Gara Centrală din Köln - Köln Hauptbahnhof

Gara principală din Köln, clădirea recepției pe timp de noapte

Gara Centrală din Köln este cea mai importantă gară din al patrulea oraș ca mărime din Germania KolnEste situat direct în centrul orașului Köln, în imediata apropiere a Catedralei Köln și este prin podul Hohenzollern, cu o altă gară pe distanțe lungi din Köln, gara Târgul din Köln / Deutz conectat.

fundal

Gara în număr
  • Categoria stației: 1
  • Trenuri interurbane zilnic: 243
  • Trenuri locale zilnic: 521
  • S-Bahn zilnic: 466
  • Călători pe zi: 280.000
  • Ascensoare: 7
  • Magazine și restaurante: 71
  • Număr de platforme: 10

Gara principală funcționează în forma actuală din 23 septembrie 1957.

Așa-numitul „Centralbahnhof” a fost deschis în acest moment încă din 1859. Trenurile Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) care veneau dinspre vest și sud se terminau acolo, în timp ce trenurile Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) treceau de gară pe două linii. După naționalizarea companiilor feroviare care au afectat Köln în jurul anului 1880, au fost făcute planuri de înlocuire a stației centrale, care funcționa la limitele sale de capacitate, cu o stație centrală mai mare. Alternativ, s-a discutat despre mutarea stației pe locul actualului Mediapark. Noua gară centrală din Köln cu sala sa distinctivă de platformă a fost deschisă în 1894. Cu o întindere de 64 de metri, holul central se întindea pe șinele 2-7 de astăzi și pe culoarele sale laterale 1 și 8. În holul platformei a fost construită o clădire a sălii de așteptare cu două etaje, pe ambele părți ale căreia trenurile dinspre vest și estul se termina la patru căi de cap. Pe ambele părți au existat șine de trecere suplimentare. Între 1909 și 1915 gara principală a fost reconstruită din nou. Clădirea sălii de așteptare a fost îndepărtată și șinele anterioare au fost, de asemenea, transformate în șine. A noua pistă a fost adăugată pe partea de nord.

După ce gara principală a fost puternic lovită și avariată în cel de-al doilea război mondial, la fel ca și podul Hohenzollern adiacent și toate celelalte traversări ale Rinului din zona orașului Köln, au fost reînnoite considerente pentru a muta gara principală din imediata apropiere centrul orașului spre vest până la zona stației de transport de marfă Gereon, care acum este Mediapark din Köln - care urmează să fie relocată. Din nou, însă, aceste planuri nu au fost puse în aplicare. În schimb, vechea clădire de recepție a fost dărâmată în 1955 și înlocuită de sala de recepție inundată de lumină de astăzi. O nouă curte a fost creată în partea din spate a stației principale prin mutarea Goldgasse cu Breslauer Platz. În 1975, stația principală a primit o platformă suplimentară cu liniile 10 și 11, care se afla între linia principală S-Bahn dintre stațiile Hansaring și Messe. de la construcția liniei principale S-Bahn / Deutz pentru plecările S-Bahns. La începutul anului 2000, gara principală a fost reconstruită, zona de sub șine fiind transformată într-un centru comercial.

Planificare

Pe termen mediu (până în 2030Șablon: viitor / în 5 ani ) stația urmează să fie extinsă pe partea sa de nord printr-o altă platformă pentru S-Bahn. Această extindere a fost luată în considerare și la renovarea stației de metrou Breslauer Platz / Hauptbahnhof și acoperișul platformei platformelor existente.

Cu condiția ca Deutsche Bahn după planurile lor pentru o conexiune ICE prin Eurotunnel Londra unelte speciale, trebuie amenajată o zonă specială de securitate în gara centrală din Köln.

ajungem acolo

Datorită locației sale centrale, Gara Centrală din Köln este foarte ușor de accesat.

Cu mașina

Călătoria cu mașina este puțin mai dificilă, având în vedere locația din interiorul orașului.

Opriri scurte sunt cei mai buni pe stradă Dominicanilor sau de cealaltă parte a gării principale de pe Johannisstrasse, Maximinenstrasse sau Goldgasse posibil. Cu toate acestea, din cauza stației de autobuz din apropiere, acolo se poate aștepta trafic intens.

Cu transportul în comun

Intrarea în U-Bahn Breslauer Platz / Hbf, un S-Bahn oprește în gara principală din partea stângă sus

Toate liniile S-Bahn din Köln se opresc la gara centrală din Köln (S 6, S 11, S 12, P. 13 și S 19).

Cu metroul ușor Compania de transport din Köln la stația principală se poate ajunge cu liniile 5, 16 și 18. Stația de la capătul nordic Breslauer Platz / Gara Centrală (abordat doar de liniile 16 și 18) este mult mai puțin frecventat decât stația dintre gara principală și centrul orașului Catedrala / gara principala.

La stație se poate ajunge cu autobuzul din partea de sud a orașului, cu rutele de autobuz oraș 132 și 133. Venind din Solingen și Remscheid, liniile 250 și 260 se termină la Breslauer Platz; din Hürth-Berrenrath, linia 978 face legătura cu gara principală. Toate liniile de autobuz menționate se termină la stația de autobuz de pe Breslauer Platz.

De Autobuz pe distanțe lungi Gara Centrală din Köln este din Stația de autobuz pe distanțe lungi Koln-Sud (la Aeroportul Köln / Bonn) și la Stația de autobuz pe distanțe lungi Koln-Nord (la gara Leverkusen-Mitte).

Cu taxiul

Există stații de taxi pe ambele părți ale gării principale, pe stradă Dominicanilor și pe Breslauer Platz lângă autogară.

Accesibilitate

Platformele sunt accesate prin scări fixe, scări rulante și lifturi. Informații suplimentare pot fi găsite în Plan general.

Parc

Următoarele opțiuni de parcare pot fi găsite în imediata apropiere a stației (Hartă de localizare):

  • Parcare subterană a gării centrale
    • Acces: de la Konrad-Adenauer-Ufer pe strada Pe banca veche si Kostgasse
    • Tarif zilnic: 18 euro, cu BahnCard 10,80 euro
  • Parcare Maximinenstrasse (timp maxim de parcare 1 săptămână)
    • Acces: prin intermediul Maximinenstrasse, Locurile de parcare sunt situate sub șinele de tren
    • Tarif 30 minute: 1,50 euro
    • Tarif orar: 3 euro
    • Tarif zilnic: 12 euro
    • Tarif săptămânal: 48 euro
  • Parcare Domplatte (timp maxim de parcare 2 ore)
    • Acces: prin intermediul Marzellstrasse sau Tunisstrasse, apoi chiar în stradă Dominicanilor.
    • Tarif 30 minute: 2 euro
    • Tarif orar: 4 euro
  • Parcare Trankgasse (timp maxim de parcare 3 zile)
    • Acces: prin intermediul Trankgasse
    • Tarif 30 minute: 1,50 euro
    • Tarif orar: 3 euro
    • Tarif zilnic: 12 euro
  • Parcare pe malul vechi (timp maxim de parcare 1 săptămână)
    • Acces: de la Konrad-Adenauer-Ufer pe strada Pe banca veche si Kostgasse
    • Tarif 30 minute: 1,50 euro
    • Tarif orar: 3 euro
    • Tarif zilnic: 12 euro
    • Tarif săptămânal: 48 euro

Există o stație de biciclete pe Breslauer Platz (ieșirea A) în direcția malurilor Rinului. Este deschis de luni până vineri de la 5:30 la 22:30, sâmbăta de la 6:30 la 20:00 și duminica de la 8:00 la 20:00.

link-uri

Gara Centrală din Köln este un nod important în traficul feroviar național și internațional. Căile de la 1 la 9 sunt utilizate atât pentru trenurile interurbane, cât și pentru cele regionale, în timp ce căile 10 și 11 sunt rezervate pentru S-Bahn și trenurile regionale către Meinerzhagen.

O caracteristică specială a Gării Centrale din Köln este că unele dintre șine sunt ocupate de mai multe ori, adică mai multe trenuri în direcții diferite se opresc unul în spatele celuilalt și pleacă unul după altul. Prin urmare, trebuie acordată întotdeauna atenție afișajelor de pe peron și tren, precum și anunțurilor difuzoarelor.

Transport național pe distanțe lungi

În transportul național pe distanțe lungi, toate orașele germane importante pot fi accesate de la Köln în timpii de călătorie adesea competitivi cu mașina sau cu avionul.

O selecție a principalelor destinații de călătorie cu durate medii de călătorie:

Transport pe distanțe lungi la nivel internațional

Diverse destinații de călătorie pot fi atinse în transportul internațional pe distanțe lungi, dintre care unele nu trebuie să schimbe trenul.

O selecție a principalelor destinații de călătorie cu durate medii de călătorie:

  • Amsterdam Central: 2 h 42 '(fără schimbare)
  • Basel SBB: 3 h 48 '(schimbați la Mannheim Hbf), 3 h 52 '(fără schimbare)
  • Bruxelles Midi / Zuid: 1 h 47 '(Thalys, fără schimbare), 1 h 52' (DB, fără schimbare)
  • Londra St Pancras: 5 h 35 '(Thalys sau DB, treceți la Bruxelles Midi / Zuid)
  • Milano Central: 9 h 57 '(schimbare la Zurich HB)
  • Paris Nord: 3 h 14 '(Thalys, fără schimbare)
  • Zurich HB: 5 h 05 '(schimbare la Mannheim Hbf), 6 h 07 '(fără schimbare)

Trafic regional

În traficul regional sunt toate orașele mai mari din jur, cum ar fi Aachen (0 h 52 ') (RE 1 și RE 9), Bonn (între 0 h 23 'și 0 h 28') (RE 5, RB 48, RB 26), Dusseldorf (0 h 30 ') (RE 1, RE 5 și RE 6), Câștigă (1 h 37 ') (RE 9) sau Wuppertal (0 h 46 ') (RE 7 și RB 48) conectate prin conexiuni cel puțin orare.

bucătărie

Aşteptare

magazin

La nivelul mezaninului (acces la platforme) există câteva magazine (Rewe to go și unele magazine de panificație sunt deschise non-stop).

Sfaturi practice

Ajutor și sănătate

Misiunea Stației

http://bahnhofsmission-koeln.de/

Link-uri web

Vezi si

Pagina de dezvoltare a proiectului pe tema stațiilor de tren: Wikivoyage: Propunere pentru articole din gară

Proiect de articolPrincipalele părți ale acestui articol sunt încă foarte scurte și multe părți sunt încă în faza de redactare. Dacă știi ceva pe această temă fii curajos și editați-l și extindeți-l pentru a crea un articol bun. Dacă articolul este scris în prezent în mare măsură de alți autori, nu vă lăsați amintiți și ajutați-vă.