Italia - Italien

Italia (oficial Repubblica Italiana, Forma scurta Italia, Limba germana: Republica Italiană) este un stat în Europa de Sud. Italia se învecinează în nord-vest Franţa si Elveţia iar în nord-est Austria și Slovenia. Micile state Orasul Vatican și San Marino sunt complet închise de teritoriul național italian. Italia este una dintre cele mai populare destinații de călătorie din Europa. Pe lângă bucătăria italiană (Cucina italiana), care este considerată una dintre cele mai influente bucătării naționale din lume, Italia atrage cu o enormă diversitate culturală și scenică, cu aproximativ 100.000 de monumente de tot felul, 55 Siturile Patrimoniului Mondial UNESCO, numeroase muzee, orașe precum Roma, Florenţa, Napoli sau Veneția și regiuni precum Toscana, Tirolul de Sud, Sardinia sau Emilia-Romagna. Italia este, de asemenea, una dintre cele mai populare destinații de vacanță pe plajă, cu o coastă de 7.600 km și un climat cald mediteranean. În lunile de iarnă puteți găsi zone de schi bine echipate în aproape toate regiunile.

Regiuni

• Nordul sau nordul Italiei
  • Trentino-Tirolul de Sud - (Trentino-Alto Adige), format din cele două provincii autonome Tirolul de Sud și Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Veneția, orașul lagună, casa Romeo și Julieta, marea și Alpii
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardia - (Lombardia) - cu forme de relief foarte diferite; în nord Alpii și în sud câmpia Po
  • Piemont - (Piemont)
  • Valea Aosta - (Valle d'Aosta) - Zona francofonă în Alpi
  • Liguria - (Liguria) - aici sunt Riviera italiană și Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - motor industrial cu Ferrari, Lamborghini, Maserati și Ducati, precum și casa de parmezan, șuncă de Parma și oțet balsamic
• Italia centrală
  • Toscana - (Toscana) - Cultură înaltă în Florența și Pisa, dealuri idilice din Chianti, orașe medievale
  • Mărci - (Marche)
  • Umbria - (Umbria) - inima verde a Italiei
  • Lazio - (Lazio) - regiunea din jurul capitalei Roma
  • Abruzzo - (Abruzzo) în centrul Italiei
• Sudul Italiei (Mezzogiorno)
  • Molise - cea mai puțin cunoscută dintre regiuni
  • Campania - (Campania) - Napoli, Vezuviu, Pompei, Coasta Amalfi, Capri și Mozzarella de Bivolă
  • Apulia - (Puglia) - Tocul cizmei
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Calabria - (Calabria) - Degetul de la picior al cizmei
• Sardinia (Sardegna) - după Sicilia a doua cea mai mare insulă din Marea Mediterana
• Sicilia (Sicilia) - insulă mare de la marginea sudică a peninsulei italiene („bila” la „vârful cizmei”).

Orase

Roma Bologna Bolzano Florenţa Genova Milano Napoli Palermo Torino Veneția Verona Bari Cagliari Catania

Harta Italiei

• Roma (Romi) - capitala atât a Italiei, cât și a Imperiului Roman antic, centrul Bisericii Catolice (Vatican).
• Milano (Milano) - comunică Paris titlul „Capitală mondială a modei” și este capitala economică a Italiei.
• Napoli (Napoli) - Oraș pe Vezuviu, cu celebrele obiective Herculaneum și Pompei.
• Torino (Torino) - prima capitală a Italiei moderne și locul de desfășurare a Jocurilor Olimpice de iarnă din 2006.
• Bari - Mormântul Sfântului Nicolae, oraș port istoric și poartă de intrare în sud-estul Europei.
• Bologna - important oraș comercial și târg.
• Florenţa (Firenze) - semnificativă pentru istorie, artă și arhitectură, a doua capitală a Italiei moderne.
• Genova (Genova) - un oraș portuar plin de viață și în același timp istoric, locul de naștere al lui Columb.
• Palermo - Capitala Sicilia, un oraș al contrastelor.
• Veneția (Venezia) - renumit pentru artă și istorie. Orașul nu are autostrăzi, dar cu atât mai multe canale.
• Verona - la marginea de sud a Alpilor, aici este arena de renume mondial.

