Transport feroviar pe distanțe lungi
Gara Centrală din Hanovra este una dintre cele mai importante gări din Germania. Acest lucru se datorează faptului că două dintre cele mai importante linii de cale ferată din Germania se întâlnesc, și anume conexiunea nord-sud Hamburg - Munchen și conexiunea est-vest Berlin - Koln cu toate variantele lor. Acest lucru face din gară o stație de transfer importantă, deoarece există nenumărate trenuri în toate direcțiile. Stația are grijă de peste 250.000 de călători locali și pe distanțe lunare în fiecare zi.
Liniile ICE din Hanovra
Linia ICE 10
Linia ICE 10 este utilizată de trenuri în serie ICE 2 care constă din două trenuri identice care pot fi cuplate automat împreună pentru a forma un tren complet. Acest lucru permite distribuirea trenurilor către diferite destinații. Exact asta se întâmplă cu linia ICE 10 Hamm. O parte din tren continuă să urmeze Dusseldorf sau. Aeroportul Köln / Bonn, cealaltă parte după Koln sau. Koblenz. Destinația menționată ca a doua este abordată doar la fiecare două ore, prima la fiecare oră. Iată stațiile:
- (orar) Berlin (Ostbahnhof) - Gara principală din Berlin) - Berlin (Spandau) - (trenuri individuale) Stendal (doua ore) - Wolfsburg (orar) -
Gara Centrală din Hanovra - Bielefeld - Hamm (Separarea trenului)- Dortmund - Bochum - Duisburg - mânca - Aeroportul din Dusseldorf) - Düsseldorf (Gara Centrală)
- (trenuri individuale) Târgul de la Köln / Deutz - Aeroportul Köln / Bonn.
- (Duminica, trenuri individuale) Gara Centrală din Köln) - Düren - Aachen
- Hagen - Wuppertal - Koln - (trenuri individuale) Bonn - Si dupa - Koblenz
- Dortmund - Bochum - Duisburg - mânca - Aeroportul din Dusseldorf) - Düsseldorf (Gara Centrală)
Linia ICE 20
Trenuri de noapte și trenuri cu motor
Hanovra este deservită de liniile de tren de noapte NJ 40491 (Hamburg - Hanovra - Fulda - München - Innsbruck) și NJ 491 (Hamburg - Hanovra - Nürnberg - Passau - Linz - Viena) o dată pe zi în ambele direcții. Călătoriile sunt făcute de ÖBB Nightjet efectuate și au o Vehicule de transport auto și motociclete.
Tren regional în Hanovra
DB-AG diferențiază RegionalBahn (RB) și Regional Express (RE) Trenuri, deși unele dintre ele folosesc același traseu cu aceleași puncte de oprire.
Căile ferate regionale din Hanovra au doar doi operatori care Regiunea DB si metronom. Asta clarifică problema. Conduceți în asociația de transport. Din păcate, cu mult prea multe excepții, biletele sunt valabile pe ambele trenuri. Este important să aflați în prealabil ce bilet este valabil pentru ce trenuri.
Trenuri regionale în Hanovra
DB Regio folosește o mare varietate de trenuri pe rutele către și prin Hanovra. De multe ori există vagoane cu acționare electrică sau diesel, în funcție de traseu. Trenurile cu locomotive și mașini cu două etaje sunt utilizate pe rute mai frecventate. Există și trenuri cu vagoane cu o singură punte, dar aproape toate au fost modernizate astăzi. Alegerea trenurilor este cu siguranță foarte diversă.
DB-Regio operează trenuri numai sub numele RegionalBahn și Regional-Express în zona Hanovra. Interregio-Express (IRLANDEZ) nu există în Hanovra. RegionalBahn este varianta mai lentă care se oprește la fiecare oprire, cu excepția cazului în care rulează paralel cu S-Bahn. Express-ul regional omite mici opriri și are, de asemenea, o viteză mai mare. După cum sa spus deja, tranzițiile de la un tren la altul nu sunt definite cu precizie și continuă să se estompeze.
