 | AVERTIZARE: Datorită izbucnirii bolii contagioase COVID-19 (vedea pandemie de coronavirus), cauzată de virus SARS-CoV-2, cunoscut și sub numele de coronavirus, există restricții de călătorie în întreaga lume. Prin urmare, este foarte important să urmați sfaturile organismelor oficiale din România Belgia și Olanda să fie consultat frecvent. Aceste restricții de călătorie pot include restricții de călătorie, închiderea hotelurilor și restaurantelor, măsuri de carantină, permisiunea de a fi pe stradă fără niciun motiv și mai mult și pot fi puse în aplicare cu efect imediat. Desigur, în interesul dvs. și al celorlalți, trebuie să urmați imediat și strict instrucțiunile guvernamentale. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
traseu de drumeții GR 5A se află în Flandra în Belgia, denumit și Tur turistic al Flandrei, are o lungime de 557 km. Această cale Grand Route formează o buclă prin provinciile belgiene Est- și Flandra de Vest și are un pinten prin oraș Anvers si provincie de acest nume. GR 5A este una dintre traseele de mers pe jos și de ciclism întreținute de asociația flamandă Grote Routepaden. Asociația este afiliată la hostelurile de tineret flamande și are o asociație soră în Valonia.
Între Panne iar Damse Vaart lângă Lacăt GR 5A rulează împreună cu europeanul traseul de mers pe jos E9; între Sluis și Holly cu olandezii Calea Frontieră. Secțiunea GR 5A din Ostend prin Ronse și Anvers la Zoersel face parte din Europa traseul de mers pe jos E2. Sub Zoersel, GR 5A se conectează la GR 5 care face, de asemenea, parte din Europa traseul de mers pe jos E2.
Caracter
GR 5A arată variația peisajelor din Flandra, cu accent pe terenul deschis de polder din Flandra de Est și de Vest. Parțial ca urmare a a două războaie mondiale și a dezastrului de inundații din 1953, nu există aproape nici o pădure în vasta zonă care traversează Turul pe jos al Flandrei. Numai pintenul către Zoersel vine prin păduri de o anumită dimensiune. Pe de altă parte, diversitatea peisajelor deschise și frumusețea urbană sunt exploatate din plin. În revizuire, se leagă paturi de stuf, pământ înecat, poldere fertile, dune și chiar dealuri abrupte. Frumusețea urbană variază de la fermele liniștite la centrele medievale ale orașelor, de la case de vară din lemn până la clădiri de apartamente la scară largă pentru scăldători. Apa determină adesea priveliștea: GR 5A urmează coasta flamandă pe aproape toată lungimea și rulează de-a lungul râurilor Scheldt și al altor râuri pentru o lungă perioadă de timp. În zona de frontieră franco-flamandă, GR 5A urmează șanțuri lungi de polder drept ca o riglă. La Zoersel calea șerpuiește prin pădurile de nisip.
Pregătirea
GR 5A este un traseu de mers pe jos sigur. Chiar și pericolul de a obține o mușcătură de căpușă este mic. Cu toate acestea, este important să vă pregătiți bine pentru anumite rute. Zona dintre De Panne și Kemmel, în special, este o zonă slab populată în care nu vin deloc turiști, deci poate fi dificil să găsești un pat. Aducerea unui cort nu este o soluție, deoarece este aproape imposibil să găsești un loc unde să poți sălbătici sălbatic. Prin urmare, căutați folosind orarul de Linia cum se ajunge dintr - o locație fixă (de exemplu în poperinge) organizați-vă și urmați propriile trasee zilnice. Desigur, puteți face acest lucru și în restul traseului; de fapt întreg GR 5A poate fi realizat cu un rucsac de zi.
Ceea ce este în orice caz o parte a pregătirilor este achiziționarea de ghiduri cu descrieri ale traseelor și hărți detaliate ale zonei pe care urmează să mergeți. GR 5A Nord, de la Antwerp-Linkeroever prin Hulst, Sluis, Bruges și Ostend până la De Panne este descris în „GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, pârâuri și dune”, ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, poate fi comandat prin [1]. GR 5A Sud, de la De Panne prin Ronse și Geraardsbergen înapoi la Anvers poate fi citit în detaliu în „GR 5A, Tur turistic al Flandrei, Dealurilor și râurilor”, ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, poate fi comandat prin [2]. Ghidurile conțin întregul traseu desenat pe hărți topo 1: 50.000, precum și informații despre adormirea și mâncarea adreselor și locurile de interes de-a lungul traseului. Traseele GPS pot fi descărcate și de pe același site web. În plus, site-ul web oferă o proiecție a turului pe jos pe harta dinamică a Google Earth, cu care traseul poate fi copiat pe propriile hărți și planuri.
Conexiunea E2 între Basel și Zoersel nu oferă Vereniging Grote Routepaden cu un ghid separat, pistă GPS sau proiecție Google Earth; va trebui să vă mulțumiți cu descrierea din ghidul pentru „Sud” până la suburba Anversului Deurne; apoi cu ghidul pentru Sniederspad, din care ai nevoie doar de o mică parte. Cu toate acestea, marcajul alb-roșu este, de asemenea, pe deplin prezent pe acest traseu (începând cu 2008). După Basel, traseul parcurge o zonă care deseori inundă, și în aglomerarea din Anvers pentru o lungă perioadă de timp prin străzi rezidențiale și alte zone urbane.
La început
Deoarece majoritatea GR 5A este o buclă închisă, puteți începe ruta oriunde. Orașele mari cu gări sunt bineînțeles la îndemână, cum ar fi Bruges, De Haan, Ostend, De Panne, Geraardsbergen, Aalst și Antwerp (Gara de sud din Anvers este aproape pe linia Zoersel). Punctul de plecare al Baselului ales în această descriere este puțin mai dificil de atins, dar oferă avantajul că puteți parcurge întregul traseu unul după altul de acolo. Basel este situat pe linia de autobuz de la Temse la Anvers-Vest. Dacă doriți să parcurgeți ruta în cealaltă direcție, pensiunea pentru tineret Gagelhof din Zoersel oferă cazare și masă, dar adresa Li Gagelhoflaan 18 este necunoscută lui De Lijn. Din centrul Zoersel va trebui să mergeți câțiva kilometri pentru a ajunge la acest punct.
Traseu
În centrul protejat al satului Basel, declarat unul dintre cele mai frumoase 50 de sate din Flandra, începem turul la Kerkstraat, unde Kruibekestraat și Rupelmondestraat fuzionează. Vă transformați pe una dintre străzi în diagonală opusă Kerkstraat, traversați Koningin Astridplein și puțin mai departe, la începutul Lange Gaanweg, veți găsi marcajul alb-roșu al GR 5A. Îl urmați spre stânga pe o lungă potecă dreaptă către Terlinden și Kemphoek. Apoi urmați scurt N419 - drumul aglomerat prin sate - și apoi virați la stânga în Houtenkruisstraat. Acesta își schimbă numele de câteva ori, dar continuați mai mult sau mai puțin drept până când sunteți forțați la dreapta la Molenberg. Din nou, merge drept pentru câțiva kilometri până la pitorescul oraș Burcht, unde GR 5A ajunge pe malul Scheldt. Îl urmărești în continuare până ajungi Anvers-Banca stângă a ajuns la Sint-Annatunnel. Această secțiune de 15 km este încă considerată ca parte a jumătății sudice a Turului de mers pe jos al Flandrei și este descrisă în ghidul relevant.
GR 5A Nord (243 km)
GR 5A continuă să urmeze malul Scheldt până la cotul râului spre stânga, apoi se aruncă în pădurile râului după Wandeldijk, dar virează din nou la stânga pe Noordscheldeweg, spre sud. Numai înapoi la Antwerp-Linkeroever, apoi merge din nou spre vest, de-a lungul și peste Blancefloerlaan. În ciuda pădurii, zgomotul traficului este încă audibil, iar GR 5A nu este niciodată departe de inelul Anvers și de autostrăzile de legătură. Traseul de mers pe jos preferă E34 în locul satului Zwijndrecht. Meci cu Melsele și beveren GR 5A ia o oarecare distanță de autostradă, dar zgomotul traficului continuă să-l bântuie pe plimbător prin peisajul deschis al polderului. La nord de Vrasene, poteca traversează autostrada cu mare agitație și se îndepărtează treptat permanent de E34 de-a lungul De Klinge. GR 5A trece neobservată frontiera națională; puțin mai departe este orașul fortificat Holly. De la Anvers-Linkeroever la Hulst se află la 38 km.
