Libia - Libyen

Biroul de Externe al Republicii Federale Germania are unul pentru această țară Avertisment de călătorie eliberată (Link web). „Avertizăm împotriva călătoriei în Libia. Toți nemții care nu au părăsit încă țara vor fi rugați să părăsească Libia. ”Data ultimului avertisment de călătorie: 17 februarie 2020.

Ministerul austriac de externe are unul pentru această țară Avertisment de călătorie eliberată (Link web) „Avertizăm împotriva călătoriei în Libia. Austriecii sunt rugați să părăsească țara. ”Data ultimului avertisment de călătorie: 21.02.2020.

Libia situat în Africa de Nord. Țările cu graniță sunt Tunisia, Algeria, Niger, Ciad, Sudan și Egipt.

Regiuni

Țara este împărțită în peisajele tradiționale

• Tripolitania in vest,
• Fezzan in sud,
• Cirenaica (Cirene) în est și
• Pustiu libian

pe. Doar 2,5% din suprafață poate fi utilizată pentru agricultură, rezervele enorme de petrol și gaze naturale compensează această deficiență. Libia este singura țară din lume care nu are un singur râu constant. Există doar așa-numitele „wadi”.

Orase

• Benghazi - al doilea oraș ca mărime; centru economic al Cirenei.
• Tobruk - oraș portuar important din Cirenaica și punctul final al unei conducte de petrol.
• Tripoli - Capital.

Alte obiective

Siturile antice Leptis Magna și Sabrata se numără printre cele mai faimoase moaște ale antichității. Din păcate, de curând (începând cu 09 ianuarie), acestea pot fi vizualizate numai dacă este implicată o agenție libiană și există un ghid local.

fundal

Chiar și primele civilizații avansate ale antichității s-au așezat în ceea ce este acum Libia și au lăsat dovezi arheologice valoroase. În perioada următoare, țara inospitalieră a fost stabilită de diferite culturi nomade până când Imperiul Otoman a încorporat ceea ce este acum Libia în secolul al XVI-lea.

La începutul secolului al XX-lea, Italia aspira la propriul imperiu colonial și a cucerit Libia din apropierea geografică de la otomani, dar nu a putut deține puterea în țară împotriva grupurilor rebele locale. Abia în 1934, după un război sângeros, țara a fost cucerită sub generalul Mussolini. Câțiva ani mai târziu, Italia, ca țară pierdută, a trebuit să cedeze colonia Libiei, căreia i s-a acordat apoi independența ca monarhie.

În 1969, colonelul islamic Gaddafi a venit la putere și la condus pe regele laic al Libiei în exil. Timp de mai bine de 30 de ani a condus țara cu o mână tare, lăsând toate companiile cheie, în special industria petrolieră, în mâinile statului și astfel a adus Libia la prosperitate printre țările africane.

Primăvara arabă a dus la o catastrofă geopolitică în Libia: după o intervenție militară a SUA, Gaddafi a fost răsturnat și de atunci țara a căzut într-un război civil care continuă până în prezent. La fel ca Somalia, Libia este acum un stat eșuat, fără structuri de stat și fără autoritate de stat funcțională, astfel încât rebelii, contrabandiștii și islamiștii au mâna liberă. Țara, care nu a fost niciodată importantă pentru turism, a fost de atunci aproape inaccesibilă străinilor și, de asemenea, foarte periculoasă.

ajungem acolo

Nu a existat niciun guvern central în țară de la intervenția americană care a dus la asasinarea colonelului Gaddhafi. Nu este clar unde și cum pot fi obținute permisele de intrare. Următoarele informații se referă în continuare la „vremurile bune”:

Cerințe de intrare

Este necesară o viză pentru a călători în Libia. Eliberarea unei vize necesită un pașaport valabil cel puțin 6 luni (de la intrare). În general, copiii au nevoie de propriul pașaport.

Din cauza lipsei unui guvern central eficient de la lovitura de stat condusă de SUA în 2011, nu este întotdeauna clar în 2018 ce guvern controlează ce regiuni. Informațiile despre Site-ul ambasadei libiene la Berlin nu au mai fost întreținute din 2014. În orice caz, trebuie să vă întrebați sub numărul de telefon de acolo. Se pare că, dacă nu aveți un garant, vi se va cere să schimbați în mod obligatoriu 1000 USD la sosire. Cele mai actualizate informații pot fi obținute de la consulatele din Cairo (EG ، 11568, Al Gabalayah, Zamalek) sau Tunis.