• Mai multe orașe în articolele regionale

Alte obiective

Insule:Elba, Sardinia, Sicilia, Stromboli, Vulcan, Lipari, capri, Ischia

Locuri turistice remarcabile: Sorrento, Amalfi, Positano, capri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Siracuza, Urbino, Varigotti

Prezentare generală: Locuri în Italia

fundal

Italia a devenit stat național abia în 1861, când micile state din peninsulă au fuzionat Sicilia și Sardinia unit sub regele Victor Emmanuel al II-lea. Era democrației a luat sfârșit după instaurarea fascismului sub Benito Mussolini în anii 1920. Alianța cu Germania lui Hitler a condus țara în cel de-al doilea război mondial. După înfrângerea din 1946, o formă republicană de guvernământ a înlocuit monarhia și, în același timp, a existat un boom economic. Italia a fost membru fondator al NATO și al Comunității Europene. A fost unul dintre precursorii unificării europene și a participat la uniunea monetară în 1999. Astăzi, sudul țării este în contrast cu nordul prosper, cu imigrație ilegală, criminalitate organizată, corupție, șomaj ridicat și rate slabe de creștere.

ajungem acolo

Deoarece Italia este membră a Acordul Schengen un cetățean Schengen poate intra oricând în Italia cu o dovadă adecvată de identitate sau pașaport. Cetățenii altor națiuni ar trebui să se întrebe despre formalitățile individuale de intrare la ambasada italiană din țara lor.

Cu trenul

Una dintre cele mai importante conexiuni din țările vorbitoare de limbă germană către Italia sunt trenurile EuroCity de două ore de la München și Innsbruck prin Brenner către Bolzano, Verona și Bologna. Durează aproximativ 6½ ore de la München la Bologna. Există apoi o legătură cu trenurile de mare distanță și de mare viteză către alte părți ale țării (a se vedea sub #Mobilitate).

Din Zurich există o EuroCity la fiecare două ore prin Zug și Arth-Goldau până la Milano (4 ore), unde există legături cu trenuri italiene de mare distanță și de mare viteză către celelalte regiuni. Trenurile EC de la Geneva, Lausanne și Brig la Milano circulă, de asemenea, de mai multe ori pe zi; Există trenuri individuale din Basel (4 ore bune), Berna (3 ore bune) sau Lucerna (4 ore bune) către Milano. De la Viena puteți ajunge la Udine, Treviso și Veneția dimineața cu un EuroCity (via Klagenfurt, Villach) (7:40 ore).

Trenurile de noapte (EuroNight sau CNL) circulă din München (via Regensburg, Innsbruck) sau din Viena (via Klagenfurt, Villach) către Bologna, Florența și Roma.

Cu autobuzul

Companiile de autobuze pe distanțe lungi precum Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus rulați prin întreaga țară (și uneori chiar și cu puncte de plecare în străinătate) și conduceți spre orașe individuale. Cu un pic de noroc, veți găsi o companie de autobuze italiene care operează la nivel internațional, care conduce direct dintr-un oraș german important către o destinație italiană, la fel ca un exemplu pe care îl lasă o companie de autobuze Koln, Frankfurt pe Main, Stuttgart, Munchen spre micul oraș din munții provinciei Basilicata Matera.

Cu barca

De aici operează diferite feriboturi Grecia, Albania și Croaţia. Cei mai mulți dintre ei conduc Veneția, Ancona, Bari sau Brindisi la.

Unele linii regulate de feribot circulă și de la Corsica la Genova, Livorno, Civitavecchia și Sardinia. Există, de asemenea, legături de feribot din diferite porturi din Africa de Nord către Sicilia.

In strada

Din țările vorbitoare de limbă germană, călătoria are loc de obicei prin sau prin Alpi.

Din Elveția de Est și Vorarlberg, Traseul San Bernardino luat (Autostrada A13), din Elveția Centrală Traseul Gotthard (Autostrada A2), din vestul Elveției Traseul Simplon (Autostrada A9).

Din Tirol, luați autostrada Brenner sau Pasul Reschen, din estul Austriei luați de obicei autostrada sudică (A2).

Cei care vin din Germania aleg cea mai convenabilă traversare prin Elveția sau Austria (cei care vin prin Basel sau Stuttgart - Schaffhausen o iau de obicei pe cea Traseul Gottharddacă ajungeți prin München, autostrada Brenner). Dacă doriți să traversați Elveția sau Austria pe autostradă, trebuie să obțineți una Vinetă de autostradă avea. Unele dintre acestea pot fi cumpărate și în Germania la benzinăriile din apropierea frontierei. Nu are sens să faceți ocoliri pentru a evita o astfel de vinietă, acestea sunt semnificativ mai lungi și se pot termina pe un traseu care necesită o vinietă.

În perioadele tipice de vacanță (vacanțele de vară, în special în weekend) sau în weekendurile lungi (Paște, Ziua Înălțării / Ziua Înălțării), vă puteți aștepta la kilometri de blocaje și întârzieri de câteva ore la sosire și la plecare, în special pe autostrada Gotthard. Tradiționalul „gem de Paște” este un termen bine stabilit acolo.

Cu avionul

Principalele orașe ca Roma, Milano, Bergamo, Veneția, Catania, Bologna, Napoli, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Torino, Verona sau Florenţa au un aeroport internațional care este deservit de majoritatea companiilor aeriene majore. Aeroporturile mai mici sunt în orașe mai mari, cum ar fi Genova, Trieste, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso sunt disponibile, dar sunt deservite doar de companiile aeriene regionale sau de așa-numitele companii aeriene low-cost. Ar trebui să profitați de aceste opțiuni atunci când planificați un zbor către Italia, dar, de asemenea, să țineți cont de faptul că se află în țara sciopero (Strike) poate duce, de asemenea, la întârzieri neașteptate, mai lungi.

mobilitate

cale ferată

Compania națională de căi ferate Ferrovie dello Stato (FS)că astăzi sub brand Trenitalia și alte companii feroviare regionale acoperă întreaga Italia ca un mijloc de transport relativ ieftin și relativ punctual.
Frecce sunt trenuri de mare viteză care circulă pe rute speciale și leagă metropole italiene cu viteză mare și confort.

• Roșu Frecciarossa („Săgeata roșie”) face legătura între nordul Italiei (Milano, Torino, Veneția, Bologna) cu două linii trunchi de-a lungul coastelor Mării Tireniene și Mării Adriatice la maximum 300 km / h Roma–Napoli la Salerno și peste Ancona–Pescara la Bari.
• Frecciargento („Silberpfeil”) rulează pe rute convenționale și de mare viteză spre sud Reggio Calabria și Lecce. Viteza sa maximă este de 250 km / h.
• Caracteristicile Frecciabianca („Săgeata albă”) conectează orașele italiene mari și mijlocii între orele 6 a.m. și 9 p.m., uneori la intervale orare și la jumătate de oră. De asemenea, ating viteze maxime de 250 km / h.

În plus, există tipurile de trenuri InterCity, EuroCity și InterCity Notte pentru transportul pe distanțe lungi. Toate celelalte trenuri circulă ca trenuri regionale, cu material rulant mult mai vechi, densitate și confort mai scăzut. Uneori, doar câteva perechi de trenuri circulă între orașe mai mari, iar un program regulat cu plecări regulate pe oră abia începe să fie implementat în Italia. O serie de linii regionale au fost închise în ultimele decenii, iar unele au fost înlocuite cu autobuze.

Biletele pot fi achiziționate de pe site-ul web al Trenitalia poate fi rezervat online, există și informații despre orarul electronic.

Compania privată concurează cu căile ferate de stat în transportul pe distanțe lungi Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) pe acest sub brand italo permite, de asemenea, să circule trenuri de mare viteză (max. 250 km / h), și anume de la Torino și Milano, Verona sau Veneția și Padova în nord prin Bologna, Roma și Napoli până la Salerno.

Cu autobuzul

Practic, în fiecare loc din Italia se poate ajunge cu autobuzul. Autobuzul este un mijloc de transport popular în Italia și uneori este mai rapid, mai ieftin și mai confortabil decât trenul. Cu toate acestea, nu este foarte ușor de utilizat. Iată câteva indicii:

În Italia, se face distincția între autobuze urbane, autobuze regionale și autobuze naționale.

• Autobuze urbane și locale să funcționeze în orașe sau în localități încorporate înconjurătoare. Uneori, chiar și orașele interioare înguste sunt prevăzute cu microbuze. Orarele sunt de obicei postate sau pot fi găsite pe internet, uneori este dată doar o singură frecvență (o dată pe oră, la fiecare 20 de minute etc.).

• Autobuze regionale sunt operate de companii regionale sau locale. Anumite companii furnizează regiuni sau provincii, alte companii locale conduc pur și simplu către orașele mai mari din regiune într-o formă de stea, nu există, de asemenea, informații despre orarul central, orarele mai mult sau mai puțin curente pot fi găsite pe site-urile individuale ale companiilor care operează. . Planificarea rețelei poate, totuși, să arate ca cea din orașul sicilian A, spre care călătoresc companiile de autobuz cu sediul în A Palermo, Catania și principalele orașe din jur și compania B din legăturile de autobuz din orașul B, de asemenea, către Palermo și Catania pentru pasagerii din metropole, dar nu există legături directe de autobuz între A și B. Studiind site-urile web ale diferitelor companii, puteți găsi o locație deservită de ambele companii, căutarea este similară cu cea a numitorului comun . La fața locului, merită să întrebați la biroul de informații turistice sau la stația de autobuz, trecătorii sau șoferii de taxi pot avea sfaturi, dar pot prefera să vă conducă singuri.

• Companii de autobuze pe distanțe lungi: Companii de autobuze pe distanțe lungi precum Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus rulați prin întreaga țară (și uneori chiar și cu puncte de plecare în străinătate) și conduceți spre orașe individuale. Cu toate acestea, transportă doar pasageri, de exemplu Milano și conduceți direct către orașele provinciale pugliene, dar nu sunt transportați pasageri dintr-unul dintre aceste orașe în următorii 30 km distanță, chiar dacă stațiile sunt una după alta pe orar.

Nu există informații despre orarul italian pentru toate companiile de autobuze, dar puteți găsi ceea ce căutați cu o căutare pe web folosind cuvintele cheie „punct de plecare”, „destinație” și „autobuz” sau „Pullman” (ca expresie pentru autobuz la distanță).

Se oprește: Doar unele dintre autobuze pleacă din stațiile centrale de autobuz sau din curtea stației. Multe stații de autobuz se află în apropierea centrelor comerciale, a drumurilor arteriale sau a intersecțiilor, din păcate nu sunt întotdeauna marcate. Uneori, fiecare companie de autobuze are propriile stații (care sunt uneori indicate în orare: „vizavi de farmacie” sau „în fața barului X”). Pe stradă, cel mai bine este să cereți trecătorilor „pullmann / autobus "(autobuz) și" fermata "(stație de autobuz).

Trafic rutier

• Atenție - Noua reglementare legală pentru scaunele pentru copii din mașini începând cu 2020: În vehiculele cu înmatriculare italiană, copiilor cu vârsta de până la patru ani li se permite să folosească scaune pentru copii care sunt echipate cu un semnal de alarmă pentru a preveni uitarea copiilor în mașină. Acest lucru se aplică și tuturor mașinilor închiriate cu înmatriculare italiană, indiferent de naționalitatea șoferului. Dacă scaunul pentru copii face parte din contractul de închiriere de mașini, proprietarul trebuie să asigure un scaun care respectă reglementările. În toate celelalte cazuri, proprietarul scaunului pentru copii este responsabil. Din martie 2020, încălcările acestei noi prevederi vor avea ca rezultat amenzi de la 81 la 326 de euro.

Mulți cetățeni europeni percep proverbialul „stil de conducere italian” ca fiind un pic haotic. Acest lucru se poate datora faptului că reglementările privind circulația rutieră, în special în sud, sunt adesea tratate mai flexibil decât în ​​țările din nord, dar vremurile „fără reguli” s-au încheiat în mare măsură. Și în Italia, „Automobilisti” acordă o valoare crescândă unui vehicul bine întreținut, cu o caroserie strălucitoare, iar daunele din tablă îi enervează cel puțin la fel de mult ca și mai la nord, vremurile au trecut când oamenii conduceau și parcau „din contact cu aripile ".

Cine Italia cu auto Dacă doriți să explorați, cel mai bine este să aflați în prealabil traseul folosind un planificator de rute online sau hărți actuale. Util Atlasele stradale sunt Michelin Italia Road Atlas (ISBN 978-2067209534 ) sau atlasul rutier al Touring Club Italiano (ISBN 978-8836551552 ), ambele conținând majoritatea drumurilor provinciale și ocoliri nou construite. Hărțile de ansamblu asupra întregii Italii, pe care orașele mai mari sunt afișate doar ca puncte, ajută doar la prezentare. În cazurile frecvente în care strada principală nu conduce direct prin oraș, acestea nu ajută, pe hărțile Michelin puteți găsi drumul în jurul străzii principale.

Navigarea către indicatoare nu este ușoară în Italia. Prea des, acestea sunt vechi, degradate și strâmbe sau etichetate atât de mici încât nu poți citi până la capăt fără o tură de onoare. Nu este neobișnuit să strângeți 15 sau mai multe indicatoare pe un stâlp. Pe de altă parte, orașul următor nu este adesea indicat ca destinație de rută pe indicator, dar capitala provinciei la 100 km distanță se află pe fiecare al treilea indicator, chiar dacă este doar un drum provincial „prin sate”. Prin urmare, merită să aruncați o privire pe harta străzii pentru a lua bine dezvoltata „Strada Statale”, numerotarea străzilor este foarte utilă în acest sens.

Astăzi este foarte comun cu sistem de navigare pericole. Trebuie să vă așteptați ca traseul să vă conducă pe cărări aventuroase, deoarece vechiul drum principal duce prin centrul șerpuitor al orașului și o nouă ocolire ghidează rapid traficul din centrul vechi al orașului. Aici merită oferit pasagerului și atlasul rutier pe lângă „sistemul de navigație”. Conducătorii de case mobile largi, în special, ar face bine să caute indicatoare albastre pentru camioane de peste 3,5 tone, care indică și rute care pot fi parcurse cu „nave mari”.
Experiența a arătat că sistemul de navigație este extrem de util în recunoașterea locului în care vă aflați (datorită încorporărilor la scară largă, semnul orașului unui oraș mare poate fi deja cu două orașe înainte de limitele orașului și veți căuta degeaba parcarea vizată sau gară), sau pe ce stradă (SS. ..) se circulă resp. care ieșire se apropie.

Este absolut necesar să te ții de ocolurile sugerate (indicatoare galbene). Chiar dacă sperați să găsiți un traseu reglementat de semnal luminos în ocoliri mari în trafic unic, pe care vă puteți strecura fără ocol: nu merită niciodată! Podul, pentru care o ocolire este semnalizată spre revizuire, s-ar putea să nu mai existe și construcția noului ar putea dura câțiva ani.

Cele mai multe italiene Autostrăzi sunt supuse taxelor de trecere. Spre deosebire de înainte, când o cabină de taxare trecea în mijlocul unei secțiuni a autostrăzii și obolusul trebuia plătit pentru această secțiune (și au existat blocaje de trafic uriașe), în majoritatea cazurilor trageți un bilet la intrarea pe autostradă și plătiți când părăsiți autostrada la o cabină de taxare. Casele de numerar cu chitanță sunt marcate, puteți plăti și la mașină cu bancnote, monede și carduri de credit.
Ieșirile sunt semnalizate într-un stadiu incipient, săgețile către ieșire sunt trase, de asemenea, în timp util pe banda dreaptă continuă, dar echipele de rulote mai lente pot continua pe această bandă fără probleme, deoarece ieșirea efectivă începe cu banda proprie.

Sunt recomandate Prin cărți să plătească taxa Autostrăzi. Plătiți cardul în avans (există carduri de 25, 50 sau 75 de euro) și puteți circula fără numerar pe autostradă și la birourile de plată albastru Folosiți piese (prin card) (maximum 2 carduri pentru fiecare tranzacție de plată posibilă). Via-Cardurile sunt disponibile la stațiile de benzină, stațiile de service ale autostrăzii și, în Elveția, de la TCS; le puteți achiziționa cu ușurință după ce ați intrat pe autostradă la una dintre stațiile de benzină, deoarece facturarea se plătește de obicei numai la ieșirea de pe autostradă. Ai grijă ca. galben Urmele sunt acelea Telepass cu facturare automată a taxei rezervate.

Stațiile fără numerar nu funcționează întotdeauna perfect, nu plătesc cu cardul de debit, ci tipăresc o chitanță care să spună cât mai este de plătit. Bariera se ridică oricum. Dacă continuați să plătiți fără să plătiți în plus, puteți avea probleme mai târziu, uneori chiar și ani mai târziu. Agențiile de colectare trimit reclamații suplimentare. Prin urmare, ADAC recomandă păstrarea chitanțelor de taxare pentru o perioadă lungă de timp.

Resetarea în fața biroului de plăți (dacă v-ați clasificat incorect) este strict interzisă. Dacă plata nu este posibilă, este încă posibil să vă continuați călătoria. Fie un angajat poate fi apelat prin interfon, fie se tipărește un bilet (numărul mașinii este scanat și vehiculul este înregistrat), ceea ce este foarte ușor acasă folosind un card de credit plătit poate fi.

Pentru Motocicliștii Căștile sunt obligatorii cu o cască conformă ECE. Nerespectarea poate duce la confiscarea motocicletei la fața locului. Mai mult, eliberarea ghidonului sau ridicarea picioarelor este interzisă, adică nu sunt salutări. Unele dintre reglementări sunt implementate destul de drastic.

În general, conduceți cu mare grijă și dreptul dvs. de trecere nu este respectat fără milă. Oricine încearcă să anticipeze comportamentul probabil al șoferului din față (dacă șoferul din față trage încet spre linia centrală, probabil va continua să vireze la stânga, chiar dacă nu clipește ...) va putea ține pasul cu trafic italian mai ușor decât oricine nu acționează frânele, deoarece are dreptul de trecere în conformitate cu dreptul de trecere. Pentru o mai bună înțelegere, unele reguli mai subtile, nescrise, care nu sunt întotdeauna recunoscute corect de către străini:

• comunicare șoferul unul cu celălalt este mai important. Multe lucruri sunt clarificate prin semnale manuale, intermitent sau claxon.
• Respect reciproc și Gândește-te. Șoferii italieni tind să fie mai puțin insistenți cu privire la drepturile lor și sunt mai dispuși să facă concesii altora în beneficiul unui flux mai bun de trafic. Gândirea ocazională a altor utilizatori ai drumului poate fi de obicei compensată.
• În general vorbind, italienii care circulă foarte greu pe linia centrală indică faptul că sunt grăbiți, apreciază atunci când țineți puțin la dreapta pentru a face depășirea mai ușoară. Pe de altă parte, persoanelor în vârstă le place să conducă „Cinquecento” la 30 km / h pe partea dreaptă a benzii, o invitație de a depăși dacă traseul este suficient de clar. Dacă există o linie de siguranță dublă, cu toate acestea, depășirea nu este cu siguranță indicată, semnele de avertizare avertizează adesea asupra marcajelor de bandă.
• corn este adesea folosit ca mijloc de comunicare. Mai ales pe drumurile de țară înguste, confuze și sinuoase, italienilor le place să claxoneze înainte de a intra pe o curbă. Dacă nimeni nu claxonează înapoi, presupune că curba este liberă și utilizează întreaga lățime a drumului. Străinii trebuie să se obișnuiască cu asta Claxonați în jurul unei coturi imediat.
• În Sicilia, o schimbare lentă de la faza lungă și faza scurtă este uneori folosită pe autostradă pentru a avertiza persoana din fața lor, pentru a-i avertiza despre manevre neașteptate de depășire.
• Semnalizare nu este la fel de fiabilă și consecventă cum se obișnuiește în D sau CH. Așadar, conduceți cu atenție pe drumuri necunoscute, nu fiecare cotă strânsă este marcată. Limitele de viteză sunt implementate mai flexibil, în special în sud, în timp ce încălcările de viteză sunt urmărite din ce în ce mai riguros în nordul Italiei.
  

În Italia, viteza afișată este viteza maximă, care, totuși, nu poate fi condusă continuu din motive de siguranță a traficului. În timp ce în Elveția, de exemplu, o limită de viteză de 60 km / h este stabilită în fața unei curbe periculoase, limita deschisă de 90 km / h se aplică pe drumurile provinciale înguste italiene și este vina ta dacă subestimezi o curbă și ajunge într-un șanț.

• Capcane de viteză sunt adesea în locuri critice cu coturi strânse și sunt de obicei marcate pe autostradă, polițistul cu arma radar ascunzându-se în spatele unui tufiș chiar în fața indicatorului din afara orașului este rar găsit. Tutor Systema este un sistem de control al secțiunii de viteză: timpul de trecere între punctele de măsurare distanțate este înregistrat și se calculează viteza medie; dacă aceasta este depășită, se datorează o amendă. În acest caz, accelerarea scurtă pentru depășire nu are ca rezultat un bilet de parcare dacă conduci „bine” după aceea. Sistemul acoperă acum până la 40% din rețeaua de autostrăzi italiene, astfel încât goana de altfel atât de des experimentată după trecerea locației radar cunoscute nu merită.
• dacă doriți să vă îmbinați cu traficul care curge rapid de pe o stradă laterală, vă rulați curajos pe bandă, în căutarea unui contact vizual, pentru a vă anunța intenția și, de regulă, veți fi lăsat în curând să intrați. Dacă așteptați în spatele liniei cu o reținere elegantă, riscați să îmbătrâniți prematur acolo.

Pentru pietonal Același lucru se aplică: Nu așteptați la o trecere de zebră ca cineva să se oprească, ceea ce în general nu se va întâmpla. Dacă pornești din toată inima într-un moment sensibil și clarifici că vrei să traversezi strada acum, te vei opri de bunăvoie. Același lucru este valabil și pentru semafoarele verzi pentru pietoni, te oprești doar atunci când începi cu adevărat să mergi.

• Italia este, de asemenea, cunoscută pentru faptul că orice încărcătură care iese în spate pe vehicul (inclusiv biciclete pe mașină și case mobile) cu dungi de 50 x 50 cm cu dungi roșii și albe Panello trebuie marcat.

Deplasarea în Italia este mai ușoară dacă te obișnuiești cu numerotarea străzilor și culorile de identificare ale indicatoarelor. Care de obicei taxabil Autostrăzile sunt generale verde marcat. Este ușor să treceți cu vederea micile indicatoare către următoarea intersecție a autostrăzii, care sunt marcate doar cu plăcuța de înmatriculare a orașului provincial, micul indicator verde CT Deci, descrie drumul către următorul nod de autostradă cu o destinație Catania. Albăstia Indicatoarele indică drumurile principale folosite ca „Strada statale” (SS) sunt marcate, numerele mai mari pot indica linii noi care rulează paralel cu vechea stradă statală, acestea sunt parțial cu două benzi, dar nu sunt libere. Deci, există după Puglia SS16 continuați, în paralel SS613 puteți merge mai repede și fără a fi nevoie să conduceți prin orașe, ceea ce poate consuma mult timp în Italia.

Semnele albe indică destinațiile locale, destinațiile maro care ar trebui să fie de interes pentru turiști, iar o siglă indică adesea tipul de destinație (sit arheologic sau plajă).

În cazul unui accident cu utilizatorii străini de drumuri, nu mișcați vehiculele, ci sunați direct la poliție. Acest lucru necesită multă răbdare și nervi, dar salvează mai târziu problemele legate de asigurare.

limba

Este limba oficială Italiană. În nord-vest (Valea Aosta) va fi și local limba franceza vorbit și în Tirolul de Sud există o majoritate de limbă germană. În unele văi dolomite, se vorbește ladin și furlan în Friuli, care este înrudit cu romanșul în Elveția. Sardinia vorbește și propria limbă, sarda. Dar există și dialecte puternice în alte părți ale țării, care au puține în comun cu limba standard. Până la mijlocul secolului al XX-lea, dialectul era vorbit aproape peste tot și numai cu ocazii speciale, dar în ultimele decenii italianul standard a crescut - în special în orașele mai mari și printre generațiile mai tinere.

În Friuli Veneția Giulia este, de asemenea Slovenă Minoritate. În unele locuri din sudul Italiei, în Apulia, bătrânii vorbesc un dialect grecesc, Griko, care datează de pe vremea Magna Grecia provine.

Puteți veni în zonele turistice bine dezvoltate Engleză bine făcut. Cu toate acestea, mai ales în interiorul țării, engleza nu este de niciun ajutor și trebuie să comunicați în italiană. Vă rugăm să consultați Carte de expresii italiană

a cumpara

Orele de deschidere ale magazinelor sunt foarte diferite.
Supermarketurile mai mari sunt deschise sâmbătă până cel puțin la 20:00 și uneori duminica dimineața. Magazinele și buticurile normale sunt închise în centrul și sudul Italiei, în special în orașele mici, în timpul siestei de la 13:00 la 16:00 sau 17:00 și, ocazional, stații de benzină. Străzile comerciale sunt apoi complet pustii, obloanele sunt în jos și locurile de parcare sunt în cele mai bune condiții cu puțin înainte de sfârșitul siestei. Unele magazine, în special brutăriile, sunt deschise de sărbătorile legale. La Ferragosto (Ziua Adormirii Maicii Domnului, 15 august) aproape toate magazinele sunt închise.

În stațiunile turistice și stațiunile de pe litoral, magazinele sunt deschise în permanență tot timpul, mai ales în sezonul de vârf din mai până în septembrie.

Oricine cumpără în Italia ca cetățean al UE trebuie să plătească cu cardul de credit pentru achizițiile de 1000 EUR sau mai mult. Plata cu numerar se face conform regulamentului "tetto di mille euro" posibil doar până la 999,99 €. Guvernul dorește să limiteze spălarea banilor și evaziunea fiscală. Clienții care locuiesc în afara UE pot plăti în numerar până la 14.999,99 EUR.

Oricine mănâncă, bea sau face magazine este obligat scontrino (Chitanță) pentru a lua cu dvs. până la o distanță de cel puțin 500 m de restaurant, bar sau magazin. Deveni scontrino La casa de marcat sau pe masă și după consum sau cumpărare nu pot fi afișate în cazul unui control de către poliția financiară, evaziunea fiscală se pedepsește în conformitate cu legislația italiană (precum și cu proprietarul / vânzătorul) și poate fi obligată să plătească o amendă . Acesta este motivul pentru care scontrini sunt adesea împinse spre client, vă rugăm să luați unul scontrino deci mereu cu.

bucătărie

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki