| Republica Islamică Mauritania ((ar)الجمهورية الإسلامية الموريتانية) | |
 | |
| Steag | |
 | |
| informație | |
| Capitala | Nouakchott |
|---|---|
| Zonă | 1 080 000 km² |
| Populația | 3 500 000 hab. (2010) |
| Densitate | 3,24 loc./km² |
| Limba oficiala | Literal arabic |
| Alte limbi | Arabă Hassaniya, franceză, Poular, Soninké, wolof |
| Schimbare | ouguiya (MRO) |
| Electricitate | 220 V/50 Hz, Mufa europeana |
| Prefix telefonic | 222 |
| Sufix Internet | .Domnul |
| Directie de curgere | Volan pe dreapta |
| Ax | UTC 0 |
| Locație | |
 21 ° 0 ′ 0 ″ N 11 ° 0 ′ 0 ″ V | |
Mauritania (în arab موريتانيا, Mūrītāniyyah), în formă lungă Republica Islamică Mauritania, este o țară din Sahel în Africa, frontieră a Senegal spre sud-vest, de la Mali în sud-estAlgeria în nord-estul și teritoriul non-autonom al sahara de Vest (majoritatea controlată de Maroc) Nord.
A intelege
Mauritania este o legătură între Maghreb și Africa neagră.
Mauritania se află în sud-vestul Maghrebului, această țară marchează granița dintre țările lumii arabe din Maghreb și Africa neagră. Mauritania este situată la periferia Sahara Occidentală,Algeria, de Mali și Senegal. De asemenea, are o coastă atlantică care se întinde pe aproape 700 km. Mauritania are o suprafață de două ori mai mare decât Franța. Deșertul Sahara ocupă 60% din suprafața țării.
Populația
Mauri; Wolofii; Toucouleurs; Sarakolés et Peuls Creșterea populației 3% Populația urbană 60% Rata alfabetizării adulților 41% Rata mortalității sub 5 ani 18% Speranța de viață 53 ani PIB 3.800 milioane USD Structura PIB: Agricultură 21% Industrie 29% Servicii 50% PIB / capita 1.500 USD/ locuit. Venitul național brut (VNB) 350 $/ locuit. R.N.B. paritatea puterii de cumpărare 2 000 $/ locuit.
Regiuni
 |
|
Orase
- 1 Atar
- 2 Boghe
- 3 Boutilimit
- 4 Kaedi
- 5 Kiffa
- 6 Nouadhibou – capitalul economic
- 7 Nouakchott – capitala
- 8 Rosso
- 9 Selibabi
- 10 Zouerate
Alte destinații
A merge
Formalități
Scutirea de viză
Toți vizitatorii trebuie să-și aducă propria lor pașaportCetățenii algerieni sau cetățenii unei țări din Africa de Vest nu au nevoie de viză pentru a intra în țară.
- Mauritania
- Scutire de la Visa
- Viză la sosire
Vize la Consulat (acces cu avionul)
Toți ceilalți vizitatori trebuie să solicite o viză. Vizitatorii trebuie, de asemenea, să prezinte un bilet dus-întors și să justifice fonduri suficiente. Cererea poate fi făcută în toate consulatele mauritane.
Vize la granița terestră
Cu toate acestea, poate fi ușor obținut la granița cu Maroc pentru 20 €. Este cea mai simplă și mai ieftină soluție. Va fi pentru o singură intrare și valabil 15 zile. Va trebui să mergeți la Nouakchott pentru ao extinde la 3 luni și să aveți o viză de intrare multiplă pentru 15 € În plus. (Indispensabil pentru a reveni după un sejur la Senegal sau la Mali). La granița senegaleză sau maliană, aceasta nu eliberează viză. Cereți consulatelor să Bamako sau Dakar.
Cu avionul
Există zboruri charter din Franța către Atar pentru 395 € a / r și zboruri regulate din Europa către Nouakchott pentru mult mai mult.
Durata medie de zbor din Paris: / - 6 h
- Companiile aeriene regulate deservesc țara cu zboruri directe către Paris apoi restul Europei:
- Air Mauritanie (MR) nu mai există din 2007
- Air France (AF)
- Cu escale:
- Royal Air Maroc (spre Europa prin Casablanca pentru 650 €)
Cu mașina
Puteți ajunge în Mauritania pe șosea de la:
- Maroc prin Guergarat. Asta de Gueltat Zemmour rămâne închis pe partea marocană.
- Mali
- Senegal prin Rosso unde Barajul Diama.
- Algeria, de Tindouf. Accesul în Mauritania din Algeria este gratuit, sub rezerva obținerii unei vize mauritaniene Algeria vă permite să ieșiți în Mauritania și acest lucru a fost întotdeauna cazul, dar securitatea din nordul Mauritaniei este incertă, cu toate acestea, mai mult de jumătate din drumul Atar - Tindouf este pavat. ... Nu încercați să treceți frontiera algeriană-marocană care a fost închisă din 1994. Pentru a trece prin Algeria, există una până la două bărci pe zi din Europa.
Este obligatorie prezentarea cărții de vămuire (prescurtată ca C.P.D.) să aducă un vehicul pe teritoriul mauritan. În absența acestei cărți, va trebui să depuneți o garanție la postul de frontieră și aceasta nu va putea fi recuperată până când nu părăsiți teritoriul. Dacă părăsiți țara fără vehiculul dvs., va trebui să faceți o declarație de abandon către poliție sau jandarmerie și va trebui să plătiți taxe vamale.
De asemenea, trebuie asigurată o asigurare temporară pentru automobile, cartea verde europeană nefiind valabilă în Mauritania.
Pe o barcă
Cu trenul
Nu există legături internaționale de tren.
Cu autobuzul
De cand Maroc
În prezent autobuzele nu funcționează, deși CTM (compania națională de autobuze marocane) a planificat să deschidă o legătură de la Dakhla pana cand Nouakchott la sfarsitul anului.
Deocamdată trebuie să faceți autostopul cu cei care sunt pe cale să treacă granița de la Dakhla (majoritatea trec prin Camping Moussafir chiar la nord de Dakhla) sau plătind pasajul către agenții mauritani pe care îi va găsi în fața primului punct de control. Acestea pot fi găsite în fața primului punct de control la nord de Dakhla, rata actuală este de 250-300 Dhs (negociabil). Cel mai bine este să plecați devreme, deoarece călătoria durează cea mai mare parte a zilei.
Vezi și, în cealaltă direcție, pagina Sosire în Maroc din Mauritania.
De cand Senegal
Putem lua un taxi cu tufiș de la Dakar sau Sfântul Louis (printre altele) până la Rosso, unde feribotul asigură trecerea râului Senegal și de acolo un taxi tufiș spre Nouakchott. Există alte puncte de trecere din Senegal, inclusiv barajul Diama chiar la nord de Sfântul Louis. De asemenea, transportul public urmează acest traseu.
De asemenea, este posibil să accesați mai la est traversând râul pentru a ajunge Kaedi-RIM la nord de Matam / Ouro Sogui sau pentru a vă alătura Selibaby trecere la Bakel prin Tambacounda. Aceste puncte de frontieră văd relativ puține treceri turistice.
De cand Mali
Există multe linii Bamako-Nouakchott, care pleacă dimineața spre 7 h. Zilele de plecare depind de companii. În iulie 2008, două companii „recomandabile”, Bani Transport și Gana Transport, au părăsit Bamako, miercurea și sâmbăta respectiv pentru Bani și joi pentru Gana. STV este, de asemenea, o companie de încredere.
Este posibil să legați Kayes la Selibaby cu taxi taxi (număr minim 4 h - 5 h în sezonul uscat, mult mai incert sau chiar imposibil în sezonul ploios). Cea mai utilizată pistă trece prin postul de frontieră Melgue (RIM). Granița sudică poate fi traversată în mai multe locuri.
Circula
Transportul public face legătura între diferite orașe. Cu toate acestea, dacă doriți cu adevărat să vă bucurați de Mauritania, închirierea unui 4x4 este aproape obligatorie și nu atât de costisitoare dacă împărțiți costurile.
Taxiurile Bush conectează majoritatea orașelor. Pentru a vă deplasa, cel mai ieftin este să luați pick-up-uri sau microbuze, urmate de Peugeot 504 și în cele din urmă mașini private care sunt cele mai scumpe.
Cu barca / Cu avionul
Cu trenul
Puteți lua trenul de minereu care circulă în deșert între Nouadhibou, Choum (pentru Atar), F'Derick și Zouerate, și multe opriri mai puțin importante (Boû Lanouâr, Tmeimichatt, Touajil) pot fi făcute tot timpul. Călătoria în vagoanele care transportă minereul de fier este gratuită, dar dureroasă, iar vagoanele de călători (doar un tren pe zi) sunt nesemnificativ de scumpe (aproximativ 7 $). Călătoria dintre Nouadhibou și Zouerate durează între 15 h și 18 h (700 km).
Cu autobuzul
Cu mașina
Majoritatea axelor sunt circulabile de orice vehicul și sunt în stare bună, deși rareori sunt pavate, semnele nu sunt însă foarte prezente în afara orașelor ... o hartă rutieră bună și un G.P.S. programate pentru Mauritania sunt esențiale.
Stațiile de service sunt situate în principal în orașe, sunt mai departe în altă parte. Litrul de motorină este mai ieftin decât cel al benzinei, iar prețurile sunt, în general, mai mici decât cele percepute în multe țări europene, pot crește grav în caz de lipsă.
Fiți extrem de atenți la volan: conducerea localnicilor nu este întotdeauna sigură, iar codul autostrăzii este doar orientativ, starea generală a vehiculelor lasă adesea de dorit. Sunt multe camioane pe drumuri. Nu este recomandat să circulați noaptea din cauza prezenței pietonilor și a animalelor pe marginea drumurilor, fără a menționa majoritatea vehiculelor cu iluminare insuficientă sau chiar pur și simplu inexistentă și îngrămădirea anumitor porțiuni pavate în mod normal.
Limite generale de viteză în Mauritania:
- oras: intre 50 și 80 km / h
- traseu: 100 km / h
Controalele sunt relativ frecvente și deseori atrag curiozitatea poliției: zâmbiți și nu sunteți de acord să oferiți cadouri dacă vi se solicită.
Vorbi
Araba Hassaniya este limba majorității maure, multe limbi sunt vorbite de populația neagră din sudul țării a cărei Pulaar, cel mai utilizat. Franceza este vorbită de mulți.
Cumpără
Moneda Mauritaniei este ouguiya mauritană (أوقية, MRO)
| Cursul de schimb curent MRO | |
| XE.com: | CADCHFeurolira sterlinăUSD |
| OANDA.com: | CADCHFeurolira sterlinăUSD |
| fxtop.com: | CADCHFeurolira sterlinăUSD |
Bea o băutură / Ieși afară
În ciuda statutului de republică islamică, există o serie de baruri atractive în capitală. Cu toate acestea, există doar două cluburi de noapte, unul fiind situat în incinta Ambasadei Franței. Importul de alcool este ilegal!
Locuințe
Sunt disponibile toate categoriile de cazare, cu toate acestea, hotelurile de lux sunt prezente doar în Nouakchott și Atar. „Hanuri” și campinguri închiriază paturi și saltele de la 1000 ouguiyas.
Învăța
A munci
Comunica
Numeroase cibercafete în principalele orașe, în special în Nouakchott.
Securitate
 | Număr de telefon de urgență: Politie :117 Ambulanță:101 Pompier :118 |
Sfaturi guvernamentale de călătorie
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgia (Serviciul public federal pentru afaceri externe, comerț exterior și cooperare pentru dezvoltare) 
Canada (Guvernul Canadei) 
Franţa (Ministerul Afacerilor Externe) 
elvețian (Departamentul Federal pentru Afaceri Externe)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sănătate
În sudul țării (regiunea râului Senegal), anumite vaccinuri sunt obligatorii: febra galbenă și tetanosul. Cele recomandate cu tărie: hepatita sau poliomielita. Țara se poate confrunta cu epidemii de holeră, deci depinde de călători să fie foarte vigilenți. Un tratament anti-malarie este esențial în regiunea râului Senegal. Nouakchott și nordul țării nu se află într-o zonă de risc.
Respect
Data Ramadanului
Majoritatea musulmanilor insistă asupra observării locale a semilunii pentru a marca începutul Ramadanului, dar alții insistă să calculeze luna nouă sau să o declare saudit pentru a determina începutul lunii. Deoarece prima semilună după luna nouă nu este vizibilă peste tot în același timp, datele de începere și de sfârșit ale lunii depind de ceea ce este vizibil în fiecare locație. Prin urmare, datele variază de la țară la țară, dar de obicei doar o zi. |
