Łódź - Łódź

Łódź (vorbit: Wudsch; Limba germana: Lodz sau Lodsch) este un oraș în Polonia în voievodatul omonim la sursele Ner și Bzura și astfel pe bazinul hidrografic dintre Warta/Sau și Vistula. Łódź s-a dezvoltat în secolul al XIX-lea dintr-un orășel cu mai puțin de 1000 de locuitori într-un oraș de peste un milion de oameni, care este modelat de epoca industrială, istoricism și Art Nouveau (Secesiune). Łódź este, de asemenea, centrul cinematografiei poloneze, de unde și porecla HollyŁódź. Centrul turistic se află pe strada Piotrkowska.

Districtele

fundal

Numele polonez Łódź devine Wudsch pronunțat (cu un „w” ca în engleză fereastră) și se traduce prin „barcă”. Orașul este numit în germană Lodz sau Lodsch (ambele au pronunțat la fel). Ortografia tradițională, chiar și în rândul populației de limbă germană, a fost întotdeauna Lodz, însă, a venit Lodsch Nu a intrat într-o utilizare mai largă decât în ​​anii 1930 și a devenit oficială în 1939. În orice caz, ar trebui să evitați numele pseudo-german Litzmannstadt. Diferit de Varșovia, Cracovia, Wroclaw, Poznancare au fost folosite de secole și, prin urmare, sunt nebanuitoare din punct de vedere politic Litzmannstadt folosit exclusiv în timpul ocupației germane din al doilea război mondial 1940–45. Aceasta avea să-l onoreze pe Karl Litzmann, general în Primul Război Mondial și mai târziu politician NSDAP. Prin urmare, acest nume poate fi atribuit în mod clar limbii naziste și stârnește asociații de război, ghetou și holocaust.

Prima mențiune scrisă despre Łódź vine din anul 1332. Deja în 1423, locul a primit statutul orașului. Dar a rămas un orășel nesemnificativ până în secolul al XVIII-lea. Odată cu a doua divizie a Poloniei, Łódź a devenit parte a Prusiei în 1793, în perioada napoleonică a aparținut Ducatului de Varșovia, după Congresul de la Viena din 1815 Congresului Polonia, adică H. partea Poloniei condusă de Rusia.

În perioada industrializării, Łódź s-a transformat într-un centru al industriei textile - numit Manchester Polonia - și a cunoscut o creștere rapidă a populației. În 1806 locul avea doar 767 de locuitori, în 1830 erau deja peste 4.000, în 1850 mai mult de 15.000, în 1880 mai mult de 77.000 și în recensământul din 1897, Łódź era al cincilea oraș ca mărime din Imperiul Rus, cu 315.000 de locuitori. Printre noii veniți s-au numărat inițial mulți germani (1839: 78% din populație), dar proporția lor a scăzut mai târziu (1897: 40%; 1913: 15%), în schimb proporția evreilor (1897: 31%) și polonezi (1913: 50%). Magnifice clădiri comerciale și vile proprietarilor de fabrici au documentat bogăția industriei orașului, dar în același timp a existat o mare sărăcie și mizerie în rândul masei forței de muncă: Łódź a primit un sistem de canalizare foarte târziu, mortalitatea infantilă și infantilă era uneori. 70% și în jurul anului 1900 era 80%% din populație analfabetă. Romanul „Țara Promisă” a Premiului Nobel pentru literatură polonez Władysław Reymont din 1897/98 este o mărturie a acestui timp.

În Polonia independentă (1918-1939), Łódź a fost unul dintre cele mai mari orașe, centru industrial și cultural. Educația și îngrijirea sănătății s-au îmbunătățit semnificativ. În timpul celui de-al doilea război mondial, orașul a fost ocupat de Germania nazistă. Numărul mare al populației de evrei din Łódź a fost închis în „Ghetoul Litzmannstadt”, unde trebuia să facă muncă forțată. Cei care nu au murit deja din cauza condițiilor de viață mizerabile au fost deportați de aici în lagărele de exterminare. Pagubele de război din Łódź au fost mult mai mici decât în ​​majoritatea celorlalte orașe poloneze sau germane. Întrucât Varșovia, pe de altă parte, a fost aproape complet distrusă, Łódź a servit ca sediu al guvernului Poloniei până în 1948. Sa considerat chiar mutarea capitalei aici definitiv, dar s-a luat decizia de a reconstrui Varșovia.

Łódź este sediul Universității de Stat de Film, Televiziune și Teatru din 1948. Este una dintre cele mai importante școli de film din lume. Aici au studiat regizorii Andrzej Wajda și Roman Polanski. Industria Łódź a continuat să joace un rol important, dar facilitățile au fost cu greu modernizate. Populația a continuat să crească, iar pentru noii rezidenți au fost construite terenuri de locuințe prefabricate la scară largă. În 1971 a avut loc la strikeódź prima grevă reușită din istoria Republicii Populare Polonia, urmată de proteste ale foamei în 1981. Populația a atins un vârf în 1988, la puțin sub 855.000.

După sfârșitul domniei comuniste, industria textilă s-a prăbușit și orașul a cunoscut un declin economic sever și șomaj în masă. Populația a scăzut sub 700.000 în 2016. Cu toate acestea, de la începutul mileniului, orașul se confruntă cu o dezvoltare interesantă. Multe locații din fabricile de reziduu au fost transformate în lofturi, locații pentru evenimente, muzee și centre comerciale. Companii mari precum Dell, BSH (Bosch și Siemens Hausgeräte), Indesit, Gillette Poland International, Philips, Rossmann, ABB și Ceramika Tubądzin s-au stabilit în zona economică specială scutită de impozit din Lodz.

ajungem acolo

Łódź este un important nod de transport în centrul Poloniei.

Cu avionul

51.72194444444419.3980555555561 Aeroportul Łódź-Lublinek "Wladyslaw Reymont"(IATA: LCJ) Cu 250.000 de pasageri pe an, are o importanță minoră. Luni-Vineri există o legătură directă cu Lufthansa de la catre Munchen. Altfel este încă Ryanair care oferă conexiuni cu insulele britanice (Londra-Stansted, Dublin, East Midlands) (începând cu iarna 2018/19). Aeroportul este situat la aproximativ 6 kilometri sud-vest de centrul orașului.

Cele mai apropiate aeroporturi importante sunt Varșovia „Chopin” (WAW, numeroase companii aeriene și destinații internaționale, la 140 km distanță) și Varșovia-Modlin (WMI, doar Ryanair; 145 km).

Cu trenul

În ciuda locației sale centrale, este relativ dificil să ajungeți la Łódź din țările vorbitoare de limbă germană din cauza Eurocității Berlin–Varşovia trece pe lângă oraș. Din Berlin puteți ajunge la Łódź schimbându-vă în Kutno în 6½ până la 7 ore. Din Viena puteți schimba la Varșovia sau Katowice (și, eventual, alte gări) în 8-9 ore până la Łódź. Există, de asemenea, o conexiune peste noapte cu Euronight și transfer către Cracovia.

În Polonia, există trenuri interurbane de la Varșovia la Łódź în fiecare oră, călătoria durează aproximativ 1:20 ore. De la Cracovia puteți ajunge la Łódź de patru ori pe zi fără a schimba trenul cu IC în 2½ la 2:45 ore. De la Katowice un IC rulează de trei ori pe zi (2:45 ore) și o dată un TLK (corespunde cu Interregio, o bună 3 ore) la Łódź, fiecare cu o oprire în Czestochowa (puțin sub 1½ ore), alte conexiuni cu o schimbare în Koluszki sau Włoszczowa Północ.

Afară Poze puteți lua IC de patru ori pe zi direct la Łódź (3 ore și jumătate), altfel trebuie să schimbați trenul în Kutno sau Ostrów. De Wroclaw Există o conexiune IC directă de patru ori pe zi (3:40 ore), altfel cu o schimbare în Koluszki. Afară Danzig rulează un IC de patru ori pe zi (5:10 ore) și de două ori pe TLK (5½ ore), ruta duce prin Bydgoszcz (3: 15–3½ ore) și A alerga (2:40 ore).

• 51.76888919.4677782  Gara Łódź-Fabryczna (în estul centrului orașului). .Principala gară a orașului. Stația terminus istorică a fost complet reconstruită și modernizată în 2011-16 și are acum subteran prin șine.ultima modificare: nespecificat

• 51.76305555555619.5444444444443  Gara Łódź-Widzew (la periferia estică, la 7 km de centrul orașului). .Intercity Warsaw - Łódź - Wroclaw și Danzig - Łódź - Katowice / Cracovia, trenuri regionale de la Koluszki.ultima modificare: nespecificat

• 51.75805555555619.4297222222224  Gara Łódź-Kaliska (2 km vest de centrul orașului). .Trenuri regionale din Kutno, Pabianice.ultima modificare: nespecificat

Cu autobuzul

Autobuzul Deutsche Bahn IC circulă direct de la Berlin Hbf, Südkreuz și Aeroportul Schönefeld către Łódź (stația Kaliska). Călătoria durează peste noapte și durează 6 ore și jumătate.

In strada

A2 conectează Łódź cu Poze și Frankfurt (Oder), formează extensia Germaniei A12 de la Berlin. În direcția est, continuă spre Varșovia. De la Berlin sunt aproximativ 480 km, pentru care aveți nevoie de un timp de conducere pur de cinci ore.

Cu barca

Cu toate că Łódź în poloneză înseamnă barcă, nu există râu navigabil în oraș.

mobilitate

Atractii turistice

Biserici

• 51.74881944444419.4596083333331  Catedrala Stanislaus Kostka (Bazylika archikatedralna św. Stanisława Kostki), ul.Piotrkowska 265 (Tramvaiul "Piotrkowska / Plac Katedralny"). .Catedrala Arhiepiscopiei Catolice din Lodz, construită în anii 1900–1911 în stil neogotic. Turnul înalt de 104 metri a fost finalizat în 1927 și este al patrulea cel mai înalt turn al bisericii din Polonia.ultima modificare: decembrie 2018

• 51.7706944419.464361112  Catedrala Alexander Nevsky (Sobór św. Aleksandra Newskiego), ul.Jana Kilińskiego 56 (Colțul lui Narutowicza; Tramvaiul "Narutowicza / Kilińskiego"). .Catedrala ortodoxă în stil neobizantin, construită în anii 1880-84 la ordinul țarului Alexandru al II-lea, care intenționa să „rusifice” Polonia. Astăzi este biserica episcopală a episcopiei Łódź-Poznań a Bisericii Ortodoxe Poloneze.ultima modificare: decembrie 2018

Palate

• 51.77911111111119.4508222222223  Palatul Izrael Poznański (Pałac Izraela Poznańskiego), ul.Ogrodowa 15 (Colțul Zachodniei). .Palatul extrem de magnific al producătorului de textile și multimilionar Izrael Poznański. A fost construit în perioada 1888–1903 într-un amestec de neorenaștere și baroc și este poreclit „Luvru din Lodz”.ultima modificare: decembrie 2018

Clădiri

• 51.77944444444419.4475Fost 4  Fabrica de textile Poznanski (Fabryka Izraela Poznańskiego w Łodzi). .Fabrica „regelui bumbacului” Izrael Poznański avea fabrici de țesut, filaturi, vopsitorii și înălbire, o centrală electrică proprie și o stație de pompieri pe o suprafață de 38 de terenuri de fotbal. A fost construită între 1872 și 1892. În era socialistă, compania de stat a produs aici Poltex. Aceasta a fost închisă în 1992, iar site-ul a fost neuniform. A apărut ideea de a transforma complexul listat și fabrica a devenit centru comercial în 2002-2006 Fabricare, un cinematograf, două muzee și hotelul de lux Vienna House Andel's reconstruit.ultima modificare: decembrie 2018

• 51.745519.46235  Fabrica albă (Biała Fabryka Ludwika Geyera, Fabrica Ludwig Geyer), ul.Piotrkowska 282 (Colțul Milionowa; Tramvaiul "Piotrkowska / Czerwona"). .Fabrica de textile construită în 1835–37 de antreprenorul berlinez Ludwig Geyer. Este păstrat în stil clasic și se caracterizează prin fațada vopsită în alb. Aici a stat prima moară mecanică de filare și țesut din bumbac din Łódź, alimentată de primul motor cu aburi al orașului. Astăzi găzduiește Muzeul Central al Textilei.ultima modificare: decembrie 2018

• 51.75416666666719.4847222222226  Vila Edward Fall (Willa Edwarda Herbsta, Muzeum Pałac Herbsta), ul.Przędzalniana 72 (Corner of Tymienieckiego; Autobuz 55 "Przędzalniana / Tymienieckiego"). .Vilă neo-renascentistă construită între 1875 și 1877, proiectată de arhitectul Hilary Majewski pentru producătorul de textile Edward Herbst. Astăzi găzduiește un muzeu de artă.ultima modificare: decembrie 2018

Monumente

• 51.776819.45487  Monumentul Tadeusz Kościuszko (Pomnik Tadeusza Kościuszki), Plac Wolności. .Monument al eroului național polonez, în mijlocul pieței centrale a Libertății, la capătul nordic al străzii Piotrkowska. Are o înălțime de 17 metri, cu o bază și a fost inaugurat în 1930. A fost distrusă în 1939 în timpul ocupației germane din cel de-al doilea război mondial, dar reconstruită în 1960.ultima modificare: decembrie 2018

Muzeele

• 51.77172519.4483758  Muzeum Sztuki w Łodzi (MSL; Muzeul de Artă Lodz), ul.Więckowskiego 36 (Colțul Gdańska; Autobuz "Więckowskiego / Gdańska"). .Muzeul tradițional de artă modernă și contemporană (din 1931). Colecție importantă de lucrări ale grupului de artiști polonezi a.r. în jurul lui Władysław Strzemiński și Katarzyna Kobro. Muzeul are, de asemenea, săli de expoziție în fosta fabrică Poznanski (situl Manufaktura, ul. Ogrodowa 19), numită MS2.ultima modificare: decembrie 2018

• 51.7452119.461649  Centralne Muzeum Włókiennictwa (Muzeul central al textilelor), ul.Piotrkowska 282 (Colțul Milionowa; Tramvaiul "Piotrkowska / Czerwona"). .ultima modificare: decembrie 2018
• 51.7595662719.4746667110  Muzeul cinematografiei (Muzeum Kinematografii, Kinomuzeum), pl. Zwycięstwa 1 (Tramvaiul "Piłsudskiego / Targowa"). .Colecții de filme, afișe publicitare, elemente de scenografie, echipamente tehnice (proiectoare vechi, camere), precum și documentație despre istoria cinematografiei poloneze. Muzeul are, de asemenea, un fotoplasticon original și funcțional.ultima modificare: decembrie 2018

Străzile și pătratele

• 51.7623619.45785411  Strada Piotrkowska (Petrikauer Strasse). .Afaceri centrale și bulevardul noului oraș. Este căptușit cu numeroase clădiri reprezentative în stil Wilhelminian și Art Nouveau. Spre sfârșitul erei comuniste, ea se afla într-o stare tristă. Cu toate acestea, din anii 1990, majoritatea monumentelor arhitecturale au fost restaurate, iar Piotrkowska a fost declarată zonă pietonală, făcându-l cea mai frumoasă și mai cunoscută capodoperă din oraș. În total, drumul are o lungime de peste 4 kilometri; Secțiunea de 2 km lungime la nord de aleja Adama Mickiewicza până la Plac Wolności este deosebit de interesantă pentru promenadă și cumpărături.ultima modificare: decembrie 2018

• 51.77680555555619.45469444444412  Plac Wolności (Piața Libertății, Rynek Nowego Miasta). .Piața centrală a orașului nou din secolul al XIX-lea, la capătul nordic al străzii Piotrkowska. În partea de sud a pieței se află primăria clasicistă și Biserica Penticostală. În mijlocul pieței se află monumentul eroului național polonez Tadeusz Kościuszki, inaugurat în 1930. Pe partea de nord, puține dintre clădirile istorice au fost conservate; restul a fost înlocuit cu clădiri prefabricate din epoca socialistă.ultima modificare: decembrie 2018
• 51.781719.454413  Stary Rynek (piata veche). .În acest moment se afla centrul original al vechiului Łódź (Stare Miasto). Până în secolul al XIX-lea a fost căptușită cu case din lemn, iar primăria a fost, de asemenea, o clădire din lemn. La începutul secolului al XIX-lea, clădirile din lemn au fost înlocuite de case din cărămidă în stil clasic. În acea perioadă, aproape exclusiv evreii trăiau în jurul vechii piețe. În timpul ocupației germane din cel de-al doilea război mondial, cartierul aparținea ghetoului Litzmannstadt. În cursul dizolvării ghetoului și al deportării evreilor locali, clădirile din jurul vechii piețe au fost parțial distruse. Demolarea a continuat conform planificării în Republica Populară Polonia după 1945 pentru a putea reproiecta complet piața. Acum este căptușit cu clădiri cu trei etaje în stilul clasicismului socialist din anii 1950. Parcul Staromiejski (Old Town Park) i se alătură în sud.ultima modificare: decembrie 2018

Parcuri

• 51.77722222222219.43514  Cimitir vechi (Stary Cmentarz, Cmentarz Stary przy ul. Ogrodowej), ul.Ogrodowa 43 (Tramvaiul 7 "Srebrzyńska / Cmentarz Ogrodowa" sau "Cmentarna / Cmentarz Ogrodowa"). .Vechiul cimitir a fost amenajat în 1855. Suprafața sa de 21 de hectare este împărțită într-o secțiune catolică, evanghelică și ortodoxă. Unele dintre cele mai importante personalități din istoria Łódź sunt îngropate aici, dintre care unele au conceput genial mausolee sau capele de familie. B. capela mormântului industrialului Karl Scheibler și monumentul mormânt al fiicei antreprenorului Sophie Biedermann (ambele protestante) sau mausoleul proprietarului fabricii Julius Heinzel (catolic). Mai mult, în partea protestantă puteți găsi mormântul actorului american Ira Aldridge, în partea catolică mormintele actorilor Wojciech Frykowski și Leon Niemczyk, precum și a pictorului Władysław Strzemiński.ultima modificare: decembrie 2018

• 51.79680619.48021915  Noul cimitir evreiesc (Nowy cmentarz żydowski), ul.Bracka 40 (Autobuz „Sporna / Bracka”). .A fost amenajat în 1892, acoperă o suprafață de 40 de hectare și 65.000 de morminte cu 180.000 de morminte. Acest lucru îl face cel mai mare cimitir evreiesc conservat din Europa. Unele plăci de mormânt sunt proiectate neobișnuit cu elemente Art Nouveau. Ar trebui subliniat și mausoleul proprietarului fabricii Izrael Poznański, care este numit „ultimul palat din Poznanski” datorită dimensiunii sale. Aproximativ 43.000 de victime ale ghetoului Litzmannstadt sunt de asemenea îngropate în cimitir. Un monument sub forma unui obelisc și a unui stejar spart comemorează victimele ghetoului din Lodz și ale lagărelor de exterminare.ultima modificare: decembrie 2018
• 51.76109444444419.41219722222216  grădină zoologică, ul. Konstantynowska 8/10 (Tramvaiul "Konstantynowska / ZOO"). .Cu 667 tipuri diferite. Grădina Zoologică din Łódź este singura din Polonia unde se poate vedea leul asiatic rar. Voliere moderne pentru bufnițe și păsări de pradă. Pavilion special pentru fluturi. Un "Orientarium" este să demonstreze habitatul din Asia de Sud-Est din 2019, cu orangutani, langur, leoparzi înnoriți și rechini.ultima modificare: decembrie 2018
• 51.75902219.47834217  Parcul Źródliska (Parcul de primăvară), între ul. Piłsudskiego, Targowa, Fabryczna și Przędzalniana (Tramvaiul "Piłsudskiego / Targowa" sau "Piłsudskiego - Przędzalniana"). .Parc public de 17 hectare, bine întreținut, sub forma unei grădini amenajate, la sud-est de centrul orașului (districtul Księży Młyn). A fost creat în 1840. Copacii includ arin, stejar comun, tei, molid, plop și ginkgo. Într-o parte a parcului se află fosta fabrică și palatul neo-renascentist al lui Karl Scheibler, acesta din urmă servind acum ca muzeu al filmului. În altă parte a parcului poți găsi casa cu palmieri.ultima modificare: decembrie 2018

variat

• 51.7558333319.4819444418  Księży Młyn (Pfaffendorf), între Al. Piłsudskiego, ul. Tymienieckiego, Kilińskiego și Przędzalniana, Tymienieckiego, Księży Młyn, Przędzalniana, Targowa. .Sud-estul centrului orașului și unul dintre cele mai mari monumente industriale conectate din Europa. Așezarea în jurul unei mori istorice de pe râul Jasień s-a transformat într-o zonă industrială din anii 1820 și, în cursul secolului al XIX-lea, într-un oraș industrial cvasi-autonom cu o fabrică de fabrici de gaze, gară, case ale muncitorilor și școală. Un spital, spații verzi, o sală de lectură, sală de dans și o orchestră de vânt pentru muncitori au fost adăugate ulterior. Compania de bumbac de stat Uniontex a intrat într-o criză în timpul căderii Zidului. Cu școala de film, muzee și parcuri, însă, districtul a primit o nouă imagine ca centru cultural. Unele foste clădiri fabrici sunt acum folosite ca mansarde.ultima modificare: decembrie 2018
  Tipul este desemnarea grupului

• 51.774719.41519  Așezarea Montwiłł Mirecki (Osiedle Montwiłła-Mireckiego), aleja Unii Lubelskiej, ul.Srebrzyńska, ul. Perla, Srebrzyńska, Perla, Daniłowskiego, Unii Lubelskiej (Autobuz "Srebrzyńska / Unii Lubelskiej" sau "Unii Lubelskiej / Praussa"). .Așezare modernistă din vestul orașului, construită în anii 1928–31 în stilul Noua Obiectivitate, comparabilă cu Bauhausul german. Așezarea a fost menită să ofere o alternativă la condițiile de locuință deseori precare din oraș și a oferit un nivel neobișnuit de ridicat de confort în acel moment cu electricitate, apă caldă curentă și evacuarea apelor uzate. Cu toate acestea, lucrătorii pentru care a fost de fapt concepută așezarea cu greu își permiteau chiriile; În schimb, s-au mutat în principal intelectuali, medici, funcționari publici, funcționari ai PPS, dar și artiști precum Władysław Strzemiński și Katarzyna Kobro. În 1939 așezarea avea aproape 5.000 de locuitori, astăzi mai sunt în jur de 2.000.ultima modificare: decembrie 2018
  Tipul este desemnarea grupului

Activități

Fanii sportului vor găsi în Łódź cu Widzew (Stadion Widzewa, al. Piłsudskiego 138) și ŁKS (Stadion ŁKS-u, Aleja Unii Lubelskiej 2) două mari cluburi de fotbal cu curbe ale fanilor atmosferici. Ambele stadioane emană farmec nostalgic, la ŁKS tribuna principală ruină a fost închisă. Pentru a cumpăra bilete, este necesară o carte de fan (Karta Kibica), care costă câteva złoty și poate fi emisă înainte de joc. Timpii lungi de așteptare sunt de așteptat din cauza formelor greoaie, în special pentru jocurile de la începutul sezonului.

magazin

• 51.7680219.456651 Strada PiotrkowskaTipul este desemnarea grupului - Promenada centrală a orașului, căptușită cu splendide clădiri comerciale din secolul al XIX-lea și Art Nouveau. Există numeroase lanțuri internaționale reprezentate, dar și unele magazine individuale. Există, de asemenea, nenumărate restaurante, cafenele, snack-baruri, baruri și cluburi.

• 51.7788888919.449722222  Fabricare, ul.Drewnowska 58 (Tramvaiul "Zachodnia / Manufaktura" sau autobuzul 78 "Drewnowska / Zachodnia" sau autobuzul 87A, 87B "Ogrodowa / Gdańska"). .Situl fostei fabrici textile Izrael Poznański a fost transformat într-un mare centru comercial și de agrement în anii 2000. Numeroase magazine și restaurante, bowling, cinema cu 14 săli și cinematograf 3-D.ultima modificare: decembrie 2018

bucătărie

viata de noapte

cazare

Învăța

Muncă

Securitate

sănătate

Sfaturi practice

excursii

literatură

Link-uri web

• https://uml.lodz.pl/ - Site-ul oficial al Lodzului