&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Cei aproximativ 340 km lungime Secțiunea pistei ciclabile a Dunării Viena - Budapesta duce la Dunărea de Viena de mai sus Bratislava la Budapesta.
Pe acest traseu veți cunoaște multe locuri cu amintiri arhitecturale și atmosferice aleMonarhia Dunării știu. Magnifica capitală austriacă Viena, cea mai estică parte a regiunii Austria de Jos cu orașele drăguțe Orth pe Dunăre și Hainburg, confortabila capitală slovacă Bratislava, nord-vestul Ungariei, cu orașele demne de văzut Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre iar fascinanta capitală maghiară Budapesta vă invită să zăboviți. În Ungaria Mâncarea, băutura și cazarea sunt ieftine, astfel încât nimic nu stă în calea unui sejur mai lung chiar și cu un buget restrâns. Vremea în Ungaria este de obicei însorită și caldă, ceea ce compensează unele dintre inadecvările traseului. Oricine se bazează pe acoperirea unei etape cu nava din când în când trebuie să fie dezamăgit. Rareori sunt acostări. Navele de croazieră parcurg aproape exclusiv distanțe mari.
Profilul traseului
- Lungime: aproximativ 340 km
- Semnalizare: Austria Inferioară: R6, Ungaria: Câmp albastru cu un cerc alb de stele, în mijloc un 6 (pentru EuroVelo 6).
- Pante: Nu există înclinații majore. Uneori, totuși, există un vânt puternic.
- Starea căii: Piste de biciclete foarte bune, în mare parte pavate între Viena și Čunovo. În Ungaria, aproximativ 70% pavaj din beton sau beton. Aceste secțiuni pavate sunt uneori foarte proaste în ciuda asfaltului, plin de găuri, fisuri, margini și umflături. Pietris parțial moale în care se scufundă anvelopele. Parțial blocate cărări de nisip și pietriș. Parțial căi de câmp și pădure cu găuri adânci de noroi și bălți.
- Sarcina traficului: Există o pistă de biciclete separată între Viena și Čunovo, departe de traficul rutier. Între Čunovo și Esztergom, întinderi mai lungi fără o pistă de biciclete pe drumuri aglomerate. Piste de biciclete proprii între Esztergom și Budapesta, în mare parte departe de trafic și în stare bună.
- Bicicletă adecvată: Bicicletă de turism stabilă normală. Este recomandabil să luați un furtun de rezervă cu dvs., deoarece tot felul de piese mici ascuțite pot provoca un "plat", mai ales în orașe.
- Adecvarea familiei: Deoarece distanțele mai mari trebuie parcurse pe drumuri foarte aglomerate, traseul dintre Čunovo și Esztergom este inadecvat și periculos pentru copii. În timp ce camioanele uriașe păstrează de obicei o anumită distanță de ciclist, antrenorii lungi aleargă chiar lângă ciclist, ca să spunem așa, ceea ce este și pe nervii adulților. Numeroase cruci de pe marginea drumului mărturisesc sfârșitul tragic al unor astfel de manevre de depășire.
- Potrivire în linie: Pista de biciclete între Bratislava și Čunovo este largă și excelent pavată. Aici există mult trafic în linie. Pista de biciclete de la Esztergom și Nagymaros este, de asemenea, bună și poate fi utilizată de schiori în linie. În Budapesta și în jurul acesteia, pista de biciclete este, din păcate, într-o stare inimaginabil de proastă, în ciuda asfaltului.
fundal
Pista ciclabilă a Dunării este una dintre cele mai populare rute ciclabile internaționale și se bucură de mult de statutul de cult în rândul cavalerilor cu pedale. Secțiunea de la Viena la Budapesta este mai puțin parcursă decât ruta spre Viena, dar există cel puțin 5000 până la 10.000 de bicicliști pe an, iar tendința crește traseul datorită peisajului și culturii sale diverse. Pistele de biciclete sărace sau inexistente sunt compensate de prețuri mici. Traseul poate fi parcurs în trei până la șapte etape zilnice și mai puține etape zilnice sunt posibile pentru ambițioși Nu aveți nevoie de biciclete speciale Pista de biciclete de-a lungul graniței slovaco-ungare este destul de bună. Dacă doriți cu adevărat să conduceți pe dig, uneori poate fi inconfortabil, dar adesea drumurile rurale paralele și liniștite sunt o alternativă bună.
