Cei aproximativ 200 km lungime Ciclă Fulda duce din partea de sud a Wasserkuppe în Rhön de-a lungul văii râului până la Hann. Münden. Pe acest traseu veți cunoaște confortabilul Hesse. Orașe romantice cu jumătate de lemn, cum ar fi slot, Rotenburg pe Fulda și Melsungen vă invit la o „oprire cu bicicleta”. Pe de altă parte, lucrurile sunt ocupate la vechea episcopie Fulda și în Hessia de Nord „Orașul Documenta” casel la.
Hess. Ciclul R1 pe distanțe lungi, recent Ciclul FULDA R1, începe în varianta principală în Franconia Bad Neustadt la Saale. Acolo aleargă de-a lungul Brend Bischofsheim pe Rhön. Varianta R1a începe la izvorul Ulster, unde Ciclul ulstertal începe spre nord până la Werra. În Gersfeld întâlnește calea principală R1. La nord de Kassel în Hann. Münden Fulda se unește cu Werra pentru a forma Weser. R1 continuă de-a lungul Weser până la Bad Karlshafen și are apoi aproximativ 260 km lungime. De altfel, ruta face parte din D-Route 9 pentru aproape toată lungimea traseului.
De altfel, pista ciclabilă Fulda a avut una din mai 2009 Atracţie: Telecabină pentru biciclete între Binsförth și Beiseförth.
| Profil tur | |||
| înălţime | km | Hm | |
| Wasserkuppe | 802/846 | 0 | |
| Gersfeld | 492 | 11 | |
| Fulda | 248 | 41 | |
| Bad Hersfeld | 200 | 90 | |
| Melsungen | 166 | 145 | |
| casel | 140 | 175 | |
| Hann. Münden | aproximativ 120 | 205 | |
Profilul traseului
- Lungime: aproximativ 205 - 278 km
- - Hess. Traseu ciclistic pe distanțe lungi R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- - De-a lungul Fulda: aproximativ 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
- Semnalizare: un standard bun care respectă normele rutei ciclistice pe distanțe lungi din Hessian
- Pante: Chiar dacă traseul este o pistă de biciclete pe râu, traseul este puțin deluros pe părți. Numai secțiunea de la Kassel la Hann este de fapt corectă. Münden, prin care Hutzdorf - Bad Hersfeld are, de asemenea, cerințe sportive foarte scăzute.
- Starea căii: bine dezvoltat; Peste 85% din traseu este asfaltat sau betonat; restul sunt în mare parte drumuri de pietriș bune care pot fi conduse. Traseul dintre Kassel-Wolfsanger și Hann Münden a fost complet asfaltat din octombrie 2016.
- Sarcina traficului: în mare parte liber de trafic; z. Se utilizează uneori drumuri locale cu trafic puțin până la moderat.
- Bicicletă adecvată: Cea mai bună bicicletă de turism cu unelte de munte (cel puțin 7 trepte de viteză cu butuc), deoarece există deja câteva dealuri provocatoare.
- Adecvarea familiei: în mod constant nu pentru familiile cu copii mai mici potrivit. Secțiunile cele mai potrivite pentru familii sunt rutele în mare parte fără trafic Gersfeld către Fulda, Kassel către Hann. Münden și Rotenburg până la Morschen, mai ales dacă rămâneți la vest de linia de cale ferată (traseu alternativ). Traseul frumos și liniștit Guxhagen - Dennhausen este, de asemenea, foarte recomandat.
- Cu toate acestea, traseul este continuu cu copii cu vârsta de aproximativ 10 ani care pot stăpâni în siguranță bicicleta din Gersfeld ușor de condus (pe drumurile locale cel mai bine este să aveți un părinte în față). Interesant pentru familii este z. B. în special telecabina de la Beiseförth.
- Potrivire în linie: prezentate pe secțiuni mai scurte, dar nu în mod consecvent. Odată cu extinderea în apropiere de Kassel-Wolfsanger, traseul lung de aproximativ 25 km de la KS-Wesertor la Hann-Münden-Neumünden poate fi parcurs pe patine în linie.
