Europa - Europa

Europa acoperă o suprafață de 10,180,000 km² și se întinde din Asia până în Oceanul Atlantic și din Africa până în Oceanul Arctic. Țările europene primesc peste 480 de milioane de vizitatori internaționali pe an, mai mult de jumătate din piața globală a călătorilor. Europa este un continent care are o sumă incredibilă de oferit călătorilor: un patrimoniu cultural antic, zone naturale frumoase, o diversitate de limbi mondiale și culturi dispersate la nivel global pe care niciun alt continent nu le cunoaște în această măsură. Granițele deschise și infrastructura bună fac, de asemenea, călătoria prin această zonă rapidă și ușoară. Te vei muta dintr-o țară în alta în cel mai scurt timp. Deși Europa este unul dintre cele mai mici continente din punct de vedere al suprafeței, există diferențe fascinante între culturile țărilor.

Regiuni

Europa poate fi împărțită în următoarele regiuni, fiecare cu propria identitate, istorie și cultură:

Orașe

• Amsterdam - canalele, Casa Anne Frank, Rembrandt, cafenelele și cartierul roșu
• Berlin - interesele geopolitice au împărțit orașul între est și vest timp de 45 de ani; acum este capitala Germaniei reunificate și un centru cultural internațional
• Bruxelles - un oraș cu adevărat internațional, cu instituțiile europene, Grand Place, Manneken Pis și Atomium
• Istanbul - singura metropolă de pe două continente, un fascinant vas de topire din est și vest
• Londra - capitala vibrantă, multiculturală a Regatului Unit, cu Tower Bridge și Big Ben
• Moscova - Cel mai mare oraș din Europa este cunoscut pentru viața sa de noapte și iconicul Kremlin
• Paris - orașul iubirii de pe Sena, cu Turnul Eiffel și Notre Dame
• Praga - un oraș magic cu frumoasele sale poduri peste Vltava
• Roma - acest oraș respiră istorie; fiecare colț de stradă are un patrimoniu cultural care este și mai impresionant

Alte destinații

• Alpi - cel mai înalt lanț montan din Europa, cuvântul alpinism este derivat din aceasta
• Etna - cel mai mare vulcan activ din Europa este situat pe insula Sicilia
• Camargue - rezervație naturală din sudul Franței
• Ibiza - insulă distractivă din Insulele Baleare, cunoscută pentru marile cluburi
• Capul de Nord - cel mai nordic vârf al Europei continentale
• Lacurile Plitvice - faimoasele lacuri turcoaz cu peșteri și cascade
• Santorini - rămășițele unui vulcan care a explodat acum aproape 4000 de ani cu Akrotiri, Pompei din Marea Egee
• Stonehenge - cerc de piatră preistoric situat în Anglia
• ingvellir - rezervație naturală în jurul planului de eroare al plăcilor tectonice eurasiatice și nord-americane

Informații

Ce face Europa atât de atractivă? Este fiordurile Norvegiei, plajele Spaniei, arhitectura din Sankt Petersburg sau adevărata confortabilitate a Țărilor de Jos? Oriunde te-ai afla în Europa, vei fi mereu fascinat de minunatul patrimoniu cultural pe care îl are de oferit continentul. Într-un turneu prin Europa veți descoperi că regiunile Europei sunt legate de o istorie tumultuoasă, dar și că există o mare diversitate de limbi și culturi într-o zonă relativ mică.

Europa este una dintre cele mai dens populate zone din lume și are orașe mondiale unice, inclusiv Londra, Paris și Roma, care sunt cunoscute în întreaga lume. Dar vă aflați, de asemenea, în locul potrivit în Europa pentru pace și nepăsare - gândiți-vă doar la goliciunea Scandinaviei, la vastele zone montane din Elveția și la spa-urile din Europa Centrală. Mai mult, toate aceste zone sunt relativ ușor de vizitat, deoarece facilitățile turistice de pe continent sunt foarte extinse. Europa oferă ceva pentru toată lumea!

Istorie

Antichitatea clasică

Grecia antică este adesea denumită punctul de plecare al istoriei europene moderne - prin urmare, Grecia este denumită leagănul Europei. Deși acest lucru este de fapt nejustificat, acest lucru nu este surprinzător, deoarece moștenirea culturală a grecilor antici încă captează imaginația până în prezent. Până în 1000 î.Hr. Grecia a fost condusă de mulți lideri diferiți, de origini diverse. Zona a devenit un amestec de orașe-state independente, dintre care multe au stabilit colonii în Marea Mediterană. Cultura clasică greacă, care se învârte în jurul său Atena centrată, a atins apogeul în secolul al V-lea î.Hr., înainte de a fi trecut de Filip al II-lea al Macedoniei în 338 î.Hr. a fi cucerit.