pregătire
Nu există niciunul pe această secțiune a pistei ciclabile a Dunării Serviciu de biciclete mai mult așa cum sunteți obișnuiți din Austria și Germania. Așadar, ar putea fi recomandabil să luați câteva piese de schimb cu dvs. Dacă doriți, de asemenea, să mergeți la camping, ar trebui să vă asigurați în prealabil pe Internet că campingul de pe hartă există cu adevărat. O hartă poate fi dispensabilă între Passau și Viena, dar acest lucru nu se aplică acestei secțiuni. Semnalizarea devine din ce în ce mai confuză și constă parțial din „C” galben vopsit, care uneori nu este ușor de văzut sau nu poate fi interpretat clar. Oricine are GPS poate descărca gratuit hărțile OpenStreetMap [www.garmin.openstreetmap.nl]. Este esențială o hartă bună sau o carte de tururi cu bicicleta despre această secțiune, o busolă mică este un serviciu bun. Cantități suficiente de Autan sunt, de asemenea, esențial. pentru că altfel vei fi înnebunit de roiurile groase de țânțari de-a lungul Dunării - dacă nu sunt mâncați - cel puțin! Este ieftin să iei cu tine o vestă de protecție galbenă sau portocalie, pe care atunci - la fel ca ungurii - Stretch-urile pe care pista de biciclete rulează pe drumuri aglomerate atrage; este foarte util să învățați câteva propoziții de bază în limba maghiară.
ajungem acolo
Tren și autobuz
Cu tren nu este o problemă atâta timp cât aveți o rezervare pentru bicicleta dvs. Mai ales vara, când toată lumea vrea să-și împacheteze bicicletele în tren, stresul nu trebuie subestimat. Deoarece unele trenuri au un număr foarte mic de locuri de parcare, rezervarea este obligatorie autobuz ar fi o alternativă. Scrieți în prealabil operatorului de turism dacă va transporta și biciclete.O posibilitate pentru călătoria de întoarcere: compania de autobuze Orangeways [1] oferă călătorii cu autobuzul din Budapesta, stația de autobuz Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 la Berlin, Dresda și München la 33 € de persoană, bicicleta 7 € (2013), trei zile pe săptămână, rezervabile online.
De la Berlin prin Dresda la Budapesta și înapoi există chiar și un tren cu biciclete, care necesită o rezervare.
Există, de asemenea, trenuri speciale pentru biciclete între Praga și Budapesta. Trebuie să rezervați locuri pentru dvs. și pentru bicicleta dvs. cu aceste trenuri cu cel puțin o zi în avans. S-a raportat de către călători că personalul trenului (!) În aceste trenuri a furat articole de în plus, aceste trenuri sunt uneori întârziate cu până la 2 ore.
De la 1 mai până la 26 octombrie, un tren special pentru biciclete circulă de la Passau la Viena o dată pe zi [2]Acest tren ajunge la Franz-Josefs-Bahnhof din Viena la ora 21:29. Următorul camping pe pista ciclabilă a Dunării din Viena se află pe Noua Dunăre, în spatele Podului Prater, la 10 km de gară. O altă opțiune este să mergeți la stație în prealabil frumosul Hotel Bellevue, care este situat chiar lângă (pe partea de vest) a Franz-Josefs-Bahnhof și este foarte bine echipat cu depozitarea bicicletelor într-un garaj închis la parter pentru ca bicicliștii să rezerve o cameră online și cu un card de credit În acest hotel puteți rezerva o cameră dublă (fără mic dejun) la 60 € (2013) online, dar dacă comandați camera prin telefon sau mergeți direct la hotel, veți fi confruntați cu prețuri fantastice (100 € și mai mult) și riscați ca hotelul să fie plin.
Cu bicicleta
Dacă doriți să începeți în Germania, ar trebui să începeți cel târziu în Passau. Ghidul Pista ciclabilă a Dunării (Passau - Viena) descrie această etapă prin Austria.
mașină de închiriere
Mașini de închiriat sunt o soluție foarte scumpă. Informațiile de la mai mulți furnizori au arătat că nu vor ca mașina să fie returnată în altă țară și clarifică acest lucru cu prețul.
