Regiunea Oslo este zona centrală a Norvegia de Est inclusiv capitala Oslo și cartierul Akershus care îl înconjoară. Este o zonă metropolitană contiguă, cu mai mult de 25% din populația Norvegiei, iar vizitatorul o poate considera un oraș. Regiunea Oslo este centrul de greutate economic și centrul de transport al Norvegiei. Aeroportul Oslo se așează la Gardermoen pe câmpiile de lângă Jessheim. Pe lângă aeroportul din Oslo, trec principalele drumuri norvegiene (E6, E18, E16), precum și toate liniile de cale ferată către / din Oslo.
Regiuni
- Orașul Oslo
- Fostul județ Akershus
Orașe
- 1 Oslo - Capitala Norvegiei și inima regiunii
- Orașele și suburbiile din sud
- Suburbii de Vest
- 5 Sandvika
- 6 Întrebător
- Mai departe
- 7 Eidsvoll - a găzduit Adunarea Constituantă Norvegiană din 1814 care a introdus democrația și libertățile civile
- 8 Aeroportul din Oslo la Gardermoen și Jessheim
- 9 Lillestrøm - suburbie și hub chiar în afara Oslo la o deltă a râului în lacul Øyeren
- 10 Nittedal
A intelege
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo și Akershus alcătuiesc o zonă metropolitană contiguă, iar vizitatorul o poate considera un oraș. Părți mari din Akershus sunt în realitate suburbii pentru Oslo și găzduiesc, de asemenea, importante districte industriale și de afaceri. Deși aceasta este o singură zonă urbană, aceasta este amplasată relativ spațios, Londra Mare, de exemplu, are o densitate a populației de 10 ori mai mare decât zona urbană. În mod clar, numai districtele agricole din est și nord din Akershus nu fac parte din metropolă. Dacă pădurile și zonele agricole sunt incluse, densitatea populației din regiunea Oslo este similară cu Țările de Jos. Aeroportul din Oslo se află la Gardermoen, în câmpiile de lângă Jessheim. Oslo și fostul județ combinate găzduiesc peste 25% din populația Norvegiei. Oslo și Akershus au fost guvernate în mod tradițional ca un singur district, de exemplu cu un guvernator comun.
Zona Romerike din nord este un deal relativ plat sau blând. Cele mai mari râuri din Norvegia (Vorma și Glomma) curg prin părțile de est ale regiunii și există lacuri majore și nenumărate lacuri mai mici. Capătul nordic al zonei atinge capătul sudic al Mjøsa, cel mai mare lac al Norvegiei. Există, de asemenea, teren accidentat, de mică altitudine, în Bærum și Asker și în Østmarka (pădurea din estul Oslo).
Zona urbană este concentrată în jurul părții nordice (interioare) a Oslofjordului sub formă de potcoavă, de-a lungul unei distanțe de conducere de aproximativ 50 de kilometri. În această potcoavă majoritatea oamenilor trăiesc cu vedere la fiord sau la câteva minute de țărm. În plus, există o axă nord-estică din centrul Oslo prin valea estică și o înălțime mică până la Lillestrøm, de cealaltă parte a diviziunii de apă. Drøbak se află la intrarea strategică îngustă a Oslofjordului interior. Pentru a controla această strâmtoare îngustă a fost instalată cetatea Oscarsborg. În interiorul strâmtorii, fiordul Oslof este un mic ocean adăpostit, cu nenumărate insule și peninsule.
Oslo, Bærum și Asker sunt separate de zonele înconjurătoare de dealuri și păduri și există mai multe râuri mai mici care curg spre Oslofjord. Există nenumărate lacuri în aceste zone montane. Aceste dealuri și păduri nedezvoltate sunt cunoscute în mod colectiv sub numele de Marka și sunt protejate de lege. Marka acoperă aproximativ o treime din regiunea Oslo. Cea mai mare parte a orașului Marka se întinde pe aproximativ 40-50 km nord de oraș până la Lunner, în Oppland. Există păduri suplimentare suplimentare care acoperă părți mari ale regiunii, aproximativ 60% din suprafață este acoperită de pădure. Există oficial aproximativ 3000 de lacuri care acoperă 7% din regiune.
Prima linie de cale ferată a Norvegiei, Hovedbanen (literalmente „Linia principală”), a fost construită între Oslo și Eidsvoll prin Lillestrøm în 1854. Această porțiune este încă coridorul principal de transport al Norvegiei, iar drumurile principale E6 și E16 traversează câmpiile de la nord de Oslo. Când aeroportul din Oslo a fost construit pe câmpiile Romerike în anii 1990, linia principală a fost mutată pentru a include aeroportul.
Intră
Cu barca
Oslo este conectat la Danemarca și Germania prin feribot auto. Linia de culoare execută servicii către Kiel (Germania) zilnic. DFDS execută servicii zilnice către Copenhaga (Danemarca) și Linia Stena oferă servicii către Frederikshavn (Danemarca).
De asemenea, vă recomandăm să luați în considerare bărcile de mare viteză Color Lines Larvik (2 ore la sud de Oslo pe E18, sau ușor accesibil cu trenul Vy pe oră) sau Kristiansand (4½ ore la sud de Oslo pe E18, sau accesibil cu cinci trenuri zilnice sau autobuze aproape orare) către Hirtshals (Danemarca). Amândoi durează aproximativ 3 ore și jumătate pentru a ajunge în Danemarca.
Gara din Kristiansand este aproape de cheiul feribotului, în timp ce în Larvik cheiul a fost mutat într-o locație care este puțin cam plimbată de la gară.
Companie de feribot Linia Fjord operează feriboturi pe traseu Langesund (pe E18, 3 ore la sud de Oslo cu mașina) până la Hirtshals (4½ ore).
porturi de croazieră în Oslo sunt pe patru diguri Sentrum diferite, de la vest la est: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m pescaj), la vest de Aker Bryyge; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), 10,3 m pescaj), debarcaderul principal de Cetatea Akershus; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m pescaj), la sud de Cetatea Akershus; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m pescaj), la sud de Opera. Anual, aproximativ 200.000 de pasageri de croazieră vizitează Oslo din aceste diguri de croazieră.
Cu avionul
- 1 Aeroportul Oslo (Gardermoen). Aeroportul Oslo, Gardermoen este situat în Akershus. Este un aeroport internațional important cu zboruri din SUA și marile orașe europene, precum și din Asia. Trenuri directe către Oslo, Eidsvoll, Lillestrøm, Sandvika și Asker și cu o schimbare la Ski. Autocare aeroport către Oslo și Ski.
- Aeroportul Sandefjord Torp lângă Sandefjord (1 oră la sud de Asker) are zboruri către câteva orașe majore și minore din jur Norvegia și Europa, inclusiv Amsterdam, Copenhaga, Londra, Varşoviași câteva destinații turistice din sudul Europei. Există un autobuz de transfer gratuit la o gară din apropiere.
Cu trenul
Gara Centrală din Oslo (Oslo Sentralstasjon/Oslo S, T-bane, tramvai, autobuz: Jernbanetorget) se află la capătul estic al orașului Oslo. Oslo S este centrul călătoriei feroviare din Norvegia, deoarece toate liniile (inclusiv trenul expres de la aeroport) se termină la Oslo S. Trenurile dintre alte orașe vestice, sudice și estice din regiunea Oslo circulă prin Oslo S. Principalele autobuze expres merg spre autobuz gară de lângă gară.
Trenurile din Bergen și Stavanger (prin Kristiansand) trec prin Asker și Bærum (Sandvika) spre Oslo S. Trenurile din Trondheim (inclusiv Åndalsnes) și Røros trec prin Eidsvoll și Lillestrøm către Oslo S. Trenurile din Stockholm trec prin Kongsvinger și Lillestrøm. Trenuri din Østfold și Göteborg trece prin Ski.
Trenuri locale din Oslo sau trenuri regionale din zonele înconjurătoare sau din Göteborg în Suedia. Vedea nsb.no
Cu mașina
Pentru mai multe detalii vezi: Condu în Norvegia
Autostrăzile internaționale E6 (din Malmö și Göteborg), E18 (din Saint Petersburg, Helsinki și Stockholm) și E16 (Aeroportul Bergen-Oslo-Gävle) intalniti in Oslo sau chiar afara. E6 și E18 se intersectează de două ori: centrul orașului Oslo și la parcul de distracții Tusenfryd lângă Ski.
E6 este principalul drum nord-sud al Norvegiei și continuă spre nord Trondheim, Alta și Kirkenes, cu sucursale către majoritatea orașelor norvegiene. E134 fuge spre Haugesund si E18 conduce spre sud-vest spre Drammen, Grenland (Skien / Porsgrunn / Langesund) și Kristiansand. Alte drumuri notabile către Oslo includ Rv4 din Gjøvik, Rv2 din Charlottenberg (Suedia) și Kongsvinger și Rv7, un drum alternativ către Bergen trecere Gol și Geilo..
E16 aleargă spre vest spre Bergen iar la est spre Kongsvinger ajungând în Gävle, Suedia. În timp ce E16 circulă chiar la nord de Oslo Hønefoss și aeroportul din Oslo, există, confuz, și o ramură a E16 între Hønefoss și Sandvika, unde E16 este conectat la E18.