- Informații curente despre traseu cum văd închiderile de drumuri etc. aici pe site-ul oficial fuldaradweg-r1.de
fundal
Tot ce trebuie să știți despre râu poate fi găsit în articolul Wikipedia Fuldapoate fi citit. Originea numelui „Fulda” este încă neclară.
ajungem acolo
Cu trenul
Joncțiunile feroviare supraregionale pe pista ciclabilă Fulda sunt Fulda, casel și Bebra.
Aproape întreaga vale Fulda va fi oprită Gersfeld însoțit de tren. Singura excepție este secțiunea Fulda - Bad Hersfeld. Toate orașele mai mari au o stație regională de tren.
Autobuze pentru biciclete
- Hochrhönbus - În Rhön bavarez autobuzul Hochrhön circulă în zilele de sâmbătă, duminică și de sărbătorile legale de la 1 mai până la 3 octombrie Bad Neustadt și Fladungen. Este posibil să iei o bicicletă cu tine. · www.hochrhoenbus.de
- RhönRadBus rulează duminica și de sărbătorile legale de la 1 mai până la 3 octombrie de la Fulda de-a lungul Milseburgradweg de mai sus Hilders si Wasserkuppe către Gersfeld. · Harta traseului.
Cu bicicleta
- pe Pista ciclabilă Rhön la Moor roșu în Rhön (aici legătură cu R1a).
- de la Zona principală a Rinului pe Traseul ciclistic pe distanțe lungi Hessian R3-Rhein - Main - Kinzig to Fulda.
In strada
Sosirea cu mașina nu este atât de practică, deoarece pista ciclabilă Fulda nu este un tur circular. Cu toate acestea, deoarece valea este aproape complet accesibilă cu trenul, vă puteți întoarce cu ușurință la locația propriei mașini.
Descrierea traseului cu obiective turistice
Intindeți-vă în Rhön la Gersfeld
Wasserkuppe - Izvorul Fulda - Gersfeld: 9 km
Cu o înălțime de 950 m, Wasserkuppe două înregistrări: este cel mai înalt munte Hessen și în același timp cea mai înaltă altitudine a Rhönului. Summitul este popular. 1 Izvorul Fulda se află la sud de platoul de vârf al Wasserkuppe la 850 m deasupra nivelului mării. NN pe drumul spre Gersfeld sau Ehrenberg.
peste drumuri cu pietriș (de mai sus 2 și 3 ) puteți urmări direct tânărul Fulda Gersfeld pleacă. Gradientul este de 4 - 9% pe tot parcursul. Această secțiune este nu face parte din R1 și, prin urmare, nu sunt semnalizate în consecință.
R 1a: Ulsterquelle - Moor roșu - Gersfeld: 11 km
- 4 Punct de plecare al drumului rural Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m)despre care Pista ciclabilă Rhön aleargă. După 1,6 km începe Ciclul ulstertal (815 m) spre nord. Aici, în stânga, se află sursa Ulsterului, care se varsă în Werra. R 1a se ridică spre vest la 846 m deasupra nivelului mării. NN în sus și în jos din nou. La aceasta se ajunge după 2 km 5 Moor Roșu
. Aici are sens să mergi 800 m de la lacul de la mlaștină peste pasarelă până la 6 Turnul de observație a merge la plimbare. Pasarela duce printr-o rară pădure de mesteacăn din Carpați. Vă puteți întări în prealabil în 7 Casă la Moorul Roșu
Următorii 3,5 km sunt doar moderat în jos prin pădure până la 8 Parcare Schwedenwall la 750 m (conform Openstreetmap există un Toaletă publică). Parcurge 4 km prin câmp deschis cu un gradient de până la 9% 9 Centrul orașului Gersfeld la 492 m. În sat există chiar un gradient de 11%.