Vine în Hulst Calea Frontieră de la dreapta. Împreună, rutele se învârt în direcția de vest prin peisajul polder Zeeland-Flamand până la satele de graniță Rode Sluis și Overslag. De-a lungul Venne este pe scurt despre teritoriul belgian; Albine Zelzate Înapoi în Olanda și în cele din urmă de-a lungul Canalului de la Gent la Terneuzen până la Sas van Gent. Canalul respectiv este intrarea pentru transportul maritim în portul Gent și va fi clar că portul și zonele de transbordare și industria grea determină imaginea aici, împreună cu impunătoare nave maritime. Sas van Gent se află la 35 km de Hulst.
.jpg/220px-20110523_Damse_Vaart,_Belgium_(5).jpg)
De la Sas van Gent trece prin belgianul Assenede Meetjesland din nou în. GR 5A continuă să vânt lângă granița țării, trecând ocazional cătun sau sat mic, uneori la distanță, alteori mai aproape. Luați mâncare și băuturi cu voi și aflați din timp unde veți petrece noaptea, pentru că aici nu este ușor de găsit alimentația. Probabil va trebui să părăsiți traseul câțiva kilometri pentru aceasta, de exemplu spre Maldegem. Până mai jos Lacăt este de 50 km de-a lungul traseului. Când ajungeți la Damse Vaart, canalul care leagă portul Bruges de mare, GR 5A își ia rămas bun de la Grenslandpad, care se întoarce chiar aici pentru a intra în orașul fortificat după câțiva kilometri. Lacăt a ajunge. Este logic să urmați această cale nu numai pentru a petrece noaptea în Sluis, ci și pentru a face plimbarea circulară peste metereze, care sunt complet marcate cu marcaje alb-roșii. Vă veți întoarce de-a lungul Grenslandpad, care include și europeanul traseul de mers pe jos E9 este. Apoi E9 rulează împreună cu GR 5A până la stația De Panne.
Traseul lung de 19 km de la Sluis via Damme neplăcut Bruges aproape întotdeauna aleargă de-a lungul sau aproape de moartea dreaptă Damse Vaart. Sună plictisitor și totuși aceasta este una dintre cele mai frumoase etape ale GR 5A, datorită pietrelor de Stedeschoon pe apă. Cetatea Sluis a fost deja menționată; este cea mai tare dintre cetățile pe care statele generale ale Republicii Olandeze le construiseră în Zeeuws-Vlaanderen pentru a se ține departe de spaniolii din sudul Olandei. Damme este ceva mai în vârstă; a avut o scurtă perioadă de glorie când portul Bruges s-a înmulțit. Dar o jumătate de secol mai târziu, accesul la Damme pentru navele maritime a fost, de asemenea, blocat de nisip și, puțin mai târziu, cei optzeci de ani de violență de război din revolta olandeză împotriva Spaniei au pus capăt definitiv importanței mării pentru regiune. Abia mult mai târziu a venit Zeebrugge, situat direct pe coasta, pe. Rezultatul: un oraș care a fost în mare parte construit în câteva decenii și de atunci a fost un obiect de conservare istorică timp de secole.
Și toate acestea sunt doar preludiul Bruges, probabil cel mai frumos oraș din Flandra, deși concurența este acerbă. Bruges nu este un oraș pe care să-l pătrundeți la goană după dungi albe-roșii. Este un oraș în care măcar îți iei o zi de odihnă, doar pentru a te prăbuși în pat noaptea, obosit de toată arhitectura medievală și ulterioară, muzee, dar și de vioiciunea unui oraș modern. Este un oraș cu multe căi navigabile, colțuri rustice și străzi, dar și multe piețe în care există întotdeauna ceva de făcut. Dar marcarea GR 5A nu vă permite să vă bucurați de asta. Vă duce rapid la gară și în afara orașului, cu o curbă în jurul centrului vechi. Există o variantă chiar prin centru, dar și asta îi place să se grăbească prea mult.
. GR 5A părăsește centrul orașului Bruges la gara principală, dar rămâne mult timp în suburbii și suburbii. De fapt, calea descrie un cerc mare care te invită să te întorci la Bruges de la Meetkerke și să petreci încă o noapte acolo. Mai sunt aproximativ 20 km pe ea, în afară de kilometrul suplimentar până la stația de autobuz de pe autostradă. De la Meetkerke la dune, este încă aproximativ 13 km și primul loc mare cu o stație, Cocoş, este încă la 4 km distanță. Coasta belgiană este aproape continuu ocupată de hoteluri, case de oaspeți și apartamente de vacanță la modă sau burgheze. Uneori, clădirile din secolul al XIX-lea au propriul lor farmec, dar așezările mai moderne sunt adesea axate pe distracție masivă și simplă pe plajă. Practic nu mai rămâne nimic din peisajul dunar. Din fericire, unele păduri au fost plantate ici-colo în secolul al XX-lea.
Ce este frumos la coasta belgiană: nu numai că puteți găsi cazare aproape la fiecare kilometru acolo, ci și tramvaiele de pe Litoral pe toată lungimea plajei de scăldat. Acestea permit parcurgerea celor 52 km de la De Haan la Panne într-un ritm rapid, cu doar un rucsac de acoperit. Dar asta este o viziune personală. Pentru cei care iubesc arta modernă, Ostend o mecca. În Middelkerke veți trece o serie de statui de personaje de desene animate; în Oostduinkerke de o veche meserie: pescari de creveți călare. Feribotul ajunge la Ostend Ramsgate mai departe, posibil cu alergători pe distanțe lungi care pot explora europeanul traseul de mers pe jos E2 sau urmați E9. E2 va însoți acum GR 5A până la capătul de la Zoersel.
GR 5A Sud (250 km)
În Panne este un pic de puzzle. GR 5A Noord traversează linia de tramvai din Kerkstraat și se aruncă în dune, dar nu rezervația naturală dintre De Panne și granița cu Franța. În schimb, se îndreaptă chiar dincolo de ultimele vile și case de oaspeți către plajă, sfârșind în cele din urmă într-un punct aleatoriu de pe plajă, arătând înapoi spre Ostend. Nu aici începe GR 5A Sud și nici continuarea traseului de drumeții de coastă către Franța; nimic nu începe cu adevărat aici, cu excepția celei de-a unsprezecea plaje de scăldat din Belgia.
De aceea trebuie să ne oprim puțin mai mult pe zona dunelor pe care tocmai o ratează GR 5A. Coasta flamandă are două zone mari de dune. Unul se numește Het Zwin și este situat la granița cu Țările de Jos; GR 5A nici măcar nu se apropie. Celălalt este în De Panne, acum chiar în fața noastră. Există un traseu marcat alb-roșu care se termină la plaja din apropierea frontierei franceze și apoi ca GR du Littoral coasta franceză urmează dincolo Boulogne. Acesta este și europeanul traseul de mers pe jos E9 lăsând GR 5A aici. Cei care doresc să se bucure de dune pot urma această cale până la granița națională și apoi se pot întoarce peste plajă până la capătul gol al GR 5A. Începe la scurt timp după intersecția GR 5A Nord și Sud. Pentru a ajunge acolo, cel mai bine este să luați GR 5A Sud, care se îndreaptă spre stânga GR 5A Nord chiar pe lângă Kerkstraat. Încă în pădurea de dune veți găsi o a doua bifurcație. Aici E9 și GR du Littoral virează la dreapta în zona de dune accidentată. GR 5A în sine merge direct spre Duinhoek și Langgeleedstraat. Mergând la stânga prin Zwartenhoekstraat veți ajunge la bucla de cotitură a tramvaiului de coastă și a stației De Panne, care este de fapt situată în municipiul vecin Adinkerke.
Cu toate acestea, GR 5A nu se transformă în Zwartenhoekstraat, ci continuă direct spre Smekaertstraat, care funcționează ca un drum de serviciu pentru autostrada către Franța. În mijloc este un canal care ar trebui să scurge excesul de apă din poldere. Traseul face stânga spre un pod și se aruncă într-un cartier din Adinkerke. Puțin mai departe, o autostradă provoacă neplăceri de zgomot, dar apoi merge în țara solitară de polder de la granița belgian-franceză. Și acum continuă 70 km fără catering și cazare și cu doar un serviciu de autobuz sporadic. Este important să vă pregătiți bine călătoria, completată cu apeluri telefonice către serviciile de autobuze sonore, deoarece odată ce sunteți pe drum, nu se poate improviza nimic. Nu pana cand Kemmel ajungi într-un alt oraș care întâmpină turiști. De asemenea, este remarcabil faptul că GR 5A cu un arc mare în jur poperinge pentru că va exista, fără îndoială, un pat acolo.
În Kemmel GR 5A se îndoaie cu adevărat din nou spre sud, apoi rapid spre est și spre Wulvergem înapoi spre nord. Prin Wijtschate întâlnești Eekhofstraat până la Vaartstraat. În cazul în care traseul face o cotitură puternică spre dreapta la cimitirul Spolbank (unul dintre numeroasele cimitire de război), ați parcurs aproximativ 20 km. Aici vă aflați la doar câțiva kilometri de oraș Ypres, la care puteți ajunge virând la stânga în Bijlanderpad și mergând până la oraș. Cu toate acestea, GR 5A se transformă chiar în Bijlanderpad, chiar lângă unul dintre numeroasele drumuri numite Palingbeekstraat din această zonă. Aici intrați și în domeniul provincial De Palingbeek, o rezervație naturală alungită. Lângă restaurantul De Palingbeek și intersecția - dacă Google Earth ne informează bine - Palingbeekstraat cu Palingbeekstraat, ruta schimbă calea pentru drum și ajunge în cele din urmă la satul Hollebeke. În Korteweide, GR 5A traversează teritoriul valon pentru scurt timp; aceasta este o fostă zonă flamandă de vest, unde se vorbește predominant franceza și, prin urmare, a fost adăugată provinciei Hainaut. Chiar înainte este fascinantul oraș gemene valon-francez Comine (numele olandez este vino), de unde ai putea urca în tren, dar coturile 5A au plecat la Houthem spre America și Geluwe. Înainte de Geluwe, virați la dreapta și mergem în curând de-a lungul Leie, care formează aici frontiera belgian-franceză. Așa ajungem la gara din Rău. Se află la aproximativ 25 km de cimitirul Spolbank.
Limbajul este sensibil în această regiune. Cominele belgiene (care formează un nucleu cu cominele franceze de ambele părți ale râului de frontieră Lys sau Leie) este un municipiu de limbă franceză cu facilități pentru locuitorii flamande (cum ar fi dreptul de a folosi olandeză în contact cu consiliul orașului) . Menen, pe de altă parte, este un municipiu flamand, unde trăiește o minoritate francofonă, dar nu are drepturi comparabile. Apoi, mai sunt francezi pe podea în fiecare zi, deoarece regiunea dens populată din jur Lille (Lille este de cealaltă parte a râului. Această regiune franceză este cunoscută pentru faptul că comunitatea de afaceri franceză și guvernul francez își încurajează propriii locuitori să învețe olandeză; Flandra ca punct de vânzare și furnizor de turiști și angajați este o sursă promițătoare de venit pentru francezi. Belgienii (flamand și valon) reușesc, fără îndoială, să supraviețuiască în această cacofonie; Olandezii și alți vorbitori de olandez ar face bine să vorbească engleza, dacă este posibil.
Menen în sine a format un nucleu continuu cu atractivul oraș francez încă din secolul al XVIII-lea Buna ziua (Halewijn). GR 5A părăsește zona urbană prin malul sudic (dar acum belgian) al Leie și continuă să o urmeze până chiar înainte de Lauwe. Acest sat mare în sine nu este vizitat, dar traseul se apropie de stația Lauwe, ocolește un mare centru de transport și transbordare, trece de Aalbeke și Rollegem și șerpuiește prin Bellegem. Deși te plimbi prin zonele rurale aici, nu ești niciodată departe de orașe Kortrijk și Mouscron și nu este greu să găsești un autobuz către o gară. De la Menen la Avelgem se află la 31 km. Dar nu conta pe trenul de la Kortrijk la Ronse; pista a fost transformată în pista ciclabilă pe care mergi la Avelgem.
După Avelgem, GR 5A face mai întâi un început fals mergând spre nord-est de-a lungul Scheldtului canalizat. După podul din Avelgemsestraat sau Ruggestraat se întoarce în sud-vest și agitația în limba belgiană devine din nou vizibilă. A fost odată, în Evul Mediu timpuriu, un pustnic care se retrăgea pe un deal împădurit - sau poate era un falsificator. Cel puțin dealul a primit numele Kluisberg. A venit chiar la granița limbii. Locuitorii locali nu au putut trece prin aceeași ușă și, astfel, municipalitatea Kruisbergen de limbă occidentală flamandă și municipiul francofon Hainaut din Mont-de-l'Enclus au apărut una lângă alta. Nu traduceți aceste nume, pentru că atunci veți ajunge în cealaltă municipalitate. Nici GR 5A nu alege, ci urmează limita limbii exact până la satul De Klijpe din municipiu Ronse. Kluisberg în sine are 141 metri înălțime și altele Ardenele flamande să se simtă, astfel încât această etapă să devină aproape o drumeție montană. Faptul că se află la doar 18 km de Avelgem până la Ronse va fi un noroc pentru mulți excursioniști. Apropo, GR 5A nu trece în mod greșit prin centrul medieval și gară, așadar contați pe câțiva kilometri interesanți în plus.
După Ronse, GR 5A șerpuiește de-a lungul graniței lingvistice și peste dealurile care au fost în mod tradițional Ardenele flamande sunt numite, dar în Valonia nu poate fi numit așa; trebuie să se conformeze cu un pic incolor Pays des Collines (Hillland). Neplăcut Geraardsbergen este de 35 km în sus și în jos și este dificil să vă sfătuiți unde puteți rupe călătoria la cazare sau la o stație de autobuz. Poate că nu este lipsit de importanță faptul că autobuzele regulate circulă pe autostrada N48. În municipiul Flobecq (Vloesberg) există câteva gîte (spații de cazare comparabile cu căminele de tineret și colibele montane). Geraardsbergen în sine are o gară și, cu bogatul său patrimoniu cultural, vă invită să stați mai mult. Orașul, mai exact, muntele din orașul cunoscut sub numele de „Zid”, este un nume bine cunoscut în ciclism.
Desigur, acel zid trebuie să urce și pe GR 5A. Și apoi urmează niște Ardene flamande perfide, dar dealul este acum pe cale de dispariție și câmpia râurilor Dender și Schelde preia stăpânirea. Poteca trece după aproximativ 15 km stație Zandbergen în satul Bullegem. Orașul vechi Ninove, nedrept inclus în GR 5A, oferă fără îndoială cazare și catering după mai mult de 20 km 5A. Pentru cei cărora le place să meargă ferm, este Aalst tentant la 35 km. Aalst este, de asemenea, bine dotat cu moștenire culturală; orașul este, de asemenea, cunoscut pentru carnavalul său. Și există o gară unde opresc trenurile interurbane.
GR 5A face pe bună dreptate o înfășurare largă prin Aalst și părăsește orașul aproximativ de unde a intrat, pe partea de sud-est. Cei 25 km până la Dendermonde urmați râul Dender la nivel global. GR 5A trece prin sate precum Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare și Wastijne; este o zonă rurală dens populată. Dendermonde în sine este un oraș cu o gară îndepărtată și un centru oraș plin de frumusețe urbană.
În Dendermonde, Dender nu mai curge în Scheldt. Dacă doriți să vedeți acea întâlnire, trebuie să părăsiți ruta spre nord-vest. GR 5A ia în mod neașteptat Scheldedijk-ul spre dreapta, întrerupe o curbă a râului și se aruncă în feribotul Baasrodeveer. Apoi, se întoarce de-a lungul Scheldt până înaintea lui Moerzeke, spre dreapta, iar acolo este din nou Scheldt. Acum un feribot vă va duce la Mariekerke. Veți ajunge de-a lungul Bornem (gară) și peste podul combinat feroviar și rutier peste Scheldt Temse în interior, la 27 km după Dendermonde. Temse are, de asemenea, o gară și un centru oraș neprietenos. De la Temse se află la doar 12 km prin Rupelmonde și Castelul Wissekerke până la punctul de plecare din Basel.
Pintenul prin Anvers (50 km)
Provin de la Temse La Castelul Wissekerke ajungem în punctul în care legătura cu Zoersel se desparte de Wandelronde om Vlaanderen. În stânga continuă aproximativ 2 km până la Basel, care este folosit ca punct de plecare în acest articol. Cu toate acestea, ruta către Zoersel se transformă chiar aici, în Verkortingsdijk, care se transformă în Kallebeek. La sfârșitul acestuia veți găsi debarcaderul Kallebeekveer care vă transferă la Hemiksem. Aici luați Callebeekstraat până la Antwerpse Steenweg, care funcționează ca stradă a satului și drum principal. Prin câteva străzi din spate treceți de poarta de intrare a vechiului Monnikenhof și printr-un peisaj surprinzător de împădurit din jurul Groenenhoek (nu zona rezidențială Mortselse cu același nume!) Și după satul Schoonsel ajungeți la Fortul 8. Cu Parcul Sorghvliedt, verdeața se termină de-a lungul GR 5A; traseul se aruncă acum în dezvoltarea urbană. Prin cartiere defavorizate renovate, cu un amestec fascinant de imigranți, GR 5A ajunge în Parcul Kiel. Chiar înainte, pe cealaltă parte a autostrăzii se află stația Anvers-Sud.
Cu toate acestea, GR 5A rămâne pe partea de sud a infamului Ring of Antwerp, un drum cu douăsprezece benzi pentru tot traficul care trebuie să treacă prin Anvers. Drumul poate fi auzit, dar traseul este ascuns acolo unde este posibil în parcurile care protejează zonele rezidențiale adiacente de cel mai grav zgomot din trafic. Oricât de pașnică ar fi aceasta; totuși este păcat că îți este dor complet de frumosul centru al orașului Anvers. Din fericire, cartierul Art Nouveau din Zurenborg compensează ceva. Imediat după Morkhoven, traseul traversează parcul Rivierenhof, acum departe de inelul Anvers. Începe de la castel Renier Sniederspad (GR 565) care poate servi acum ca o continuare a E2 (o urmă veche a GR 5A către Zoersel este încă vizibilă; traversează GR 565 de mai multe ori). Distanța de la bifurcație la Basel până la începutul Renier Sniederspad din Deurne este de 25 km.
GR 5A merge acum ca GR 565 prin Deurne până la Wim Saerensplein, unde odată un indicator din lemn indica ... începutul GR 5A. Prin Karel van Overmeirelaan, marginea orașului este atinsă de-a lungul Schotensesteenweg și urmată spre nord. Muggepad-ul, mai târziu Muggelei, se transformă la dreapta într-o mică zonă industrială, unde traseul virează la stânga spre Hoogmolenbrug peste Canalul Albert. Vechiul traseu al GR 5A rulează (a mers?) Mai la nord decât GR 565, trecând de Villers și Schilde până la Zoersel. Dacă aveți o hartă și un bun simț al direcției, puteți urma acest traseu pe baza marcajelor rămase. Conexiunea cu GR 5 este apoi la vest de satul Zoersel pe Sint-Antoniusbaan în Zoerselbos. Dacă virați la dreapta puțin mai departe în Gagelhoflaan, veți ajunge la pensiunea Zoersel, de asemenea terminalul original al GR 5A. Din când în când, un autobuz circulă aici, dar află conexiunea care ți se potrivește bine înainte de a pleca.
Desigur, este mai relaxat la fiecare 25 km de bine marcat Renier Sniederspad a urma. Veți sta apoi la Canalul Albert pentru o vreme, veți traversa satul Halle și veți ajunge la GR 5 mai la sud, în cătunul Pitinks. Apoi trebuie să o urmați spre stânga (spre nord) pentru a ajunge la pensiunea Zoersel. Cu toate acestea, GR 565 în sine vă duce în satul Zoersel, care are legături mai bune de autobuz. Conexiuni și mai bune se găsesc în sat Zandhoven, pentru care urmați GR 5 spre dreapta până când traversați autostrada E34. Pe Langestraat (N14) virați din nou la dreapta pentru a intra în sat puțin mai departe.
După punctul final
În majoritatea cazurilor este convenabil să luați un autobuz până la Anvers și călătoriți mai departe de acolo. Desigur, puteți face și ceea ce este destinat și GR 5A: treceți la traseu de drumeție GR5 și continuă să Grozav la Riviera Franceza. Este prea departe pentru dvs., dar mai aveți la dispoziție o săptămână, apoi urmați GR5 în cealaltă direcție până la orașul olandez Bergen op Zoom. De aici aduce Calea Frontieră te întorci la Holly. Că după Zoersel poți continua să mergi peste Renier Sniederspad (GR 565), bineînțeles că deja te-ai gândit la asta.
de jur imprejur
Wandelronde om Vlaanderen este o cale populară importantă. Diversi excursioniști păstrează bloguri despre experiențele lor pe și de-a lungul GR 5A. De exemplu:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
| Acesta este un utilizabil articol. Acesta conține informații despre cum să ajungeți acolo, precum și principalele atracții, viață de noapte și hoteluri. O persoană aventuroasă ar putea folosi acest articol, dar aruncă-l și extinde-l! |