Zboruri în jurul lumii - Round the world flights

Air New Zealand, parte a Star Alliance

În loc să cumpărați zboruri separate de la o destinație la alta, o modalitate flexibilă și uneori mai ieftină de călătorie internațională este prin In jurul lumii (RTW) bilete. Un bilet pentru întreaga lume este un bilet de avion care vă permite să zburați în jurul lumii, de obicei pe o perioadă de până la un an și cu între 3 și 20 de opriri pe diferite aeroporturi. Biletele electronice computerizate par să fi redus acest lucru la maximum 16 segmente.

Biletele din întreaga lume costă, de obicei, mult mai puțin decât suma biletelor cu sens unic între fiecare set de opriri individuale. (Biletele dus-întors costă, în general, mai mult decât biletele dus-întors la transportatorii cu servicii complete și pot fi priviți cu suspiciune de către agenții de securitate sau de frontieră.) Aceste bilete sunt de obicei puțin mai scumpe decât un bilet dus-întors între destinații din părțile opuse ale lumii. (Londra și Sydney de exemplu), dar dacă intenționați două sau mai multe opriri, atunci veți putea găsi că biletul pentru întreaga lume este cea mai ieftină opțiune și vă permite cel puțin o excursie laterală. Mulți călători planifică vacanțe întregi folosind un itinerariu în jurul lumii.

Ca o alternativă mult mai consumatoare de timp, a se vedea, de asemenea Înconjoară lumea pe uscat.

Tipuri de bilete

Există mai multe moduri de a zbura în jurul lumii. Un bilet „real” pentru întreaga lume este emis ca un singur bilet și vine cu o serie de condiții atașat.

Alianța companiilor aeriene din întreaga lume

Stil
Acest articol sau secțiune nu se potrivește cu articolul nostru manual de stil sau are nevoie de alte editări.Plongeți înainte cu acestea remedieri sugerate: WV: xl

Deoarece nicio companie aeriană individuală nu oferă servicii cu adevărat globale, biletele din întreaga lume sunt adesea asociate cu un alianța companiei aeriene și vă permit să călătoriți cu orice companie aeriană care face parte din alianță. Agenții de turism specialiști au menționat de mai jos pot rezerva aceste zboruri și pot oferi oferte alternative.

Cele mai importante oferte de alianță RTW disponibile la nivel mondial sunt:

  • Star Alliance În jurul valorii de tariful lumii Cu 28 de companii aeriene, care acoperă peste 193 de țări și 1.317 destinații (noiembrie 2018), acesta este campionul pentru numărul mare de destinații și rutare ușoară. Abonamentul este disponibil în versiuni de 29.000, 34.000 și 39.000 de mile - în Economy, Business sau First Class - fiecare cu până la 15 escale. Există, de asemenea, un tarif special „Starlite” doar pentru 26.000 de mile, dar acest lucru este limitat la maximum 5 escale. La fel ca în majoritatea acestor tarife, regulile Star impun ca pasagerii să înceapă și să termine în aceeași țară, dar nu neapărat în același oraș. Este permisă o anumită retrogradare, deși nu peste oceane. Urmărirea înapoi, sectoarele de suprafață și tranzitele / conexiunile contează toate în raport cu numărul total de kilometri. Cât despre unde poți ajunge în lume? Aproape oriunde: în plus față de suspecții obișnuiți, Star are un câștig aproape monopolic în unele regiuni, inclusiv Micronezia și Pacificul de Sud. Un punct negru include zboruri interne în Australia, deși există o mulțime de zboruri internaționale către principalele orașe.
    • Regiuni cu o acoperire bună: Întreaga lume, cu excepția ...
    • Zonele slabe: Rusia, Australia.
  • Cei 15 membri O lume alianța oferă două tipuri de RTW-uri:
    • Unicul OneWorld Explorer se bazează pe numărul de continente vizitate (de la trei la șase) și nu are o limită maximă de kilometraj. Până la 16 segmente, spre deosebire de escale, pot fi incluse - în orice clasă de servicii. Cu toate acestea, datorită plafonului respectiv de zbor (sau „segment”), acest tarif poate fi mai limitativ decât pare prima dată. (De asemenea, doar două escale sunt permise pe continentul de origine.) Pe de altă parte, rutele care necesită o retrogradare majoră (de exemplu, din Europa până în Africa) sunt mai ușor de acomodat aici decât în ​​tarifele centrate pe mile. Călătorii sunt liberi să schimbe datele de pe bilet fără costuri suplimentare.
    • Global Explorer este cel mai convențional RTW Oneworld, bazat pe kilometri (bilete 26.000, 29.000 sau 39.000 mile numai în clasa Economy; 34.000 în clasa Economy, Business sau First). În timp ce OneWorld Explorer este limitat la membrii cu drepturi deplini ai Oneworld, mai multe companii aeriene care nu fac parte din Oneworld (inclusiv Aer Lingus, Fiji Airways, Alaska Airlines și filiala sa Horizon Air, Gulf Air și S7 Airlines. Se pot utiliza și zboruri cu coduri Qantas operate de Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways și Vietnam Airlines.) Pot fi utilizate cu Global Explorer. Din acest motiv, călătoriți în anumite regiuni, de ex. multe insule din Pacificul de Sud, este mai ușor cu Global Explorer decât cu Oneworld Explorer. Regulile segmentului de suprafață sunt deosebit de rigide și se limitează la Global Explorer și se aplică restricția de 16 segmente. La fel ca în cazul RTW-urilor bazate pe kilometraj Star Alliance, se numără toate mile, inclusiv segmentele de suprafață. Fiecare segment de suprafață consumă, de asemenea, unul dintre cele 16 segmente de bilete permise.
      • Regiuni cu o acoperire bună: America de Nord, America de Sud (inclusiv Galapagos și Insula Paștelui), Caraibe, Insula Paștelui, Europa, Orientul Mijlociu, Asia de Est, părți din Pacificul de Sud (Global Explorer), Australia, India și Rusia.
      • Zonele slabe: Intra-Africa, India, Pacificul de Sud (OneWorld Explorer).
  • Skyteam Round the World. O treime îndepărtată, Skyteam a trecut printr-o creștere masivă din 2010 și acum formează aproape 20 de companii aeriene. Acoperirea sa asupra Chinei este de neegalat, având patru companii aeriene chineze ca membri, iar Aeroflot se asigură că Rusia și Asia Centrală sunt bine acoperite. Vietnam Airlines acoperă acum Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu, mult timp slab, având acum atât Saudia, cât și Middle East Airlines din Liban. Kilometrajul și regulile sunt similare cu cele ale RT Alliance ale Star Alliance.
    • Regiuni cu o acoperire bună: America de Nord, America de Sud, Europa, Africa centrală, Rusia, China, Asia Centrală și de Est.
    • Zonele slabe: India, Australia, Micronezia și Pacificul de Sud
  • Marea Escapadă, 29.000 de mile și opriri nelimitate pe toată rețeaua Virgin Atlantic, Air New Zealand și Singapore Airlines și rețeaua SilkAir - acoperire excelentă în Asia de Sud-Est și Pacific, dar neobișnuită în altă parte. Backtracking permis. Numărul maxim de opriri în kilometraj este de aproximativ 10, de ex. Londra - Delhi - Bangkok - Bali - Stop Australia - Stop Noua Zeelandă - Fiji sau Rarotonga - Los Angeles - Londra. Prețurile au o valoare bună și încep de la 1025 GBP cu taxe incluse. Cu toate acestea, din anumite motive, acest bilet necesită începerea călătoriei fie în Londra, UK, fie în Manchester, ceea ce împiedică în mod eficient cumpărătorii nord-americani să folosească o rută spre vest.
    • Regiuni cu o acoperire bună: Pacificul de Sud, Asia de Sud-Est
  • Patru colțuri. Singapore Airlines, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Similar cu Marea Escapadă, dar cu o acoperire mai bună în Europa și o acoperire mai slabă în Asia de Sud-Est.
    • Regiuni cu o acoperire bună: Pacificul de Sud, Europa
  • Bilete de descoperire. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways și majoritatea codurilor Qantas. Acesta este probabil al 2-lea cel mai vândut RTW din Marea Britanie, permițând 29.000 de mile și 6 opriri. Cu toate acestea, 1.500 de mile suplimentare pot fi cumpărate pentru 100 GBP sau 3.000 mile pentru 200 GBP. Această alegere este mult mai ieftină decât Global Explorer și One World, cu rute similare, inclusiv Africa și America de Sud, și de la 765 GBP plus taxe.
    • Regiuni cu o acoperire bună: Australia, Asia.
  • Bilete World Walkabout Plus. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways și majoritatea codurilor Qantas. Acesta este cel mai vândut RTW din Marea Britanie, permițând 29.000 de mile și 7 stații - 4 pot fi în Australia, inclusiv punctul de rotație - într-o mare varietate de itinerarii folosind rețelele comune Qantas și British Airways. În principiu, aveți voie să faceți 7 escale (inclusiv până la 3 în Australia și 3 în Noua Zeelandă) și trebuie să călătoriți înapoi și înapoi prin Australasia, respectând aproximativ rutele companiilor aeriene implicate.
    • Regiuni cu o acoperire bună: Australia, Asia, Regatul Unit.