Descrierea traseului cu obiective turistice
Dacă doriți să dormiți într-un cort, ar trebui să alegeți varianta maghiară, unde există mai multe locuri de campare decât pe ruta slovacă mai scurtă. Pentru rulote, trebuie remarcat faptul că de departe nu există încă niciun camping afișat pe hartă. Există chiar și cazul în care toate indicatoarele către camping sunt încă acolo, dar site-ul în sine a fost abandonat de mai bine de 10 ani. Pe partea slovacă nu este o problemă să obții o cameră. Aproape în fiecare sat, adânc în interior, există semne care spun „Camerele sunt libere”. Adesea camerele sunt puțin mai scumpe și mult mai confortabile decât majoritatea campingurilor.
Notă: Pentru o variantă Viena - Bratislava vezi aici: Traseu de ciclism și drumeție Viena-Bratislava (variantă)
Viena - Hainburg: 52 km
Harta traseului Viena - Hainburg
Vezi si: Rută alternativă Viena-Bratislava prin Marchfeld.
În fața Franz-Josefs-Bahnhof 1 În timp ce stați în picioare, virați la stânga (spre est) pe pista ciclabilă peste Julius-Tandler-Platz și Alserbachstrasse până la Friedensbrücke 2 Peste Canalul Dunării. În spatele podului, imediat la dreapta de-a lungul canalului până la a treia stradă, Perinetgasse, de-a lungul acestei, apoi la dreapta spre Obere Donaustraße și apoi la stânga spre Gaußplatz, vizavi de Wasnergasse și imediat chiar în Augarten3 Trecem de imensul turn flak prin Augarten spre sud-est până la Heinestrasse și de-a lungul acestuia până la Praterstern, până la gară și sub căile ferate până la Prater4 Pe bulevardul principal drept prin Praterpark până la autostradă 5 Aici vă aflați din nou pe pista ciclabilă a Dunării. Nu treceți sub autostradă, ci mai întâi virați la stânga de-a lungul autostrăzii pe o distanță scurtă (aproximativ 200 m), apoi imediat la dreapta în sus (în diagonală pe Insula Dunării) 6 și sub singura ieșire de pe autostradă pe pista de biciclete de sub podul autostrăzii (podul Prater). Dacă traversați Dunărea complet pe această pistă de biciclete, ajungeți la locul de camping. De la locul de camping din Viena ("Aktiv Camping Neue Donau") vă întoarceți imediat pe pista de biciclete și în drum spre Slovacia. Peisajul devine mai singuratic, deși există încă bicicliști pe drum. Uneori dai peste grupuri de bicicliști care sunt toți organizați de-a lungul digului cu aceeași bicicletă și aceleași genți, altfel nu există nicio comparație cu „autostrada de biciclete” Passau-Viena. La aproximativ 6 km după podul Prater, pista de biciclete pleacă barajul și merge mai departe paralel cu Dunărea pe Raffineriestraße prin portul petrolier 7 După port, înapoi la baraj și bine dezvoltat și semnalizat întotdeauna pe barajul din stânga Dunării. La 12 km mai departe, poteca face un mic ocol. Schönau, unde el la Hermis Radlertreff 8 se întâlnește, un stand de cârnați cu grădină de bere chiar pe drum, cu currywurst excelent (și alte feluri de mâncare delicioase), pâine crustă proaspăt coaptă și bere la rece, toalete curate, confortabile și opțiuni convenabile pentru a sta la soare sau sub acoperiș când plouă . Este întotdeauna deschis, fără zi liberă.
Notă importantă: Datorită lucrărilor de renovare a barajului de protecție împotriva inundațiilor, pista ciclabilă a Dunării dintre Schönau an der Donau și Stopfenreuth va fi închisă din 2 octombrie 2017 până la sfârșitul anului 2020. Un traseu de deviere prin orașele din Marchfeld este semnalizat. Prin urmare, următoarea secțiune nu este exactă la sută:
După 7 km veți ajunge la intersecție Orth9 , un oras frumos cu multe locuri bune de cazare. Conduceți aproximativ 8 km mai departe la capătul sudic al parcului castelului Eckartsau (unul dintre castelele Marchfeld) și după alți 8 km veți ajunge la el Stopfenreuth cu un han chiar pe drum. Aici puteți coborî la Dunăre, unde există un camping 10 acolo, care din păcate nu are nici toalete, nici apă potabilă. Aici traseul de deviere semnalizat se întâlnește cu traseul principal al Cicloturiei Dunării.
