eurobahn al Keolis Deutschland GmbH & Co. KG cu sediul în Berlin este o filială a grupului Keolis, care la rândul său aparține căii ferate de stat franceze SNCF. Trenurile circulă pe diverse rute din 1999 Renania de Nord-Westfalia, sediul companiei eurobahn este în Hamm.
istorie
În calitate de Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG cu sediul în Păzește acasă Fondată în 1998, operează pentru prima dată Donnersbergbahn reactivat de la Alzey la Kirchheimbolanden în Renania-Palatinat. La 20 septembrie 2001, Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG. a devenit Rhenus Keolis GmbH & Co.KG, de această dată cu sediul în Mainz, mai multe companii feroviare și de autobuze au fost fuzionate și au deservit acum, de exemplu, calea ferată Weser și calea ferată Lammetal. La 1 decembrie 2007, compania a devenit parte a Keolis Germania, care de acum încolo a preluat operațiunile ca marca eurobahn din Bielefeld și Rhenus Veniro, care a preluat celelalte două companii feroviare și operațiunile de autobuz.
flota
Eurobahn deține în prezent șapte unități multiple diesel Bombardier Talent cu 137 de locuri și 150 de locuri în picioare și o viteză maximă de 120 km / h, care sunt utilizate pe rutele dintre Bielefeld și Lemgo, precum și Bielefeld și Rahden. Cele 43 de unități electrice FLIRT din 4 părți, fiecare cu 217 de locuri, patru compartimente multifuncționale și o viteză maximă de 160 km / h, rulează pe toate celelalte linii. Aceste vehicule sunt deservite în Bielefeld și Hamm.
Rețea de rute
Descărcați orarul eurobahn, precum și informații suplimentare despre rețeaua de rute Aici.
Rețeaua Hellweg
- RB 50 "The Lüner" (KBS 411): Muenster <> Luenen <> Dortmund
- RB 59 "Hellweg Railway" (KBS 431): Dortmund <> Unna <> Soest
- RB 69 "Ems-Börde-Bahn" (KBS 400, 410): Münster <> Hamm <> Gutersloh <> Bielefeld
- RB 89 "Ems-Börde-Bahn" (KBS 410, 430): Münster <> Hamm <> Soest <> Lippstadt <> Paderborn <> Warburg (<> casel)
Rețeaua Maas-Rhein-Lippe
- RE 3 "Rhein-Emscher-Express" (KBS 415, 416): Dusseldorf <> Duisburg <> Oberhausen <> Gelsenkirchen <> Dortmund <> Hamm
- RE 13 "Maas-Wupper-Express" (KBS 455, 485): Venlo <> Mönchengladbach <> Dusseldorf <> Wuppertal <> Hagen <> Hamm
Rețea OWL
- RB 67 "The Warendorfer" (KBS 406): Bielefeld <> Gutersloh <> Warendorf <> Muenster
- RB 71 "Ravensberger Bahn" (KBS 386): Bielefeld <> Fretele <> Rahden
- RB 73 "Der Lipperländer" (KBS 404): Bielefeld <> Lemgo <> Lüttfeld
- RB 82 "Țesătorul de lenjerie" (KBS 404, 405): Bielefeld <> Locație <> Detmold (<> Altenbeken)
Între 2003 și 2011, Eurobahn a circulat și pe calea ferată Weser Hildesheim și Fretele, precum și pe Lammetalbahn între Hildesheim și Bodenburg. Ambele rute sunt utilizate astăzi de către NordWestBahn operat.
De la 1 decembrie 2000 până la 28 ianuarie 2001, Eurobahn a funcționat și între Koln și Bielefeld au fost utilizate un tren privat pe distanțe lungi, vagoane Talent regulate de la flota de transport locală. Cu opriri în Gutersloh, Dortmund, la Aeroportul Dusseldorf si in Dusseldorf călătoria în sine a durat două ore și jumătate. Conexiunea a fost oferită întotdeauna vinerea și duminica.
serviciu
Trenurile Eurobahn au toate clasele 1 și 2, precum și mai multe compartimente multifuncționale și o toaletă. Luarea bicicletelor cu dvs. este contra cost pe multe rute; se recomandă biletul de zi DB pentru biciclete. De exemplu, secțiunea de la este gratuită Warburg de mai sus Hofgeismar la casel, pentru că acest lucru se află în Asociația de Transport Nord Hessian.
Mașinile de bilete și validatoarele de bilete sunt disponibile pe unele trenuri ale autostrăzii, acestea fiind întotdeauna situate în compartimentele polivalente. Cu toate acestea, deoarece acestea sunt relativ dificil de utilizat datorită butoanelor și câmpurilor mici, este foarte recomandat să vă cumpărați biletele înainte de a începe călătoria dvs. În unele asociații, cum ar fi VRR, urcarea în tren este permisă numai cu un bilet valid , nu există posibilitatea de a le cumpăra în tren.
Eurobahn operează, de asemenea, două centre pentru clienți, acestea fiind situate chiar vizavi de ieșirea de vest a gării Hamm la Unionstrasse 3, precum și la Gara Centrală Düsseldorf din Immermannstrasse 65a pe curtea din gară.
Toate trenurile Stadler FLIRT au prize în clasa I (la începutul și la sfârșitul trenului). Deoarece în unele versiuni de tipul unu din cele două compartimente de primă clasă a fost transformat într-un compartiment de clasa a doua, pasagerii pot beneficia și de sursa de alimentare de acolo.
