 | COVID-19 informație: În timp ce Finlanda a fost relativ ușor lovită, încă luptă împotriva pandemiei. Vezi Intră secțiune pentru detalii. |
| (Informații actualizate ultima dată pe 01 februarie 2021) |
Finlanda (finlandeză: Suomi, suedez: Finlanda) este unul dintre tarile nordice în nord Europa.
Țara are orașe mici și orașe confortabile, precum și zone întinse de natură neatinsă. Aproximativ 10% din suprafață este alcătuită din 188.000 de lacuri, cu un număr similar de insule.
Finlanda se extinde în Arctic, unde Auroră boreală si Midnight Sun poate fi văzut. Muntele mitic al Korvatunturi se spune că este casa lui Moș Crăciun și există un Santaland în Rovaniemi.
În timp ce Finlanda este un stat social de înaltă tehnologie, finlandezilor le place să se îndrepte spre căsuțele lor de vară în lunile mai calde pentru a se bucura de tot felul de distracții relaxante, inclusiv saună, înot, pescuit și grătar în timpul verii scurte, dar strălucitoare. Finlanda are o limbă și o cultură distincte care o diferențiază atât de Scandinavia, cât și de Rusia. În timp ce cultura finlandeză este antică, țara a devenit independentă doar în 1917.
Regiuni
| Sudul Finlandei (Tavastia Proper, Päijänne Tavastia, Helsinki, Uusimaa, Kymenlaakso, Carelia de Sud) Porțiunea sudică a litoralului până la granița rusă, inclusiv capitala Helsinki și provincia istorică a Uusimaa (Nyland) |
| coasta de vest (Ostrobotnia centrală, Ostrobotnia, Ostrobotnia de Sud, Satakunta, Finlanda Proper) Zonele de coastă sud-vestice, vechea capitală Turku și părțile sudice ale provinciei istorice Ostrobotnia (Pohjanmaa, Österbotten), cu majoritatea populației de limbă suedeză. |
| Lakeland finlandez (Savonia de Nord, Carelia de Nord, Finlanda Centrală, Savonia de Sud, Pirkanmaa) Păduri și lacuri din centrul orașului interior Tampere până la frontiera rusă, inclusiv Savonia (Savo) și partea finlandeză a Kareliei (Karjala). |
| Nordul Finlandei (Laponia finlandeză, Kainuu și regiunea estică Oulu, Regiunea Oulu de sud, Regiunea vestică Oulu) Jumătatea de nord a Finlandei este în mare parte sălbatică, cu câteva orașe importante. |
| Åland Un autonom și monolingv suedez grup de insule de pe coasta de sud-vest a Finlandei. |
Diviziunile formale actuale ale țării nu corespund bine granițelor geografice sau culturale și nu sunt utilizate aici. În trecut, regiunile și provinciile corespundeau; mulți oameni se identifică cu regiunea lor (maakunta / landskap), dar mai ales conform granițelor istorice. Aceste regiuni includ Tavastia (Häme), acoperind o zonă extinsă din centrul Finlandei în jurul Tampere, Savonia (Savo) în partea de est a lacului și Karelia (Karjala) spre Orientul Îndepărtat. O mare parte din Carelia finlandeză a fost pierdută de către Uniunea Sovietică în Al doilea război mondial, care este încă un subiect dureros în unele cercuri.
Orase
- 1 Helsinki - „Fiica Mării Baltice”, capitala Finlandei și cel mai mare oraș de departe
- 2 Jyväskylä - un oraș universitar din Finlanda Centrală
- 3 Oulu - un oraș tehnologic la capătul Golfului Botnia
- 4 Rauma - cel mai mare oraș vechi din lemn din regiunile nordice și un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO
- 5 Rovaniemi - poartă către Laponia și casa satului Moș Crăciun
- 6 Savonlinna - un mic oraș pe malul lacului, cu un castel mare și un festival popular de operă.
- 7 Tampere - un oraș industrial, cămin de cultură, muzică, artă și muzee
- 8 Turku - fosta capitală de pe coasta de sud-vest. Castelul și catedrala medievală.
- 9 Vaasa - un oraș cu puternice influențe suedeze pe coasta de vest situat în apropierea sitului natural mondial UNESCO Arhipelagul Kvarken
Alte destinații
- 1 Marea Arhipelagului - sute și sute de insule de pe continent până la Åland
- Parcuri naționale finlandeze, alte zone protejate, zone de drumeții sau zone sălbatice , de exemplu.
- 2 Parcul Național Koli - parcul național pitoresc din Finlanda de Est, simbol pentru natura țării
- 3 Parcul Național Lemmenjoki - terenurile săpătoare de aur din Laponia și una dintre cele mai mari zone sălbatice din Europa
- 4 Parcul Național Nuuksio - parcul național de dimensiuni, dar frumos, la o aruncătură de băț de Helsinki
- 5 Kilpisjärvi - „Brațul Finlandei” oferă vederi pitorești și cele mai înalte dealuri din Finlanda
- 6 Levi , Saariselkä și Ylläs - stațiuni populare pentru sporturi de iarnă în Laponia
- Suomenlinna - insulă în largul coastei Helsinki, unde există un fort din secolul 18-19 pe care îl puteți vizita cu feribotul
A intelege
 | |
| Capital | Helsinki |
| Valută | euro (EUR) |
| Populația | 5,5 milioane (2016) |
| Electricitate | 230 volți / 50 hertz (Europlug, Schuko) |
| Codul tarii | 358 |
| Fus orar | UTC 02:00 |
| Urgențe | 112 |
| Partea de conducere | dreapta |
| editați pe Wikidata | |
Istorie
| “ | Suedezi nu mai suntem, ruși pe care nu vrem să îi devenim, să fim deci finlandezi. | ” |
—Adolf Ivar Arwidsson, ideolog național finlandez | ||
Nu se știu prea multe despre istoria timpurie a Finlandei, arheologii încă dezbătând când și unde a apărut un trib de vorbitori finno-ugrici. Cele mai vechi dovezi ale așezării umane sunt din 8900 î.Hr. Istoricul roman Tacit menționează un trib vânător primitiv și sălbatic numit Fenni în 100 d.Hr., deși nu există unanimitate dacă aceasta înseamnă finlandezi sau Sami. Chiar și vikingii au ales să nu se stabilească, temându-se de faimoșii șamani din zonă, și au schimbat și jefuit de-a lungul coastelor.
La mijlocul anilor 1150, Suedia a început să cucerească și să creștineze păgânii finlandezi cu seriozitate, Birger Jarl încorporând cea mai mare parte a țării în Suedia în 1249. În timp ce populația vorbea finlandeză, regii suedezi au instalat o clasă de clerici care vorbeau suedeză. și nobilii din Finlanda și au impus creștinismul occidental, reușind să elimine animismul local și, în mare parte, chiar și ortodoxia rusă. Fermieri și pescari din Suedia s-au stabilit de-a lungul coastei. Finlanda a rămas o parte integrantă a Suediei până în secolul al XIX-lea, deși a existat un război aproape constant cu Rusia la granița de est și două ocupații scurte. Suedia s-a convertit la protestantismul luteran, care a marcat sfârșitul Evului Mediu, a condus la o alfabetizare răspândită în finlandeză și încă definește multe aspecte ale culturii finlandeze. După înfrângerea dezastruoasă finală a Suediei în războiul finlandez din 1808-1809, Finlanda a devenit un mare ducat autonom sub Rusă regulă.
Națiunea finlandeză a fost construită în timpul Rusiei, în timp ce moștenirea suedeză a oferit cadrul politic. Limba finlandeză, literatura, muzica și artele s-au dezvoltat, cu implicarea activă a clasei educate (majoritatea vorbitoare de suedeză). Conducerea rusă a alternat între bunăvoință și represiune și a existat deja o mișcare de independență semnificativă când Rusia a plonjat în război și haos revoluționar în 1917. Parlamentul a profitat de șansă (după câteva runde de conflicte interne) și a declarat independența în decembrie, obținând rapid acordul sovietic, dar țara a plonjat prompt într-un scurt, dar amar război civil între albii conservatori și roșii socialiști, câștigați în cele din urmă de albi.
În timpul celui de - al doilea război mondial, Finlanda a fost atacată de Uniunea Sovietică în Războiul de iarnă, dar i-a luptat până la un impas care a văzut URSS cucerind 12% din teritoriul finlandez. Apoi Finlanda s-a aliat cu Germania într-o încercare nereușită de respingere a sovieticilor și de recâștigare a teritoriului pierdut ( Războiul de continuare), a fost învins și, ca o condiție pentru pace, a trebuit să se întoarcă împotriva Germaniei (The Războiul Laponiei). Astfel Finlanda a purtat trei războaie separate în timpul celui de-al doilea război mondial. În cele din urmă, Finlanda a pierdut o mare parte din Karelia și al doilea oraș al Finlandei Vyborg (Viipuri, Viborg), dar sovieticii au plătit un preț mare cu peste 300.000 de morți. Teritoriul pierdut a fost evacuat într-o operațiune masivă, în care foștii locuitori, și astfel cultura kareliană, au fost redistribuiți în toată țara.
După război, Finlanda se afla în zona cenușie dintre țările occidentale și Uniunea Sovietică (vezi Europa Războiului Rece). Pactul finno-sovietic de prietenie, cooperare și asistență reciprocă a angajat Finlanda să reziste atacurilor armate ale „Germaniei sau aliaților săi” (citiți: Occidentul), dar a permis Finlandei să rămână neutră în Războiul Rece și să evite un guvern comunist sau Varșovia Calitatea de membru. În politică, a existat tendința de a evita orice politici și declarații care ar putea fi interpretate ca antisovietice. Acest act de echilibrare a Finlandizarea a fost definită cu umor ca „arta de a se pleca spre est fără să se uite la vest”. Practic, Finlanda era la vest de Cortina de Fier, iar călătoria către Occident era ușoară. Astfel, chiar și mulți oameni în vârstă știu engleza și germana și au prieteni în Occident, în timp ce limba rusă nu era obligatorie și chiar astăzi este puțin cunoscută. În ciuda relațiilor strânse cu Uniunea Sovietică, Finlanda a reușit să păstreze alegerile democratice multipartite și a rămas o economie de piață din Europa de Vest, construind legături strânse cu Nordic vecini. În timp ce au existat câteva momente tensionate, Finlanda a reușit: în aceste decenii, țara a făcut o transformare remarcabilă de la o economie agricolă și forestieră la o economie industrială modernă diversificată, cu giganți de înaltă tehnologie precum Nokia, iar venitul pe cap de locuitor este acum în lume top 15.
După prăbușirea URSS, Finlanda a aderat la Uniunea Europeană în 1995 și a fost singurul stat nordic care s-a alăturat sistemului valutar euro la inițierea sa în ianuarie 1999. În 2017, Finlanda a sărbătorit 100 de ani de independență.
Geografie
Spre deosebire de Norvegia și Suedia aglomerate, Finlanda constă în cea mai mare parte din câmpii joase, plate până la rulare, intercalate cu lacuri și dealuri joase, cu munți (de un fel) numai în nordul extrem și cel mai înalt punct al Finlandei, Muntele Halti, care se ridică doar la o modestă 1.328 m . Finlanda se așează direct pe zona taiga, acoperită de pădure de conifere, care este intercalată cu pământ cultivat, orașe, lacuri și mlaștini. Finlanda are 187.888 de lacuri conform Studiului Geologic al Finlandei, ceea ce face ca numele să fie numit Țara celor Mii Lacuri ceva de subestimat. De-a lungul coastei și al lacurilor - conform unei alte estimări - 179.584 de insule, făcând țara o destinație excelentă pentru plimbări cu barca. Lakeland este mai mult sau mai puțin un platou, astfel încât lacurile alcătuiesc labirinturi de insule, peninsule, sunete și apă deschisă, iar arhipelagurile de coastă urmează suita.
Finlanda nu se află în peninsula scandinavă, așa că, în ciuda numeroaselor legături culturale și istorice (inclusiv limba suedeză, care se bucură de statut co-oficial alături de finlandeză), nu este considerată a face parte din Scandinavia. Chiar și finlandezii se deranjează rar să facă distincția, dar termenii mai corecți care includ Finlanda sunt „tarile nordice" (Pohjoismaat, Norden) și „Fennoscandia”.
În special în estul și nordul țării, care sunt dens împădurite și slab populate, veți găsi mai multe exemple de cultură tradițională rustică finlandeză. Sudul și Vestul Finlandei, care au cultivat câmpii și câmpuri și au o densitate mai mare a populației, au într-adevăr foarte multe în comun cu Scandinavia propriu-zisă - acest lucru poate fi văzut în mod clar în capitala, Helsinki, care are o mulțime de trăsături scandinave, în special în termeni de arhitectură.
Climat
- Vezi si: Iarna în țările nordice
Finlanda are un climat temperat, care este de fapt relativ blând pentru latitudine datorită influenței moderate a curentului Golfului. Există patru anotimpuri distincte: iarna, primăvara, vara și toamna. Iarna este la fel de întunecată ca peste tot în aceste latitudini, iar temperaturile pot (foarte rar) să ajungă la -30 ° C în sud și chiar să scadă până la −50 ° C (−60 ° F) în nord, cu 0 până la -25 ° C (35 până la -15 ° F) fiind normal în sud. Stratul de zăpadă este comun, dar nu este garantat în partea de sud a țării. Primăvara devreme (martie-aprilie) este momentul în care zăpada începe să se topească, iar finlandezilor le place să se îndrepte spre nord pentru schi și sporturi de iarnă. Vara scurtă finlandeză este considerabil mai plăcută, cu temperaturi de zi între 15 și 25 ° C (ocazional până la 35 ° C) și este, în general, cea mai bună perioadă a anului de vizitat. Iulie este cea mai caldă lună. Septembrie aduce vreme răcoroasă (5-15 ° C), înghețuri și ploi dimineața. Trecerea de la toamnă la iarnă în octombrie-decembrie - umedă, ploioasă, uneori rece, fără zăpadă, dar poate zăpadă și lapoviță, întunecată și, în general, mizerabilă - este cel mai rău moment de vizitat. Există o diferență vizibilă între zonele de coastă și de sud față de zonele interioare și nordice în momentul și durata acestor anotimpuri: dacă călătoriți spre nord în timpul iernii, slushul din Helsinki devine adesea zăpadă de Tampere.
Datorită latitudinii extreme, Finlanda trăiește faimosul Midnight Sun aproape de solstițiul de vară, când (dacă este deasupra cercului polar polar) soarele nu apune niciodată în timpul nopții și chiar și în sudul Finlandei nu se întunecă niciodată. Flipul monedei este Noaptea arctică (kaamos) iarna, când soarele nu răsare deloc în nord. În sud, lumina zilei este limitată la câteva ore jalnice, soarele abia urcând deasupra copacilor înainte de a se îndrepta din nou.
Informații despre prognozele climatice și meteo sunt disponibile de la Institutul Meteorologic Finlandez.
Cultură
Înfrântă de vecini de secole și absorbind influențe din vest, est și sud, cultura finlandeză ca identitate distinctă s-a născut abia în secolul al XIX-lea: „nu suntem suedezi și nu dorim să devenim ruși, așa că să fim finlandezi . "
Mitul creației finlandeze și epopeea națională este Kalevala, o colecție de povestiri și poezii vechi din Karelian, culeasă de Elias Lönnrot în 1835. Pe lângă creație, cartea include aventurile lui Väinämöinen, un erou șamanist cu puteri magice. Teme Kalevalan precum Sampo, o cornucopie mitică, au fost o inspirație majoră pentru artiștii finlandezi, iar figurile, scenele și conceptele din epopee continuă să-și coloreze lucrările.
În timp ce religia de stat a Finlandei este luteranism, o versiune a creștinismului protestant, țara are deplină libertate religioasă și pentru marea majoritate respectarea zilnică este laxă sau inexistentă. Totuși, învățăturile lui Luther despre puternic etica muncii și o credință în egalitate rămân puternici, atât în ceea ce privește binele (drepturile femeilor, corupția inexistentă), cât și răul (conformitate, rate ridicate de depresie și sinucidere). Caracterul finlandez este adesea rezumat cu cuvântul sisu, un amestec de perseverență admirabilă și încăpățânare cu cap de porc în fața adversității.
finlandeză muzică este cel mai bine cunoscut pentru compozitorul clasic Jean Sibelius, ale cărui simfonii continuă să îndrăgească sălile de concerte din întreaga lume. Popul finlandez, pe de altă parte, nu s-a aventurat decât rareori dincolo de granițe, dar trupelor de rock și heavy metal le plac Nightwish, Copii de Bodom, Sonata Arctica, Apocalyptica și L au devenit nume destul de mari pe scena muzicii grele globale și monștrii din latex Lordi a câștigat un jackpot extrem de puțin probabil, luând acasă Concursul Eurovision în 2006.
În celelalte arte, Finlanda a produs arhitect și designer de renume Alvar Aalto, autori Mika Waltari (Egipteanul) și Väinö Linna (Soldatul necunoscut), și pictor Akseli Gallen-Kallela, cunoscut pentru a lui Kalevala ilustrații.
Bilingvism
| finlandeză | suedez | Engleză |
|---|---|---|
| -katu | -gata (n) | stradă |
| -cravată | -väg (ro) | drum |
| -kuja | -gränd (ro) | alee |
| -väylä | -led (ro) | cale |
| -polku | -stig (ro) | cale |
| -tori | -torg (et) | piaţă |
| -kaari | -båge (n) | semilună |
| -puisto | -park (ro) | parc |
| -ranta | -kaj (ro) | chei |
| -rinne | -brink (ro) | mal (deal) |
| -aukio | -plats (ro) | pătrat |
Finlanda are o minoritate de 5,5% vorbitoare de suedeză și este oficial bilingvă, ambele limbi fiind obligatorii în școală. Trei Sámi limbi (inclusiv Northern Sami), Romani și limba semnelor finlandeze sunt, de asemenea, recunoscute în constituție, dar nu sunt limbi „naționale”. Hărțile și anunțurile de transport dau adesea atât nume finlandeze, cât și suedeze, de ex. Turku și Åbo sunt același oraș. Acest lucru îl ajută pe vizitator, întrucât vorbitorii de limbă engleză găsesc, în general, anunțul suedez mai ușor de urmat, mai ales dacă aveți puțină limbă germană. Indicatoarele rutiere răsucesc adesea între versiuni, de ex. Turuntie și Åbovägen sunt ambele aceleași „Drumul Turku”. Acest lucru este frecvent în Helsinki și în zonele de coastă vorbită de suedeză, în timp ce suedezul este mult mai puțin frecvent în interior. Departe spre nord în Laponia, aproape niciodată nu vedeți suedeza, dar este posibil să vedeți semnalizare în Sami (în cea mai mare parte nordică). Și dacă navigați pe Google Map, nu se știe ce limbă poate evoca.
Deși țara a fost cândva condusă de o elită suedeză, majoritatea finlandezilor de limbă suedeză au fost întotdeauna oameni de rând: pescari, fermieri și muncitori industriali. Clasa educată a fost bilingvă de la trezirea națională, în timp ce populația amestecată cu industrializarea a făcut restul. În zonele bilingve, grupurile lingvistice se amestecă pe cale amiabilă. Chiar și în zonele de limbă finlandeză, cum ar fi Jyväskylä, Pori și Oulu, mulți vorbitori de finlandez salută contactele cu suedeza pe care minoritatea le oferă; puținele școli suedeze din aceste zone au mulți elevi finlandezi, iar asistența medicală pentru imersiune lingvistică este populară. În politică, bilingvismul rămâne controversat: unii vorbitori de finlandeză îl văd ca o mahmureală de la stăpânirea suedeză, în timp ce vorbitorii de suedeză sunt preocupați de faptul că limba lor este marginalizată, de ex. când instituțiile mici suedeze sunt fuzionate cu cele mai mari finlandeze.
Sărbători
Finlandezii nu sunt de obicei foarte fierbinți la carnavalurile publice mari; majoritatea vacanțelor se petrec acasă cu familia. Cea mai notabilă excepție este Vappu în perioada 30 aprilie - 1 mai, pe măsură ce mii de oameni (majoritatea tineri) umple străzile. Sărbătorile importante și întâmplări similare includ:
- Anul Nou (uudenvuodenpäivä, nyårsdagen), 1 ianuarie.
- Epifanie (loppiainen, trettondag), 6 ianuarie.
- Paști (pääsiäinen, påsk), datele variabile, Vinerea Mare și luni de Paște sunt sărbători legale. Legat de asta sunt laskiainen, fastlagstisdag, Cu 40 de zile înainte de Paște, în mod nominal o zi sfântă care dă startul Postului Mare, practic o perioadă în care copiii și studenții pot merge alunecând pe pantele înzăpezite și Înălțarea Domnului (helatorstai, Kristi himmelsfärds dag) 40 de zile după aceea, doar o altă zi pentru închiderea magazinelor.
- Noaptea Walpurgis (vappuaatto, valborgsmässoafton) și Zi de mai (vappu, första maj, cuvântul finlandez scris adesea cu majuscule-W), inițial o tradiție păgână care coincide cu o sărbătoare modernă a muncitorilor, a devenit un festival cu adevărat uriaș pentru studenții universitari, care poartă salopeta colorată de semnătură, șepci albe de elevi și cutreieră străzile. De asemenea, absolvenții își folosesc capacele de studenți albi între orele 18:00 și 30 aprilie până la sfârșitul 1 mai. În ultima zi oamenii se adună pentru a-și îngriji mahmureala la picnicuri în aer liber, chiar dacă plouă cu lapoviță! Cu siguranță o sărbătoare distractivă pentru a asista, în timp ce elevii vin cu cele mai ciudate moduri de a sărbători.
- Midsummer (juhannus, midsommar), Vineri seara și sâmbătă între 20 iunie și 26 iunie. A avut loc pentru a sărbători solstițiul de vară, cu o mulțime de focuri, băutură și veselie generală. Orașele devin aproape goale pe măsură ce oamenii se grăbesc la căsuțele de vară. S-ar putea să fie o idee bună să vizitați unul dintre orașele mai mari doar pentru senzația stranie a unui oraș gol - sau a unui sat rural, unde localnicii sărbătoresc în mod viu împreună. Consumul neglijent de alcool în acest weekend special în „țara celor mii de lacuri” este văzut în statisticile finlandeze ca un vârf anual al numărului de persoane decedate prin înec. Midsummer este începutul sezonului de vacanță finlandez și în multe destinații orientate spre vară „on Season” înseamnă din Midsummer până la deschiderea școlilor.
- Ziua Independenței (itsenäisyyspäivä, självständighetsdagen), 6 decembrie. O sărbătoare destul de sumbră a independenței Finlandei. Există slujbe bisericești (cea de la catedrala din Helsinki poate fi văzută la televizor), concerte și o paradă militară organizată în fiecare an într-un oraș. Un film din 1955 Soldatul necunoscut este prezentat la televizor. Cel mai popular eveniment se desfășoară seara: președintele organizează o minge pentru persoanele importante (de exemplu, deputați, diplomați, sportivi finlandezi meritați și artiști) pe care cei mai puțin importanți le urmăresc la televizor. De fapt, peste 2 milioane de finlandezi urmăresc mingea din casele lor.