Cu avionul

Majoritatea aeroporturilor din țară au fost distruse de războiul civil. Numai aerodromul militar Mitiga de lângă Tripoli este în funcțiune astăzi și este deservit în principal de alte orașe africane; Nu există zboruri directe din Europa.

Cu trenul

Calea ferată Tripoli - Al Zawiah - Sabratha - Zuara - Zeltin - Abu Kamash - Ras Ejdeer este în construcție. În primăvara anului 2007 nu existau încă trenuri de călători. O altă linie de cale ferată este planificată din orașul de coastă Sirte până la oaza Sabha din Sahara.

Cu autobuzul

În Tripoli și Benghazi există o rețea de autobuze publice cu trei zone de preț. Autobuzele sunt supraaglomerate și circulă neregulat. Există un serviciu regulat de autobuz între Tripoli și Benghazi și un microbuz între Benghazi și Tobruk. Vizitatorii regiunilor deșertului au nevoie de așa-numitul permis de deșert de la autoritățile libiene înainte de a-și începe călătoria (poate fi obținut de la operatorul turistic).

In strada

Traficul pe partea dreaptă se aplică pe drumuri. Rețeaua rutieră a țării acoperă aproximativ 85.000 km. Drumurile duc din Tunisia, Algeria, Niger, Ciad și Egipt în Libia. Drumul de coastă este cel mai important pasaj și rulează aproape exact de la vest la est. Unele dintre drumurile mai mari duc și spre interior, inclusiv după Sebha, Ghadames și Kufra. Începând din 1969, numai indicatoarele stradale cu grafie arabă au fost permise. Nu există aproape nici o semnalizare în afara orașelor mai mari. Benzina este disponibilă peste tot și foarte ieftină, hărțile orașului abia există. Reparațiile sunt adesea efectuate în mod fiabil, iar piesele de schimb sunt rareori disponibile imediat. În prezent, mașinile de închiriat sunt oferite în principal în Tripoli și Benghazi. Permisele de conducere UE sau elvețiene (Permit Conduire) sunt valabile trei luni, după care este obligatoriu permisul de conducere libian. Intrarea cu propriul vehicul (inclusiv transportul în comun) este permisă numai cu un ghid local.

Alimentarea cu combustibil (motorină și benzină) este uneori destul de dificilă. Benzinăriile sunt uneori „uscate” câteva zile, chiar și pe întinderea Mediteranei (Zuara până la Al Khums). În cazul motorinei, situația este uneori chiar mai gravă, deoarece adesea nu este emisă pe motiv că este doar pentru vehiculele militare. Aceasta înseamnă că ar trebui să completați toate consumabilele cu fiecare ocazie. Prețul motorinei este (începând cu 01/09) în jur de 0,19 lei.

Cu barca

Feriboturi regulate din Genova și Napoli către Tripoli și Benghazi. Feriboturile auto funcționează între Tripoli și Malta, precum și diferite orașe portuare italiene.

mobilitate

Când conduceți propriul vehicul, trebuie să fiți pregătiți pentru numeroase puncte de control. Aceste puncte de control sunt conduse fie de militari, fie de poliție. Și aici nu se întâmplă nimic fără hârtiile agenției și un însoțitor local.

limba

Limba de stat este araba clasică. Se vorbește arabă libiană. Toate semnalizările publice sunt în arabă. Dintre mai multe limbi minoritare, „Nafusi” merită menționat, fiind vorbit de aproape 200.000 de oameni în vestul țării și în Tunisia. Cea mai folosită limbă străină este încă italiana (Libia era o colonie italiană), urmată de franceză (mulți libieni preferă să viziteze Tunisia cu mașina). Engleza este din ce în ce mai înțeleasă și adesea vorbită de libieni mai tineri și mai educați.

a cumpara

Moneda este dinarul libian. Valute străine, cum ar fi euro sau dolari SUA, pot fi schimbate în unele hoteluri, bănci și case de schimb valutar. Acceptarea cardurilor de credit este redusă. Cel mai probabil acestea vor fi în Tripoli și Benghazi admis. Bancomatele sunt, de asemenea, rare - cel puțin în Tripoli se spune că există unele care acceptă și carduri europene.

bucătărie

Bucătăria libiană este similară cu cea tunisiană, care face parte, de asemenea, din bucătăria maghrebină. Se prepară o mulțime de paste și există multe urme de italian în bucătăria libiană.

Muncă

Datorită industrializării în creștere, a producției de petrol în Sahara și a diferitelor proiecte industriale, meșterii și inginerii erau în mod special solicitați pe vremea lui Gaddhafi. În zona dintre Tazirbou și Rebiana, un consorțiu libio-spaniol (cu subcontractanți germani) efectuează noi sonde de testare a petrolului, aparent cu succes, astfel încât există cel mai probabil oportunități de muncă în această ramură a industriei.

sărbători legale

Data	Nume de familie	importanţă
1 septembrie	Ziua Revoluției	Aniversarea Revoluției din 1 septembrie 1969
24 decembrie	Ziua Independenței	pe 24 decembrie 1951, Libia și-a câștigat independența față de Italia

Toate sărbătorile islamice sunnite sunt sărbătorite. Acestea se bazează pe calendarul lunar.

Securitate

Ca urmare a loviturii de stat, situația de securitate poate fi descrisă ca generală foarte tensionată. Cazarea nu trebuie lăsată după lăsarea întunericului.

Vadiile transportă temporar apă numai după precipitații abundente. Călătorii care tabără în vadi pot fi surprinși de precipitații bruște și își pot pune viața în pericol.

sănătate

Schistosomiaza: Apariție în apă dulce, în special în zona Derna, Fessan, Tauorga.

Kala Azar: (Leishmaniaza): apariție la nivel național. Protecție împotriva țânțarilor cu îmbrăcăminte care acoperă pielea. Utilizarea repelenților pentru insecte (creme, loțiuni, spray-uri), plase de țânțari cu plasă strânsă.

climat

Temperaturile medii anuale sunt cuprinse între 20 și 25 ° C și chiar pot fi până la 50 ° C vara. Temperaturile apei în Marea Mediterană sunt 16-17 ° C în ianuarie și 28-31 ° C în august.

Reguli și respect

Libia este o țară islamică, așa că ar trebui respectate regulile obișnuite de conduită pentru țările islamice. Acest lucru se aplică îmbrăcămintei (pantalonii scurți și fustele sunt mai mult un tabu) și pălăriile (în moschei, oamenii poartă pălării).

realizarea de fotografii

În Libia, este interzis să se facă fotografii cu clădiri publice, porturi, aeroporturi, facilități și vehicule militare, instalații industriale, poduri, clădiri ale ambasadei, uniforme și uniforme, precum și vederi interioare ale moscheilor și mormintelor. Nerespectarea ar putea duce la arestări și / sau confiscarea echipamentului. Fotografierea traficului rutier în afara zonelor construite poate fi, de asemenea, vizualizată în mod critic. Ar trebui solicitată permisiunea atunci când fotografiați oameni. Acest lucru este valabil mai ales dacă, ca bărbat, doriți să fotografiați o femeie. Aici ar trebui să solicitați permisiunea bărbatului (dacă este disponibil).

Poștă și telecomunicații

Rețea celulară GSM este acoperit de doi operatori: Compania de telecomunicații AL MADAR și Telefon mobil Libyana. Cartelele SIM din străinătate nu funcționează în Libia. Internetul este cenzurat în Libia, printre altele. Site-urile web ale tuturor grupurilor rebele libiene și tot ceea ce este incompatibil cu o interpretare strictă a Coranului sunt blocate.

A este recomandat pentru sejururi mai lungi sau pentru excursii în deșert Telefon prin satelit Thuraya Satellite Telecommunications Co.. Dispozitivele pot fi împrumutate în aproape toate țările europene.

Misiuni externe

Germania, Austria și Elveția și-au retras personalul consular. Sarcinile corespunzătoare au fost repartizate departamentelor din Tunis transfer

literatură

Link-uri web

• Libya.net - Sfaturi de călătorie, descrieri ale obiectivelor turistice, rapoarte de călătorie și un blog despre evenimentele actuale