R1: Bischofsheim (Bavaria) - Gersfeld: 14 km
Din 10 Pista ciclabilă Rhön în Unterweissenbrunn (407 m deasupra nivelului mării) până la Bischofsheim pe Rhön (444 m) este 2 km. Acum crește cu până la 10% până la 5,4 km 11 Oberweißbrunn (615 m). Până în cel mai înalt punct al pistei cicliste (12 Treceți de Gersfeld - Oberweissenbrunn pe B 279 (724 m), chiar în spatele frontierei de stat de la Bavaria la Hesse), se află la 2,3 km. Apoi, sunt 3,7 km cu o pantă de până la 8% în jos până la Gersfeld.
Gersfeld - Fulda: aprox.30 km
- ~
~> De la 13 Gersfeld (Punctul final al Rhönbahn) este ruta hess. Traseul ciclistic pe distanțe lungi R1 este unul popular Traseul familiei de mai sus Ebersburg și Bronnzell (Locația cabanei clasice de vânătoare Fasanerie) după Fulda. Traseul este în mare parte lipsit de trafic și plat până la orașul catedralei Fulda. Calea este în mare parte pavată. În secțiunea superioară a traseului, datorită pantei uneori abrupte, observați că conduceți în jos.
~> De la - → Asta 1 Castelul Fasanerie poți de la Bronnzell întinde mâna. Această cale nu este recomandată doar bicicliștilor din amonte. Semnalizat oficial este o potecă mai scurtă în jos prin Eichenzell, dar nu este atât de frumoasă. În orice caz, urcă pe un munte.
- → Asta 1 Castelul Fasanerie
- ~ ~> La nord de Eichezell îl treceți pe cel din stânga 14 Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). De aici, pista de biciclete se desfășoară în valea râului destul de extinsă până în centrul orașului Fulda.
- Fulda: joncțiunea R 3 pe Wiesenmühlenstraße - Sfârșitul etapei. De aici se află la aproximativ 500 m de catedrală și centrul orașului Fulda Există, de asemenea, câteva lucruri de văzut în orașul vechi baroc. Trebuie remarcat faptul că rețeaua de piste ciclabile din oraș poate fi extinsă; De aceea, bicicliștii din orașul Fulda trebuie să fie buni. În plus, pietrele sunt folosite în orașul vechi, ceea ce afectează confortul la volan.
Fulda - Bad Hersfeld: aproximativ 50 km
Traseul către orașul festival Bad Hersfeld este o scenă pitorească printr-o vale liniștită, rurală Fulda.
1 Fulda: intersecția R 3 pe Wiesenmühlenstraße - Începerea etapei.
- ~ ~> În zona urbană a orașului Fulda, pista ciclabilă se desfășoară inițial prin parcul din valea râului Fulda; apoi se ajunge la districtele nordice Glaszell, Kämmerzell și Lüdermünd.
- Într-una parte deosebit de pitorească a văii Fulda, traseul ajunge în zona urbană slot - dar nu locul! Cu toate acestea, există câteva dealuri de depășit. Nu există nici tren, nici drum principal între Fulda și Hutzdorf, deci este foarte liniștit. Pista pentru biciclete ajunge în frumosul sat cu jumătate de lemn Pfordt (Menționat pentru prima dată într-un document sub „Porta” în 852).
- Traseul trece apoi printr-o pădure. Dacă vedeți un pod de lemn (foto) în dreapta, puteți merge acolo Fraurombach întoarce.
- 2 Intersecția Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach dispune de Cafeneaua din curtea Pletschmühle despre un renumit restaurant de grădină.
- → Pista ciclabilă către Fraurombach indicată aici duce alternativ la Hünfeld sau Burghaun.
- → Ocol Haunetal sau Fulda-Haune dus-întors: Puteți ajunge la Burghaun sau Hünfeld Ciclul Haunetal, pe care îl puteți urmări până la Bad Hersfeld. Acolo vă întâlniți din nou cu R1. Dacă urcați din nou pe râu, ajungeți la punctul de plecare la Schlitz. Puteți face acest lucru și între Hünfeld și Burghaun Pistă de biciclete Skittles conduceți, prin care pista ciclabilă Haunetal din Burghaun rulează semnificativ (200m?) mai jos (conexiunile dintre traseele ciclistice sunt semnalizate). Pista ciclabilă Haunetal este pavată doar parțial.
