Traseu de drumeții E10 - Wandelroute E10

Europeanul traseul de mers pe jos E10 curge de la vârful cel mai nordic al Finlanda prin estul Germaniei, Republica Cehă și Austria până la orașul italian Bolzano (Bozen). E10 nu trece prin Olanda și Belgia. Cea mai apropiată este ruta din Germania, unde ei Potsdam cel care vine din Olanda E11 cruci. Traseele europene de mers pe jos, cum ar fi E10, sunt coordonate de către European Walking Association (EWV), în care Stichting Wandelplatform-LAW este reprezentată din Olanda. Dezvoltarea și întreținerea efectivă a rutelor electronice este responsabilitatea organizațiilor de drumeții naționale și regionale afiliate.

E10 este alcătuit din mai multe rute pe distanțe lungi la nivel național. Acestea sunt succesiv în Finlanda Calea UKK (numit după fostul președinte finlandez Urho Kaleva Kekkonen), în Germania primul A-Z-Road (care în timpurile DDR Capul Arkona de Zittau legământ), iar în Austria Rupertiweg. În plus, E10 folosește părți ale altor căi naționale și regionale, cum ar fi un traseu de-a lungul Vltava în Republica Cehă (între Praga și Ceske Budejovice iar în Austria părți din Nordwaldkammweg și Südalpenweg.

Din planurile de lungă durată de extindere a E10 spre sudul Spania,^[1] aproape nimic nu a ieșit din ea.^[2] Denumite Chei^[3] deja în 1999/2000 Tratto Lombardo și Grande Traversata delli Alpi din Italia și francezii GR 52A și Gr 51 ca o posibilă continuare a E10, influența sa ca președinte al Asociației Europene de Drumeții nu a avut voie să conducă la organizațiile naționale au decis să facă acest lucru. În Spania, o bucată din GR92 era deja terminată, și anume de la granița cu Franța Ulldecona, dar acest lucru este, de asemenea, utilizat parțial de E4 și lipseau încă aproximativ 2000 de kilometri.

Și în Finlanda, traseul este în mare parte în curs de pregătire, în timp ce comunicarea despre cursul exact, marcarea și măsura în care se pot găsi facilități pentru a mânca și dormi este foarte neclară.^[4] Accentul este, prin urmare, din partea ruegen la Bolzano, care este acum complet desenat pe hărți și, de regulă, bine marcat în teren.

Informații

E10

Nuorgam Sevettijärvi Laponia salla Karhunkierros Kuusamo Finlanda Hanko / Hangö Finlanda Germania Hood Arkona ruegen Stralsund, E9 Gustrow Cracovia am See, E9a Strasen Wustermark Potsdam, E11 Spremberg Seifhennersdorf Germania / Republica Cehă Varnsdorf Jedlová, E3 Ceska Lipa Praga Ceske Budejovice Cesky Krumlov Lipno nad Vltavou Republica Cehă / Austria Bad Leonfelden, E6 Guglwald barenstein, E6 Aigen-schlägl ameisberg, E8 Oberkappel, E8 Niederranna Sankt Aegidi Braunau am Inn Mattighofen Ostermiething Maria Plain lângă Salzburg Gaisberg, E4 Salzburg, E4 Glanegg lângă Salzburg Berchtesgaden, E4 Steinernes Meer, E4, varianta alpină Maria Almo, E4, varianta alpină badgastein Mallnitz Spittal an der Drau Nassfeld Austria / Italia bruneck brixen E5 Bolzano

E10 oferă o secțiune transversală a Europei în direcția nord-sud, trecând prin unele peisaje europene extreme, în special cele fără copaci tundră în nordul Laponia, pădurile primitive finlandeze din apropiere Kuusamo, peisaj skerries în Marea Baltică, Reißeck-masiv în austriac Alpi și cu atât mai inabordabil Dolomiți la granița Austriei și Italiei. Între acestea, există peisaje mult mai prietenoase, care sunt mai ușor de mers pe jos: districtele lacurilor din Finlanda și estul Germaniei, stâncile de cretă și câmpurile de rapiță din ruegen, dealurile din sudul Finlandei și nordul Austriei și lanțurile muntoase joase din Republica Cehă. De asemenea, flancul sudic al Alpilor, plin de soare Italia poate fi controlat fără prea mult efort. Pe lângă peisaje excepționale, E10 oferă și o gamă neobișnuit de bogată de regiuni care au suferit mai mult decât media de consecințele politice ale celor două războaie mondiale ale secolului trecut. În Laponia finlandeză, de exemplu, nicio clădire nu a rămas în picioare după ce finlandezii i-au expulzat pe germani din ea. Zona de-a lungul frontierei de est a Finlandei a fost martorul a două războaie cu Uniunea Sovietică în anii 1940. De la Rügen până la frontiera cehă, E10 trece prin zone aparținând celei dintâi DDR au fost tăiați de restul Germaniei.