.jpg/300px-Metronom_auf_dem_Bahnsteig_in_Celle_(04).jpg)
Dacă conduceți cu metronom, trebuie să aveți mereu de-a face cu trenurile cu vagoane cu două etaje. De obicei au 6 vagoane. Deoarece mașinile sunt toate noi, ele sunt, de asemenea, echipate cu echipamente moderne. La bord sunt întotdeauna mai mulți însoțitori de tren, iar fumatul și consumul de alcool sunt interzise. De obicei au un distribuitor automat cu băuturi. Aproape întotdeauna este posibil să luați o bicicletă cu dvs. în trenurile metronomului.
De la sfârșitul anului 2014, toate trenurile regionale din Saxonia Inferioară au fost numerotate uniform, iar numerele de linie date aici pot fi găsite și în trenuri și orare.
Liniile de tren regionale
RE1 / RE8
- Gara Centrală din Hanovra – Wunstorf – Neustadt am Rübenberge – Nienburg (Weser) – Bremen – Debarcaderul Norddeich.
RE2
- Goettingen – Kreiensen – Elze – Sarstedt – (Târgul de la Hanovra / Laatzen) - Gara Centrală din Hanovra – Langenhagen-Mijloc - Isernhagen – Großburgwedel – Celle – Eschede – Uelzen - Luneburg - Hamburg-Harburg - Gara Centrală din Hamburg
RE10
- Gara Centrală din Hanovra - Sarstedt - Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg – Halle (Saale)
RE30
RB38
- Gara Centrală din Hanovra - Langenhagen-Center - Bennemühlen – Schwarmstedt – Walsrode – Soltau
RE60 / RE70
- Braunschweig – Durere – Haemelerwald – Învățat – Gara Centrală din Hanovra - Wunstorf - ai – Stadthagen – Buckeburg – Minden – Rheine – Bielefeld.
S-Bahn Hanovra
.JPG/300px-S-Bahn_Hannover_(01).JPG)
De la EXPO în 2000, transportul local din Hanovra a fost completat de S-Bahn. Trenurile care sunt integrate în transportul local circulă pe pistele Deutsche Bahn. Cu biletele pentru aceste trenuri puteți utiliza și alte mijloace de transport în comun din Hanovra. Dar ferește-te. S-Bahn depășește granițele traficului regional (și parțial și dincolo de granițele Saxoniei de Jos); acolo se aplică alte tarife, iar un bilet valabil trebuie să fi fost cumpărat corespunzător.
istorie
Chiar înainte de EXPO 2000 existau planuri de a înființa un sistem S-Bahn la Hanovra. Proiectul a eșuat din nou și din nou din cauza costurilor enorme ale extinderii liniilor de cale ferată. Cu EXPO 2000, fondurile au fost disponibile și s-a construit o rețea feroviară cu care să poată fi accesată cu ușurință Gara Centrală din Hanovra, aeroportul și centrul de expoziții / situl EXPO. În cursul acestei dezvoltări, au fost create o serie de noi stații și stații, iar multe alte stații au fost transformate și modernizate pentru operațiunile S-Bahn. Vehicule noi au fost special concepute pentru acest proiect. Unitățile multiple din clasa 424 sunt utilizate numai în Hanovra.
Liniile
Numerele dintre paranteze indică opțiuni pentru trecerea la tramvai. La gara principală din Hanovra există conexiuni cu următoarele linii de metrou ușor: 123789101718
S1: Minden - Graba
S 1 conduce de la Minden în Renania de Nord-Westfalia spre Haste prin Hanovra.
