu (halloumi în greacă) este o brânză tipică din Cipru, făcută cu un amestec de lapte de capră și oaie. Acest tip de brânză este utilizat în mai multe feluri de mâncare diferite, cum ar fi hellimli (burete), hellim böreği (o prăjitură) sau pirohu (un fel de ravioli umplute cu hellim).
• Există soiuri locale de kebab clasic: șeftali kebabı se face cu un preparat special de miel, în timp ce fırın kebabı (sau kleftiko) este, de asemenea, făcut din miel, dar însoțit de cartofi ciprioti.
• Magarine bulli este un tip de paste cu pui și hellim.
• niste mezes Sunt populare hellim la grătar, çakısdez (măsline verzi măcinate cu usturoi), hummus și samarella (carne uscată).

Printre cele mai proeminente deserturi se numără prăjiturile cu zahăr numite gatmeri. Nor böreği este un desert făcut cu nor (o altă brânză cipriotă), scorțișoară și zahăr, în timp ce ekmek kadayıfı este un aluat moale umplut cu nor și sirop, care se potrivește perfect cu înghețata de vanilie. Macun, făcut cu fructe, este, de asemenea, foarte popular.

Printre principalele băuturi, zivania este cel mai frecvent lichior. Spre deosebire de ceea ce se întâmplă în sudul insulei, în Ciprul de Nord nu există restricții ale Uniunii Europene cu privire la producția de alcool, astfel încât unele versiuni de zivania pot ajunge la 95º. Ciprul de Nord nu are multe vinuri proprii, în afara mărcilor Aphrodite și Kantara, dar există o mare varietate de produse importate. Există, de asemenea, mai multe mărci de rakı, băutura tradițională turcească, precum și beri.

linkuri externe

• Wikipedia are un articol despre Cipru de Nord.w: Cipru de Nord
• Wikimedia Commons găzduiește conținut multimedia despre Cipru de Nord. Commons