La intrarea în Republica Cehă și din nou la părăsirea ei, sunt traversați munți (în majoritate zone miniere) care au fost anexați la Republica Cehă după primul război mondial, dar aveau o populație majoritar austriacă, deci vorbitoare de limbă germană. După cel de-al doilea război mondial, acest grup de populație germanofonă a fost expulzat din Republica Cehă; acum formează nucleul „Heimatvertriebene” (mai puțin numiți sudezi germani). Astăzi, Republica Cehă este o țară omogenă de limbă cehă. În diferite muzee de-a lungul E10 puteți vedea soarta populației de limbă cehă înainte și în timpul anexării la Hitler Hitler. Pe ambele părți ale frontierei cehe-austriece, muzeele și monumentele rutiere se concentrează asupra vorbitorilor de limbă germană care ulterior au trebuit să părăsească Republica Cehă.

Provincia are o istorie mai mult sau mai puțin similară Tirolul de Sud (Südtirol / Alto Adige), care ajunge pe E10 din Austria. Până la sfârșitul primului război mondial, această zonă predominant vorbitoare de limbă germană făcea parte din Austria, dar a fost apoi adăugată în Italia. Remarcabil este că Adolf Hitler a refuzat-o la el Al treilea Reich (Dritte Reich) pentru că este aliatul său Benito Mussolini voia să fiu prieten. Aproximativ două treimi din populația din Tirolul de Sud vorbește în continuare limba germană ca limbă maternă. Doar în capitala Bolzano, italiana a devenit limba majorității.

A prepara

Siguranță

Părțile E10 sunt un traseu de mers pe jos foarte sigur, în timp ce alte părți ar trebui descrise ca fiind periculoase. Cel mai mare pericol îl reprezintă zonele solitare și montane, cum ar fi în finlandezăLaponia si Alpi. În Laponia și în alte regiuni din nordul Finlandei trebuie să fiți într-o stare excelentă, să aduceți mâncare pentru câteva zile (apa este disponibilă în natură) și, de asemenea, un sac de bivac sau cort mic și sac de dormit. O serie de trasee alpine sunt rezervate excursioniștilor cu munte experimentați; Nu vă aventurați în teren dacă nu sunteți sigur că îl puteți rezolva!

Un alt mare pericol se ascunde într-un animal mic aproape invizibil: căpușa. Căpușele pot (în diferite grade; în unele regiuni aproape 100% din căpușe sunt infectate) să poarte doi paraziți care pun viața în pericol. Boala Lyme, care se răspândește prin mușcăturile de căpușe, apare în toată regiunea E10. Nu este posibil să se vaccineze împotriva acestei boli, dar trebuie verificat în fiecare seară pentru prezența căpușelor. Odată infectat, este necesar un curs de antibiotice. Celălalt parazit de căpușă apare în pădurile de-a lungul întregului traseu și provoacă boala FSME, o formă de meningită. Această boală nu poate fi controlată cu medicamente; prin urmare, unul trebuie vaccinat cu trei injecții înainte de călătorie.

Alte pericole de-a lungul traseului sunt minore: mistreții și alte vânate mari sunt, în general, timizi și cu greu trăiesc de-a lungul coastei. Rabia (rabia) apare la animalele din pădure, dar este rară.

La început

Startul oficial al E10 este în Nuorgam, cel mai nordic vârf al Finlandei. Există deja un traseu de mers pe jos către sud-est, cu un sfârșit temporar în Sevettijärvi, nu departe de ea punct în trei țări de Rusia. Traseul este marcat în măsura în care se desfășoară o mare parte de-a lungul frontierei finlandez-norvegiene, astfel încât pietrele de hotar indică pe unde circulă E10. Traseul este descris în mod impresionist într-un text german pe site-ul finlandez menționat mai sus, dar nu este clar de ce autorul a trebuit să meargă timp de 6 zile pe o distanță indicată ca 80 km și apoi a acceptat un lift pentru ultimii 20 km.^[5] În 1997, această întindere a fost marcată cu vopsea roșie pe copaci și pietre,^[6] dar se pare că a dispărut complet în 2006.