Sub Filip, Macedonia fusese plasată la comanda Greciei diplomatic și militar (în cele din urmă după bătălia de la Chaeronea). Când grecii au aflat de moartea lui Filip, au crezut că hegemonia macedoneană sub fiul său neexperimentat se va termina în curând, dar după o invazie neașteptată a lui Alexandru cel Mare (Pella, 26 iulie, 356 î.Hr. - Babilon, 10 sau 13 iunie 323 î.Hr.), a trebuit să se supună din nou. A comis un masacru la Teba. Înainte de aceasta, el a intrat în război împotriva zonelor rebele ale Traciei și Iliriei, în nordul Macedoniei. Alexandru cel Mare a unit lupta greacă poleis și a cucerit, printre altele, Persia și Egiptul.

Istoria scrisă a Imperiului Roman începe atunci când grecii au fondat unele orașe din sudul țării. Etruscii stăpâneau la nord și grecii la sud și exact între cele două zone se afla provincia disputată Latium, unde locuiau romanii. Roma a devenit cel mai important oraș din această zonă și a luat din ce în ce mai multă putere. După ce romanii au cucerit pentru prima dată orașele din jur, ei i-au învins în secolul al IV-lea î.e.n. etruscii și în secolul al III-lea î.Hr. grecii din sud. Astfel au dobândit în cele din urmă întreaga peninsulă italiană și au început numeroasele lor războaie de expansiune.

Imperiul Roman a atins apogeul sub împăratul Traian. În secolele III și II î.Hr. războaiele punice s-au luptat împotriva orașului Cartagina. Celebrul general cartaginez Hanibal a mărșăluit cu armata sa prin Spania peste Alpi și a luptat în toată Italia înainte de a fi alungat. După Cartagina în 146 î.Hr. înfrânți în cele din urmă, romanii au fost cea mai mare putere din Marea Mediterană. Multe colonii inițial cartagineze și grecești din Africa, Franța și Spania aparțineau acum Imperiului Roman. În jurul anului 200 î.Hr. Grecia însăși a intrat sub stăpânirea romană, alături de coloniile grecești din est, precum cele din Asia Mică, Siria, Palestina și Egipt.

Iulius Cezar a cucerit între 60 și 50 î.Hr. toată Galia, după care împăratul Claudius a adăugat Britannia la imperiu 100 de ani mai târziu. Traian a fost ultimul mare cuceritor. El a cucerit Dacia și părți mari ale Imperiului Partian la începutul secolului al doilea, deși acea zonă a trebuit să renunțe din nou în curând. Sub Traian, Imperiul Roman a atins cea mai mare întindere. Teritoriul se întindea acum din nordul Angliei până în Egipt. Succesorii săi au consolidat granițele. Toate încercările de a-i învinge pe germani și de a-și ocupa teritoriul au eșuat. A urmat o lungă perioadă de pace relativă. Romanii au răspândit cultura latină și romană pe teritoriile cucerite. Triburilor germanice li s-a permis la granițe și li s-a permis să locuiască în Belgia, de exemplu, dacă au respectat regulile romane.

După câteva secole a existat un declin lent, dar constant. Imperiul Roman a fost primul de acest gen care a avut o zonă atât de vastă. Apariția creștinismului a marcat o revoltă majoră pentru Imperiu. Inițial, creștinii au fost aspru persecutați, pentru că nu vor acorda onoare divină împăraților și zeilor romani. În 313 creștinismul a fost recunoscut de Constantin și în 392 a fost chiar ridicat la religia de stat de către Teodosie I. Apoi au început vremurile grele pentru necreștini. Atitudinile cetățenilor față de armată s-au schimbat, de asemenea - creștinii nu considerau că este de dorit să lucreze în armată sau pentru stat. Prin urmare, Imperiul s-a bazat tot mai mult pe străini (germani) în poziții importante în armată. Acest lucru a dus la mari complicații politice, care au dus la prăbușirea părții occidentale în 476 odată cu căderea ultimei capitale, Ravenna. Partea de est, pe care o numim acum Imperiul Bizantin, a ajuns, de asemenea, aproape de declinul său, dar a cunoscut mai multe înfloriri după aceea. În Evul Mediu timpuriu a fost întotdeauna unul dintre cei mai importanți actori de pe scena politică europeană. După ce Constantinopolul a fost demis de cruciați în 1204, acest imperiu a căzut și el în paragină. Ultimele rămășițe ale Imperiului Bizantin au căzut în 1453 (Constantinopol) și 1461 (Grecia).

