Slovacia - Słowacja

Slovacia Slovensko
Steag
Locație
informație
Capitala	Bratislava
Sistem	democratie parlamentara
Valută	euro (EUR, €) 1 € = 100 de cenți
Fus orar	UTC 1 - iarna UTC 2 - vara
Suprafaţă	49.035 km²
Populația	5 397 036
Limba oficiala	Slovacă
Religie dominantă	catolicism
Cod de telefon	421
Tensiunea electrică	230 V / 50 Hz
Tip soclu	E.
Codul mașinii	SK
Trafic auto	mana dreapta
Domeniu Internet	.sk

Slovacia (cuvinte. Slovensko; ing. Slovacia) - stat fără ieșire la mare în Europa Centrală cu capitala St. Bratislava. Se învecinează cu Austria (127 km), Polonia (597 km), Cehi (240 km), Ucraina (98 km) și Ungaria (678 km). Lungimea totală a frontierei terestre este de 1740 km.

Caracteristică

Slovacia este o țară cu o nouă istorie a statalității, care este admirată de realizările sale organizatorice, peisajele și dispoziția uimitor de pragmatică a oamenilor săi, permițându-le să se bucure de viață, să reducă la minimum conflictele și să rezolve problemele în mod eficient.

Climat

Slovacia are un climat continental, ceea ce înseamnă de obicei ierni cu zăpadă care durează în regiunile mai înalte din decembrie până în martie și temperaturi scăzute (uneori până la -20 ° C), din mai până în octombrie este cald și însorit (uneori peste 30 ° C în vară). Precipitațiile nu depășesc media europeană.

Istorie

Evul Mediu

În secolul al VIII-lea, Ducatul de Nitra a fost înființat în ceea ce este acum Slovacia. În 833 a fost cucerită de Mojmir I și de atunci până în 906 această zonă, împreună cu Boemia și Moravia, au format statul Moraviei Mari. În această țară, printre altele, Sf. Chiril și Metodie. A fost, în afară de secolul al XX-lea, singura perioadă din istoria țării când a fost legată administrativ de Republica Cehă. În anii 1003-1018 și temporar în 1031, teritoriul Slovaciei aparținea Poloniei, iar apoi în jurul anului 1031 au fost cuceriți de Regatul St. Stefan. De atunci, au făcut parte integrantă din Ungaria, creând județele sale nordice (așa-numita Ungaria Superioară, Felvidék maghiar). Nordul țării era locuit de oameni de origine slavă, în timp ce sudul era o zonă de colonizare intensă a nobilimii maghiare. La începutul secolului al XIII-lea / al XIV-lea, în perioada slăbirii puterii regale, Slovacia era condusă de magați suverani - Slovacia de vest era condusă de Mateusz Czak, care conducea peste 14 județe maghiare, Slovacia de est era condusă de magnatul Amadej Aba și centrul István Ákos. Puterea lor a fost limitată după lungi lupte ale regelui Charles Robert. Marele conducător al Ungariei de Sus, la sfârșitul evului mediu, era un magnat de origine poloneză, Scibor din Sciborzyce, care deținea jumătate din vestul Slovaciei.

Slovacia în mâinile Habsburgilor

În 1526, odată cu trecerea Ungariei la dinastia habsburgică, Slovacia a devenit parte a monarhiei habsburgice. Statutul Slovaciei în cadrul monarhiei habsburgice a rămas neschimbat chiar și după reforma constituțională din 1867, când încă era parte a Ungariei și nu avea autonomie. Idée fixe pan-slavii slovaci și cehi de atunci trebuiau să creeze o federație de popoare slave în statul habsburgic, inclusiv cehi, slovaci, ruteni și sloveni, ceea ce urma să fie un contrabalans al influenței germano-ungare în Comitetul central al monarhiei (deși mulți slovaci se considerau „un trib slav maghiar” și scopul lor era să câștige mai multă autonomie doar în partea maghiară a Austro-Ungariei).

Cu toate acestea, aceste idei nu au fost puse în aplicare din cauza reticenței maghiarilor de a împărți puterea până la destrămarea statului comun în 1918.