- Minden – Buckeburg – Kirchhorsten – Stadthagen – Lindhorst – ai – Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze – Scrisoare - Hanovra-Leinhausen (45) - Hanovra-Nordstadt (6) – Gara Centrală din Hanovra - Hanovra-Bismarckstrasse - Hanovra-Linden / Fischerhof (3717) - Hanovra-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Spune – Lemmie – Wennigsen (Deister) – Egestorf (Deister) – Kirchdorf (Deister) – Barsinghausen – Winninghausen – Bantorf – Bad Nenndorf – ai
S2: Nienburg - Graba
S 2 conduce de la Nienburg la Haste prin Hanovra, unde împarte ruta de la Wunstorf cu S1.
- Nienburg (Weser) – Linsburg – Hagen (Hanovra) – Eilvese – Neustadt am Rübenberge – Poggenhagen - Wunstorf - Dedensen / Gümmer - Seelze - Scrisoare - Hannover-Leinhausen (45) - Hanovra-Nordstadt (6) - Gara Centrală Hanovra - Hanovra-Bismarckstraße - Hanovra-Linden / Fischerhof (3717) - Hanovra-Bornum - Empelde - Ronnenberg - Weetzen - Lemmie - Wennigsen - Egestorf - Kirchdorf - Barsinghausen - Winninghausen - Bantorf - Bad Nenndorf - ai
S21: Hannover Hbf - Barsinghausen
S 21 este una dintre cele două linii expres care nu opresc în toate gările.
- Gara Centrală din Hanovra - Hanovra-Bismarckstrasse - Hanovra-Linden / Fischerhof (3717) - Empelde - Weetzen - Wennsten (Deister) - Barsinghausen
S3: Hannover Hbf - Hildesheim Hbf
S 3 conduce de la Hanovra la Hildesheim prin Lehrte.
- Gara Centrală din Hanovra - Hannover Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanovra Anderten / Misburg - Ahlten – Învățat – Văzut – Algermissen – Harsum – Hildesheim
S4: Bennemühlen - Hannover Hbf / Hildesheim Hbf
.JPG/300px-Langenhagen_Kaltenweide_Bahnsteig_(01).JPG)
Jumătate din toate S 4 aleargă doar la Hannover Hbf (la fiecare jumătate de oră), cealaltă jumătate continuă de acolo la Hildesheim Hbf (la fiecare oră).
- Bennemühlen – Mellendorf – Bissendorf – Langenhagen-Kaltenweide - Piața de cai Langenhagen - Langenhagen-Mitte - Hanovra-Vinnhorst - Hanovra-Ledeburg - Hanovra-Nordstadt (6) – Gara Centrală din Hanovra (- Hannover-Bismarckstraße - Hannover Messe / Laatzen (12) – Rethen (lesa) (1) – Sarstedt – Barnts – Emmerke – Hildesheim)
S5: Aeroportul Hanovra - Hameln / Paderborn
S 5 Similar cu S4, are două linii. S5 circulă la fiecare jumătate de oră de la aeroport la Hameln; fiecare al doilea tren (la fiecare oră) continuă spre Paderborn.
- Aeroportul Hanovra - Piața de cai Langenhagen - Langenhagen Mitte - Hanovra Vinnhorst - Hanovra Ledeburg - Hanovra Nordstadt (6) - Gara Centrală Hanovra - Hanovra Bismarckstrasse - Hanovra Linden / Fischerhof (3717) - Weetzen - Holtensen / Linderte - Bennigsen - Völksen / Eldagsen - A sari – Bad Münder – Hamelin (– Emmertal – Bad Pyrmont – Minciună – Schieder – Steinheim – Altenbeken – Paderborn)
S51: Seelze - Hameln
La fel ca S21, acesta conduce și el P 51 nu toate gările ca linie expresă.
- Seelze - Scrisoare - Gara Centrală Hanovra - Hanovra-Bismarckstraße - Hanovra-Linden / Fischerhof (3717) - A sari - Hamelin
S6: Hannover Hbf - Celle
S 6 omite câteva dintre opririle pe care le face S7; în principiu, însă, aceste linii parcurg același traseu.
