Zona Arlberg - Arlberggebiet

Drumul de trecere Arlberg deasupra Stuben

Zona Arlberg este regiunea de pe Pasul Arlberg din vestul Austriei și este considerată una dintre cele mai importante Zonele de origine ale schiului alpin. Zona are unele dintre cele mai renumite locații de sporturi de iarnă din lume.

Regiuni

Administrativ, regiunea aparține celor două state federale austriece Tirol (Partea estică) și Vorarlberg (Partea occidentală).

Conform topografiei, zona Arlberg este împărțită în cele trei regiuni montane Verwall in sud, Munții Lechquellen în nord-vest și Alpii Lechtal În est.

locuri

Lech	Sf. Anton și Galzigbahn
Sfântul Hristof, ospiciu	Zürs
Saloane

În definiția strictă, zona Arlberg este formată din cinci localități:

• Lech am Arlberg (1444 m), turism de iarnă și de vară.

• Sf. Anton (1304 m), unul dintre cele mai renumite locuri de vacanță din vestul Austriei.

• Sf. Christoph am Arlberg (1793 m), una dintre cele mai înalte stațiuni de schi alpin.

• Zürs (1716 m) renumită stațiune pentru sporturi de iarnă.

• Stuben am Arlberg (1410 m), cel mai mic loc din regiune.

În interpretarea extinsă, se adaugă câteva locuri în văile următoare:

în Klostertal:

• Langen am Arlberg (1217 m), cu cea mai înaltă gară expresă din Europa.

• Kloesterle (1073 m)

în Stanzer Tal:

• Sankt Jakob am Arlberg, Districtul Sf. Anton, dar ceva mai liniștit.

• Pettneu am Arlberg (1228 m)

Alte obiective

• Rezervația naturală Gipslöcher lângă Oberlech, geotop cu peste 1000 de doline și cunoscut pentru biodiversitatea sa.

fundal

limba

Limba din regiunea Arlberg este germana

ajungem acolo

Cu trenul

Arlbergbahn este una dintre cele mai importante linii de cale ferată din Austria: pleacă de la Bregenz de mai sus Feldkirch, Bludenz, Sankt Anton am Arlberg și Landeck la innsbruck și astfel oferă conexiunea de la stat Vorarlberg în vestul Austriei către statul federal Tirol Aici.

De la Innsbruck există o legătură prin calea ferată Lower Inn Valley și frontiera de stat la Kufstein în Germania și peste Rosenheim la Munchen, spre sud există o legătură prin pasul Brenner Italia.

Informații la ÖBB.

In strada

mobilitate

Pasul Arlberg

Omonimul Pasul Arlberg (1793 m) este tranziția dintre cea din vest Klostertal În statul Vorarlberg iar cea din est Stanzer Tal în Oberland tirolez. Nu există un munte numit Arlberg în regiune.

Aceasta se închide la sud de Klostertal și Stanzertal Munții Verwall la.

Primul drum de trecere de la Klostertal și Stanzeral peste Arlberg a fost amenajat în 1786 și extins între 1822 și 1825. Arlbergbahn (http://www.erlebnisbahn.at/arlberg) cu tunelul vertex lung de 10,3 km. Tunelul Arlbergstrasse, lung de 13.972 metri, a fost construit între 1974 și 1978, ceea ce asigură legătura sigură în timpul iernii între Vorarlberg și Tirol ca parte a S 16 (Arlbergschnellstrasse).

Flexenpass

Drumul Flexenpass conduce de la Alpe Rauz lângă Pasul Arlberg spre nord și peste Flexenpass (1773 m). Drumul ulterior prin valea superioară Lech către Lech și Zürs marchează granița dintre Alpii Lechtal în est și munții Lechqellen în vest.

Atractii turistice

Activități

vară

Arlberg via ferrata

Arlberger via ferrata / Weißschrofenspitze

Weißschrofenspitze din sud (jumătate dreapta, iarna)

Traseul feratei

Via ferrata Arlberg este o via ferată alpină și este considerat un „clasic extrem” exigent, este construit și îngrijit de telecabinele Arlberg. Merge întotdeauna de-a lungul creastei și în sus și în jos pe întreaga creastă a Weißschrofenspitze până la vârf (2.752 m, 47.15334, 10.22769numele lipsește47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E) și este extrem de aerisit și expus pe tot parcursul. Datorită vederii panoramice din jur, traseul este extrem de atractiv și foarte vizitat în timpul sezonului. După vârf, este necesară coborârea peste creasta sudică.