Cehoslovacia

Slovacia a fuzionat apoi cu Republica Cehă pentru a forma Cehoslovacia. Teritoriile locuite de majoritatea slovacă includeau, de asemenea, o mulțime de zone în care ungurii erau majoritari sau singura naționalitate - practic întreaga centură sudică a statului era etnic maghiară, iar capitala - Bratislava - era locuită de o comunitate multinațională, printre care Slovacii erau o minoritate. Aceasta a fost o încălcare a principiului autodeterminării națiunilor propovăduit la Conferința de la Versailles - adevăratul motiv era că ținuturile slovace din punct de vedere etnic erau în mare parte slab fertile și montane, în timp ce Centura Dunării era bogată în sol fertil. Maghiarii nu s-au împăcat niciodată cu pierderea terenurilor concetățenilor lor, motiv pentru care au existat relații tensionate cehoslovaco-ungare în perioada interbelică.

Prima Republică Slovacă

După Acordul de la Munchen din toamna anului 1938, a câștigat o largă autonomie în Cehoslovacia (propriul său guvern cu puteri extinse). În 1939-1945, a fost formal un stat independent (Prima Republică Slovacă condusă de părintele Jozef Tiso și Vojtech Tuka), dar în realitate a fost dependent de al treilea Reich. Cu toate acestea, a trebuit să renunțe la teritoriile sale din sud, inclusiv la Košice, în favoarea Ungariei (acestea erau ținuturi locuite mai ales de maghiari și ruteni - Rutenia transcarpatică).

Slovacia a participat la atacul asupra Poloniei din 1939 ca aliat al celui de-al Treilea Reich. La 1 septembrie 1939, prim-ministrul părintele Josef Tiso a ordonat trupelor sale să atace Polonia fără să declare război, motivat de presupusa amenințare a armatei poloneze asupra Slovaciei. Armata slovacă sub comanda lui Ferdinand Čatloš a atacat Polonia la ora 5.00 dimineața cu forța a trei divizii în următoarele direcții: Podhale, Nowosądecki și Bieszczady. După căderea Poloniei, Slovaciei i s-au atribuit vreo douăsprezece sate din Spisz și Orawa. Armata slovacă a participat și la războiul germano-sovietic din 1941-45. La 29 august 1944 a izbucnit răscoala națională slovacă și a durat câteva luni. După ce a fost suprimată de armata germană la sfârșitul lunii octombrie, comanda răscoalei s-a mutat în Tatra de Jos, unde la începutul lunii noiembrie 1944, la închiderea Văii Łomnista, sediul Statului Major General al insurgenților trupe a fost înființată. De asemenea, majoritatea unităților insurgente s-au retras în munți, iar luptele de gherilă au continuat până la sfârșitul războiului.

Între timp, una dintre cele mai mari operațiuni ale celui de-al doilea război mondial pe frontul de est, așa-numita operațiunea Dukla-Presov. La aceasta a participat prima brigadă cehoslovacă. La 6 octombrie, soldații celui de-al doilea batalion al acestei brigăzi din regiunea Barwinek au trecut frontiera polono-cehoslovacă dinainte de război și au eliberat primul oraș slovac - Vyšný Komárnik. Luptele, care au fost inițial menite să conducă la fuziunea trupelor sovietice și cehoslovace cu trupele insurgenților, au durat până la sfârșitul lunii noiembrie și au costat doar primul corp de armată cehoslovac 6,5 mii. ucis și rănit.

A doua operațiune majoră din Slovacia din timpul celui de-al doilea război mondial a fost lupta pentru descoperirea frontului dintre Munții Tatra și Tatra de Jos și eliberarea lui Liptovsky Mikulas, care a avut loc în perioada 2 februarie - 4 aprilie 1945.

Slovacia postbelică

În 1945, teritoriul Slovaciei a revenit la federația cu Republica Cehă în aceleași condiții ca înainte de 1938. În 1968, ca urmare a reformelor „Primăverii de la Praga”, autonomia Slovaciei a fost extinsă (a fost influențată în mare măsură de către liderul statului, Alexander Dubček, el însuși slovac de origine). Împărțirea pașnică a Cehoslovaciei în două state suverane a avut loc la 1 ianuarie 1993.

Politică

Pregătiri

Selectarea timpului de călătorie

Slovacia este o destinație turistică atractivă pe tot parcursul anului. Vara, drumețiile la munte merită recomandate, iarna, stațiuni de schi și numeroase piscine termale pe tot parcursul anului (cele mai renumite sunt de ex. Tatralandia, Bešeňová).

Vize

Cetățenii statelor membre Uniunea Europeană, inclusiv Lustrui vizele nu se aplică. Frontiera este traversată pe baza unui pașaport sau card de identitate valabil.

Reglementări vamale

Nu există frontieră vamală între Polonia și Slovacia. Este permis transportul oricăror bunuri destinate uzului personal. Restricțiile se aplică numai alcoolului și țigărilor. Limitele de bază pe care țările UE le pot modifica periodic sau permanent (în principal acest lucru se aplică țigărilor, al căror număr este redus la 200 de articole), în Uniunea Europeană sunt:

• 800 buc țigări sau
• 400 de tigari sau
• 200 trabucuri,
• eventual 1 kg de tutun.

Restricții similare se aplică băuturilor alcoolice și astfel putem avea în bagaje:

• 10 litri de spirite sau
• 20 de litri de vin îmbogățit, de exemplu, vermut sau
• 90 de litri de vin obișnuit, inclusiv 60 de litri de vin spumant,
• eventual 110 litri de bere.

Schimb valutar

Moneda: Euro (EUR). În orașele de frontieră cu Polonia, zlotul este acceptat, dar cursul de schimb nu este favorabil în cazul PLN. Bancomatele sunt comune, chiar și în orașele mici și în destinațiile turistice. Numerarul poate fi schimbat la bănci sau la punctele de schimb (Zmenáreň) adesea cu un stimulent: fără poplatkov, adică fără taxă bancară suplimentară.

Cardurile de plată sunt în general acceptate, dar în unele restaurante de pe drum sau în magazine mici, plata cu acestea poate fi o problemă. Aici nu există nicio regulă, deși cu cât magazinul este mai mare și cu cât orașul este mai mare, cu atât problema devine mai mică.

Conduce

Cu avionul

Cel mai apropiat aeroport din capitala Slovaciei este Vienna-Schwechat din Austria, de unde putem ajunge la Bratislava cu taxiul în aproximativ 40 de minute. Aeroportul din Bratislava oferă mult mai puține conexiuni internaționale. Cu toate acestea, există zboruri interne către Košice. Recent, slovacii au dezvoltat aeroportul din Bratislava și se pot aștepta conexiuni mai bune în viitor.

Cu trenul

Căile Ferate Slovace oferă o rețea extinsă de conexiuni. Accesul pe calea ferată este posibil de la ceh (Cu Praga, Brno - linie spre Bratislava și Ostrava - linie către Zilina), Cu Austria (Viena - Bratislava), cu Maghiară (Budapesta - Bratislava, Încuietori noi; Miskolc – Kosice), Ucraina (Priza – Czerna pe Tisa, Kosice) și poloneză (Sanok – Medzilaborce; Cracovia, Muszyna – Plaveč, Presov, Kosice, Zwardoń – Čadca).

Cu mașina

După aderarea la Uniunea Europeană, călătoria cu mașina nu este o problemă. Drumurile sunt renovate în mod regulat, păstrate iarna și, de obicei, în stare bună - în special pe cele principale. Doar marcajul lor lasă de dorit: indicatoarele sunt mici și trebuie să vă obișnuiți cu modul de a da direcția în afara autostrăzilor, nu cu principalul oraș mare, ci cu următorul oraș de poviat și chiar cu un sat mai mare asta este pe drum.

Benzina și motorina sunt disponibile pe scară largă, mai rău cu GPL.

Autostrăzi cu taxă și autostrăzi. Puteți cumpăra o vignetă cu taxă la frontieră sau la o benzinărie. Vinietele de zece zile costă 10 EUR și lunar 14 EUR. Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, numeroase secțiuni de drum sunt de asemenea taxate.

