Ruta de ciclism Europa Cortina de Fier - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Traseul traseului pe o hartă a Europei

Ruta de ciclism Europa Cortina de Fier (Engleză Traseul Cortinei de Fier, mic de statura: TIC; în Germania de asemenea ca Ciclul „Centura Verde” etichetat) este EuroVelo-Ruta 13 (EV 13) și conduce de la Norvegia de mai sus Europa Centrală la Marea Neagră. Urmează limita fostului bloc între lumea „occidentală” și „estică”, cunoscută sub numele de Cortina de Fier.

Profilul traseului

Semnalizare EuroVelo în Slovacia

• Lungime: peste 10.000 km
• Semnalizare: diferit, mai ales foarte rău (până acum)
• Pante: datorită lungimii sale, poteca traversează atât zonele joase, cât și munții
• Starea căii:
• Sarcina traficului:
• Bicicletă adecvată: Bicicleta de turism cu anvelope mai late
• Adecvarea familiei: insuficient

fundal

Pista pentru biciclete a fost proiectată de europarlamentarul verde Michael Cramer și a fost susținut oficial de Parlamentul European din 2005. Ca un traseu cu tematică cultural-istorică, urmează fosta graniță dintre est și vest de la Oceanul Arctic până la sudul Mării Negre.

Piesa de-a lungul frontierei inter-germane va fi în curând adăugată la rețeaua de ciclism din Germania.

pregătire

Înainte de a începe călătoria, ar trebui să cumpărați cu siguranță un ghid pentru biciclete, deoarece semnalizarea este foarte locală.

ajungem acolo

Transport public

Capătul nordic al traseului la Kirkenes se poate ajunge practic doar cu avionul. Există zboruri programate către Aeroportul Kirkenes prin Oslo.

Pentru capătul sud-estic, vă recomandăm să ajungeți prin BurgasExistă un aeroport cu zboruri directe din țările vorbitoare de limbă germană și o gară (33 de ore cu trenul de la Viena, 38 de ore de la München). Dacă renunți la ultimul sfat al traseului, poți merge la Edirne (30 de ore cu trenul de la Viena).

Dacă nu doriți să conduceți întregul traseu de la un capăt la altul, îl puteți folosi și direct în Germania sau Austria. Este recomandabil să călătoriți aici Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava sau Hegyeshalom.

Cu bicicleta

Ca „alimentator” al traseului cortinei de fier, puteți veni din Berlin / Brandenburg, zona Dessau sau Münster sau Westfalia de Est-Lippe Traseul european R1 ia, traversează EV 13 lângă Ilsenburg în Harz. Poți face asta de la Hamburg Pista ciclabilă Elba Mergeți la Lauenburg, unde ajungeți pe EV 13. Cel estic Traseul central (D4) din Dresda, Chemnitz și Erfurt întâlnește „Centura Verde” la vest de Eisenach, la vest de Bonn, Siegen și Marburg lângă Heimboldshausen (între ele împărtășesc calea).

De la Bamberg merge pe pista de ciclism Itzgrund până la Coburg, unde există o legătură cu TIC. Saaleradweg sau ruta Marea Baltică - Bavaria Superioară (D11) de la Halle și Jena, pe de o parte, Hof și zona Bayreuth, pe de altă parte, traversează EV 13 lângă Blankenberg (Turingia). Pe Fichtelgebirgsradweg vii de la Bayreuth la Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, unde poți trece pe ruta ciclistică europeană a cortinei de fier. Ciclul principal stabilește legătura cu locuri mai la vest, cum ar fi Würzburg și Frankfurt pe Main. Din Nürnberg conduce Traseul biciclete paneuropean spre Železná, unde traversează EV 13. Din Viena puteți merge pe EuroVelo 9 (Marea Baltică-Marea Adriatică) până la Altlichtenwarth sau pe Pista ciclabilă a Dunării la Bratislava, de unde puteți ajunge pe Traseul Cortinei de Fier.

In strada

Descrierea traseului

Întrucât TIC este o rută ciclistă la frontieră, ea se schimbă de mai multe ori la granița de stat. Aici țările sunt sortate folosind prima intrare:

Prin imensitatea Scandinaviei

Norvegia

Traseul începe în Kirkenes in nord Norvegia. Aici se termină și ruta de coastă norvegiană 1. EV Route 13 a fost deja planificată, dar nu a fost încă implementată, de exemplu în semnalizare. De acum înainte trece peste teritoriul norvegian până la granița finlandeză. Nu există puncte de trecere a frontierei către Rusia.

Finlanda

Din cauza Inarijärvi, al treilea cel mai mare lac Finlanda, care se numește Inarisee în germană, un arc mare trebuie trasat în jurul secțiunii de frontieră până când vă puteți apropia încet de Rusia și TIC devine din nou o adevărată rută de frontieră. Rusia nu va fi abordată în continuare, dar acest lucru se va schimba odată cu sosirea la Marea Finlandeză. Înainte de asta, trece Lappeenranta.

Traseul cortinei de fier din Finlanda este împărțit în 43 de etape, fiecare dintre ele având o lungime cuprinsă între 6 și 80 de kilometri.^[1]

Etape

Dovezile date în notele de subsol sunt legate direct de hărțile pentru secțiunea respectivă.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, Ostrobotnia de Nord 52 km^[10]
• Oulanka, Ostrobotnia de Nord - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Karelia de Nord 51 km^[20]
• Teljo, Carelia de Nord - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Pietriș
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Kitee 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, South Savo 37 km^[29]
• Raikuu, South Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Carelia de Sud 7 km^[32]
• Vapanen, Carelia de Sud - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Rusia

Despre rus Vyborg ar trebui să fie în viitor St.Petersburg mers pe jos. Din păcate, acest traseu nu este încă planificat. Traseul de la Sankt Petersburg la granița cu Estonia există deja pe hârtie, dar nimic nu a fost implementat aici. Soarta în Rusia împarte bicicliștii de frontieră cu colegii care fac asta Ruta ciclabilă a Mării Baltice (EV10) doresc să conducă. De altfel, acesta va fi însoțitorul nostru constant de la granița finlandeză-rusă la Travemünde. Ocazional există mici abateri, de exemplu în legătură cu memorialele. Rusia ne va întâlni din nou, dar apoi sub forma sa Exclava Kaliningrad.

De-a lungul coastelor baltice

Estonia

Și aici, în mare parte paralel cu Ruta ciclabilă a Mării Baltice, dar saltul insulei este lăsat la jumătatea drumului. Traseul a fost realizat pe piste ciclabile naționale. Capitala Tallinn și Parnu în sud sunt străbătute.

Letonia

(~ 560 km)

Până în prezent, traseul a fost dat doar pe o foaie de hârtie și diferă pe părți pe mai multe zeci de kilometri de fratele său EV10. Capitala Riga din prima treime a secțiunii de țară este o oprire pe drumul spre sud. Trebuie remarcat faptul că zgomotos eurovelo.com pista noastră ciclabilă ar trebui să conducă mai mult de-a lungul coastei decât pista națională ciclistă de coastă.

Lituania

Aici este urmată mult-citată ruta ciclistă a Mării Baltice, care este complet semnalizată. Pe drum Klaipeda se întâmplă înainte de a merge la scuipatul Curonian. Chiar înainte de granița cu Kaliningrad există o ultimă oprire în Nida.

Kaliningrad și coastele baltice poloneze

Exclavul rus Kaliningrad

Ca în partea de nord a Rusiei a fost planificată aici până acum, și anume o rută comună cu EV10. Primul loc după granița cu Lituania este Morskoje și se află încă pe scutul Curonian. De aici merge mai spre sud Kaliningrad (fost german: Koenigsberg). Odată ajuns acolo, urmați coasta până la granița poloneză.

ATENȚIE: O viză adecvată ar trebui cumpărată cu siguranță, conform informațiilor de la călători, vameșii sunt riguroși.

Polonia

Traseul ar trebui să fie semnalizat până în 2017. Există de Danzig la frontiera germană două alternative: fie paralele cu Ruta ciclabilă a Mării Baltice sau prin interior până la Szczecin și de acolo înapoi la Marea Baltică.

Coasta germană baltică și granița inter-germană

Sigla traseului albastru apare foarte rar în Germania.

De la Marea Baltică la Harz

Trecând de vechiul punct de trecere a frontierei, lăsăm Polonia în urma noastră și o urmăm acum Ruta ciclabilă germană a Mării Baltice de mai sus Rostock-Warnemünde la Travemünde. Aici ne întoarcem spre sud și mergem mai departe Lübeck cu Poarta lui Holsten Lauenburg pe Elba. Continuă pe Pista ciclabilă Elba spre Schnackenburg. Între timp, crucile galbene de la marginea cărării devin din ce în ce mai frecvente. Acestea sunt un simbol al protestului împotriva depozitului de deșeuri nucleare din Gorleben, unde există proteste majore în fiecare an.

În Schnackenburg părăsim marele râu și continuăm spre vest de-a lungul frontierei Saxonia Inferioară-Saxonia-Anhalt. Procedând astfel, trecem de Arendsee, în care vă puteți lăsa picioarele să se răcească după o lungă drumeție. La scurt timp după Wüstrow, traseul se îndreaptă spre sud.

În Wolfsburg (18 km distanță de traseu) există o gară pe distanțe lungi situată relativ aproape de traseu, astfel încât oricine dorește doar să conducă o parte din traseu poate urca sau coborî aici. Acționează ca un „alimentator” Pista de biciclete Aller, care întâlnește pista ciclabilă europeană lângă Oebisfelde.

După un timp te apropii Helmstedt până la fostul punct de trecere a frontierei (GÜSt) Marienborn. Acum există aici un memorial unde puteți afla despre viața la GÜSt și măsurile de supraveghere. Muzeul este chiar pe autostradă. La scurt timp treceți pe lângă o fostă mină de lignit în aer liber. Mina deschisă Schöningen trebuie considerată specială, deoarece se afla în mijlocul graniței inter-germane. Resursele partajate între cele două state în luptă. Puteți afla mai multe despre acest lucru la un punct de informații.

Brockenul de aproape, binecunoscutele cărări de plăci din prim-plan

Între timp puteți vedea deja în depărtare (sud) răşină descoperi. Trebuie să treci peste asta mai târziu. Dar până atunci trece peste câmpuri și pajiști prin Homburg până la Ilsenburg, la poalele lanțului muntos jos. Aici „cortina de fier” se încrucișează cu Traseul european R1 (EuroVelo 2) din Berlin și Münster. După răsfățatul câmpiei nord-germane, este acum pentru prima dată în munți. Dar când sunteți sus după câteva ore, efortul - în funcție de vreme - este răsplătit cu o priveliște frumoasă a zonei înconjurătoare. Dacă doriți, puteți lua calea ferată cu cale ferată îngustă spre Bucăți stai jos și bucură-te de natură acolo.

De la Harz la Republica Cehă

Acum este din nou la vale și în apropiere Bad Sachsa va asta Eichsfeld (Pre-rășină) atins. În aceasta se trece peste Duderstadt la Werra. În spatele nostru se află o etapă deluroasă, în fața noastră una dintre cele mai aglomerate piste de biciclete din Germania, Pista ciclabilă a văii Werra. După un timp ajungi la Eschwege, primul oraș important de mult timp. La scurt timp conducem la câțiva kilometri distanță Eisenach trecut, orașul Wartburg, care este foarte potrivit pentru o pauză sau ca punct de plecare sau destinație pentru o secțiune (cu gară pe distanțe lungi). Pista ciclabilă Werra, ruta 4 Germania (ruta Mittelland) și EV13-ul nostru împărtășesc acum același traseu până în satul Heimboldshausen. Conducem prin umbra „Monte Kali”, o haldă de supraîncărcare provenită de la extracția de potasiu, care este vizibilă de departe.

La câțiva kilometri după Heimboldshausen, pista ciclabilă Werra își merge din nou pe propria cale. Lăsăm acest lucru în Phillipstal, unde, cu abateri ocazionale, noi Ciclul ulstertal consecințe. De exemplu, îl lăsăm când Geisa urcă la Punctul Alfa, un memorial al diviziunii Germaniei. La scurt timp, cele două căi se reunesc. Următoarele sunt multe despre o fostă linie de cale ferată.

Mödlreuth chiar înainte de ridicarea gardului de frontieră

Până la scurt timp după Hilders continuă pe Ulstertal și Pista ciclabilă Rhön. Aici traversăm Rhön după ce am trecut de sat Frankenheim lăsat în urmă. Pe de altă parte, așteptăm deja o coborâre revigorantă Fladungen. Treceți un alt munte și rămâne mai plat în următorii câțiva kilometri. De exemplu, treceți de Zimmerau, un cartier din Sulzdorf an der Lederheckeunde se află Turnul Bayern. Aici vă puteți bucura de o vedere largă. Acum continuă până Coburg și după aceea s-a terminat Neustadt lângă Coburg și Kronach la înălțimile din Pădurea Turingiană. Aici împărtășim din ce în ce mai mult calea cu Rennsteig sau fratele său mai mic, Calea ciclabilă Rennsteig.

În BlankensteinUnde se termină Rennsteig, întâlnim Saale (și D-Route 11), pe care îl urmăm o vreme. Apoi merge spre triunghiul Bavaria-Saxonia-Turingia și la scurt timp după aceea spre satul devenit „Micul Berlin”. Mödlareuth. Satul este încă separat astăzi, dar numai în două state federale ale Germaniei reunificate și nu mai este de Cortina de Fier. Puteți sări peste Tannbach, care odată a format limita zonei. Urmează următorul triunghi: cel din Bavaria, Saxonia și Republica Cehă curte.

Pista ciclabilă a frontierei germane interioare se termină aici și continuă de-a lungul frontierei germano-cehe până la Austria.

Între Republica Cehă și Bavaria

• Cheb, Memorialul Svatý Kříž
• Parcul Național Šumava
• Passau

Traseul duce între Bavaria și Republica Cehă prin inima artei berii din Europa Centrală.

Prin fosta Monarhie Dunării

Austria / Republica Cehă

Castelul Valtice

• Windhaag lângă Freistadt (Mühlviertel): Centrul Centurii Verzi
• Parcul Național Podyjí
• Znojmo, pivnițe de vin sculptate în stânca de gresie
• memorial Mikulov
• Peisajul cultural Lednice-Valtice, două castele ale familiei Liechtenstein și arhitectura peisajului din jur, este considerată „Grădina Europei” - Patrimoniul Mondial UNESCO
• Břeclav, Oraș de frontieră cu gară pe distanțe lungi (ruta Viena - Praga)

Austria / Slovacia

Podul pentru biciclete al libertății

Eurovelo 13 lângă Castelul Devín

(93 km)

• Curtea palatului baroc lângă Engelhartstetten, cel mai mare dintre castelele Marchfeld
• Podul pentru biciclete al libertății între Engelhartstetten și Bratislava
• Castelul Devín, cetate din secolul al VIII-lea, vremea Marelui Imperiu Moravian, situat spectaculos deasupra Dunării
• Bratislava, Capitala Slovaciei
• Buncărele cehoslovace din anii 1930

Austria / Ungaria

(134 km)

• Hegyeshalom, Stația de frontieră austro-ungară, unde opresc și trenurile pe distanțe lungi
• Podul Andau (Burgenland), la sfârșitul răscoalei maghiare din 1956 ultima cale de evacuare deschisă către Austria
• Lacul Neusiedl
• Fertőszéplak, Case la țară
• Palatul Esterhaz din Fertőd, Palat baroc modelat pe Versailles
• Parcul de Picnic Pan-European între Sopron și Sankt Margarethen în Burgenland
• Sopron, Turnul de foc
• A intrat în jurisprudență Kőszeg
• Experiență la limită la Bildein Gussing

Ungaria / Slovenia

(75 km)

• Parcul Național Őrség
• Lendava
• Izvoare minerale de Lenti

Peste Balcanii de Nord

Ungaria / Croația

(310 km)

• Fortificații de frontieră și buncăruri Páka
• Confluența Mur și Drava (uniunea a două râuri colorate diferite), Parcul Regional Mur-Drava (Croația) și Parcul Național Dunăre-Drava (Ungaria), peisaj neatins și rezervație a biosferei
• Koprivnica, Muzeul bicicletelor
• Hlebine, Galerie pentru artă naivă
• Villány, Cea mai importantă regiune viticolă din Ungaria
• Mohács

Ungaria / Serbia

Pistă de biciclete separată cu trecere la nivel lângă Szeged

(138 km)

• Continuarea Parcului Național Dunăre-Drava
• Subotica
• Szeged

Serbia / România

Dunărea la Poarta de Fier

(518 km)

• Kikinda

Din moment ce Dunărea în anumite părți formează râul de frontieră între Serbia și România, traseul aici se desfășoară paralel cu Pista ciclabilă a Dunării (EuroVelo 6). Ea conduce prin asta Poarta de fier (conceptual, fără referire la Cortina de Fier, numele este mult mai vechi), impunătoarea vale străpungătoare a Dunării prin Carpați - una dintre cele mai spectaculoase secțiuni pitorești ale cărării.

• Statuia înaltă de 40 de metri a regelui Dacer Decebal sculptată în stâncă
• Mănăstirea Mraconia la Orșova

De-a lungul Balcanilor de sud până la Marea Neagră

Serbia / Bulgaria

(475 km)

• Turnul de veghe de la Halovo

Bulgaria / Macedonia

Podul Kadin

(291 km)

• Kyustendil
• Podul Kadin lângă Nevestino, pod de arc medieval de 100 de metri din secolul al XV-lea
• Satele montane din regiunea Delčevo - Pehčevo
• Strumica
• Cascada Smolare

Bulgaria / Grecia

(689 km)

• Parcul Național Pirin
• Lacul Kerkini
• Cetatea Roupel, o fortăreață de frontieră construită în 1914, a făcut parte din linia Metaxas și a ajutat la oprirea invaziei germano-bulgare a Greciei în timpul celui de-al doilea război mondial.
• Cetatea Lisse, o altă cetate grecească de frontieră de pe linia Metaxas
• Situl arheologic Mikri Doxipara-Zoni, Morminte din secolul al II-lea d.Hr.
• Evros, râu de graniță între Grecia și Turcia, diverse habitate care sunt zone protejate pentru numeroase specii

Bulgaria / Turcia

Moscheea Selimiye din Edirne

(360 km)

• Edirnecare au favorizat Moscheea Selimiye este un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO
• Strandscha-Munţi
• Coasta Mării Negre cu turnuri de veghe bulgare și turcești

Traseul se termină la Rezovo (Oblast Burgas).

Securitate

În general diferită de la țară la țară. Vă rugăm să consultați ghidul de călătorie în țară respectiv! Altfel unele întinderi foarte singuratice.

Continua

Rutele EuroVelo 2, 6, 7, 9, 10 și 11 traversează Traseul Cortinei de Fier și îl conectează cu celelalte rute din rețea.

Referințe la literatură și hărți

• broşură la traseul ciclistic european al cortinei de fier de către Michael Cramer, europarlamentar și inițiatorul traseului
• nordisch.info (2018):

• Descoperirea Estoniei cu bicicleta, Partea 1/6
• Lihula, dragostea mea - La EuroVelo 10/13 în Estonia, Partea 2/6
• Drumul de pietriș către Pärnu, Partea 4/6

• Carte turistică a Estoniei cu continuarea tururilor către orașele din nordul Livoniei, 1897, Scanare și transcriere completă în Wikisource
• Calendarul ciclistului baltic pentru 1897, Scanează cu partea turului

Link-uri web

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Site-ul oficial al EuroVelo 13 - Traseul Cortinei de Fier

Principalele părți ale acestui articol sunt încă foarte scurte și multe părți sunt încă în faza de redactare. Dacă știi ceva pe această temă fii curajos și editați-l și extindeți-l, astfel încât să devină un articol bun. Dacă articolul este scris în prezent în mare măsură de alți autori, nu vă lăsați amintiți și ajutați-vă.