Stelvio - Stelvio

Dezambiguizarea - Pentru toponimele cu nume identic, vezi Stelvio (dezambiguizare).

Stelvio (Stilfs în limba germana) este un oraș al Trentino Alto Adige.

Să știi

Populația sa este aproape toți vorbitori nativi de germană (98,46%); 1,54% italian; fără procent ladin.

Note geografice

Teritoriul municipiului include Val di Solda si val di Trafoi, două văi laterale ale Val VenostaExistă unii dintre cei mai înalți munți din Alpii de Est: în specialOrtles (3.906 m slm), cel mai înalt vârf din Trentino Alto Adige. La poalele sale se află și a doua cea mai înaltă trecere din Europa, Pasul Stelvio (2.758 m slm). Este la 25 km de Silandro, 18 din Malles Venosta, 16 din Glurns, 58 din Merano.

fundal

Puțin frecventat pentru că era prea periculos, teritoriul său a fost totuși străbătut de armate străine în secolele XV și XVI, asumându-și o importanță limitată în timpul războaielor din ValtelinaDezvoltarea a avut loc atunci în prima jumătate a secolului al XIX-lea când, între 1820 și 1825, drumul Stelvio a fost construit prin decret al lui Francisc I al Austriei, cu evidente scopuri militare.

Importanța strategică a teritoriului urma să fie confirmată și în 1848, când o coloană de voluntari din Valtellina a deținut trecerea timp de peste patru luni, iar luptele s-au repetat chiar și în timpul primului război mondial. Parcul Național Stelvio (Limba germana Stilfserioch Nationalpark).

Arhitectura cu valoare istorică sau artistică este aproape în întregime de natură religioasă, alcătuită în principal din biserici mici din diferitele localități, precum cea construită pe trecătoare în 1938, lângă monumentul ridicat cu ocazia centenarului construcției a drumului.la Solda, în timp ce capela din fundul văii Trafoi datează din epoca barocă, unde se află vechiul sanctuar care probabil a luat locul unui lăcaș de cult precreștin.

Cum să te orientezi

Vecinatati

Teritoriul său municipal cuprinde și satele Gomagoi, Solda, Trafoi și Passo dello Stelvio.

Cum să obțineți

Cu avionul

• 46.46027811.3263891 Aeroportul Bolzano-Dolomiți (IATA: BZO) (La 6 km de centrul orașului Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. deschis publicului: 05: 30–23: 00; deschidere casă de bilete: 06: 00-19: 00; check-in-ul pentru zborurile din Bolzano este posibil doar de la o oră la maximum 20 de minute înainte de plecare. Mic aeroport regional cu zboruri programate către și de la Lugano este Roma cu Etihad Regional (de Darwin Air). În anumite perioade ale anului, compania Lauda Air face legătura cu orașul Viena o dată pe săptămână. Pe de altă parte, zborurile charter sunt mai numeroase. 
• 45.39666710.8877782 Aeroportul din Verona (Catul), Cutii de Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Aeroportul Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Conexiunile cu aeroportul din Brescia sunt garantate de transportul public prin intermediul autobuz. Oprirea a Brescia orașul este situat la stația de autobuz (numărul 23), în timp ce cel al aeroportului se află în partea din față a terminalului. Există, de asemenea, legături cu orașul Verona prin linia de autobuz / navetă 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Numai cartă 

Cu mașina

• Ieșirea autostrăzii Brenner A22 a Bolzano.
• Este traversat de drumul de stat 38 de Stelvio.

In tren

• Gara din Spondigna pe linie Merano - Malles Venosta

Cu autobuzul

• Serviciile publice de transport cu autobuzul din Tirolul de Sud sunt gestionate de SAD [1]

Cum să te deplasezi

Ce vezi

În Gomagoi

• Fortul Gomagoi (Werk Gomagoi). Este un fort austriac construit în 1859 pentru a apăra granițele imperiului. Aparține marelui sistem de fortificații austriece de la granița cu Italia.

Fortul se află pe drumul care duce de la Prato allo Stelvio la Pasul Stelvio, chiar dincolo de orașul Gomagoi, la o altitudine de 1270 metri. Această cetate, împreună cu Fort Weisser Knott, Fort Klein Boden și alte fortificații minore, au format-o Baraj Gomagoi.

Acest tip de fortificații aparține primei generații de cetăți, adică cele construite spre sfârșitul anului 1859.

A făcut parte din sectorul raional Stelvio I și a fost destinat să impresioneze invadatorii, mai degrabă decât să-i aresteze. De fapt, fortul a interzis valea, care în acel moment este foarte îngustă, cu pârâul pe o parte și muntele pe cealaltă. Căpitanul Giovan Battista Adami a făcut un prim sondaj al fortului într-un mod complet autonom.