Prezența romanilor în această zonă extinsă nu este vizibilă doar printr-un număr mare de monumente și ruine, cum ar fi Porta Nigra din Trier și zidul lui Hadrian în Regatul Unit, dar și prin influențarea limbilor. Limbi romanice, cum ar fi franceza, italiana și spaniola, de exemplu, provin din limba vorbită de soldații și coloniștii romani stați acolo. Puteți urmări granița de nord a Imperiului Roman până în prezent, deoarece este încă granița lingvistică dintre limbile romanice, care provin din latină, și limbile germanice vorbite în afara imperiului. Până de curând, latina și greaca erau folosite ca limbi internaționale de către elită, astfel încât mulți termeni științifici sunt încă împrumutați din aceste limbi. Prin urmare, antichitatea clasică poate fi privită în ansamblu ca fundamentul civilizației occidentale moderne.

Evul Mediu

Perioada de după prăbușirea Imperiului Roman (c. 330 până la 950) este denumită în istoriografia europeană actuală drept Evul Mediu timpuriu - uneori termenul de Evul Întunecat este de asemenea folosit pentru această perioadă, din cauza marilor migrații cu jafuri și scăderea accentuată a nivelului de trai și a populației. Puține informații scrise au supraviețuit despre condițiile acestei perioade haotice. Inițial, alfabetizarea a scăzut la începutul Evului Mediu. Această tendință a luat sfârșit când a apărut Imperiul Carolingian, în care Carol cel Mare a fondat școli. Utilizarea banilor dispare în mare măsură în favoarea tranzacțiilor în natură. Banii sunt încă folosiți ca indicator.

Sistemul juridic a fost udat în acest timp, fiecare trib avea propriul său drept cutumiar care era respectat cât mai mult posibil. Prinții franci au călătorit din palt în palt pentru a verifica punerea în aplicare a legilor lor și a administra justiția. După Carol cel Mare, sistemul numărătorilor franci s-a transformat într-un sistem feudal. A început creștinarea Europei, care a atins apogeul spre sfârșitul Evului Mediu. Mai multe triburi s-au convertit la creștinism.

Evul mediu înalt (de la aproximativ 950 la 1270) este o perioadă importantă în istoria Europei de Vest. Scolasticismul a apărut în știință în acest moment. În această perioadă, papalitatea a atins și înălțimea puterii sale. A fost o lungă bătălie cu privire la cine ar trebui să aibă cea mai înaltă autoritate din Europa: Biserica sau Împăratul Germaniei. Aceasta se numește Controversa de investitură. În Germania, casa saxonă a condus, printre altele, cu Henric I, Otto I și Otto III, ulterior casa francă cu, printre alții, Henry III și Henry IV. În Franța, Hugo Capet a fost strămoșul capeților și al tuturor celorlalți regi francezi după el. Anglia a fost cucerită în 1066 de William Cuceritorul, Duce de Normandia.

După anul 1000, stabilitatea europeană medievală a venit mai mult. Incursiunile vikingilor, care devastaseră Europa Occidentală de multă vreme, s-au încheiat. În Spania, reconquista desfășurat, împingându-i înapoi pe mauri din Spania. Ca urmare a îmbunătățirii practicilor agricole, populația a început să crească constant. Au fost fondate numeroase sate și orașe noi. Orașele existente, în mare parte fondate de romani, au început să crească din nou. De asemenea, comerțul la distanță a început din nou. Acest lucru este evident, de exemplu, din călătoria lui Marco Polo în China. Nordul Italiei, în special, cu Repubbliche Marinare și județul Flandra, cu Bruges ca centru comercial al Europei de Nord și de Sud, a crescut rapid în zone bogate. Din 1080 au apărut primele universități și s-au făcut progrese în artă și arhitectură. În această perioadă au fost construite marile catedrale romanice și mai târziu gotice. Prosperitatea crescândă a permis orașelor prospere și puternice să-și impună drepturile orașului.

Evul Mediu târziu (între 1270 și 1500) a fost o perioadă de criză în Europa. Ciuma (1347-1352) sau moartea neagră au provocat zeci de milioane de victime în acel moment. Nimeni nu știa ce să facă împotriva acestui virus, cunoștințele științifice erau insuficiente (dacă se putea vorbi despre cunoștințe științifice la acel moment). Răspândirea virusului a fost rapidă și întreaga Europă a fost sub vraja morții negre. Bogații și săracii au fost afectați. Oamenii erau deja transportați în toată Europa. Unii au descoperit întâmplător metode de scufundare în virus: izolarea și există și vaccinuri similare. Au fost afectate familii întregi. Multe case, terenuri, facilități, ferme, câmpuri, ateliere meșteșugărești, moșteniri au fost lăsate nesupravegheate și goale.

Timpul modern

În 1492 descoperirea Americii are loc de către Columb - deși acest continent a fost deja descoperit în anul 1000 de Vikingul islandez Leif Eriksson. În plus, au fost descoperite tot mai multe zone din Asia. Spania, Portugalia, Franța, Olanda și Anglia au devenit foarte pricepuți la colonizarea zonelor nou descoperite. În această perioadă, Europa navighează pe mările și oceanele lumii. „Renașterea” este privită ca o perioadă de tranziție de la Evul Mediu la timpurile moderne.

În 1870-1871 are loc războiul franco-prusian între Franța și o serie de state germane conduse de Prusia. Războiul va duce la o victorie pentru Prusia și aliații săi și a dus la stabilirea Imperiului German, în care statele germane erau unite. Acest război a pus bazele deceniilor de tensiune dintre Germania și Franța. Aceste relații slabe între țările europene s-ar dezvolta până la primul război mondial, când prințul moștenitor austriac Franz Ferdinand a fost împușcat de un naționalist sârb la Sarajevo, la 28 iunie 1914. Modul de război a fost în multe privințe același ca și în timpul războaielor prusace - Primul Război Mondial este cel mai bine cunoscut pentru războiul nesfârșit de tranșee din nordul Franței și vestul Flandrei.

Aliații, care includeau Franța, Regatul Unit, Statele Unite și Rusia, au câștigat războiul Germaniei și Austro-Ungariei. Germania s-a transformat în Republica democratică de la Weimar, a trebuit să renunțe la teritoriu și a fost obligată prin Tratatul de la Versailles să plătească reparații grele. Dispozițiile tratatului au fost experimentate de germani ca umilitoare. Reparațiile au dus la hiperinflație în Republica Weimar în 1923 - totuși perioada care va urma va fi cunoscută sub numele de răcnind douăzeci, în care femeile scăpau de corset, părul era tuns scurt și fustele ajungeau până la genunchi. Această perioadă s-a încheiat în 1929, cu prăbușirea pieței bursiere din New York, care a avut consecințe catastrofale în întreaga lume și a introdus Marea Depresiune. Germania a fost afectată în mod deosebit - în deja instabila Republică de la Weimar, în 1933, Adolf Hitler a ajuns la puterea partidului național-socialist. Acest lucru a dus la izbucnirea celui de-al doilea război mondial în 1939.

Steag european O greșeală adesea făcută este să presupunem că numărul stelelor de pe steagul european reprezintă numărul de state membre ale Uniunii Europene. Cu toate acestea, numărul stelelor este complet independent de acesta. Drapelul european a fost ales în 1955 de Consiliul Europei ca simbol pentru întregul continent. Au fost alese douăsprezece stele, deoarece acest număr simbolizează în mod tradițional perfecțiunea, completitudinea și unitatea. De exemplu, puteți găsi numărul în numărul de luni dintr-un an și numărul de ore pe un ceas. Abia în 1985 steagul a fost desemnat de șefii de guvern europeni drept emblema oficială a Comunității Europene, predecesorul Uniunii Europene de astăzi.

Deși al Doilea Război Mondial a avut un impact uriaș asupra Europei, continentul a cunoscut o creștere economică rapidă după război, parțial datorită Planului Marshall. Odată cu Organizația Națiunilor Unite, FMI și Comunitatea Europeană, a apărut o structură politică activă până în prezent. Abia de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial a existat o relativă stabilitate în Europa.

Cu toate acestea, acest lucru s-a aplicat doar în jumătatea de vest a continentului. De la sfârșitul războiului, Europa a fost împărțită în două blocuri militare. Țările din Europa de Vest au devenit economii de piață democratice sub stindardul Statelor Unite și NATO, în timp ce țările din Europa de Est au devenit state comuniste cu un singur partid sub stindardul Uniunii Sovietice și a Pactului de la Varșovia. Această împărțire a Europei între est și vest se numește Cortina de fier și orașul Berlin a ajuns să simbolizeze această separare odată cu construirea Zidului Berlinului în 1961. În 1962, acest Război Rece a amenințat că se va transforma într-un război nuclear la nivel mondial cu criza rachetelor cubaneze.

În 1968, a fost adoptată Doctrina Brejnev, care presupunea că Uniunea Sovietică nu va permite țărilor să se retragă din Pactul de la Varșovia. Încă din 1956, Uniunea Sovietică a intervenit în timpul răscoalei maghiare și va interveni din nou în 1968 pentru a înăbuși primăvara de la Praga din Cehoslovacia. Protestele mișcării sindicale poloneze Solidaritate au urmat în anii 1980. Abia când Doctrina Brejnev a fost abolită în 1988 de liderul sovietic Mihail Gorbaciov, au început numeroase revoluții, odată cu căderea Zidului Berlinului în 1989 și sfârșitul Pactului de la Varșovia. Germania de Est și de Vest se vor reuni oficial în 1990. În 1991, Uniunea Sovietică s-a despărțit chiar în republici separate.

Noile țări au apărut nu numai în estul Europei, ci și în Iugoslavia republicile constitutive s-au declarat independente. Slovenia și-a declarat independența pe 25 iunie 1991, iar Croația a urmat exemplul o zi mai târziu. Acest lucru este foarte mult împotriva voinței celor de la putere din Belgrad. În cele din urmă, Bosnia și Herțegovina și-ar declara independența, o zonă în care trăiesc musulmani, etnici croați și etnici sârbi. Acest lucru a declanșat războaiele din Iugoslavia, care au inclus căderea Srebrenica, cel mai grav act de genocid din Europa de după al doilea război mondial. Sfârșitul războiului a fost consacrat în Acordurile de la Dayton, dar încă există tensiuni în această regiune.

După cel de-al doilea război mondial, o serie de țări din Europa au decis că este necesară o cooperare mai strânsă pentru a preveni viitoarele războaie. La inițiativa lui Robert Schuman și Paul-Henri Spaak, Comunitatea Europeană a fost introdusă în 1956 cu „cei șase”: Belgia, Germania, Franța, Italia, Luxemburg și Olanda vor transfera de acum înainte unele puteri economice unei organizații supranaționale. Comunitatea Europeană a fost succedată de Uniunea Europeană (UE) în 1992. UE este o uniune supranațională și interguvernamentală a țărilor, care este formată în prezent din 27 de state membre. O serie de componente importante ale acestei integrări europene pentru călători:

• Libera circulație a persoanelor în Uniunea Europeană este posibilă prin acordurile Schengen
• Euro este moneda legală a 17 din cele 27 de state membre ale Uniunii Europene

Natura și clima

Europa este doar un continent mic, deci nu există multe diferențe notabile în climă ca și pe continentele mai mari. Cu toate acestea, Europa este foarte dens populată; sunt chiar mai mulți oameni decât de trei ori dimensiunea Africii. Deoarece atât de mulți oameni trăiesc în Europa, există relativ puțin spațiu pentru natură și animale. Cu toate acestea, există o serie de animale (prădătoare) foarte impresionante în Europa, cum ar fi lupii, urșii și vulturii de mare.

Ajunge

Pașaport și viză

Zona Schengen Următoarele țări aparțin zonei Schengen: Belgia, Danemarca, Germania, Estonia, Finlanda, Franţa, Grecia, Ungaria, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Malta, Olanda, Norvegia, Austria, Polonia, Portugalia, Slovenia, Slovacia, Spania, Republica Cehă, Suedia și Elveţia.

Regulile de intrare diferă în funcție de țară. Un număr mare de țări europene aparțin zonei Schengen. Cetățenii statelor membre ale Uniunii Europene sau ai AELS (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Elveţia) trebuie să poarte un pașaport sau o carte de identitate valabilă doar pentru a intra în zona Schengen - nu au nevoie niciodată de viză, indiferent cât durează vizita. Cetățenii altor țări trebuie să dețină un pașaport valabil și, în funcție de naționalitate, au nevoie de viză.

Doar cetățenii din următoarele țări din afara UE / AELS au Nu Visa necesară pentru a intra în zona Schengen: Albania*, Andorra, Antigua si Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia si Hertegovina*, Brazilia, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japonia, Croaţia, Macedonia de Nord*, Malaezia, Mauritius, Mexic, Monaco, Muntenegru*, Noua Zeelanda, Nicaragua, Panama, Paraguay, Sfântul Kitts și Nevis, San Marino, Serbia*/**, Seychelles, Singapore, Taiwan*** (Republica Chineza), Statele Unite, Uruguay, orasul Vatican, Venezuela, Coreea de Sud, precum și persoanele cu pașaport național britanic (peste mări), a Hong-Kong-Pașaport SAR sau a Macau-Pașaport SAR.

Vizitatorii acestor țări fără vize nu au voie să stea mai mult de 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile din zona Schengen în ansamblu și, în principiu, nu au voie să lucreze în timpul șederii (deși există unele țări Schengen care permit cetățenii anumitor naționalități să lucreze - a se vedea mai jos). Contorul începe atunci când intrați într-un stat membru al zonei Schengen și nu expiră atunci când părăsiți o anumită țară Schengen pentru o altă țară Schengen sau invers. Cu toate acestea, cetățenii din Noua Zeelandă pot sta mai mult de 90 de zile dacă vizitează doar anumite țări Schengen - vezi [1] pentru o explicație din partea guvernului din Noua Zeelandă (în engleză).

Dacă nu sunteți cetățean non-UE / AELS (chiar și dintr-o țară fără viză, cu excepția Andorra, Monaco sau San Marino), asigurați-vă că pașaportul dvs. este ștampilat la intrarea și ieșirea din zona Schengen. Fără ștampilă la intrare, puteți fi considerat că ați depășit durata șederii la plecare; fără ștampilă la plecare, vi se poate refuza intrarea în zona Schengen data viitoare din cauza depășirii duratei de ședere într-o călătorie anterioară. Dacă nu puteți obține o ștampilă, păstrați documente cum ar fi biletele de îmbarcare, biletele de transport și chitanțele de la bancomate, deoarece acestea pot ajuta la convingerea poliției de frontieră că ați rămas legal în zona Schengen.