Traversați Podul Dunării Hainburg, lung de 2,2 km, pe malul drept al Dunării, unde vă puteți întoarce dacă sunteți interesat Petronell-Carnuntum conduceți acolo unde există un camping și parcul interesant de arheologie care merită văzut și interesant Carnuntum11 Sau continuați în bucla dreaptă până la Dunăre, direct de-a lungul malului drept al Dunării, și ajungeți după 7 km Hainburg12 Chiar lângă primele case din Hainburg există o casă mică cu grădină chiar pe pista de biciclete (Hollitzerallee 28), unde puteți rămâne peste noapte foarte ieftin.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Harta traseului Hainburg - Bratislava
Pista ciclabilă oficială a Dunării de la Hainburg la Bratislava merge întotdeauna de-a lungul drumului, ceea ce este o afacere destul de plictisitoare și foarte fierbinte în timpul verii. Dacă mergeți întotdeauna de-a lungul Dunării în Hainburg, ajungeți în fața unei stânci cu o poartă- ca o gaură în ea. Poarta asta de stâncă 1 este începutul unei cărări extraordinar de romantice, umbrite, interesante și frumoase către Bratislava. Din păcate, această cale este închisă bicicliștilor dintr-un motiv inexplicabil, poate la inițiativa unor cluburi de pescuit sau a altor egoiști care încearcă să spargă malurile mării aici, ca peste tot în lume Pentru a rezerva lacuri și râuri pentru interesele lor private. Cu toate acestea, ne întâlnim din nou și din nou cu bicicliști și, uneori, chiar și cu mașini, astfel încât probabil că nu există motive obiective împotriva utilizării sale. Această cale forestieră conduce aproape tot timpul la umbră, pe lângă rămășițele unei foste Taverne (Arca lui Noe) 2 , la o ruină a castelului (Rötelstein) cu o vedere minunată asupra Donauau 3 , în locuri frumoase de scăldat întotdeauna chiar pe malurile Dunării până la Bratislava. De la Hainburg la Bratislava aveți nevoie de aproximativ trei ore pe acest drum. Odată, la ruinele castelului, trebuie să împingeți bicicleta pe o distanță scurtă foarte abrupt la urcare și apoi În caz contrar, întotdeauna podeaua plană, fermă a pădurii, pete mici cu pietriș grosier, pietriș ferm. Cu puțin înainte de Bratislava, această variantă ilegală se reunește cu ruta oficială, care de fapt duce dincolo de oraș. Dacă doriți să mergeți în centrul orașului, pedalezi - pe o pistă de biciclete separată - peste cel de-al doilea pod mare 4 , prima este autostrada. După pod, conduceți la 50 m distanță de Dunăre de-a lungul continuării podului și vă veți găsi în piața de sub Catedrala St. Martin 5 Aici începe orașul vechi și strada principală, Panská, din Bratislava puteți plăti și cu euro. Prețurile scad vizibil aici comparativ cu standardul austriac. Deci, este o modalitate bună de a obține o cameră. Sfat: căutați locuri de campare pe internet. Cardurile de multe ori se dovedesc a fi de încredere.Un loc ieftin și liniștit de ședere este restaurantul Antic Caffé chiar la gara principală din Bratislava 6 . 35 € camera dublă, duș și toaletă pe coridor, fără mic dejun. Bicicletele pot fi puse pe hol. Micul dejun este disponibil la 3 € (2013). Puteți mânca foarte bine în barul modern "backpackers din centrul orașului" 7 pe strada Panenská, vă aflați chiar în mijlocul tinerei Bratislava. Este, de asemenea, un hostel unde puteți sta peste noapte. Bratislava este un oraș foarte confortabil, prietenos și tânăr. Luați cel puțin o zi întreagă pentru ei.
Bratislava - Esztergom - partea slovacă: 166 km
Harta traseului Bratislava - Györ
După Bratislava, trebuie să decideți dacă doriți să continuați pe partea slovacă sau maghiară a Dunării, o alegere care nu poate fi ușor inversată pe măsură ce Dunarea este mai largă, cu atât sunt mai puține poduri și există feriboturi nici foarte des.
Traseul slovac este cel mai scurt. În cea mai mare parte, conduce de-a lungul digurilor pavate de-a lungul râului, ceea ce poate deveni un pic plictisitor pe termen lung. Pe de altă parte, progresați bine, iar două treceri ale Dunării pe hidrocentrale oferă ceva de care să vă uimiți. În general, malul slovac al Dunării este foarte puțin populat, cu uneori distanțe mari între sate. Cu toate acestea, există magazine alimentare mici și ieftine în majoritatea satelor, dar nu sunt întotdeauna ușor de găsit. Fericit să întreb în localitate, oamenii sunt foarte de ajutor.
