Via Egnatia - Via Egnatia

Antichitatea Via Egnatia condus de Durres (Albania) despre Salonic (Grecia) după Istanbul (Curcan).

fundal

Via Egnatia era un drum roman care servea drept continuarea estică a Via Appia între Roma și Istanbul (Constantinopol, Bizanț), cele două mari metropole ale Imperiului Roman târziu antic.

Dacă doriți să vă deplasați astăzi de-a lungul Via Egnatia, faceți acest lucru în primul rând datorită peisajelor impresionante din zone care nu sunt supraaglomerate de turiști, localităților tipice care nu sunt modelate de turism și, nu în ultimul rând, pentru a încerca diferitele feluri de mâncare și vinuri care sunt acolo de-a lungul celor peste 1000 de km de descoperit. Dar nu trebuie să vă descurcați fără plăceri de scăldat pe parcurs, așa cum sunt în Grecia Asprovalta, Kavala și Alexandroupolis pe coasta cu plaje excelente. Via Egnatia face parte, de asemenea, din Pelerinaj la Ierusalim si Drum de mătase.

Perioada cuprinsă între 146 și 120 î.Hr. Drumul militar construit în BC a fost numit după Gnaeus Egnatius, proconsul Macedoniei. El comandase clădirea. Drumurile regale macedonene au fost parțial incluse în construcție. Drumul antic străbătea actualul Albania, Macedonia de Nord, Grecia și Curcan. Punctul de plecare a fost Durres pe Adriatica Albaneză. O ramură sudică a început în Apollonia (la Fierul de astăzi), care la acea vreme era și un important oraș portuar. în Valea Shkumbin cele două ramuri s-au reunit din nou la început. În zona Lacul Ohrid au existat din nou două trasee, care nu sunt departe de Heraclea Lynchestis (astăzi Bitola) s-a întâlnit. Apoi traseul a mers spre sud Salonic spre, de acolo a mers din nou spre est, până la Istanbul.

La începutul erei imperiale, stațiile erau amenajate de-a lungul drumului la intervale regulate, aproximativ la fiecare 15 km stații de schimbare a calului (mutatii) și aproximativ la fiecare 40 km zone de servicii (mansiones), inițial în principal pentru serviciul poștal și de curierat de stat. Ulterior au fost extinse și apoi utilizate și de călători și comercianți, care apoi au călătorit de la o stație de odihnă la următoarea într-o zi, care a constat din grajduri și locuri de parcare, precum și mese și camere de oaspeți. Stațiile de odihnă mai mari includeau și ateliere și case de odihnă confortabilepraetoria) cu băi (balnea). În vecinătatea unor „conacuri” foarte frecventate, vici (așezări) cu alte afaceri de artizanat și facilități de scăldat mai mari, dintre care unele s-au dezvoltat în orașe care există și astăzi (Salonic), sau a intrat din nou (Filipi, Anastasiopolis).

Drumul a fost folosit de apostolul Pavel în cea de-a doua călătorie misionară, când se deplasa din Filipi la Salonic (Fapte 16-17). De asemenea, a jucat un rol crucial în mai multe momente importante din istoria romană: armatele lui Iulius Cezar și Pompei au mărșăluit de-a lungul Via Egnatia în timpul Războiului Civil al Cezarului, iar mai târziu legiunile din timpul războiului civil dintre Marcu Antonie și Octavian și cele ale lui Cassius și Brutus care s-au întâlnit pentru bătălia de la Filipi. Repere găsite arată că împăratul Traian a efectuat reparații extinse de drumuri înainte de campania sa împotriva partilor. Cu toate acestea, în secolul al V-lea d.Hr., drumul nu mai era în mare parte folosit și menținut din cauza instabilității politice din regiune. Un istoric din secolul al V-lea a menționat că părțile de vest ale Via Egnatia se aflau într-o stare atât de proastă încât călătorii abia puteau călători pe ea, cu consecințe economice pentru orașele de-a lungul drumului.

Nu și-a pierdut importanța strategică și economică importantă nici după căderea Imperiului Roman. Via Egnatia a fost, de asemenea, unul dintre cele mai importante drumuri din vremurile bizantine. Cruciații și cuceritorii otomani au folosit și acest traseu. Traseul s-a schimbat parțial în vremurile bizantine. În anii următori, Via Egnatia a fost reînviată ca drumul cheie al Imperiului Roman de Est. Procopius (Prokopios of Caesarea a fost un istoric grec antic sau bizantin timpuriu din secolul al VI-lea d.Hr. Este considerat ultimul mare istoric al antichității) raportează despre reparațiile făcute de împăratul roman de est Iustinian I din secolul al VI-lea, deoarece drumul acum căzut în paragină era practic inutilizabil chiar și pe vreme ploioasă. Aproape tot comerțul bizantin pe uscat cu Europa de Vest a mers de-a lungul Via Egnatia. În timpul cruciadelor, armatele care călătoreau spre est pe uscat au urmat drumul către Constantinopol înainte de a ajunge în Asia Mică. Chiar și în epoca otomană, această rută terestră a avut încă un rol important, cunoscut sub numele de „sol kol” („brațul stâng”, din punctul de vedere al Constantinopolului), „orta kol” fiind „brațul mijlociu” Via Militaris este conectat la Europa Centrală prin părțile centrale ale Balcanilor și „sağ kol”, „brațul drept”, drumul către Crimeea de-a lungul Mării Negre, care Via Pontica.

Hărțile exacte ale Via Egnatia nu sunt disponibile, deoarece ruta s-a schimbat de-a lungul mileniilor, iar rămășițele sale au fost distruse în secolul al XX-lea prin dezvoltarea terenurilor pentru agricultură. Mai departe, în partea greacă a Traciei, au fost descoperite multe rămășițe din Via Egnatia. Acolo traseul este cunoscut mai precis. S-au păstrat doar secțiuni scurte din vechea Via Egnatia, în special în Albania și parțial în Grecia.

pregătire

Desigur, pregătirile depind de faptul dacă doriți cu adevărat să mergeți pe traseu, să mergeți cu bicicleta sau pur și simplu să plecați într-un autocaravan. În Albania și Macedonia de Nord, acesta conduce prin peisaje montane, cu schimbări tipice rapide ale vremii și temperaturi scăzute, în timp ce în Grecia și Turcia se desfășoară mult prin câmpie, unde soarele și căldura pot fi o provocare pentru excursioniști. Drumeții merg de obicei pe traseu în 2 etape. 1) Durres la Salonic, 2) Salonic la Istanbul. Pentru a vă pregăti pentru o excursie, vă recomandăm ghidul de călătorie și aplicația Fundației Via Egnatia și a grupului Facebook Via Egnatia (consultați link-urile web). Calea europeană de lungă distanță E6 conduce în părți mari de-a lungul Via Egnatia.

ajungem acolo

Zbor:Cel mai simplu mod de a ajunge aici este prin aeroportul internațional de la Tirana în Albania, la 30 km de Durres departe, vrei să explorezi Via Egnatia de la vest la est. Altfel aeroportul din Salonic dacă doriți doar să vizitați partea greacă a traseului sau Istanbul pentru partea turcească.