O diviziune administrativă

Diviziile administrative din Slovacia

• Regiunea Banská Bystrica
• Regiunea Bratislava
• Regiunea Košice
• Țara Nitra
• Regiunea Prešov
• Țara Trenczyński
• Țara Trnava
• Regiunea Žilina

Orase

• Bratislava
• Kosice
• Zilina
• Poprad
• Banska Bystrica
• Presov
• Lansări
• Trnava
• Trencin
• Nitra
• Martin
• Bardejov
• Revuca

Locuri interesante

• Paradisul slovac
• Rożniawa
• Munții Tatra
• Kremnica
• Podzamok în Orava
• Banska Bystrica

Obiecte din Lista Patrimoniului Mondial UNESCO

• Banská Štiavnica - oraș minier medieval
• Bardiów - complex urban cu un cartier evreiesc
• Peșterile Karstului Aggtelek și Karstului Slovac (împreună cu Ungaria)
• Păduri de fag din Carpați (intrare transfrontalieră cu Ucraina)
• Wilkoliniec - un muzeu în aer liber de arhitectură populară
• Castelul Spiš și monumentele conexe, Capitolul Spiš și biserica din sat Žehra

Transport

Limbă

Limba oficială este slovacă. Puteți comunica rapid și ușor în maghiară și cehă, iar comunicarea în engleză este, de asemenea, ușoară. Slovacă este foarte asemănătoare cu poloneza, vă puteți înțelege chiar și atunci când vorbiți propriile limbi.

Cum să plătească

Moneda oficială a Slovaciei este euro (1 euro = 100 de cenți de euro).

Gastronomie

Cazare

Securitate

Nivelul de securitate din Slovacia nu diferă de nivelul de securitate din alte țări din Europa Centrală. Pietonii beți și șoferii beți în sate și în orașele mici sunt un flagel în Slovacia, în special de vineri până duminică. În capitala Slovaciei, Bratislava, există un risc ridicat de buzunare, spargeri auto și furt de mașini. Fii foarte atent când ai de-a face cu țigani. În special pe drumuri, țiganii folosesc și metode de oprire a unei mașini cunoscute în Polonia - în cazul unui accident rutier, a unei avarii, a unei cauciucuri etc. În general, totuși, se poate spune că Slovacia este o țară sigură pentru turiști , iar cazurile descrise sunt foarte rare.

Sănătate

Cetățeni de stat Uniunea Europeană sunt tratate pe bază de reciprocitate. Aceasta înseamnă că vizitatorii și chiar turiștii au aceleași drepturi și obligații ca un cetățean slovac. Baza pentru obținerea ajutorului este cardul EHIC.

Slovacia și-a reformat asistența medicală de stat. Regula este coplata pentru îngrijirea sănătății de către pacient.

• Sfat medical: suma forfetară pentru vizită.
• Anxietăți: suma forfetară pentru medicamentele de bază, restul se achită integral.
• De urgență: tel: 155.
• Spital: plătit primul 21.

În Slovacia, costurile transportului și tratamentului consecințelor accidentelor în timpul sporturilor recreative, inclusiv sporturile de iarnă, sunt plătite 100% de către persoana vătămată. Prin urmare, se recomandă să aveți o asigurare privată separată pentru cheltuielile medicale, inclusiv transportul în Polonia. La încheierea asigurării, ar trebui să alegeți o companie care nu ne cere să furnizăm numerar și să o returnăm după ce ne-am întors în țară, deoarece este posibil să nu avem o astfel de sumă.

a lua legatura

Telefon

Internet

post

Informatii turistice

Reprezentări diplomatice

Misiuni diplomatice acreditate în Slovacia

Ambasada Republicii Polonia la Bratislava

ul. Paulínyho 7, 814 91 Bratislava

Telefon: 421 25 94 90 211

Fax: 421 25 44 13 193

Pagină web: https://bratyslawa.msz.gov.pl/pl/

E-mail: [email protected]

Reprezentanțe diplomatice acreditate în Polonia

Ambasada Republicii Slovace la Varșovia

ul. Litewska 6

00-581 Varșovia

Telefon: 48 22 525 81 10

Fax: 48 22 525 81 22

Pagină web: https://www.mzv.sk/web/varsava

E-mail: [email protected]