Rețineți că:

(*) Cetățenii din Albania, Bosnia și Herțegovina, Macedonia de Nord, Muntenegru și Serbia necesită un pașaport biometric pentru a beneficia de călătorii fără vize;

(**) resortisanții Serbiei cu pașapoarte eliberate de Direcția de coordonare sârbă (rezidenți din Kosovo cu pașapoarte sârbe) trebuie să solicite o viză;

(***) onderdanen van Taiwan hun ID-nummer vastgelegd moeten hebben in hun paspoort om van visa-vrij reizen gebruik te kunnen maken.

Rondreizen

Er zijn geen grenscontroles tussen landen die de Verdragen van Schengen ondertekend en geïmplementeerd hebben. Het gaat om de lidstaten van de Europese Unie (behalve Bulgarije, Cyprus, Ierland, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk), IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland. Daarnaast is een visum dat uitgegeven is voor een lidstaat van de Schengenzone geldig voor alle lidstaten die de verdragen getekend en geïmplementeerd hebben. Maar let op: niet alle EU-lidstaten hebben de Verdragen van Schengen ondertekend, en er bestaan ook lidstaten van de Schengenzone die geen lid zijn van de Europese Unie. Dit betekent dat er mogelijk douanecontroles kunnen plaatsvinden maar geen immigratiecontroles (als je reist binnen Schengen maar van/naar een niet-EU-land) of dat er immigratiecontroles kunnen plaatsvinden maar geen douanecontrole (als je reist binnen de EU maar van/naar een niet-Schengen-land).

Luchthavens in Europa zijn verdeeld tussen "Schengen" en "geen Schengen"-secties, die corresponderen met de "binnenlandse" en "buitenlandse" secties in andere landen. Als je van buiten Europa naar een Schengenland vliegt en dan doorreist naar een ander Schengenland, dan kan je de douane- en immigratiecontroles in het eerste land voltooien en dan direct doorreizen naar het tweede land zonder verdere controles. Reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland zal resulteren in de gebruikelijke grenscontroles. Denk eraan dat of je nu wel of niet binnen de Schengenzone reist, het bij veel luchtvaartmaatschappijen verplicht is om altijd een paspoort of identiteitskaart te kunnen tonen.

Een voorbeeld van de implicaties die Schengen kan hebben voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reizen van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland niet in de EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontroles
• Reizen van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, het Verenigd Koninkrijk niet in Schengen): immigratiecontroles, maar geen douanecontroles
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratiecontroles en douanecontroles

Per vliegtuig

Het volgende lijstje is een onvolledige opsomming van goedkope luchtvaartmaatschappijen die lijndiensten binnen Europa uitvoeren. Daarnaast heeft bijna elk Europees land een of meer nationale luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten en rechtstreekse vluchten naar andere Europese landen uitvoeren. Het onderscheid tussen deze beide categorieën is trouwens steeds meer aan het vervagen nu diverse nationale maatschappijen na een faillissement zijn doorgestart als goedkoop alternatief.

• Corendon
• Easyjet
• Eurowings
• Ryanair
• Transavia
• Tuifly

Per trein

Het treinnetwerk van Europa is heel uitgebreid. Er zijn verscheidene hogesnelheidstreinen die de grote steden van Europa met elkaar verbinden tegen een snelheid van 250–300 km/u, dit is de Belgische Thalys (verbind Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam, de Eurostar (tussen Brussel-Zuid en Londen via de kanaaltunnel), de TGV in Frankrijk die ook verbindingen heeft met Zürich in Zwitserland en Milaan in Italië en de Duitse ICE verbindt de grote steden in Duitsland en heeft ook verbindingen met grote steden die liggen in het grensgebied van de buurlanden van Duitsland . Verder zijn er natuurlijk ook de gewone treinen waarmee je gans Europa kan bereiken. Het treinnetwerk van Europa is de verantwoordelijkheid van de landen zelf en is meestal in handen van de overheid. Er bestaan ook private spoorwegmaatschappijen zoals in Groot-Brittannië en Zwitserland. Over de landsgrenzen heen kun je reizen dankzij de samenwerkingsverbanden tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen maar je kunt niet spreken van een uniform Europees spoorwegnet. Vele landen van Europa hebben verschillende technologieën (4 verschillende stroomspanningen, onderling verschillend in België, Frankrijk, Duitsland,... en andere spoorwegbreedte in Rusland, Spanje en Portugal), daarvoor worden dan speciale treinstellen ontwikkeld die kunnen rijden in meerdere landen.

• CityNightLine (Duitsland,Nederland,Oostenrijk,Zwitserland,Denemarken,Tsjechië).
• EuroCity EC.
• EuroNight (Italië,Spanje,Duitsland,Oostenrijk,Frankrijk,Hongarije,Zwitserland,Tsjechië).
• EuroStar Italia.
• TGV Luria
• TGV Méditerranée
• Cisalpino CIS
• Pau Casals Hotel Train
• Talgo Spanje

Een goede reisplanner is te vinden op de site van de Deutsche Bahn (http://www.bahn.com/i/view/NLD/nl/index.shtml) en de Oostenrijkse Spoorwegen (http://www.oebb.at/)

InterRail Pass

Met een InterRail pass reis je gedurende 16 of 22 dagen of een hele maand vrij rond in een selectie uit 28 Europese landen, plus Turkije. Deze landen worden onderverdeeld in 8 zones, die je onderling kan combineren. De prijs van je InterRail pass hangt af van het aantal zones dat je kiest, maar ook van je leeftijd (jonger of ouder dan 26).

Je hebt de keuze tussen:

InterRail Pass tarieven
Aantal zones	Geldigheidsduur	Interrail -26	InterRail 26	InterRail -12
1 zone	16 dagen	195,00 €	286,00 €	143,00 €
2 zones	22 dagen	275,00 €	396,00 €	198,00 €
alle zones	1 maand	385,00 €	546,00 €	273,00 €

InterRail Pass Zones
Zones	Landen
Zone A	Groot-Brittannië, Ierland
Zone B	Finland, Noorwegen, Zweden
Zone C	Denemarken, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland
Zone D	Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Kroatië, Bosnië en Herzegovina
Zone E	België, Frankrijk, Luxemburg,Nederland
Zone F	Marokko,Portugal,Spanje
Zone G	Griekenland, Italië, Slovenië, Turkije en de scheepvaartlijnen Italië-Griekenland: Ancona/Bari - Igoumenitsa/Patras
Zone H	Bulgarije, Roemenië, Servië, Noord-Macedonië

Meer informatie op nmbs; NB: als je met hogesnelheidstreinen wil reizen of met nachttreinen moet je een toeslag betalen.Voor meer informatie vanuit Nederland zie de home page van NS Hispeed.

Balkan Flexi Pass

Voor reizigers geïnteresseerd in Zuidoost-Europa is de Balkan Flexpipass eventueel een uitkomst: Onbeperkt treinreizen voor 5, 10 of 15 dagen in een maand door Bulgarije, Griekenland, Noord-Macedonië, Montenegro, Servië, Roemenië en Turkije. Je kan de Flexipass op stations in die landen kopen; of veel duurder, op het web.

Valkuil is dat veel treinen in de regio al goedkoop zijn en dat de Balkan Flexpiass alleen rendabel is als je langere treinreizen maakt.

Per bus

Zie ook de pagina Busreizen in Europa voor meer info.

Met de busmaatschappij Eurolines kan je bijna alle landen van Europa bereiken en een deel van Marokko doorreizen. Eurolines is een in België gebaseerde overkoepelende maatschappij die samenwerkt met vele andere busmaatschappijen.

Als je voor langere tijd wil reizen door Europa kan je een Eurolines pas kopen, de prijs is afhankelijk dat je kiest voor 15 dagen of 1 maand en van het seizoen en van je leeftijd. Daarmee kan je ongelimiteerd reizen tussen 40 verschillende grote steden die Eurolines bedient.

Eurolines is waarschijnlijk de goedkoopste manier om doorheen Europa te reizen, je hebt op sommige bestemmingen echt bodemprijzen zoals bijvoorbeeld Brussel-Bratislava voor 28 euro heen en terug indien je lang genoeg op voorhand reserveert. Het feit dat je een lange busreis moet maken kan het reizen wel vermoeiend maken. Sommige mensen die vliegangst hebben brengen tientallen uren door in de bus om bijvoorbeeld te reizen van Londen naar Praag.

Eurolines Pas Tarieven
duur	seizoen	jongeren	volwassenen
15 dagen	laag	€ 169	€ 199
15 dagen	mid	€ 199	€ 229
15 dagen	hoog	€ 279	€ 329
30 dagen	laag	€ 229	€ 299
30 dagen	mid	€ 259	€ 319
30 dagen	hoog	€ 359	€ 439

voor meer info : Eurolines Pass

Vervoer met de touringcar is relatief erg veilig, zo veilig dat het CBS er voor Nederland geen aparte statistieken over bijhoudt. In Nederland vielen in 2009 720 dodelijke slachtoffers in het verkeer, waarvan 7 in de categorie overig, waar touringcars toe worden gerekend.

Per auto

Europa heeft een uitstekend wegennet. Van de Noordkaap tot Gibraltar of van Turkije tot Groot-Brittannië: alles kan je bereiken. In Duitsland mag je zelfs op veel autosnelwegen zo snel rijden als je wilt (op eigen verantwoordelijkheid). De Europese regelgeving voor het verkeer wordt meer een meer geharmoniseerd maar let op voor verschillen van land tot land! In Groot-Brittannië en op Cyprus en Malta rijdt men links!De maximumsnelheid op de autosnelweg bedraagt in de meeste landen 120 km/u of 130 km/u.De toltarieven van Europa kan je raadplegen op de uitstekende website van de anwb

Per boot

Er zijn verschillende rivieren die goed begaanbaar zijn per boot. De Donau, Maas, Rhône en Rijn zijn een paar voorbeelden hiervan.

Verder is Europa in het noorden, westen en zuiden door zee begrensd en is het daardoor mogelijk om vanaf Helsinki aan de Oostzee, via de Noordzee, het Kanaal, de Atlantische Oceaan, de Straat van Gibraltar, en de Middellandse Zee naar de Bosporus bij Istanbul te varen. Verschillende delen van deze tocht, en ook andere trajecten, worden ook door reguliere ferry's bevaren.

In een aantal landen zijn ook heel veel kanalen. Met name Frankrijk heeft duizenden kilometers kanalen welke zijn aangelegd tussen de grote rivieren. Met name tussen de gebieden waar van oudsher delfstoffen werden gewonnen naar gebieden met veel industrie. Voordat de delfstoffen werden ontdekt vond er al veel vervoer van hout( boomstammen) en landbouwproducten plaats van diverse gebieden , zoals bijvoorbeeld de Bourgogne naar Parijs en omstreken.

Ook vind je aansluitende kanalen tussen de Middellandse Zee en de Golf van Biscaye, zoals Canal du Midi en verder.

Taal

In Europa worden meer dan 70 talen gesproken. Met één taal kom je in Europa niet ver. De meest gangbare taal is Engels. Op de Britse Eilanden is dit de standaardtaal, maar in vooral Scandinavië zijn veel mensen hier ook vaardig in, terwijl in het zuiden en oosten van Europa deze taal juist niet gangbaar is. Het Frans en Duits worden ook in veel Europese landen verstaan. In het oosten beheersen veel mensen, vooral ouderen, Russisch.

Bekijken

• 

  Stonehenge

• 

  Windmolens in Kinderdijk

• 

  Eiffeltoren in Parijs

• 

  Colosseum in Rome

• 

  Parthenon in Athene

• 

  Atomium in Brussel

Doen

Kopen

Binnen de Europese Unie is de euro de primaire valuta. De euro is opgezet in 1999 en is in 2002 geïntroduceerd om het omzetten van geld overbodig te maken.

De euro is niet overal in Europa te gebruiken. Landen die hun nationale valuta vervangen hebben voor de euro, worden de Eurozone genoemd. Alle landen binnen de EU (behalve het Verenigd Koninkrijk en Denemarken) moeten volgens de wet eventueel de euro als munteenheid aannemen.

Eten

Er zijn verschillende soorten keukens in Europa. Met name de Franse, Italiaanse en Griekse keuken zijn populair bij de Europese Bevolking.

Uitgaan

Uitgaan in Europa is mogelijk in meerdere landen. Enkele trekpleisters voor Nederlanders zijn Lloret de Mar, Salou, Chersonissos en Blanes bijvoorbeeld. Voor families met kinderen is kamperen in Duitsland of Frankrijk erg populair. Engelse toeristen gaan graag naar Rhodos en Ibiza. Ook zijn bij de Engelse cruise-tours erg in trek.

Overnachten

Veiligheid

In bijna heel Europa kan er gebeld worden naar het alarmnummer 112 in geval van nood.

In Noord-Macedonië bel je 5555 bij calamiteiten, terwijl in Moldavië verschillende nummers voor de verschillende diensten gelden. De brandweer roep je daar op door 789 te draaien, de politie heeft als nummer 0101, de ambulance 4321.

Gezondheid

Het sanitaire niveau kan binnen Europa enorm verschillen. Waar je in het noordwesten uit de kraan kan drinken, worden hygiënische regels in het zuidoosten vaak niet nageleefd of zijn de regels vaker gebrekkig. Toch is ook in het zuidoosten de hygiëne vaak beter dan op vele andere plaatsen in de wereld. Malaria komt niet op grote schaal in Europa voor. Wel worden er voor Turkije vaccinaties geadviseerd, zoals tegen Hepatitis A. Ook kan er reizigersdiarree optreden in Zuid- en Oost-Europa, hoewel dat alleen geldt voor reizigers uit ontwikkelde landen.

Contact

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte