Barci cu autostop - Hitchhiking boats

În afară de a face drumul în jurul Caraibe sau Polinezia oferind o mână la iahturi care pare a fi obișnuită și ușoară, cea mai obișnuită cale este Trecerea Atlanticului din Europa în America (mai ales în Caraibe sau Brazilia). Vedea Croaziera cu ambarcațiuni mici pentru informații mai generale despre iahturi.

Noțiuni de bază

Fii sigur că odată ce ai lovit porturile, totul va fi destul de evident. Veți întâlni alți autostopiști cu barca și aceștia vă vor împărtăși informațiile. Practic, veți publica notificări care vă vor ajuta, vorbi pe docuri, vă veți apropia de oameni care își vor curăța iahturile, veți încerca să luați legătura cu marinarii din bar etc. Încercați să discutați cu cât mai mulți oameni posibil. După un timp toată lumea te va cunoaște și îți va da indicii cu privire la ce barcă caută pe cineva.

Dacă preferați mai multe metode de înaltă tehnologie, există mai multe site-uri online de echipaje marine disponibile specializate în potrivirea echipajului cu bărcile:

  • findacrew.net este o rețea mondială de marinari și este cea mai mare dintre toate.
  • floatplan.com[link mort] este o comunitate în care skipperii și echipajul se întâlnesc on-line.
  • oceancrewlink.com este un serviciu online furnizat de World Cruising Club care permite echipajului și navigatorilor să se găsească reciproc. Este soluția preferată pentru găsirea echipajului pentru mitingurile ARC organizate de World Cruising Club.

Condiții prealabile

  • Experienţă: Experiența în navigație nu este necesară - deși un plus imens în obținerea unui lift mai rapid - dar participarea la sarcini și viața la bord, desigur, este obligatorie!
  • Cativa bani: În aceste zile, majoritatea iahturilor vă vor cere să vă alimentați. Cele mai multe bărci cer fie 10 EUR, fie 15 EUR pentru mâncare pe zi. Trecerea Atlanticului durează între 15 și 25 de zile, în funcție de barcă și de vânturi, așa că veți avea nevoie de aproximativ 150-300 EUR doar pentru traversare - contați pe cel puțin o săptămână în portul de agrement până veți găsi și ascensorul. Este posibil să obțineți o masă de ridicat complet gratuită inclusă, mai ales pe iahturi mai mari, unde veți avea nevoie să frecați puntea și să lustruiți balustrada de argint. În timpul regatei ARC vă puteți aștepta chiar ca bărcile să ceară până la 50 EUR pe zi, deoarece taxele de înscriere sunt destul de mari.
  • Lucruri de care ai nevoie: Impermeabile și încălțăminte bună sunt recomandate, deși sunt foarte scumpe și dacă nu le aveți, puteți aștepta - barca pe care o primiți le-ar putea furniza și numai dacă nu, va trebui să le achiziționați. Insulele Canare sunt mai ieftine în comparație cu Europa continentală, iar în Gibraltar există „vânzări mari” ale marinarilor, deci s-ar putea să plătiți mai puțin.
  • Limba: Evident, toate limbile străine pot ajuta, dar vorbirea pentru traversarea Atlanticului cel puțin o parte din franceză poate face o diferență uriașă, deoarece peste 60% dintre marinarii de pe această rută vorbesc franceza

Cuplarea navelor de marfă

Există povești care plutesc în jurul valorii de oameni care cunosc întotdeauna pe altcineva care a reușit să meargă gratuit cu un transportator, dar singurele povești de încredere datează cu adevărat din anii 1970. Călătoria cu nave de marfă este comercializată acum practic peste tot. Pentru ceva de genul £50 pe zi puteți închiria o cabină pe ele.

Trecerea Atlanticului

Unele dintre cele 180 de bărci de pe ARC 2014

Est-Vest din Europa

Cand sa merg

Barcile merg cu vânturile alizee care încep să se miște de la est la vest peste Atlantic în toamnă, deci sezonul este din Septembrie-ianuarie sau februarie. Sezonul de vârf este din noiembrie. La sfârșitul lunii noiembrie a fiecărui an are loc o regată numită ARC (Atlantic Rally for Cruisers) cu plecare Las Palmas. Vor exista mai multe bărci decât oricând în porturi și poate fi considerat mai sigur decât plecarea cu o barcă care merge fără asistență. Totuși, va fi mai multă concurență în găsirea unui lift.

Vânturile au devenit mai puțin previzibile și au avut loc mai multe furtuni din cauza schimbărilor climatice globale. Modul în care cei mai mulți marinari comentează acest lucru este „vânturile trec printr-o fază de tranziție pentru a găsi un nou ritm”.

Puncte de plecare

La est-vest de Africa

Dacă nu doriți să plătiți feribotul Algeciras se poate naviga spre Africa, deși, cu excepția cazului în care sunteți extraordinar de norocoși, va trebui să mergeți prin insulele Capului Verde, care sunt o escală pentru mulți marinari transatlantici. Sunt între 10 și 14 zile de la Gibraltar. De acolo va trebui să prindeți o barcă nouă pentru a ajunge Senegal care este la trei zile distanță. Este o experiență în sine, deși poate nu este schimbul perfect pentru o călătorie cu feribotul de o oră și jumătate care vă va costa 25 EUR. De asemenea, pierdeți Maroc și traversarea deșertului Sahara, care sunt punctele culminante ale oricărei vizite în Africa.

Puncte de plecare

  • Din Maroc: Essaouira este cel mai bun pariu, puteți încerca și Agadir. Totuși, nimeni nu trece direct de aici, toate bărcile vor merge undeva în apropiere (Canarii sau Senegal de exemplu) cu alte planuri pregătite pentru mai târziu.
  • Dacă doriți să luați un zbor către Insulele Capului Verde: cel mai mare port de agrement este în Mindelo pe São Vicente, a doua cea mai mare este activată Sal unde se află aeroportul internațional.
  • Din Senegal: Dakar sau Casamance. Cu o escală foarte probabilă pe insulele Capului Verde.
    • Din moment ce Africa subsahariană nu este influențată de vânturile alizee, puteți ieși din Senegal aproape tot timpul anului, deși cea mai mare parte a ambarcațiunilor va pleca când va fi sezonul de vârf în Europa, adică din octombrie până în decembrie.
    • Există trei cluburi de navigație în Dakar. „La Voile d’Or” cu apă de mică adâncime care atrage, prin urmare, doar catamaranele, „CVD” (Club des Voiliers Dakar) unde se găsesc majoritatea bărcilor și o a treia în vecinătatea celor două menționate. Toate sunt situate nu departe de altul la sud de peninsula „Cap Vert” și centrul orașului. Dacă încercați să ieșiți de acolo, vă recomandăm să vorbiți franceză.

Resurse

Ocean Nomad: Ghidul complet al echipajului de navigație din Atlantic - Cum să faci o plimbare și să faci diferența pentru un ocean mai sănătos

Trecerea Pacificului

Pacificul fiind de aproximativ 6 ori mai mare decât Atlanticul, aceasta este o traversare care nu se face niciodată fără o oprire pe cel puțin una dintre Insulele Polineziene. Cel mai probabil obiectiv final pentru majoritatea este Australia sau Noua Zeelandă.

Barcile încep să părăsească coasta de vest a Mexic pentru Polinezia Franceză în martie și continuați să navigați până târziu în iunie și iulie. Sezonul ciclonului sau în afara sezonului din Pacificul de Sud începe în noiembrie. Trecerea inițială din Mexic către Polinezia Franceză este de aproximativ 2.500 de mile și va dura 3-4 săptămâni pe o navă cu vele de dimensiuni medii, care nu transportă prea mult combustibil. Momente foarte în funcție de perioada de timp în care o barcă este blocată în doldrums sau zona de convergență inter-tropicală (ITCZ).

Între Asia și Australia sau Oceania

Se pot face treceri din Australia în Asia cu Sail Raliul Indoneziei, care are loc anual în iulie. În sens invers, este mai dificil. S-ar putea să vă puteți alătura unui iaht care se întoarce, dar mulți nu se întorc imediat, deci este posibil să aveți dificultăți în găsirea lor.

Tranzitul va fi cronometrat până la vânt, principalul obstacol fiind vântul puternic sud-estic (în special pentru cei care doresc să continue pe coasta Queensland). În ceea ce privește acest moment cel mai bun pentru un pasaj din Bali la Darwin este Crăciunul până în martie (este posibil să găsiți timpul ideal de traversare folosind frumosul redat harta vântului mondial) - dar acesta este sezonul uraganelor, deci poate fi aleasă o plecare mai timpurie.

Costul pasajului va depinde de căpitan. Fără îndoială, vi se va cere să contribuiți pentru hrană și poate pentru combustibil (depinde în totalitate de căpitan. În ceea ce privește abonarea la site-urile web de mai sus (findacrew este singurul abonament), acest lucru nu ar trebui să fie necesar, deoarece un căpitan serios va cumpăra acest lucru pentru a face publicitate.

Locurile ideale pentru a găsi căpitanii în căutarea echipajului sunt:

Acest subiect de călătorie despre Barci cu autostop este un contur și are nevoie de mai mult conținut. Are un șablon, dar nu există suficiente informații prezente. Vă rugăm să vă aruncați înainte și să-l ajutați să crească!