- Micul Crăciun (pikkujoulu). Oamenii merg la cârciumă târându-se cu colegii de lucru pe tot parcursul lunii decembrie. Nu este o sărbătoare oficială, ci doar o versiune vikingă a unui sezon de petrecere de Crăciun. Dintre vorbitorii de suedeză lillajul („micul Crăciun”) este sâmbăta de la începutul Adventului și este sărbătorită mai ales în rândul familiilor.
- Crăciun (joulu, jul), 24-26 decembrie. Cea mai mare sărbătoare a anului, când aproape totul se închide timp de trei zile. Mos Craciun (Joulupukki, Julgubben) vine în ajunul Crăciunului pe 24 decembrie, se mănâncă șuncă și toată lumea merge la saună.
- Revelion (uudenvuodenaatto, nyårsafton), 31 decembrie. Timp de artificii!
Majoritatea finlandezilor le iau vacanța de vară în iulie, spre deosebire de alte părți din Europa, unde august este sezonul principal de vacanță. În general, oamenii își încep vacanțele de vară în jurul Midsummer. În aceste zile, este posibil ca orașele să fie mai puțin populate, deoarece finlandezii se îndreaptă spre căsuțele lor de vară. Școlarii își încep vacanța de vară la începutul lunii iunie și se întorc la școală la jumătatea lunii august. Datele exacte variază în funcție de an și de municipiu.
Intră
| COVID-19 informație: Există restricții de călătorie și locurile pot fi închise. A existat un nou focar în toamna anului 2020 care a durat până în primăvară. În general, întreprinderile și transporturile au funcționat, cu unele restricții, și nu există nici o instaurare. Cei care pot lucra de acasă, se folosesc măști de față, restaurantele au program restricționat (cu excepția celor de luat), iar majoritatea evenimentelor sunt anulate. Biletele din trenuri trebuie cumpărate înainte de urcare. Multe dintre restricții sunt doar recomandări puternice, deci nu sunt respectate universal - și majoritatea măsurilor sunt adoptate la nivel municipal sau regional, mai degrabă decât la nivel național. Cel puțin până la 30 aprilie 2021 doar călătoriile esențiale și unele cazuri de tranzit sunt permise din majoritatea țărilor, mai ales cu 10 sau 14 zile carantină autoimpusă la sosire sau o carantină mai scurtă cu un al doilea test. Pentru majoritatea intrărilor la locul de muncă, pasagerul trebuie să aibă o dovadă din motive imperative de la angajator. Este posibil să călătoriți din motive personale, cum ar fi studiile sau vizitarea familiei (a se vedea detaliile din paginile legate). Un rezultat negativ al testului, vechi de mai puțin de 72 de ore, sau dovada că ați avut anterior boala COVID-19 cu mai puțin de 6 luni în urmă este de obicei necesară la frontieră sau înainte de îmbarcare pe feribot sau zbor. Este permis tranzitul la aeroport. Testele COVID-19 sunt efectuate în unele aeroporturi și în unele porturi maritime, iar testarea poate fi obligatorie. Frontiera terestră rusă rămâne închisă pentru moment pentru majoritatea călătorilor. Vezi FINENTRIE, Accesați site-ul web al Finlandei, liniile directoare pentru traficul de frontieră în timpul pandemiei, pagină guvernamentală privind restricțiile, Informații THL despre situație și Știri YLE în engleză. |
| (Informații actualizate ultima dată pe 20 apr 2021) |
Finlanda este membră a Acordul Schengen.
- În mod normal, nu există controale la frontieră între țările care au semnat și implementat tratatul. Aceasta include majoritatea Uniunii Europene și câteva alte țări.
- De obicei, există verificări de identitate înainte de a urca în zboruri sau bărci internaționale. Uneori, există frontiere temporare la frontierele terestre.
- La fel, a Visa acordat pentru orice membru Schengen este valabil în toate celelalte țări care au semnat și a pus în aplicare tratatul.
- Te rog vezi Călătorind în jurul spațiului Schengen pentru mai multe informații despre modul în care funcționează schema, ce țări sunt membre și care sunt cerințele pentru naționalitatea dvs..
Libertatea vizelor se aplică cetățenilor Schengen și UE și cetățenilor țărilor cu un acord de eliberare a vizelor, de exemplu cetățenii Statelor Unite. În mod implicit, este necesară o viză; vezi lista pentru a verifica dacă aveți nevoie de viză. Vizele nu pot fi eliberate la frontieră sau la intrare, dar trebuie aplicate cu cel puțin 15 zile în avans într-o ambasadă a Finlandei sau în altă misiune (a se vedea instrucțiuni). Este necesară o fotografie de identitate, un pașaport, o asigurare de călătorie și fonduri suficiente (considerate a fi de cel puțin 30 EUR pe zi). Taxa de viză este de 35-70 €, chiar dacă cererea de viză este respinsă.
Frontiera Finlanda-Rusia este o frontieră externă Schengen și se aplică controale la frontieră. Această frontieră poate fi traversată numai la punctele de frontieră desemnate și sunt necesare vize. Cele mai populare traversări rutiere sunt Vaalimaa lângă Lappeenranta și Nuijamaa lângă Imatra. Se pot aplica restricții speciale temporare la trecerile nordice din Rusia, verificați dacă este relevant. Există zone de frontieră pe ambele părți ale frontierei, cu câțiva kilometri lățime, unde intrarea este interzisă. Intrarea în zonele de frontieră sau încercarea de a fotografia acolo va avea ca rezultat o arestare și o amendă. Frontierele finlandeză-norvegiană și finlandeză-suedeză pot fi traversate în orice moment fără permis, cu condiția să nu purtați nimic care necesită control vamal. În general, atunci când călătoriți peste apele internaționale dintre Finlanda și Estonia, nu sunt necesare controale la frontieră. Cu toate acestea, polițiștii de frontieră pot efectua controale aleatorii sau discreționare și sunt autorizați să verifice statutul de imigrație al oricărei persoane sau nave în orice moment sau locație, indiferent de modul de intrare.
Cu avionul
Principalul hub internațional al Finlandei este Aeroportul Helsinki-Vantaa (HEL IATA) aproape Helsinki. Finnair și SAS se află acolo, așa cum este Norwegian Air Shuttle, oferind zboruri interne și internaționale. Aproximativ 30 de companii aeriene străine zboară spre Helsinki-Vantaa. Conexiunile sunt bune la principalele hub-uri europene precum München (MUC), Frankfurt (FRA), Amsterdam (AMS) și London Heathrow (LHR), iar transferurile se pot face prin Stockholm (ARN) și Copenhaga (CPH). Există zboruri din mai multe orașe din Asia de Est, cum ar fi Beijing, Seul (ICN), Shanghai și Tokyo, și unele destinații din alte părți ale Asiei. În cealaltă direcție, New York City este servit în jurul anului și Chicago, Miami și San Francisco în sezonul estival.
Zborurile internaționale către alte aeroporturi din Finlanda sunt rare (Air Baltic și Ryanair și-au retras majoritatea serviciilor către Finlanda regională). La Laponia există zboruri programate sezoniere (decembrie-martie), precum și charte directe ocazionale (mai ales în decembrie). Există zboruri directe pe tot parcursul anului Tampere și Turku de la câteva destinații străine, la Lappeenranta din Bergamo, Viena și Budapesta, la Turku din Belgrad, Gdańsk, Kaunas, Cracovia, Larnaca, Skopje, Varşovia, și a Mariehamn, Tampere, Turku și Vaasa din Stockholm.
Dacă destinația dvs. este undeva în sudul Finlandei, s-ar putea să merite și timpul pentru a obține un zbor ieftin către Tallinn și urmați instrucțiunile cu barca pentru ultima etapă.
Cu trenul
VR și Căile Ferate Ruse operează în comun servicii între Saint Petersburg și Helsinki, oprindu-se la Vyborg, Kouvola și Lahti pe parcurs (calea ferată a fost introdusă în Finlanda sub stăpânirea rusă, deci gabaritul este același). Controalele la frontieră se efectuează în trenul în mișcare, pentru a evita întârzierile la frontieră. Linia a fost modernizată în 2010, iar noua linie Allegro-trenele de marcă alunecă între cele două orașe în trei ore și jumătate cu până la 220 km / h. Traseul este deservit de patru ori pe zi pentru ambele direcții. Prețurile variază între 30 EUR și 80 EUR pe direcție, în funcție de popularitatea plecării și de momentul rezervării. Există, de asemenea, un somn tradițional lent peste noapte Moscova, care durează aproximativ 15 ore.
Nu există trenuri directe între Suedia sau Norvegia și Finlanda (gabaritul feroviar este diferit), dar autobuzul depășește decalajul de la Boden/Luleå (Suedia) la Kemi (Finlanda) este gratuit cu un Eurail/Inter Rail și puteți obține, de asemenea, o reducere de 50% de la majoritatea feriboturilor cu aceste permise. Operatorul feroviar suedez intenționează să își extindă serviciul către Haparanda (începând cu 2021).
Cu autobuzul
Autobuzele sunt cel mai ieftin, dar și cel mai lent și mai puțin confortabil mod de a călători între ele Rusia și Finlanda.
- Autobuzele regulate circulă între Saint Petersburg, Vyborg și principalele orașe din sudul Finlandei precum Helsinki, Lappeenranta, Jyväskylä și până la vest Turku, Verifica Matkahuolto pentru programe. Helsinki – St. Petersburgul este servit de trei ori pe zi, costă 38 EUR și durează 9 ore în timpul zilei, 8 ore noaptea.
- Diferite microbuze directe circulă între Hotelul Oktyabrskaya din Sankt Petersburg (vizavi de gara Moskovsky) și Tennispalatsi din Helsinki (Eteläinen Rautatiekatu 8, la o stradă distanță de Kamppi). La 15 EUR într-un singur sens, aceasta este cea mai ieftină opțiune, dar microbuzele pleacă doar când sunt pline. Plecările din Helsinki sunt cele mai frecvente dimineața (în jurul orei 10:00), în timp ce plecările din Saint Petersburg de obicei peste noapte (în jurul orei 22:00).
- Există un serviciu zilnic între Petrozavodsk și Joensuu (eventual suspendat, verificați).
- Există un serviciu între Murmansk și Ivalo în nordul Finlandei de trei ori pe săptămână (eventual suspendat, verificați).
De asemenea, puteți folosi un autobuz din nord Suedia sau Norvegia în Finlanda.
- Haparanda în zona Norrbotnia din Suedia are legături cu autobuzul către Tornio, Kemi, Oulu și Rovaniemi. Vezi mai multe de la Matkahuolto.
- Eskelisen Lapinlinjat oferă legături cu autobuzul din partea de nord a Norvegiei, de exemplu Tromsø. Vezi mai multe de la Eskelisen Lapinlinjat.
- Tapanis Buss are un traseu de la Stockholm către Tornio mergând de-a lungul E4 traseu de coastă. De la Tornio este posibil să continuați să folosiți autobuze sau trenuri finlandeze pe distanțe lungi.
Cu barca
- Vezi si: Feriboturi pentru Marea Baltică, De croazieră în Marea Baltică, Plimbarea cu barca pe Marea Baltică
Una dintre cele mai bune modalități de a călători către și din Finlanda este pe mare. Feriboturile de la Estonia și Suedia, în special, sunt palate plutitoare și magazine universale uriașe, cu mai multe etaje, cu prețuri ieftine subvenționate de vânzările de alcool fără taxe: o călătorie de întoarcere la Tallinn, care include o cabină pentru până la patru persoane, poate merge până la 30 EUR și o traversare de la Stockholm la Turku este în aceeași gamă (biletele obișnuite fiind mult mai scumpe decât ofertele). Dacă călătoriți pe aici Inter Rail, puteți obține 50% reducere la tarifele de pe punte. Cel mai bun mod de a ajunge la Helsinki este să stați pe puntea exterioară, cu vedere în față.
Trecerea peste Marea Åland sau Kvarken și Golful Finlandei, din Suedia și, respectiv, Estonia, sunt suficient de scurte pentru majoritatea iahturilor într-o zi calmă (multe vin și peste mare din Gotland). Deoarece Finlanda este renumită pentru arhipelagurile sale, în special pentru Marea Arhipelagului, venind cu ambarcațiuni mici este o alternativă bună. Controalele la frontieră nu sunt, în general, necesare pentru traversarea ambarcațiunilor de agrement din Estonia în Finlanda; cu toate acestea, Garda de Frontieră poate ordona în mod discreționar ambarcațiunilor individuale să se raporteze controlului de frontieră. Toate ambarcațiunile care sosesc din afara spațiului Schengen trebuie să se raporteze la controlul frontierei (a se vedea Pagina de grăniceri).
Estonia și statele baltice
Helsinki și Tallinn sunt la doar 80 km distanță. Linia Viking, Eckerö și Tallink Silja operează feriboturi cu servicii complete pe tot parcursul anului. În funcție de tipul de feribot, timpii de călătorie sunt de la 2 (feriboturi din clasa Tallink's Star) până la 3½ ore (cele mai mari nave de croazieră din Tallink Silja). Unele servicii călătoresc peste noapte și parchează în afara portului până dimineața.
Feribotul de croazieră Tallink între Tallinn și Stockholm face apel la Mariehamn (noaptea / dimineața devreme). Există, de asemenea, un serviciu de la Paldiski la Hanko de DFDS.
Nu există servicii programate pentru Letonia sau Lituania, dar unii dintre operatorii de mai sus oferă croaziere semi-regulate vara, cu Riga fiind cea mai populară destinație.
Germania
Finnlines operează din Travemünde aproape Lübeck și Hamburg la Helsinki, luând 27-36 de ore într-un sens.
Traficul către Germania a fost mai plin de viață în trecut, cel mai bun exemplu fiind GTS Finnjet, care a fost cel mai rapid și mai mare feribot de pasageri din lume în anii 1970. Mărfurile și pasagerii ar putea fi transportați între Helsinki și Travemünde (și restul Europei continentale la vest de Cortina de Fier) în doar 22 de ore, mult mai rapid decât celelalte rute (non-aeriene) de atunci.
Rusia
De ani de zile, serviciile de feribot programate din Rusia au fost stop-and-go. St Peter Line oferă un serviciu regulat de feribot de la Sankt Petersburg la Helsinki la un preț de până la 30 EUR dus.
Saimaa Travel oferă traversări de-a lungul Canalul Saimaa din Vyborg la Lappeenranta în lunile de vară. Această rută este folosită mai ales pentru croaziere la Rusia, profitând de excepția de viză rusă pentru vizitatorii de croazieră pe termen scurt. Canalul poate fi folosit și pentru a ajunge Saimaa și districtul lacului cu propria navă.
Dacă vine cu iahtul din Rusia, trebuie urmate rutele vamale, vezi Plimbare cu barca în Finlanda # Intrați.
Suedia
Ambii Silja și Viking ofera croaziere peste noapte la Helsinki și peste noapte, precum și croaziere în timpul zilei către Turku din Stockholm, oprindu-se de obicei în Åland insule de-a lungul drumului. Acestea sunt unele dintre cele mai mari și mai luxoase feriboturi din lume, cu până la 14 etaje și o mulțime de restaurante, baruri, discoteci, facilități de piscină și spa, etc. Clasele de cabine mai ieftine de sub punțile mașinilor sunt mai degrabă spartane, dar cabinele cu vedere la mare mai mari pot fi într-adevăr foarte frumoase.
Există, de asemenea, o conexiune cu feribotul auto Umeå și Vaasa (Linia Wasa; 4 ore), fără vânzări fără taxe, dar încercând să obținem același sentiment ca pe rutele sudice.
Note that, due to crowds of rowdy youngsters aiming to get thoroughly hammered on cheap tax-free booze, both Silja and Viking do not allow unaccompanied youth under 23 to cruise on Fridays or Saturdays. (The age limit is 20 on other nights, and only 18 for travellers not on same-day-return cruise packages.) In addition, Silja does not offer deck class on its overnight services, while Viking does.
Note also that with Viking Line it often is cheaper to book a cruise instead of "route traffic". The cruise includes both ways with or without a day in between. If you want to stay longer you simply do not go back – it might still be cheaper than booking a one-way "route traffic" ticket. This accounts especially to last minute tickets (you could, e.g., get from Stockholm to Turku for around 10€ over night – "route traffic" would be over 30€ for a cabin with lower quality).
In addition to the big two, FinnLink offers the cheapest car ferry connection of all from Kapellskär la Naantali (from €60 for a car with driver).
Car ferries usually stop for a few minutes at Mariehamn or Långnäs in the Åland Islands, which are outside the EU tax area and thus allow the ferries to operate duty-free sales. There are also ferries on shorter routes from Sweden to Åland only.
Cu mașina
Suedia
As mentioned above, one of the easiest ways to get by car from Sweden to Finland is a car ferry. The European Route E18 includes a ferry line between Kapellskär și Naantali. You could also take the floating palaces, either the nearby pass Stockholm–Turku or the longer pass Stockholm–Helsinki. Farther north there is the E12 (along the Blue Highway, forking off as Finnish national highway 3 to Helsinki), with car ferry (4 hours) between Umeå și Vaasa.
There are also land border crossings up in Lapland at Tornio, Ylitornio, Pello, Kolari, Muonio și Karesuvanto.
Norway
European Routes E8 and E75 connect northern Norway with Finland. There are border crossings at Kilpisjärvi, Kivilompolo (near Hetta), Karigasniemi, Utsjoki, Nuorgam și Näätämö. For central and southern parts of Norway, going through Sweden is more practical, e.g. by E12 (from Mo i Rana via Umeå) or E18 (from Oslo via Stockholm or Kapellskär).
Russia
European route E18, like Russian route M10, goes from St. Petersburg prin intermediul Vyborg to Vaalimaa/Torfyanovka border station near Hamina. From there, E18 continues as Finnish national highway 7 to Helsinki, and from there, along the coast as highway 1 to Turku. In Vaalimaa, trucks will have to wait in a persistent truck queue. This queue does not directly affect other vehicles. There are border control and customs checks in Vaalimaa and passports and Schengen visas if applicable will be needed.
From south to north, other border crossings can be found at Nuijamaa/Brusnichnoye (Lappeenranta), Niirala (Tohmajärvi, near Joensuu), Vartius (Kuhmo), Kuusamo, Kelloselkä (Salla) and Raja-Jooseppi (Inari). All except the first are very remote, and most of those open in daytime only.
Estonia
As mentioned above, there are car ferries between Tallinn and Helsinki. They form a part of European route E67, Via Baltica, which runs from the Polish capital Varşovia, via Kaunas în Lituania și Riga în Letonia, to the Estonian capital Tallinn. The distance from Warsaw to Tallinn is about 970 kilometers, not including any detours. There is a car and cargo ferry service din Paldiski la Hanko.
By bicycle
Bikes can be taken on the ferries for a modest fee. You enter via the car deck, check when to show up. As you will leave the bike, have something to tie it up with.
There are no special requirements on the land borders with Norway and Sweden.
In 2016, Finnish Border Agency did forbid crossing the border by bicycle over the northernmost checkpoints from Russia (Raja-Jooseppi and Salla), the restriction has probably expired, but check! The southern border stations were apparently not affected.
On the trains from Russia, the bikes have to be packed, check the regulations.
By foot
Walk-in from Sweden and Norway is allowed anywhere (unless you have goods to declare, which can probably be handled beforehand), but crossing the Russian border by foot is not. This ban is probably enforced by the Russian border guard (as asked to by Finland). If they let you walk out, perhaps the Finnish border guard lets you in, given your papers, if any, are in order. Entering the Finnish-Russian border zone or crossing the border outside designated crossings nets you an arrest and a fine.
Mergem în preajmă
Finland is a large country and travelling is relatively expensive. Public transportation is well organized and the equipment is always comfortable and often new, and advance bookings are rarely necessary outside the biggest holiday periods, but buying tickets on the net a few days in advance (or as soon as you know your plans) may give significantly lower prices.
There are several route planners available. VR and Matkahuolto provides timetable service nationwide for trains and coaches, respectively, and there are several regional and local planners. As of 2020, Google Maps and Apple Maps have coverage nationally. opas.matka.fi includes train traffic, local transport of many cities and towns, and public service obligation traffic (i.e. services offered on behalf of the government) in the countryside. Matkahuolto Reittiopas is focused on local, regional and long-distance buses. There are deficiencies in most or all of them, so try different names and main stops if you don't get a connection, and do a sanity check when you get one. Knowing the municipality and the name in both Finnish and Swedish is useful. Sometimes the local connections are unknown to the digital services.
On popular routes tickets for some services can often be bought cheaper in advance on the net, for coaches and trains as well as aeroplanes. Useful websites for finding the cheapest coach, train and plane tickets are:
- Perille - able to combine different modes of transportation and different companies connections, including train, bus and airplane
- Matkakeisari și Pikavuorot.fi - these find only connections using one mode of transport
"Street addresses" work with many electronic maps also for the countryside. "Street numbers" outside built up areas are based on the distance from the beginning of the road, in tens of metres, with even numbers on the left hand side ("Exampleroad 101" is about a kilometre from the fork, on the right hand side, distance from the road to the house not counted). Many roads change names at municipality borders, so that what is Posiontie in Ranua becomes Ranuantie in Posio.
Cu avionul
Flights are the fastest but traditionally also the most expensive way of getting around. The new low-cost airliners however provide prices even half of the train prices in the routes between north and south. In some cases it may even be cheaper to fly via Riga than take a train. Finnair and some smaller airlines still operate regional flights from Helsinki to places all over the country, including Kuopio, Rovaniemi, Ivalo și Vaasa. It's worth booking in advance if possible: on the Helsinki–Oulu sector, the country's busiest, a fully flexible return economy ticket costs a whopping €251 but an advance-purchase non-changeable one-way ticket can go as low as €39, less than a train ticket. Finnair has cheaper fares usually when you book at least three week before your planned trip and your trip includes at least three nights spent in destination or one night between Friday and Saturday or Saturday and Sunday. You may also be able to get discounted domestic tickets if you fly into Finland on Finnair and book combination ticket directly to your final destination. Finnair also has a youth ticket (16–25) and senior ticket ( 65 or pension decision) that is substantially cheaper and fixed price regardless of when you book.
There are two major airlines selling domestic flights:
- Finnair, the biggest by far. Serves nearly all of the country, with some flights operated by their subsidiary Nordic Regional Airlines..
- Norwegian Air Shuttle flies from Helsinki to Oulu and Rovaniemi.
In addition there's a handful of smaller airlines, often just flying from Helsinki to one airport each. The destinations served are often easy to reach by train, bus and car making flights unprofitable wherefore companies and services tend to come and go.
Cu trenul
VR (Valtion Rautatiet, "State's Railways") operates the railway network. Trains are usually the most comfortable and fastest method of inter-city travel. Din Helsinki la Tampere, Turku și Lahti, there are departures more or less every hour in daytime.
The following classes of service are available, with example last-minute price and duration for the popular Helsinki–Tampere service in parenthesis.
- Pendolino tilting trains (code S) often fastest (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- InterCity (IC) and InterCity2 (IC2) express trains (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- Ordinary express (pikajuna, P), only slow night trains for this connection (€21.00, 2hrs44min–2hrs58min)
- Local și regional trains (lähiliikennejuna, lähijuna sau taajamajuna), no surcharge, quite slow (€14.40, 2hrs12min)
The trains are generally very comfortable, especially the intercity and long distance services, which (depending on connection and type of train) may have restaurant and family cars (with a playing space for children), power sockets, and free Wi-Fi connection. Check the services of individual trains if you need them, e.g. facilities for families and wheelchair users vary considerably. Additional surcharges apply for travel in first class, branded "Extra" on some trains, which gets you more spacious seating, newspapers and possibly a snack.
Overnight sleepers are available for long-haul routes and very good value at €11/21/43 for a bed in a three/two/one-bed compartment (with one-bed compartments only available in first class). The modern sleeper cars to Lapland have 2-berth cabins, some of which can be combined for a family. On the Tolstoi train to Moscow 2nd class cabins are for 4, other cabins for 2 persons. There are ensuite showers in the upper floor cabins in the modern Lapland trains and in business class in the Tolstoi trains, otherwise showers are shared. On the old "blue" sleeper trains there are no showers, only a small sink in the cabin (these cars are now mostly used as supplement in the busiest holiday periods). In each modern Finnish sleeper car, one cabin is for a disabled person and his or her assistant, another for travelling with a pet.
restaurant cars mostly serve snacks, coffee and beer. On some routes (such as those to Lapland) you can get simple real meals. Shorter intercity routes usually just have a trolley with snacks and coffee. Drinking alcoholic beverages you brought yourselves is not allowed. Own food at your seat should be no problem as long as you don't make a mess or spectacle out of it; bringing packed meals, other than for small children, has become rare.
One child under 17 can travel for free with each fare-paying adult (check: might have changed), and seniors over 65 years old and students with finlandeză student ID (ISIC cards etc. not accepted) get 50 % off. Groups of 3 or more get 15 % off. If booking a few days (better: at least two weeks) in advance on the net you may get bargain prices.
Pets can be taken on trains (€5), but seats must be booked in the right compartments. If your pet is big, book a seat with extended legroom (or, on some trains, a separate seat for the pet). The pets travel on the floor (a blanket can be useful), other than for dogs a cage is mandatory. Vaccination etc. should be in order. For regional transport the rules are different.
Finland participates in the Inter Rail și Eurail systems. Residents of Europe can buy InterRail Finland passes offering 3–8 days of unlimited travel in one month for €109–229 (adult 2nd class), while the Eurail Finland pass for non-residents is €178–320 for 3–10 days. You would have to travel a lot to make any of these pay off though; by comparison, a full-fare InterCity return ticket across the entire country from Helsinki to Rovaniemi and back is €162.
Train tickets can be purchased online, from ticketing machines on mid-sized and large stations, from manned booths on some of the largest stations and e.g. from R kiosks (not all tickets). A fee of €1–3 applies when buying over the counter or by phone. There are usually cheaper offers if you buy several days in advance, to get the cheapest tickets, buy them at least 2 weeks advance. A seat is included in the fare of these tickets. The HSL-operated trains in the Helsinki region no longer sell tickets on board. On long-distance trains tickets can be bought with major cards only (not with cash). Buying on board (with an additional fee of €3–6) allows using booked-out trains, possibly with seat part of the journey. During the COVID-19 pandemic, seats must be reserved in advance.
This means that for walk-up travel at many mid-sized stations, you'll need to buy a ticket from the machine. This is easier if no-one tries to assist you! Otherwise, thinking to be helpful, they'll press Aloita and you'll be faced by a screen asking you to choose between Aikuinen, Eläkeläisen și Lapsi. So spurn their help, wind back to the beginning and press "Start" to get the process in English, including the bank card reader instructions. Or if you're feeling adventurous you can press Börja since you can figure out whether you're vuxen, pensionär sau barn, but you'll have to choose "Åbo" to get a ticket to Turku. Larger machines take cash, but most provincial stations have only small ones for which you need a debit/credit card with chip.
In some situations your group or voyage does not make sense to the booking system. There are usually tricks to fool the system to allow what you want to do, but unless you find a solution, you might want to book by phone, to leave the problem to somebody more experienced.
Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy, with car-and-sleeper tickets for the most popular services sold out immediately when booking opens. If you try booking for these days at a late time, you may find the seat you reserve to be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
While VR's trains may be slick, harsh winter conditions and underinvestment in maintenance mean that delayed trains are not uncommon, with the fancy Pendolinos particularly prone to breaking down. Also much of the network is single-track, so delays become compounded as oncoming trains have to wait in the passing loop. As in the rest of the EU, you'll get a 25% refund if the train is 1–2 hours late and 50% if more. Real-time train traffic data for every train station in Finland in webapp or iOS app is enabled by the Trafi licensing this data under the CC-BY free licence.
Cu autobuzul
There are coach connections along the main roads to practically all parts of Finland. This is also the only way to travel in Lapland, since the rail network doesn't extend to the extreme north. Connections may be scarce between the thoroughfares.
Long haul coaches are generally quite comfortable, with toilet, reclining seats, AC, sometimes a coffee machine and perhaps a few newspapers to read (often only in Finnish, though). Wi-Fi and power outlets (USB or 230 V) are getting common. Some long-haul services stop at an intermediate destination long enough for you to buy a sandwich or eat an ice cream. Coaches seldom restrict the amount of luggage. They have fees for luggage transport, but these are generally not invoked for any you would carry. Bulky luggage is usually placed in a separate luggage compartment, at least if the coach is more than half-full.
There is no dominating operator, but many smaller ones. Matkahuolto maintains some services across companies, such as timetables, ticket sale and freight. Their browser-based route planner, with address based routing for coaches, is available (sometimes useful, but often suggests convoluted connections despite there being direct ones). Their Routes and Tickets mobile app has an address based routing and also a ticket purchase option. Some regional public service obligation bus routes are missing. They can be found in the opas.matka.fi route planner, and often from the local bus company, the web page of the municipality (often well hidden in Finnish only) or similar. There are Matkahuolto service points at more or less every bus station, in small towns and villages often by cooperation with a local business. Although the staff generally is helpful, they and their tools may not know very much about local conditions in other parts of the country; checking with locals (such as the local host or local bus company) for any quirks is sometimes advantageous.
Most coaches between bigger towns are express services (pikavuoro/snabbtur), having fewer stops than the "standard" (vakiovuoro/reguljär tur) coaches, near extinction on some routes. Between some big cities there are also special express (erikoispikavuoro/express) coaches with hardly any stops between the cities. Using coaches to reach the countryside you should check not only that there are services along the right road, but also that any express service you are going to use stops not too far away from where you intend to get off or on, and that any service runs on the right day of the week. Non-express services have stops at most a few kilometres apart.
Coaches are generally slightly higher priced than trains, although on routes with direct train competition they can be slightly cheaper. Speeds are usually slower than trains, sometimes very much so (from Helsinki to Oulu), sometimes even faster (from Helsinki to Kotka and Pori). On many routes, though, coaches are more frequent, so you may still get to your destination faster than if you wait for the next train. Tickets can be bought in advance (bargains possible on some routes), with the seldom used option to reserve seats, although paying to the driver is common (there are few if any conductors left). Carduri de credit și de debit should be accepted on the main express and long-haul services (and when buying tickets in advance), on "regular" services on short distances you are more likely to need cash.
Pets are usually accepted on coaches as well as buses. In buses, bigger dogs often travel in the area for prams and wheelchairs. There is a fee for some pets on some services (Koiviston auto: €5 in cash unless they fit on your lap).
Onnibus offers a cheaper alternative (often €5–10 even for long rides if bought early enough) with double-deckers on routes between major cities in Finland. Tickets must be bought online as they do not accept cash. Onnibuses include free unencrypted Wi-Fi and 220 V power sockets. The general standard is lower than on other coaches and there is less legroom than in any other buses in Finland. Also the overhead racks are tight, so put everything you do not need in the luggage compartment. Be at the stop 15 minutes before departure, more if you want good seats. Note that the routes do not necessarily serve the city centres, but can provide direct access to some nearby locations.
Onnibus also has cooperation ("Onnibux flex") with some other bus companies, for legs they do not serve themselves. These services can be found through Onnibus, Matkahuolto or the site of the real operator; standard and prices are mostly the same as usually on coaches, not those of Onnibus.
Discounts
Senior discounts are for those over 65 years old or with Finnish pension decision.
As with trains, student discounts are available only for Finnish students or foreign students at Finnish institutions. You need either a Matkahuolto/VR student discount card (€5) or a student card with the Matkahuolto logo.
For coaches, children aged 4–11 pay about half the price (infants free), juniors (12–16) get a reduction of up to 30 % or 50 % on long non-return trips. In city buses age limits vary from one city or region to another, often children fees apply for 7–14 years old. An infant in a baby carriage gives one adult a free ride in e.g. Helsinki and Turku (but entering may be difficult in rush hours).
You can get the BusPass travel pass from Matkahuolto, which offers unlimited travel in specified time, priced at €149 for 7 days and €249 for 14 days. The pass is not accepted by Onnibus.
Local transport
Local transport networks are well-developed in Greater Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Kuopio, Jyväskylä și Lahti. In other big towns public transport networks are often usable on workdays, but sparse on weekends and during the summer, while many small towns only have rudimentary services. For information about local transport in cities and some regions around Finland, see the link list provided by Matkahuolto (in Finnish; scroll to the bottom of the page).
There are route planners usable by web browser. Matka.fi covers most cities (Helsinki, Hyvinkää, Hämeenlinna, Iisalmi, Joensuu, Jyväskylä, Järvenpää, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pieksämäki, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus). Some of the remaining cities are included in Matkahuolto Route Planner (Kemi, Kokkola, Lohja, Loviisa, Porvoo, Raahe, Rauma, Riihimäki, Salo, Savonlinna, Tornio, Valkeakoski).
As for smartphone apps, Nysse și Moovit have a route planner for local transport services of many cities (Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Tampere, Turku, Vaasa).
General advice
Both coaches and city buses are stopped for boarding by raising a hand at a bus stop (blue sign for coaches, yellow for city buses; a reflector or source of light, such as a smartphone screen, is useful in the dusk and night). In some rural areas, such as northern Lapland, you may have luck also where there is no official stop (and not even official stops are necessarily marked there). On coaches, the driver will often step out to let you put most of your luggage in the luggage compartment – have what you want to have with you in a more handy bag.
Ring the bell by pushing a button when you want to get off, and the bus will stop at the next stop. Often the driver knows the route well and can be asked to let you off at the right stop, and even if not (more common now, with increased competition), drivers usually try their best. This works less well though on busy city buses.
Cu feribotul
In summertime, lake cruises are a great way to see the scenery of Finland, although many of them only do circular sightseeing loops and aren't thus particularly useful for getting somewhere. Most cruise ships carry 100–200 passengers (book ahead on weekends!), and many are historical steam boats. Popular routes include Turku–Naantali, Helsinki–Porvoo and various routes on Saimaa and the other big lakes.
The archipelago of Åland si Archipelago Sea have many inhabited islands dependant on ferry connections. As these are maintained as a public service they are mostly free, even the half-a-day lines. Some are useful as cruises, although there is little entertainment except the scenery. These sunteți meant for getting somewhere, so make sure you have somewhere to sleep after having got off.
There is a distinction between "road ferries" (yellow, typically on short routes, with an open car deck and few facilities), which are regarded part of the road network and free, and other ferries (usually with a more ship-like look and primarily serving car-less passengers). Whether the latter are free, heavily subsidized or fully paid by passengers varies. Vedea Archipelago Sea for some discussion.
Cu mașina
- Main article: Driving in Finland
No entry
Priority for oncoming traffic
Speed limit for zone
Traffic drives on the right. There are no road tolls or congestion charges. From February 2018, driving licences of all countries for ordinary cars are officially accepted in Finland. The only requirement is that the licence is in a European language or you have an official translation of it to Finnish, Swedish, Norwegian, Danish, German, English or French.
Închirieri mașini in Finland is expensive, with rates generally upwards of €80/day, although rates go down for longer rentals. A foreign-registered car may be used in Finland for up to six months. A longer stay requires registering it locally and paying a substantial tax to equalize the price to Finnish levels.
Main roads are usually fairly well maintained and extensive, although motorways are limited to the south of the country and near the bigger cities. Local roads may to some extent suffer from cracks and potholes, and warnings about irregularities in the pavement of these roads are seldom posted.
Look out for wild animals, particularly at dawn and dusk. Collisions with moose (frequently lethal) are common countrywide, deer cause numerous collisions in parts of the country, and semi-domesticated reindeer are a common cause of accidents in Lapland. Try to pass the rear end of the animal to let it escape forward. Call the emergency service (112) to report accidents even if you are OK, as the animal may be injured.
VR's overnight car carrier trains are popular for skipping the long slog from the south up to Lapland and getting a good night's sleep instead: a Helsinki–Rovaniemi trip (one way) with car and cabin for 1–3 people starts from €215.
A few unusual or unobvious rules to be aware of:
- Headlights or DRLs are mandatory even during daylight. New cars usually come with headlight-related automatics which do not always work properly, so double check your car's behavior and use manual toggles if necessary. This is especially important in the dark Finnish winter.
- Always give way to the right, unless signposted otherwise. The concept of minor road refers only to exits from parking lots and such (a decent rule of thumb is whether the exit crosses over a curb). Nearly all intersections are explicitly signposted with yield signs (either the stop sign or an inverted triangle); watch for the back of the yield sign on the other road. Major highways are often signposted with an explicit right of way (yellow diamond with white borders).
- Turning right on red at traffic lights is always illegal. Instead, intersections may have two sets of traffic lights, one with regular circular lights and the other displaying arrows. A green arrow light also means there is no crossing traffic or pedestrians in the indicated direction.
- Times on signage use the 24h clock with the following format: white or black numbers are for weekdays, numbers in parentheses for Saturdays and red numbers for Sundays and public holidays; e.g. "8–16" in white means M–F 8AM–4PM. If the numbers for Saturdays and Sundays are absent, the sign does not apply on weekends at all.
- Trams (present in Helsinki and Tampere) always have the right of way over other vehicles, but not over pedestrians at zebra crossings. You do not want to crash into one.
- Vehicles are required by law to stop at zebra crossings if a pedestrian intends to cross the road or if another vehicle has already stopped to (presumably) give way. Unfortunately, this sometimes causes dangerous situations at crossings over multiple lanes since not all drivers follow the rule properly. Many pedestrians are aware of this and "intend" to cross the road only when there is a suitable gap in the traffic, but you are still required to adjust your speed to be able to stop in case. Use your best judgement and watch out for less careful drivers.
- Using seat belts is mandatory. Children under 135 cm tall must use booster seats or other safety equipment (except when "temporarily" travelling in the car, such as in taxis).
Finnish driving culture is not too hazardous and driving is generally quite safe.Winter driving can be risky, especially for drivers unused to cold weather conditions. Winter tyres are mandatory December–February and studded tyres allowed from November 1st to after Easter, and "when circumstances require", with a liberal interpretation. Most cars are equipped with proper steel-studded tyres, which allow quite dynamic driving. The most dangerous weather is around freezing, when slippery but near-invisible black ice forms on the roads, and on the first day of the cold season, which can catch drivers by surprise.
Speed limits default to 50 km/h in built-up areas (look for the sign with a town skyline) and 80 km/h elsewhere. Other limits are always signposted. Major highways often have a limit of 100 km/h, with motorways up to 120 km/h. Some roads have their limits reduced in the winter for safety.
A blood alcool level of over 0.05 % is considered drunk driving. Finnish police strictly enforce this by random roadblocks and sobriety tests.
If you are driving at night when the petrol stations are closed (many close at 21:00), always remember to bring some cash. Automated petrol pumps in Finland in rare occasions do not accept foreign credit/debit cards, but you can pay with Euro notes. In the sparsely-populated areas of the country, distances of 50 km and more between gas stations are not unheard of, so don't gamble unnecessarily with those last litres of fuel.
By taxi
Taksit.fi is a catalog for finding local taxi companies in Finland (not complete, though).
Most taxi companies are small, with one or a few cars, but in the cities, and increasingly elsewhere, they have agreements with call centres, which impose common standards. Some drivers might give you their private number, to allow your negotiating a future drive directly with them. This is useful in special cases.
Finnish taxi regulation was largely abandoned from July 2018. Taxi businesses are now free to take any price they wish and to use more or less any vehicle. Still, most companies stick to standards similar to those before the reform, and call centres usually enforce uniform standards and maximum pricing (negotiating a different price with a driver is allowed, but unusual). If the fare is to be more than €100 the customer has to be warned, and in any case the pricing must be stated in print in a standardized way or told to the customer before the journey begins. Taximeters are not compulsory any more (but may return by an amendment 2021). Drivers still have to take a test to get a taxi licence and the vehicle has to be registered as taxi. Formerly the test included local knowledge, but that part was skipped and many drivers rely on their GPS for less common destinations.
Prices differ depending on what call centre the taxi is associated to. There are also a few "wild" taxis setting their own standards. The standard pricing scheme is a flag fall fee differing between daytime in weekdays (usually €4–7) and Sundays, holidays and nights (by varying definitions; usually €7–9), a distance based fee varying by number of passengers, and often a time based fee effectively about doubling the price. Formerly the distance based fee was €1.50–2.15/km (with a waiting time fee for traffic lights etc. added but no other time based fee). You should get roughly the same figures if you add the distance and time fees (the latter doubled in rush hours) – but prices in the capital area have increased notably since then. Pre-booking a taxi is either free or costs about €7. In cities the meter is activated when the taxi reaches your address or you agree on boarding, in the countryside you may have to pay for the fetching distance (formerly according to complicated rules). There are usually extra fees for services out of the ordinary, such as carrying luggage or handling a wheel chair. Some companies have fixed fees for some typical journeys.
When booking on the net or by an app, the fee is usually computed based on addresses and fixed and accepted at the time of booking. In the countryside you should probably check that fetching distance does not make the fee much higher than expected – you may get a taxi from far away.
At nightclub closing times and at air- and seaports there may be some drivers trying their luck with less careful (drunk or foreign) customers. Prices differ also otherwise, e.g. €30–50 between the big companies for getting from Helsinki Airport to Helsinki centre (for that drive there are often special fixed prices). In the capital region prices rose some 14% in the year after the liberalisation, elsewhere they stayed about the same.
The usual ways to get a taxi is either to find a taxi rank, order by phone (in towns mostly using a call centre for the area) or, increasingly, use a smartphone app. In the countryside you might want to call a taxi company or driver directly. The call to the call centre is nearly always extra cost, for some call centres outright expensive. Taxi companies can be found from local tourist services, and any pub or restaurant will help you get a taxi – expect to pay €2 for the call.
Pre-booking is not a guarantee to get a taxi. Most call centres try to get a free car only some time before, and if taxis are busy, they may not take that ride. In cities with many cars this should not be a problem except in the worst hours. Calling a specific small local company, not the call centre, you may get them commit to your ride. In the country side pre-booking may be the only way to get a taxi a quiet night, and also otherwise there is no guarantee that there are cars available when you need them – don't call in last minute for a train or flight.
There are increasingly several call centres to choose from, with different pricing. Many companies are enlarging their area of operation. Check that they have enough cars (or a free car nearby for you to use) in the relevant area – them claiming they serve the area does not necessarily mean they have a big market share there.
Taxis can come in any colour or shape, and the yellow "TAXI" sign (usually spelled "TAKSI") on the roof is not compulsory any more. A normal taxi will carry 4 passengers and a moderate amount of luggage. For significant amounts of luggage, you may want to order a "farmari" taxi, an estate/wagon car with a roomier luggage compartment. There is also a third common type of taxi available, the tilataksi, a van which will comfortably carry about 8 people. The tilataksis are usually equipped for taking also a person in wheelchair. If you want child seats, mention that when ordering, you may be lucky. Child seats are not compulsory for "temporary" rides, such as with a taxi.
In city centres, long queues at the taxi stops can be expected on Friday and Saturday nights. The same is true at ferry harbours, railway stations and the like when a service arrives. It is not uncommon to share a taxi with strangers, if going towards the same general direction. At airports, railway stations and other locations from where many people are going to the same direction at the same time, there may also be "Kimppataksi" minivans publicly offering rides with strangers. They are as comfortable as other taxis and will leave without much delay.
- Valopilkku (Taksi Helsinki). Taxis ordered by smart phone app. Pricing not told on the web.
- 02 Taksi. Call centre and smart phone app offers address based routing and gives price offers from one or more taxi companies (mainly big companies, i.e. useful mostly in cities, towns and around them). Price or price logic told when booking. Price for calling the call centre horrendously expensive: normal tariff €1.25/call €3/min.
- Menevä. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. For price information, see Menevä web site.
- Cabo. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. For price information, see Cabo web site.
By ridesharing
Peer-to-peer ridesharing services:
- kyydit.net – Carpooling site with search engine
- kimppakyyti.fi – Carpooling site
- kimppa.net – Oldest and most retro looking carpooling site in Finland
Degetul mare
Autostop is possible, albeit unusual, as the harsh climate does not exactly encourage standing around and waiting for cars. Many middle age and elderly people hitchhiked as young, but in the last decades high standards of living and stories about abuse have had a deterring effect. The most difficult task is getting out of Helsinki. Spring and summer offer long light hours, but in the darker seasons you should plan your time. The highway between Helsinki și Saint Petersburg has a very high percentage of Russian drivers. Vedea Hitchhiking Club Finland liftari.org sau Finland article on Hitchwiki for further details if interested.
Pietonii care merg pe întuneric pe umerii drumurilor neiluminate sunt obligați prin lege să folosească reflectoare de siguranță. Utilizarea lor este în general recomandată, deoarece vizibilitatea pietonilor cu reflector se îmbunătățește foarte mult. Autostrăzile cu acces controlat (semne verzi) sunt interzise pentru pietoni.
Cu bicicleta
Majoritatea orașelor finlandeze au piste de biciclete bune, în special în afara centrelor, iar luarea unei biciclete poate fi o metodă rapidă, sănătoasă și ecologică de a vă deplasa local. Mai departe de orașe, unde se termină pistele pentru biciclete, nu toate drumurile majore permit ciclismul în siguranță. Puteți găsi adesea trasee liniștite potrivite, dar uneori acest lucru necesită un efort. Localnicii conduc adesea destul de repede pe drumuri cu pietriș cu trafic redus; fii atent și păstrează-te la dreapta. Există hărți pentru motocicliști pentru multe zone.
Bicicleta off road este considerată o parte din dreptul de acces, dar ciclismul poate provoca eroziune sau alte vătămări, deci alegeți-vă traseul cu atenție și demontați-vă bicicleta în secțiuni sensibile. Există câteva trasee menite în mod explicit (și) pentru bicicletele off-road, de ex. la unele parcuri naționale.
Copiii cu vârsta sub 12 ani pot folosi pavajul acolo unde nu există o pistă pentru biciclete, atâta timp cât nu deranjează în mod nerezonabil pietonii. Bicicletele de pe traseele de biciclete trebuie să cedeze pentru mașinile care traversează drumurile, cu excepția cazului în care există un semn de cedare, mașina se învârte sau pista de biciclete este marcată ca continuând peste strada de trecere (aveți grijă, nu toți șoferii sunt atenți la motocicliști). Conducându-ți bicicleta, ești un pieton.
Drumurile sunt, în general, bine pavate, deși drumurile cu pietriș sunt uneori inevitabile. Atâta timp cât nu ieșiți în off-road, nu veți avea nevoie de suspensie sau de anvelope cu caneluri.
Feriți-vă că o pistă de biciclete bună se poate termina brusc și vă poate forța să ieșiți printre mașini; eforturile de construire a rețelei de biciclete nu sunt prea bine coordonate. De asemenea, la lucrările rutiere, indicațiile pentru motocicliști sunt adesea neglijate.
Datorită reliefului topografic relativ blând, terenul prea deluros este rareori o problemă, dar în lunile reci, răcirea vântului și transpirația necesită o alegere mai atentă a îmbrăcămintei decât în mers. În unele municipalități, pistele pentru biciclete sunt bine întreținute iarna, în altele nu. Ciclismul între mașini în timpul iernii este de obicei prea periculos (unii localnici o fac, dar știu circumstanțele). În orele întunecate, farul, lumina din spate și reflectorul din spate sunt obligatorii, se recomandă reflectoarele laterale.
Datorită distanțelor mari, turiștii cu bicicletă sunt sfătuiți să planifice bine și să fie pregătiți să folosească transportul public pentru întinderile mai puțin interesante. Antrenorii sunt bine echipați pentru a lua câteva biciclete la bord. Tarifele variază în funcție de companie și distanță, de obicei aproximativ jumătate dintr-un bilet obișnuit sau de un preț fix de 5 EUR. Nu este necesară împachetarea bicicletei, dar urcarea la autogară și sosirea la timp vă pot ajuta să găsiți loc pentru bicicletă. Pe unele rânduri ar trebui să verificați cu o zi înainte.
Trenurile iau biciclete la 5 EUR dacă există suficient spațiu (variază în funcție de tipul de tren, la unele trenuri este necesară rezervarea în avans; la trenurile IC aveți nevoie și de o monedă de 50c; bicicletele tandem sau bicicletele cu remorcă se potrivesc doar pe unele trenuri, 10 EUR) . Bicicletele ambalate sunt gratuite dacă pachetul este suficient de mic (necesită îndepărtarea bicicletei, dimensiunile exacte variază în funcție de tipul de tren). Pe trenurile către Rusia sunt necesare ambalarea bicicletelor (100 cm x 60 cm x 40 cm). Bicicletele sunt gratuite și despachetate în trenurile locale din regiunea Helsinki, dar sunt permise numai dacă există suficient spațiu.
Feriboturile iau de obicei biciclete gratuit sau contra cost.
Închirierea unei biciclete la destinație ar trebui să fie posibilă. În mai multe orașe, inclusiv Helsinki și Turku, există și sisteme municipale de partajare a bicicletelor.
Bicicletele sunt adesea furate, cel puțin în orașe, așa că aveți o încuietoare și folosiți-o și încercați să evitați lăsarea bicicletei în locuri nesigure.
Cu barca
- Vezi si: Plimbare cu barca în Finlanda
Fiind o țară cu multe lacuri, o coastă lungă și arhipelaguri mari, Finlanda este o destinație bună pentru plimbări cu barca. Există aproximativ 165.000 de bărci cu motor înregistrate, aproximativ 14.000 de iahturi și aproximativ 600.000 de bărci cu șiruri și mici bărci cu motor deținute de localnici, adică o barcă pe fiecare al șaptelea finlandez. Dacă stați la o cabană, este probabil să existe o barcă cu vâsle disponibilă.
Iahturile și bărcile cu motor sunt disponibile pentru închiriere în majoritatea orașelor mai mari, pe căi navigabile adecvate. Poate doriți să închiriați o canoe sau caiac, pentru explorând arhipelagele sau coborând pe un râu.
Pe jos
Există, de obicei, pavaje adecvate și treceri de zebră în orașe. Mașinile sunt, în principiu, obligate să oprească la treceri de zebră, dacă un pieton intenționează să traverseze drumul - dar întrucât majoritatea traversează drumul doar atunci când există un spațiu suficient de mare în trafic, șoferii pot presupune că „nu intenționați să traversați chiar acum” și nu Stop. Nu lăsați nici o umbră de îndoială că veți traversa drumul, iar mașinile se vor opri mai ales. Cu unele practici, acest lucru funcționează fără probleme, eficient și fără a-și asuma riscuri nejustificate. Nu încercați acest lucru atunci când șoferii nu vă pot vedea la timp și amintiți-vă că unii își vor privi altceva.
Noaptea și amurgul reflectoare sunt teoretic obligatorii - și sunt extrem de utile pentru a fi văzuți de șoferi. Sunt deosebit de importante pe drumurile de țară cu umeri îngustați.
Vorbi
Finlanda este oficial bilingvă în finlandeză (suomi) și suedez (svenska), iar ambele limbi sunt obligatorii în aproape toate școlile (cu rezultate diferite). De asemenea SámiLimba semnelor, romani și finlandeze sunt recunoscute în constituție, dar nu sunt vorbite în afara comunităților respective, iar vorbitorii sunt bilingvi cu finlanda. Indicatoarele rutiere și altele asemănătoare folosesc limba sau limbile municipiului, astfel încât indicatoarele rutiere pot fi uneori confuze, cu excepția cazului în care știți ambele nume, iar hărțile online pot fi folosite fie cu logică mică.
finlandeză, limba maternă a 92% din populație, nu este legată de suedeză, rusă, engleză sau orice altă limbă indo-europeană. În schimb, aparține grupului de limbi Uralic (care include maghiară, estonă și sami), ceea ce face dificilă învățarea vorbitorilor din majoritatea celorlalte limbi europene. În timp ce finlandezul și estonienul au un anumit grad de inteligibilitate reciprocă, maghiara și finlanda sunt la fel de apropiate unele de altele ca spaniola și rusa (dar, deoarece limbile majore urale sunt puține, există o relație specială).
Citirea panourilor poate fi dificilă, deoarece finlandezul folosește relativ puține cuvinte de împrumut. Utilizarea unui dicționar, în special pentru texte mai lungi, este complicată de cuvântul flexiune; de asemenea, tulpina multor cuvinte variază oarecum (de ex. katto, „acoperiș” în exemplul de mai jos). Relația dintre ortografie și pronunția formală, pe de altă parte, este simplă (învățați cum să pronunțați litere individuale - dificultatea constă în a rămâne la asta), în timp ce vorbirea colocvială diferă substanțial de ceea ce este predat în majoritatea lecțiilor de limbă.
Limba finlandeză are relativ puține excepții, dar destul de multe reguli (unde unele reguli ar putea fi considerate excepții inteligente deghizate). Există 15 cazuri gramaticale pentru „obținerea niste cafea și obținerea cafea, mergând în un pub, fiind în un pub, primind din cârciuma, fiind pe acoperișul, primind pe acoperișul, primind oprit acoperișul, folosind ceva la fel de un acoperiș și așa mai departe, care sunt codificate în terminațiile cuvintelor (kahvia, kahvi, pubiin, pubissa, pubista, katolle, katolta, kattona). Conjugarea verbelor este din păcate ceva mai complexă. Multe cuvinte diferite sunt formate din aceeași rădăcină prin alte terminații: kirjain, kirjasin, kirjuri, kirjoitin, kirje, kirjelmä, kirjasto și kirjaamo sunt toate substantive legate de kirja, „carte” (scrisoare, font, contabil, imprimantă, ...), și apoi există verbe și adjective conexe.
suedez, Germanică precum engleza și strâns legată de norvegian și danez, este limba maternă pentru 5,6% dintre finlandezi. Aproximativ jumătate din populație se consideră cunoscătoare în limba suedeză, inclusiv aproape toți politicienii la nivel național. O mulțime de materiale scrise de la instituțiile publice (de exemplu, guvernele orașului, parlamentul, muzeele publice) sunt disponibile în suedeză. Întrucât limba are multe corelații cu limba engleză, fragmentele pot fi inteligibile pentru un vorbitor de limba engleză.
Vorbitorii de suedeză sunt concentrați de-a lungul majorității coastei, cu comunități mai mici în unele orașe din alte părți. Orașele mai mari din zilele noastre au toate majoritatea finlandeză, dar de ex. municipiile din Närpes, Korsnäs și Larsmo sunt mai mult sau mai puțin exclusiv vorbitoare de suedeză, la fel ca și mica provincie autonomă din Åland și o mare parte din mediul rural din alte părți din zonele de limbă suedeză. În Åland și părțile suedeze din Ostrobothina, oamenii vorbesc de obicei puțin sau deloc finlandeză. În orașele tradiționale cu majoritate suedeză, cum ar fi Vaasa (Vasa) și Porvoo (Borgå), aproape jumătate din populație este suedeză, iar serviciile în suedeză sunt așteptate de mulți localnici vorbitori de suedeză. În orașe precum Helsinki și Turku, pe de altă parte, există o scenă culturală suedeză plină de viață și majoritatea oamenilor știu suficientă suedeză pentru a face față unor conversații simple în care purtați ca turist și adesea cel puțin oarecum dincolo, dar trăirea ar fi destul de grea fără cunoașterea limbii finlandeze. Cele mai multe hoteluri și restaurante mai mari din zonele în care se vorbește suedeză au personal cu abilități suedeze. În interiorul limbii finlandeze, este mai puțin obișnuit să găsești pe cineva fluent în suedeză din întâmplare.
Majoritatea oamenilor vorbesc Engleză foarte bine sau cel puțin suficient încât să nu aveți probleme de limbă serioase: 73% din populația adultă se consideră cunoscătoare și, cu excepția copiilor mici, mulți dintre vârstnici și unii imigranți, aproape oricine va vorbi suficient pentru a vă oferi indicații. Nu ezitați să cereți ajutor: finlandezii pot fi timizi, dar de obicei vor fi cu adevărat încântați să ajute persoanele care au nevoie.
Întreprinderile cu o bază de clienți autohtoni au adesea paginile lor web și alte materiale de marketing numai în finlandeză. Aceasta nu este o indicație că nu pot oferi servicii în limba engleză (deși s-ar putea să trebuiască să improvizeze mai mult decât întreprinderile obișnuite străinilor). Dacă afacerea pare interesantă, sunați-le doar pentru a obține informațiile de care aveți nevoie.
Rusă poate fi înțeles în magazine și hoteluri care deservesc turiștii ruși, în special în apropierea frontierei ruse, de exemplu în Lappeenranta, Imatra și Joensuu, dar și în unele magazine importante din Helsinki, cum ar fi Stockmann. Destinațiile turistice, care sunt populare printre rușii din Finlanda de Est și de Nord, au un personal vorbitor de limbă rusă. În caz contrar, puțini finlandezi vorbesc limba rusă.
Pe lângă limbile de mai sus, unii finlandezi pot vorbi limba germana (18% conversant) sau limba franceza (3% conversant). Alte limbi secundare, cum ar fi Spaniolă și Italiană sunt mai rare. Cu toate acestea, unele servicii turistice sunt, de asemenea, oferite într-o varietate mai largă de limbi, inclusiv de exemplu în chineză și japoneză: pachetele turistice au adesea ghiduri competente în ele și există adesea broșuri, pagini web și altele similare pentru cele mai importante destinații și obiective turistice.
Programele și filmele TV străine, inclusiv segmente de emisiuni locale cu dialog în limbi străine, sunt aproape întotdeauna afișate cu audio în limba originală, dar subtitrate în finlandeză sau suedeză. Numai programele pentru copii, filmele pentru copii, anumite tipuri de documentare (partea naratorului) și filmele de natură sunt dublate în finlandeză sau suedeză.
Vedea
O selecție de atracții de top din Finlanda:
- Central Helsinki, Fiica Mării Baltice, într-o zi caldă și însorită de vară
- situri istorice de Turku si Marea Arhipelagului în jurul său, cel mai bine privit de pe un iaht sau de pe puntea unui feribot gigant.
- Puterea în jurul case pitoresti din lemn de Porvoo, Al doilea cel mai vechi oraș al Finlandei
- Închirierea unei mașini și explorarea Lacului Land al Finlandei de Est, o zonă presărată cu aproximativ 60 000 de lacuri cu un număr similar de insule, care la rândul lor au propriile lor lacuri ...
- Castelul Olavinlinna în Savonlinna, Cel mai atmosferic castel din Finlanda, mai ales în timpul festivalului anual de operă
- Castelul Hämeenlinna în Hämeenlinna este cel mai vechi castel din Finlanda. Construită în secolul al XIII-lea.
- Croazieră cu spargere de gheață si cel mai mare castel de zăpadă din lume în Kemi
- Văzând Auroră boreală și încercându-ți mâna alunecând pe o pistă lungă de un kilometru la Saariselkä
- O plimbare pe roller-coasterul de lemn istoric „Linnanmäki” (Helsinki). Spre deosebire de modelele moderne, doar gravitația o menține pe cale și necesită un șofer pe fiecare tren pentru a acționa frânele.
Există un card de muzeu (museokortti), care oferă intrare gratuită la majoritatea muzeelor mai mari timp de o săptămână la 40 EUR. Există 40 de muzee participante în regiunea capitalei, 250 în toată țara. Există, de asemenea, o versiune de un an, pentru 65 EUR.
Itinerarii
- Traseul Arhipelagului, pe șosea și feribot prin Marea Arhipelagului
- Autostrada albastră, un drum din Norvegia către Rusia, lângă lacuri și râuri
- E8 prin Finlanda și Norvegia, drumul principal al coastei de vest a Finlandei
- Finlanda în zece zile cu mașina, un traseu sugerat care prezintă unele dintre cele mai importante obiective turistice din Finlanda
- Autostrada 4 (Finlanda), parte a traseului european E75, care se întinde aproape pe toată lungimea țării de la sud la nord
- Hanko-Uusikaupunki cu barca, principalul fairway de agrement prin Marea Arhipelagului
- Hämeen Härkätie, un traseu istoric de la Turku la interior
- King's Road (Finlanda), vechea rută poștală de-a lungul coastei de sud
- Nordkalottleden, un traseu de drumeții pe distanțe lungi prin zona sălbatică Käsivarsi
Do
Sport
Finlanda este lipsită în special de munți înțepenitori sau fiorduri mărunțite nu încărcat de adrenalină sporturi de iarna paradis la care te-ai putea aștepta: distracția tradițională finlandeză este schi fond prin teren mai mult sau mai puțin plat. Dacă sunteți în căutarea ski la vale, snowboarding etc., va trebui să vă îndreptați spre Laponia și stațiuni precum Levi și Saariselkä.
Regele sportului din Finlanda este hochei pe gheata (jääkiekko), iar câștigarea Campionatului Mondial de Hochei pe Gheață este la fel de aproape de nirvana ca și țara - mai ales dacă învinge arhivalii Suediei, așa cum au făcut în 1995 și 2011. Campionatul național anual este Liiga (finlandeză), unde 15 echipe se luptă. În plus, cu sediul la Helsinki Jokerit, fost membru al Liiga, joacă în Liga Kontinental de hochei, o ligă din Rusia care include și echipe din alte state post-sovietice, Slovacia și China. Dacă vizitați în sezon (septembrie-martie), merită să prindeți un joc. Biletele încep de la aproximativ 16 euro și, deși acțiunea pe gheață este brutală, fanii sunt, în general, bine comportați (dacă nu neapărat sobri). Dacă se întâmplă să fiți în Finlanda atunci când câștigă Campionatul Mondial, traficul din centrele orașului ar putea fi dezordonat, deoarece fanii aleargă pe străzi sărbătorind, de obicei intoxicați.
Totuși, sportul național al Finlandei este pesäpallo, care se traduce literalmente ca „baseball”, dar arată și joacă destul de diferit de înaintașul său american. Cea mai notabilă diferență constă în faptul că ulciorul stă la placa de acasă, împreună cu bătătorul și aruncă direct în sus, facilitând lovirea mingii și prindând-o mai greu. Superpesis Liga joacă pentru campionatul anual vara, cu echipe atât masculine, cât și feminine.
Și dacă doriți să încercați ceva la ceva finlandez unic, nu ratați pletora de concursuri sportive bizare din vară, inclusiv:
- Campionatele Mondiale de chitară aeriană. August, Oulu. Scoate-ți eroul de chitară interior!
- Campionatele Mondiale de Fart. Iulie, Utajärvi. Da, ai citit corect.
- Campionatul de aruncare a telefonului mobil. Suspendat 2016. August, Savonlinna. Reciclează-ți Nokia!
- Campionatul Mondial de Fotbal Mlaștină. Iulie, Hyrynsalmi. Probabil cel mai dezordonat eveniment sportiv din lume. De asemenea, organizează un campionat mondial de fotbal pe zăpadă în fiecare februarie.
- Campionatul Mondial al soției. Iulie, Sonkajärvi. Marele premiu este greutatea soției în bere.
- Sulkavan Suursoudut. Iulie, Sulkava Cel mai mare eveniment de canotaj din Finlanda
Viață în aer liber
În timpul scurtei veri poți înot, canoe, rând sau naviga în lacuri sau în mare. Apa este la cea mai caldă în jurul datei de 20 iulie, cu temperaturi de aproximativ 20 ° C (68 ° F). Ziarele locale au de obicei temperaturile actuale ale suprafeței și o hartă a temperaturilor la suprafață poate fi găsită și de la Ministerul Mediului site-ul web. În cele mai calde săptămâni, noaptea târziu sau dimineața devreme, apa se poate simți destul de plăcută atunci când temperatura aerului este mai mică decât cea a apei. Majoritatea orașelor au, de asemenea, săli de înot cu apă puțin mai caldă, dar acestea sunt adesea închise în timpul verii. Mulți finlandezi înotați în aer liber iarna de asemenea. Există salvamari în orele aglomerate pe unele plaje, dar riscurile neevidente sunt rare; aproape orice țărm poate fi folosit atâta timp cât nu săriți fără să verificați obstacolele. Înflorirea algelor (sinilevä/cyanobakterier) se poate întâmpla în cea mai caldă perioadă, deci dacă apa pare să conțină cantități masive de fulgi albastru-verzi, nu înotați și nu folosiți apa și nu lăsați copiii sau animalele de companie să intre în ea.
dreptul de acces iar populația rară facilitează mersul drumeții oriunde ai fi. Dacă sunteți serios în acest sens, vă recomandăm să verificați Drumeții în țările nordice pentru sfaturi și Parcuri naționale finlandeze pentru destinații. Există trasee pentru excursii ușoare de o zi, precum și pentru drumeții de o săptămână - și păduri mari pentru cei experimentați. Cel mai bun sezon pentru drumeții este toamna devreme, după ce majoritatea țânțarilor au dispărut și culorile toamnei au ieșit, dar și vara este bună și toate anotimpurile sunt posibile. Efectuarea unui foc deschis necesită permisiunea proprietarului terenului (pe care o aveți la focurile de tabără în majoritatea destinațiilor de drumeții) și este interzisă în timpul avertismentelor împotriva incendiilor, indiferent de această permisiune.
O versiune mai ușoară de a fi în aer liber trebuie să pleci culegerea boabelor în unele păduri din apropiere. De asemenea, în orașele mai mari, există, de obicei, păduri potrivite intercalate cu suburbii (adică la jumătate de kilometru de o stație de autobuz locală). Afine (Vaccinium myrtillus, mustikka/blåbär, în strânsă legătură cu afinul) este destul de obișnuit încât aproape oriunde (în iulie-august) veți găsi rapid fructe de pădure pentru terciul de dimineață pentru toată săptămâna, pentru plăcinte și deserturi cu smântână și zahăr. Alte fructe de padure comune includ căpșuni sălbatice (metsämansikka/smultron, de la sfârșitul lunii iunie), lingonberry (puolukka/lingon, August – septembrie), afine mlaștină (juolukka/odon), zmeură (vadelma/hallon) și crowberry (variksenmarja/kråkbär/čáhppesmuorji). Pe mlaștini puteți găsi cloudberry (lakka/hjortron/luomi) și afine (karpalo/tranbär), acesta din urmă a ales târziu toamna. Puteți vinde chiar și excesul de fructe de pădure pe o piață locală (deși acest lucru poate fi restricționat pentru mure în Laponia).
Mulți finlandezi aleg, de asemenea ciuperci, dar asta necesită să știți ce faceți, deoarece există unele mortale, inclusiv capacul de moarte și îngerul distrugător european, ușor de confundat cu un Agaricus (câmp / buton / ciupercă comună și altele asemenea). O regulă bună este să nu culegeți niciodată ciuperci albe, ciuperci care cresc pe butuci sau Cortinarius specii, care au o cortină (o rețea de fibre asemănătoare cu o pânză de păianjen) și, de obicei, branhii roșiatice. Desigur, nu ar trebui să alegeți ciuperci pe care nu le cunoașteți, dar ciupercile comestibile din aceste categorii sunt ușor confundate cu cele mortale obișnuite.
Iarna (și primăvara în nord) calea de parcurs este desigur schi fond. Există piste întreținute în majoritatea orașelor, precum și în jurul centrelor de sporturi de iarnă și în parcurile naționale. Back-packers-urile Wilderness folosesc schiuri mai mari și nu se bazează pe piese preexistente.
Mulți finlandezi sunt pescari dornici și de agrement pescuit este la fel de disponibil pentru străini. În majoritatea apelor calme pescuitul cu tije și cârlig este gratuit. Pescuitul cu mulinetă (singură) și năluci este permis în majoritatea apelor liniștite, cu condiția ca un național taxa de pescuit a fost plătit, la un punct de service Metsähallitus (cum ar fi un centru de vizitare al parcului național) sau la un R-kioski, în magazin web sau prin virament bancar (2016: 39 EUR pentru un an, 12 EUR pentru o săptămână, 5 EUR pentru o zi, plus orice taxă bancară sau chioșc; copii sub 18 ani și vârstnici peste 64 de ani scutiți). Raportați data de începere dorită la plată și afișați chitanța la cerere. Pentru apele curgătoare bogate în somon sau specii înrudite și unele ape special reglementate, trebuie să se cumpere și autorizații separate. Cu permisul național și permisiunea proprietarului apelor (majoritatea proprietarilor de terenuri din mediul rural au o cotă) puteți pescui cu cele mai multe metode legale. Există dimensiuni minime, specii protejate și alte reglementări speciale pe care ar trebui să le verificați, de ex. la obținerea permisului, de la un centru de vizitatori sau o afacere adecvată. Mai multe informații de la 020-69-2424 (08: 00–16: 00), magazinul web sau de ex. ahven.net. Dacă vă deplasați între anumite ape, ar trebui să vă dezinfectați echipamentul, inclusiv barca și cizmele, și să aveți grijă la manipularea apei și a măruntaielor (există paraziți de somon și ciuma raci). Multe întreprinderi mici organizează excursii de pescuit. Pescuitul prin prindere și eliberare nu se practică (dar peștii de dimensiuni mici sunt eliberați).
Åland are propria sa lege a pescuitului, în care aproape toate activitățile de pescuit necesită permisiunea proprietarului apelor, pe care o puteți obține pentru multe zone specifice plătind o taxă. Rezidenții pot pescui cu tijă și cârlig în municipiul lor de origine, cu excepția 15.4-15.6, iar rezidenții nordici pot pescui pentru uz casnic prin orice mijloace legale în apele fără proprietar (suficient de departe de insulele locuite).
Administrația Silvică (Metsähallitus) menține un online Harta excursiei cu poteci și colibe marcate.
Muzică
- Vezi si: Muzică nordică
Finlanda găzduiește multe festivaluri de muzică în timpul verii. Unele dintre cele mai notabile festivaluri de muzică populară (festari) include:
- Saună în aer liber. Metal greu, Tampere, începutul lunii iunie
- Provinssirock. Rock, Seinäjoki, la mijlocul lunii iunie
- Nummirock. Metal greu, Nummijärvi (aproape Kauhajoki), sfârșitul lunii iunie (Midsummer)
- Raumanmeren juhannus. Muzică pop / disco, Pori, sfârșitul lunii iunie (vară)
- Tuska în aer liber. Metal greu, Helsinki, la sfârșitul lunii iunie
- Tangomarkkinat. Tango, Seinäjoki, începutul lunii iulie
- Ruisrock. Rock, Turku, Iulie
- Ilosaarirock. Rock, pop, reggae, Joensuu, mijlocul lunii iulie
- Pori Jazz. Jazz / muzică mondială, Pori, mijlocul lunii iulie
- curgere. Indie / electronic / urban, Helsinki, la jumătatea lunii august
- Qstock. Rock, pop, rap, Oulu, sfârșitul lunii iulie
Majoritatea festivalurilor durează 2-4 zile și sunt foarte bine organizate, cu multe trupe diferite care cântă, de ex. Foo Fighters și Linkin Park se află la Provinssirock în 2008. Prețul normal al biletului complet (toate zilele) este de aproximativ 60–100 EUR, care include un camping unde puteți dormi, mânca și întâlni alți oaspeți ai festivalului. Atmosfera la festivaluri este grozavă și probabil veți găsi noi prieteni acolo. Bineînțeles că a bea multă bere este o parte a experienței.
Există, de asemenea, multe festivaluri ale muzica clasica, majoritatea vara. La aceste festivaluri oamenii se adună doar pentru concerte individuale.
Alte evenimente
- Finncon, Helsinki, Turku, Tampere sau Jyväskylä. Cea mai mare convenție științifică din Finlanda și singura convenție științifică majoră din lume care este complet gratuită. Se desfășoară într-un weekend de vară, de obicei la mijlocul lunii iulie. Gratuit.
Auroră boreală
Văzând misteriosul Auroră boreală (Aurora boreala, sau revontulet în finlandeză) strălucirea pe cer este pe agenda multor vizitatori. Departe in nord Laponia în Finlanda este unul dintre cele mai bune locuri pentru a observa aurorele, deoarece are accesibilitate bună, cazare de înaltă calitate, iar Finlanda interioară are cerul relativ senin, comparativ de ex. spre Norvegia de coastă. Cu toate acestea, a le vedea necesită o anumită planificare și ceva noroc. Pentru a avea șanse mari să le vedeți, ar trebui să stați cel puțin câteva zile, de preferință o săptămână sau mai mult, în nordul îndepărtat, în sezonul potrivit.
În sud, luminile boreale sunt rareori văzute. În ex. Helsinki există aurore boreale aproximativ o dată pe lună, dar este probabil să fiți undeva cu prea multă poluare luminoasă. Iarna, în nordul Laponiei, pe de altă parte, probabilitatea unor aurore boreale este de 50-70% în fiecare noapte cu cer senin, iar poluarea luminoasă este destul de ușor de evitat acolo.
Sauna
sauna este probabil cea mai semnificativă contribuție a Finlandei la lume (și la vocabularul lumii). Sauna este în esență o cameră încălzită la 70–120 ° C; conform unei statistici des citate, această națiune de 5 milioane are nu mai puțin de 2 milioane de saune, în apartamente, birouri, căsuțe de vară și chiar în Parlament (multe acorduri în afaceri și politică se ajung informal după o baie de saună). În antichitate, saunele (fiind cele mai curate locuri din jur) erau locul pentru a naște și a vindeca bolnavii și prima clădire construită la înființarea unei noi gospodării. Vechea zicală finlandeză; „Dacă nu este vindecat de saună, gudron și lichior, atunci este pentru viață” poate cristalizează onoarea finlandeză pentru camera sfântă.
Dacă sunteți invitat să vizitați o casă finlandeză, puteți fi invitat să faceți baie și în saună - aceasta este o onoare și ar trebui tratată ca atare, deși finlandezii înțeleg că s-ar putea ca străinii să nu fie dornici de această idee. Intrați în saună nud după ce ați făcut duș, deoarece purtarea unui costum de baie sau a oricărei alte haine este considerată un pic faux pas, deși dacă vă simțiți timid, vă puteți înfășura într-un prosop de baie. Spre deosebire de alte culturi, nu există prea multe erotici în sauna finlandeză pentru finlandezi, chiar și atunci când fac baie unisex, este doar pentru curățare și răcoritoare sau pentru discuții despre, de ex. viata sau politica. Saunele publice din sălile de înot și spa-urile sunt, în general, separate de sex. Poate exista o saună mixtă separată cu ieșiri la dușuri atât pentru bărbați, cât și pentru femei, utilă de ex. cupluri sau familii; intrarea în partea greșită trebuie evitată. În locurile cu o singură saună, există de obicei schimburi separate pentru bărbați și femei și, eventual, o schimbare mixtă de gen. Copiii cu vârsta sub 7 ani pot participa de obicei la orice schimb. În saunele private, gazda organizează de obicei ture de scăldat pe linii similare.
După ce v-ați saturat, vă puteți răcori îndreptându-vă afară, doar pentru a vă așeza la verandă, pentru o plimbare în zăpadă (iarna) sau pentru o baie în lac (în orice perioadă a anului, sandale de plajă sau asemenea poate fi practic iarna) - și apoi întoarce-te înapoi pentru o altă rundă. Repetați acest lucru de câteva ori, apoi deschideți cu plută o bere rece, prăjiți un cârnați pe foc și bucurați-vă de relaxare totală în stil finlandez.
În zilele noastre, cel mai obișnuit tip de saună are o sobă încălzită electric, ușor de controlat și întreținut. În mediul rural puteți găsi în continuare saune pe lemne, dar puriștii preferă tradițional (acum foarte rar) tradițional fumează saune (savusauna), unde o grămadă mare de pietre este încălzită și sauna este apoi ventilată bine înainte de a intra.
Oricine în vârstă sau cu o afecțiune medicală (în special tensiune arterială crescută) ar trebui să consulte medicul înainte de a utiliza o saună - deși scăldatul în saună ca obicei este bun pentru inimă, este posibil să aveți nevoie de sfaturi de specialitate pentru primele vizite.
Dans social
Dacă vă place dansul social - foxtrot, tango, vals, jive etc. - ar trebui să încercați pavilioane de dans (Finlandeză: lavatanssit la un tanssilava), de obicei lângă un lac sau într-un alt cadru rural plăcut. Au pierdut popularitatea din anii 1950, dar au un public fidel. Dansuri similare sunt aranjate în multe centre comunitare rurale. În timpul verii, există dansuri la majoritatea pavilioanelor de dans cel puțin săptămânal și adesea un dans undeva în regiune în majoritatea zilelor. Iarna puteți găsi o parte din aceeași mulțime în locații interioare încălzite (în majoritate centre comunitare, câteva dintre pavilioane, unele restaurante de dans). Vezi și Tangomarkkinat, festivalul de tango din Seinäjoki.
Cumpără
Bani
Cursuri de schimb pentru euro Începând cu 04 ianuarie 2021:
Ratele de schimb fluctuează. Ratele curente pentru aceste și alte valute sunt disponibile de la XE.com |
Finlanda folosește euro, ca și alte câteva țări europene. Un euro este împărțit în 100 de cenți. Simbolul oficial pentru euro este €, iar codul său ISO este EUR. Nu există un simbol oficial pentru cent.
Toate bancnotele și monedele acestei monede comune au curs legal în toate țările, cu excepția faptului că monedele cu valoare mică (1 și 2 cenți) sunt eliminate treptat în unele dintre ele. Bancnotele arată la fel în toate țările, în timp ce monedele au un design comun standard pe revers, exprimând valoarea și un design național specific țării pe avers. Aversul este, de asemenea, utilizat pentru diferite modele de monede comemorative. Designul aversului nu afectează utilizarea monedei.
În tranzacții în numerar în Finlanda sumele sunt rotunjite la cei mai apropiați cinci cenți. Astfel, monedele de unu și doi cenți sunt rareori folosite (deși curs legal), iar cele rare finlandeze sunt obiecte de colecție. La plata cu card, plata este onorată până la cent.
Majoritatea locurilor acceptă cardurile de credit principale (cu cip, poate fi necesar un act de identitate). În unele situații, se acceptă doar numerarul (cum ar fi autobuzele locale și regionale, piețele în aer liber și alte afaceri la scară mică), în timp ce conducătorii de trenuri nu acceptă numerarul. Bancnotele de 100, 200 și 500 de euro nu sunt distribuite de bancomate și sunt rareori utilizate efectiv. Pregătește-te pentru o bătaie de cap dacă încerci să plătești cu ei. Autobuzele și multe tipuri de chioșcuri mai mici de multe ori nu le acceptă, autobuzele locale uneori nici măcar bancnote de 50 de euro.
Majoritatea finlandezilor folosesc un card de debit cipat (sirullinen pankkikortti sau sirukortti) pentru achizițiile lor zilnice. Cititorii de plăți fără contact EMV sunt obișnuiți pentru achizițiile sub 50 EUR. Cardurile de credit (VISA, MasterCard, uneori alte carduri) sunt acceptate pe scară largă, dar vi se va solicita identificarea dacă achiziționați mai mult de 50 € (și vi se poate cere să o arătați chiar și pentru achiziții mai mici). Cititoarele de carduri Visa Electron și Visa Debit se găsesc în toate magazinele importante și cele mai mici, de aceea nu este de obicei necesar să transportați sume mari de numerar. Pentru piețele în aer liber, întreprinderile mici de cazare, pentru cumpărarea de artizanat la atelier și altele similare, au numerar (käteinen) sau verificați în avans. Un semn care scrie "Vain käteinen"înseamnă" Numai numerar ". Mulți finlandezi folosesc un card în zilele noastre, chiar și pentru achiziții mici, iar utilizarea numerarului scade rapid. Utilizarea unui card străin poate deveni o problemă dacă cardul dvs. nu este bazat pe cip; mulți furnizori necesită cod PIN. Nu vă supărați dacă finlandezii plătesc sume mici de 1-5 EUR folosind carduri, chiar și atunci când există o coadă lungă în spate. Cecurile nu sunt utilizate niciodată. Alte valute decât euro sunt în general nu acceptată, deși coroana suedeză poate fi acceptată în Åland și orașele de graniță nordică precum Tornio (și coroanele norvegiene la fel în nordul extrem). Ca excepție, Stockmann acceptă dolari SUA, lira sterlină, coroana suedeză și ruble rusești. De asemenea, pe feriboturile din Suedia și Estonia pot fi acceptate multe valute.
Prețurile sunt de obicei date fără a indica în mod explicit moneda. Cenții se spun după o virgulă, care este separatorul zecimal. Astfel, 5,50 înseamnă cinci euro și cincizeci de cenți, în timp ce 5, - înseamnă cinci euro.
Bancar
Obținerea sau schimbul de bani este rareori o problemă în orașe, deoarece bancomatele (pankkiautomaatti, bankautomat) sunt comune și pot fi operate cu carduri internaționale de credit și debit (Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro). Majoritatea bancomatelor aparțin Otto sistem, unele la Nosto (ambele nume pot fi interpretate ca „desen”). Primul este o cooperare între bănci, cel de-al doilea, adesea găsit pe piețele S, un nou competitor independent. În mediul rural, bancomatele sunt mai greu de găsit. Numerele pot fi obținute cu niște carduri la unele magazine. Birouri de schimb (de ex. Forex, recunoscut după logo-ul său galben strălucitor) poate fi găsit în orașele mai mari și în apropierea granițelor și de obicei au tarife mai bune, ore de deschidere mai lungi și servicii mai rapide decât băncile. Rețineți că nu toate birourile bancare gestionează deloc numerar, iar cele care o fac încă nu pot gestiona schimbul valutar. Because of widespread electronic banking, routine bill payment and other banking tasks are rarely conducted at a bank office. Banks have scaled down their office network and personal service, so that you might have to queue for that.
Finland is a part of the Single Euro Payments Area (SEPA), which covers EU and EEA, Monaco, San Marino and Switzerland. Any chipped credit or debit card issued by a SEPA bank should work, and money can be transferred between banks by giro over the whole SEPA area. Nevertheless, if you're moving into the country, get a Finnish bank account (pankkitili, bankkonto), because Finnish banks do not charge fees for giros within Finland if they are submitted online, and bank giro (pankkisiirto, bankgiro) is – for all intents and purposes – the only method to pay bills and get salaries paid. You will be issued electronic banking credentials, which can be used to execute most daily banking tasks including giro payments. Many vendors offer "electronic bills" (e-lasku, e-räkning), which sends the bill directly to your user account at the bank for approval, and you can also have the bank pay the bill automatically at a specified date, useful for e.g. rent. Banking credentials also serve as identity checks for e.g. insurance or government electronic services.
Basculare
As a rule, tipping is entirely optional and never necessary in Finland and restaurant bills already include service charges. Indeed tipping is almost unheard of outside restaurants with table service and taxi fares; the latter are occasionally rounded up to the next convenient number. Cloakrooms (narikka) in nightclubs and better restaurants often have non-negotiable fees (usually clearly signposted, €2 is standard), and – in the few hotels that employ them – hotel porters will expect around the same per bag. Bar patrons may tip the bouncer when leaving for satisfactory service in the establishment in general. Consequently tips are most often pooled. Bars often have a brass tippikello (tip bell) near the counter. Upon receiving a tip, the service person strikes it with the largest denomination of coin given in the tip.
Tipping government and municipality personnel for any service will not be accepted, as it could be considered a bribe.
Cheltuieli
Declared the world's most expensive country in 1990, prices have since abated somewhat but are still steep by most standards, though somewhat cheaper than Norway; Norwegians living near the border often drive into Finland to purchase groceries. Rock-bottom travelling if staying in hostel dorms and self-catering costs at least €25/day and it's safer to assume double that amount. Groceries in Finland cost approximately 20% over the EU average. The cheapest hotels cost about €50 per night (without breakfast) and more regular hotels start from about €80–100. Instead of hotels or hostels, look for holiday cottages, especially when travelling in a group and off-season; you can find a full-equipped cottage for €10–15 per person a night. Camp-sites typically cost €10–20 per tent or caravan, plus about €5/2 per person.
Museums and tourist attractions have an entrance fee in the range of €5–25. Using public transport costs a few euros per day and depends on the city. One-way travel between major cities by train or by bus costs €20–100, depending on the distance. Children, by varying definitions, often pay about half price or less (small children free), except at children's attractions.
A VAT of 24 % is charged for nearly everything (the main exception being food at 14 %), but by law this must be included in the displayed price. Non-EU residents can get a tax refund for purchases not intended for local use above €40 at participating outlets, just look for the Tax-Free Shopping logo and check how to get the refund.
Cumpărături
As you might expect given the general price level, souvenir shopping in Finland isn't exactly cheap. Traditional buys include Finnish puukko knives and handwoven ryijy rugs. For any Lappish handicrafts, look for the "Sámi Duodji" label that certifies it as authentic. Popular foods to try or to bring home to astonish your friends include every conceivable part of a reindeer, lye-soaked lutefisk (lipeäkala), and pine tar (terva) syrup. If you can't bring yourself to try terva on your pancakes, then you can also get soap scented with it in nearly any grocery or drug store. There are also candies with tar flavour, the most common being the Leijona Lakritsi candies.
Popular brands for modern (or timeless) Finnish design include Marimekko clothing, Iittala glass, Arabia ceramics (especially their Moomin mugs are a must), Kalevala Koru jewelry, Pentik interior design and, if you don't mind the shipping costs, Artek furniture by renowned architect and designer Alvar Aalto. Kids, and more than a few adults, love Moomin characters, which fill up souvenir store shelves.
Shopping hours are not regulated any more, and depend on the location, size and type of shop: it is best to check their websites for opening hours of the day. The most available are local grocery stores, such as Sale, Alepa sau K-Market, which usually are open 07:00–23:00, in some cases around the clock. Larger shops, shopping centres and department stores are generally open until 20:00 or 21:00 on weekdays and 18:00 on Saturdays and Sundays. For small and speciality shops, normal weekday opening hours are from 9:00 or later to 17:00 or 18:00, but most of them close early on Saturday and are closed entirely on Sundays. Shopping hours in Helsinki are the longest, with some department stores open around the clock. Shopping hours in the countryside and small cities are shorter, although most national chains keep the same hours throughout the country (except for 24 hr operations). During national holidays, almost all stores are closed, although some grocery stores may remain open. Finally, shops may operate longer than usual hours during the Christmas shopping season.
Convenience stores like the ubiquitous R-Kioski keep quite long hours, but still tend to be closed when you most need them. If in desperate need of basic supplies, fuel station convenience stores (Shell, Neste, Teboil, ABC!) are usually open on weekends and until late at night, and especially stores in ABC! stations commonly operate around the clock. Supermarkets in Helsinki's Asematunneli, underneath the Central Railway Station, are open until 22:00 every day of the year, except on Christmas Day (25 December).
For alcohol, see Băutură below.
Most products need to be imported, and unfortunately this shows in the selection of goods and the pricing. It is not uncommon to see exactly the same product in different shops, at exactly the same price. When buying consumer electronics, one should be aware that the shelf life of products can be rather long, especially if the shop isn't specialized in consumer electronics. There is a risk of buying an overpriced product that has already been discontinued by the manufacturer or replaced with a newer model.
While shopkeepers may vehemently deny this to a foreigner, prices in smaller stores are by no means fixed. When buying hobby equipment, it is not uncommon to get 30% discount (hint: find the international price level from a web shop and print it out). In the kinds of shops where such ad hoc discounts are possible, you could at least ask for the price to be rounded down some 5%, or to get some lesser product included. This is not like the bargaining in some other countries – you should mostly ask for the price you hope to get, or just suggest you'd appreciate a reduced price.
Tässä.fi website helps to find the nearest grocery store or supermarket according to the given location.
Mânca
Finnish cuisine is heavily influenced by its neighbors (see Bucătăria nordică și Russian cuisine), the main staples being potatoes și pâine with various fish and meat dishes on the side. Dairy products are also important, with a wide variety of cheeses and milk a common beverage even for adults. Due to the harsh climate, spices in Finland were historically largely limited to salt and pepper, with lashings of dill in the summer. While traditional Finnish food is famously bland, the culinary revolution that followed joining the EU has seen a boom in classy restaurants experimenting with local ingredients, often with excellent results. Contemporary Finnish cuisine includes tastes and influences from all over the world, and the dining scene in larger cities has become quite cosmopolitan.
As the ingredients make much of the food, in Finland, the agricultural products might suffer of the cold climate. Yet the fish, while small in size and rare in occurrence, are tasty. Salmon in shops and on markets in Finland is often imported from Norway. When traveling in the middle of the Finland, there is a rare occasion to purchase freshly caught and prepared fish from one of the thousand lakes.
Seafood
With tens of thousands of lakes and a long coastline, fish is a Finnish staple, and there's a lot more on that menu than just salmon (lohi). Specialities include:
- Baltic herring (silakka), a small, fatty and quite tasty fish available coal roasted (hiilisilakka), pickled, marinated, smoked, grilled and in countless other varieties
- Gravlax ("graavilohi"), a pan-Scandinavian appetizer of raw salted salmon
- Smoked salmon (savulohi), not just the cold, thinly sliced, semi-raw kind but also fully cooked "warm" smoked salmon
- Vendace (muikku), a speciality in eastern Finland, a small fish served rolled in a mix of breadcrumb flour and salt and fried in butter till crunchy. They are traditionally served with mashed potatoes and you will find them sold at most music festivals.
Other local fish to look out for include zander (kuha), an expensive delicacy, pike (hauki), flounder (kampela) and perch (ahven). If you're in Finland around October, keep an eye out for the Herring Fair (Silakkamarkkinat), celebrated in most larger coastal cities.
Meat dishes
- Karelian stew (karjalanpaisti), a heavy stew usually made from beef and pork (and optionally, lamb), carrots and onions, usually served with potatoes
- Liver casserole (maksalaatikko), consisting of chopped liver, rice and raisins cooked in an oven; it tastes rather different from what you'd expect (and not liver-y at all)
- Loop sausage (lenkkimakkara), a large, mildly flavored sausage; best when grilled and topped with a dab of sweet Finnish mustard (sinappi), and beer
- Meat balls (lihapullat, lihapyörykät) are as popular and tasty as in neighboring Sweden
- Reindeer (poro) dishes, especially sauteed reindeer shavings (poronkäristys, served with potato mash and lingonberries), not actually a part of the everyday Finnish diet but a tourist staple and common in the North. In addition to poronkäristys also reindeer jerky (ilmakuivattu poro) is a known delicacy and hard to come by and slightly smoked reindeer beef cutlets are available at all supermarkets though they too are expensive (delicious with rye bread)
- Swedish hash ("pyttipannu"), (originally from Suedia, Swedish: "pytt i panna") a hearty dish of potatoes, onions and any meaty leftovers on hand fried up in a pan and topped with an egg
- Makkara traditional Finnish sausage. Affectionately called "the Finnish man's vegetable" since the actual meat content may be rather low.
Milk products
Cheese and other milk products are very popular in Finland. Large quantities of brânză (juusto) are consumed, much of it locally produced mild to medium matured. Imported cheeses are freely available and local farm cheeses can be sampled and purchased at open air markets (tori) and year round market halls. A flat fried bread-cheese (leipäjuusto) can be eaten cold with (cloud berry) jam, in a salad or reheated with meals, a baked egg cheese (munajuusto) block is a common food ingredient made with milk, buttermilk and egg. The most common varieties are mild hard cheeses like Edam and Emmental, but local specialities include:
- Aura cheese (aurajuusto), a local variety of Roquefort blue cheese, also used in soups, sauces and as a pizza topping.
- Breadcheese (leipäjuusto sau juustoleipä), a type of very mild-flavored grilled curd that squeaks when you eat it, best enjoyed warm with a dab of cloudberry jam
Fermented dairy products help stabilize the digestion system, so if your system is upset, give them a try:
- Piimä, a type of buttermilk beverage, thick and sour and contains naturally healthy lactic acid bacteria.
- Viili, a type of curd, acts like super-stretchy liquid bubble gum but is similar to plain yoghurt in taste. It is traditionally eaten with cinnamon and sugar on top.
Yoghurt (jugurtti), often premixed with jam, is commonly eaten. Skyr, a cultured milk product originally from Islanda, has become a popular yogurt substitute. Kefir, a Russian yoghurt drink, is available in many flavors.
Other dishes
- Pea soup (hernekeitto), usually but not always with ham, traditionally eaten with a dab of mustard and served on Thursdays; just watch out for the flatulence!
- Karelian pies (karjalanpiirakka), an oval 7 by 10 cm baked pastry, traditionally baked with rye flour, containing rice porridge or mashed potato, ideally eaten topped with butter and chopped egg (munavoi)
- Porridge (puuro), usually made from oats (kaura), barley (ohra), rice (riisi) or rye (ruis) and most often served for breakfast
Bread
Bread (leipä) is served with every meal in Finland, and comes in a vast array of varieties. Rye bread (ruisleipä, rågbröd) is the most popular bread in Finland. It can be up to 100% rye and usually it is sourdough bread, which is much darker, heavier and chewier than American-style mixed wheat-rye bread. Most Finnish types of rye bread are unsweetened and thus sour and even bitter, although Swedish varieties sweetened with malt are also widely available.
Typically Finnish breads include:
- reikäleipä, round flat rye bread with a hole, western Finland, the hole was for drying it on sticks by the ceiling
- ruispala, the most popular type of bread, a modern unholed, single-serving, pre-cut variant of reikäleipä in a rectangular or oblong shape
- hapankorppu, dry, crispy and slightly sour flatbread, occasionally sold overseas as "Finncrisp"
- näkkileipä, dried, crispy flatbread, traditionally from rye
- ruislimppu, traditionally rye, water and salt only (limppu is a catch-all term for big loaves of fresh bread)
- perunalimppu, rye bread with potato and malt, quite sweet
- svartbröd (saaristolaisleipä sau Maalahden limppu), sweet and heavy black bread from the south-western archipelago (especially Åland), made in a complicated process; originally less sweet, for long fishing and hunting expeditions and for seafarers, excellent as a base for eating roe with smetana
- piimälimppu, wheat bread with buttermilk, usually sweetened
- rieska, unleavened bread made from wheat or potatoes, like a softer and thicker variant of a tortilla, eaten fresh
Seasonal specialities
Attack of the killer mushrooms false morel (korvasieni) has occasionally been dubbed the "Finnish fugu", as like the infamous Japanese pufferfish, an improperly prepared false morel can kill you. Fortunately, it's easily rendered safe by boiling with the right ceremonies (you should get instructions when you buy it – and don't breathe in the fumes!), and prepared mushrooms can be found in gourmet restaurants and even canned. |
Around Easter keep an eye out for mämmi, a type of brown sweet rye pudding. It looks famously unpleasant but actually tastes quite good (best eaten with creamy milk and sugar). One sweet speciality for May Day is tippaleipä, a palm sized funnel cake traditionally enjoyed with mead. At the Midsummer celebration in late June it is common to serve the first potatoes of that years' harvest with herring. From the end of July until early September it's worthwhile to ask for crayfish (rapu) menus and prices at better restaurants. It's not cheap, you don't get full from the crayfish alone and there are many rituals involved, most of which involve large quantities of ice-cold vodka, but it should be tried at least once. Around Christmas, baked ham (kinkku) is the traditional star of the dinner table, with a constellation of casseroles around it.
Regional specialities
There are also regional specialities, including:
- Savonia's kalakukko, a rye pie made with small whole fish (often vendace), baked slow and low so that even the fish bones become soft
- Tampere's black sausage (mustamakkara), a blood sausage canonically served with lingonberry jam and a pint of cold milk
Grill kiosks (see below) also like to put their local spin on things, ranging from Lappeenranta's vetyatomi ("hydrogen atom"), a meat pie with ham and fried egg, to Lahti's spectacularly unappetizing lihamuki ("meat mug"), a disposable soda cup filled with the cheapest grade of kebab meat, your choice of sauce, and nothing else.
Desserts
For dessert or just as a snack, Finnish pastries abound and are often taken with coffee (see Băutură) after a meal. Look for cardamom coffee bread (pulla), a wide variety of tarts (torttu), and donuts. Traditional Finnish deep-fried doughnuts, which are commonly available at cafes, come in two varieties: munkki, which is a deep-fried bun, and munkkipossu, which is flat and roughly rectangular; both contain sweet jam. A slice of giant oven pancake (uunipannukakku) is a common accompaniment to pea soup on Thursdays.
In summer, a wide range of fresh berries are available, including the delectable but expensive cloudberry (lakka), and berry products are available throughout the year as jam (hillo), soup (keitto) and a type of gooey clear pudding known as kiisseli.
Finnish chocolate is also rather good, with Fazer products including their iconic Sininen ("Blue") bar and Geisha candies exported around the world. A more Finnish speciality is licorice (lakritsi). Particularly the strong salty liquorice (salmiakki) gets its unique (and acquired) taste from ammonium chloride.
After a meal it's common to chomp chewing gum (purukumi) including xylitol, which is good for dental health. Jenkki is a popular domestic chewing gum brand with xylitol (many flavours available).
Places to eat
Finns tend to eat out only on special occasions, and restaurant prices are correspondingly expensive. The one exception is lunchtime, when thanks to a government-sponsored lunch coupon system company cafeterias and nearly every restaurant in town offers set lunches for the corresponding prices (around €9–10), usually consisting of a main course, salad bar, bread table and a drink. University cafeterias, many of which are open to all, are particularly cheap with meals in the €2–4 range for students, although without Finnish student ID you will usually need to pay about €5–7. There are also public cafeterias in office areas that are open only during lunch hours on working days. While not particularly stylish and sometimes hard to find, those usually offer high-quality buffet lunch at a reasonable price. Any lunch eatery will have these offers 11:00–14:00, while some have them e.g. 10:30–15:00, very few until dinner time.
For dinner, you'll be limited to generic fast food (pizza, hamburgers, kebabs and such) in the €5–10 range, or you'll have to splurge over €20 for a meal in a "nice" restaurant. For eating on the move, look for grill kiosks (grilli), which serve sausages, hamburgers and other portable if not terribly health-conscious fare late into the night at reasonable prices. In addition to the usual hamburgers and hot dogs, look for meat pies (lihapiirakka), akin to a giant savoury doughnut stuffed with minced meat and your choice of sausage, fried eggs and condiments. Hesburger is the local fast-food equivalent of McDonald's, with a similar menu. They have a "Finnish" interpretation of a few dishes, such as a sour-rye chicken sandwich. Of course most international fast food chains are present, especially Subway and McDonald's (which offers many of their sandwich buns substituted with a sour-rye bun on request.)
The Finnish word for buffet is seisova pöytä ("standing table"), and while increasingly used to refer to all-you-can-eat Chinese or Italian restaurants, the traditional meaning is akin to Sweden's smörgåsbord: a good-sized selection of sandwiches, fish, meats and pastries. It's traditionally eaten in three rounds — first the fish, then the cold meats, and finally warm dishes — and it's usually the first that is the star of the show. Though expensive and not very common in a restaurant setting, if you are fortunate enough to be formally invited to a Finn's home, they will likely have prepared a spread for their guest, along with plenty of coffee. Breakfast at better hotels is also along these lines and it's easy to eat enough to cover lunch as well!
If you're really on a budget, you can save a considerable amount of money by self-catering. Ready-to-eat casseroles and other basic fare that can be quickly prepared in a microwave can be bought for a few euros in any supermarket. Note that you're usually expected to weigh and label any fruits or vegetables yourself (bag it, place it on the scale and press the numbered button; the correct number can be found from the price sign), and green signs mean possibly tastier but certainly more expensive organic (luomu) produce.
At restaurants, despite the high prices, portions tend to be quite small, at least when compared to USA și Canada, and even many European countries. Finns are used to eating a substantial breakfast (included in the price of hotels and some other lodgings) and lunch, so the dinner doesn't need to be very heavy, and can be two- or single-course. Dinner is served rather early, sometimes as early as 16:00, but usually at 17:00 or 18:00.
Dietary restrictions
Traditional Finnish cuisine relies heavily on meat and fish, but vegetarianism (kasvissyönti) is increasingly popular and well-understood, and will rarely pose a problem for travellers. Practically all restaurants offer vegetarian options, often marked with a "V" on menus. Take note that egg (kananmuna sau muna) is found in many prepared foods, ready meals and baked goods, so vegan meals are not common outside selected restaurants but the selection of raw ingredients, speciality grains and health foods is adequate for preparing your own. Likewise gelatine (liivate) in yoghurt, jellies and sweets is common. Both will always be indicated on labels.
Two ailments commonly found among Finns themselves are lactose intolerance (laktoosi-intoleranssi, inability to digest the milk sugar lactose) and coeliac disease (keliakia, inability to digest gluten). In restaurants, lactose-free selections are often tagged "L" (low-lactose products are sometimes called "Hyla" or marked with "VL"), while gluten-free options are marked with "G". However, hydrolyzed lactose (EILA, or HYLA brand) milk or lactose-free milk drink for the lactose intolerant is widely available, which also means that a lactose-free dish is not necessarily milk-free. Allergies are quite common among Finnish people, too, so restaurant workers are usually quite knowledgeable on what goes into each dish and often it is possible to get the dish without certain ingredients if specified.
Kosher and halal food are rare in Finland and generally not available outside very limited speciality shops and restaurants catering to the tiny Jewish and Islamic communities. Watch out for minced meat dishes like meatballs, which very commonly use a mix of beef and pork. Jewish Community of Helsinki runs a small kosher deli in Helsinki.
A range of ingredients that have more common allergies and dietary restrictions associated with them may be printed in îndrăzneţ text in the list of ingredients (ainekset sau ainesosat) on all packaged goods, at restaurants and markets you will have to ask.
Băutură
Thanks to its thousands of lakes, Finland has plenty of water supplies and tap water is always potable (In fact, never buy bottled water if you can get tap water!). The usual soft drinks and juices are widely available, but there is also a wide array of berry juices (marjamehu), especially in summer, as well as Pommac, an unusual soda made from (according to the label) "mixed fruits", which you'll either love or hate. Juice from many berries is to be mixed with water, also when not bought as concentrate; sugar is often already added. Note the difference between mehu și mehujuoma, where the latter may have only traces of the nominal ingredient.
Coffee and tea
Finns are the world's heaviest cafea (kahvi) drinkers, averaging 3–4 cups per day. Most Finns drink it strong and black, but sugar and milk for coffee are always available and the more European variants such as espresso and cappuccino are becoming all the more common especially in the bigger cities. Starbucks has arrived in Helsinki, but all the biggest towns have had French-style fancy cafés for quite some time and modern competitors, like Wayne's, Robert's Coffee or Espresso House, are springing up in the mix. For a quick caffeine fix, you can just pop into any convenience store, which will pour you a cuppa for €2 or so. Tea hasn't quite caught on in quite the same way, although finding hot water and a bag of Lipton Yellow Label won't be a problem. For brewed tea, check out some of the finer cafés or tea rooms in the city centres.
Finnish coffee, however, is prepared usually using filters ("sumppi"), producing rather mild substance. Finding a strong high pressure espresso might be an issue somewhere, but tasting the smooth flavor of mocca blend is something to try about. Discussing the preparation mechanics of coffee with Finns is not such a bad idea, generally they are open for new ideas and tastes. The more traditional option for the filtered coffee in Finland is the Eastern style "mud coffee". In that preparation the grounded coffee beans are boiled in a large pot. Before serving, the grounded coffee is let to calm down, before serving the smooth flavored coffee on the top. Today, one might not be able to find this kind of "pannukahvi" in finer cafés (in big cities), but they are largely available pretty much anywhere else. You can even purchase special grounded coffee in most of the supermarkets for that purpose (it is not that fine-grounded like normal filter coffee let alone like espresso). It is specially tasty with cream, rather than milk.
Dairy
In Finland it is quite common for people of all ages to drink milk (maito) as an accompaniment to food. Another popular option is piimä (buttermilk, Swedish: surmjölk).
Alcohol
Alcohol is very expensive in Finland compared to most countries (though not to its Nordic neighbours Suedia și Norvegia), although low-cost Estonia's entry to the EU has forced the government to cut alcohol taxes a little. Still, a single beer will cost you closer to €4–5 in any bar or pub, or €1 and up in a supermarket. While beer and cider are available in any supermarket or convenience store (09:00-21:00), the state monopoly Alko is your sole choice for wine or anything stronger. The legal drinking age is 18 for milder drinks, while to buy hard liquor from Alko you need to be 20. This applies to possession of such alcohol as well; if you are under 20 years old you are not allowed to carry a bottle of vodka with you. Bars and restaurants are allowed to serve all alcohols to customers over 18 within their premises. ID is usually requested from all young-looking clients (nowadays all looking to be under 30). Some restaurants have higher age requirements, some up to 30 years, but these are their own policies and are not always followed, especially not at more quiet times.
Despite the unusually high cost of booze, Finnish people are well known of their tolerance and culture around celebration. Do not hesitate to join the Finnish parties, which usually are not dry. While Finnish people tend to stick to individual bills in the bar, when you get with them into the summer cottage, things usually turn the other way around and everyone enjoys together what there is on the table.
The national drink is nu Finlandia Vodka, but its local brand Koskenkorva sau Kossu in common speech. However, the two drinks are closely related: Kossu has 38% ABV while Finlandia has 40%, and Kossu also has a small amount of added sugar, which makes the two drinks taste somewhat different. There are also many other vodkas (viina) on the market, most of which taste pretty much the same. As a rule of thumb: products with word vodka in their name are completely without added sugar while products called viina have some.
A once very popular Finnish specialty is Salmiakki Kossu or more commonly just Salmari. It is prepared by mixing in salty licorice, whose taste masks the alcohol behind it fearfully well. There are several brands for salmari available. Add in some Fisherman's Friend menthol cough drops to get Fisu ("Fish") shots, which are even more lethal. In-the-know hipsters opt for Pantteri ("Panther"), which is half and half Salmari and Fisu. Other famous classics are Jaloviina sau Jallu in everyday speech, a mixture of vodka and brandy, popular especially among university students, and Tervasnapsi ("tar schnapps") with a distinctive smoky aroma. Both Salmari and Tervasnapsi are strongly acquired tastes and the Finns enjoy seeing how foreigners react to them. Marskin Ryyppy is a spiced vodka which was the favorite schnapps of the marshal and former president of Finland C.G.E. Mannerheim. Marskin Ryyppy should be served ice cold in a glass which is poured as full as ever possible. Spilling the schnapps is, of course, forbidden.
Beer (olut or more softly kalja, öl in Swedish) is very popular. Finnish beers used to be nearly identical mild lagers, but import and the microbrewery trend has forced also the big players to experiment with different types. Big brands are Lapin Kulta, Karjala, Olvi, Koff și Karhu. Pay attention to the label when buying: beers branded "I" are inexpensive due to their low alcohol content (and thus: low tax), while "III" and "IV" are stronger and more expensive. The Finnish standard is "III beer" with 4.5–4.7% ABV. In grocery stores you will not find any drinks with more than 5.5% alcohol. You may also encounter kvass or kotikalja (literally "home beer"), a dark brown beer-like but very low-alcohol beverage. Kotikalja is popular especially at Christmas time but may be served around the year (cf the Swedish julmust and svagdricka). Imported beers are available in bigger grocery stores, most pubs and bars, and Czech beers in particular are popular and only slightly more expensive than local ones. Some microbreweries (Laitila, Stadin panimo, Nokian panimo etc.) are gaining foothold with their domestic dark lagers, wheat beers and ales.
Sahti is type of unfiltered, usually strong, top-fermented beer. Traditionally it is brewed without hops but is flavored with juniper instead. Commercially available sahti is usually around 8% ABV and therefore available in Alko stores only. Sahti is often considered as an acquired taste. Some villages in Häme and Satakunta provinces have prominent sahti-tradition.
A modern development is ciders (siideri, Swedish: cider). Most of these are artificially flavoured sweet concoctions which are quite different from the English or French kinds, although the more authentic varieties are gaining market share. The ever-popular gin long drink sau lonkero ("tentacle"), a pre-bottled mix of gin and grapefruit soda, tastes better than it sounds and has the additional useful property of glowing under ultraviolet light. At up to 610 kcal/litre it also allows to skip dinner, leaving more time for drinking.
During the winter, do not miss glögi (Swedish: glögg), a type of spiced mulled wine most often served with almonds and raisins. Although it was originally made of old wine the bottled stuff in grocery stores is usually alcohol free and Finns will very often mix in some wine or spirits. In restaurants, glögi is served either alcohol-free, or with 4 cl vodka added. Fresh, hot glögi can, for example, be found at the Christmas markets and somewhat every bar and restaurant during the season.
finlandeză vinuri are made of cultivated or natural berries instead of grapes. The ones made of blackcurrant form a fruity alternative for grape wines. Elysee No 1 is a fairly popular sparkling wine made of white currant. Alko stores (especially some of them) have a wide selection of foreign wines, and these are much more commonly drunk than their few domestic rivals.
Quite a few unusual liquors (likööri) made from berries are available, although they're uniformly very sweet and usually served with dessert. Cloudberry liquor (lakkalikööri) is worth a shot even if you don't like the berries fresh.
Home-made spirits (pontikka, Swedish: hembränt): you have been warned! More common in rural areas. It is illegal and frequently distilled on modified water purification plants – which are subject to import control laws nowadays – anecdotal evidence suggests that those are occasionally played as a prank on unsuspecting foreigners. Politely decline the offer, especially if still sober. Kilju refers to sugar wine, a fermented mix of sugar and water with an ABV comparable to fortified wine (15–17%). Manufacturing this for one's own use is legal (as is "homewine", basically the same thing but with fruits or berries added), selling isn't.
Finally, there is traditional beverage worth looking for: the mead (sima, Swedish: mjöd). Sima is an age-old wine-like sweet brew nowadays usually made from brown sugar, lemon and yeast and consumed particularly around Mayday (Vappu). If you are lucky you might encounter some varieties of sima such as one spiced with meadow-sweet. Try them!
Dormi
Accommodation in Finland is expensive, with typical hotel rooms about €100/night or more. Many large hotels are cheaper during the weekends and in summer. In addition to the usual international suspects, check out more or less local hotel chains Scandic, Finlandia și Sokos. Omena chain offers often very cheap self-service hotels, where you book online and get a keycode for your room, with no check-in of any kind needed (and little service available). What is remarkable is the absence of foreign hotel chains outside the capital, you only rarely find global hotel brands, but most of the hotels are run either by locals or by some domestic brand. So do not expect to accumulate your points when staying in the rural areas. Also, if you insist on a five-star hotel, the rating is up to the individual hotelier.
When searching for budget options – and outside cities – check whether breakfast and linen are included, they are in regular hotels, but not in many budget options. Extras, such as sauna, are sometimes included also in cheap prices, and virtually all accommodations (except remote cottages) nowadays have free Wi-Fi.
One of the few ways to not spend too much is to stay in youth hostels (retkeilymaja/vandrarhem sau hostelli), as the Hostelling International has a fairly comprehensive network and a dorm bed usually costs less than €20 per night. Many hostels also have private rooms for as little as €30, which are a great deal if you want a little extra privacy.
There are also camping grounds all around the country. Typical prices are €10–20 per tent or caravan €4–6/€2 per person, although there are some more expensive locations. A discount card may be worthwhile. Night temperatures are seldom an issue in season (typically 5–15°C, although freezing temperatures are possible also in midsummer, at least in Lapland). Most campsites are closed off season, unless they have cottages adequate for winter use.
An even cheaper option is to take advantage of Finland's right to access, or Every Man's Right (jokamiehenoikeus/allemansrätten), which allows wild camping. This is occasionally misinterpreted by visiting foreigners, so check what to respect – or simply ask at the nearest house – to avoid embarrassing situations. In Åland the right to access is somewhat more limited than on the mainland. Note that making an open fire always requires landowner's permission.
Virtually every lodging in Finland includes a sauna for guests — don't miss it! Check operating hours though, as they're often only heated in the evenings and there may be separate shifts of men and women. Saunas at cottages are often heated with wood, you should probably ask for instructions unless the hosts take care of heating and drying.
Cabins
- Vezi si: Vacation rentals, Second homes
For a taste of the Finnish countryside, an excellent option is to stay at a cottage sau cabin (Finnish: mökki, Swedish: stuga, Ostrobothnia: villa), thousands of which dot the lake and sea shores. These are generally best in summer (and many are closed in winter), but there are also many cottages around Lapland's ski resorts. In fact, at some localities hiring a cabin is not just the cheapest but perhaps the only option. Usually, cottages are clean and nice, but as the Finns themselves are mostly fairly happy with minimal services, the small amount of services available may confuse foreign travelers. When making the reservation check carefully what will be included.
Beware that, while all but the most basic ones will have electricity, it is very common for cottages to lack running water! Also, the cottage might have a shared toilet, either a standard one or maybe even a pit toilet. You are probably expected to bathe in a shared shower or a sauna (you might have to book the sauna in advance) or even in the sauna and lake.
Traditionally (into the 1990s) most cottages for rent were cottages built for private use, and although facilities were very basic, they were fairly roomy. Some of these are former farm houses, with kitchen serving as living room (perhaps also with beds), a bedroom, and possibly other rooms. Other ones were built as cottages, with combined kitchen and living room plus one or two minimal bedrooms fairly common. Depozitele construite ca camere de oaspeți pentru vara sunt, de asemenea, destul de frecvente. Întrucât aceste case și căsuțe au fost construite pentru uz privat în mediul rural, de către o singură familie, locația lor este adesea în afara drumului bătut, iar gazda poate locui la distanță, vizitând doar după cum este necesar.
În anii următori, căsuțele private au facilități din ce în ce mai bune, cu electricitate și apă curentă omniprezente în noi și instalate în multe altele mai vechi (deși multor finlandezi le place să se întoarcă la elementele de bază și refuză orice). Acestea pot fi disponibile pentru închiriere atunci când nu sunt utilizate de proprietari. Pe de altă parte, multe cabane sunt construite pentru oaspeții plătitori, iar acestea sunt adesea minime - 6 m² pentru două persoane nu este neobișnuit - cu excepția cazului în care sunt direcționate către piața de lux. De obicei, aceste cabane sunt aranjate în grupuri pentru a facilita administrarea și deservirea, uneori cu suficient spațiu pentru a oferi intimitate, uneori la rând lângă parcare și facilitățile comune. S-ar putea să existe câteva cabane ceva mai departe, poate construite mai devreme, pentru cei care doresc mai mult spațiu. Facilitățile comune includ de obicei bucătărie (adesea cu o chicinetă minimă în cabină), toaletă cu apă, dușuri, saună și poate o cafenea și un chioșc. Poate exista o barcă cu vâsle, un fel de loc de joacă și o infrastructură de activitate similară. Majoritatea au un fel de plajă pentru înot și răcorire după sesiunile de saună.
Cabanele pentru utilizare în timpul iernii și sezonul umărului sunt mai mari, deoarece izolația termică și încălzirea devin relativ mai economice în funcție de dimensiune, iar facilitățile interioare sunt mai importante iarna. Ele pot fi de tip vechi (vezi mai sus) sau construite în stațiuni de schi sau ca bază pentru pescuit sau vânătoare. Unele sunt foste colibe de sălbăticie (pentru a fi utilizate de public sau de grăniceri), suficient de îndepărtate încât întreținerea lor pentru uz public a fost considerată neeconomică. Toate aceste căsuțe sunt, desigur, disponibile și vara.
Prețurile variază în funcție de facilități, locație și sezon: căsuțele simple cu paturi și facilități de gătit pot costa până la 20 EUR / noapte, deși 40-80 EUR este mai tipic. Există, de asemenea, scumpe mari și chiar destul de luxoase care costă câteva sute de euro pe noapte. Prețul în stațiunile de iarnă se poate dubla mai mult atunci când există un sezon de vacanță de iarnă în școli. Nu toate căsuțele sunt disponibile pentru o singură noapte, uneori trebuie să stați cel puțin două nopți sau o săptămână. Închirierea unei mașini sau a unei biciclete ar putea fi necesară, deoarece s-ar putea să nu existe facilități (magazine, restaurante etc.) la câțiva pași (autobuzele nu circulă prea des în zona rurală a Finlandei). Decideți dacă doriți să obțineți o cabană departe de oameni, aproape de un sat obișnuit, la un „sat cabană” sau vreun compromis. Cele mai mari servicii de închiriere cabane sunt Lomarengas și Nettimökki, ambele având interfețe englezești.
În parcurile naționale, zonele sălbatice și pe traseele populare de drumeții, administrația forestieră finlandeză (Metsähallitus/Forststyrelsen) menține colibe sălbatice, în special în nord, majoritatea fiind deschise și libere de folosit pentru o zi sau două, fără taxe, de către oricine vine independent pe jos sau pe schi. Persoanele întârziate au dreptul incontestabil de a sta în colibele deschise, așa că, dacă veniți devreme, vă recomandăm să vă ridicați cortul. Există, de asemenea, colibe închise și rezervabile. Vedea Parcurile naționale finlandeze # Somn și Drumeții în țările nordice # Somn pentru ce să ne așteptăm.
Învăța
Universitățile din Finlanda sunt în general bine apreciate și oferă multe programe de schimb. Deși Finlanda nu este una dintre marile destinații de studiu, în raport cu populația locală, există destul de mulți studenți internaționali în majoritatea universităților. Programele de schimb sunt adesea în limba engleză, la fel ca și unele cursuri avansate. În timp ce alte prelegeri se desfășoară de obicei în finlandeză (sau suedeză ca în Åbo Akademi sau Novia), cele mai multe manuale avansate sunt în engleză. Este adesea posibil să finalizați toate cursurile prin sarcini și examene în limba engleză. Universitățile oferă, de asemenea, opțiunea de a studia finlandeză (sau suedeză) la diferite niveluri.
Nu există taxe de școlarizare pentru studenții cu diplomă obișnuită, inclusiv studenții cu studii străine care studiază în finlandeză sau suedeză și studenții de schimb, dar taxe de școlarizare (în intervalul 8.000–15.000 EUR / an în 2019) au fost introduse în toamna anului 2017 pentru noii studenți din afara UE / SEE care studiază în limba engleză pentru o diplomă de licență sau master. De asemenea, a fost creat un sistem cu burse.
De obicei, există destul de multe activități pentru studenți din străinătate, organizate de sindicatele studențești și de asociații studențești de schimb, inclusiv activități sociale și excursii în alte părți ale țării sau alte destinații interesante.
Sistemul de învățământ superior finlandez urmează modelul german, ceea ce înseamnă că există două tipuri de universități: academice (yliopisto/universitet) și vocațional (ammattikorkeakoulu/yrkeshögskola, prescurtat AMK în finlandeză; multe dintre acestea erau cunoscute anterior sub numele de politehnici). Yliopisto se așteaptă ca studenții să absolvească un master. Diploma de licență universitară este menită în principal ca un pas intermediar și nu este foarte utilă pentru altceva. Pentru străini, există câteva programe de masterat în limba engleză. Studenții AMK sunt așteptați să absolvească diploma de burlac și să intre direct în forța de muncă. Un burlac AMK nu se califică direct pentru programe de masterat academic; dacă sunt acceptate, sunt necesare aproximativ un an de studii suplimentare de legătură.
Un buget lunar rezonabil (inclusiv locuințe în cămin) ar fi de 700-1.000 EUR. Calitatea de membru al sindicatului studențesc în jur de 100 EUR / an este obligatorie pentru studiile universitare. Obținerea de locuințe este responsabilitatea studentului, iar locuința este redusă atunci când studenții sosesc toamna (din iulie, când elevii din primul an știu că sunt acceptați); există liste de așteptare și câțiva ani locuințe de urgență în camere comune. Pot exista cote pentru studenții la schimb, iar toți oamenii din afara orașului sunt deseori prioritari în cozi. Multe programe de schimb subvenționează integral sau parțial cazarea în căminele studențești, dar statul nu oferă cazare studenților.
Locuința studențească este de obicei în locații deținute de sindicatele studențești, fie direct, fie prin fundații, și costă de la aproximativ 250-400 € / lună într-o cameră cu bucătărie și baie comune până la aproximativ 500-700 € / lună pentru apartamentele independente cu o cameră ( sunt disponibile și apartamente mai mari, în primul rând pentru familii). Chiriile pe piața privată variază în funcție de locație, astfel încât, în marea Helsinki și în special în Helsinki, prețurile adecvate pot fi cu ușurință de două ori mai mari decât locațiile mai ieftine sau locuințele studenților. Câțiva prieteni care împart un apartament mai mare sunt destul de obișnuiți, dar verificați cum să scrieți contractul pentru a evita capcanele. Dacă sunteți (socotit ca) un cuplu concubin, veniturile partenerului dvs. vor fi luate în considerare în eventualele subvenții de trai, iar în unele configurații puteți deveni responsabil pentru chiriile neplătite etc.
Asistența medicală de bază pentru studenți este organizată de o fundație deținută de sindicatele studențești. Din 2021, de asemenea, studenții AMK au acces, iar taxa anuală este plătită către Kela / Fpa în loc să fie inclusă în taxa de membru al uniunii studențești. Serviciul este comparabil cu cel din centrele municipale de îngrijire a sănătății, dar este inclusă și stomatologia de bază. Verificați detaliile.
Cetățenii UE / SEE pot pur și simplu să intre în țară și să se înregistreze ca studenți după sosire (dacă sunt acceptați la un anumit program), în timp ce studenții din alte părți vor trebui să își aranjeze permisul de ședere în prealabil. CIMO (Centrul pentru Mobilitate Internațională) administrează programe de schimb și poate organiza burse și stagii în Finlanda, în timp ce Consiliul Național al Educației din Finlanda oferă informații de bază despre oportunitățile de studiu.
Muncă
Rata de sindicalizare finlandeză este ridicată (70%), salariile sunt rezonabile, chiar și pentru locuri de muncă simple, iar legile privind ocuparea forței de muncă sunt stricte, dar pe de altă parte, obținerea unui loc de muncă poate fi dificilă - și locuința, în special locuința în regiunea capitalei, este scumpă . Există puțină muncă informală de găsit și unele clase de locuri de muncă necesită cel puțin un nivel de remediere a limbii finlandeze și Suedeză (deși străinii pot fi scutiți de cerință).
Cetățenii Uniunii Europene, țările nordice, Elveția și Liechtenstein pot lucra liber în Finlanda, dar obținerea unui permis de muncă din alte țări înseamnă luptă cu infamii Serviciul finlandez de imigrare (Maahanmuuttovirasto). În general, pentru a obține un permis de muncă trebuie să existe o lipsă de oameni în profesia dumneavoastră. Studenților li se permite să studieze cu normă întreagă în Finlanda sunteți au permis munca cu jumătate de normă (până la 25 de ore pe săptămână, atâta timp cât sunt capabili să reușească în studiile lor) sau chiar cu normă întreagă în perioadele de vacanță.
Finlanda este cunoscută pentru aportul redus de imigranți, comparativ cu țările vecine. Totuși, există comunități de străini din multe țări în majoritatea orașelor universitare și în unele municipalități mai rurale. În unele meserii, profesioniștii din străinătate sunt destul de frecvenți.
Pentru locuri de muncă, vă recomandăm să verificați Ministerul Muncii. Majoritatea locurilor de muncă postate sunt descrise în finlandeză, deci este posibil să aveți nevoie de ajutor în traducere, dar unele locuri de muncă sunt în limba engleză. Pozițiile postate public sunt de obicei extrem de competitive și necesită de obicei atât o diplomă sau o calificare profesională, cât și o experiență profesională specifică. Astfel, canalele informale sau asistența unui local cu experiență sunt valoroase. Contactarea directă a posibililor angajatori poate duce la apariția locurilor de muncă care nu au fost publicate nicăieri. Munca sezonieră la stațiuni este adesea disponibilă, dacă aveți atitudinea și abilitățile potrivite și faceți contactul suficient de devreme.
Întrucât localnicii vorbesc în general o engleză bună, o poziție predand engleza necesită în general calificări speciale; străinii nu sunt recrutați pentru predarea de bază, ci în anumite scenarii. Cele mai multe posturi pentru străini se află în școli private de limbi străine pentru copii și studenți, la cursuri ESP pentru adulți, în preșcolare și în câteva școli internaționale. Pentru locurile de muncă ale profesorilor în școlile obișnuite aveți nevoie de un examen de profesor recunoscut la nivel local. Elevii sunt de obicei motivați. Salariul unui profesor de școală publică este de 2.600-4.300 € / lună (inclusiv vacanța de vară, dar profesorii temporari ar putea să nu primească asta). În școala cuprinzătoare, așteptați aproximativ 20 de ore pe săptămână în clasă și aproximativ aceeași pregătire și alte lucruri conexe, cu ore suplimentare în clasă plătite, ore suplimentare pentru restul de obicei nu. Ca vizitator străin, este puțin probabil să obțineți un loc de muncă cu normă întreagă, astfel încât o medie de 1200-2000 EUR / lună poate fi realistă. Aceasta poate include lecții private pentru 10-30 EUR / oră.
O tendință de creștere rapidă în Finlanda, în special pentru generația tânără, este de a lucra pentru agenții de plasament. Deși a existat o creștere masivă a companiilor publice care au devenit private în ultimii zece ani, această tendință pare să fie alimentată de cererea crescută de programe de lucru mai flexibile, precum și de libertatea de a lucra sezonier sau sporadic. Datorită naturii acestor tipuri de agenții, precum și a tipurilor de muncă pe care le prestează, este obișnuit ca aceștia să angajeze non-finlandezi. Unele agenții includ Adecco, Staff Point, Manpower, Aaltovoima și Biisoni.
Pentru locuri de muncă de vară, precum posturi de stagiari pentru studenți universitari și locuri de muncă de vară la hoteluri și cafenele, căutarea începe foarte devreme, în jurul lunii ianuarie, iar perioadele de înscriere se încheie la sfârșitul lunii martie. Pozițiile de ultimă oră care se deschid în luna mai sunt foarte puține și se iau rapid.
Pentru Tineret nordic (18-28 / 30) - sau alți cetățeni UE / SEE care cunosc suedeză, norvegiană sau daneză - există Nordjobb. Concentrându-se pe locurile de muncă de vară ca schimb cultural, oferă acum și alte poziții.
Dacă sunteți invitat la un interviu de angajare, amintiți-vă că modestia este o virtute în Finlanda. Finlandezii apreciază faptele și caracterul direct, așa că rămâneți la subiect și fiți sinceri. Exagerarea și lăudarea sunt asociate de obicei cu minciuna. Puteți verifica salariile preconizate cu sindicatul pentru domeniul dvs.; au de obicei salarii minime definite - nu există salariu minim național, cu excepția acestora. Salariile variază de la 1.200 la 6.500 de euro pe lună (2010) pentru majoritatea locurilor de muncă cu normă întreagă, mediana fiind de aproximativ 3.500 de euro. Taxele pentru asigurarea obligatorie, securitatea socială și pensiile sunt împărțite între angajator și angajat și nu pot fi selectate sau gestionate de angajat (pot exista și beneficii negociabile voluntare).
O categorie de muncă informală este culegerea boabelor, fie la o fermă, fie culegând fructe de pădure sălbatice. Pentru a obține un astfel de loc de muncă, trebuie să-l convingi pe angajator că vei lucra din greu, mai mult decât sunt dispuși majoritatea finlandezilor. Alegerea fructelor sălbatice și vânzarea lor este scutită de impozit și sunteți liber să vă ocupați singuri (la fel ca localnicii), dar probabil că veți face acest lucru numai dacă doriți un mod distractiv de a obține bani de buzunar. Dacă veniți pentru venituri, veți avea pe cineva să aranjeze totul (inclusiv cazare și transport) și veți fi independent doar formal (asumându-vă riscul economic: fără salariu, doar cineva care cumpără fructele de pădure; s-ar putea să demonstrați un loc de muncă de facto, dar numai cu un avocat bun). Dacă lucrați la o fermă, veți fi angajați în mod formal: încă lucrați puțin plătit, dar se aplică legea muncii.
Ar trebui să cereți întotdeauna un scris contract de muncă. Nu este obligatoriu, dar niciun angajator serios nu ar trebui să obiecteze să vă ofere unul; ca cineva mai puțin familiarizat cu piața muncii finlandeze, este mai probabil să intrați în contact cu cei care nu respectă regulile. Plata în numerar nu este de obicei posibilă (prea multe probleme pentru angajator), deci veți avea nevoie de un cont bancar finlandez. Din păcate, disponibilitatea diferitelor bănci de a le emite străinilor variază. Este posibil să aveți nevoie și de un număr de securitate socială finlandeză (henkilötunnus) din localitate maistraatti (oficiul registrului); vedea site-ul biroului registrului pentru informații. Pentru șantierele de construcții, este necesar un număr fiscal; vezi Administrația fiscală informații despre numerele fiscale.
Stai in siguranta
Riscuri în Finlanda
|
Crima
Finlanda se bucură de o rată a criminalității relativ scăzută și este, în general, un loc foarte sigur în care să călătoriți. Părinții își lasă adesea bebelușii adormiți într-o căruță pentru copii pe stradă în timp ce vizitează un magazin, iar în mediul rural mașinile și ușile casei sunt adesea lăsate deblocate.
Utilizare bunul simț noaptea, în special vineri și sâmbătă, când tinerii din Finlanda au ieșit pe stradă pentru a se îmbăta și în unele cazuri nefericite caută probleme.
Rasism este, în general, o preocupare minoră pentru turiști, în special în marile orașe cosmopolite, dar unii oameni beți care caută probleme pot fi mai predispuși să vizeze persoane cu aspect străin. Evitarea argumentelor cu bandele de beți poate fi mai importantă dacă vă potriviți cu această descriere. Imigrația în Finlanda era destul de limitată înainte de anii 1990 și nu toată lumea s-a obișnuit cu globalizarea.
Buzunare Anterior, situația s-a schimbat, în special în lunile turistice aglomerate din vară, când sosesc buzunare organizate din Europa de Est. În restaurante, nu lăsați niciodată telefonul, laptopul, tableta, cheile sau portofelul nesupravegheat. Au existat unele cazuri în Helsinki în care hoții au vizat micul dejun tip bufet în hoteluri, unde oamenii lasă deseori obiecte de valoare nepăzite pentru câteva minute. Indiferent de asta, majoritatea finlandezilor își poartă portofelele în buzunare sau poșete și se simt destul de în siguranță în timp ce o fac.
Hoții de biciclete sunt peste tot, nu lăsați niciodată bicicleta deblocată nici măcar un minut.
finlandeză politie (poliisi/polis) sunt respectate de public, respectuoase chiar și pentru bețivi și hoți și nu corupte. În cazul în care se întâmplă ceva, nu ezitați să luați legătura cu ei.
În cazul în care un ofițer de poliție se apropie de fapt de dvs., păstrarea calmului și politicii va ajuta la menținerea situației la nivelul discuției. Ei au dreptul de a vă verifica identitatea și dreptul de a rămâne în țară. S-ar putea să pună întrebări ciudate cum ar fi de unde vii, încotro te îndrepți, unde rămâi sau dacă ai văzut, întâlnit sau ai cunoscut pe cineva. Dacă credeți că o întrebare vă poate compromite confidențialitatea, nu ezitați să o spuneți politicos. Poliția finlandeză are puteri largi pentru arestare și percheziție, dar este puțin probabil să le abuzeze. Cu toate acestea, dacă situația se deteriorează, probabil că vă vor lua în custodie, cu forță, dacă este necesar.
Orice s-ar întâmpla, amintiți-vă că Finlanda este una dintre cele mai puțin corupte țări din lume. Sugestia de mită va fi întâmpinată de uimire sau mai rău. Dacă primiți o amendă, plata la fața locului nu este niciodată așteptată sau chiar posibilă. O „poliție” care cere bani ar fi un cadou mort că nu sunt polițiști adevărați. Pe lângă poliția propriu-zisă, polițistul de frontieră (rajavartilaitos/gränsbevakningsväsendet) și oficiali vamali (tulli/tull) au puteri de poliție; polițistul de frontieră acționează în numele poliției în unele zone slab populate. Toate acestea ar trebui să fie în mod normal în uniformă.
Vama și poliția sunt stricte în ceea ce privește drogurile, inclusiv canabisul. Câinii sniffer sunt folosiți în porturi și aeroporturi, iar marcarea pozitivă va duce întotdeauna la o căutare completă. Consumul de canabis nu este în general tolerat în rândul populației.
Prostituția nu este ilegală și este în mare parte nereglementată. Cu toate acestea, nu există bordeluri, deoarece proxenetismul este ilegal. De asemenea, este ilegal să folosești serviciile unei prostituate victime ale traficului de persoane.
Natură
Există puține riscuri grave pentru sănătate în Finlanda. Inamicul tău principal va fi rece, mai ales în timpul iernii și pe mare.
Finlanda este o țară slab populată și, dacă vă îndreptați spre pustie, este imperativ să vă înregistrați planurile de călătorie cu cineva care poate informa serviciile de salvare dacă nu vă întoarceți. Păstrați întotdeauna telefonul mobil cu dvs. dacă aveți probleme. Îmbrăcați-vă călduros în straturi și aduceți o pereche bună de ochelari de soare în perioadele înzăpezite pentru a preveni orbire la zăpadă, mai ales primăvara și dacă intenționați să petreceți zile întregi în aer liber. Păstrați întotdeauna o hartă, o busolă și, de preferință, un GPS cu dvs. în timp ce faceți drumeții în sălbăticie. Luați măsuri de precauție suplimentare în Laponia, unde poate fi o excursie de câteva zile până la cea mai apropiată casă sau drum. Vremea se poate schimba rapid și, chiar dacă soarele strălucește acum, puteți avea un viscol de dimensiuni medii pe mâini (nu glumă!) O oră sau două mai târziu. Deși prognoza meteo este, în general, de bună calitate, există circumstanțe în care vremea este greu de prezis, mai ales în regiunile cu căderi sau insule. Amintiți-vă, de asemenea, că multe prognoze citează doar temperaturile zilei, în timp ce adesea este cu 10-15 ° C (20-30 ° F) mai rece noaptea și dimineața devreme.
Dacă vă aflați pe lacuri și pe mare, amintiți-vă că vântul și apa vă vor răci mai repede decât aerul rece și a păstra uscat înseamnă a vă încălzi. O persoană care cade în apă aproape de îngheț trebuie salvată rapid și chiar și vara apa te va răci destul de curând. Siguranță în ambarcațiuni mici: Nu beți alcool, țineți așezat și purtați în permanență o vestă de salvare. Dacă barca ta se răstoarnă - păstrează hainele pentru a rămâne cald și agățați-vă de barcă. Barcile mici sunt făcute să fie de scufundat.
Având în vedere dimensiunea populației finlandeze, un număr surprinzător de mare de oameni se îneacă în lacuri în fiecare an vara. După cum a subliniat o campanie anuală de conștientizare a publicului (parțial umorul negru finlandez, parțial adevărul), accidentul stereotip presupune un pescar amator în stare de ebrietate care își răstoarnă barca în timp ce se ridică în picioare. Alte riscuri includ încercarea unei distanțe prea mari peste apă sau lovirea unei stânci subacvatice sau a unui buștean scufundat atunci când sari mai întâi în cap.
Iarna, lacurile și marea sunt îngheţat. Mersul pe jos, patinatul sau chiar conducerea unei mașini pe gheață este frecvent văzut, dar nici accidentele fatale nu sunt nemaiauzite, așa că cereți și țineți cont de sfatul local. Dacă gheața eșuează, este dificil să ieși din apă, deoarece gheața va fi alunecoasă. Picăturile pentru gheață sunt vândute ca echipamente de siguranță (o pereche de ace de oțel cu mâner din plastic strălucitor, conectate cu o linie de siguranță). Stai liniștit, strigă după ajutor, sparge gheața în direcția din care ai venit, ridică-te, târâ-te și intră în interior fără întârziere. S-ar putea să fie nevoie de ajutor de la cineva cu o frânghie, un băț lung sau orice ajutor improvizat similar (nu are rost să vă aveți amândoi în apă).
Cele mai importante insecte otrăvitoare din Finlanda sunt viespi (ampiainen), viespi (herhiläinen), albine (mehiläinen) și bondari (kimalainen). Înțepăturile lor pot fi dureroase, dar nu sunt periculoase, cu excepția cazului în care primiți multe înțepături sau o înțepătură de trahee (nu atrageți o viespe pe sandvișul dvs.!) Sau dacă sunteți extrem de alergic la aceasta. La sfârșitul verii, viespile pot deveni o pacoste, dar în caz contrar aceste insecte tind să lase oamenii în pace dacă nu sunt deranjați.
Există un singur tip de șarpe otrăvitor în Finlanda, Sumator european (Finlandeză: kyy sau kyykäärme). Mușcăturile lor sunt foarte rar letale (cu excepția copiilor mici și a persoanelor alergice), dar ar trebui să fii atent în timpul verii. Dacă sunteți mușcat de un șarpe, solicitați întotdeauna asistență medicală.
Cât despre altele animale sălbatice periculoase, urși bruni (karhu), lupii (susi), râsele (ilves), și lupi (ahma) apar în toată Finlanda, dar ești norocos dacă vezi vreunul dintre aceste carnivore mari! Discuția cu compania dvs. în pădure ar trebui să fie suficientă pentru a-i face să se țină departe, mai ales pentru a evita să intre între un urs și puii ei. Dacă vedeți un urs, întoarceți-vă calm.
De asemenea, păstrați distanța față de alte animale sălbatice, cum ar fi elan. Taurii pot deveni agresivi și pot ataca oamenii, la fel și vacile care își apără vițeii. Cu toate acestea, cel mai grav risc este unul pe drum. În Laponia, Ostrobotnia de Nord și Kainuu există un risc ren ciocniri. De multe ori rămân pașnici pe drum; dacă vedeți un ren oriunde în apropierea drumului, reduceți-vă imediat viteza și înțelegeți că sunt mai mulți în jur. Sunați întotdeauna la 112 după o coliziune, chiar dacă nu ați fost rănit, așa cum probabil a făcut animalul.
În caz de urgență
112 este numărul de telefon național pentru toate serviciile de urgență, inclusiv poliția și serviciile sociale, și nu necesită un cod de zonă, indiferent de ce tip de telefon utilizați. Numărul funcționează pe orice telefon mobil, indiferent dacă este blocat sau nu, și cu sau fără o cartelă SIM. Dacă un telefon mobil vă provoacă un cod PIN, puteți introduce pur și simplu 112 ca cod PIN - majoritatea telefoanelor vor alege să apelați numărul (sau să apelați fără să întrebați). Operatorul va răspunde în finlandeză sau suedeză, dar trecerea la limba engleză nu ar trebui să fie o problemă.
Există o aplicație 112, care vă va folosi GPS-ul pentru a obține poziția dvs. atunci când îl utilizați pentru a apela serviciile de urgență. Aplicația știe și câteva numere de telefon conexe. Versiunea actualizată este disponibilă pentru Android și iPhone în magazinele de aplicații respective. Aveți instalat înainte de a avea nevoie! Se bazează pe date mobile, deci nu este fiabilă în unele zone îndepărtate, iar poziția GPS nu este fiabilă decât dacă GPS-ul este pornit de ceva timp. Dar de-a lungul drumurilor principale, unde este foarte probabil să nu vă cunoașteți poziția, acoperirea mobilă este bună.
Pentru întrebări despre otrăvuri sau toxine (de la ciuperci, plante, medicamente sau alte substanțe chimice) sunați la național Biroul de informare despre toxine la 358 9 471-977. Finlandezii au adesea un „kit de adăugare” (Kyypakkaus, 50 mg hidrocortizon) la căsuțele lor, deși acest lucru nu este suficient de la sine, cu excepția poate pentru înțepăturile de albine sau viespi: cu o mușcătură de adder, ar trebui să sunați la 112 fără întârziere nejustificată.
Timpul pentru ajutor pentru a ajunge poate fi destul de lung în zonele slab populate (aproximativ o oră, mai mult în zonele extreme; în orașe doar câteva minute), deci este logic să aveți la dispoziție bunuri de prim ajutor de bază atunci când vizitați cabane sau sălbăticie. Pregătirea pentru prim ajutor este destul de obișnuită, deci poate fi disponibil un ajutor pentru amatori. În caz de stop cardiac, defibrilatoare publice (finlandeză: defibrillaattori) sunt uneori disponibile; începeți totuși RCP imediat, pe cât puteți, după ce ați spus cuiva să sune la 112.
Fii sănătos
Semne de urmărit (în finlandeză și suedeză)
|
Este puțin probabil să aveți probleme de burtă în Finlanda, de atunci apă de la robinet este întotdeauna potabilă (și, în general, destul de gustoasă), iar standardele de igienă din restaurante sunt stricte. Dacă aveți orice fel de alergii, multe restaurante afișează adesea în meniu cele mai comune ingrediente la care oamenii sunt de obicei alergici. Exemple: (L) = Fără lactoză, (VL) = Lactoză scăzută, (G) = Fără gluten, dacă nu sunteți sigur, întrebați chelnerița sau personalul restaurantului.
Medicamentul este disponibil numai în farmacii, nu în magazinele obișnuite (altele decât prin aranjamente speciale în multe zone îndepărtate). Orice medicament non-banal necesită o rețetă (criterii mai stricte decât în multe alte țări).
Dăunători
Cei mai periculoși dăunători sunt căpușe (Finlandeză: puutiainen sau colocvial punkki, Suedeză: fästing), care poate avea boala Lyme (borrelioza) sau encefalita virală transmisă de căpușe (TBE). Acestea sunt comune în unele zone, dar pot fi întâlnite în majoritatea țării, până la Simo, și sunt active atunci când temperatura urcă peste 5 ° C. În iarbă și arbuști înalți este recomandat să vă puneți pantalonii în șosete și ar trebui să vă verificați corpul (sau mai bine: să-l verificați pe partenerul dvs.) când vă întoarceți seara, în mod ideal atunci când încă se strecoară în căutarea unui loc bun. Borrelioza este ușor tratată dacă se observă în zilele de după mușcătură (din simptome locale), în timp ce ambele sunt grave în stadii ulterioare (cu cele neurologice).
Există, de asemenea, o serie de insecte iritante, dar dacă intenționați să rămâneți în centrele marilor orașe, este puțin probabil să le întâlniți. O mare pacoste vara sunt tantari (hyttynen, mygga, Sámi: čuoika), dintre care hoardele apar vara - în special în Laponia, unde sunt numiți ei și colegii săi räkkä. Există, de asemenea muste negre (mäkärä, nod, muogir), rude apropiate de țânțari, mult mai mici și abundente și în Laponia și gadflies (paarma, broms; obișnuit acolo unde există vite). cerb keds (hirvikärpänen, älgfluga), care apare la sfârșitul verii, rareori mușcă, dar se târăște după ce și-a pierdut aripile și sunt greu de scăpat.
viespi uneori adunați-vă pentru a vă împărtăși gustarea în aer liber. Nu mâncați-le împreună cu șuncă și suc (făcând înțepătura lor periculoasă), ci luați pe rând pe rând mușcături - sunt fascinante, zboară cu o încărcătură mare de cuburi mici de șuncă - sau plecați dacă nu le puteți suporta. De asemenea bondari și albine poate înțepa, dar numai așa cum este provocat. Toamna viespile sunt iritabile și cel mai bine să nu mai vorbim cu totul.
Calitatea aerului
Calitatea aerului este în mare parte bună în orașe și excelentă în afara centrelor orașelor, dar în orașe pot exista străzi problematice și momente problematice. Câteva săptămâni în primăvară este cel mai rău moment din multe orașe, când zăpada a dispărut și străzile sunt uscate, dar rămâne praful din iarnă. Inversiunea are loc în unele orașe, dar este de obicei o problemă minoră. Institutul meteorologic monitorizează calitatea aerului.
Sănătate
Asistența medicală finlandeză este în mare parte publică, în special asistență medicală intensivă, avansată și de urgență. Instituțiile cele mai relevante pentru călători sunt în special ambulatoriile municipale (terveyskeskus/hälsocentral), spital (central) cu intervenție chirurgicală ((keskus) sairaala, (cental) sjukhus) și spitale universitare (yliopistollinen keskussairaala, universitetscentralsjukhus). Medicul dentist lucrează în afara acestui sistem și este în mare parte privat.
Există, de asemenea clinici private (lääkäriasema/läkarstation sau lääkärikeskus/läkarcentral), care deseori pot programa o întâlnire cu mai puține cozi, cu taxe mai substanțiale (rezidenții primesc de obicei rambursări). Dacă nu sunteți rezident UE / SEE, diferența de preț poate fi mai puțin semnificativă, consultați compania de asigurări. Cu toate acestea, clinicile trebuie să trimită pacientul la un spital public oricum, dacă sunt necesare servicii avansate. Distincția dintre îngrijirea publică și cea privată a fost mai puțin clară în ultimii ani, unele municipalități externalizând o parte din serviciile medicale (parțial ca răspuns la o mare reformă controversată - spunem „sote” pentru a obține un oftat profund de la oricine - o nouă încarnare din care se pregătește încă o dată).
Pentru urgențe, sunați la 112. In caz contrar Contacteaza terveyskeskus sau o clinică privată. Fiecare municipalitate ar trebui să aibă o clinică 24/7, dar uneori se află într-un oraș din apropiere, în timp ce clinica locală are ore limitate în care populația este redusă. Puteți primi sfaturi la telefon. Vizitele la un medic trebuie rezervate de obicei, în timp ce este posibil să vedeți o asistentă medicală doar intrând (întrebați la telefon). Numerele de rezervare a timpului funcționează adesea de către o asistentă medicală care sună înapoi (de obicei peste o oră) după ce un aparat a răspuns apelului dvs. și v-a dat șansa de a specifica de ce serviciu aveți nevoie. Doar lăsați-l să vorbească până când închide telefonul poate fi suficient pentru înregistrarea apelului.
Universitatea și AMK elevi au acces la asistența medicală de bază organizată de sindicatele studențești. Vedea Învăța de mai sus.
UE / SEE iar cetățenii elvețieni pot accesa serviciile de urgență și sănătate cu cardul european de asigurări sociale de sănătate, ceea ce înseamnă taxe nominale pentru asistența medicală publică în majoritatea cazurilor (consultarea unui medic de obicei 15-30 EUR, minori gratuit, operație de zi 100 EUR; unele costuri conexe pot fi rambursate ). Alți străini li se administrează, de asemenea, tratament de urgență, dar poate fi nevoit să plătească toate costurile. Vedeți mai multe informații la Punct de contact pentru asistență medicală transfrontalieră.
Respect
Pescuit în stil finlandez Era o zi frumoasă de vară, iar Virtanen și Lahtinen erau într-o barcă cu vâsle în mijlocul unui lac, la pescuit. Au trecut două ore, ambii bărbați stând liniștiți, iar apoi Lahtinen a spus „Astăzi vreme frumoasă”. Virtanen a mârâit și s-a uitat atent la undita lui. |
Finlandezii au, în general, o atitudine relaxată față de maniere și de îmbrăcat, iar un vizitator este puțin probabil să-i jignească din întâmplare. Simțul comun este suficient în majoritatea situațiilor, dar există câteva lucruri pe care ar trebui să le ținem cont:
Finlandezii sunt un famos taciturn oameni care au puțin timp pentru discuții mici sau frumuseți sociale, așa că nu vă așteptați să auziți prea des fraze precum „mulțumesc” sau „ești binevenit”. De obicei, merg direct la afaceri. Limba finlandeză nu are un cuvânt specific pentru „vă rog”, astfel încât finlandezii uită uneori să-l folosească atunci când vorbesc engleza, fără intenția de a fi nepoliticos. De asemenea, în finlandeză lipsește distincția dintre „el” și „ea”, ceea ce poate duce la erori confuze. Loud speaking and loud laughing is not normal in Finland and may irritate some Finns. Occasional silence is considered a part of the conversation, not a sign of hostility or irritation. Notice that although the phrase mitä kuuluu translates to "how are you", it has a literal meaning in Finnish, i.e. a longer discussion is expected; it is not a part of the greeting as in English.
All that said, Finns are generally helpful and polite, and glad to help confused tourists if asked. The lack of niceties has more to do with the fact that in Finnish culture, honesty is highly regarded; one should open one's mouth only to mean what one is about to say. Do not say "maybe later" when there is no later time to be expected. A visitor is unlikely to receive many compliments from Finns, but can be fairly sure that the compliments received are genuine.
Another highly regarded virtue in Finland is punctuality. A visitor should apologize even for being a few minutes late. Being late for longer usually requires a short explanation. Ten minutes is usually considered the threshold between being "acceptably" late and very late. Some will leave arranged meeting points after fifteen minutes. With the advent of mobile phones, sending a text message even if you are only a few minutes late is nowadays a norm. Being late for a business meeting, even by one or two minutes, is considered rude.
The standard greeting is a handshake (although avoided since a few years by healthcare personnel, and now by many, to avoid spreading a disease). Hugs are only exchanged between family members and close friends in some situations, kisses, even on the cheek, practically never. Touching is generally restricted to family members. The distance between strangers is ca. 1.2 m and between friends ca. 70 cm.
If you are invited to a Finnish home, the only bad mistake visitors can make is not to remove their shoes. For much of the year, shoes will carry a lot of snow or mud. Therefore, it is customary to remove them, even during the summer. During the wet season you can ask to put your shoes somewhere to dry during your stay. Very formal occasions at private homes, such as baptisms (often conducted at home in Finland) or somebody's 50th birthday party, are exceptions to these rules. In the wintertime, this sometimes means that the guests bring separate clean shoes and put them on while leaving outdoor shoes in the hall. Bringing gifts such as pastry, wine, or flowers to the host is appreciated, but not required.
In Finland, there is little in the way of a dress code. The general attire is casual and even in business meetings the attire is somewhat more relaxed than in some other countries, although sport clothing in a business meeting would still be bad form. Topless sunbathing is accepted but not very common on beaches in the summer, and thong bikinis have become fashionable in 2018. While going au naturel is common in saunas and even swimming by lakeside cottages, Finns aren't big on nudism in itself, as there are very few dedicated nudist beaches. At normal public beaches swimwear is expected for anybody over 6 years old.
Finns are highly egalitarian. Women participate in society, also in leading roles up to the Presidency. Equal respect is to be given to both genders, and there is little formal sex segregation. Social rank is not usually an important part of social code, thus a Dr. Roger Spencer is usually referred to as simply "Spencer", or even as "Roger" among coworkers, rather than "tohtori Spencer" or "herra Spencer", without meaning any disrespect. Nevertheless, compared to similar European nationalities, Finns are rather nationalistic. Finns are neither Swedes nor Russians or any mixture of the two and will reject any suggestion to this effect. Finland was not a part of the Soviet Union or the Soviet bloc, so prepare for strong opinions if you want to discuss these things. There is mandatory military service, so that most men (80%) have been in the army, and war veterans are highly respected.
When traveling with transport public, it is generally accepted to talk with your friends or ask for help, but only if you keep your voice down. No need to whisper, just don't shout or laugh too loud. It is of course appreciated if you give your seat to someone in need, but it is in no way a vital part of the culture today, and most Finns won't do that themselves.
Conectați
Prin posta
Finland's mail service is run by Posti, nowadays a state owned business concentrating on parcels; the delivery time of normal domestic letters has increased to four days. A stamp for a postcard or normal letter (max 50g domestic, max 20g abroad; as of 2020) costs €1.75. Most stamps are "no-value" (ikimerkki, fixvärdesmärke), which means they are supposed to be valid indefinitely for a given service. Real post offices are all but extinct, with the services mostly handled by local businesses and automats. Stamps etc. can be got from these businesses or e.g. in book stores. The network of letterboxes is still adequate.
Sunt Post Restant services in the cities, but often a better option is to get the post to some trusted address, e.g. your accommodation.
Åland has its own mail service, with stamps of its own.
Prin telefon
As you'd expect from Nokia's home country, mobile phones are ubiquitous in Finland. Modern 4G/5G networks blanket the country, although it's still possible to find wilderness areas with poor signal, typically in Lapland and the outer archipelago. The largest operators are Telia, Elisa (a Vodafone partner) and DNA'. Most locals use packages with data, messages and normal calls included in the monthly fee (from €20, as of 2020).
Prepaid packages cost from about €5, including all the price as value. Ask at any convenience store for a list of prices and special offers. Finland has an exception to the EU roaming rules because of low domestic prices, so if you need to use the SIM abroad, check the fine print (EU roaming is usually free or cheap, but is treated separately and may not even be included). Also note prices for calling abroad (home) – you are typically referred to the internet, but might want to insist on the clerk finding the right page and translating if needed. For data, you typically pay €1/day or €0.01/MB, for normal domestic calls €0.066/min (surcharge for service numbers often more), for SMS à €0.066 (as of 2020). A prepaid card with data (100 Mbit/s), messages and normal calls included costs about €1/day, either counting days in use (even for a second) or days from activation. Reserve some leeway for calls not included in an "all included" package.
Public telephones are close to extinction in Finland, although a few can still be found at airports, major train/bus stations and the like. It is best to bring along a phone or buy one – a simple GSM model can cost less than €40 (be very clear about wanting a cheap, possibly used one: the shops might otherwise not suggest their cheapest options).
The area codes (one or more digits following the 358) are prefixed by 0 when used without the country code, i.e. 358 9 123 456 (a land line number in Helsinki) can be dialled as 09 123 456 (123 456 from local land lines), and is often written "(09) 123 456". Mobile phone numbers – as other numbers without true area codes – are always written without the parenthesis: "0400 123 456" pentru 358 400-123-456. Mobile phone numbers usually start with 04x or 050 as in the example. If you have a local SIM, note that any service numbers, including the 020 numbers, may have an inflated operator's surcharge, and are usually not included in the "all included" packages.
Numbers starting with 0800 or 116 are toll free with domestic phones. Numbers starting with 0700 are possibly expensive entertainment services. There is no guarantee that any service number is reasonably priced – e.g. Eniro number and timetable information is €6/min, with the price told in Finnish only – but prices should be indicated where the number is advertised; "pvm/mpm" or "lsa/lna" stands for your operator's surcharge, for landlines the price of a normal local call, for mobile phones often slightly more. Queuing may or may not be free. Service numbers usually start with 010, 020, 030, 060, 070 or 075 (here including the area code prefix 0) or 10 (without 0). There are also service numbers prefixed with a true area code (such as often for taxi call centres). Many service numbers are unavailable from abroad.
The prefix for international calls (from local land lines) is 00, as in the rest of EU. Other prefixes may be available.
Telephone numbers can be enquired from e.g. the service numbers 0200 16100, 020202, 0100 100,0300 3000 and 118, with hard to discover varying costs (often given per 10s instead of per minute), e.g. €1–2/call €1–6/min with some combinations of operators, service and time of day. Having the service connect the call usually costs extra. For the moment (February 2021) e.g. 0200 16100 costs €1.84/call €2,5/min (€0.084/min mpm during a connected call). Some services have a maximum cost of e.g. €24/call.
All of the main carriers offer good roaming services, so using your foreign SIM card should not be an issue. However the costs can be rather impressive. The European Union has agreed on the abolishing of roaming charges; domestic calls with an EU SIM via an EU operator should cost as domestic calls in the country of origin (and likewise with SMS and data), but again, check the fine print. The Finnish operators got an exception, but most will probably have reasonable surcharges and some have none – check before buying a Finnish SIM for use abroad.
By net
Internet cafés are sparse on the ground in this country where everybody logs on at home and in the office, but nearly every Biblioteca Publica in the country has computers with free Internet access, although you will often have to register for a time slot in advance or queue, unless there is Wi-Fi and you are using your own device.
Wi-Fi hotspots are increasingly common: in cafés, public transport, marinas, what have you. University staff and students from institutions in the Eduroam cooperation have access to that net on most campuses and at some other locations.
Mobile phone networks are another option, either for your smartphone or for a 3G dongle for your laptop. The dongles themselves (mokkula) are usually sold as part of a 24 months' subscription, so check how to get one if using this option. At least Elisa/Saunalahti and DNA offer a dongle with a prepaid subscription, likely a better alternative for most travellers. There are used ones to be bought on the net (tori.fi, huuto.net etc.), with seemingly random prices.
LTE (4G) networks cover most of the country. The mobile phone operators all offer SIM cards for prepaid Internet access (some tailored for that, some for all-round smartphone use – but check surcharges for incoming calls): DNA, Elisa/Radiolinja și Sonera. You can buy them as soon as you arrive at Helsinki-Vantaa Airport at the vending machine by baggage claim, or at R-kioskis, post offices and mobile phone stores around Finland. Remember that you can use your phone as a Wi-Fi hotspot for other devices. Prices start from under €10, with about €20–30 for thirty days (one month or individual calendar days) of unlimited use. As of 2021 also 5G coverage is available in major cities and urban areas.
Face față
Newspapers
There are usually newspapers available in libraries for the public to read. In bigger towns these often include a few in foreign languages, including English. Foreign language newspapers are also on sale in some bookstores and in some R kiosks.
Radio
Most stations are on analogue FM channels.
The public broadcasting company YLE sends short news in English 15:55 on Yle Radio 1 (87.9 or 90.9 FM) and 15:29 or 15:30 on Yle Mondo, the latter a multilingual channel aired only in the Helsinki region. There are programmes also in suedez (own channels), Sámi (Northern, Inari and Skolt) and Rusă. The programmes can be heard also by Internet, usually up to a month since they where aired. Yle also publishes written news.
Toilets
Toilets are usually marked with "WC", image of rooster (and hen, if separate), pictograms for men and women (now sometimes also unisex pictograms) or the letters "M" (miehet, men) and "N" (naiset, women). Where there is more than one toilet, there is usually also an accessible/family toilet marked with a wheelchair pictogram, equipped for use with wheelchair, for changing nappies and for small children. A family room can also have its own pictogram.
There should be toilet paper, sink and soap, some method for drying your hands, a waste basket for paper towels and often one with lid and pedal for used sanitary napkins. Bidet showers are nowadays common. At cottages without running water there are usually only outhouses of varying standard: at some summer cottages they are a sight, with carpet, lace curtains and a nice view, for wilderness huts you might need to bring toilet paper and take care of hand washing on your own.
Toilets in public buildings are free, while toilets in the street (quite rare), at bus stations, in shopping malls and the like usually require a suitable coin (€0.5–2). There are toilets for the customers in all restaurants and cafés, while others often can use them for a token fee – but it is more polite to become a real customer. At festivals there are usually free (and stinky) portable toilets. Also toilets at rest spots are sometimes in bad condition.
Mergeți mai departe
- Rusia spre est. You will probably need a visa unless just visiting Vyborg sau Saint Petersburg on a cruise, but even Moscova is just an overnight train away. There are tours and regular connections to some internationally less known destinations, such as Petrozavodsk (Finlandeză:Petroskoi).
- Suedia, of which Finland was part for 650 years, is reachable by an overnight (or day) cruise, or overland from Laponia.
- Estonia, a couple of hours away from Helsinki.
- Norvegia's county of Finnmark și Troms can be accessed overland from Laponia.