în via ferată

Urcarea este considerată dificilă (mai ales B, unele C, părți D) și, datorită lungimii de aproape trei kilometri, și obositoare, aproape că nu mai există pasaje de mers pe jos. Cel mai bun moment: în perioada iulie-septembrie, dar condițiile meteorologice bune sunt absolut necesare (creastă!), Există mai multe coborâri de urgență. Un total de aproximativ 4 - 5 ore pentru via ferată; Sunt necesare echipamente complete de ferată și o cască și se recomandă o frânghie de siguranță pentru utilizatorii fără experiență.

Cel mai ușor acces este de la Sf. Anton (1.284 m) și urcare cu Galzigbahn și Vallugabahn până la stația de munte Vallugagrat (2.646 m). De aici se află la aproximativ 30 de minute spre est peste Mattunjoch (2543 m) până la început (aprox. 2.600 m, 47.15334, 10.22769numele lipsește47 ° 9 '12 "N.10 ° 13 '40 "E), se recomandă prudență extremă în cazul câmpurilor vechi de zăpadă. De la ieșirea din via ferată o potecă duce apoi la stația montană a telescaunului Kapall (aprox. 30 de minute, vă rugăm să rețineți orele de funcționare!).

Informații ca pdf

iarnă

ski alpin

Statisticile arată zonele de schi din regiunea Arlberg (97 de teleschiuri) în Sf. Anton - Sfântul Hristof (Latura tiroleză) și Lech - Zürs (Partea Vorarlberg) și Warth / Schröcken funcționează împreună ca asociație de schi: sunt conectate între ele în vale prin autobuze de schi gratuite pentru deținătorii de bilete de ridicare. Un permis de schi comun este valabil.

Nume de familie	telefon	Altitudine	Numărul de lifturi de cabină mici și mari	Numărul telescaunelor	Numărul de ascensoare de tragere	Kilometri de pante ușor	Km kilometri de pârtii	Kilometri de pante dificile	Σ
Regiunea de schi Arlberg	43 (0)810 966 150	1.300 - 2.811 m	13	46	28	131	123	51	305 km

Există, de asemenea, aproximativ 200 de km de zăpadă adâncă nepregătită.

Sfântul Hristof

Regiunea este una dintre cele mai importante leagăne de schi alpin: în St. Christoph, clubul de schi Arlberg a fost fondat în 1901 în „Arlberg-Hospiz”, iar în 1904 primul curs de schi al Austriei are loc la Zürs. În Stuben, Hannes Schneider a învățat arcul stem la școala de schi Arlberg din 1920/21, care a fost prima din Austria. Primele mijloace de urcare (teleschiuri) au fost construite și în Zürs (1937) și în Stuben. Clădirea hospice din St. Christoph a fost construită în 1959 ca primul hotel de schi din regiune și este începutul industriei hoteliere de lux de pe Arlberg.

Astăzi, zona Arlberg este o regiune de schi a superlativelor: Asociația de schi Arlberg este formată din subzona tiroleză din jurul Sf. Anton și în Vorarlberg din zona Lech-Zürs; există un permis de schi uniform pentru toate zonele. Sunt conectate orașele St. Anton am Arlberg, St. Christoph am Arlberg, Stuben am Arlberg, Zürs, Lech, Klösterle și Pettneu.

Stanzer Tal văzut din zona de schi St. Anton, munții din stânga Alpii Lechtal, în dreapta Samnaun

Heliskiing-ul pe Arlberg este posibil pentru fanii de zăpadă adâncă din Zürs și Lech; în Austria este singura modalitate de a se bucura de această plăcere controversată în ceea ce privește protecția mediului.

Regiunea de schi nu este, în general, ieftină, pe partea Vorarlberg costă puțin mai mult decât în ​​Tirol, dar pentru cei cărora le place există chiar și un lux, cum ar fi scaunele de încălzire.

Sezonul pe Arlberg durează, în funcție de condițiile meteorologice și de zăpadă, de la sfârșitul lunii noiembrie până la sfârșitul lunii aprilie. Prețul abonamentului de schi de zi / adult a fost de 52,00 EUR în sezonul 2016/2017 (sezonul înalt).