- Gara Centrală din Hanovra - Hanovra-Karl-Wiechert-Allee (4) – Aligse – Burgdorf (Hanovra) – Otze – Ehlerhausen – Celle
S7: Hannover Hbf - Celle
S 7 rulează ca S6 de la Hanovra la Celle, dar merge spre alte câteva stații.
- Gara Centrală Hanovra - Hanovra-Kleefeld (45) - Hannover-Karl-Wiechert-Allee (4) - Hanovra Anderten / Misburg - Ahlten - Lehrte - Aligse - Burgdorf - Otze - Ehlerhausen - Celle
S8: Aeroportul Hanovra - Hanovra Messe / Laatzen
S 8 este operat doar la cele mai mari târguri din Hanovra (de exemplu, CeBIT, Hanovra Fair) și rulează ca un fel de linie expresă de la aeroport direct la târg.
- Aeroportul Hanovra - Langenhagen-Mitte - Hanovra-Nordstadt (6) - Gara centrală Hanovra - Hanovra-Bismarckstraße - Târgul Hanovra / Laatzen (12)
Linia de metrou ușor de la Hanovra
.JPG/300px-Stadtbahn_Hannover_(alt).JPG)
Hanovra Stadtbahn își are originea în tramvaiul care circula pe trasee. În centrul orașului, au fost create treptat tuneluri în care circulă tramvaiul, între timp există o singură linie care circulă deasupra solului în centrul orașului. Mai mult, tramvaiul circulă acum cât mai mult posibil pe propriul pat de cale, adică nu mai este pe stradă. La EXPO 2000, tramvaiul Hanovra a primit o altă actualizare, dar se fac încă eforturi pentru extinderea rețelei de rute. Din păcate, acest lucru nu este atât de ușor, deoarece costurile modernizării liniei explodează, provocând unele îngrijorări și, pe de altă parte, există rezistență din partea populației care nu vrea să accepte zgomotul pe care îl provoacă căile ferate. Mai mult, se fac eforturi mari pentru ca toate stațiile tramvaiului să fie accesibile pentru persoanele cu handicap. Desigur, acest lucru nu este posibil din punct de vedere structural la toate stațiile, dar din ce în ce mai multe stații pot fi utilizate și de persoanele cu dizabilități fără asistență.
La multe stații, în special la stațiile finale, au fost create locuri de parcare care permit „Park ande Ride”. Sistemul feroviar ușor este interconectat cu celelalte sisteme locale de transport, în special cu sistemul de autobuz.
Rețeaua de metrou ușor din Hanovra este structurată în funcție de sistemul de tuneluri din centrul orașului. Acestea sunt aranjate în ordine alfabetică. Liniile în sine au numere de una până la două cifre care s-au schimbat de-a lungul timpului.
Traseul A
Tunelul este primul construit în Hanovra. Se execută de la Viclean în nord sub Gara Centrală din Hanovra până la gara principală Kröpke unde aproape toate tramvaiele se întâlnesc mai la sud spre Linden.
Traseul B
A doua cale B, care a fost pusă în funcțiune, folosește o parte a tunelului pe ruta A. Vine și din nordul Vahrenwald, trece de asemenea sub gară și apoi se îndoaie peste Kröpke spre est până la Aegidientorplatz pentru a continua spre sud spre Hildesheimer Straße.
Linia C
Cel mai nou traseu este traseul C, care rulează de la vest la est. Calea duce în tunelul de pe Vahrenwalder Straße sau puțin înainte de Königsworther Platz. Prin stația Steintor, ruta duce la stația principală Kröpke spre Aegidientorplatz și apoi continuă în direcția Marienstraße.
Traseul D
Traseul D nu trece printr-un tunel. De asemenea, nu este un traseu închis. Această întindere este în prezent în discuție. De asemenea, ar trebui să treacă printr-un tunel. Dar asta are ca rezultat costuri uriașe, deci unul este indecis în acest moment. Traseul duce dinspre vest prin stația Steintor în centrul orașului, trece de gara deasupra solului și se termină la Aegidientorplatz. În est, ruta începe pe ruta C la stația Freundallee și apoi se îndreaptă spre sud, spre centrul de expoziții.