De la Medved'ov, pista ciclabilă de pe dig până la Komárno (aprox. 40 km) constă doar din pietriș foarte greu de condus. De asemenea, nu există niciun pod în această secțiune, deci nu mai puteți trece pur și simplu în Ungaria. Prin urmare, este recomandabil să părăsiți Slovacia în Medved'ov și să conduceți pe partea maghiară. Există, de asemenea, mai multe locuri de campare acolo. De la Komárno la Sturovo, pista ciclabilă este din nou foarte bine dezvoltată și duce printr-un peisaj mai frumos. Există multe plaje mici, izolate cu pietriș pe Dunăre, unde vă puteți regenera. Treci și de ruinele unui vechi fort roman. Prin urmare, se recomandă cu tărie să mergeți înapoi pe partea slovacă de la Komárno și să luați podul spre Esztergom din Sturovo, care recompensează și cu o vedere spectaculoasă a bazilicii.
Se spune că varianta maghiară este mai frumoasă și despre oraș Gyor conduc orașul Esztergom este impresionantă. Mai ales frumoasa catedrală, pe care o puteți vedea de departe. Altfel se pare că există doar o parte din orașul vechi. Dar dacă doriți să mergeți la cumpărături, trebuie să vă întoarceți la Štúrovo. Nu este departe, doar traversați bridge și gata. De asemenea, puteți schimba bani la pod și puteți obține o rată bună acolo. Moneda Ungariei este Forintul (HUF). Uneori puteți plăti și în euro, dar asta este de fapt nedorit. Sfat: Mai bine să schimbați prea mult bani aici decât să fii servit în mod constant cu rate de schimb foarte proaste după aceea.
Bratislava - Györ - latura maghiară: 50 km
Harta traseului Gyor - Budapesta
Pentru a continua pista ciclabilă a Dunării, traversați din nou podul în partea dreaptă a Dunării, unde începe o potecă de baraj cu asfalt super neted, pe care mulțimea de patinatori și bicicliști în linie se îndreaptă spre Čunovo. Este un adevărat festival popular. La fiecare 300 m există un stand cu gustări și băuturi.
Anecdotă (chiar s-a întâmplat):
Un german mai în vârstă stă la una dintre aceste cabine, cu o bere și se uită extaziat la femeile slovace, destul de tinere, care trec pe la patinele lor.
Acest paradis are o lungime de 17 km până la Čunovo. Acolo a ajuns brusc la sfârșit. Iată punctul deciziei 1 : La stânga merge la varianta slovacă, la dreapta la varianta maghiară. Deoarece varianta maghiară este descrisă aici, conduceți spre dreapta, adică spre vest, printr-un mic parc până când ajungeți la Schengenska, care este așa cum sugerează deja numele său, duce la limită 2 După aproximativ 600 m ajungi la granița slovacă-maghiară și Schengenska devine drumul către Rajka. Dacă rămâi pe acest drum, vei ajunge automat la piața principală din Rajka 3 cu o bancă pentru a schimba banii, ceea ce este absolut necesar deoarece, în general, sunt acceptați numai forinți (HUF) și, la scurt timp, un restaurant bun. Este, de asemenea, drumul care duce apoi la Dunakiliti, varianta care este descrisă aici. Semnele Ciclului Dunării oficiale îi atrag pe bicicliști spre dreapta (vest), trecând prin piața principală prin străzi laterale. Cumpărați elementele esențiale în magazinul alimentar , pentru că de acum înainte trece prin sate mici Pe drumul spre Dunakiliti. Din păcate, este destul de ocupat. Puteți folosi drumuri de pământ spre Dunăre, dar riscați să vă pierdeți în numeroasele ape moarte. Hărțile bicicletei sunt foarte nesatisfăcătoare doar în Cikolasziget 4 Există un mic bar unde puteți închiria un apartament destul de obscur deasupra barului de la proprietară, la care se poate ajunge printr-o scară abruptă, din lemn, care se sfărâmă. În acest sat puteți ajunge și la barajul Dunării - înainte de al freca cu Autan În caz contrar, panică din cauza atacului de roiuri de țânțari. Barajul Dunării oferă o priveliște minunată asupra câmpiilor inundabile ale Dunării și a zonei înconjurătoare - dar - este proaspăt stropit cu un strat gros de pietriș moale și rotund. După 3 km ai impresia că ai parcurs 20 km. Sperăm că cineva din UE îi poate sprijini pe unguri să asfalteze acest baraj minunat, bine dezvoltat !!! Deci, fie pe baraj, fie pe drumul mai departe prin Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot la Hédervar, unde această variantă de lângă Dunăre se alătură drumului principal. Există întotdeauna campinguri și magazine alimentare în satele mici. Apropo: Dacă vorbiți maghiarilor în germană sau engleză, aceștia se prefac că nu sunt în stare să înțeleagă și vorbești deloc, dar dacă rupi cele câteva cuvinte în limba maghiară pe care le-ai învățat cu osteneală împotriva rezistenței energetice a propriului tău creier, atunci ungurii zâmbesc brusc și vorbesc super germană sau engleză. De la Hedervar la Asványráró, continuă să vorbești Dunaszeg. Pe acest traseu există o pistă de ciclism de-a lungul drumului. În Dunaszeg din nou decizia: continuați pista de ciclism de-a lungul drumului sau pietriș F barajul foarte romantic de-a lungul Dunării Mosoni (Mica Dunăre) - fiecare după gustul său. Cine a ales barajul ar trebui să rămână pe el și nu, așa cum vrea varianta, să se întoarcă la calea principală cu puțin timp înainte de Györ! Calea barajului se transformă în promenada din Györ 5 Și iată din nou atmosfera festivalului popular: mase de tineri, curse cu bărci de balauri pe Dunăre, tarabe, chioșcuri etc. Primul pod este Jedlik Ànyos Hid (hid = pod). Când treci peste acest pod, ai pentru a ține la dreapta, pentru a ajunge în centrul orașului vechi Györ și a traversa în continuare Rába Ketös Hid (podul peste Raab). Dacă virați la dreapta după al doilea sens giratoriu, ajungeți la Lakatos ut (ut = strada) este Hotelul Isabell 6 , unde poți trăi destul de scump (70 € pe noapte pentru o cameră dublă cu mic dejun, 2013), dar foarte frumos și liniștit. Există posibilități mai ieftine de a rămâne în centrul orașului Györ. Györ este un oraș frumos, foarte plin de viață, în care ești căutarea ar trebui să dureze cel puțin o zi întreagă.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Acest traseu se desfășoară pe piste de biciclete, care se desfășoară în mare parte de-a lungul liniei ferate, departe de traficul rutier. Din când în când puteți vedea vagoane trase de cai și vagoane trase de cai de la Stud Bábolna din apropiere, ai cărui șoferi fac tot felul de trucuri. , de exemplu, stând pe spate în timp ce conducea un car. Între Györszentiván și Nagyszentjános se poate parcurge un drum de pământ de-a lungul liniei ferate 1 Faceți o comandă rapidă și evitați drumul prin Böny. Există un restaurant bun chiar la trecerea la nivel Nagyszentjános. Drumul cu gropi nisipoase cedează uneori terenului. Când plouă se poate îmbolnăvi.Komárom are o fortăreață, o baie termală, un camping și un hotel ieftin "Karat" (30 € cameră dublă cu mic dejun, 2013) 2 în strada Czuczor Gergely la nivelul băilor termale.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
De la Komárom, pista ciclabilă a Dunării merge direct de-a lungul Dunării până la Esztergom. Dar micul ocol spre drăguțul oraș Tata merită. Ghidul pentru biciclete descrie două trasee către Tata, atât transpirate, cât și frustrante, pentru că, în timp ce ești lent și chinuit din greu una dintre numeroasele înclinații, mașinile care vâjâie în mod constant pe lângă tine cu viteză mare. Toate aceste înclinații sunt complet inutile, deoarece Tata este doar puțin mai mare decât Komárom. Cea mai bună, cea mai scurtă și aproape nicio înclinare pentru a ajunge la Tata este dacă lăsați Komárom pe pista ciclabilă principală a Dunării și continuați de-a lungul acestei cărări prin Szöny, Nagykolonia până la primele case din Almásfüzitő. În partea stângă sunt primele două case, pe partea dreaptă din spatele liniei de cale ferată este un mic pădure. În spatele pădurii merge strada Hunyadi Janos ut 1 Direcție sud-est prin Almáspuszta 2 , Naszály 3 până la Tata. Acest drum este bine asfaltat, are foarte puțin trafic, duce printr-un peisaj liniștit, cu iazuri și grădini și după 12 km ajunge la Tata aproape fără înclinație. Dacă nu vă place să vă chinuiți, îl puteți duce la Tata și În Tata, drumul duce la marea biserică a Sfintei Cruci, trecând tot mai spre sud-est printr-un mic parc până la malurile Öreg-tó. 4 Rămâneți întotdeauna pe promenadă în sensul acelor de ceasornic în jurul lacului, mai întâi prin terenul castelului. Apoi, cazările peste noapte apar direct pe malul apei, de ex., Hotelul Cassablanca roz 5 și foarte drăguța Pensiune Monika 6 (50 € pe cameră dublă cu mic dejun, 2013), ale căror camere mari au balcoane cu vedere la lac.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
De la Komárno pe partea slovacă, ruta ciclistă merge mai întâi de-a lungul Dunării, trecând peste cetate (Fort Monostor) și apoi pe râul Váh, pentru un kilometru. Dincolo de pod, puteți ajunge la barajul Dunării cu un drum asfaltat neted, aproape fără întreruperi la Čenkov. De acolo trece pe un drum larg, moderat aglomerat, cu mașini rapide până la Mužla, unde un „Western Saloon” poate servi băuturi răcoritoare pe deal. Restul drumului spre Esztergom este o briză. O vizită la imensele băi termale din Štúrovo merită, dar nu există o parcare monitorizată pentru biciclete.
Tata - Esztergom: 44 km
De la Tata înapoi pe drumul drăguț prin Naszály înapoi la Almásfüzitő. Acum începe una dintre cele mai dezgustătoare porțiuni din această porțiune a Ciclului Dunării. De la Almafüzitő la Nyergesújfalu este forțat să circule fără o pistă de biciclete pe drumul nr. 10, care este foarte ocupat cu camioane mari și autocare lungi. Aceasta este de aproximativ 25 km. În sate puteți pur și simplu să folosiți căile pietonale ca o pistă pentru biciclete, dar pe drumul deschis trebuie să treceți de multe ori la umărul îngust și greu atunci când un autocar vine din nou aproape. Maghiarii care fac acest lucru Merg pe traseu cu bicicleta sau scuterul, toți au veste de protecție galbene sau portocalii. Din Nyergesújfalu există o pistă de biciclete foarte frumoasă, bine dezvoltată și pavată timp de 10 km. Din păcate, aceasta se termină la 6 km. înainte de Esztergom și vă obligă să luați drumul aglomerat nr. 11. După ce ați suportat acest lucru aproximativ 3,5 km, există o intersecție spre Dunăre în spatele (!) O groapă de pietriș mare 1 și după aproximativ 300 m în fața unui alt pietriș, lucrează un drum de pământ paralel cu un braț al Dunării pe al cărui baraj ajungeți la Esztergom. Dacă luați una dintre ramurile care apar înainte, ajungeți în același lucru cu pietriș mare în spatele un gard înalt și un pod de poartă încuiat 2 Deasupra brațului Dunării spre stânga spre brațul principal al Dunării. Acum puteți vedea faimoasa bazilică și pe partea dreaptă campingul foarte frumos și confortabil 3 Merită să stați două nopți la campingul din Esztergom și să explorați orașul pe jos. La bazilică se poate ajunge din partea Dunării printr-o scară romantică îngustă. 4 Din partea orașului puteți urca chiar și cu un lift. Din piața din fața bazilicii un tren pleacă spre vizitare. Orașul vechi Esztergom este situat la sud-est de bazilică și are o piață principală mare, Széchényi tér, 5 Înconjurat de clădiri magnifice, există mici magazine pe străzile parțial neasfaltate și aleile înguste din spatele clădirilor din piața principală și există o piață acolo dimineața.
Esztergom - Szentendre: 46 km
De la Esztergom o pistă de biciclete foarte frumoasă duce de-a lungul Dunării. Când se termină, puteți - în funcție de inundație - să conduceți puțin mai departe pe o potecă forestieră de-a lungul Dunării 1 .
În cele din urmă trebuie să vă întoarceți la drumul aglomerat nr.11, dar numai pentru 1 până la 2 km, iar apoi există din nou o cărare spre Dunăre 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
