Marea Nordului este una populară Raft mare (Articol Wikipedia) în nordul Europei. Este limitat de Scandinavia în estul Nord și Europa Centrală în sud și Europa de Vest cu insulele britanice la vest. La nord, Marea Nordului merge în Oceanul Atlantic de mai sus. La est este prin Skagerrak și Kattegat cu Marea Baltica conectat, în sud-vest este ocupat Canalul Mânecii.
Regiuni
Regiuni de coastă
- Coasta germană a Mării Nordului
- Coasta scandinavă a Mării Nordului
- Coasta continentală a Mării Nordului
- Coasta britanică a Mării Nordului
Insulele
- 1 Helgoland
- 2 Insulele Frisiei de Nord
- 3 Insulele Frisiei de Est
- 4 Insulele Frisiei de Vest (Nederlandse Waddeneilanden)
- 5 Marea Britanie (Marea Britanie)
- 6 Insulele Canalului (Insulele Canalului)
- 7 Insulele Orkney
- 8 Insulele Shetland
link-uri
- 1 Skagerrak
- 2 Kattegat
- 3 Canalul Mânecii (Canalul Mânecii)
Afluenți mari
- Glomma (Norvegia)
- Skjern Å (Danemarca)
- Elba
- Weser
- IJsselmeer
- Rinul/ Meuse
- Scheldt
- Tamisa
- Moray Firth (Scoția)
- Firth of Tay (Scoția)
Statele și orașele riverane
În sensul acelor de ceasornic cu principalele metropole de coastă:
Alte obiective
- 10 IJsselmeer
- 11 Canalul Kiel
- 12 Marea Baltica
- 13 Zeeland
.jpg/240px-North_Holland,_Flevoland_and_parts_of_Friesland_by_Sentinel-2,_2018-06-30_(small_version).jpg)
fundal
Marea Nordului este o mare relativ puțin adâncă, cu bancuri de nisip și câteva adâncituri. Mareele sunt declanșate de masele de apă din Atlantic și rulează din nord în Marea Nordului. Intervalul mareelor este foarte diferit de la aproximativ 0,5 metri pe coasta norvegiană la aproape 7 metri în spălatul englezesc, este influențat și de vânt și de forma coastei. Crește considerabil odată cu constricțiile în formă de pâlnie ale râurilor majore (Tamisa, Rinul, Elba) și furtuna corespunzătoare. Dimpotrivă, volumul de apă din râurile mari apasă pe valul de intrare și poate duce la ape de sus.
Fâșia de coastă de-a lungul Mării Nordului este, de asemenea, foarte diferită. Există tăieri adânci pe coasta norvegiană Fiorduri cu versanți montani parțial accidentați. În Skagerrak și Kattegat sunt Skerries, insule mici și plate în largul coastei. Danemarca are Stânci, Dune de nisip și deja insule în Marea Wadden care continuă pe coasta Germaniei și a Olandei din Marea Nordului. Coasta Olandei și a Belgiei este minunată Delte fluviale dominat de Rin / Maas și Scheldt. În Franța și sudul Angliei există din nou stânci, cea mai faimoasă formațiune este probabil stâncile albe de calcar Dover. Mai la nord pe coasta până la Scoția, coasta a fost modelată de epoci glaciare, asemănătoare cu Scandinavia, dar a fost formată aici Fjärde. Acestea sunt golfuri plate, largi, adesea cu insule mici, în larg.