Biletele întrerupte includ Big Planet Tour și World Journey (Flying Dutchman).

Compania aeriană single / partener RTWs

  • Air New Zealand oferă un RTW valabil doar pe propriile zboruri.
  • Singapore Airlines are, de asemenea, un RTW valabil doar pe propriile zboruri, dar călătorii trebuie să-și facă propriul drum între coastele de est și de vest ale Americii de Nord.
  • Pașaport KLM în lume oferă între 3 și 10 stații.
  • Biletul Virgin Round the World cu Virgin Atlantic și Virgin Australia.

Încă câțiva vânzări RTW cu două companii aeriene, câteva exemple fiind:

  • Air New Zealand și Virgin Atlantic 4 Stop Plus. Acesta este probabil cel mai ieftin tarif net RTW din Marea Britanie (de la 639 GBP plus taxe), permițând 4 opriri plus extra pentru o taxă.
    • 1 oprire permisă în Orientul Îndepărtat (Hong Kong, Tokyo sau Shanghai)
    • 1 oprire în SUA (San Francisco, Los Angeles, Miami, New York, Boston, Washington, San Francisco sau LA din Marea Britanie pe Virgin).
    • Escalele din Insula Pacificului (Rarotonga, Tonga, Samoa de Vest) permiteau o taxă suplimentară de 110 GBP pe oprire în călătoria de ieșire sau 220 GBP pe oprire în călătoria de întoarcere.
    • În mod neobișnuit, dacă plătiți un tarif Australia, atunci puteți avea opțiunea de a vizita atât Australia, cât și Noua Zeelandă. Cu toate acestea, dacă doriți doar să vizitați Sydney, Australia, puteți plăti tariful mai mic din Noua Zeelandă și puteți vizita totuși cele două țări. de exemplu. Londra - Hong Kong - Sydney - Auckland - San Francisco-Londra este un tarif Auckland.
    • Sectoare de suprafață permise, de ex. puteți zbura în Hong Kong și ieși din Shanghai, atâta timp cât vă asigurați propriul transport între cele două.
    • Datele de returnare pot fi schimbate cu 9 GBP. Sejur maxim: 12 luni.
    • Regiuni cu o acoperire bună: Regatul Unit, Hong Kong, Australia, Noua Zeelandă, SUA
  • Air New Zealand și unul dintre Cathay Pacific, El Al, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
  • Toate Nippon Airways și Virgin Atlantic
  • El Al și unul dintre Qantas, coreeană
  • Emirates și Air Tahiti Nui [1]
  • Qantas și British - valabile și pentru unele zboruri cu cod partajat, dar în general opțiuni de rută foarte restrânse, deoarece este practic un bilet dus-întors din Europa către Sydney. Aproximativ 1600 EUR, inclusiv taxe și impozite.
  • Singapore și unul dintre LATAM, United
  • Thai și unul dintre Continental, Virgin Atlantic
  • United și unul dintre Cathay Pacific, Emiratele Arabe, Arabia Saudită, Africa de Sud

Acestea pot fi mai ieftine decât RTW-urile cu alianță completă, dar alegerea dvs. de rutare este sever restricționată, iar biletele pot fi achiziționate numai în anumite locații, nu prin rețea. Cereți companiei aeriene emitente pentru detalii.

Nu chiar în jurul lumii

Stil
Acest articol sau secțiune nu se potrivește cu articolul nostru manual de stil sau are nevoie de alte editări.Plongeți înainte cu acestea remedieri sugerate: wv: xl

Dacă doriți să faceți un itinerar circular lung, care nu este în toată lumea, există și o serie de opțiuni alternative interesante:

  • Oneworld Circle Trip Explorer. Un fel de tarife proprii în care plătești pentru numărul de continente vizitate (minim trei, maxim patru). O oprire în Africa este obligatorie.
  • Oneworld Circle Pacific. 22.000 până la 29.000 de mile în jurul marginii Pacificului, acoperind Asia, Oceania, America de Nord și America de Sud.
  • Oneworld Circle Atlantic. 17.000 până la 25.000 de mile în jurul Atlanticului. Călătoria se face între orașe din SUA, Canada, Mexic, America de Sud și Europa / Orientul Mijlociu.
  • Star Alliance Circle Pacific. Vă permite să circulați în jurul Pacific Rim, pentru o călătorie totală de 22.000-26.000 de mile. Acoperire excelentă în Asia, dar în America de Nord puteți vizita doar Los Angeles, San Francisco, Seattle, Honolulu și Vancouver.

Tarifele Circle Atlantic și Circle Pacific sunt, de asemenea, oferite de unele companii aeriene individuale, cum ar fi United și Malaysia Airlines.

Dacă rezervați un zbor intercontinental dus-întors pe o companie aeriană de alianță, sunteți eligibil pentru abonamente care oferă zboruri cu reducere pe continentul de destinație.

  • Sky Team oferă abonamente pentru Europa, America și Asia.
  • Star Alliance[fost link mort] au permise pentru Europa, America de Nord, Brazilia, Asia, Japonia, Pacificul de Sud și Africa subsahariană.

Agenții de turism specializate

Este posibil să organizăm o rută în jurul lumii prin combinarea biletelor dus-întors de la diverse companii aeriene. Acest lucru este mai flexibil decât să te limitezi la ceea ce oferă o alianță și, dacă primești reduceri bune la unele hamei, prețurile pot fi competitive. Singura modalitate practică de a face acest lucru - deoarece necesită atât cunoștințe, cât și contacte - este să mergeți la un agent de turism specializat în itinerarii din întreaga lume. Acestea pot fi găsite în marile orașe care sunt hub-uri de tranzit - San Francisco, AirTreks Londra, STA Travel sau roundtheworldflights.com sau Travel Nation, Bangkok etc. - și mulți dintre ei oferă și servicii online, cum ar fi BootsnAll sau Go Fly World Inc. În țările nordice și Olanda Kilroy Travels face treaba.

Procesul de rezervare poate dura câteva zile sau săptămâni, în funcție de cât de repede doriți să accelerați procesul și itinerariul dvs. Acești agenți vor primi părți din biletul dvs. emise de contactele lor din alte țări sau de contracte interne. Acest lucru poate economisi o mulțime de bani pentru companiile aeriene, dar cu prețul pierderii flexibilității: redirecționarea va fi în general imposibilă, iar conexiunile pierdute sunt acum responsabilitatea dvs. exclusivă.

Companiile aeriene low-cost

Articolul principal: Călătorii aeriene la un buget

Pentru o lungă perioadă de timp, companiile aeriene bugetare au fost limitate la zboruri intraregionale de gama de avioane cu corp îngust (adevărat, companiile aeriene fără zboruri zboară practic întotdeauna un singur tip de aeronavă cu un singur culoar), dar schimbarea reglementărilor și gama crescândă de avioane mai noi cu două motoare au deschis de atunci ruta transatlantică către modelul fără înverșunări. Aeroportul Keflavik în Islanda poate fi un bun punct de oprire pe porțiunea transatlantică a călătoriei dvs., dar chiar și un zbor direct din Europa către America de Nord poate fi obținut cu 200 EUR. Un dezavantaj evident este că aproape întotdeauna va trebui să plătiți suplimentar pentru bagaje. În timp ce Africa, Asia, Europa și America de Nord au acum o formă de transportator low-cost, acestea sunt încă rare în America Latină și absente pe rutele trans-Pacific, așa că va trebui să aveți noroc la un tarif ieftin sau să cheltuiți mai multe acolo.

Condiții

Condițiile pentru biletele în întreaga lume includ adesea:

  • RTW-urile sunt limitate la 16 sectoare într-un PNR (Passenger Name Record). Aceasta include sectoarele de zbor și de suprafață. Motivele pentru care a fost introdus de IATA au fost vagi, dar au implicat introducerea generală a biletelor electronice (bilete electronice) și incapacitatea companiilor aeriene de a citi PNR-uri în 16 sectoare. Acest lucru afectează toate RTW-urile și merită luat în considerare.
  • Un strict limita de kilometri. Limitele tipice variază între 26 000 și 40 000 mile, în funcție de prețul biletului. „Terenuri” - călătoria între două aeroporturi fără a utiliza biletul - voi În mod obișnuit, calculați până la limita de kilometraj, deci nu puteți face o călătorie mai lungă făcând acest lucru. (The Oneworld Explorer nu are limită de kilometraj, dar se bazează pe numărul de continente incluse.)
  • A limita în care să facă călătoria. Acesta este de obicei același cu un bilet de întoarcere deschis, adică la 12 luni de la data plecării.
  • A minim numărul de stații (inclusiv întoarcerea acasă): adesea trei.
  • A maxim numărul de stații: cinci sau mai mult, în funcție de prețul biletului.
  • Revenind la punct de plecare (sau cel puțin țara de origine) în ultima etapă a călătoriei.
  • Călătorind în O singura directie (Est sau vest) numai, interpretat de obicei pe continent (adică nu puteți trece Atlanticul sau Pacificul de mai multe ori).
  • A fix serie de opriri determinate la momentul rezervării biletului (modificările datei sunt de obicei permise). Modificările itinerariului (rutare, puncte de escală) pot necesita reemiterea biletelor, de obicei la un cost de 100-150 USD plus taxe suplimentare și taxe suplimentare pentru combustibil, dacă este cazul.

O „oprire” RTW este de obicei definită ca petrecând mai mult de 24 de ore într-un loc. Schimbarea avioanelor în tranzit nu nu numărați și puteți utiliza acest lucru pentru a strânge în vizite de scurtă zi suplimentare. În funcție de regulile de biletare, în câteva locuri cu zboruri limitate, poate fi chiar posibil să „tranzitați” câteva zile în timp ce așteptați următorul zbor.

Planifică-ți călătoria

Planificarea unei călătorii RTW necesită destul de puțină pregătire.

  • Cel mai ușor și, în același timp, cel mai interesant mod de a vă planifica și rezerva călătoria în jurul lumii este instrumentul Star Alliance Book and Fly: Începeți-vă călătoria aici!

Câteva modalități de a obține valoarea maximă din biletul dvs. sunt:

  • Folosește o calculator kilometraj pentru a vă maximiza traseul. The Great Circle Mapper este un instrument excelent, dar asigurați-vă că setați afișajul la „mi” (mile), nu la „nm” (mile marine).
  • Utilizare zboruri directe ori de câte ori este posibil. Fii flexibil cu datele; traseele de pe traseele bătute nu sunt adesea parcurse zilnic.
  • Începeți călătoria de la țară low-cost. Prețurile RTW depind de locul în care emiteți biletul, astfel încât să puteți realiza economii semnificative pornind de la locuri precum Bulgaria, Sri Lanka sau Tailanda. De exemplu, în aprilie 2005, un Star Alliance RTW3 din First v-ar fi costat 16 509 USD dacă ați cumpărat în Regatul Unit, dar doar 7.929 USD (o economie de 52%) dacă ați cumpărat în Tonga.
    • Faimosul Excepție canadiană înseamnă că RTW-urile vândute în Canada costă la fel ca în punctul în care începe călătoria. De exemplu, asta înseamnă că puteți cumpăra un bilet în Canada pentru un RTW care începe în Thailanda și puteți plăti prețul thailandez mult mai ieftin. Desigur, trebuie să ajungeți în Thailanda pentru a începe RTW, dar biletul suplimentar de care aveți nevoie va costa probabil mai puțin decât diferența dintre tarifele RTW; cu alte cuvinte, tot economisești bani.
    • Statele Unite sunt unul dintre cele mai scumpe locuri pentru a începe o călătorie RTW (datorită unei combinații de geografie și lipsei de cerere pentru astfel de bilete în comparație cu alte țări). Dacă Europa este pe itinerariul dvs., este adesea cu până la o mie de dolari SUA mai ieftin să cumpărați un bilet prin intermediul unui agent de turism din Marea Britanie care începe din Londra. Puteți face acest lucru prin e-mail și prin telefon și puteți cumpăra un bilet ieftin într-o singură direcție către Europa pentru a vă începe călătoriile. Pentru a reveni, asigurați-vă că rutarea dvs. trece prin SUA la sfârșit și nu luați ultima etapă înapoi la Londra. (adică trebuie să zburați numai spre est.)
  • Începeți călătoria în sezonul de jos; în unele cazuri, acest lucru reduce drastic prețul general.
  • Luați în considerare zborul clasa business (sau, pentru o adevărată stricăciune, mai întâi). Da, veți plăti aproximativ de două ori mai mult pentru bilet - dar clasa business costă de obicei de 4-7 ori mai mult decât economia, deci este o furt comparativ și face ca tot ceea ce stați în avioane să fie mult mai tolerabil. De asemenea, primește un bagaj mai mare; pentru unii călători ar putea fi mai bine să plătiți o singură dată pentru clasa de afaceri decât să fiți loviți pentru excesul de bagaje pe mai multe etape ale călătoriei.
  • Alăturăte Program De Zbor Frecvent înainte de a zbura. Cu toate milele pe care le obțineți de la RTW, veți câștiga suficient pentru a face o altă călătorie gratuit atunci când vă întoarceți.
  • Ai grija de impozite și suprataxe. Acestea sunt nu este inclus în costul de bază al RTW, dar poate adăuga cu ușurință sute de dolari, iar unele țări (de exemplu, o mare parte din Europa) sunt mult mai scumpe decât altele (de exemplu, cea mai mare parte a Asiei). De asemenea, nu uitați de costul vizelor, dacă este necesar.

Atunci când vă alegeți destinațiile, luați în considerare dacă un RTW este cea mai bună soluție pentru a le vizita. Ca regulă generală foarte dură pentru măsurarea costurilor, presupunând un bilet de 29.000 de mile pentru 3.000 de dolari SUA, o milă dintr-o Economie RTW costă (în medie) în jur de 0,10 USD.

  • Luați în considerare unele neobișnuit, o dată în viață destinații. De exemplu, zboruri regulate către Svalbard, insula Pastelui, sau o mare parte din Oceania și Africa sunt oribil de scumpe, dar practic gratuite (sunt necesare doar kilometri) atunci când utilizați un bilet RTW.
  • Luați în considerare luarea companiile aeriene nealianțiale pentru rutele mai puțin parcurse. De exemplu, să presupunem că ați dori să zburați de la Dubai la Atena. Ți-ar fi greu să găsești o rută bună cu majoritatea biletelor RTW, întrucât nici Emirates și Olympic nu participă la programele majore și ar trebui să te ocolești printr-un hub precum Frankfurt, acumulând peste 4000 de mile (~ 400 USD). Pe de altă parte, zborurile directe ale companiilor aeriene nealiate costă doar 196 USD.
  • Luați în considerare luarea companiile aeriene low-cost pentru excursii de întoarcere. De exemplu, Bangkok-Singapore Întoarcerea vă va aduce înapoi la 2000 de mile (~ 200 USD), dar în acest sector puternic concurent, transportatorii cu servicii complete oferă în mod regulat tarife sub 100 USD, iar promoțiile transportatorilor cu preț redus pot fi sub 10 USD.

Câteva sfaturi de luat în considerare dacă mai trebuie să strângeți câteva mile:

  • Utilizare Codurile aeroportului din zona metropolitană în loc de cele specifice aeroportului. Pentru Londra, LON acoperă Heathrow, Gatwick, Stansted și London City, în timp ce pentru Tokyo, TYO acoperă atât Narita, cât și Haneda. SIN-TYO ceasuri la 3294 mi în timp ce SIN-NRT este 3324 mi - o diferență de 30 mile.
  • Se oprește pe același zbor nu conta. Dacă este biletat astfel încât Tromsø nu apare pe bilet, un zbor de la Oslo la Longyearbyen este 1255 mi, nu 1292 mi, chiar dacă există o oprire la Tromsø. (Rețineți că calculatorul de kilometri Star Alliance nu gestionează corect acest lucru.)
  • (De obicei) nu trebuie să începeți și să vă terminați călătoria în același oraș, atâta timp cât ajungeți în aceeași țară. De exemplu, începând cu New York și terminând cu Los Angeles, apoi folosirea unui bilet de avion ieftin, achiziționat separat, pentru a reveni la New York (de exemplu, JetBlue, Southwest, ATA) va elibera câteva mii de mile.
  • Destinațiile din tropice tind să consume mai multe kilometri, deoarece aici este pământul cel mai larg, iar aeroporturile internaționale sunt adesea puține și între ele. Încercați să găsiți o destinație alternativă puțin mai departe de ecuator și mai mult în concordanță cu aeroportul anterior și ulterior.

Emisfera sudica

Dacă doriți să zburați complet în jurul lumii în emisfera sudică, alegerea zborurilor și a destinațiilor este limitată din cauza lipsei de rute transoceanice. Nicio alianță aeriană nu acoperă toate cele trei traversări oceanice din emisfera sudică (și acoperirile SkyTeam nici unul a traversărilor). Cu toate acestea, Star Alliance acoperă totul, cu excepția estului Pacificul de Sud din Santiago de Chile la Tahiti, care este un LATAM Zbor Oneworld. Acest zbor nu este singura opțiune dacă doriți să săriți Pacificul de Sud și coasta de vest a America de Sud. (Vezi mai jos)

Dacă începeți în America de Nord, Air New Zealand (Star Alliance) are zboruri de la Los Angeles către Tahiti (cod partajat), Insulele Cook, Samoa/Tonga, și Auckland. Pentru membrii Star Alliance din SUA / Canada, intrarea și ieșirea prin Samoa sau Tahiti poate fi cea mai bună cale.

Opțiunile dvs. pentru fiecare traversare oceanică sunt:

Pacificul de Sud

Oceanul Indian

  • South African Airways: Perth - Johannesburg (Star Alliance)
  • Qantas: Sydney - Johannesburg sau (cod de partajare cu Africa de Sud) Perth - Johannesburg (Oneworld)
  • Air Mauritius are zboruri din Australia către Mauritius, și de acolo la Johannesburg, Cape Town, Durban, Nairobi și alte orașe africane. (Aceasta este cea mai directă opțiune dacă doriți să vă opriți Madagascar sau Kenya pe drum.) (neafiliat, dar unele coduri de partajare cu membrii Star Alliance South African Airways)
  • De asemenea, puteți tranzita Singapore (Star Alliance) până la Johannesburg, dar acesta este ușor la nord de ecuator.

Atlanticul de Sud

  • TAAG Air Angola: Luanda - Rio de Janeiro (neafiliat)
  • South African Airways: Johannesburg - São Paulo (Există multe zboruri de legătură către Rio disponibile.) Și Johannesburg - Buenos Aires (Star Alliance)

Pe drum

Chiar și pentru RTW-uri la nivel de alianță, biletul va fi emis de către o singură companie aeriană. Dacă trebuie să schimbați un zbor de zbor, cel mai bine este să contactați mai întâi transportatorul cu care veți zbura și, dacă nu vă pot ajuta, consultați compania aeriană emitentă.

După emiterea biletului dvs., de regulă vi se permite să schimbați datele a zborurilor dvs. gratuit (cu excepția primei etape internaționale), dar schimbând destinații va necesita o taxă de reemisiune puternică (125 USD pentru Star Alliance). Zborul pe aceeași rută pe un alt transportator acoperit de permis poate fi sau nu posibil.

  • Două avertismente mari - Nu treceți niciodată peste un zbor cu un bilet RTW sau puteți constata că rezervările de locuri pentru zborurile dvs. ulterioare sunt anulat automat fără avertisment sau notificare. Se raportează că Cathay Pacific va face acest lucru, indiferent dacă zborurile viitoare sunt conexiuni pentru cel pe care l-ați ratat sau ați rezervat cu luni înainte. Dacă îl părăsiți și încercați să reconfirmați imediat după ce ați pierdut zborul, aveți șanse foarte mari de a fi introdus pe o listă de așteptare, deoarece locurile dvs. au fost deja revândute. Apelați întotdeauna pentru a anula zborul în avans sau sunați imediat pentru a reconfirma toate zborurile, indiferent dacă companiile aeriene necesită reconfirmare în mod normal.
  • Febră galbenă vaccinări: unele țări necesită acest lucru, chiar dacă nu există cazuri în țara dvs. de origine, în locurile pe care tocmai le-ați vizitat și unde vă îndreptați. Exemplu: tocmai ați vizitat Rio de Janeiro și continuați spre Australia. Au nevoie de vaccinare pentru oricine a fost în Brazilia în ultima săptămână, indiferent în ce zone ați fost. Turiștii australieni care vizitează Brazilia sunt conștienți de acest lucru, dar altcineva într-o vacanță în întreaga lume poate să nu fi auzit niciodată de așa ceva. Dacă vizitați țări situate în întregime sau parțial în tropice, verificați cerințele de vaccinare pentru fiecare destinație viitoare in lume ai de gând să vizitezi, notând toate țările tropicale anterioare pe itinerariul dvs.. În unele cazuri, este posibil să puteți inversa direcția de deplasare pentru a evita necesitatea vaccinărilor. Desigur, dacă vizitați o zonă endemică, ar trebui să vă întrebați despre vaccinări cu câteva săptămâni înainte de a pleca de acasă - chiar dacă nu este necesar din punct de vedere legal.
Acest subiect de călătorie despre Zboruri în jurul lumii este un utilizabil articol. Atinge toate domeniile majore ale subiectului. O persoană aventuroasă ar putea folosi acest articol, dar vă rugăm să nu ezitați să îl îmbunătățiți editând pagina.