Navă:Cei care doresc să călătorească cu mașina sau casa mobilă o pot face cu feribotul din Italia (Ancona, Bari, Brindisi, Trieste) până la Durres.

Conducere / drumeții / să mergem / ...

Dacă doriți să călătoriți cu o mașină de închiriat, ar trebui să rețineți că aproape nici o firmă de închiriere nu vă permite să treceți frontiera într-o altă țară!

Albania

Pentru excursioniști, peisajele sălbatice montane din Albania sunt un punct culminant al întregii Via Egnatia. Pentru cei care conduc o mașină sau o casă cu motor, condițiile de drum proaste din Albania sunt susceptibile să le strice puțin bucuria de peisaj. În general, ar trebui să fim conștienți de faptul că Albania s-a bucurat doar de un turism modest în ultimii ani, după decenii de sărăcie amară și aproape exclusiv pe litoral. Cei care călătoresc pe uscat trebuie adesea să se descurce cu cazare și restaurante mai puțin luxoase și se așteaptă la dificultăți de comunicare.

Durres - Peqin

De Durres (Dyrrachiium) drumul a trecut mai întâi de-a lungul coastei, apoi spre interior, urmând valea râului Shkumbin până la Peqin (Claudiana), unde o întâlnește pe cea a Fier (Appolonia) ramură viitoare a Via Egnatia unită.

• 41.32416666666719.4558333333331  Durres (Dıraç). .(Durrësi; Dyrrachium, Dyrrhachium; Epídamnos) este cel mai important oraș portuar din Albania, cu o istorie foarte plină de evenimente datorită locației sale strategice. Astăzi atrage mulți turiști. Merită să vedeți biserici, moschei, muzee, monumente romane, cum ar fi amfiteatrul, zidul orașului și, de asemenea, plajele, viața de noapte, posibilitățile de cumpărături contribuie la atractivitatea orașului.ultima modificare: nespecificat

• 40.71666666666719.552  Fier. .la câțiva kilometri est de orașul modern Fier se extinde Apollonia Parcul arheologic. Situl arheologic frumos situat este un patrimoniu UNESCO și cel mai important sit arheologic din Albania. Până în prezent a fost excavată doar o mică parte din întregul oraș antic, datând din secolele VIII și VII î.Hr. Î.Hr. Muzeul din biserica din apropiere merită de asemenea văzut.ultima modificare: nespecificat

• 41.0519.753  Peqin (Peklin). .Orașul este situat în valea râului Shkumbin, la nord-est de câmpia Myzeqe între Durrës și Elbasan, pe ruta principală de legătură dintre aceste locuri, atât astăzi, cât și în epoca romană. Numeroase rămășițe antice au fost găsite la câțiva kilometri est de Peqin. Se crede că există vechiul Clodiana acolo s-au unit cele două ramuri ale Via Egnatia din Durrës și Apollonia. Prima mențiune scrisă a lui Peqin vine din anul 1431. În acel moment încă ca Biklenet menționat, acesta era un loc foarte mic. În secolul al XVI-lea, otomanii au construit aici o fortificație pentru a proteja coasta și rutele comerciale. Ca o suburbie a castelului, Peqin s-a dezvoltat rapid. În ceea ce privește turismul, locul nu prea are multe de oferit.ultima modificare: nespecificat

Peqin - Elbasan - Perrenjas

De la Peqin, ramurile acum unificate ale Via Egnatia au continuat să urmeze Scampis, azi Elbasan și mai departe Prrenjas până la limita de azi Macedonia de Nord la 41.03722222222220.7188888888891 Lacul Ohrid. Rămășițele drumului antic sunt încă parțial păstrate în Munții Polis, deasupra văii Shkumbin. Aici drumul circula pe întinderi lungi nu în valea râului Shkumbin, ci sus pe versantul sudic al muntelui. În unele locuri din apropierea orașului albanez Librazhd puteți vedea sau ghici în continuare cursul antic.

• 41.112520.0822222222224  Elbasan. .se află într-o vale largă la aproximativ 150 m deasupra nivelului mării. A. La câțiva kilometri spre est, râul Shkumbin iese din valea sa stâncoasă și a permis agricultura productivă aici de-a lungul istoriei. În nordul și sudul orașului se ridică până la 1000 de metri și 1800 de metri înălțime munți. Elbasan are un climat continental cu veri calde și uscate și ierni reci cu niveluri ridicate de precipitații. Datorită locației sale centrale de trafic, de la nord la sud și de la est la vest, este uneori numită buric al Albaniei. Castelul este chiar în centrul orașului. Rămân doar două ziduri vechi, dar zona este plină de case vechi, străzi pietruite și restaurante excelente.ultima modificare: nespecificat

• 41.15668520.2612032  Munții Polis. .În Munții Polis de pe versanții sudici ai văii Shkumbin, se mai pot găsi rămășițe ale pavajului antic. Între Xibraka și Qukës, o pistă de drumeție urmează vechea Via Egnatia. O parte a traseului a fost dezvoltată acum ca o șosea, iar o parte a acesteia este parcurgeră doar pe jos.ultima modificare: nespecificat

• 41.06666666666720.555  Perrenjas. .este ultimul loc mai mare înainte de graniță fără interes turistic.ultima modificare: nespecificat

Macedonia de Nord

Partea de vest a Macedoniei de Nord este o zonă de munți pitorești, lacuri, păduri și câmpuri care se află între regiunea Povardarie și Albania și găzduiește majoritatea atracțiilor Macedoniei de Nord.

Struga - Ohrid - Bitola

Via Egnatia alerga de-a lungul lacului Ohrid Radožda și Struga continua dupa Heraclea Lyncestis aproape de azi Bitola și a trecut granița de azi spre sudul acesteia Grecia.