Trenuri
.jpg/300px-Silberpfeil_(01).jpg)
Hannover Stadtbahn folosește în prezent două trenuri diferite. Vechiul model (TW 6000), trenurile verzi, datează din anii 1970, când a început reconstrucția sistemului de metrou ușor. Cu toate acestea, trenurile urmează să fie înlocuite în următorii câțiva ani. Noul tren (TW 2000 / TW2500), așa-numita săgeată de argint, a preluat și este acum bine primit după dificultățile inițiale. Trenurile moderne (TW 3000) urmează să fie achiziționate în viitor. Treptele coborâtoare vor fi acum un lucru din trecut, deoarece noile trenuri vor fi utilizate doar pe rutele pe care toate stațiile au fost modernizate pentru a fi accesibile pentru persoanele cu handicap.
Linii
linia 1
Linia 1 circulă pe ruta B și începe în Langenhagen și se termină în Sarstedt, prin care doar fiecare al doilea tren merge spre Sarstedt. Ceilalți merg doar până la Rethen. Iată opririle.
- Langenhagen - Langenhagen / Kurt-Schuhmacher-Allee - Langenhagen / Zentrum - Langenhagen / Langenforter Platz - Langenhagen / Angerstraße - Berliner Platz - Wiesenau - Aeroportul vechi - Kabelkamp - Windausstraße - Büttnerstraße (unde linia 1 întâlnește linia 2) - Niedersraße - Werderstraße - (intrarea în tunel) - Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothnerstraße (aici linia 18 se îndreaptă spre târg) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (gară) (Aici se separă linia 2 de linia 1) - Laatzen / Parcul simțurilor - Laatzen / Centru - Laatzen - Laatzen / Rethener Winkel - Rethen Nord - Rethen (Aici este liniile se întâlnesc din nou 1 și 2 împreună, linia 2 se termină aici) - Rethen Bahnhof - Rehten / Galgenbergring - Gleidingen / Orpheusring - Gleidingen / Thorstraße - Gleidingen / Am Leinkamp - Heisede / Marienburger Straße - Heisede / Langer Kamp - Sarstedt / Am Boksberg - Sarstedt / Röntgenstrasse - Sarstedt.
Randul 2
Linia 2 circulă și pe ruta B de la Alte Heide la Rethen. Liniile sunt diferite. La stația Büttnerstrasse se întâlnește cu linia 1 pentru a se separa din nou în sud la stația Laatzen Eichstrasse. Cele două linii se întâlnesc din nou în Rethen. Iată stațiile de la nord la sud:
- Alte Heide - Bahnstrift - Tempelhofweg - Zehlendorfweg - Papenwinkel - Vahrenheider Markt - Reiterstation - Großer Kolonnenweg - Büttnerstraße (unde linia 1 întâlnește linia 2) - Niedersachsenring - Dragonerstraße - Vahrenwalder Platz - Werderstraße Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Aegidientorplatz - Schlägerstrasse - Geibelstrasse - Altenbekener Damm - (intrarea în tunel) - Döhrener Turm - Fiedelerstraße - Peiner Straße - Bothmerstraße (aici linia 18 se îndreaptă spre târg) - Wiehbergstraße - Am Brabinke - Laatzen/ Werner von Siemens Platz - Laatzen Eichstraße (gară) (Aici linia 2 se separă de linia 1) - Laatzen / aqua Laatzium - Laatzen / Hospital - Laatzen / Neuer Schlag - Laatzen / Ginsterweg - Rethen / Steinfeld - Rethen / North - Rethen.