între Niederaula și Asbach
3 Junction Altstadt Schlitz - de aici începe Ciclul vulcanului, care în părți mari duce la Wetterau la nord de Frankfurt ca o cale ferată atractivă pentru biciclete. Conexiunea se mai numește și Hess. Traseul ciclistic R7a pe distanțe lungi. Ca centru istoric al Castel și oraș cu jumătate de lemn slot nu se află direct pe pista ciclabilă Fulda, merită să parcurgeți 2,5 km de traseu de-a lungul afluentului Schlitz.
- ~ ~> Pista ciclabilă Fulda continuă pe căi fără trafic către Unterschwarz. În Unterschwarz virați la stânga peste podul Fulda spre Ober-Wegfurth, imediat după aceea virați la dreapta pe vechea linie de cale ferată spre Bad Hersfeld, care a fost extinsă pe o pistă de biciclete.
4 Niederjossa: joncțiunea R 7 - Direcție Distanță Lauterbach (Hesse) pe Vogelsberg.
- ~ ~> de-a lungul drumului principal prin zona industrială. În zona industrială, însă, traseul se îndepărtează curând de zgomotul din trafic în direcția Fulda.
- 5 Ramificați ruta regională R 11 până la D 4 / Rotkäppchenradweg În zona industrială dintre Niederjossa și Niederaula, traseul se îndreaptă spre Knüllgebirge.
- 6 Niederaula: ramură cu D 4 / Rotkäppchenradweg - Dacă veniți din vest prin Rotkäppchenradweg, veți ajunge la Bad Hersfeld pe Fulda-Radweg.
- ~ ~> Traseul în valea largă a Niederaula la Asbach rulează pe o nouă cale din august 2011, alternând la stânga și la dreapta liniei de cale ferată, care este utilizată doar ca conexiune de transport de marfă. Aici, drumurile agricole erau pavate sau betonate cu cheltuieli mari. Aceasta înseamnă că una dintre cele mai mari zone cu probleme ale R1 pe drumurile de țară din această secțiune a văii este un lucru din trecut. Noul traseu se află la îndemâna drumului principal, dar zgomotul traficului este limitat, deoarece distanța până la B 62 este de 80 până la 100 m.
- Pe noua cale dintre Niederaula și Asbach există, de asemenea, două zone de odihnă cu combinații de bancă-masă: Prima, recomandată în mod special, sub un stejar vechi frumos 7 iar al doilea cu 1,5 km înainte de Kohlhausen 8 .
- ~ ~> De la Kohlhausen Restul de 6-7 km se află apoi în cea mai mare parte direct în zona Fulda, prin drumuri agricole de beton către Bad Hersfeld. Pe drum puteți arunca o privire asupra obiectivelor turistice demne de văzut Curte cu jumătate de lemn a Palatului Eichhof arunca. Casa conacului asemănătoare unui castel, care aparține Companiei Agricole de Stat din Hessen, are o curte frumoasă cu jumătate de lemn 9 Castelul Eichhof, cu o curte cu jumătate de lemn, care merită vizitat merită o oprire.
_aus_Nordost_-2008_-_panoramio.jpg/338px-Schloß_Eichhof_(Bad_Hersfeld)_aus_Nordost_-2008_-_panoramio.jpg)
- Acum se află la doar 3 km de Bad Hersfeld. Traseul conduce direct de-a lungul Fulda de mult timp. După traversarea sub A 4 și B 62, ajungeți la periferia sudică a Bad Hersfeld.
- 10 Bad Hersfeld - există unul chiar la intersecție Toaletă publică. Atât parcul spa frumos proiectat, dar și centrul orașului cu ruinele bisericii colegiale și primăria merită vizitate. Ambele destinații vă invită să explorați după ce v-ați mutat în cartier. Dacă vă place o plimbare, puteți urca pe Robert-Heil-Turm pe Tagberg (vedere frumoasă a orașului).
- ~ ~> R1 conduce de-a lungul Fuldei, trecând prin centrul orașului.
- 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Sfârșitul etapei. Cui gară doresc să traversez Frankfurter Strasse la semaforul pietonal și să păstrați stânga pe Landecker Strasse. După aproape 1000 m, aceasta conduce prin zona industrială spre partea de est a gării.
Bad Hersfeld - Melsungen: aproximativ 55 km
Această etapă conduce de-a lungul mijlocului Fulda. Aici trebuie descoperit o mulțime de parchet.
- ~ ~> Bad Hersfeld este pe Solztalradweg plecați, pe care îl urmați în spatele podului Fulda. În partea stângă te îndepărtezi de linia ferată într-o rezervație naturală împădurită. Urmează o secțiune destul de scurtă pe un drum lateral Fără pace. În Mecklar, ruta a început recent pe un drum de țară prin Meckbach și nu mai de-a lungul B27.
- De la Breitenbach există o conexiune pentru a ieși din traseu Bebra - Dacă sunteți în căutarea unei stații de tren, o veți găsi aici la gara Bebra, care oferă o conexiune bună de tren, în special în transportul local. Centrul orașului Bebra, cu gara, nu se află direct pe R1. Cu toate acestea, perioada de glorie a lui Bebra ca oraș feroviar și un important nod feroviar în transportul pe distanțe lungi a dispărut de mult. Gara, care pare mult prea mare astăzi, are nevoie urgentă de renovare. Începând cu 04-2012, stația nici măcar nu are lifturi sau rampe. Începând cu 01-2014, stația este în curs de renovare pentru a fi fără bariere.
- ~ ~> De la Breitenbach traseul nu duce prin Bebra, ci direct la stânga de-a lungul Fulda. Conduceți printr-o pădure parțial densă, pitoresc Secțiunea spre Rotenburg. Pe drum puteți găsi un altul pe malul sudic al „Forbachsee” (NSG) stand acoperit de observare a păsărilor cu vedere la lac.
- Rotenburg pe Fulda invită cu a lui Oraș vechi cu jumătate de lemn pentru o pauză și, în funcție de planificarea scenei, desigur și pentru o noapte.
- ~ ~> De la Rotenburg traseul duce pe drumuri agricole asfaltate departe de traficul cu autovehicule pitoresc de-a lungul râului. Satul Brach este lăsat în urmă.
- Baumbach - Notă importantă: gara Baumbach există nu mai.
- ~ ~> La est de trecerea râului Baumbach pe pista ciclabilă pe drumul districtual. Cu toate acestea, la terenul de sport, virați imediat din nou la stânga, departe de trafic și în câmpurile largi.
- Groapă NSG la nord-est de Baumbach - Fosta groapă de pietriș a fost mult timp renaturată și este acum un biotop valoros pentru păsări. O puteți găsi direct la R 1 la 1 aici un amvon de observare acoperit (oferă, de asemenea, o bună protecție împotriva unui duș cu efect de ploaie).
- ~ ~> Continuați cu bicicleta prin câmpuri spre Heinebach. Există o altă stație de tren în zona traseului ("Alheim-Heinebach"; se poate ajunge de la Verzweig R 1 / Kreisstraße prin Bahnhofstraße după aproximativ 200 m).
- În Putred (Stația de tren „Morschen-Altmorschen” din satul de lângă R 1) este o stație la Mănăstirea Haydau unde R 1 conduce direct pe lângă acesta în localitate.
- ~ ~> Direct în spatele podului rutier peste Fulda, care face legătura între Altmorschen și Neumorschen, merită să lăsați R 1 la dreapta. Cu indicatorul local pentru ciclism R 18 puteți înconjura Neumorschen departe de traficul auto pe cărări asfaltate ușor de condus (doar un mic ocol). După aproximativ 1 km, R 18 locală revine pe pista ciclabilă Fulda. Aici domină acum impunător pod feroviar linia de mare viteză Fulda-Kassel valea. După pod, trebuie să folosiți drumul de legătură local mai utilizat la Binsförth timp de aproximativ 1 km.
- Noua dintre Binsförth și Beiseförth este disponibilă din 2009 Telecabină pentru biciclete utilizați sau continuați pe drumul cu dealul mai mare.
- De altfel, veți găsi doar pe Hesse în Beiseförth Muzeul coșului, precum și un muzeu al fabricii de bere din Malsfeld.
- ~ ~> La Malsfeld, a fost reconstruită o scurtă pistă de biciclete către Melsungen. Acolo traseul dezafectat al „Kanonenbahn” traversează valea Fulda.
- → Ocolire înainte de Melsungen: ramificație de la B83, Chattengau-Fulda-Radweg R12 la Spangenberg (aproximativ 8 km dus).
- Trecerea din oraș istoric cu jumătate de lemnMelsungen între timp urmează cursul Fulda departe de B83.
- Orașul scenic Melsungen - Chiar dacă nu rămâneți aici, ar trebui să aruncați o privire mai atentă asupra orașului vechi cu jumătate de lemn, între Bartenwetzerbrücke și piața. Gastronomia vă invită să vă opriți în zona pietonală. Reperul orașului Melsungen este primăria cu jumătate de lemn, care se găsește desigur pe piața pieței. Conexiunea cu călătoria ulterioară oferă, de asemenea Chattengau-Fulda-Weg R12.
- - Parcare pentru biciclete și toaletă în Melsungen: În partea de nord a parcului de vizitatori "Am Sand" de la 1 există cutii pentru biciclete pentru vandalism și depozitarea furturilor biciclete cu bagaje. De aici, sunt doar câțiva pași până la Bartenwetzerbrücke și piața cu primăria. Taxă de parcare: 50 de cenți pentru 24 de ore, care trebuie achitată la automatul de bilete de parcare. Biletul de parcare este apoi depus din interior într-o fereastră de pe cutie ca chitanță (07-2010). Există și unul la parcare toaletă publică. O altă toaletă se află pe partea de nord a primăriei.
Telecabină pentru biciclete
Unic în Germania: noua telecabină între Binsförth și Beiseförth
Mijloacele neobișnuite de transport pe Fulda sunt în funcțiune din 21 mai 2009. Feribotul de cablu deschide o nouă secțiune foarte pitorească a R1 în bucla Fulda dintre Binsförth și Beiseförth. Drumul foarte periculos dintre Binsförth și Beiseförth de pe vestul orașului Fuldaufer poate fi ocolit cu „telecabina de bicicletă” lungă de 50 m, alimentată cu mușchi. Există, de asemenea, un vârf de deal abrupt pe stradă, care nu mai trebuie cucerit. Noua atracție 2 Telecabină pentru biciclete) a fost construit ca înlocuitor pentru un pod de biciclete planificat peste Fulda, care ar fi costat mult mai mult (750.000 €). O pistă de biciclete pe drumul principal de pe malul estic ar fi fost mult mai scumpă decât telecabina. Sistemul a costat comunitățile învecinate Morschen și Malsfeld în total 134.000 de euro. [1] Statul Hesse a preluat 70% din costuri ca subvenție.
Apropo, numele oficial al căii ferate este „Seilfähre”. Cu toate acestea, în mass-media și în rândul bicicliștilor s-a stabilit numele de „telecabină pentru bicicletă”. Sistemul se află și sub acest termen în Wikipedia descris.
Funcția și funcționarea: Telegondola ascensorului cu autoservire accesibil în mod liber poate găzdui 4 persoane fiecare cu o bicicletă. Coșul de transport are un dispozitiv mecanic de protecție la suprasarcină care blochează pista atunci când este încărcat cu mai mult de 400 kg. De asemenea, în nacelă este instalată o alarmă de apel de urgență, care poate fi utilizată pentru a alerta un punct de service care este echipat non-stop. Este dat și un număr de telefon mobil care poate fi apelat în caz de urgență. Călătoria pe Fulda la o înălțime de 1,5 până la 2 m durează aproximativ 5 minute, timp în care gondola trebuie să fie deplasată înainte de doi pasageri folosind o manivelă. Potrivit lui Christian Schäffer de la biroul de inginerie Intium, recordul este de 3 minute (dar apoi umerii îl doare)[2]. Cu toate acestea, dacă nu ai ghinion, trebuie mai întâi să aduci gondola goală de pe cealaltă mal folosind manivela (atunci ai nevoie de mai mult de 5 minute pentru trecere).
Pentru trecerea în sine este necesară o utilizare mai mare a forței. Acest lucru este valabil mai ales dacă faceți traversarea ca individ. Potrivit unui comunicat de presă al NordHessen Touristik, asupra manivelelor trebuie exercitată o presiune de aproximativ 15 kg.[3] Când telegondola este plină, pornirea este destul de obositoare. Probleme au cauzat unele probleme în 2009 cu cuplajele celor două manivele de acționare din nacelă. Manivelele trebuiau să fie trase spre corp pentru ca acestea să se fixeze în poziție. Întoarcerea și tragerea către corp în același timp nu erau tocmai ergonomice. La întoarcere, manivela s-a decuplat și te-ai transformat în spațiu. Apoi a trebuit să reînfășurați manivela. În 2010 au fost pe web manivele noi sub formă de volante Instalat. Nu se știe dacă acest lucru a rezolvat problemele prezentate mai sus. Cu toate acestea, te învârti „aproape de moarte” pe noile roți. Un schimbător de viteze lipsește.
În caz contrar, este foarte ușor să porniți la începutul pasajului, deoarece coarda de transport a frânghiei cade puțin. Pentru a face acest lucru, trebuie să folosiți mai multă forță pe cealaltă mal pentru a merge din nou în sus. Apropo, experiențele utilizatorilor căii ferate pot fi găsite și aici pe pagina de discuții.
Telecabina a fost planificată și construită de biroul de inginerie Intium din Melsungen împreună cu specialiști în telecabină din Austria (compania Reisch), precum și compania Metallbau-Schmidt din Malsfeld.
Timpi de funcționare: Telecabina poate fi utilizată de la 1 aprilie - 1 noiembrie în timpul zilei fi folosit. Utilizarea nu este permisă în timpul furtunilor, furtunilor, ceații abundente și inundațiilor. Barcile de pe Fulda au dreptul de trecere. Pe malul opus puteți vedea un semn cu o bară orizontală. Dacă bara este în apă, pista nu poate fi utilizată din cauza inundațiilor. Dacă cealaltă mală nu poate fi văzută în ceață foarte grea, există și o interdicție de utilizare.
Dacă vremea este frumoasă pentru excursii la sfârșit de săptămână, la facilități pot exista timpi de așteptare mai lungi. Dacă vă grăbiți, puteți desigur să continuați să folosiți drumul. Dacă veniți de la Binsförth, puteți trece cu ușurință pe stradă în cazul timpilor de așteptare sau a apei mari și, astfel, ocoliți sistemul. Dacă veniți din Beiseförth, trebuie să mergeți înapoi cu aproximativ 1,3 km dacă sistemul nu funcționează în timpul apei mari.
Melsungen - casel: aproximativ 40 km
Traseul Melsungen - Kassel poate fi parcurs cu ușurință în jumătate de zi. Deci, puteți ajunge cu ușurință la Hann. Conduceți prin Münden. În caz contrar, mai este timp să vizitați Kassel după-amiaza. Cu toate acestea, dacă doriți să cunoașteți cu adevărat Kassel, ar trebui să petreceți cel puțin o zi de ședere. Încărcați în Kassel Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe si Peisaj muzeal a vizita.
Suprafața traseului în sine este complet acoperită cu pavaj prietenos cu bicicletele rutiere (90% asfalt). Cu toate acestea, căile nu sunt întotdeauna libere de trafic. Cu toate acestea, traficul autovehiculelor este foarte limitat pe aceste secțiuni.
În „vreme rea” puteți trece fără probleme la trenul din apropiere (5 stații de tren aproape de traseu: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen și Rengershausen). Linia de regiotram Kassel-Melsungen și Linia Cantus Kassel-Fulda (unde Cantus nu se oprește întotdeauna la toate gările mai mici). Cu toate acestea, puteți lua bicicleta cu dvs. gratuit pe ambele linii.
- 2 Podul Melsungen Bartenwetzer - Începerea etapei.
- ~ ~> Centrul orașului Melsungen este lăsat pe pista de biciclete de-a lungul B 83. Un indicator anunță 37 km până la Kassel de aici. Până la Röhrenfurth, pista ciclabilă Fulda însoțește drumul federal foarte utilizat. În Röhrenfurth există o legătură feroviară cu Regiotram în afara traseului.
- După ce traversăm sub podul Fulda al B 83 3 (Atenție: curbă nerezonabilă la pod), însă, la Röhrenfurth, zgomotul traficului scade. Acum este pe drumul principal pe drumul districtual puțin călătorit către cătunul Loshausen, care se află deja la nivelul Körle (aproximativ 3,5 km de drum fără pistă pentru biciclete).
- 4 Podul Fulda din Loshausen Cereale - La gara Körle, virați la dreapta peste pod (situat în afara traseului)
- ~ ~> De la Loshausen, ruta devine din nou lipsită de trafic timp de 2 km pe un drum asfaltic până la Wagenfurth. în Sat Wagenfurth cu jumătate de lemn invită pe un mic îngrijit Biserică cu jumătate de lemn a opri 5 . În funcție de tipul de clădire care este folosită ca fundație, aceasta este cea mai mică biserică din Hesse (fundal mai multe aici). Dacă doriți, puteți ridica cheile din sat și, de asemenea, puteți vizita interiorul bisericii (informații despre acest lucru sunt „postate” pe ușa bisericii).
- Înainte de bucla Fulda de lângă Guxhagen, traseul conține încă o dată un deal cu adevărat „sportiv” (în jur de 10% cu aproximativ 40 de metri altitudine). Acesta este pe următorul drum județean cu lungimea de 2 km între Wagenfurt și Grebenau 6 a găsi.
- ~ ~> În spatele Grebenau este pitoresc pe poteci asfaltice fără trafic în zona Bulla bow Büchenwerra. Pista de biciclete traversează râul pe un pod de grinzi de oțel filigranat. În Büchenwerra există restaurante pentru excursii și un camping. Puteți găsi aici și în zona podului rutier 7 zona de odihnă „Speckenplatz” frumos îngrijită (cu adăpost și bănci; consultați informații detaliate Aici în HNA Regiowiki).
- Guxhagen este acum accesibil fără trafic pe asfalt.
- 8 Guxhagen - Dacă doriți, puteți face o ocolire spre cealaltă parte a râului prin podul Fulda fostă mănăstire Guxhagen do. Aici își amintește Memorialul Breitenau cu o expoziție despre epoca nazistă când în mănăstire era găzduit un lagăr de concentrare. Există, de asemenea, o conexiune feroviară cu trenurile către Kassel în sat.
- Abreviere Fuldschleife Büchenwerrea? Bucla Fulda la sud de Guxhagen poate fi folosit de bicicliști în grabă Grebenau prescurtat prin intermediul B 83. Cu toate acestea, acesta este unul deal abrupt (aproximativ 10%). Acesta trebuie să aibă o lungime de 1 - 1,5 km, drum foarte aglomerat fi cucerit. Atenție: șoseaua de alunecare a autostrăzii, care este de asemenea folosită foarte des de camioane, o are fără pistă de biciclete. Există, de asemenea, doar o potecă foarte îngustă (aproximativ 60-70 cm lățime) pentru pietoni. Aceasta se desfășoară între balustradă și balustrada zidului de susținere de pe partea de vale. Împingerea unei roți este aici nu este posibil.
- ~ ~> La nord de Guxhagen, R 1 devine încă una după ce traversează sub autostrada A 7 pistă de biciclete râu cu adevărat atractivă. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
.jpg/250px-Reinhardshagen_Schloss_(2).jpg)
Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
- ~
~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
