Tokyo - Tokyo

Cea mai mare parte a clădirii guvernului metropolitan Tokyo, Shinjuku

Tokyo poate fi împărțit în general în „23 de secții speciale”, „regiunea Tama” și „Insule”. Acest articol este despre cele 23 de secții speciale din Tokyo, ceea ce corespunde cu ceea ce străinii (și mulți japonezi) consideră „orașul Tokyo”. Pentru mai multe informații despre Tokyo ca prefectură în Japonia, regiunea Tama și Insulele, a se vedea Tokyo Metropolis.

Tokyo este un oraș uriaș cu mai multe district articole care conțin informații despre obiective turistice specifice, restaurante și cazare.

Tokyo 2020 articolul oferă un ghid mai specific cu privire la XXXII Jocurile Olimpice de vară din 2021.

Tokyo (東京Tōkyō) este capitalul enorm și bogat al Japonia, și, de asemenea, orașul său principal, plin de cultură, comerț și, mai ales, de oameni. Fiind cea mai populată zonă urbană din lume, Tokyo este o metropolă fascinantă și dinamică, care amestecă influențe străine, cultura consumatorului și afaceri globale, împreună cu rămășițele capitalei vechii Japonii. De la electronice moderne și zgârie-nori strălucitori la flori de cireș și la Palatul Imperial, acest oraș reprezintă întreaga mătură a istoriei și culturii japoneze. Tokyo are cu adevărat ceva pentru fiecare călător.

Districtele

În primul rând, câteva definiții rapide. Capitala Japoniei nu este un oraș, dar este de fapt Tokyo Metropolis (東京 都 Tōkyō-to), care, în afară de nume, nu se distinge de o prefectură: are un statut egal cu celelalte 46 de prefecturi și este la fel de mare (conține zone suburbane mari și chiar rurale la vest, precum și insule până la 1000 km ( 620 mi) sud). Și mai ciudat, nu există „orașul Tokyo”. La ce se gândesc majoritatea oamenilor, atât străini, cât și japonezi, când aud „Tokyo” este secții speciale din Tokyo (特別 区 tokubetsu-ku), uneori numit doar 23 de secții (23 区 nijūsan-ku). Seamănă oarecum cu cartierele din Londra sau New York, cu excepția faptului că nu există un „guvern de oraș” care să le unească. Secțiile se numesc „orașe” în limba engleză (deoarece se comportă ca atare, fiecare având propriul primar și consiliu), dar pentru a evita confuzia, majoritatea oamenilor preferă să le numească „secții”.

Acest articol este despre cele 23 de secții speciale, în timp ce suburbiile vestice și insulele sunt acoperite Tokyo Metropolis.

Geografia centrului Tokyo este definită de linia JR Yamanote (vezi Mergem în jurul nostru). Centrul Tokyo - fosta zonă rezervată shogunilor și samurailor săi - se află în buclă, în timp ce centrul orașului din epoca Edo (下町 shitamachi) este la nord și est. Se întinde în toate direcțiile și se amestecă perfect Yokohama, Kawasaki și Chiba, Suburbiile Tokyo. Împreună, întreaga zonă metropolitană are o populație de peste 40 de milioane de locuitori, ceea ce o face cea mai populată zonă urbană din lume.

Centrul Tokyo

35 ° 39′48 ″ N 139 ° 45′3 ″ E

Districtele din centrul Tokyo (Harta statică) și Vechiul Tokyo (Harta statică), care se află la nord-est de Central.

Vechiul Tokyo (Shitamachi)

Suburbii

35 ° 39′37 ″ N 139 ° 44′36 ″ E

Suburbii din Tokyo. Harta statică.

A intelege

Cu o vechime de peste 500 de ani, orașul Tokyo a fost cândva modestul sat pescăresc din Edo (江 戸 - literalmente Poarta râului) datorită locației sale la gura Sumida-gawa. Orașul a început să crească cu adevărat abia când a devenit sediul shogunatului Tokugawa în 1603, care a decis să înființeze un nou scaun al puterii departe de intrigile curții imperiale din Kyoto. După restaurarea Meiji din 1868, timp în care familia Tokugawa și-a pierdut influența, împăratul și familia imperială s-au mutat aici de la Kyoto, iar orașul a fost redenumit în actualul său nume, Tokyo, literalmente „capitala estică”. Centrul metropolitan al țării, Tokyo este destinația pentru afaceri, educație, cultură modernă și guvern. (Asta nu înseamnă că rivali precum Osaka nu va contesta aceste revendicări.)

Cultură

Shinjuku noaptea

Tokyo este vast: cel mai bine este gândit nu ca un singur oraș, ci ca o constelație de orașe care au crescut împreună. Districtele Tokyo variază în mod sălbatic în funcție de caracter, de la sunetul electronic al Akihabara la grădinile imperiale și altare din Chiyoda, din cultura hiperactivă a tinerilor mecca din Shibuya la magazinele de ceramică și la piețele templelor din Asakusa. Dacă nu vă place ceea ce vedeți, urcați în tren și mergeți la următoarea gară și veți găsi ceva complet diferit.

Mărimea și ritmul frenetic al Tokyo pot intimida vizitatorul pentru prima dată. O mare parte din oraș este o junglă de beton și fire, cu o masă de neon și difuzoare. La ora de vârf, mulțimile circulă în trenuri aglomerate și mase de umanitate trec prin stații enorme și uimitor de complexe. Nu vă lăsați prea agățați de obiectivele turistice bifate din lista dvs.: pentru majoritatea vizitatorilor, cea mai mare parte a experienței din Tokyo este doar să vă plimbați la întâmplare și să absorbiți atmosfera, să vă scufundați capul în magazinele care vând lucruri ciudate și minunate, probând restaurante unde nu poți recunoaște un singur lucru în meniu (sau pe farfurie) și găsești oaze neașteptate de calm în terenurile liniștite ale unui altarul Shinto din cartier. Totul este perfect sigur, iar localnicii vor depune eforturi uneori extraordinare pentru a vă ajuta dacă doar întrebați.

Cheltuieli

Costul vieții în Tokyo nu este atât de astronomic pe cât a fost odinioară. Deflația și presiunile pieței au contribuit la creșterea costurilor în Tokyo comparabile cu majoritatea celorlalte orașe mari din lumea dezvoltată. Vizitatori din San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, Londra, Paris, Sydney, Toronto și Dublin nu o va găsi mai scumpă decât înapoi acasă. Călătorii ar trebui să bugeteze o sumă similară de bani pentru șederea lor în Tokyo ca și pentru orice alt oraș extraordinar din Europa, America de Nord sau Australia. Localnicii vor cunoaște chilipirurile, dar patinele ieftine cu experiență de oriunde din lume se pot descurca cu puțină ingeniozitate. Tokyo este unul dintre cele mai populare locuri de locuit din Japonia. Închirierea pentru apartamentul unui singur ar putea varia de la 500 USD la 1.000 USD pe lună. Tokyo este atât de copleșitor de aglomerat încât mulți oameni locuiesc în apartamente de cel puțin 16 metri pătrați (175 de metri pătrați). Acestea fiind spuse, cu un transport excelent în Tokyo și periferia sa, a locui la cinci minute mai departe de centrul Tokyo ar putea însemna sute de dolari mai puțin pentru cheltuielile de trai în fiecare lună sau ar putea permite locuințe mai mari. Multe părți ale prefecturilor Chiba, Saitama, Kanagawa sau chiar Ibaraki pot permite senzația de „a locui în Tokyo”. Totuși, nimic nu se compară cu Tokyo în sine în ceea ce privește trezirea și ieșirea instantanee în viața metropolitană.

Climat

Picnic în floare de cireș la parcul Tamagawadai din Tokyo Ota Ward

Tokyo este clasificat ca situat în zona climatică subtropicală umedă și are cinci anotimpuri distincte.

• Arc începe cu flori de prun la sfârșitul lunii februarie, urmate de faimoasele flori de cireș (sakura) în martie – aprilie. Parcuri, cel mai faimos Ueno, umpleți cu prelate albastre și salariați.
• Sezon ploios (baiu sau tsuyu) la sfârșitul lunii mai până în iunie înseamnă o lună de cer înnorat și ploaie punctată de ploi, cu temperaturi în anii douăzeci.
• Vară începe cu adevărat în iulie, cu cer senin, dar temperaturile care ating vârfurile până în anii treizeci și umiditatea brutală a băii de aburi. Chiar și o scurtă plimbare afară vă va lăsa udă de transpirație, deci aceasta este probabil cea mai proastă perioadă a anului de vizitat și este cel mai bine evitat dacă aveți de ales. Unicul punct luminos este pletora de focuri de artificii, în special extravaganța pirotehnică epică a Festivalului de artificii Sumidagawa din a patra sâmbătă din iulie.
• Toamna din septembrie încolo înseamnă temperaturi mai reci și culori de toamnă. În timp ce sudul Japoniei este bătut în mod regulat de taifunuri în această perioadă a anului, acestea sunt în mare parte (dar nu întotdeauna) îndepărtate de Tokyo.
• Iarnă este de obicei ușoară, cu temperaturi care variază în general de la 0-10 ° C, deși vremurile reci ocazionale pot duce la scăderea temperaturilor sub zero noaptea, iar încălzirea interioară poate lăsa mult de dorit. Zăpada este rară, dar în acele rare ocazii, o dată la câțiva ani, când Tokyo este lovit de o furtună de zăpadă, o mare parte din rețeaua de trenuri se oprește.

Vorbi

Este posibil ca vorbitorii de limba engleză să se deplaseze în jurul Tokyo fără a vorbi în japoneză. Indicatoarele din stațiile de metrou și de tren includ numele stațiilor în romaji (Caractere romanizate), iar stațiile mai mari au deseori semne și în chineză și coreeană. Deși majoritatea persoanelor cu vârsta sub 40 de ani au învățat limba engleză la școală, competența este în general slabă, iar majoritatea localnicilor nu ar ști mai mult decât câteva cuvinte și fraze de bază. Unele restaurante pot avea meniuri în limba engleză, dar nu înseamnă neapărat că personalul vorbește mult engleza. Citirea și scrierea sunt mult mai bune, însă mulți oameni pot înțelege o mulțime de engleză scrisă fără să știe cum să o vorbească. Acestea fiind spuse, personalul principalelor hoteluri și atracții turistice vorbește în general un nivel acceptabil de engleză. Deși este posibil să te descurci doar cu limba engleză, îți va face totuși călătoria mult mai ușoară dacă poți învăța ceva de bază japonez.

Intră

În Japonia, toate drumurile, șinele, benzile de navigație și avioanele duc la Tokyo.

Cu avionul

Tokyo (TYO ^IATA pentru toate aeroporturile) și regiunea Kanto sunt deservite de două aeroporturi mari. Narita (NRT ^IATA) este principalul hub din Tokyo pentru zboruri internaționale, dar servește, de asemenea, o mână de zboruri interne, în special pentru transportatorii low-cost, și este convenabil ca aeroport de tranzit pentru cei care călătoresc între America de Nord, Europa și Orientul Mijlociu către majoritatea orașelor asiatice importante. Haneda (HND ^IATA), care este mult mai aproape de centrul orașului Tokyo, se extinde și trece de la zboruri internaționale în mare parte la internaționale și, până la mijlocul anului 2020, va deservi o serie de orașe mari care văd trafic intens de afaceri.

Dacă destinația dvs. finală este regiunea Tokyo sau Kanagawa, atunci zborurile către Haneda sunt mult mai convenabile și mai economice pentru a ajunge în Tokyo și în apropiere.

Aeroportul Narita

Articolul principal: Aeroportul Internațional Narita

35.7649140.388451 Aeroportul Internațional Narita (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). În apropierea orașului Narita aproape 70 km (43 mi) est de Tokyo. Oferă cele mai multe zboruri internaționale către Tokyo, precum și zboruri interne limitate, în principal pentru transportatorii low-cost.  

Pentru a ajunge la Tokyo, aveți de ales trenuri, inclusiv postul Keisei Skyliner (2520 ¥, 36 de minute până la gara Nippori), JR Narita Express (3070 ¥ sau gratuit cu JR Pass, 55 de minute până la gara Tokyo) și Keisei ieftin Accesați Express (1 oră până la Asakusa, 1310 ¥). Alte metode includ autobuz limuzina aeroport, care este util dacă aveți multe bagaje (90 de minute până la Tokyo City Air Terminal, începând de la 2800 ¥) și ieftin autobuze low-cost (75 de minute până la gara Tokyo, 1000 ¥).

Aeroportul Haneda

Articolul principal: Aeroportul Tokyo Haneda

35.553333139.7811112 Aeroportul Tokyo Haneda (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō sau 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Cel mai aglomerat aeroport din Japonia și al doilea cel mai aglomerat din Asia, situat în secția Ōta, la 14 km sud de centrul orașului Tokyo. Serveste majoritatea zborurilor interne, iar extinderile începând cu 2010 au condus la deservirea unui număr tot mai mare de zboruri internaționale, în principal pe rute cu trafic intens de afaceri.  

Cea mai ușoară cale spre Tokyo este de departe tren, fie pe Monorail Tokyo (¥ 500 sau gratuit cu JR Pass, 15 minute) sau Linia aeroportului Keikyu care vă poate aduce direct peste Tokyo (11-15 minute până la Shinagawa, ¥300). Autobuze de limuzină aeroport mergeți direct la hoteluri și gări importante (840-1020 ¥), în timp ce a Taxi ar costa 4000-10000 ¥. Ambele sunt disponibile noaptea când nu circulă trenuri, dar cu costuri suplimentare de noapte.

Ibaraki Aeroport

36.181667140.4147223 Aeroportul Ibaraki (IBR ^IATA;茨城 空港). În Omitama, Ibaraki, la aproximativ 85 km nord de Tokyo, Aeroportul Ibaraki se adresează direct transportatorilor low-cost. Skymark operează zboruri interne către Sapporo, Kobe, Fukuoka și Okinawa. Spring Airlines operează servicii zilnice către Shanghai și Xi'an, iar Tigerair zboară spre Taipei. Există, de asemenea, servicii charter operate de Fuji Dream Airlines către alte orașe interne.  

Cea mai bună modalitate de a călători între Aeroportul Ibaraki și Tokyo este cu autobuzul, operat de Kantetsu Bus de mai multe ori pe zi. Călătoria durează aproximativ 2 ore și jumătate și costă 500 ¥ pentru pasagerii aerieni și 1530 ¥ pentru pasagerii non-aerieni. Sunt necesare rezervări și sunt disponibile rezervări gratuite în limba engleză pe net. Tariful se plătește la urcarea în autobuz. Distanța și timpul sunt considerabile, dar rețineți că tranzitul prin Aeroportul Ibaraki poate însemna o economie de sute sau chiar mii de dolari pe un zbor, în funcție de zona de plecare și de sezon. În plus, vama și imigrația sunt foarte rapide în comparație cu un aeroport important. De asemenea, de luat în considerare dacă întâlnește pe cineva din Japonia care ar putea conduce, Aeroportul Ibaraki are parcare foarte rapidă și complet gratuită.

Chiar dacă intenționați să utilizați Japan Rail Pass, nu există case de schimb valutar în imediata apropiere. Cel mai bine va fi să luați autobuzul către Gara Tokyo și să vizitați biroul de schimb de acolo.

Aeroportul Chōfu

35.671667139.5280564 Aeroportul Chōfu (fără IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Oferă doar câteva zboruri cu turbopropulsie către Insulele Izu la sud de Tokyo.  

Cea mai apropiată gară este Nishi-Chōfu pe linia Keiō, la 15 minute de mers pe jos. Alternativ, puteți lua un autobuz de la Chofu sau Mitaka stații.

Cu trenul

Exteriorul restaurat de pe partea Marunouchi a stației Tokyo

Tokyo este centrul nervos al căilor ferate din Japonia. De mare viteză Shinkansen serviciile ajung la 35.680833139.7669445 Gara Tokyo (東京 駅 Tōkyō-eki) care se află în Chiyoda secție. Pentru toate trenurile de pe ruta nordică, puteți coborâ la Ueno, în timp ce trenurile pe ruta de vest fac apel la Shinagawa. Majoritatea serviciilor non-Shinkansen se opresc de obicei la Shibuya și Shinjuku stații, de asemenea. Ueno și Ikebukuro stațiile vă conectează la suburbiile nordice și la prefecturile învecinate.

Există mai multe plecări la fiecare oră de la Kyoto și Osaka la Tokyo, cu trei tipuri de trenuri shinkansen. Nozomi este cel mai rapid, trenurile luând 2½ ore de la Osaka. Hikari face mai multe opriri și durează 3 ore și Kodama este cel mai lent, făcând toate opririle și ajungând la Tokyo în 4 ore. Nozomi trenurile nu sunt acoperite de Japan Rail Pass.

Mai multe orașe din nord oferă servicii directe de shinkansen către Tokyo, inclusiv Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata și Yuzawa. Toate trenurile din aceste orașe converg la Ōmiya în Saitama, apoi rulați spre sud până la stațiile Ueno și Tokyo.

Deși Japonia este dominată de trenuri rapide shinkansen, mai sunt încă câteva trenuri de dormit: The Sunrise Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) pleacă zilnic de la Tokyo Izumo in timp ce Răsăritul Soarelui (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) se conectează cu Takamatsu, cel mai mare oraș de pe Shikoku insulă. Ambele trenuri circulă cuplate între Tokyo și Tokyo Okayama.

Cu mașina sau cu degetul mare

Deși puteți merge cu mașina în oraș, nu este recomandat întrucât orașul poate fi aglomerat, semnele pot fi confuze, iar taxele de parcare sunt astronomice. O opțiune care ar trebui luată în considerare este parcarea mai ieftină 24 de ore din orașele care se învecinează cu Tokyo. De exemplu, gara orașului Yashio din Saitama (prefectură) are sute de spații la 500 de yeni pe zi și se află la doar câteva minute de Kita-Senju sau Akihabara. O mașină de oameni poate călători pe autostradă la o fracțiune din prețul fiecărei persoane care călătorește cu trenul și poate lua ultima etapă cu cel mai ieftin bilet de tren în Tokyo. Pentru grupurile de 3-5 turiști care călătoresc în Japonia, o mașină de închiriat la sau de la Tokyo care urmează să fie returnată la ghișeul agenției din alt oraș se poate dovedi a fi o șansă majoră de economii în comparație cu călătoriile cu trenul sau cu avionul.

Autostopul în Tokyo este destul de ușor, dar autostopul este mult mai dificil. Cu toate acestea, cu siguranță este posibil pentru paturi ieftine determinate, vezi Autostop în Japonia pentru o listă detaliată a căilor de evacuare testate din oraș.

Cu autobuzul

Serviciile de autobuz pe autostradă leagă Tokyo de alte orașe, zone de stațiune și prefecturile din jur. Există companii de autobuze JR și private. Serviciul de autobuz poate fi mai ieftin, dar trenul este probabil mai convenabil. Dacă aveți un permis JR, atunci ar trebui să rămâneți în general cu trenurile.

Autobuzele pe distanțe lungi folosesc o serie de terminale împrăștiate prin oraș. La Gara Tokyo, punctul principal de îmbarcare pentru autobuze este la Ieșire Yaesu (八 重 洲 口) pe partea de est. În Shinjuku, aproape toate serviciile folosesc noul 35.688533139.7009426 Terminalul de autobuz Shinjuku Expressway, prescurtat Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), care se află deasupra șinelor JR de la stația Shinjuku.

• Grupul JR Bus - Un operator major de servicii de autobuz către și de la Tokyo. Rezervările de locuri pentru autobuzele JR se pot face la ghișeele JR Bus din stațiile Tokyo și Shinjuku și în gările JR de la aceleași geamuri de bilete „Midori-no-Madoguchi” utilizate pentru rezervarea locurilor în trenuri. JR Bus Kanto și Autobuz JR Tokai oferă rezervări online pentru autobuzele lor în limba engleză.
• Willer Express - O companie care oferă servicii de autobuz de noapte către și de la Tokyo. Serviciile sale de autobuz leagă multe orașe din Japonia. Rezervare online disponibilă în limba engleză.
• Autobuzul Kokusai Kogyo(Website japonez).
• Autobuzul Keisei(Website japonez).
• Autobuzul Keikyu(Website japonez).
• Keio Bus(Website japonez).
• Autobuz Kanto(Website japonez).
• Autobuz Nishi Tokyo(Website japonez).
• Autobuzul Odakyu(Website japonez).
• Autobuzul Odakyu Hakone.
• Autobuzul Seibu(Website japonez).
• Tobu Bus(Website japonez).
• Autobuzul Tohoku Kyuko(Website japonez).

Cu barca

Unul dintre marile porturi ale lumii, Tokyo are și servicii interne de feribot către alte puncte din Japonia. Cu toate acestea, niciunul dintre feriboturile internaționale regulate către Japonia nu face escală la Tokyo.

Principalul terminal de feribot pe distanțe lungi este 35.617288139.795617 Terminalul de feribot din portul Tokyo, pe o insulă artificială adiacentă Odaiba în Golful Tokyo. Cea mai apropiată stație este Kokusai-Tenjijo-Seimon pe linia Yurikamome, dar este totuși un pic de drumeție. De asemenea, puteți lua un autobuz direct de la stația Shin-Kiba de pe linia Metro Yurakucho. Principalele servicii de la acest terminal sunt:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Acest feribot nu are facilități pentru pasageri, deci poate fi utilizat numai dacă aveți o mașină. Tarifele pentru o mașină și șofer încep de la 25.820 ¥. (actualizat în decembrie 2017)
• Ferry Ocean Tokyu (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Tarifele Tokyo-Kitakyushu pentru pasageri sunt de 16.420 ¥ pentru clasa a doua, 30.550 ¥ pentru clasa întâi. 

Feriboturi către Izu și Insulele Ogasawara a pleca din Terminalul Takeshiba (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), adiacent stației Takeshiba de pe linia Yurikamome. Liniile de croazieră tind să folosească Terminalul Harumi (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), cel mai bine accesibil cu autobuzul 都 05 (To-05) din ieșirea din stația Tokyo Marunouchi South sau cu autobuzul 東 12 (Tou-12) din ieșirea din stația Tokyo Yaesu. Feriboturile internaționale și feriboturile de marfă care transportă și pasageri pot pleca și de la alte terminale, adresați-vă companiei dvs. de transport.

Mergem în jurul nostru

Linia de buclă JR Yamanote, cu linii JR de legătură majore. Linia Tokaido este acum conectată la liniile Joban, Utsunomiya și Takasaki.

Cu trenul și cu metroul

Tokyo are unul dintre cele mai extinse sisteme de transport în masă din lume și este cel mai utilizat sistem de metrou din lume în ceea ce privește plimbările anuale de pasageri. Este curat, sigur și eficient - și confuz. Confuzia apare din faptul că mai multe sisteme feroviare distincte funcționează în Tokyo - rețeaua JR Est, cele două rețele de metrou și diverse linii private - și diferite hărți ale rutelor arată sisteme diferite. Evitați orele de vârf, dacă este posibil; trenurile se supraaglomerează foarte ușor.

Linia feroviară definitorie în Tokyo este JR Linia Yamanote (山 手 線 Yamanote-sen), care rulează într-o buclă în jurul centrului Tokyo; a fi în bucla Yamanote este sinonim cu a fi în centrul orașului Tokyo. Aproape toate liniile inter-regionale JR și liniile private încep de la o stație de pe Yamanote. Liniile lui JR sunt codificate în culori, iar Yamanote este verde deschis. JR Linia Chuo (portocale, 中央 線 Chūō-sen) și Linia Chuo-Sobu (galben, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sōbu-sen) rulați unul lângă altul, bisectând bucla Yamanote de la Shinjuku la vest spre Tokyo la est. Celelalte linii de navetă ale JR, Saikyo și Keihin-Tohoku, fug de pe marginea buclei Yamanote spre nord și sud. JR East are o linie bună de informare în limba engleză, 050-2016-1603 sau 03-3423-0111.

Linii de metrou

Tokyo are o extinsă metrou rețea, care este cea mai veche rețea din Asia, cu trenuri frecvente, iar acestea sunt utile în primul rând pentru deplasarea în bucla Yamanote. Metro Tokyo rulează nouă linii: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku și Fukutoshin. Toei operează liniile Asakusa, Mita, Shinjuku și Oedo. Deși Linia JR Yamanote nu este o linie de metrou, datorită importanței sale ca arteră majoră de transport în centrul orașului Tokyo, este de obicei prezentată pe hărțile metroului. În plus, există o linie Rinkai în mare parte subterană, o linie privată care este operată de Tranzitul rapid al zonei Tokyo Waterfront (TWR), care trece prin insula Odaiba.

Anunțurile și indicatoarele sunt de obicei bilingve în japoneză și engleză, deși în unele zone frecventate de turiști, pot fi văzute și indicatoare în coreeană și chineză. Acestea fiind spuse, personalul care lucrează la stații rareori vorbește foarte mult, dacă există o limbă engleză.

Un numar de linii private de navetiști radiază din bucla Yamanote în secțiile și suburbiile periferice și aproape toate se conectează direct la liniile de metrou din buclă. Liniile private sunt utile pentru excursii de o zi în afara orașului și sunt puțin mai ieftine decât JR. Dintre acestea, cel mai important pentru vizitatori este, fără îndoială, Yurikamome care oferă vederi minunate pe drumul spre insula Odaiba.

Rețineți că este nepoliticos să vorbim la telefon în timp ce era la bordul trenului. În schimb, ar trebui să trimiteți mesaje text în timp ce îl comutați în modul silențios. Când utilizați scările rulante, asigurați-vă că stai în stânga astfel încât oamenii grăbiți să vă treacă pe dreapta.

Tarife și ore

Un tren de linie Yamanote.

Majoritatea biletelor și abonamentelor sunt vândute de la automatele automate. Aceste mașini sunt Numai numerar dar da schimbare. Trenurile JR sunt gratuite cu Japan Pass Pass.

Carduri tarifare preplătite sunt convenabile și foarte recomandate, deoarece vă permit să călătoriți cu trenul fără a fi nevoie să citiți hărțile tarifare, uneori numai japoneze, pentru a vă determina tariful. Există două mărci de carduri tarifare preplătite, JR East Suica, și PASMO, oferit de liniile private (non-JR). Din punct de vedere funcțional, acestea sunt complet interschimbabile și pot fi utilizate pe aproape orice linie de metrou, tren și autobuz din Tokyo (cu excepția Shinkansen și a trenurilor expres limitate). Cu toate acestea, cardurile Suica pot fi rambursate numai de către JR East, în timp ce cardurile PASMO pot fi rambursate numai de către operatori non-JR, dacă doriți să le returnați la sfârșitul vizitei. Acestea rămân valabile timp de 10 ani de la ultima tranzacție, deci puteți opta și pentru a le păstra pentru următoarea călătorie.

Cardurile tarifare sunt „carduri inteligente” reîncărcabile: pur și simplu vă atingeți cardul de pe touch pad-ul de la turnichet în timp ce intrați și faceți același lucru când treceți pentru a ieși. Există o depunere inițială de 500 ¥ pe care trebuie să o plătiți atunci când achiziționați un card tarifar, dar în valoare de până la 20.000 ¥ poate fi stocată pe fiecare card. (Termenul „card tarifar” este oarecum greșit; Suica și PASMO sunt carduri de debit generice cu valoare stocată, care sunt acceptate ca plată de alte servicii, de la distribuitoare automate până la unele magazine. În cazul în care ați mai avea sold restant pe card timpul în care plecați din Japonia, îl puteți petrece cu ușurință la un restaurant sau la un magazin duty-free de la aeroport.) Dacă veniți din alte părți din Japonia, cardurile inteligente din majoritatea celorlalte regiuni, precum ICOCA din Kansai sau Kitaca din Hokkaido poate fi utilizat interschimbabil cu Suica și PASMO. Cu toate acestea, acestea nu pot fi rambursate în Tokyo, deci va trebui să vă întoarceți în regiunile respective dacă doriți să vă recuperați banii.

Bătrânul Passnet cardurile nu mai sunt acceptate. Dacă mai dețineți unele dintre acestea, le puteți schimba cu un PASMO sau Suica card.

Există, de asemenea, câteva bilete speciale care permit călătorii nelimitate, dar este puțin probabil ca majoritatea să fie utile turiștilor, cu excepția cazului în care intenționați să vă petreceți jumătate din zi în tren.

• Trecerea metroului Tokyo: Un (800 ¥), două, trei zile sunt disponibile împreună cu alte combinații.
• Pasul Tokunai (都 区内 パ ス) este un permis de o zi bun pentru călătorii pe liniile JR oriunde în cele 23 de secții din Tokyo (inclusiv întreaga linie Yamanote și multe stații care o înconjoară). Costă 750 ¥, ceea ce îl face economic dacă intenționați să faceți cinci sau mai multe hamei într-o singură zi. O variantă este Tokunai Free Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), care include și o călătorie dus-întors în Tokyo de la stațiile din prefecturile din jur. Monorail și Tokunai Free Kippu, care este bun timp de două zile și include o călătorie dus-întors de la Aeroportul Haneda la centrul Tokyo, este, de asemenea, vândut cu 2.000 ¥.
• Tokyo Free Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) acoperă toate liniile JR, de metrou și de autobuz urban din cele 23 de secții. Costă 1.580 ¥ pentru o zi și acoperă o serie de zone care nu sunt deservite de JR, cum ar fi Roppongi și Odaiba.
• Holiday Pass (ホ リ デ ー パ ス) acoperă întreaga rețea JR din zona metropolitană Tokyo, inclusiv Chiba, Kanagawa, Saitama și vestul Tokyo. Costă 2.300 ¥ pentru o zi și este disponibil numai la sfârșit de săptămână, sărbătorile naționale și în timpul vacanței de vară (20 iulie până la 31 august).

Dacă plătești a la carteTarifele, metroul și trenul se bazează pe distanță, variind de la 110 ¥ până la 310 ¥ pentru hameiul din centrul Tokyo. De regulă, liniile de metrou Tokyo sunt cele mai ieftine, liniile Toei sunt cele mai scumpe, iar liniile JR cad undeva la mijloc (dar sunt de obicei mai ieftine decât metroul pentru călătoriile scurte, adică nu mai mult de 4 stații). Multe dintre liniile private interacționează cu metroul, ceea ce poate face ocazional o singură călătorie să pară nerezonabil de costisitoare, deoarece în esență vă transferați către o altă linie și sistem tarifar, chiar dacă sunteți încă în același tren. De exemplu. schimbarea între linia de metrou Metro și linia privată Tokyu se ridică la plata sumei fiecărui tarif: tarif minim Metro ¥ 160 tarif minim Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. În plus, mai multe modele de transfer sunt listate ca „Reducere la transfer”, iar cel mai faimos este reducerea de 70 ¥, care se aplică unui transfer între liniile de metrou Tokyo și Toei. Când utilizați Suica sau PASMO, puteți obține automat toate reducerile la transfer. La unele stații de transfer, poate fi necesar să treceți printr-o poartă de transfer specială (atât pentru bilete de hârtie, cât și pentru PASMO / Suica), care este colorată în portocaliu - trecerea prin poarta albastră obișnuită nu vă va aduce reducerea transferului și dacă aveți un bilet de hârtie , nu-l vei primi înapoi. În unele puncte de transfer (de exemplu stația Asakusa) este posibil să aveți nevoie să efectuați transferul la nivelul străzii, deoarece cele două stații (linia Metro Ginza și linia Toei Asakusa) nu sunt conectate fizic și se află la o distanță de un bloc.

Merită să vă verificați ruta în prealabil. Navigare cu metroul din Tokyo pentru turiști de la Tokyo Metro, este o aplicație mobilă care vă permite să planificați călătoria cu metroul și trenul de la punctul A la punctul B, în funcție de timp, cost și transferuri. Această aplicație oferă informații numai pentru Tokyo. Pentru alte aplicații sau site-uri care acoperă întreaga țară, consultați Japonia pagină.

Dacă nu vă dați seama cât este la destinație, puteți cumpăra cel mai ieftin bilet și puteți plăti diferența la Mașina de reglare a tarifului (norikoshi) la sfarsit. Majoritatea distribuitoarelor automate vă vor permite să cumpărați un singur bilet care acoperă un transfer între JR, metrou și liniile private, până la destinație, dar să aflați cum să faceți acest lucru poate fi o provocare dacă nu sunteți familiarizat cu sistemul. Când transferați între sisteme, indiferent dacă plătiți cu bilete sau carduri inteligente, utilizați porti de transfer portocalii a iesi. În caz contrar, veți fi taxat cu tariful complet pentru ambele părți separate ale călătoriei dvs., în loc de tariful de transfer mai ieftin.

Majoritatea liniilor de tren din Tokyo circulă între orele 05:00 și 01:00. În timpul orelor de vârf aleargă aproximativ o dată la trei minute; chiar și în timpul orelor de vârf sunt mai puțin de zece minute între trenuri. Singura noapte în care serviciile regulate de călători circulă peste noapte este pentru vacanța de Anul Nou pe linii selectate.

Pentru informații suplimentare despre călătoria cu trenul în Japonia, în general, consultați Cu trenul secțiunea din Japonia articol.

Cu taxiul

Un taxi tipic din Tokyo

Taxiurile sunt foarte scumpe, dar pot fi o valoare pentru grupuri de trei sau mai multe. De asemenea, dacă pierdeți ultimul tren, este posibil să nu aveți altă opțiune.

Tarifele au fost revizuite în 2017 pentru a face taxiurile mai atractive pentru călătoriile pe distanțe scurte, deși călătoriile mai lungi sunt încă foarte scumpe. Tariful pentru taxiurile standard începe de la 410 ¥ pentru până la 1 km (0,62 mi) și crește 80 ¥ la fiecare 237 de metri (0,147 mi) și pentru fiecare 90 de secunde în trafic oprit sau lent. O taxă de 20% pe noapte este aplicată între orele 22: 00-05: 00 și se adaugă taxe pentru orice călătorie pe autostradă.

Here are some daytime fare examples based on Nihon Kotsu's taxi fare estimates (actual fares may vary):

• Tokyo Station to Akihabara Station - 2.5 km (1.6 mi) - ¥1140
• Tokyo Station to Shinjuku Station (Bus Terminal) - 7.1 km (4.4 mi) - ¥3060
• Tokyo Station to Haneda Airport Terminal 1 - 22 km (14 mi) - ¥8000 including expressway fare

Taxi rear left passenger doors are operated by the driver and open and close automatically. Don't open or close them yourself.

Do not count on your taxi driver speaking English—or knowing more than the best-known locations, though most taxis have GPS "car navi" systems installed. The best and easiest thing to do is to prepare a map marked with where you want to go, and point it out on the map to the taxi driver. If you are staying at a hotel, they will provide a map. If possible, get a business card, or print out the address in Japanese of any specific places you wish to go. However, because in Japan streets are often unmarked, if the taxi driver does not have GPS he may not be able to do more than take you to the general vicinity of where you want to go. Also, taxis can get caught in traffic jams. No tips are expected or given.

Nihon Kotsu has a 24-hour English telephone number, 03-5755-2336, to call for a Nihon Kotsu taxi within Tokyo. There is a booking fee payable to the driver at the end of the trip: ¥410 for an immediate hail or ¥820 for an advance booking. If you already have a destination (or a few) in mind, the receptionist will electronically transmit the information to the driver so that you don't have to tell the driver yourself. If you are hailing a taxi right away, the English receptionist will inform you about your assigned taxi by color, company name and taxi number.

A growing number of companies in Tokyo also offer taxi hails and ride requests by mobile app. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Cu mașina

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320every time you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Yokohama.

Cu autobuzul

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica sau PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a web site that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[link mort]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Cu feribotul

The Leiji Matsumoto-designed Himiko BAC

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi și Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

By bicycle

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, și Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Pe jos

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Vedea

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Imperial Palace (in Chiyoda) and the Meiji Shrine (明治神宮 Meiji-jingū, in Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo Tower is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
• Rainbow Bridge linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Riding Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Do

• Vezi tuna auction at the Toyosu Market and eat a sushi breakfast at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River from Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) or Oedo Onsen Monogatari în Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney Resort, which consists of Tokyo Disneyland și Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (in Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajuku's Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Take the Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku district.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivaluri

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Learn

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, or martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• University of Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Work

Teaching English (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Cumpără

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do not accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Although credit cards are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Vedea Cumpără under Japonia for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime and manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antichități

Serious collectors should head for the Antique Mall în Ginza or the Antique Market în Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Cărți

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Fashion

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. The famous Ginza și Ikebukuro's giant Seibu și Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya și Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kitchenware

The district for this is Kappabashi Street near Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Music

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Souvenirs

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise în Asakusa si Oriental Bazaar în Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antichități above.

Street markets

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Ueno's Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Mânca

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japonia guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Buget

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Go to a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman și oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkets (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, și Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Another good option is oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Gama medie

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, but Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

The ubiquitous izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Vedea Băutură for details.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Usually omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; see Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (hire ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

A se răsfăța

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka și Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Cu toate acestea, scena culinară din Tokyo este notoriu inaccesibilă vizitatorilor străini, deoarece majoritatea unităților nu acceptă rezervări de la clienți noi; va trebui să fiți prezentat de unul dintre mesele lor obișnuite pentru a lua masa acolo. Acestea fiind spuse, este posibil să rezervați un loc la unele dintre aceste unități prin concierge, dacă faceți cu atât de multe luni în avans, deși numai cele mai scumpe hoteluri de lux vor avea influența necesară pentru a face acest lucru. Rețineți, de asemenea, că multe unități de luat masa nu acceptă carduri de credit și vă veți plăti pentru masa dvs. în numerar.

Există patru restaurante de sushi de 3 stele în Tokyo, dintre care cel mai faimos la nivel internațional este Sukiyabashi Jiro (Acasă), datorită filmului Jiro Dreams of Sushi; rezervările trebuie făcute în prima zi a lunii precedente, deoarece acestea fac rezervări în ziua respectivă, iar cina este de la 30.000 ¥. Cel mai ieftin dintre aceste restaurante sushi de top este Saitō Sushi (81 3 3589 4412), unde un mic dejun poate fi luat la doar 5.000 ¥.

Băutură

Roppongi noaptea, cu Tokyo Tower în depărtare

Petrecerea nu se oprește niciodată în Tokyo (cel puțin în barurile de karaoke) și veți găsi baruri și restaurante bune peste tot.

Cel mai japonez mod de a petrece o noapte afară ca individ sau într-un grup mic ar fi la găurile de udare în stil japonez izakaya (居酒屋), care oferă mâncare și băutură într-o atmosferă convivială, de tip pub (vezi Japonia pentru detalii). Lanț mai ieftin izakaya ca Tsubohachi (つ ぼ 八) și Shirokiya (白 木屋) au de obicei meniuri cu imagini, deci comanda este simplă, chiar dacă nu știți japoneza - dar nu vă mirați dacă unele locuri au sisteme de comandă cu ecran tactil numai în japoneză.

O altă opțiune comună, care este adesea incredibilă pentru urechile non-japoneze, este „tot ce poți bea” (nomihōdai, 飲 み 放 題), unde puteți bea tot ce doriți dintr-un meniu fix timp de 90 de minute sau 120 de minute. Aceasta se adresează petrecerilor de grup și este în general asociată cu o masă, adesea „tot ce poți mânca” (tabehōdai, 食 べ 放 題), adesea într-o cameră privată. Primirea articolelor comandate va depinde de frecvența cu care serverele dvs. decid să scoată aceste articole, ceea ce înseamnă că ați putea fi „strâns” într-o anumită măsură și vă puteți simți mai puțin decât o adevărată experiență „tot ce puteți bea / mânca”. Acest lucru depinde de stabilire. Există, de asemenea, o serie de baruri ieftine, unde puteți lua o băutură la 300 ¥ sau chiar mai ieftin.

Cea mai distinctivă băutură din Tokyo este Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), o băutură practic nealcoolică cu aromă de bere (0,8% alcool), care se bea amestecând cu shōchū (la 25%) la un raport 5: 1, obținând o băutură alcoolică de aproximativ 5%, în esență o bere de substituție. Acest lucru este disponibil în izakaya mai vechi și a cunoscut o revigorare retro târziu, deși nu este deosebit de gustos. O altă băutură distinctivă din Tokyo este Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, „coniac electric”), un coniac cu aromă de ierburi disponibil (de băut în sau în sticle) la barul Kamiya (神 谷 バ ー) din Asakusa, chiar la intersecția principală de lângă stația de metrou.

Marile marci de bere sunt disponibile pe scară largă, de obicei între 500 și 800 ¥ per sticlă sau sticlă, dar microbierile și berea străină sunt rareori disponibile și adesea foarte scumpe. În general, este mai bine să primiți sticle de microbăuturi la magazinele de specialitate. Popeye în Ryōgoku este o excepție rară, cu 70 de beri la robinet! O altă alegere populară este Beer Station la Ebisu, care servește o varietate de beri Yebisu și se potrivește cu mâncare germană.

Pentru o plăcere la o băutură sau două, Western Shinjuku's Park Hyatt Tokyo găzduiește barul New York la nivelul 52. Oferind vederi uimitoare zi și noapte asupra Tokyo, a fost, de asemenea, decorul filmului Pierdut în traducere. Cocktailurile de aici încep în jurul valorii de 1400 ¥ - whisky-urile cu un singur malt sunt peste 2000 ¥. Cocktailuri uimitoare, servite în „zboruri de degustare” de 4 sau 6 băuturi, sunt făcute de Gen Yamamoto la barul său din Azabu-Jūban, la aproximativ 6000 ¥ pentru 6 băuturi (cocktailurile à la carte sunt disponibile în versiuni mai mari pentru 1600 ¥ - 1800 ¥).

Vizitarea cluburilor și a locurilor de noapte în stil occidental poate deveni scumpă, cluburile și casele de locuit aplicând taxe de acoperire în weekend în paranteză 2000–5000 ¥ (de obicei, inclusiv un cupon de băuturi sau două).

Dacă ești nou în oraș, Roppongi are unități specializate în slujirea străinilor - dar este, de asemenea, debordant de străini, hostess și „patroni” care vă vor face necontenit să vizitați cluburile lor de domni, unde băuturile costă 5000 ¥ și mai mult. Mulți japonezi și străini evită această zonă, preferând cluburile și barurile din Shibuya în schimb, sau la modă Ginza, Ebisu, sau Shinjuku.

Hubul, un lanț de pub-uri în stil britanic, are sucursale în Shinjuku, Shibuya, și Roppongi (precum și în apropierea majorității stațiilor majore) și este la prețuri rezonabile și popular printre străini și japonezi deopotrivă. Alte pub-uri britanice / irlandeze pot fi găsite în Roppongi, Shinjuku și Shibuya. Așteptați să plătiți în jur de 1000 ¥ la halbă, deși orele fericite pot reduce acest lucru cu câteva sute de yeni.

În Shibuya, zona barului din spatele 109 (nu 109-2) și de lângă Dogenzaka („Love Hotel Hill”) are un număr mare de cluburi. Spre deosebire de cele din Roppongi și Shibuya's Gas Panic, aceste cluburi au taxe de intrare, dar cluburile fără taxe de intrare te deranjează adesea toată noaptea să cumperi băuturi care ajung la fel de scumpe și fără oameni care sunt de fapt acolo să se bucure de muzică. Shinjuku găzduiește Kabukichō, cel mai mare cartier cu lumini roșii din Japonia. De asemenea, în Shinjuku se află districtul barurilor gay din Shinjuku-nichome. Un pic mai departe de centrul orașului sunt Shimokitazawa, Koenji și Nakano, plin de baruri bune, restaurante și „case live” care oferă muzică underground / indie populară pentru studenți și 20-30 de ani.

Dormi

Există mii de hoteluri în zona Tokyo, variind de la ieftin la foarte scump. Acestea sunt distribuite în întregul oraș, cu unele dintre cele mai înalte și cele mai joase aproape peste tot. Multe hoteluri în stil occidental, în special cele afiliate lanțurilor hoteliere americane, au personal vorbitor de limba engleză.

Pentru cazare pe termen lung, fiți pregătiți să vă distrugeți, deoarece prețurile imobiliare din Tokyo sunt printre cele mai mari din lume, iar apartamentele din zonă sunt de obicei foarte restrânse. Mulți localnici locuiesc de fapt în orașele învecinate și fac naveta la Tokyo pentru a lucra zilnic din cauza chiriilor astronomice din Tokyo, iar timpul de deplasare într-un singur sens poate dura adesea mai mult de 2 ore.

Buget

O mare parte din cazarea bugetară din Tokyo se găsește în Taito zona, mai ales Asakusa și Ueno. Dar dacă nu vă este frică să nu fiți puțin descentrat, s-ar putea să aruncați o privire asupra împrejurimilor: Yokohama, etc.

Cele mai multe dintre cazările ieftine din zona Taito (lângă JR Minami-senjuu) au timp de acoperire în jurul orelor 22:00 - 23:00, deci asigurați-vă că verificați din timp dacă vă deranjează. Un hotel care nu are un stânga este Hotel Kangaroo, camere începând de la 3200 ¥. Există și Hotel economic Economy Hoteiya, camere începând de la 2700 ¥.

Hotelurile cu capsule sunt în general cea mai ieftină opțiune. Este posibil să fie reticenți în a găzdui străini, deoarece există destul de multe reguli de comportament care pot fi dificil de explicat; vezi Japonia articol pentru scoopul complet. Majoritatea hotelurilor cu capsule sunt destinate exclusiv bărbaților. Akihabara Capsule Inn este printre puținele care au podele destinate exclusiv femeilor.

Biblioteca de benzi desenate 24 de ore / cafenelele de internet cunoscute sub numele de manga kisa, sunt frecvente în Tokyo. Aceasta este una dintre cele mai ieftine modalități de a prăbuși dacă pierdeți ultimul tren și trebuie să așteptați serviciul de transport dimineața devreme pentru a începe. Fără pat, dar aveți un scaun confortabil și un PC și / sau DVD-uri, dacă nu puteți dormi. Mai târziu seara, cutiile de karaoke oferă adesea prețuri reduse pentru întreaga noapte, de obicei au o canapea pe care poți dormi. Majoritatea acestor cafenele cibernetice încarcă 1500-2500 ¥ timp de 8 ore.

Una dintre cele mai ieftine modalități de a rămâne poate fi și un hostel de tineret, prețurile încep de la 1200 ¥, de ex. în Shinjuku zonă.

Daca esti cu adevărat la un buget, este posibil să rămâi fără adăpost și tabără în parcurile publice, gratuit. Puteți face acest lucru cu un cort, dacă doriți să purtați unul, și puteți dormi și pe bănci, așa cum fac salariații și studenții epuizați. De asemenea, este posibil să faceți acest lucru în toată Japonia; facand nojuku (așa cum o numesc japonezii) și mâncând în magazinele de proximitate sau preparându-vă propriile sandvișuri din mâncarea pe care o cumpărați în supermarketuri, puteți rămâne în Tokyo la aproximativ același preț pe care l-ar costa în Kathmandu, Nepal!

Gama medie

Există o gamă largă de opțiuni în hoteluri, în timp ce la Tokyo, majoritatea hotelurilor sunt evaluate cu 3 stele sau mai mult. Tokyo este printre majoritatea celorlalte orașe când vine vorba de hoteluri, deoarece serviciile și locațiile lor hoteliere sunt cele mai bune dintre cele mai bune.

Fii atent la ceea ce se numește a hotel de afaceri. Camerele sunt de obicei mici, dar sunt aproape de stații și tarifele încep de la aproximativ 6000 ¥. Personalul poate vorbi engleză minimă, dar nu este prea greu de dat seama. Acestea sunt cele mai bune opțiuni pentru călătorii solo. Lanțurile accesibile găsite în toată Tokyo includ Tokyu Stay, care oferă acces gratuit la internet și mic dejun, Chisun și Sunroute.

Tokyo se autoproclamă ryokan (Hanuri japoneze) care se adresează în mare măsură turiștilor străini, în cea mai mare parte concentrate în jur Ueno și Asakusa. Deși nu sunt la fel de opulent ca adevăratul, ele oferă un eșantion de viață japoneză la domiciliu la prețuri accesibile.

Japonia este infamă iubesc hotelurile poate fi o opțiune rezonabilă (și interesantă) în Tokyo. Al lui Shibuya Dogenzaka („Love Hotel Hill”) oferă cea mai largă selecție din oraș. Dacă chiar veți petrece noaptea, asigurați-vă că vă înregistrați pentru o „ședere” mai degrabă decât o „odihnă”. Fiți avertizat că unele hoteluri de dragoste (cel puțin în jurul Shinjuku) au o politică „Fără japonezi, fără sejur”, probabil pentru a evita confuzia cu privire la facturare; alții te încuie în camera ta până plătești într-un slot de lângă ușă pentru a pleca.

Dacă intenționați să stați mai mult de o săptămână, puteți încerca Weekly-Mansion Tokyo^{[link mort]}. Acestea sunt apartamente pe care le puteți închiria pentru perioade scurte de timp la prețuri accesibile. Tarifele sunt în jur de 5000 ¥ pe zi pentru o persoană sau puțin mai mult pentru două persoane. Uneori puteți găsi oferte de până la 4000 ¥ pe zi (sunt disponibile diverse oferte promoționale pentru rezervări online). De asemenea, puteți face rezervări online în limba engleză.

A se răsfăța

Puteți cheltui o avere pentru cazare în Tokyo. Majoritatea lanțurilor internaționale de ultimă generație sunt bine reprezentate. Concentrații speciale de hoteluri de lux pot fi găsite în vest Shinjuku (inclusiv Park Hyatt Tokyo, prezentat în Pierdut în traducere), în jurul stației Tokyo (aici sunt cele mai bune Hotel Shangri-La, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza și Four Seasons Marunouchi) și în Akasaka.

Ferește-te de hotelurile care se comercializează ca fiind la „Golful Tokyo”. În cel mai bun caz, aceasta înseamnă că veți fi în sau în apropiere de Odaiba cartier, construit pe teren recuperat la o jumătate de oră distanță de centrul orașului; în cel mai rău caz, veți ajunge undeva pe coasta prefecturii adiacente din Chiba, care este la îndemână pentru vizită Tokyo Disneyland dar destul de incomod pentru turul însuși Tokyo.

Conectați

WiFi gratuit

• Metro Tokyo Aproximativ 100 de stații de metrou (nu JR) au Wi-Fi gratuit, cu SSID „Metro_Free_Wi-Fi” sau „Toei_Subway_Free_Wi-Fi”, este necesară înregistrarea prin e-mail.
• 7 POT(Website japonez) Magazinele de convenție Seven-Eleven și restaurantele Dennys oferă servicii Wifi gratuite. „7SPOT” pentru a profita de înregistrarea membrilor (gratuit) poate fi utilizat timp de până la 60 de minute pentru fiecare autentificare este necesară, puteți accesa de până la trei ori pe zi. Pagina de înregistrare (japoneză)
• FreeSpot FreeSpot oferă acces gratuit la internet wireless, consultați hărțile zonelor de servicii
• Wi-Fi gratuit Japonia Vizitatorii din Japonia pot folosi NTT East Free Wi-Fi până la 14 zile, complet gratuit, la prezentarea pașaportului. Vă puteți bucura de Wi-Fi gratuit în jumătate din Japonia printr-un singur ID.

Wifi plătit

• HOTSPOT Serviciul de comunicații NTT WiFi. 500 ¥ / 24h

internet cafe

Conexiuni bune sunt disponibile în cafenelele de internet de pretutindeni. Așteptați să plătiți 400 ¥ - 500 ¥ pe oră. „Gera Gera” este un lanț popular. Serviciul WiFi cu plată decolează și în Tokyo cu o acoperire rezonabilă - la un preț. Serviciile WiFi nu sunt probabil convenabile pentru cei care doar vizitează.

Dacă vă aduceți propriul computer cu un card WLAN, este posibil să găsiți conexiuni wireless în puncte de fast-food precum McDonald's sau Mos Burger. Aveți, de asemenea, o șansă bună de a găsi o conexiune într-una dintre numeroasele cafenele. Căutați doar un semn de conexiune fără fir în fereastra din față sau computerele din magazin. Wireless-ul gratuit nu este la fel de răspândit în Japonia ca și în Occident.

Telefoane mobile

Străinilor le este interzis să cumpere telefoane mobile și arhive SIM de unică folosință, dar este posibil să închiriezi telefoane mobile, cartele SIM și hotspoturi portabile wifi.

• Rentafone Japonia Închiriază telefoane mobile de bază cu mesaje text, apeluri și servicii de internet mobil.
• eConnect Închiriază punctele fierbinți mobile „WiFi-To-Go”, pentru 432 - 1.080 ¥ / zi și cartele SIM numai pentru date preplătite, cu o durată de până la 30 de zile.

Stai in siguranta

Tokyo este probabil unul dintre cele mai sigure orașe mari pe care le veți vizita vreodată, iar Japonia, în general, este unul dintre cele mai sigure locuri de vizitat din lume. Majoritatea oamenilor, inclusiv călători singuri, nu ar întâmpina probleme de mers pe jos de-a lungul străzii singuri. Infracțiunile de stradă sunt extrem de rare, chiar și noaptea târziu și continuă să scadă. In orice caz, „mică crimă” nu înseamnă „fără crimă”, iar bunul simț ar trebui aplicat în continuare ca oriunde în lume. Deseori, cel mai mare risc este călătorii care iau lipsa de infracțiuni vizibil aparentă a Japoniei prea aproape de inimă și fac lucruri pe care nu le-ar face niciodată acasă.

Cea mai frecventă infracțiune este hărțuirea sexuală pe trenuri aglomerate, apăsate una împotriva celeilalte, mâinile rătăcind. Aceasta este mai mult o problemă locală, deoarece occidentalii sunt considerați mai agresivi și ar rămâne singuri. Cel mai bun mod de a face față oricăror mâini rătăcitoare este să țipi "Chikan!"care este termenul japonez pentru" pervert ". Există birouri de poliție feroviară în gările majore din Tokyo, iar locațiile lor pot fi găsite Aici. De asemenea, puteți apela poliția la ☏ 81-03-3581-4321 pentru a raporta hărțuirea sexuală.

Stații de poliție mici sau kōban (交 番), poate fi găsit la fiecare câteva blocuri și oferă poliție comunitară. Dacă vă pierdeți sau aveți nevoie de asistență, mergeți la ei; este treaba lor să te ajute! Au hărți excelente ale zonei înconjurătoare și sunt bucuroși să vă ofere indicații. Cu toate acestea, pot avea dificultăți în limba engleză, astfel încât unele cunoștințe de limba japoneză ajută. Numărul de personal al kōbanilor este de obicei limitat și, dacă trebuie să raportați o infracțiune, ar trebui să le depuneți la cea mai apropiată secție de poliție (警察 署), marcate cu un cerc cu o cruce pe hărți și semne

Luați măsurile obișnuite împotriva buzunarelor în zonele aglomerate și în trenuri. De asemenea, furtul este mai probabil să apară în hangouturi și baruri populare printre călători și nerezidenți.

Cartierele cu lumină roșie și viața de noapte pot fi cam dezastruoase, dar rareori sunt periculoase. Se știe că unele unități mici de băuturi din cartierele cu lumină roșie au perceput prețuri exorbitante. Probleme similare există în cluburile de lux din Roppongi, unde poate fi înțelept să verificați în avans taxele de acoperire și prețurile băuturilor.

Ești încă într-un blocaj? Apel Tokyo English Life Line, tel. 03-5774-0992, zilnic 09: 00-23: 00.

Dacă ajungeți la fel de departe ca Insulele Izu, vizitatori la Insula Miyakejima sunt obligați să poarte o mască de gaz, din cauza gazelor vulcanice. Cei cu probleme de sănătate sunt sfătuiți să nu călătorească pe insulă. În plus, Tokyo, ca și restul Japoniei, este expus riscului cutremure.

Face față

Adrese

În Tokyo, la fel ca alte orașe japoneze, adresa unui loc este aproape inutilă pentru a ajunge acolo. Majoritatea drumurilor nu au nume. Adresele sunt scrise în ordine de la cel mai mare la cel mai mic; un exemplu de adresă scris ca 名 駅 4 丁目 5-6 sau 名 駅 4-5-6 ar fi cartierul Meieki (名 駅), districtul (chōme) 4, blocul 5, casa 6. (Adresele sunt de obicei scrise în limba engleză ca „Meieki 4-5-6” sau „4-5-6 Meieki”.) Pot fi adăugate numere suplimentare pentru numărul etajului sau al camerei.

Numerotarea pentru districte, blocuri și case nu este adesea secvențială; numerele sunt de obicei atribuite pe măsură ce clădirile sunt construite, cronologic sau pe baza distanței față de centrul orașului. Semne mici lângă colțurile străzilor afișează secția / cartierul și districtul în japoneză (cum ar fi 名 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); acestea includ adesea numărul blocului, dar uneori nu, caz în care semnele sunt foarte inutile, deoarece un district ar putea fi de o duzină sau mai multe blocuri. Intrarea unei clădiri va arăta, de obicei, blocul și numărul casei (cum ar fi 5-6, uneori scris 5 番 6 号), dar nu districtul.

Pentru a vă găsi adresa, vă îndreptați spre secție, apoi începeți să căutați indicatoare lângă colțurile străzii. chōmes pot fi numerotate într-un mod logic - chōme 4 lângă chōme 3, sau poate să nu fie. Odată ce găsiți corectul chōme, începe să-ți cauți blocul. Din nou, blocul 5 poate fi aproape de blocul 4. Apoi mergeți în jurul blocului în căutarea clădirii 6. Ganbatte! (Noroc.)

Centre medicale

• ^{[link mort]}Tokyo Metropolitan Health and Medical Information Centre, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Informații despre instituțiile medicale, precum și despre sistemul de asigurări medicale și de sănătate din Japonia. (Engleză / chineză / coreeană / thailandeză / spaniolă). 
• Servicii de traducere de urgență (pentru instituții medicale), ☏ 81 3-5285-8185. Zilele săptămânii: 17: 00-20: 00, weekend și sărbători: 09: 00-20: 00. Este un serviciu folosit de medici, nu de călători. Dar, dacă medicul nu vorbește engleza, poate doriți să îi spuneți despre acest serviciu, astfel încât acesta să vă poată vedea mai ușor. (Engleză / chineză / coreeană / thailandeză / spaniolă). 

Babysitting

• chezvous. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Babysitters, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Accesibilitate

Tokyo este cel mai accesibil oraș din Japonia, cu peste 90% din gări fiind accesibile cu scaunul cu rotile, împreună cu majoritatea atracțiilor turistice. Aglomerarea în trenuri poate fi dificilă pentru unele persoane, dar sunt disponibile spații pentru scaune cu rotile.

Găsirea restaurantelor accesibile poate fi greu accesibilă, deoarece acestea au adesea pași sau sunt foarte mici. Magazinele universale au deseori restaurante accesibile la etajele superioare.

• Japonia accesibilă - informații generale, lista hotelurilor cu camere accesibile, obiective turistice
• Ghid Japonia: Ghid de bază pentru călătorii accesibile în Japonia - informatii generale

Ambasade

Mergeți mai departe

De la Tokyo, întregul înconjurător Kanto regiunea este stridia ta. Destinațiile deosebit de populare din apropiere includ:

• Hakone - pentru izvoare termale și vedere la muntele Fuji, Lacul Ashinoko.
• Kawagoe - Oraș istoric vechi numit și „Micul Edo”. Strada sa principală și castelul vă pot duce înapoi în timp. 30 de minute cu trenul de gara Tokyo.
• Kamakura - găzduiește zeci de temple mici și un Big Buddha
• Nikko - sanctuar grandios și locul de înmormântare al shogunului Tokugawa Ieyasu
• Odawara - găzduiește singurul castel japonez din zona mai mare din Tokyo
• Yugawara, Manazuru - pentru izvoarele termale și stațiunea de coastă, masa sashimi și mikan, vederi de Peninsula Manazuru, unele festivaluri (Matsuri).
• Tokyo Disney Resort - cu Tokyo Disneyland (la fel ca cele de pretutindeni) și Tokyo Disney Sea (un parc tematic numai în Japonia care include câteva plimbări unice și câteva plimbări importate din parcurile Disney din afara Japoniei)
• Yokohama - Al doilea oraș ca mărime din Japonia și o suburbie din Tokyo

Zona Tokyo are, de asemenea, câteva destinații mai puțin renumite, care sunt excursii ușoare de o zi din centrul Tokyo:

• Ashikaga - orașul natal al unui celebru clan shogun, prima școală din Japonia, parcul de flori de top din Japonia și o natură frumoasă
• Kiryu - faimos oraș istoric de mătase, cu muzee și natură bogată pentru iubitorii de drumeții și ciclism, care doresc să guste din orașul mic Japonia
• Hachioji - o urcare răcoritoare pe Mt. Takao printr-o pădure până la un altar și o grădină de bere
• Kawasaki - găzduiește parcul Nihon Minka-En cu 24 de ferme antice (mai interesant decât pare), ca să nu mai vorbim de Festivalul anual al penisului de fier (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Orașul Onsen din Nikko, acasă pentru Edo Wonderland Nikko Edomura, un parc tematic din perioada Edo cu spectacole, ninja, samurai, gheișe și colab., într-un cadru montan frumos
• Fujino - un oraș mic, popular atât pentru localnici, cât și pentru străini, care sunt interesați de arte și se bucură de peisaje frumoase

Și nu uitați de insulele din sudul Tokyo:

• Insulele Izu - escapade la malul mării și la izvoarele termale ușor accesibile
• Insulele Ogasawara - 1.000 km (620 mi) distanță de agitația orașelor mari, pentru observarea balenelor, scufundări și pentru cei care doresc să scape de toate

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ SFÂRȘIT
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ SFÂRȘIT
Osaka ← Shin-Yokohama ←	W  E	→ SFÂRȘIT
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ SFÂRȘIT
SFÂRȘIT ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ SFÂRȘIT
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ SFÂRȘIT
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ SFÂRȘIT
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ SFÂRȘIT

Secții speciale din Tokyo