Linia 3
Linia 3 rulează pe ruta A și face legătura Altwarmbüchen Cu Wettbergen. Este una dintre cele două „linii originale” ale orașului, chiar dacă traseul s-a schimbat de mai multe ori. Linia 3 originală se întindea de la Lahe la Wallensteinstrasse. Cu timpul, însă, a fost continuu extins. Iată traseul:
- Altwarmbüchen - Altwarmbüchen / Zentrum - Altwarmbüchen / Ernst Grothe Straße - Altwarmbüchen / Opelstraße - Oldenburger Allee - Stadtfriedhof Lahe - Paracelsiusweg (aici linia 3 întâlnește linia 7) - În cele șapte piese - Noltemeyerbrücke (aici liniile 3 și 7 se întâlnesc Linia 9) - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 frontiere - Lorzingstraße - (intrarea în tunel) - Lister place - Sedanstrasse / Lister Meile - Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Sala pieței / parlamentul de stat - Waterloo (aici linia 9 se separă de liniile 3 și 7) - (ieșire tunel) - Allerweg (aici liniile 3 și 7 întâlnesc linia 17) - Stadionbrücke - Stația Linden / Fischerhof (aici aveți o legătură cu liniile S-Bahn 1, 2 și 5) - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (linia 17 se termină aici) - Barthold-Knaust-Strasse - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstrasse - Wettbergen.
Linia 4
Linia 4 se conectează Garbsen în vestul Hanovrei cu Roderbruch în estul orașului. Pentru a face acest lucru, folosește ruta C, cea mai nouă rută de tunel din Hanovra. Extinderea liniei la Garbsen este un proiect expo. Înainte de expo, tramvaiul se termină în Stöcken. La stațiile de la vest la est:
- Garbsen - Pe Horst / Marshof - Pe Horst / Skorpiongasse - Cimitir pe Horst - Pascalstraße - Parcul Științific Marienwerder - Jädekamp - Pe Klappenburg - Laukerthot - Hogrefestraße (aici linia 4 întâlnește linia 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - gara Leinhausen (posibilitatea de a trece la S-Bahn linia 2 la Nienburg (Weser)) - Piața Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Grădinile Herrenhausen - Appelstraße - Muzeul Schneiderberg / Wilhelm Busch - Universitatea Leibnitz - (intrarea în tunel) - Königworther Platz (Aici liniile 4 și 5 întâlnesc linia 16, care începe aici) - Steintor (Aici liniile 4 și 5 întâlnesc liniile 6 și 11) - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (aici liniile 6 și 16 separate de liniile 4 și 5) - (intrarea în tunel) - Clausewitzstraße (aici linia 11 se separă de liniile 4 și 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (aici sunt liniile separate de 4 și 5) - Gara Karl-Wiechert Allee (posibilitatea de a trece la linia S-Bahn 3, 6 și 7) - Misburger Straße - Universitatea de Medicină - Roderbruchmarkt - Roderbruch.
Linia 5
Linia 5 leagă Stöcken, în special fabrica VW, de Anderten. Acesta rulează pe linia C. În zona de vest, traseul este foarte tradițional, existau tramvaie pe linia 5 încă din anii 1970. În zona de est, lucrurile s-au schimbat din nou și din nou. Iată stațiile:
- Stöcken (conexiune la diverse linii de autobuz) - Weizenfeldstraße - Hogrefestraße (aici linia 4 întâlnește linia 5) - Hemelingstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Bahnhof Leinhausen (posibilitatea de a schimba linia S-Bahn 2 Nienburg (Weser) - Piața Herrenhausen - Schaumburgstrasse - Grădinile Herrenhausen - Appelstraße - Muzeul Schneiderberg / Wilhelm Busch - Universitatea Leibnitz - (intrarea în tunel) - Königworther Platz (Aici liniile 4 și 5 întâlnesc linia 16, care începe aici) - Steintor (Aici liniile 4 și 5 întâlnesc liniile 6 și 11) - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz (aici liniile 6 și 16 separate de liniile 4 și 5) - (intrarea în tunel) - Clausewitzstraße (aici linia 11 se separă de liniile 4 și 5) - Kantplatz - Uhlhornstraße - Nackenberg (aici sunt liniile separate de 4 și 5) - Annastift - Bleekstraße - Mettlacher Straße - Kaiser-Wilhelm-Straße - Großer Hillen - Tiergarten - Ostfeldstraße - Königsberger Ring - Anderten.
Linia 6
Linia 6 leagă nordul Hanovrei de la Vinnhorst de târgul comercial (est). Pentru a face acest lucru, ea folosește ruta C. Iată stațiile:
- Nordhafen - Mecklenheidestraße - Beneckealle - Friedenauer Straße - Krepenstraße - Chamissostraße - Bertramstraße - Fenskestraße - Gara Nordstadt (schimbați la 1 (Minden / Haste), 2 (Nienburg / Haste), 4 (Bennemühlen / Hildesheim), 5 (Aeroportul Hanovra / Hameln / Paderborn) - An der Strangriede (Aici linia 6 întâlnește linia 11) - (intrarea în tunel) - Kopernikusstrasse - Biserica Hristos - Poarta de piatra - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (intrare în tunel) - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - Stockholmer Allee - Messe
Linia 7
Linia 7, împreună cu linia 3, este unul dintre cele două vehicule ușoare originale. Și-a schimbat deseori terminalul, dar a mers întotdeauna pe ruta A. Iată stațiile actuale:
- Schierholzstraße - Pappelwiese - Paracelsiusweg (aici linia 3 întâlnește linia 7) - În cele șapte piese - Noltemeyerbrücke (aici rândurile 3 și 7 întâlnesc linia 9) - Klingerstraße - Spannhagengarten - Pelikanstraße - 4 frontiere - Lorzingstraße - (intrarea în tunel) - Lister place - Sedanstrasse / Lister Meile - Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Sala pieței / parlamentul de stat - Waterloo (aici linia 9 se separă de liniile 3 și 7) - (ieșire tunel) - Allerweg (aici liniile 3 și 7 întâlnesc linia 17) - Stadionbrücke - Stația Linden / Fischerhof - Schünemannplatz - Beekestrasse - Wallensteinstrasse (aici este linia 17) - Barthold-Knaust-Straße - Am Sauerwinkel - Mühlenberger Markt - Treschkowstraße - Wettbergen.
Linia 8
Linia 8 este o linie scurtă, care merge de la gara principală la Messe / Nord. Aceasta este ruta B. Iată stațiile:
- Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Aegidientorplatz - (ieșire tunel) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (aici linia 8 ramifică de la liniile 1 și 2 spre est) - Cimitirul orașului Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord.
Linia 9
Linia 9 a avut un trecut plin de evenimente și astăzi se desfășoară după cum urmează:
- Fasanenkrug (locuri de parcare Park and Ride, conexiune la linia de autobuz 620 către Isernhagen și Großburgwedel) - Stadtfriedhof Bothfeld - Kurz-Kamp-Straße - Bothfeld - Bothfelder Kirchweg - Noltemeyerbrücke (aici liniile 3 și 7 întâlnesc linia 9) - Klingerstraße - Spannhagenge - Pelikan - 4 frontiere - Lorzingstraße - (intrarea în tunel) - Lister place - Sedanstrasse / Lister Meile - Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Sala pieței / parlamentul de stat - Waterloo (aici linia 9 se separă de liniile 3 și 7) - (ieșire tunel) - Schwarzer Bär - Lindener Marktplatz - Nieschlagstraße - Bernhard-Caspar-Straße - Am Lindener Hafen - Köntingsdorfer Weg - Am Soltekampe - Eichenfeldstraße - Safariweg- Herrmann- Ehlers Allee - Empelde.
Linia 10
Linia 10 rulează complet deasupra solului împreună cu linia 17. Așadar, este o specie pe moarte, dacă o puteți pune cu ușurință, pentru că există sertare de a lăsa și ruta D să se desfășoare sub pământ. Iată stațiile:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Gara Centrală din Hanovra (deasupra pamantului).
Linia 10 E.
Linia 10 E este linia expresă a liniei 10. Funcționează doar în zilele lucrătoare dimineața și duce pasagerii direct la gara principală. Iată opririle:
- Ahlem - Ehrhardtstraße - Brunnenstraße - Harenberger Straße - Wunstorfer Straße - Ungerstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Glocksee - Goetheplatz - (intrare în tunel) - Waterloo - Sala pieței / parlamentul de stat - Kröpke - Gara Centrală din Hanovra.
Linia 11
Linia 11 circulă pe ruta C din Halthoffstrasse la Nordstadtkrankenhaus prin centrul orașului Grădina Zoologică din Hanovra. Este o linie foarte scurtă. Iată stațiile:
- Halthoffstrasse (
Posibilități de parcare și călătorie, legătură cu autobuzul către linia 136 către Ledeburg / Stöcken) - La Strangriede (aici linia 6 întâlnește linia 11) - (intrarea în tunel) - Kopernikusstrasse - Biserica Hristos - Poarta de piatra - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Brauschweiger Platz - (intrarea în tunel) - Clauswitzstraße (aici linia 11 se separă de liniile 4 și 5) - Centrul de congrese Hanovra - Grădina zoologică.
Posibilități de parcare și călătorie, legătură cu autobuzul către linia 136 către Ledeburg / Stöcken) - La Strangriede (aici linia 6 întâlnește linia 11) - (intrarea în tunel) - Linia 16
.jpg/300px-Nicht_behindertengerecht_ausgebaute_Parkhaus_(heute_Appelstraße).jpg)
Linia 16 rulează numai atunci când există evenimente speciale în zona târgului, în special în TUI-Arena. Apoi conduce spre următoarele stații:
- Königsworther Platz - Kröpke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Braunschweiger Platz - (ieșire tunel) - Clausewitzstraße - Freundallee - Kerstingstraße - Hospital an der Bult - Zusatzstraße - August-Madsack-Straße - Seelhorster Allee - Emslandstraße - Brabeckstraße - Feldbuschwende - Kronsberg - Krügerskamp - EXHOL - Stockhol Plaza
Linia 17
Linia 17 merge de la Wallensteinstrasse, care aparține rutei A, către ruta D, care trece deasupra solului prin centrul orașului Hanovra. Până când îi vom vedea? Iată stațiile:
- Wallensteinstraße - Beekestraße - Schünemannplatz - Gara Linden / Fischerhof - Podul stadionului - Allerweg - Ursul negru - Goetheplatz - Clevertor - Steintor - Gara Centrală din Hanovra
Linia 18
Linia 18 este utilizată doar la târgurile comerciale mari. Este identic cu linia 8.
- Gara Centrală din Hanovra - Kröpke - Aegidientorplatz - (ieșire tunel) - Döhrener Turm - Fiedeler Straße - Peiner Straße - Bothmerstraße (aici linia 8 ramifică de la liniile 1 și 2 spre est) - Cimitirul orașului Seelhorst - Am Mittelfelde - Messe / Nord
Servicii de autobuz programate în Hanovra
Autobuzele din Hanovra sunt împărțite în două zone. Liniile cu numerele de la 100 la 299 conectează liniile de metrou ușor cu zonele la care nu se poate ajunge cu metroul ușor. Rețeaua este foarte strânsă, puteți lua autobuzele și în zone foarte îndepărtate.
în Împrejurimile Hanovrei conduce autobuzul regional. Sunt numerotate de la 300 la 999. Culorile autobuzelor diferă de cele din centrul orașului. Autobuzul Regio este, de asemenea, legat de celelalte opțiuni de transport public din Hanovra și orele sale sunt, de asemenea, legate de celelalte perioade de călătorie.