Mergem în preajmă
Mașinile de închiriat și taxiurile sunt adesea disponibile, dar sunt destul de scumpe în Norvegia, în general. Sistemul de transport public este relativ bun. Toate liniile de cale ferată circulă prin zonă și deservesc distanțe lungi, precum și trenuri locale. Oslo în sine are o rețea de transport public excelentă, cu plecări frecvente de metrou, tramvai și autobuz. Unele linii de metrou și tramvai traversează linia orașului către Bærum. Liniile Buse acoperă întreaga zonă urbană ca un sistem integrat. Există autobuze care merg între marile orașe și opresc la stațiile de autobuz marcate cu un semn (albastru cu un autobuz alb pe el, dreptunghiular) și / sau o cabină în aer liber cu numele locului scris mai sus cu litere albe. Transportul public este rezonabil de ieftin, deși costurile se pot acumula dacă cumpărați bilete de fiecare dată când ajungeți, abonamentele de zi / săptămână / lună / sezon pot fi achiziționate la stațiile principale. La autogara centrală din orice oraș, casieri vor vorbi engleza. Pentru autobuze locale, vezi http://ruter.no. Transportul public axat pe Oslo are un sistem integrat de bilete.
Cu barca
- 2 Barcă spre Nesodden (Nesoddbåten). Orașul Nesodden este deservit de o barcă frecventă din Oslo (20 de minute peste Oslofjord).
- 3 Bărci Oslofjord. Barca către insulele din Oslofjord, Fornebu, Bygdøy (muzeu), Vollen și Slemmestad (Asker), cetatea Oscarsborg și Drøbak funcționează în sezonul estival. Unele insule din apropierea centrului Oslo au serviciu cu barca pe tot parcursul anului. Plecare / sosiri la Aker Brygge în centrul orașului Oslo.
Vedea
- 1 Oslo. Oslo este înconjurat de Akershus, dar nu face parte din el, astfel încât călătoria în Akershus implică adesea Oslo.
- 2 1814. Eidsvoll (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Clădirea unde a fost semnată constituția din 1814 și un muzeu al democrației.
- 3 Lacul Mjøsa (Mjøsa). Cel mai mare lac din Norvegia și unul dintre cele mai adânci din Europa. Prima cale ferată a Norvegiei a fost linia Oslo-Eidsvoll, numită pur și simplu „linia principală” (1854), stație la râul Vorma din Eidsvoll de unde bărcile puteau naviga către Lillehammer.
- 4 Încuietori și baraj Svanfoss (Svanfoss sluser). Permite bărcilor să navigheze pe râul Vorma. Barajul controlează debitul din lacul Mjøsa.
- 5 Parcul de distracții Tusenfryd, Fryds vei 25 (Vinterbro, La fel de), ☏ 47 64 97 64 97. este cel mai mare parc de distracții din Norvegia. Carusele, montane russe, castelul fantomă etc.
- 6 Cetatea Oscarsborg (Feribot din Drøbak spre insula Kaholmen / Oscarsborg). (Programul feribotului). Istorie și peisaje frumoase, cu un muzeu și un hotel. Sit istoric: navă de război germană Blücher care a fost scufundat chiar în afara Drøbak pe 9 aprilie 1940 în timpul invaziei Norvegiei.
Do
- 1 Summit-ul Kolsåstoppen. Urcați „Kolsåstoppen”, un deal și vârf în Bærum. Priveliște frumoasă asupra fiordului Oslo de sus. gratuit.
- Există, de asemenea, un deal chiar mai bun în Asker, cu o vedere și mai excelentă.
- 2 Calea ferată Aurskog-Hølandsbanen (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Aurskog-Høland-Railway era o cale ferată îngustă, cu abur, între Sørumsand (la râul Glomma) și Skulerud la Canalul Halden. La nivel local, trenul era cunoscut sub numele de „Tertitten”. Operațiunile au început în 1896, serviciul a fost întrerupt în 1960 și ulterior a fost transformat în muzeu. Trenul ia câțiva kilometri pe vechile șine.
Mânca
Băutură
Norvegia are o calitate ridicată a apei și apa de la robinet este complet sigură. Dacă totuși doriți apă îmbuteliată, majoritatea magazinelor transportă mai multe mărci de apă tratată artificial.
Stai in siguranta
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Majoritatea zonelor din Akershus sunt mai mult sau mai puțin fără crime și nu ar trebui să vă fie frică să vă plimbați singur ziua sau noaptea, deși ar trebui să luați întotdeauna măsuri de precauție și să vă urmăriți bunul simț când vă aflați într-o țară nouă. Semnele și hărțile sunt de obicei în norvegiană, dar nu vă fie teamă să cereți indicații; marea majoritate a norvegienilor vorbesc suficientă engleză pentru a ajuta un turist pierdut.