• Site-ul Arlberger Bergbahnen AG: www.abbag.com;

Ascensoare și telecabine în zona de schi

Lista detaliată

Nume de familie	Anul construcției	sistem	Înălțimea deasupra nivelului mării Valea stației [metri]	Înălțimea deasupra nivelului mării Stația de munte [metri]	Diferența de altitudine [metri]	Lungimea traseului [metri]	lungime orizontală [metri]	Capacitate de transport [persoane / oră]	Cota de cota [cota de cota / ora]
Albonabahn I	1983	2-CLF	1.408	1.902	494	1.354	1.253	1.440	711.360
Albonabahn II	2016	10 MGD	1.642	2.320	678	2.191	2.090	2.000	1.356.000
Albonagratbahn	1985	2-CLF	2.085	2.394	309	954	913	1.440	444.960
Ridicați furia	1982	1-SL	1.408	1.453	45	222	217	513	23.085
Arlenmähderbahn	2003	6-CLD / B	1.834	2.331	497	1.629	1.553	2.600	1.292.200
Auenfeldjet	2013	10 MGD	1.719	1.786	67	2.071,66	2.070	1.490	99.830
Lift pentru bebeluși	1999	1-SL	1.724	1.799	75	270	260	600	45.000
Berghof baby lift	—	SL	—	—	23	163	161	—	—
Balmengrat	—	SL	2.077	2.082	5	222	222	—	—
Bergbahn Oberlech	2016	80-AT	1.434	1.649	215	845	817	1.235	265.525
Cerșetor Älpele - ridică	—	2-SL	1.835	1.867	32	126	122	1.255	40.160
Bot	1999	4-CLD	1.317	1.581	264	751	698	2.000	528.000
Flexenbahn	2016	10 MGD	1.665	2.227	562	1.740	1.650	2.400	1.348.800
Flühlift	1964	1-SL	1.446	1.528	82	379	368	620	50.840
Galzigbahn	2006	24-FUT	1.320	2.086	766	2.542	2.425	2.200	1.685.200
Gampbergbahn	2003	6-CLD / B	2.009	2.400	391	1.137	1.069	2.211	864.501
Gampen practice lift 1	1988	1-SL	1.840	1.911	71	306	296	1.180	83.780
Gampen practice lift 2	1980	1-SL	1.840	1.878	38	191	186	780	29.640
Gampenbahn	1990	4-CLD / B	1.310	1.850	540	1.492	1.398	2.400	1.296.000
Glattingratbahn	1982	2-CLF	2.078	2.296	218	735	705	1.442	314.356
Hasensprungbahn	2003	6-CLD / B	1.869	2.050	181	818	798	2.800	506.800
Hexenbodenbahn	2005	6-CLD / B	1.712	2.243	531	1.569	1.468	2.400	1.274.400
Hinterwieslift	1981	2-SL	1.475	1.662	187	602	573	1.186	221.782
Hochalpbahn	2003	4-CLF	1.914	2.042	128	770	760	2.380	304.640
Jägeralp Express	2003	6-CLD / B	1.580	2.040	460	1.466	1.399	2.357	1.084.220
Kapallbahn	1998	6-CLD / B	1.846	2.328	482	1.252	1.161	3.200	1.542.400
Karhornbahn	1993	2-CLF	1.929	2.055	126	578	565	1.435	180.810
Teleschi Kindlisfeld	1968/2010	1-SL	1.300	1.348	48	242	236	765	36.720
Ridicarea gâdilelor	1995	1-SL	1.481	1.494	13	103	102	—	—
Telescaun	1995	1-SL	1.658	1.680	22	206	205	791	17.402
Kriegerhornbahn	2002	6-CLD / B	1.800	2.170,6	370,6	1.139,88	1.087	2.880	1.067.328
Kuchlbahn	1993	2-CLF	1.649	1.720	71	307	301	1.430	101.530
Maassbahn	1998	2-CLF	1.710	2.054	344	1.032	968	1.440	495.360
Madlochbahn	1967	2-CLF	2.150	2.444	294	1.316	1.286	1.440	423.360
Maiensee lift I	1953/2013	1-SL	1.750	1.857	107	508	499	1.260	134.820
Maiensee lift II	1960/2012	1-SL	1.750	1.857	107	508	499	1.310	140.170
Mattunbahn	1988	4-CLF	1.675	1.885	210	585	544	1.930	405.300
Muggengratbahn	2009	6-CLD / B	2.149,70	2.439,90	290,2	957,2	912,80	2.020	586.204
Mulden lift	1998	1-SL	1.305	1.355	50	197	189	725	36.250
Nassereinbahn	2000	8-MGD	1.291	1.863	572	1.950	1.865	2.600	1.487.200
Nassereinlift	2000	1-SL	1.290	1.350	60	295	291	700	42.000
Parcul pentru copii Nasserein	2007	1-SL	1.297	1.305	8	64	63	600	4.800
Obermoosbahn	1988	2-CLF	1.596	2.100	504	1.311	1.213	1.438	724.752
Obermuribahn	1997	4-CLD	1.832	2.179	347	1.465	1.426	2.400	832.800
Osthangbahn	1995	4-CLD / B	1.854	2.180	326	1.229	1.187	2.650	863.900
Petersbodenbahn	1998	6-CLD / B	1.645	1.929	284	1.091	1.058	3.200	908.800
Rauz lift	2016	SL	—	—	—	—	—	—	—