Mai mult spre sud, unele părți ale E10 sunt deja bine marcate și au suficiente oportunități de a petrece noaptea. Aceasta include bine-cunoscutul Karhunkierros (Ursul rotund) care poate fi parcurs în aproximativ 5 zile. Pentru aceasta este disponibilă o descriere detaliată în limba germană, care demonstrează, de asemenea, utilitatea sa în timpul unei călătorii în timpul iernii sau cu canoe.^[7] Pentru cei care nu sunt suficient de competenți în limba germană, este disponibilă pentru vânzare o hartă detaliată, bogată în simboluri utile.^[8]

În viitor, E10 va părăsi Finlanda în orașul portuar Hanko / Hangö în sud-vestul extrem al țării. Până de curând, era evident pentru trecătorii care treceau să călătorească cu o navă a danez-germanului linii de scanare spre orașul portuar german Rostock iar de acolo cu trenul și autobuzul spre Hood Arkona pe ruegen, unde E10 continuă oficial. Cu toate acestea, această opțiune de călătorie nu mai este menționată în calendarul Scandlines, astfel încât nu există altă opțiune decât să faceți un ocol laborios prin Suedia sau statele baltice.^[9]

De fapt, are sens să omiteți partea finlandeză până când este bine dezvoltată. Începutul este apoi pornit Hood Arkona, cel mai nordic punct al germanului Marea Baltica-Insulă ruegen. Cu site-ul web [www.Bahn.com Deutsche Bahn] este ușor să aflați cum să ajungeți acolo. La câțiva kilometri distanță se află câteva case de oaspeți și hoteluri.

Traseu

Germania

E10 trece prin Germania de două ori. O bucată mică în Țara Berchtesgadener este descris mai departe în Austria. Cea mai mare parte a E10 germană se află în prima Republica Democrată Germană (Germania de Est) și se întinde de la vârful nordic al insulei Mării Baltice ruegen până la granița Germaniei și a Republicii Cehe. În statele federale Mecklenburg-Pomeria vestică și Brandenburg E10 este aproape identic cu fostul DDR Hauptwanderweg A-Z-Road, dar în stat Saxonia s-au făcut schimbări semnificative în acest proces.

• Ruegen.
• Mecklenburg-Pomerania Inferioară.
• Europäischen Fernwanderwegen E10 în Brandenburg și Berlin, fugind de la Strasen neplăcut Bad Muskau^[10][11]. (Notă: Între Spremberg și Bad Muskau există o suprapunere de (31,5 km) cu partea următoare) (în funcție de varianta 298-320 km)
• Europäischer Fernwanderweg E10 în Saxonia, fugind de la Spremberg neplăcut Seifhennersdorf iar cehul Varnsdorf (160 km).

Republica Cehă

• De la frontiera germano-cehă la Varnsdorf, E10 circulă pe Ceska Lipa neplăcut Praga.
• Apoi urmează râul mult timp Vltava prin peisaj frumos către care smetanaFaimoasa compoziție face dreptate deplină (de fapt, ar trebui să parcurgeți această întindere de la sud la nord).

După Ceske Budejovice E10 este indicat pe harta 2024 (2082) a lui Kompass. Traseul urcă spre vârful rahat ' (1083 m) și apoi coboară abrupt spre pitoresc Cesky Krumlov. Acest oraș medieval se prezintă ca un centru cultural cu un festival în jurul celei mai lungi zile a anului, dar este mai ales o atracție pentru tinerii excursioniști, care nu ar trebui să se gândească să meargă, ci să se plimbe. Locul este plin de pensiuni ieftine și restaurante alternative, care permit o privire mai atentă asupra caselor vechi de secole.

De la Český Krumlov, E10 poate fi găsit și pe harta 262 din Freytag & Berndt. Merge albastru până la Světlik și apoi marcat verde către rezervorul din partea superioară a Moldovei. Această regiune este atât de populară printre turiștii olandezi încât prețurile unei nopți de noapte vara ating înălțimi fabuloase: dormitul într-un cort mobilat de bungalouri cu management olandez costă de cinci până la zece ori mai mult decât o pensiune ieftină în altă parte a Republicii Cehe. Între timp, marcajul albastru îl ghidează pe excursionistul E10 Frymburk și Lipno nad Vltavou neplăcut Vyssi Brod, care ajunge apoi la Studánky pe un drum aglomerat, și la scurt timp după granița cu Austria (între Vyšší Brod și graniță ruta nu este pe hartă și după Studánky nici nu este marcată).

La stația Lipno nad Vltavou începe o variantă marcată albastru, care trece peste Medvědi hora până la granița cu Austria și o urmează aproximativ 3 km spre vest, până la Guglwald (vezi mai jos). Traseul se desfășoară de fapt pe o potecă complet acoperită de urzici înalte, dar dacă urmați drumul asfaltat adiacent, treceți pe lângă câteva monumente care amintesc de sate care au fost aici până în 1945. După 1945, a existat o zonă militară restricționată de-a lungul frontierei, echipată cu sârmă de oțel vie, o bandă de mine terestre, turnuri de veghe și un drum pe unde poliția de frontieră patrula. Rămâne doar drumul. Această variantă ajunge la Guglwald pe teritoriul austriac (vezi mai jos).

Austria (661-711 km)

În Austria, E10 nu este inițial marcat ca atare; de la trecerea frontierei la Weigetschlag, el urmează drumul local 11 până în satul Rading, apoi drumul local 12 până la Bad Leonfelden. De aici, E10 este identic cu o parte din Nordwaldkammweg,^[12] care este inclus în întregime în E6.^[13] E10^[14] rulează acum în direcția (nord) vest spre Guglwald, unde se unește cu varianta menționată mai sus de la Lipno nad Vltavou la un hotel-restaurant construit ca un castel care dedică o expoziție permanentă populației de limbă germană expulzată din municipalitățile cehe vecine din 1945. E10 urmărește Nordwaldkammweg și E6 Haslach și Sankt Oswald bei Haslach spre muntele Bärenstein deasupra orașului geamăn Aigen-schlägl. Distanța de la granița de la Weigetschlag la Guglwald este de 20 km; de la Guglwald la Panyhaus pe Bärenstein 29 km.

Rupertiweg

În schlägl începe drumul austriac de drumeții 10, Rupertiweg,^[15] cu o buclă la Bärenstein și înapoi la schlägl. Această rută națională face parte integrantă din E10 și se termină în Naßfeld, la granița cu Italia. Cei care urmează E10 pot alege, așadar, dintr-o coborâre estică mai ușoară, parțial asfaltată, peste Panyhaus și o coborâre mai vestică, mai frumoasă de-a lungul Liebesfelsen pe Bärenstein; ambele trasee se unesc Aigen. În funcție de variantele alese, Rupertiweg are o lungime de 529 până la 548 km. O descriere mai detaliată a acestei părți a E10 poate fi găsită în Rupertiweg.

E10 / Rupertiweg traversează puțin mai spre sud E8; între Ameisberg și Oberkappel merg împreună. După traversarea Dunărea mersul pe jos are de ales între două variante: un traseu mai ușor, dar mai plictisitor, care urmărește în principal malurile râurilor Han și salzach urmează și o pistă mai variată, mai montană, printre altele, Hausruck. În Ostermiething cele două variante se reunesc pentru un traseu comun spre oraș Salzburg. Aici excursionistul alege din nou: Există un traseu frumos, dar dificil peste Gaisberg, dar puteți merge și prin mijlocul orașului. În oraș și pe Gaisberg, variante ale E4 traversat; ici și colo E10 și E4 rulează împreună.

Imediat după districtul Glanegg, Alpii se ridică deasupra excursionistului. Aici E10 începe o creștere alpină de peste 1000 de metri altitudine. De la acest punct până la punctul final din Bolzano, traseul de drumeție este un traseu montan înalt, care este prea dificil în unele părți și, prin urmare, prea periculos pentru excursioniștii fără experiență. Acest lucru se aplică deja pe vreme ploioasă (pante și pietre alunecoase de iarbă) pentru primii munți: Salzburger și Berchtesgadener Hochthron. Pe vreme bună, vederea asupra Alpilor și a părților mari din Bavaria și Austria este, desigur, fenomenală.