• 41.10388888888920.6330555555566  Radožda. .Drumul principal de azi spre nord după graniță nu urmează Via Egnatia, a mers în satul Radožda, unde poate fi văzută și o bucată din drumul original. Cel care merită încă văzut aici Biserica Peșterii Sf. Mihail din secolul al XIV-lea, construită într-o peșteră naturală și decorată cu fresce. Un pic mai la nord sunt alte două biserici demne de văzut, 41.14438920.6479893 Biserica Peșteră Sf. Atanasie si 41.14438920.6501564 Kalishta Pechersk Lavra. Ambele merită o vizită.ultima modificare: nespecificat

• 41.177520.6788888888897  Struga. .în vremurile străvechi era considerat orașul Enchalon cunoscut. Numele Struga a fost folosit pentru prima dată într-un document în secolul al XI-lea, dar datează din secolul al VII-lea. Scriitoarea bizantină Ana Komnina a vizitat Struga în secolul al XI-lea și a numit-o „Orașul celor 100 de poduri”. În timp ce în apropiere, Ohrid a fost întotdeauna un centru cultural și religios, Struga a jucat rolul de centru comercial al regiunii. Încă mai este, și o vizită la ziua pieței și o plimbare prin vechiul bazar pot fi distractive.ultima modificare: nespecificat

• 41.11694444444420.8019444444448  Ohrid. .Cu biserici și balcoane străvechi împodobite cu flori în orașul vechi de pe deal și viața pe plajă pe malul lacului, Ohrid este ceva de genul „Riviera macedoneană”. A fost declarat Patrimoniu Mondial de către UNESCO în 1980 și este situat între munți cu o înălțime de până la 2.800 m și Lacul Ohrid și nu este doar un loc de importanță istorică, ci și de o frumusețe naturală excepțională. Ohrid este bijuteria din Macedonia de Nord. Descoperirile arheologice indică faptul că Ohrid este una dintre cele mai vechi așezări din Europa. Orașul este menționat pentru prima dată în documentele grecești din 353 î.Hr. Menționate când erau la fel de Lichnidos sau „Orașul luminii”. Nu a fost redenumită Ohrid până în 879 d.Hr. Orașul așa cum îl cunoaștem astăzi a fost construit în principal între secolele VII și XIX. În perioada bizantină, Ohrid a devenit un important centru cultural și economic, servind ca centru episcopal al Bisericii Ortodoxe și ca loc al primei universități slave. La începutul secolului al XI-lea, Ohrid a devenit pe scurt capitala regatului condus de țarul Samuel, a cărui cetate domină și astăzi orașul: castelul, o serie de biserici și moschei care merită vizitate, vechiul bazar, tradiționalul casele, teatrul antic, malul apei și multe altele fac din Ohrid un loc pe care ar trebui să îl vizitați cu siguranță.ultima modificare: nespecificat

• 41.03194444444421.3347222222229  Bitola. .are atmosfera unui vechi oraș din nordul Europei, deoarece a fost sediul consulilor din multe țări în secolul al XIX-lea. Acest lucru a adus cultura europeană cu ea și a influențat aristocrația locală care a trăit la moda europeană și și-a construit casele în stil neoclasic. Bitola este un loc meritat de vizitat cu frumosul său amestec de arhitectură otomană și arhitectura romantică din secolul al XIX-lea. Parcul Național Pelister se află în apropiere, la fel și orașul antic Heraklea. La fel de 41.0108333321.34255 Heraclea Lyncestis a fost o așezare importantă din perioada elenistică până în Evul Mediu. A fost realizat la mijlocul secolului al IV-lea î.Hr. Fondată de Filip al II-lea al Macedoniei și numită după semizeul grec Heracles, pe care Filip îl considera strămoș. Ca un punct strategic important, a devenit un oraș prosper. Romanii au cucerit această parte a Macedoniei în 148 î.Hr. Și a distrus puterea politică a orașului. Prosperitatea a continuat în principal prin strada romană Via Egnatia care trecea în apropierea orașului. Heraclea are mai multe monumente din epoca romană, inclusiv un portic, băi termale, un amfiteatru și mai multe bazilici, precum și unele moschei, biserici și în special Bazarul Vechi (Стара чаршија). Vechiul bazar al Bitolei este centrul comercial istoric al orașului. Este la nord de râul Dragor, vizavi de turnul cu ceas și de Piața Magnolia. Exemple de arhitectură tradițională turcească pot fi găsite pe străzile înguste, inclusiv în clădiri religioase și culturale importante. O vizită la situl antic Heraclea Lyncestis, care este puțin la sud de oraș, este o necesitate.ultima modificare: nespecificat

Grecia

Drumul prin Grecia duce prin Macedonia și Tracia. Este adevărat, Grecia de Nord este cu excepția Halkidiki mult mai puțin turistic decât insulele sau sudul, dar mult mai bine dezvoltat decât Albania sau Macedonia de Nord, în special de-a lungul coastei.

Florina - Edessa - Salonic

Peisajul din jurul Florinei este montan și doar din Edessa devine mai plat. În cursul următor până la granița cu Turcia, mai trebuie depășit doar un lanț de munte înainte de Alexandroupolis.

• 40.78277777777821.40888888888910  Florina. .Datorită altitudinii, vremea din Florina este destul de instabilă pe tot parcursul sezonului, mai ales iarna. Este orașul cu cele mai multe ninsoare din Grecia, din decembrie până în martie. Iarna temperatura este în mare parte sub zero grade Celsius. Orașul este ușor de explorat pe jos. Nu există obiective speciale, dar merită să vă plimbați de-a lungul râului Sakouleva vara sau să vă așezați într-una din cafenelele de pe stradă.ultima modificare: nespecificat

• 40.822.0511  Edessa. .este cunoscut pentru cascada sa impresionantă, care este una dintre atracțiile „obligatorii” de pe traseu. Puteți merge chiar și sub cascadă, ceea ce o face cu atât mai impresionantă. În caz contrar, orașul de pe munte are multe de oferit. Ruinele orașului antic se află în vale și merită de asemenea văzute, la fel ca mănăstirea de alături. Stațiunea termală Aridea, la 30 km nord, nu trebuie ratată. În piscina în aer liber există o cascadă caldă și una rece una lângă alta.ultima modificare: nespecificat

• 40.7622.5191676  Pella (Macedonia). .a avut apogeul în vremurile străvechi când era capitala Macedoniei. La acea vreme conduceau cei mai importanți regi ai țării, Filip al II-lea și după el fiul său Alexandru cel Mare. 168 î.Hr. Pella a fost cucerită de romani, câțiva ani mai târziu un cutremur a distrus orașul. În Evul Mediu orașul a fost numit după sfântul apostol Agii Apostoli. Din 1926, locul poartă din nou numele Pella, iar acest nume emblematic poartă și regiunea politică. Site-ul nu este foarte impresionant, dar datorită istoriei sale este unul dintre locurile „trebuie să vedeți”. Foarte faimosul și impresionantul sit este situat la 60 km sud-vest de Pella Vergina. Merită să vă abateți de la ruta de la ruta directă la Salonic.ultima modificare: nespecificat