La început, drumul trecea lângă clădire, pe partea opusă a pârâului, dar după sfârșitul ostilităților fortul a fost tăiat în două părți, deoarece noul drum care ducea la Pasul Stelvio. Până în anii 2000, fortul a fost folosit ca depozit ANAS și depozit de vehicule și este în curs de restaurare din 2012.

Inițial, fortul a fost poziționat doar pe marginea drumului și a fost apărat în apropiere de un caponier și, datorită acestuia, a avut o vedere de 180 °, ceea ce i-a permis să țină sub control atât pasul Stelvio, cât și direcția Val Venosta.

Era amenajat pe două etaje și prezenta o formă destul de singulară, dată de faptul că fortul avea o dublă acțiune defensivă. Comparativ cu corpul din dreapta, cel din stânga prezenta o imagine fortificată, de fapt planul semicircular oferea 10 fante pentru tunurile de pe peretele curbat. : În dreapta fortului era un câmp minat. 

• Fort Weisser Knott (Werk Weißer Knott). Fortul Weisser Knott (în germană) este unul dintre forturile austro-ungare care aparțin marelui sistem de fortificație austriac de la granița cu Italia. Situat în Val Trafoi, de-a lungul drumului Stelvio, se află la o înălțime de 2.200 de metri.

A făcut parte din barajul Gomagoi, care a inclus și fortul Gomagoi și fortul Kleinboden, care împreună aveau sarcina de a apăra accesul din pasul Stelvio.

A fost construit lângă alte posturi de câmp care se ridicau în apropiere.

Pentru a ajunge la el trebuie să treceți prin orașul Prato allo Stelvio, continuând în direcția pasului Stelvio. Treci prin satele Gomagoi și Trafoi și continuând mai departe ajungi la un loc de băutură numit Weißer Knott. Mergând de-a lungul mai multor coturi de ac de păr, ajungeți la un post de răcorire ulterior; de aici, urmând calea numărul 16 spre dreapta care duce la Weißer Knott, veți ajunge la fort. 

• Fort Kleinboden. Situată de-a lungul Val Trafoi pe drumul care duce la Pasul Stelvio, la o altitudine de 2000 de metri, fortificația este situată în localitatea Dosso di Sluderno (Eck), între refugiul Forcola și cabana Campo Piccolo (Kleinboden). În jurul fortului există alte rămășițe de fortificații, cum ar fi Kleinboden Lager si Schafseck.

Fortul împreună cu Fortul Gomagoi și Fortul Weisser Knott au constituit Barajul Gomagoi-Taufers. La începutul ostilităților primului război mondial, Trecerea Stelvio nu era încă ocupată de nici o parte. Comandantului jandarmeriei austriece, locotenentului Andreas Steiner, i s-a ordonat să meargă să observe zona. În cazul unei invazii inamice, el trebuia să se retragă imediat cu soldații săi în cetatea Kleinboden. Faptele nu au mers așa, de fapt soldații austro-unguri au ocupat pozițiile dominante din zonă.

Pentru a ajunge la fort trebuie să treceți de satul Prato allo Stelvio, continuând spre Gomagoi și apoi deviat în direcția Stelvio-San Martino până ajungeți la Refugiul Forcola la o altitudine de 2153 metri; de aici, o cale duce spre localitatea Kleinboden. 

În Solda

Satul Solda (Sulden în germană) la 1.906 m deasupra nivelului mării, este cunoscută ca stațiune turistică de iarnă și vară, situată la poalele masivului montan alOrtles-Cevedale, la care oferă acces printr-o rețea densă de căi, o telecabină (telecabina Solda) și două telescaune (Seggiovia dell'Orso și Seggiovia Pulpito). Cunoscutul alpinist Reinhold Messner a construit unul dintre locurile sale muzeu acolo Muzeul Muntelui Messner, La sfârșitul lumiiși au importat acolo o duzină de iacuri tibetani.

• Biserica parohială veche (Altepfarrkirche). Este o construcție simplă dreptunghiulară cu cor poligonal și clopotniță laterală.

În forma sa actuală datează din secolul al XVI-lea, dar existența sa datează cel puțin din secolul al XIV-lea, deoarece a fost menționat pentru prima dată încă din 1369 și pe peretele de nord-vest există probabil fragmente picturale din acel eră.

Retaul, înfățișând-o pe Sfânta Gertrude, este opera lui Johann Siess din Pusteria (1851). Pe pereți, pe de altă parte, sunt reprezentate via crucis și înmormântarea lui Isus (1558).

Noua biserică se ridică nu departe de cea veche și este considerabil mai mare. 