Pe lângă faptul că este periculos din cauza pantelor alunecoase și abrupte, E10 din Alpi este, de asemenea, o bătălie de uzură. Acest lucru se datorează faptului că lanțurile montane sunt traversate transversal. Din nou și din nou urcă o mie sau mai mulți metri și puțin mai târziu coboară din nou. Oricine dorește să parcurgă acest traseu trebuie, prin urmare, să aibă o rezistență bună.

Prima coborâre merge spre Berchtesgadenul german. O excursie cu barca pe Königssee duce mersul la poalele Steinernes Meer, nu o suprafață a apei, ci un pustiu de piatră pentru care trebuie mai întâi să vă ridicați mai mult de 1000 de metri. Alte puncte frapante de pe traseu sunt cele turistice Maria Almo, cel sobru Taxenbach și spa-ul la modă badgastein, întotdeauna separate de creste înalte de munte.

În Mallnitz devine statul Carintia ajunge. Majoritatea excursioniștilor ar trebui să fie descurajați să traverseze Reißeckgruppe deoarece acest lucru necesită o experiență aprofundată cu drumețiile montane și apoi condițiile meteorologice de obicei nu cooperează. Din fericire, există o alternativă la fel de frumoasă prin Obervellach; de la Kolbnitz, muntele Reißeck este mai ușor de urcat.

Südalpenweg

De la Naßfeld, E10 spre vest urmează lanțul muntos al Alpilor Carintieni, care formează granița de stat între Austria și Italia. Mai precis, E10 aici este egal cu traseul austriac de drumeții 3, Südalpenweg (marcajul local 403; variantele 403A), care corespunde din nou cu Karnischer Höhenweg și o ramură a Via Alpina. E10 are un caracter alpin pronunțat aici. Există, de asemenea, un ghid indispensabil pentru acest „Weitwanderweg”.^[16] Ghidul este actualizat și publicat anual și, pe lângă o descriere detaliată a traseului, conține informații despre cât de periculos este traseul aici și colo, precum și unde să mănânce și să dormi. Pentru cumpărături va trebui să coborâți 1000 de metri sau mai mult către o vale din partea austriacă sau italiană, dar mâncare și băutură sunt disponibile în colibe.

Excursioniștii cu munte cu experiență pot urma cu ușurință ruta principală în 3 sau 4 zile până la Hochweißsteinhaus austriac de sub vârful italian al Monte Peralba vino (există variante cu nivel înalt alpin). De aici, majoritatea excursioniștilor montani preferă rute mai periculoase, dar mai interesante și mai scurte pe teritoriul Austriei, dar ruta principală pe teritoriul italian permite chiar și pe vreme rea sau experiență montană limitată Porzehut a ajunge. Pentru cine pasajele peste Roßkopftörl și vârfurile din Eisenreich (2665m), Schöntalhöhe (2635m), Demut (2592m), Hollbrucker Spitze (2580m), Hornischegg (2550 m) și Hochgruben (2538 m) consideră că este prea periculos sau obositor, o coborâre pe drumul 465 se prezintă ca o alternativă; unul intră apoi în sat Kartitsch afară și va a doua zi prin vale spre Sillian mers pe jos.

Albine Sillian E10 își ia rămas bun de la Weg 03 și Austria. Confluența cu Weg 03 are, în funcție de variantele alese, o lungime de 109 sau 114 km. Traiectoria Hermagor (joncțiunea de trafic de sub Naßfeld) către Sillian poate fi finalizat în aproximativ o săptămână. Este necesar să se țină seama de etapele zilnice de 7 ore sau mai mult, la care încă trebuie adăugate pauzele de odihnă. Traseul poate fi găsit pe hărțile 223 și 182 din Freytag-Berndt sau 60 și 47 din Kompass.

Italia (132km)

În Italia, E10 nu urmează un traseu de mers pe jos regional sau național existent, ci trece la un traseu local diferit la fiecare câțiva kilometri. De asemenea, marcarea E10 ca atare este foarte defectuoasă. Traseele locale sunt bine marcate, și anume cu același sistem care este utilizat și în Austria. Acest lucru face posibilă găsirea E10 utilizând lista de mai jos a locurilor și rutelor de vizitat. Aceasta se bazează pe prezentarea generală a Cheilor, care nu mai este disponibilă^[3] și recente hărți detaliate Kompass.^[17] De asemenea, sunt utile hărțile S3 (către Bruneck), S16 (Bruneck - Brixen) și S1 (Brixen - Bolzano) de Freytag & Berndt. Deși în Italia oamenii merg încă în Alpi, traseul este mult mai ușor și mai puțin periculos decât partea austriacă. Cu toate acestea, excursionistul care migrează ar trebui să ia în considerare faptul că este dificil să găsești adăpost în august; este apoi supraaglomerat în Dolomiți.

De la granița cu Austria, E10 urmează un traseu de mers pe jos la nord de Drau (Drava) to Winnebach (Prato alla Drava). Apoi merge pe drumul 14 până la capela San Silvestro, apoi drept pe drumul 1A către Silvesteralm, acolo la stânga, urmați Toblacher Höhenweg (drumul 1) prin valea Silvesterbach până la bifurcație la stația de autobuz de sub satul Kandellen. Urmați drumul asfaltat în jos, trecând prin coliba gentiană, până în satul Wahlen (Valle San Silvestro; aici este Silvesterhütte) deasupra toblach (Dobbiaco).

În Wahlen, virați la dreapta pe Traseul 41 spre Kirchberg, Schloß Welsberg și sat Welsberg (Monguelfo-Tesido). Aici E10 traversează Gsieser Bach (Rio di Casies) și urmează drumul asfaltat timp de 2 km până la Taisten (Drumul 38). Virați strâns la stânga aici pe Weg 21 pe un drum pavat, după aproximativ 5 km drum noroios urmează spre Niederrasen. Pe cealaltă parte a văii Antholzer Bach (Rio Anterselva) alegeți E10 Route 4 și mai târziu Route 17 sau 17A până la Erdpiramide (Piramidi di Terra), vârfuri de lut ascuțite cu uneori un bolovan deasupra, o față suprarealistă. Există un semn aici care indică faptul că E10 rulează cu adevărat aici.

Din piramidele pământului, Pyramidenweg se îndreaptă spre Piramidencafé, care este conectat la. Bruneck (Brunico); nu este clar dacă acesta este traseul peste „Oberwielbach” inexistent indicat de Chei. În orice caz, E10 continuă din districtul Stegen de-a lungul Weg 7 până la Palatinat (Falzes) și Issing (Issengo). Aici merge diagonal stânga cu Weg 5 până la Issinger Weiher (Lago d'Issengo). Acum virați la dreapta spre Mühlen și pe ruta 3 prin Hofern (Corti), Moar am Gruben, Ast și Terento (Terento). În Terento, drumul 9 / 9A este cea mai directă cale către Niedervintl (Vandoies di Sotto).

De la Vintl, E10 este indicat pe hărțile Kompass. El traversează râul Rienz (Rienza) și apoi urmează drumul 3 (un alt drum 3 decât la Terenten) până la Rodeneck (Rodengo). Apoi, aproximativ 1 km cu drumul 2 până la Vill și o tragere lungă pe drumul 1 spre brixen (Nume italian: Bressanone, Ladin nume: Porsenù). Acest oraș de pe linia de cale ferată către Innsbruck și München și la confluența Eisack (Isarco) iar Rienz (a) este primul oraș important care se oprește și traversează ruta din Italia. După Brixen, E10 urcă încă o dată, prin Weg 8, la peste 2000 de metri, pentru a admira priveliștile îndepărtate de la Radlseehutte și Jocherer Berg (Monte del Passo) pe ruta 1, de la Pemmern Weg 6, coborând în adâncime Bolzano. Orașul are 3 nume, deoarece se vorbesc 3 limbi. Bolzano este numele italian folosit de trei sferturi din populație, Bozen numele german al limbii originale majoritare și Bulsan numele care se referă la minimul Ladin minoritate lingvistică.

note de subsol și referințe

linkuri externe

• Asociația Europeană de Drumeții
• Der E10 im Outdoorwiki

Acesta este un utilizabil articol. Acesta conține informații despre cum să ajungeți acolo, precum și principalele atracții, viață de noapte și hoteluri. O persoană aventuroasă ar putea folosi acest articol, dar aruncă-l și extinde-l!