• 40.64027777777822.93555555555612  Salonic. .este al doilea oraș ca mărime din Grecia. Orașul este centrul cultural și capitala regiunii Macedonia. Salonic are, de asemenea, multe de oferit în ceea ce privește obiectivele turistice. Clădirile sale din timpurile creștine și bizantine timpurii au fost un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO din 1988. Ar trebui să planificați cel puțin 2 nopți aici, deoarece pe lângă cultură și numeroasele oportunități de cumpărături există și o viață de noapte foarte plină de viață. Situat la sud-est de Salonic Halkidiki, unul dintre principalele centre turistice din Grecia cu nenumărate plaje frumoase într-un peisaj deosebit de frumos și, de asemenea, republica monahală Athos. Oricine este interesat de viața spirituală unică a călugărilor la nivel mondial și de complexele mănăstirilor extrem de frumoase, poate solicita o viză în Salonic. Cu toate acestea, intrarea este interzisă femeilor.ultima modificare: nespecificat

Salonic - Amfipolis - Filipi - Kavala

Următoarea porțiune din Via Egnatia a condus prin zone pitorești, parțial muntoase, spre sud de-a lungul lacurilor Koronia și Volvi până la ele Asprovalta, o stațiune populară pe litoral, a fugit de-a lungul mării până la Amhipolis. De la Amphipolis ruta a condus spre nord de-a lungul timpului roman Pangeo-Masifurile montane către Filipi. În vremurile bizantine, se prefera ocolirea sudică a Pangeonului, unde circulă astăzi autostrada. În acel moment Philippi nu mai era neapărat scopul, ci direct Kavala.

• 40.75558700369123.7207092275187  Ruinele castelului Asprovalta. Cetatea era cel mai probabil o stație de pe Via Egnatia numită Pennana. Stația trebuie să fi fost folosită cu mult timp după romani, posibil cu mult după cucerirea otomană.ultima modificare: nespecificat
• 40.823.858  Amfipolis (Amfipolis). .Fostul oraș important a fost fondat ca o colonie ateniană în 438/437 î.Hr. BC datorită locației sale strategice, lângă fertila vale Strymon și minele de aur Pangeo. Numeroasele descoperiri din săpături se află în Muzeul Arheologic din Amfipolis și Muzeul Arheologic din Kavala. La fel ca în majoritatea siturilor arheologice, fostele temple au fost construite cu biserici, astfel încât să puteți vedea mai ales zidurile de fundație ale bazilicelor pe câmpul de excavare. În imediata vecinătate există încă câteva ruine de turnuri din epoca bizantină. Înainte de a ajunge la Amphipolis, există Leul din Amphipolis, un monument mormânt foarte frumos din secolul al IV-lea î.Hr. Î.Hr., în cinstea amiralului Laomedon, venit din insula Lesbos, a fost construit.ultima modificare: nespecificat

• 40.89916666666724.0836111111119  Pangeo. .La aproape 2000 m, lanțul muntos Pangeon este cel mai înalt munte de lângă Kavala, cu sate pitorești de munte, o multitudine de mănăstiri pitorești care merită văzute și vegetație impresionantă. La picior, vegetația începe cu maquis-ul tipic mediteranean (plante cu frunze tari, scăzute) și apoi încet, cu o înălțime crescândă, se transformă într-o pădure densă de foioase și mai sus, în cele din urmă, în pădure de conifere și apoi ajunge la linia copacilor. De atunci încolo cresc ierburi și plante erbacee (inclusiv ceaiul grecesc de munte).ultima modificare: nespecificat

• 41.01207224.28457610  Filipi. .Situl arheologic din Filipi este cel mai important sit arheologic din nordul Greciei, cu monumente caracteristice din epoca elenistică, romană și creștină timpurie. Povestea lor a început în 360/359 î.Hr. când coloniștii din insula Thasos au fondat orașul. În plus față de rolul său important ca stație pe Via Egnatia, a devenit cunoscut prin intermediul apostolului Pavel, care a scris aici scrisorile din Filipeni din Biblie în timp ce era în închisoare. Prima congregație creștină a apărut în Filipi și primul botez creștin din Europa a fost efectuat aici de apostolul Pavel.ultima modificare: nespecificat

• 40.9395924.4068713  Kavala. .este unul dintre cele mai frumoase orașe din Grecia, cu un pitoresc oraș vechi, un castel, un apeduct, portul și portul de agrement, promenada cu multe cafenele și restaurante și, de asemenea, plaje frumoase. Înainte de Kavala sunt cele mai bine conservate piese din Via Egnatia din Grecia.ultima modificare: nespecificat

Kavala - Anastasiopolis - Mosynopolis - Mesimvria - Traianoupolis

Traseul merge prin câmpii până la Alexandroupolis, unde trebuie să traversezi un lanț de dealuri.

• 40.961224.525811  Akontisma (Akondisma). .De la Kavala traseul duce de-a lungul coastei până la locul Nea Karvali, la capătul căruia se afla gara Akontisma. Ruinele vechiului castel au fost păstrate. Fondată în secolul al VI-lea î.Hr. pe site-ul satului hotelier foarte atractiv de astăzi ca colonie din Thasos și Paros datorită interesului lor pentru metalele prețioase din interiorul țării și ca centru de distribuție a mărfurilor din insule, cum ar fi miere, măsline, pește, vin, brânză, olărit , produse din lemn. Mai târziu a devenit o bază militară pentru regii și romanii macedoneni. Datorită locației sale pe Via Egnatia, Akondisma a câștigat importanță ca centru comercial. Odată cu declinul comerțului terestru în favoarea comerțului maritim, Akondisma și-a pierdut importanța și a continuat să existe ca așezare agricolă. În perioada otomană (din 1350 d.Hr.) și înființarea unui loc de odihnă pentru comercianții din și către Istanbul, locul s-a recuperat până când a fost în cele din urmă complet distrus prin bombardamente în Primul Război Mondial. Astăzi există un complex hotelier foarte atractiv, în stilul unui sat vechi, sub zidurile fostei cetăți. Deoarece instalația este situată direct pe drumul principal, merită un tur scurt. Mergi în sus prin complexul hotelier, treci pe lângă o capelă și urmezi calea către deal. Doar rămășițele unui zid de cetate pot fi văzute aici, dar priveliștea compensează scurta plimbare.ultima modificare: nespecificat

