Ruta de Tránsito este în sud Nicaragua, traversând țara de la coastă la coastă prin jungla de-a lungul râului San Juan și trecând pe lângă unul dintre cele mai mari lacuri din America Latină - Lacul Nicaragua. Traseul traversează Regiunea Rio San Juan precum și Sud-vestul Nicaragua.
A intelege
Această rută a fost unul dintre principalele moduri de a ajunge pe Coasta de Vest a SUA înainte de finalizarea căii ferate transcontinentale în 1869, cel mai important în timpul goanei pentru aur din California din 1848/49. Celelalte rute majore către coasta de vest a SUA făceau întinderea pe uscat prin ceea ce este acum Panama, navigând în jurul vârfului America de Sud, și cei grei și periculoși Traseul Oregon pe uscat, acesta era singurul lucru rămas celor care nu erau suficient de bogați pentru a lua barca.
Deși traseul a fost extrem de important în anii 1840 și 1850, de atunci a fost aproape uitat, la fel ca și Regiunea Rio San Juan în general. Portul plin de viață din San Juan del Norte / Greytown a revenit într-un sat liniștit, cu câteva atracții dincolo de natura uluitoare din apropiere. În perioada de glorie a traseului, întinderile de apă se făceau cu vaporul pe cea mai directă rută, cu puține opriri intermediare, sau scurte, iar întinderea scurtă de pe uscat se făcea cu calul sau cu trăsura. Astăzi, fânul și cărbunele ca combustibili nu vă vor duce prea departe, deoarece bărcile sunt tipuri moderne de motorină, iar transportul terestru este predominant cu autobuzul. Închirierea de cai este încă posibilă în scopuri recreative, dar dacă doriți să ajungeți efectiv dintr-un loc în altul călare, cel mai probabil ar trebui să cumpărați un cal. Când Mark Twain a parcurs ruta în 1866/67 (descris într-o serie de scrisori către un ziar californian publicat doar sub formă de carte în 1940 ca „Călătoriile cu domnul Brown” acum greu de obținut), întinderea care traversează istmul a luat el trei zile. Deși probabil puteți recrea sau bate de data aceasta astăzi cu o planificare atentă sau cu bani de ars, veți pierde toate locurile interesante de pe drum și, prin urmare, ar trebui să bugetați cel puțin o săptămână, sau mai bine două sau trei săptămâni.
Guvernul din Nicaragua a depus eforturi considerabile pentru a promova turismul, iar „redescoperirea” acestui traseu face parte din acest efort. Dacă doriți să urmați urmele lui Mark Twain și Cornelius Vanderbilt în timp ce treceți în același timp de vulcani spectaculoși, forturi spaniole și jungle neîmblânzite, acesta este doar itinerariul pentru dvs.
Desigur, nu toți călătorii de-a lungul acestui traseu au parcurs același traseu și, în timp ce majoritatea doreau doar să meargă în California (și câmpurile sale de aur) cât mai curând posibil, unii au făcut într-adevăr excursiile secundare sugerate și câțiva călători norocoși sau ghinioniști sunt îngropați în cimitirul vechiului Greytown sau în alte părți ale țării, deoarece au decis sau au fost obligați să rămână în Nicaragua și au murit acolo.
A pregati
Pentru procedura de viză relativ simplă pentru Nicaragua a se vedea Aici. În timp ce Nicaragua este „descoperită” încet ca destinație turistică majoră, este încă o țară în curs de dezvoltare și, ca atare, trebuie să fii pregătit fizic și mental pentru ce presupune asta. Vaccinările dvs. ar trebui să fie actualizate, în special pentru rabie, hepatita A și B și pentru toate bolile medicului dumneavoastră vă recomandă să vă vaccinați oricum. Discutați cu medicul dumneavoastră sau cu un expert în medicina tropicală ce preparate speciale sunt necesare înainte de a merge în această călătorie. Pe măsură ce piciorul estic al acestei călătorii trece printr-o zonă în care malarie este endemic, s-ar putea să luați în considerare administrarea de medicamente cu dvs., pentru orice eventualitate. Febra dengue poate fi, de asemenea, o problemă, dar, în general, doar acoperirea pielii și utilizarea plaselor de țânțari noaptea ar trebui să fie suficientă pentru a vă proteja atât de malarie, cât și de dengue.
Dacă doriți să faceți această rută de la est la vest, luați cu dvs. suficient numerar (de preferință dolari SUA în facturi mai mari de 20 USD), deoarece nu există bancomate la est de San Carlos și cardurile de credit sunt rareori acceptate. Dacă intenționați să utilizați orice alt tip de transport în afară de bărci și autobuze publice programate, faceți pregătirile cu mult timp înainte. În general, bărcile și autobuzele interne nu pot fi rezervate cu mai mult de 24 de ore în avans (dacă este cazul) și de obicei trebuie să vă prezentați personal pentru a face acest lucru. Dacă luați primul autobuz / barcă dimineața, ar putea fi înțelept să mergeți la doc / gară seara înainte ca autobuzul / barca să plece și să vă luați biletele. Pentru bărci există de obicei o listă cu numele fiecărui pasager și, dacă nu sunteți pe lista respectivă, nu veți urca pe barcă. Nicaraguenii trebuie să furnizeze numărul lor de identitate pentru a intra pe listă, care este notat pe actul de identitate emis de guvern, așa că probabil va trebui să vă prezentați pașaportul sau o formă de identitate pentru a vă pune numele și numărul pe listă.
Pentru zborurile interne, rezervarea în avans este extrem de recomandată, deși chiar și asta nu vă protejează neapărat de un zbor supra-rezervat care vă refuză îmbarcarea dacă ajungeți „târziu” (cu mai puțin de două ore înainte de plecare).
Intră
Din Managua poți lua o zbor domestic la San Juan Del Norte plecând de două ori pe săptămână. Dacă doriți să începeți de la vest, există mai multe autobuze zilnic către Rivas si de acolo incolo San Juan del Sur.
Din Costa Rica nu există puncte de trecere a frontierei la est de San Carlos (Nicaragua)/Los Chiles iar trecerea frontierei la vest de lacul Nicaragua la Peñas Blancas va fi astfel probabil cea mai bună opțiune, mai ales dacă doriți să călătoriți din vest în est. Peñas Blancas (Costa Rica) și Sapoá (Nicaragua) se află la doar o scurtă plimbare cu taxiul de Rivas și San Juan del Sur, făcând și acesta un bun punct de plecare.
Se pare că există și o barcă de la Bluefields la San Juan del Norte o dată pe săptămână, dar acest lucru vă poate lăsa „blocat” acolo timp de o săptămână dacă nu aveți ghinion. Nu au un site web.
Procedurile de viză și modul de a ajunge în Nicaragua (sau Costa Rica) în primul rând sunt tratate în articolele de țară respective.
Merge
Întrucât acest traseu este parcurs acum în întregime doar pentru petrecerea timpului liber și nu pentru a ajunge dintr-un punct în altul, au fost făcute ușoare variații față de ruta inițială, pentru ao face realizabilă cu transportul programat disponibil public. Pentru purist, totuși, navlosirea unei bărci, cai sau o trăsură este cu siguranță realizabilă, dacă uneori consumă mult timp. Partea de pe Rio San Juan poate fi (și a fost) încercată cu caiac și durează aproximativ o săptămână în acest fel. Unii operatori vă pot ridica barca în San Carlos pe care ați închiriat-o în San Juan del Norte sau invers. Intrarea în lacul deschis Nicaragua cu orice altceva decât o navă navigabilă nu este o idee bună, deoarece valurile se pot ridica și există puncte în lac unde nu este vizibilă o coastă. Traseul este descris ca mergând de la est la vest, dar cu siguranță se poate face invers.
Cu excepția cazului în care se menționează altfel, locațiile din care pleacă bărci și autobuze către următorul oraș sunt destul de evidente; de exemplu, autobuzele pleacă în mod normal de la o stație la sau destul de aproape de piața locală.
Din 1 San Juan del Norte la El Castillo
San Juan del Norte are o istorie istorică (din care în mod surprinzător rămâne puțin, în afară de un vechi cimitir) și este astfel cunoscut sub vechiul său nume „Greytown” și sub numele „San Juan del Norte”. Orașul atrage vizitatorii mai ales pentru natură și pescuitul excelent în imediata apropiere. Se pare că chiar președintele Ortega merge din când în când la pescuit în San Juan del Norte. Pentru a ajunge de la Greytown la El Castillo există două tipuri de ambarcațiuni: lentă și rapidă. Barca rapidă este puțin mai scumpă și o plimbare mai accidentată (ca să nu mai vorbim de cea mai umedă) și s-ar putea să nu fie disponibilă în sezonul uscat (aproximativ din noiembrie până în mai) când apa scade. Întreaga călătorie până la San Carlos se poate face într-o singură zi, dar apoi ți-ar fi dor de frumosul castel omonim El Castillo. De-a lungul acestei întinderi, Rio San Juan este granița cu Costa Rica, dar aparține Nicaragua în întregime. Veți vedea un drum pe partea Tico care a fost construit provocând tensiuni între cele două țări. La nordul râului există Rezervația Biologică Indio Maíz, care ar fi prezentat un număr mai mare în specii de copaci, păsări și insecte decât întreaga Europă. Este un loc bun pentru a vedea diferite tipuri de maimuțe și broaște dart otrăvitoare, printre altele. Rezervația este de obicei vizitată din El Castillo.
Din 2 El Castillo la 3 San Carlos
Există mai multe plecări zilnice atât cu bărci mai lente, cât și mai rapide. Puteți fi lăsat în diferite puncte de-a lungul traseului (spuneți operatorului bărcii în prealabil) și, de fapt, unele hoteluri au chiar propriul debarcader, iar barca vă poate lăsa practic la ușa lor. Principala atracție a acestei părți este jungla care poate fi accesată din El Castillo, dar și din mai multe cătune mai mici și rezervații private de-a lungul râului. Dacă faceți această călătorie de la vest la est, San Carlos este ultima dvs. șansă de a vă aproviziona cu elementele esențiale și, de asemenea, ultimul loc cu un bancomat. El Castillo este un loc destul de mic (de exemplu, nu există mașini) și, pe lângă cetatea omonimă (și o fermă de fluturi „Mariposario”), nu există toate acea mult spre orașul El Castillo ca atare.
San Carlos a fost întotdeauna mai puțin un loc unde stau călătorii și mai mult un loc prin care trec prin drumul lor sau către altundeva. Cu toate acestea, servește, de asemenea, ca un loc ideal pentru a vă aproviziona cu elementele esențiale înainte de a merge spre est, precum și ca un loc pentru a verifica e-mailurile sau rețelele sociale pentru ultima dată cu internet de încredere. Acestea fiind spuse, San Carlos are vederi superbe asupra lacului Nicaragua și, dacă poți, ar trebui să te bucuri cu siguranță de un apus de soare la malecon (pe malul lacului). San Carlos are, de asemenea, rămășițe ale unei vechi cetăți spaniole care, deși nu este atât de impresionantă, oferă o vedere bună asupra orașului, lacului și râului.
Excursie laterală: 1 Solentinam
În timp ce insulele Solentiname nu au făcut parte din ruta secolului al XIX-lea, ele oferă atracții în sine. De la San Carlos sunt bărci publice către o serie de insule, dar puteți întreba întotdeauna dacă cineva merge oricum și face o plimbare pe barca lor. Nu există niciun transport programat de la oricare dintre aceste insule, așa că va trebui să vă întoarceți la San Carlos pentru a vă continua călătoria. Solentinamul sunt insule foarte liniștite (până la mijlocul anilor 2010, apa curentă și electricitatea erau puncte unice de vânzare pentru cazare mai scumpă) și sunt renumite pentru că sunt retragerea lui Ernesto Cardenal, un faimos susținător al teologiei eliberării, preot, poet și fost politician în Administrația sandinistă din anii 1980. Cealaltă mare atracție a insulei este picturile și figurile din lemn de balsa care sunt produse acolo, dar care acum pot fi cumpărate în majoritatea părților țării.
Din San Carlos la Altagracia
Barcă anulată? Conexiunea cu barca între San Carlos și Granada prin Ometepe este uneori anulată. La începutul anului 2017, a fost anulat temporar din cauza nivelurilor scăzute de apă din lac în sezonul uscat. Acest lucru ar însemna că în timpul sezonului ploios, care corespunde aproximativ cu vara emisferei nordice, serviciul ar putea fi din nou în funcțiune, dar nu conta pe el. Este important să înțelegem că barca care era o verigă vitală către Regiunea Rio San Juan pe vremuri când șoseaua Juigalpa-San Carlos era puțin mai mult decât o fâșie de murdărie și autobuzele aveau nevoie de cea mai bună parte a zilei pentru a ajunge la Managua și nu exista aeroport pe Ometepe, acum este una dintre mai multe opțiuni de transport. În aceste zile pentru a ajunge de la San Carlos la Granada nu este nici cel mai rapid și nici cel mai ieftin. Și-a pierdut în totalitate utilizarea legăturilor între San Carlos și Managua, întrucât autobuzul face acum călătoria în șase ore, ceea ce ar dura mai mult de dublu decât autobuzul și barca. În mod similar, introducerea zborurilor între San Carlos, San Juan del Norte și Ometepe a scăzut cererea turiștilor de a lua barca. Cu toate acestea, în trecut, barca transporta și marfă de la Ometepe la regiunea Rio San Juan, astfel încât barca poate fi menținută în funcțiune doar din acest motiv. Autoritatea portuară din Nicaragua între timp continuă să enumere barca și prețurile sale de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat vreodată |
În timp ce călătorii de la mijlocul secolului al XIX-lea ocoleau de obicei Ometepe și l - ați văzut doar de pe barcă, probabil că vă veți opri cel puțin acolo (în portul orașului Altagracia) în drum spre Granada dacă luați barca publică. (Stația Altagracia este uneori anulată, însă, din cauza condițiilor meteorologice).
A părăsi barca și a petrece câteva zile pe insulă este foarte recomandat, deoarece atmosfera relaxată și natura (aproape) neatinsă a vulcanilor este cu adevărat o priveliște de văzut și explorat. Portul Altagracia este puțin în afara așezării și, pe măsură ce ajungeți noaptea, a avea pe cineva care să vă ridice poate fi o idee bună. Proprietarii de hotel întâlnesc adesea barca și vă oferă o călătorie la hotelul lor, cu condiția să alegeți să stați acolo. Există câteva taxiuri, dar ele pot deveni pline rapid.
De asemenea, este posibil să zburați din San Juan del Norte (SJN) sau San Carlos (SCA) către singurul aeroport al Ometepe (OMT), care este situat în apropiere Moyogalpa. Serviciul este furnizat de La Costeña; începând din 2016, avioanele lor parcurg acest traseu de două ori pe săptămână.
Excursie laterală sau cale alternativă la 2 Granada
În timp ce Granada nu face parte din itinerariul din secolul al XIX-lea, este un frumos oraș colonial care merită o vizită de una sau două zile. Dacă doriți să omiteți cu totul Ometepe, a ajunge la Granada este ușor, deoarece barca de la San Carlos merge pur și simplu la Granada după aproximativ o oră în port. Călătoria la Granada durează aproximativ trei ore și ajungi puțin în afara orașului, de unde ai putea merge sau lua un taxi în centrul orașului. După ce te-ai saturat de Granada, poți să iei autobuzul spre Rivas sau să te întorci la Altagracia și să continui de acolo.
Din 4 Altagracia la Moyogalpa
În timp ce Altagracia este deservită doar de barca San Carlos la Granada, serviciul de feribot frecvent conectează celelalte două porturi ale Ometepe (Moyogalpa și San José del Sur) cu San Jorge (portul Rivas).
O călătorie destul de simplă cu autobuzul (mai multe plecări zilnice, aproximativ 1 oră de călătorie către San José del Sur sau 2 ore până la Moyogalpa) vă duce la unul dintre aceste două porturi. Modul de transport privat preferat la nivel local pe insulă nu este mașina, ci mai degrabă caii sau motocicletele și cu siguranță puteți închiria fie. Cu toate acestea, returnarea lor într-un alt moment decât le-ați închiriat se poate dovedi complicată. Cu toate acestea, este cu siguranță posibil să vă aduceți propria motocicletă sau bicicletă pe un feribot într-unul din porturile Ometepe și să o scoateți din insulă dintr-un alt port.
De la Ometepe (5 Moyogalpa sau San José del Sur) la San Jorge /Rivas
O ambarcațiune (aproximativ 45 de minute până la o oră de călătorie) vă duce pe porțiunea îngustă de apă până la San Jorge, portul Rivas. În San Jorge în sine nu există atât de multe de văzut sau de făcut, așa că ar trebui să luați un taxi (nu există autobuze și este prea departe pentru a merge confortabil) până la Rivas. Feribotul poate transporta și o mașină (cu o notificare prealabilă). Aceștia ar trebui să poată găzdui și un cal, deși nu sunt ghiciți decât dacă sunt dispuși să o facă. Pe măsură ce localnicii au adus cai pe insulă oarecum va exista, probabil, o cale, dar s-ar putea să atragi priviri amuzante, deoarece „Cheles” (cuvântul nicaraguan pentru străini și albi) nu folosește de obicei caii în scopuri utilitare (localnicii o fac foarte mult, în toată țara).
Traseul inițial din secolul al XIX-lea atinge terenul la câțiva kilometri sud de locul unde se află portul astăzi, pentru a reduce distanța terestră. Cu toate acestea, nu există aproape nicio dovadă a acestei istorii în cătunul „La Virgen de Rivas” (care aparține lui Rivas la fel ca și San Jorge).
Din 6 Rivas la 7 San Juan del Sur
Rivas nu este complet urât și este de fapt destul de drăguț, dar nu se compară cu frumusețea din Granada sau León și, deoarece nu are o plajă de niciun fel, câțiva turiști decid să rămână mai mult decât este absolut necesar. De la Rivas puteți lua un autobuz (sau dacă trebuie un cal sau o trăsură, deși acest lucru ar fi cu siguranță atât mai scump, cât și mai dificil de organizat) către paradisul surferului și punctul final al acestui itinerar, San Juan del Sur.
Stai in siguranta
Crima
Nicaragua este considerabil mai sigură în ceea ce privește activitatea infracțională decât vecinii săi din nord și aproximativ la același nivel de siguranță ca și Costa Rica. Majoritatea infracțiunilor din țară se întâmplă în Managua, care nu face parte din acest itinerar. Cu toate acestea, în locuri precum San Carlos sau Rivas, luarea de taxiuri noaptea este mai sigură, așa cum se întâmplă atunci când suntem în afara drumurilor bătute în sau în jurul orașului San Juan del Sur.
Pericole naturale
Atât Rio San Juan, cât și lacul Nicaragua au rechini taur (nume științific: Carcharhinus leucas) o specie de rechin care poate supraviețui atât în apă sărată, cât și în apă dulce. Deși se știe că atacă oamenii și unele atacuri au dus chiar la decese, vânătoarea riguroasă aproape le-a exterminat în Nicaragua, deci probabil că oamenii sunt un pericol mai mare pentru ei decât invers. Acestea fiind spuse, a ține o mână sângerândă din barcă nu este niciodată o idee bună. Râul vede, de asemenea, mai multe specii de caiman și aligator, care, în timp ce sunt teoretic capabile să rănească oamenii, se limitează de obicei la consumul de pește. Cu toate acestea, acestea sunt un motiv bun pentru a lua o cameră cu tine. Cele mai mortale animale sunt de fapt cele la care nu te-ai gândi: țânțari și câini. Tantarii pot provoca malarie și dengueși ambele boli sunt endemice în zona de est de San Carlos, cu un focar mare de dengue la nivel național care a avut loc ultima dată în 2014. Câinii sunt periculoși, deoarece pot deveni agresivi și nu sunt 100% liberi de rabie. Dacă sunteți mușcat de orice animal, în special de un câine, solicitați imediat asistență medicală. A lua o lovitură împotriva rabiei înainte de a merge în Nicaragua este o idee bună în orice caz.
Mergeți mai departe
Deși aceasta este doar cea mai scurtă parte a rutei originale East Coast SUA către West Coast SUA, nu există niciun serviciu programat de niciun fel de la niciun punct final al călătoriei către America de Nord propriu-zisă. San Juan del Sur vede o serie de croaziere în fiecare an, dar de obicei nu pot fi îmbarcate acolo. San Juan del Norte, pe de altă parte, nu este vizitat niciodată de navele internaționale de niciun fel, precum Rama și Bluefields sunt astăzi cele mai importante porturi din Caraibe din Nicaragua. Dacă doriți să stați în San Juan del Sur, asigurați-vă că verificați și plajele din jur, deoarece acestea sunt adesea mai potrivite pentru surfing, iar unele dintre ele sunt mult mai puțin aglomerate. Dacă vă simțiți deosebit de aventuros sau sunteți în afara pentru a demonstra ceva sau altceva, călătorii de marfăar putea să fie o opțiune, dar porturile din Nicaragua sunt printre cele mai puțin ocupate în activitatea de transport de marfă - acest lucru s-ar schimba dacă se construiește Canalul Nicaraguan.
Vezi si
- Într-un sens, acest traseu face parte din istoria goanei după aur din California și, prin urmare, a Vechiul Vest.
- Alternativele SUA-interne la această rută au fost Trasee pentru emigranți spre vest de Missouri, care s-a împărțit în trei ramuri: Traseul Oregon către Oregon City, Traseul Mormon care s-a despărțit pentru a se termina în Salt Lake City și un traseu din California care a servit prospecții de la goana aurului din 1849.