Rendlbahn	2009	8-MGD	1.309,60	2.030,78	721,18	2.588,27	2.410,17	1.300	937.300
Riedkopfbahn	2011	4-CLF	1.788	1.952	164	717	698	1.974	323.736
Riedboden lift	—	2-SL	1.790	1.840	50	544	542	1.060	53.000
Calea ondulată 1	1988	2-CLF	1.888	2.432	544	1.228	1.103	1.440	783.360
Pista ondulată 2	1988	2-CLF	2.293	2.645	352	830	755	1.450	510.400
Rotschrofenbahn	1993	2-CLF	1.866	2.132	266	1.260	1.230	1.434	381.444
Rüfikopfbahn I	1957	55-AT	1.460	2.350	890	2.124	1.942	500	445.000
Rüfikopfbahn II	1987	80-AT	1.456	2.344	888	2.173	1.988	800	710.400
Saloberjet	2003	6-CLD / B	1.659	2.044	385	1.192	1.134	3.005	1.156.925
Ascensor de podea cu sare	1979/2015	1-SL	1.950	2.044	94	336	325	1.175	110.450
Ridicarea capului șa	—	2-SL	1.831	1.862	31	188	187	1.372	42.532
Teleschiul Schafal	2003	1-SL	1.989	2.065	76	666	664	600	45.600
Schindlergratbahn	1981	3-CLD	2.048	2.643	595	1.484	1.369	2.160	1.285.200
Schlegelkopfbahn I	1990	4-CLD / B	1.441	1.808	367	1.298	1.248	2.400	880.800
Schlegelkopfbahn II	1972	2-CLF	1.441	1.829	388	1.393	1.345	1.200	465.600
Schlosskopfbahn	1965/98	2-CLF	1.435	1.773	338	1.428	1.390	850	287.300
Teleschi Schöngraben	1974	2-SL	2.067	2.302	235	818	786	1.430	336.050
Schüttbodenlift	1980	2-SL	1.971	2.126	155	535	520	1.424	220.720
Teleschi Schwarzwand	1961	1-SL	1.450	1.531	81	410	397	720	58.320
Seekopfbahn	1986/99	4-CLD / B	1.698	2.212	514	1.508	1.424	2.400	1.233.600
Leagăn de schi Falken-Körbersee (Falken 1)	1997	2-CLF	1.678	1.811	133	1.310	1.306	1.435	190.855
Balansoar de schi Falken-Spielboden (Falken 2)	1997	2-CLF	1.696	1.811	115	585	574	1.433	164.795
Teleschiul de schi	—	SL	—	—	8	50	49	—	—
Sonnencruiser-Auenfeld	2003	4-CLF	1.718	1.992	274	1.108	1.076	1.900	520.600
Sonnenjet Auenfeld	2003	6-CLD / B	1.651	2.041	390	1.454	1.405	2.900	1.131.000
Sonnenkopfbahn	1997	8-MGD	1.001	1.840	839	2.087	1.913	2.400	2.013.600
Sfântul Christophbahn	1995	4-CLD / B	1.781	2.182	401	1.080	986,45	2.000	802.000
Sfântul Christoph practică ascensiunea	1992/2005	1-SL	1.766	1.782	16	103	102	795	12.720
Steinmähderbahn	2003	8-CLD / B	1.822	2.309	487	1.288	1.194	4.000	1.948.000
Steffisalp Express	1990	4-CLD / B	1.518	1.887	369	1.402	1.352	2.380	878.220
Minunat lift pentru bebeluși	—	1-SL	—	—	9	118	117	371	3.339
Pista de dans	2013	6-CLD / B-SV	1.973	2.177	204	694	664	2.000	408.000
Trittalpbahn	2003/06	6-CLD / B	1.878,50	2.166,15	287,65	887,89	847	2.600	747.890
Trittkopfbahn I	2016	10 MGD	1.724	2.227	503	1.978	1.875	2.400	1.207.200
Trittkopfbahn II	2016	10 MGD	2.227	2.420	193	957	938	1.200	231.600
Practicați pista de pantă	2015	6-CLD / B-SV	1.713	1.825	112	358	338	2.400	268.800
Ridicarea practicii Oberlech	1963	1-SL	1.740	1.828	88	453	444	800	70.400
Valfagehrbahn	2005	6-CLD / B	1.664	2.281	617	2.188	2.103	2.600	1.604.200
Vallugabahn 1	1954/2002	45-AT	2.091	2.645	554	3.007	2.955	440	243.760
Vallugabahn 2	1955/2002	6-AT	2.643	2.811	169	368	338	185	31.080
Vallugalift	1969	2-SL	2.464	2.578	114	474	461	1.120	127.680
Ascensor de conectare	—	SL	1.835	1.849	14	—	—	—	—
Wannenkopfbahn	1996	4-CLF	1.517	1.599	82	369	359	1.674	137.268
Ascensor Walch	1956/73	2-SL	1.408	1.532	124	436	418	1.123	139.252
Wartherhorn Express	1997	6-CLD / B	1.762	2.046	284	1.028	991	2.880	817.920
Weibermahdbahn	2011	8/10 CGD	1.786,01	1.922,51	136,50	770,84	761,62	3.874	528.801
Zammermoosbahn	1990	4-CLD / B	1.695	2.183	488	1.597	1.517	2.400	1.171.200
Zürserseebahn	1998	4-CLD / B	1.720	2.211	491	1.546	1.471	2.400	1.178.400
Zugerbergbahn	1969/88	2-CLF	1.490	2.105	615	1.460	1.339	1.440	885.600

Abrevierile din coloana „Sistem” sunt mai jos Telecabina a explicat.

bucătărie

viata de noapte

Securitate

climat

Clima din zona Arlberg este extremă, în funcție de altitudine, unele părți ale regiunii se află în zona alpină înaltă peste 2000 m altitudine, cele mai înalte vârfuri montane ajung la 2800 metri (Valluga 2811 m).

Arlberg este o divizare pronunțată a apei și a climei. Zonele de presiune joasă din Atlantic au acces aproape nestingherit din nord-vest și modelează vremea din regiune: vânturile din vest duc la precipitații abundente cu până la trei ori mai mult decât în ​​văile interioare-alpine.

Schiorul este fericit, iernile sunt în general înzăpezite, cu până la 11 metri de zăpadă naturală. Luna principală a precipitațiilor este ianuarie, dar zonele cu vreme rea pot deveni încăpățânate încăpățânate câteva zile. Din cauza altitudinii, zăpada durează mult până în primăvară.

Cu toate acestea, în zona Arlberg în iernile 2009/2010 și 2010/2011, ca și în celelalte regiuni de schi alpin, s-au înregistrat cantități de zăpadă semnificativ mai mici.

• ÖAV - Alpine Club - Serviciul meteo;

• Serviciu de avertizare avalanșă pentru Austria

literatură

• Elisabeth Längle: Arlberg. Brandstätter Verlag, 2011, ISBN 978-3850335041 ; 224 pagini. 49,90 € Poze și povești din Arlberg.

carduri

• Clubul Alpin German (Ed.): Harta clubului alpin Alpii Lechtal / zona Arlberg; Vol.3 / 2. 2010, ISBN 9783928777155 . 9,80 € pentru regiunile din jurul Warth, Lech și Lechtal, Klostertal, Arlberg și St. Anton, în versiunea 3 / 2S cu tururi de schi

Link-uri web

• arlberg.com
• arlberg.net

Acesta este un articol util. Există încă câteva locuri în care lipsesc informații. Dacă aveți ceva de adăugat fii curajos și completează-le.

47 ° 08 ′ N. 10 ° 13 ′ E