• 40.976924.608712  Petropigi. După alți 10 km, am trecut de ruinele orașului antic Pistyros (vă rugăm să consultați Nestos) unul a ajuns la următoarea stație, Petropigi, care era încă în ruină. Această stație fortificată de pe Via Egnatia datează din perioada bizantină târzie (secolele XIII-XIV), cu unele modificări din perioada turcească timpurie, când a fost folosită ca „caravanseray” până în jurul secolului al XVI-lea. Unele dintre zidurile cetății au fost păstrate. Interiorul ruinelor castelului este complet acoperit de tufișuri.ultima modificare: nespecificat
• 41.04152758806224.71819999732713  Stația Lithohori. Rămășițele stației de schimbare a calului din epoca romană au fost descoperite în timpul construcției autostrăzii. Săpătura este acoperită. Nu puteți intra în el, dar puteți arunca o privire.ultima modificare: nespecificat
• 41.086624.7714  Topiros. După alți 20 km trecut de rezervația naturală Nestos se ajunge la Topiros. Actualul municipiu Topeiros își datorează numele unui oraș care a existat în epoca romană pe Via Egnatia, în aceeași zonă în care se află astăzi municipiul. Câteva rămășițe ale vechiului oraș Topeiros cu ruine din epoca bizantină sunt oarecum ascunse și acoperite de vegetație se află între drumul principal și râul Nestos. Topiros a fost fondat în secolul I d.Hr. ca stație pe Via Egnatias romană. Orașul avea propriile sale monede, ceea ce mărturisește bogăția și importanța sa. Odată cu împărțirea Imperiului Roman în Est și Vest, Topeiros a aparținut Imperiului de Răsărit și își formează granița de vest. În 549 d.Hr., orașul a fost cucerit de slavi, care l-au distrus complet. Doi ani mai târziu, Iustinian I l-a reconstruit și l-a înconjurat cu ziduri mai puternice. A fost în cele din urmă distrusă în 812 de țarul bulgar „Croumo”.ultima modificare: nespecificat

• 40.9524.9830555615  Abdera. .se afla la sud de Via Egnatia, dar era conectat la aceasta ca un port. A fost un important oraș port vechi trac și găzduia filosofilor Democrit și Protagora. Dar și-a pierdut importanța în epoca romană târzie. Orașul se afla pe ruta importantă de transport maritim către Marea Neagră: Imperiul Roman a obținut o parte din cerealele sale din ceea ce este acum Ucraina. Pe de altă parte, hinterlandul tracic a contribuit la prosperitatea coloniștilor și a orașului Abdera, cu pământ fertil arabil și pășunat, pădure bogată în văile Nestos și afluenții săi, ape bogate în pești și depozite de metale prețioase în munți . Astăzi există câteva ruine obligatorii și un muzeu arheologic în satul modern Avdira. Chiar lângă locul de săpătură de pe deal se află ruinele unui castel bizantin. În plus, plajele din apropiere sunt printre cele mai bune din regiune.ultima modificare: nespecificat

• 41.090625.105616  Anastasiopolis. .(Peritherion): Aproximativ 30 km mai la est, trecând de merită văzut Nestos-Canion și frumosul oraș Xanthi se ajunge la Anastasiopolis. Astăzi ruinele impresionante se află într-o pădure acoperită de vegetație. Un „loc pierdut” care nu este ușor de găsit, dar cu siguranță merită o vizită tocmai din acest motiv. Există o mănăstire „trebuie să vezi” lângă mare Porto Lagos (vă rugăm să consultați Xanthi). Dacă urmați drumul în direcția Komotini, veți trece recent pe porțiuni neacoperite ale Via Egnatia lângă Iasmos.ultima modificare: nespecificat

• 41.1286111125.3252777817  Mosynopolis. .(Μοσυνόπολις, Maximianopolis, Mosinopol) La 20 km mai spre est se afla o altă stație cunoscută, Maximianopolis, chiar înaintea orașului, care merită să fie văzută Komotini. Ruinele unui oraș bizantin, în care Via Egnatia și o intersecție spre nord către cetate și Stanimaka Via Militaris sunt un sit arheologic situat la 7 kilometri vest de Komotini la sud de satul Miskos. În zonă se afla orașul antic Paxoula. Ruinele unui templu din secolele XI-XIII, o parte din zid, un mormânt al lui Maximianopolis și mormintele timpurii creștine din Mosynopolis au fost excavate în situl arheologic. Descoperirile din săpăturile arheologice sunt păstrate în Muzeul Arheologic din Komotini.ultima modificare: nespecificat

• 40.925.51666666666718  castan (Maronya). .Sud-estul Komotini La 30 km de coastă se află portul Maroneia, cel antic Ismaros. Nu era pe Via Egnatia, dar era legată de ea. Unele ruine antice, un peisaj interesant și plaje bune merită ocolite.ultima modificare: nespecificat

În cursul următor al Via Egnatia în direcția estică de la Komotini nu există stații cunoscute (doar la 40.954125.64719 Mesti o bucată din vechiul drum a fost găsită și neacoperită), doar din nou în direcția sudică pe coastă se găsesc alte stații.

• 40.863325.63820  Mesimvria. .a fost o colonie a locuitorilor insulei Samothraki, construită la sfârșitul secolului al VII-lea î.Hr. Orașul a înflorit în secolele V și IV î.Hr. Chr. auf, begann jedoch während der Zeit der mazedonischen und später römischen Herrschaft an Bedeutung zu verlieren, da der Bau von Straßen im Hinterland die Bedeutung der Küstenstadt herabsetzte. Auf dem Ausgrabungsgelände wurden die Reste der Festungsmauer mit den Türmen, Privathäuser, ein Straßennetz, öffentlichen Gebäude, ein Heiligtum von Demeter und einem Apollotempel gefunden. Die wichtigsten Denkmäler der Ausgrabungsstätte sind: Das Heiligtum von Demeter. Im Inneren des Gebäudes wurden Silber-, Gold-, versilberte und vergoldete Tafeln mit Reliefdarstellungen gefunden, die allesamt mit dem Demeter-Kult verbunden waren. Datiert bis ins 4. Jahrhundert vor Christus. Der archaische Tempel des Apollo. Es war Teil eines größeren Gebäudekomplexes (35 x 45 m) mit einem zentralen gepflasterten Hof, umgeben von einer Stoa. Viele Keramikfragmente mit eingeritzten Inschriften wurden im Inneren des Tempels aus dem 6. und 5. Jahrhundert v. Chr. gefunden.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.866725.983321  Traianoupoli. .Weiter nach Osten entlang der sehr schönen Küste, vorbei an der Hafenstadt Alexandroupolis liegt die letzte bekannte Station in Griechenland Traianopolis. Die Stadt wurde vom römischen Kaiser Trajan (reg. 98–117) gegründet und war in der römischen Zeit für ihre Bäder berühmt. Im 4. Jahrhundert wurde sie die Hauptstadt und Metropole der thrakischen römischen Provinz Rhodope. Die Stadt blieb trotz wechselvoller Geschichte die Metropole der kirchlichen Provinz Rhodope bis zu ihrem Niedergang im 14. Jahrhundert. Das Gebiet wurde 1322 durch bulgarische Überfälle und 1329/30 durch türkische Truppen zerstört. Zu sehen sind Ruinen ehemaliger Badeanlagen und Teile der Stadtmauer. Man kann eine Besichtigung gut mit einem Besuch des modernen Bades verbinden, denn auch heute noch ist der Ort ein Kurort. Ca. 1,5 km nach der Einfahrt nach Traianopolis Richtung Osten wurde ein Stück der Via Egnatia freigelegt, direkt parallel zur Bundesstraße. Die alte Straße überquerte den Hebrus (heute Evros / Meriç), den vielleicht wichtigsten Fluss der Route, wahrscheinlich auf einer künstlichen Furt in der Ortschaft Taşlısavak (türkisch für "gepflasterte Schleuse"). Berichten zufolge sind auf dem Gelände noch Überreste der Kreuzung vorhanden. Hier ist jedoch ein militärisches Sperrgebiet, da es an der Grenze der beiden Länder liegt. Die moderne Autobahn E90 überquert den Fluss auf einer halb griechischen, halb türkischen Brücke etwa 12 km stromaufwärts (Norden).letzte Änderung: keine Angabe