• Muzeul Muntelui Messner. Muzeul Muntelui Messner (MMM) este un proiect muzeal conceput de alpinistul din Tirolul de Sud Reinhold Messner. Este un circuit muzeal împărțit în șase locații diferite din Alpi.

Sediul central este un Castelul Firmiano, aproape Bolzano, în timp ce celelalte sunt situate în locații diferite: în interior Castelul Juval, casa alpinistului din Val Venosta, dedicat mitului și sacralității muntelui; în Solda, un cătun din Stelvio, dedicat lumii gheții; la ritul Forte Monte a Cibiana di Cadore, dedicat alpinismului rock și Dolomite; în Castelul din Brunico în Val Pusteria, dedicat popoarelor montane; la Plan de Corones, într-o structură care poartă semnătura arhitectului Zaha Hadid, dedicată istoriei alpinismului.

Muzeul MMM Ortles este situat în Solda la aproximativ 1.900 de metri deasupra nivelului mării. Această locație se ocupă de tema gheaței prin expoziția de picturi cu vedere la Ortles și echipamente, antice și moderne, care au fost folosite în alpinism și activități de alpinism, în schi și expediții către poli, în timp ce în aer liber, gheața regală din vârfurile îmbrățișează valea și muzeul.

Acest site a fost construit de la zero datorită colaborării lui Reinhold Messner cu arhitectul Arnold Gapp. Această structură este accesată printr-o deschidere mare tăiată în partea unui mic deal: odată ce ați intrat, o rampă duce adânc în pământ ca într-o peșteră artificială, din beton armat expus. Structura este iluminată de lumină naturală care vine de sus datorită unei tăieturi lungi pe suprafața solului, o tăietură care apare aproape ca o crevasă într-un ghețar. 

În Trafoi

Fracțiunea a fost locul de naștere al lui Gustav Thöni, unul dintre cei mai de succes schiori din istoria acestui sport.

• Trei Fântâni Sfinte. Acestea sunt situate lângă Trafoi și se spune că au proprietăți de vindecare. Prin traducerea ladină, ei dau orașului numele său. Cele Trei Fântâni Sfinte fac parte dintr-un sanctuar (ridicat în 1229), dar în antichitate a fost studiat, druizii celtici și-au instruit succesorii aici. 

• Pasul Stelvio (Stilfser Joch). Cu cei 2758 de metri de altitudine, este al doilea cel mai mare pas auto dinEuropa după Colle dell 'Iseran al cărui drum ajunge la 2770 m s.l.m.

Împarte Alpii Retici de Vest de Alpii Retici de Sud și se află în Parcul Național Stelvio lângă masive importante precum Muntele Livrio, Ortles și Muntele Scorluzzo; este aproape de granița cu Grisonii elvețieni, de care este conectat prin Giogo di Santa Maria-Passo dell'Umbrail din apropiere (2503 m slm).

Drumul omonim de stat care îl traversează, conectându-se Bormio si Valtelina cu Trafoi și la Val Venosta, are 48 de coturi de ac de păr pe partea sud-tiroleză și 36 pe partea lombardă.

Pe toate cele trei părți, cele două italiene și cea elvețiană, permisul rămâne închis pe întreaga perioadă de iarnă (închidere de iarnă) și dincolo între octombrie și mai.

Stelvio a fost întotdeauna o conexiune importantă de vară, în special pentru vocația sa turistică și sportivă, nu numai pentru schi și turism montan, ci și pentru că este o destinație populară pentru bicicliști și motocicliști.

La începutul secolului al XIX-lea, împăratul Francesco I al Austriei dorea un nou drum care să poată conecta Val Venosta direct cu Milano, apoi teritoriul austriac, prin Valtelina. După doar trei ani, în 1825, lucrările au fost finalizate.

Lângă trecătoare, pe partea tiroleză de sud (pe atunci austriacă), trei fortificații au fost construite de Imperiul Austro-Ungar: Fortul Gomagoi, Fortul Klein Boden și Fortul Weisser Knott, parte a barajului Gomagoi. Chiar la trecător sunt rămășițele fortificației Goldsee.

Până în 1915, permisul a fost parcurs pe tot parcursul anului printr-un serviciu de diligență datorită muncii eficiente a excavatorilor pe toată durata iernii. Odată cu sosirea primului război mondial a fost scena unor ciocniri amare între infanteria austriacă și cea italiană, fiind trecerea chiar la granița italo-austriacă.

După victoria din 4 noiembrie, ambele părți erau italiene, pasul și-a pierdut semnificația inițială de legătură Viena-Milano și s-a decis închiderea iernii. Din 2014, pentru a accesa trecerea din partea sud-tiroleză, trebuie plătită o taxă. 

• Parcul Național Stelvio. Teritoriul este afectat de Parcul Național Stelvio, o zonă protejată situată între Lombardia si Trentino Alto Adige.

Este unul dintre cele mai vechi parcuri naturale italiene, creat cu scopul de a proteja flora, fauna și frumusețea peisajului grupului montan. Ortles-Cevedale și de a promova dezvoltarea turismului durabil în văile alpine ale regiunii Lombardia, din Trentino șiTirolul de Sud.

Are o bogăție mare de floră și faună.

În municipiul Stelvio se află Centrul de vizitatori Naturatrafoi. Parcul se poate ajunge pe drumul de stat 38 de Stelvio. 

Evenimente și petreceri

Ce să fac

• Schi. Municipalitatea Stelvio are patru stațiuni de schi (două în Solda, una în Trafoi și una - vară - pe pasul Stelvio). 
• Schi de vară. La începutul anilor treizeci ai secolului al XX-lea, pe ghețarul Livrio cu vedere la trecătoare, CAI Bergamo a construit Refugiul Livrio, unde s-au ținut și primele cursuri de schi de vară și alpinism pe gheață.

După cel de-al doilea război mondial, Stelvio s-a bucurat de o popularitate considerabilă și din ce în ce mai mare datorită ideii lui Giuseppe Pirovano și a soției sale Giuliana Boerchio, care, la începutul anilor 1950, a decis să deschidă o școală de schi de vară bine organizată pe ghețar ., folosind mai întâi Nagler Hut, apoi construind încă două adăposturi moderne pe marginea ghețarului și unul lângă pas.

De la prima experiență situația s-a schimbat foarte mult, odată cu deschiderea a numeroase hoteluri și a tot atâtea școli de schi. Cel mai renumit rămâneUniversitatea de schi, cel fondat de Pirovano și al cărui nume îl poartă încă, deși acum este deținut de Banca Popolare di Sondrio, care deține aici și cea mai înaltă sucursală bancară din Europa.

Din parcarea trecătorului se poate ajunge cu o primă telecabină (conectează trecătoarea la Monte Trincerone) la o altitudine de 3000 m, din care cu o altă telecabină modernă Funifor construită de Hölzl ajungeți la Livrio unde puteți lua avantajul a 4 teleschiuri (Geister 1 și 2, Payer, Cristallo) care permit accesul pe pârtiile ghețarului. 

Cumpărături

Cum să te distrezi

Unde sa mananci

Prețuri medii

• 46.55350910.5117241 Restaurant Tibet, Drumul pasului Stelvio (în Trafoi), ☎ 39 0473 611635. 

Unde stai

Prețuri moderate

• 46.55772410.5145341 Hotelul Tuckett, Trafoi 53, ☎ 39 0473 611722. Hotel de 2 stele 

Prețuri medii

• 46.59786810.5460912 Hotel Sole, via Paese, 29, ☎ 39 0473 611750. Hotel de 3 stele 
• 46.59526910.5450063 Hotel Stilfserhof, prin țară 156, ☎ 39 0473 611740. Hotel de 3 stele 

Campinguri

• 46.54332710.5075614 Camping Trafoi, Via Tre Fontane, 1 (în Trafoi), ☎ 39 0473 611533. 

Siguranță

Farmacie

• Kofler, Via Croce, 2 / A (în Prato allo Stelvio), ☎ 39 0473 616144. 

Cum să păstrați legătura

Oficiul postal

• Post italian, Locație Solda, ☎ 39 0473 613001. 

În jurul

• Malles Venosta - Abația de la Monte Maria și biserica San Benedetto păstrează prețioase fresce romanice cu influențe bizantine una, cealaltă carolingiană.
• Glurns - Cel mai mic oraș din Tirolul de Sud păstrează perimetrul zidurilor, titlul de oraș care provine dintr-un trecut important și se mândrește cu apartenența la circuitul celor mai frumoase sate din Italia.
• Silandro - Capitala Val Venosta, păstrează două dintre numeroasele conace care punctează această parte a Alto Adige care merge la granițele Austria este Elveţia.

Itinerarii

• Castele din Tirolul de Sud - O călătorie pentru a descoperi conacurile din Tirolul de Sud care, născute în scopuri militare, au devenit mai târziu case maiestuoase rafinate, centre de cultură, exemple de arhitectură excelentă, mărturie a măreției familiilor care le-au construit.

Alte proiecte

• Wikipedia conține o intrare referitoare la Stelvio
• Commons conține imagini sau alte fișiere pe Stelvio

Proiect : articolul respectă șablonul standard conține informații utile pentru un turist și oferă informații scurte despre destinația turistică. Antetul și subsolul sunt completate corect.