Recuperarea terenurilor se efectuează în principal pe coasta olandeză, aici a fost IJsselmeer (fostul Zuidersee) separat de Marea Nordului. Practic toate statele vecine își protejează pământul, dintre care exemple sunt Halligen în Germania iar stăpânii din Osterschelde sau Tamisa. Puterile de furtună apar atunci când valul îndeplinește direcțiile și forțele corespunzătoare ale vântului. Coastele Olandei, Belgiei, Germaniei și Danemarcei sunt deosebit de expuse riscului. În secolele anterioare, inundațiile au remodelat banda de coastă, valurile mai noi de furtuni, cum ar fi furtuna olandeză din 1953 sau furtuna de la Hamburg din 1962, au dus la eforturi sporite în construcția digurilor și protecția coastelor, care s-a dovedit în 1990, de exemplu . În luna februarie a acestui an, o maree de vânt, două uragane și două valuri de furtună au lovit coasta germană a Mării Nordului în decurs de trei zile și au provocat doar pagube materiale. Pentru vizitatorii de pe litoral, măsurile de siguranță reprezintă adesea obiective turistice, structurile tehnice pot fi vizualizate, digurile pot fi făcute pe drumeții sau cu bicicleta, iarba de pe plajă care protejează dunele se leagănă în vânt.
Marea Nordului este străbătută de importante rute comerciale care funcționează de secole. Bergen, Londra și Bruges au fost importante orașe comerciale ale Ligii Hanseatice, care altfel s-au concentrat pe Marea Baltică. Marea puțin adâncă, bogată în alge și nutrienți, a fost și este un bun teren de pescuit pentru flotele de pescuit. Drept urmare, pe litoral au apărut mari orașe portuare și comerciale. Zona dintre Hamburg și Bruxelles este puternic industrializată, în special industria grea s-a stabilit și folosește opțiunile de transport ieftine oferite de transportul maritim. Pe mare în sine există acum și utilizare industrială, astfel încât parcurile eoliene sunt plantate în largul coastei și acolo și în mijlocul Mării Nordului există o serie de platforme de foraj care dezvoltă zăcăminte de gaze naturale și petrol.
În secolul al XIX-lea a fost descoperită valoarea recreativă și recreativă a lacului și au apărut stațiuni de baie și stațiuni de sănătate pline de farmec. În timp ce inițial, numai oamenii cu tocuri își permiteau o vacanță pe plajă, există acum o gamă largă de opțiuni pentru toate categoriile de prețuri, de la vacanțe de camping simple în dune la pensiuni și case de vacanță până la hoteluri istorice de scăldat dotate cu facilități moderne de servicii. Unele stațiuni de sănătate folosesc, de asemenea, clima de la Marea Nordului, precum și apa de mare, nămol, alge și sare de mare ca remedii.
Aproximativ 80 de milioane de oameni trăiesc de-a lungul fâșiei de coastă din jurul Mării Nordului. În special în Belgia, Țările de Jos și nordul Germaniei, coasta este dens populată cu orașe mari sau cu un grup de orașe precum Randstad.
limba
Distribuția exactă a limbii poate fi găsită în articolele de țară respective. Limbile norvegiană, daneză, germană mică, germană, friziană, olandeză, flamandă, franceză, engleză și gaelică sunt acasă pe coastele Mării Nordului.
ajungem acolo
vezi țările și orașele învecinate.
mobilitate
Există legături regulate de zbor între marile orașe precum Aberdeen, Edinburgh, Londra, Bruxelles, Haga, Bremen, Hamburg, Oslo, Bergen etc. Multe orașe sunt, de asemenea, integrate în rețeaua feroviară europeană, inclusiv Londra prin Tunelul Canalului Mânecii.
Există legături de feribot din Franța, Belgia și Olanda către Marea Britanie:
- Ijmuiden-Amsterdam - Newcastle (zilnic, 15:00)
- Rotterdam - Coca (zilnic, 12 ore)
- Hook of Holland - Harwich (2 * zilnic, 8 ore)
- Zeebrugge - Coca (zilnic, 12 ore)
- Ostend - Ramsgate (3 * zilnic, 4 ore)
- Dunkerque - Dover (de mai multe ori pe zi, 2 ore)
- Calais - Dover (de mai multe ori pe zi, 1,5 ore)
- precum și alte feriboturi din Canalul Mânecii
Eurotunnel între Franța și Anglia este deservit de trenuri care transportă și autovehicule.
Feriboturi către insule:
- Aberdeen la Kirkwall pe Orkney (de câteva ori pe săptămână, 6 ore)
- Aberdeen după Lerwick în Shetlands (zilnic, 15:00)
- Scrabster la Stromness pe Orkney (2 * zilnic, 2 ore)
- Kirkwall pe Orkney până la Lerwick în Shetlands (de câteva ori pe săptămână, 8 ore)
- Insulele Shetland sunt conectate între ele prin mai multe feriboturi
- la Friziana de Vest și Insulele Frisiei de Est uită-te acolo
- Helgoland este abordat din Bremerhaven, Büsum, Cuxhaven, Hamburg, Wedel și Wilhelmshaven. Frecvența depinde de sezon, durata călătoriei este între 1,5 ore (feribot rapid de la Cuxhaven) și 4 ore (de la Hamburg).
- la Insulele Frisiei de Nord uită-te acolo
Scandinavia:
- o conexiune transversală de Esbjerg (Danemarca) la Harwich (Marea Britanie) (de mai multe ori pe săptămână, 18:00)
- Hirtshals - Kristiansand (2 * zilnic, 3 ore)
- Hirtshals - Langesund (zilnic, 5-6 ore)
- Hirtshals - Stavanger (în funcție de sezonul 3 până la 7 * pe săptămână, 12 ore)
- Hirtshals - Bergen (în funcție de sezonul 3 până la 7 * pe săptămână, 16:00)
- Oslo este abordat din Frederikshavn, Kiel și Copenhaga
- Göteborg este abordat din Frederikshavn și Kiel
- între Strömstad (Suedia) și Sandefjord (Norvegia) există o conexiune transversală (de mai multe ori pe zi, 2,5 ore)
- Stavanger - Haugesund (de mai multe ori pe zi, 1,5 ore)
- Stavanger - Bergen (1 până la 2 * zilnic, 5 ore)
- Hurtigruten pleacă de la Bergen de-a lungul coastei norvegiene spre nord
Atractii turistice
- Formațiuni de coastă precum fiorduri, fiorduri, insule arhipelag, stânci, Marea Wadden etc.
- Sate vechi de pescuit și marină, stațiuni de pe litoral, orașe hanseatice
- Structuri tehnice pentru protecția coastelor
Activități
- sporturi acvatice: Navigare, pescuit, surfing, kite surfing, scufundări
- Ciclism pe plan internațional Ruta ciclabilă a Mării Nordului
- Drumeții pe jos pe Traseul Mării Nordului
bucătărie
Regiunile de coastă sunt în mod natural puternice din Mâncăruri din pește în relief.
viata de noapte
Securitate
sănătate
Meduze
De cele mai multe ori meduzele pe care le întâlnești în timp ce înoți sunt inofensive. Cu toate acestea, întâlnirea cu meduze de foc poate fi foarte incomodă. Tentaculele lor, unele de câțiva metri lungime și aproape invizibile, provoacă înroșirea și arderea pielii cu otravă pe pielea umană. Meduze de foc sunt portocalii, până la 1 m înălțime, cu o umbrelă plată și tentacule lungi și apar în Marea Nordului și Marea Baltică. Cel mai bine este să evitați meduzele în timp ce înotați.
După contactul cu o meduză de foc, zonele afectate trebuie tratate cu oțet sau spumă de ras. Îndepărtați cu atenție orice fire și tentacule, de exemplu cu o cartelă de plastic sau cu nisip sau apă sărată.În niciun caz nu se spală cu apă proaspătă sau alcool. Apoi aplicați unguent pentru arsuri sau unguent antialergic și consultați un medic dacă vă simțiți rău sau aveți reacții alergice.
climat
- Temperaturile apei pentru German Bight - Site web al Agenției Federale Maritime și Hidrografice