Türkei

Wie bei vielen anderen römischen Straßen des Landes war die Via Egnatia (oder zumindest Teile davon) bis weit in die 1960er Jahre in Betrieb, als ein neues landesweites Autobahnnetz gebaut und die alten Strassen beseitigt wurden. Es wird vermutet, dass der türkische Teil der Route von İpsala über die Marmara-Region nach Tekirdag und dann entlang der Küste nach Istanbul führte. Wegen der enormen Bautätigkeit entlang des gesamten Marmaragebietes, besonders an der Küste, findet man kaum Zeugen der Via Egnatia und ihrer ehemaliger Stationen. Hier dürfte vieles, ungeachtet der Historie, überbaut worden sein. Von einigen Stationen ist zwar der Name bekannt, nicht aber der genau Ort, so das man sie auch nicht besichtigen kann. Die gesamte Küstenregion ist stark touristisch geprägt und an Wochenenden mit sehr viel Verkehr durch die Wochenendurlauber aus Istanbul.

• 40.91805555555626.38305555555614  Ipsala. .(6.000 Einwohner) liegt östlich des Grenzübergangs zwischen der Türkei und Griechenland. Das Flachland rund um die Stadt, reichlich bewässert vom Fluss Meriç, produziert etwa die Hälfte der gesamten Reisproduktion der Türkei. In der Umgebung von Ipsala lag Kypsela (Cypsela, Kypsela, Κυψέλα Κύψελα), eine antike griechische Stadt am Fluss Hebrus im antiken Thrakien, die einst ein wichtiger Ort an der Via Egnatia war und von der heute nichts mehr zu sehen ist.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.67805555555626.55944444444415  Edirne (Adrianopel). .Ca. 30 km nördlich von Ipsala liegt Edirne, eine "must see" Stadt die besonders wegen ihrer berühmten Moschee bekannt ist. Sie lag nicht an der Via Egnatia, war aber mit ihr verbunden. Edirne war der wichtigste Knotenpunkt zur ebenso wichtigen Via Militaris, die Konstantinopel mit Singidunum, der modernen serbischen Hauptstadt Belgrad, und weiter nach Mitteleuropa verband. Es gibt auch Hinweise darauf, dass die Straße in früheren Stadien möglicherweise dem Evrostal nach Norden bis Adrianopel folgt und dann nach Südosten zur Marmara-Küste in Perinthus führt. Das Gebiet um Edirne ist dank seiner strategischen Lage auf den Hauptstraßen in Richtung Istanbul, Bosporus und weiter nach Asien einer der heftig umkämpfsten Orte in Europa. In diesem Gebiet gab es nicht weniger als 16 große Schlachten und Belagerungen, seit den Tagen des antiken Griechenland. Edirnes früherer Name ist Adrianopel (Hadrianopolis), d. H. "Stadt Hadrian", benannt nach dem römischen Kaiser, der die Stadt an der Stelle des thrakischen Dorfes Uskudama gegründet hat.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.7247226.082516  Enez. .ist eine kleine Stadt an der Ägäis, in der Nähe des Maritsa/Evros-Flusses (Meriç auf Türkisch, Evros auf Griechisch), der hier ins Meer mündet. Ihr alter Name war Ainos oder Aenus. Wegen ihrer strategischen Lage hatte sie hat eine sehr wechselvolle Geschichte. Ainos wird bereits bei Homer und bei Herodot erwähnt. Der Ort wurde als eine aiolische Kolonie von Mytilene und Kyme im 7. Jahrhundert v. Chr. gegründet. Die Stadt wurde durch Handel und Landwirtschaft wohlhabend und zahlte als Mitglied des 1. Attisch-delischen Seebundes hohe Abgaben. Ainos kämpfte im Peloponnesischen Krieg auf der Seite Athens und wurde 375 v. Chr. Mitglied im 2. Attischen Seebund. Von 341 bis 185 v. Chr. gehörte Ainos zum Reich der Attaliden von Pergamon, die Ainos mit ihrem ganzen Reich den Römern vererbten. In der Spätantike war der Ort Bischofssitz und Hauptstadt der kleinen Provinz Rhodope. Kaiser Justinian I. ließ die Mauern der Stadt zu einer Festung ausbauen. An Stelle der antiken Akropolis steht eine mittelalterliche Burg der genuesischen Familie der Gattilusio, die die Stadt von 1376 bis zur Besetzung durch den osmanischen Sultan Mehmed II. im Jahr 1456 als Genueser Kolonie beherrschte. Die Ruinen der Burg und eine kurze Strecke einer Römerstraße, die freigelegt wurde, sind heute eine Attraktion der Stadt. Sie lag nicht direkt an der Via Egnatia, war aber eng mit dieser als einer der wichtigsten Hafenstädte der Region verbunden, bis seine Bucht von der Mariza verschlammt wurde und so der Hafen seine Funktion verlor.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.929127.107522  Aprus (Apros). .oder Apros, Apri, Aproi, war eine Stadt des antiken Thrakien und später eine römische Stadt an der Via Egnatia. Die Stadt wurde Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. als Colonia Claudia Aprensis, wahrscheinlich im Zuge der Annexion Thrakiens unter Kaisers Claudius neu gegründet und war für pensionierte Angehörige des römischen Militärs gedacht. Im 4. Jahrhundert war Aprus die Hauptstadt der Region südwestlich von Heraclea, der Hauptstadt der Provinz. Die Stadt wurde in Theodosiopolis' umbenannt zu Ehren von Theodosius II., Kaiser von 401 bis 450, oder von Theodosius I (347–395). Nach der Einnahme von Konstantinopel während des Vierten Kreuzzugs machte das lateinische Imperium Theodore Branas (von Geoffroi de Villehardouin Li Vernas genannt) zum Herrscher von Aprus. Im Jahr 1206 zerstörte der Zar Kaloyan aus Bulgarien die Stadt, Branas baute sie jedoch wieder auf. In der Schlacht bei Apros im Juli 1305 vernichtete die katalanische Kompanie die byzantinische kaiserliche Armee unter Michael IX Palaiologos. Zu sehen ist heute nichts mehr davon, abgesehen von einigen spärlichen Festungsruinen in der Nähe des modernen Dorfes Kermeyan. Einige Funde sind im archäologischen Museum des nahe gelegenen Tekirdağ ausgestellt. Die moderne Autobahn umgeht das Dorf mehrere Kilometer südlich.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.98333333333327.51666666666717  Tekirdag (Tekirdağ). .wurde zuerst von Thrakern als "Byzanthe" gegründet. Der erste Standort von Byzanthe war das heutige Barbaros, ein Dorf 9 km südwestlich von Tekirdağ. Es wurde dann von Griechen von der ägäischen Insel Samos besiedelt. Nach der Spaltung des römischen Reiches in zwei Teile blieb Tekirdağ in byzantinischer Hand und im 14. Jahrhundert von osmanischen Türken erobert, die der Stadt den Namen "Rodosçuk" gaben. Der Name wurde mehrfach geändert und erst seit 1927 bekam die Stadt ihren heutigen Namen. Sie ist heute eine moderne Stadt mit einer schönen weitläufigen Uferpromenade, aber ohne herausragende Sehenswürdigkeiten. Die Gegend ist für ihren Weinanbau bekannt und einige Weingüter lohnen den Besuch.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.969127.954123  Perinthus. .Marmara Ereğlisi ist eine Küstenstadt 40 km östlich von Tekirdağ an der Autobahn nach Istanbul. Dies ist der Ort des antiken Perinthos, einer weiteren Station entlang der Via Egnatia. Perinthos, wohl eine thrakische Siedlung, wurde 654 v. Chr. oder 599 v. Chr. von Samos aus kolonisiert und später in Herakleia umbenannt. Die antike Stadt kann in kleinen Teilen heute noch besichtigt werden. Am Marktplatz in der Unterstadt befindet sich ein Freiluftmuseum mit Fundstücken darunter ein paar original Meilensteine der Egnatia. In der Stadt gibt es Ausgrabungen mit Mosaiken. Auf dem Hügel der ehemaligen Akropolis finden sich noch nicht ausgegrabene antike Bauwerke und Säulen. Weitere Fundstücke kann man im Museum von Tekirdağ besichtigen.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.07388888888928.24638888888924  Silivri. .das antike griechische Selymbria oder Selybria, verdankte seine historische Bedeutung dem natürlichen Hafen und der Lage an den wichtigsten Handelsstraßen. Heute ist de Ort ein Vorort von Istanbul. In Silivri begann die byzantinische Mauer des Anastasios I. (491–518 n. Chr.), die äußerste Verteidigungslinie von Konstantinopel, die die gesamte Halbinsel überquerte und an deren Ende sich das Schwarze Meer befand. Teile der Mauer sind erhalten. Die in Silivri vor dem Ersten Weltkrieg noch sichtbaren Reste der byzantinischen Bischofskirche von Selymbria, sind inzwischen abgetragen worden und verschwunden. Nur eine antike unterirdische Zisterne unter der Kirche existiert immer noch und für Besuche geöffnet ist.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.2333333328.2166666725  Caenophrurium. .Im alten ursprünglichem Verlauf der Route ging es landeinwärts nach Heraclea Perinthus in Richtung Caenophrurium, einer römische Siedlung zwischen Byzantium und Heraclea Perinthus. Es erscheint in spätrömischen und frühen byzantinischen Berichten. Caenophrurium wird als "Hochburg der Caeni", einem thrakischen Stamm, übersetzt. Berühmtheit erlangte es durch den Mord im Jahr 275 AD an Kaiser Aurelian (Lucius Domitius Aurelianus, römischer Kaiser von 270 bis 275 AD). Inmitten seiner Planungen für einen Feldzug gegen die Sassaniden in der Nähe von Caenophrurium in Thrakien wurde er erstochen. Als Hintermann für die Tat ist sein Privatsekretär Eros überliefert, der angeblich wegen der aurelianischen Korruptionsbekämpfung keinen anderen Ausweg mehr sah. Hier überquerte die Route ein Tor der anastasischen Mauer, von der einige gut erhaltene Abschnitte im Wald im Norden zu sehen sind. Die genaue Lage ist nicht wirklich bekannt. Man vermutet sie bei Sinekli und Kurfallı, zwei modernen Dörfern in der Nähe, die als wahrscheinliche Standorte angesehen werden. Es gibt keine (bekannten) Überreste zu besichtigen.letzte Änderung: keine Angabe

• 4128.6526  Melantias. .(Melantiada, Melentiana, Melitias oder Melitiada) war eine Siedlung an der Via Egnatia in römischer und byzantinischer Zeit in der Nähe der Stadt Konstantinopel. Das Dorf lag an der Straße zwischen Athyra (heute Büyükçekmece) und Rhegion (heute Küçükçekmece) einer weiteren Station an der Via Egnatia. Es gibt keine Überreste zu sehen, da sich heute hier der dicht bebaute Vorort Yarımburgaz von Istanbul befindet. Die Yarımburgaz-Höhle, die älteste Siedlung (aus der Altsteinzeit) im Großraum Istanbul, befindet sich in der Nähe und ist einen Besuch wert.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.98305555555628.85361111111127  Hebdomon (Bakırköy). .Wörtlich "siebte", wie es auf der siebten Meile von Konstantinopel war, war Hebdomon die erste größere Siedlung auf der Route in Richtung Westen. Mit Ausnahme einer Zisterne aus byzantinischer Zeit mit dem Namen "Fil Damı" gibt es keine Überreste, da es sich heute um den ziemlich geschäftigen Vorort von Istanbul Bakırköy handelt.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.0128.96027777777818  Istanbul. .Endpunkt der Via Egnatia und das Highlight aller Städte entlang der Route. Nur für eine Besichtigung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten muß man schon mehrere Tage einplanen.letzte Änderung: keine Angabe

Sicherheit

siehe entsprechende Länderartikel; Albanien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei

Ausflüge

Etwas Abseits der Route der Via Egnatia liegen einige sehr bekannte Sehenswürdigkeiten oder Landschaften

Albanien:

• 40.07638820.1362919  Gjirokastër. .Eine weitere UNESCO-Stadt im Süden ist für seine einzigartige osmanische Architektur bekannt. Auf dem Hügel in der Mitte der Stadt befindet sich eine große Burg, die seit Generationen als Gefängnis diente. Im Inneren befinden sich jetzt ein Militärmuseum und eine Kunstgalerie. Gjirokastër ist auch der Geburtsort des ehemaligen kommunistischen Führers Enver Hoxha sowie des international bekanntesten Autors Albaniens, Ismail Kadare. Ihre Häuser dienen heute als Museen.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.70493919.94967320  Berat. .Sie gilt als eine der ältesten Städte Albaniens und ist ein neues Mitglied der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes. Berat ist wegen seiner einzigartigen osmanisch-albanischen Architektur seit langem als "Stadt der 1001 Fenster" bekannt. Es hat eine gut erhaltene Burg, in der die Bewohner noch immer in den Schutzmauern leben.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.22264320.4500211  Shebenik-Jabllanicë National Park. .Es ist einer der neuesten Nationalparks Albaniens und wurde 2008 gegründet. Der Park befindet sich im nordöstlichen Teil des Distrikts Librazhd und verläuft entlang der Grenze zu Nordmakedonien.Das Gelände des Parks besteht hauptsächlich aus Gebirgsvorland, die zu Bergen führen, die über 2.200 Meter hoch sind. Der Park beherbergt eine Reihe seltener und endemischer Pflanzen- und Tierarten. Buche, Eiche, Tanne und andere Kiefern dominieren die bewaldeten Teile des Parks. Es gibt auch eine Reihe von Wiesen und Weiden. Der Braunbär, der graue Wolf und die eurasische Luchs sind hier beheimatet. Die meisten Straßen rund um das Parkgelände sind unbefestigte Straßen, einige erfordern einen Allradantrieb. Weiterhin gibt es 4 markierte Wanderwege, die den Park durchqueren. Karten für die Wanderwege im Park erhält man kostenlos beim Infopunkt in Fushe Studen oder bei der Forstdirektion Librazhd in der Nähe des Bahnhofs.letzte Änderung: keine Angabe

Nordmazedonien:

• 40.941720.80642  Galičica National Park. .Schöner Gebirgspark zwischen dem Ohrid und Prespa Seen.letzte Änderung: keine Angabe
• 41.720.6666666666673  Mavrovo National Park. .Touristisch wird der Nationalpark zum Wandern, Radfahren und Skifahren genutzt; es gibt Hotels, Ferienhäuser und Skilifte. Wanderwege sind nur vereinzelt markiert. Sehenswert sind unter anderem der Wasserfall Duf nahe Bituše, das Dorf Galičnik sowie das Kloster Jovan Bigorski.letzte Änderung: keine Angabe
  :
• 40.98121.1914  Pelister National Park. .Der gebirgige Park ist eines der führenden touristischen Gebiete des Landes und ein bekanntes Skigebiet. Von Berg Pelister aus kann man das Pelagonia-Tal, den Prespasee, die Berge Nidže, Galičica, Jakupica und die Stadt Bitola sehen. Der Pelister ist einer der südlichsten Berge des Balkans, der einen alpinen Charakter hat und auch bekannt für seine zwei Bergseen, die Pelister's Eyes genannt werden. Der Große See liegt 2.218 Meter über dem Meeresspiegel, während der Kleine See 2.180 Meter hoch ist. Hier entspringen viele Flüsse.letzte Änderung: keine Angabe
  :
• 40.906421.159221  Brajčino. .malerisches Dorf in den Bergen, direkt am östlichen Ufer des Prespasees.letzte Änderung: keine Angabe

Griechenland:

• 40.48722222222222.31555555555628  Vergina. .Sehr sehenswerte Überreste der antiken Hauptstadt des Makedonischen Reichs.letzte Änderung: keine Angabe

• 39.71416666666721.63111111111129  Meteora. .Weltbekannte Klöster und Unesco Weltkulturerbe.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.58333323.530  Chalkidiki. .Ein Haupttouristenziel in Griechenland wegen schöner Strände und beeindruckender Landschaft.letzte Änderung: keine Angabe

• 40.66666666666724.66666666666731  Thasos. .Eine der landschaftlich schönsten griechischen Inseln.letzte Änderung: keine Angabe
• 40.4525.58333333333332  Samothraki. .Gebirgige Insel mit wilden Landschaften.letzte Änderung: keine Angabe

• 41.60111111111124.5741666666675  Rhodopen. .Dünn besiedelte Gebirgslandschaft mit erstaunlichen Naturphänomenen und viele Kultstätten der antiken Thraker.letzte Änderung: keine Angabe
• 40.98524.7156  Nestos (Nationalpark Nestos Delta und Vistonida-Ismarida Seen). .Flußlandschaft von außergewöhnlicher Schönheit und großem Vogelreichtum, vor allem zur Zeit der Vogelwanderung.letzte Änderung: keine Angabe
• 41.1326.2169444444447  Dadia-Lefkimi-Soufli Forest National Park (Dadia-Lefkimi-Souflion-Nationalpark). .Es ist eines der ersten Gebiete in Griechenland, das als geschützt deklariert wurde, da hier viele Arten von Flora und Fauna aus Europa und in Asien nebeneinander existieren. Das Landschaftsmosaik aus Kiefern- und Eichenwäldern, unterbrochen von Lichtungen, Weiden und Feldern, ist der ideale Lebensraum für Greifvögel. Der Nationalpark beherbergt drei der vier Geierarten Europas (den Schwarzen Geier, den Gänsegeier und den ägyptischen Geier), während hier die einzige Brutpopulation schwarzer Geier auf dem Balkan beheimatet ist.letzte Änderung: keine Angabe

Türkei:

• 39.957526.23888888888933  Troja. .Weltbekannte antike Ruinenstadt aus der Ilias von Homer.letzte Änderung: keine Angabe

Literatur

• Auf den Spuren der antiken VIA EGNATIA - Vom Weströmischen ins Oströmische Reich: Ein historischer Reiseführer durch den südlichen Balkan: Albanien – Mazedonien – Griechenland – Türkei (Deutsch), A.Gutsche, 2015
• Via Egnatia on Foot - a journey into history, Attekum & de Bruin, Part I from Durrës to Thessaloniki, 2017, Via Egnatia Foundation

Weblinks

• Via Egnatia Foundation
• Facebook Via Egnatia friends (Englisch)
• Video der Strecke Kavala-Amphipolis (Englisch)
• Sufi Trail - von Istanbul bis Konja weiterführender Wander-Weg