 | Biroul de Externe al Republicii Federale Germania are unul pentru această țară Avertisment parțial de călătorie eliberată (Link web). Înainte de a călători
este avertizat. Din călătorii
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 | Ministerul austriac de externe are unul pentru această țară avertisment parțial de călătorie eliberată (Link web) Sunteți avertizat să nu călătoriți în nordul țării, mai ales din cauza riscului de atacuri ale organizației teroriste Boko Haram! Se emit avertismente împotriva deplasărilor inutile către zona de frontieră cu Republica Centrafricană și Ciad. Riscul atacurilor atacatorilor violenți și al răpirilor este deosebit de mare, inclusiv pentru străini. Sunteți avertizat să nu călătoriți în provinciile vorbitoare de limbă engleză din nord-vest și sud-vest din cauza situației tensionate de securitate. Data ultimei avertismente de călătorie: 21.02.2020. |
| Locație | |
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| steag | |
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| Intalniri scurte | |
| Capital | Yaoundé |
|---|---|
| Forma de guvernamant | Republica Prezidențială |
| valută | Franc CFA (XAF) |
| suprafaţă | 475.442 km² |
| populației | 25 de milioane |
| limbi | Franceză, engleză (oficială), limbi bantu |
| Religiile | Religiile naturale 40%, creștinii 40%, musulmanii 20% |
| rețea de energie electrică | 220 V / 50 Hz |
| Cod de telefon | 237 |
| TLD Internet | .cm |
| Fus orar | CET fără ora de vară |
Camerun situat în Africa Centrală. Țările cu graniță sunt Nigeria, Ciad, Republica Centrafricană, Republica Democrată Congo, Gabon și Guineea Ecuatorială.
Regiuni
| Locuri în Camerun. |
Camerunul este împărțit administrativ în regiuni: Litoral, Sud, Centru, Sudouest-Sud-Vest, Nordouest-Nord-Vest, Ouest, Amdamaoua, Nord, Extrem de Nord, Est. 1 Peninsula Bakassi(4 ° 37 ′ 0 ″ N.8 ° 35 ′ 50 ″ E) a fost cedat de Nigeria Camerunului în 2008, după dispute de frontieră de lungă durată.
Orase
Orase mari
Orase: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Muntele Camerun, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Muntele Camerun, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Alte obiective
- 2 Munții Mandara(10 ° 28 '14 "N.13 ° 35 '58 "E.) (Monts Mandara) în nordul Camerunului lângă granița cu Nigeria.
- În Bafoussam mai ales Șefi, adică impresionantul palat al regelui precolonial convertit în muzeu. Orașul este ușor accesibil din Douala și Yaundé, dar asta este 1 Gare routière(5 ° 27 '27 "N.10 ° 25 ′ 39 ″ E) chiar afară pe N4. La Foumban aproximativ o oră, la Yaoundé în trei și Douala în cinci ore.
- Chefferie de este puțin mai puțin impresionant 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "N.10 ° 25 ′ 0 ″ E). Reședința regelui tradițional al Bamiléké. Satul este, de asemenea, situat pe drumurile principale către cele două orașe mari.
- Aproape de orașul mic, la o sută bună de kilometri de Yaoundé 2 Nyanon(4 ° 15 '44 "N.10 ° 57 ′ 12 ″ E) este un munte înalt de 1500 m unde se află peștera Ngog Lituba la 800 m. Este sacru pentru membrii tribului Elog-Mpo'o, Bassa și Douala, deoarece miturile lor de creație localizează originea africanilor aici.[1]
Limbé, Buea și Muntele Camerun
Carduri dinamice
Este una dintre cele mai umede zone din lume, cantitatea anuală de ploaie, adesea sub formă de zile de ploaie, fluctuează între 6350 și 8900 mm. În satul de coastă 3 Debunsha primești peste zece litri de ploaie pe an.
În Buea, lângă coastă, este reședința oficială a guvernatorului german din 1901. Orașul universitar, în vecinătatea căruia se plantează ceai, se află acum în partea anglofonă a Camerunului. Plantația de Ceai CTE poate fi vizitat,[2] Se solicită o notificare prealabilă scrisă.
În sat se poate ajunge cu autobuzele companiei Morango la 2 Mile 17 parc auto. Există cel puțin opt spații de cazare în segmentul de preț mediu.
în 1 Hotelul Chariot este și Clubul de noapte Spyce.
La 2 Hotel Executive Bakweri Town Road, pare să existe probleme regulate cu alimentarea cu energie electrică și apă - pentru 10.000 CFA (2018) nu vă puteți aștepta prea mult în Africa. Clubul de noapte este chiar pe colț Str33tmob. Poți să taberezi la misiunea presbiteriană.
Administrația Parcului Național, unde a permite este de vânzare și începutul ascensiunii la 1100 de metri pe munte este lângă vechea poștă.
Muntele Camerun (4095 m; "Kamerunberg", anterior "Albertspitze") este un vulcan încă activ. Zona a fost protejată ca parc național în 2009, în straturile inferioare fiind o zonă tampon pentru ferme. Numai în secolul al XX-lea au existat opt focare majore. Impatiens etindensis, și I. grandisepala, sunt aici doar plante care se găsesc într-o zonă în care, datorită activității vulcanice, altfel crește puțin.
Ascensiunea este posibilă într-un marș forțat de o zi dacă începeți la 4.30 dimineața, de obicei sunt oferite excursii de trei până la patru zile pe muntele din Buea, cu ghizi și portari costul în 2015 este de 75.000-400.000 CFA. Sezonul este de la mijlocul lunii ianuarie până în mai. Puteți ajunge acolo în trei ore Pălăria 1. Urcarea adevărată începe de la Pălăria 2 la 2800 m. Se poate ajunge pe jos în șase ore sau cu mașina pe un drum de pământ. Ascensiunea reală este considerată epuizantă. Pălăria 3 este la puțin mai puțin de o oră sub vârf. Multe tururi duc în jos prin „pădurea de elefanți”, chiar dacă rareori vezi aceste animale. Există păduri de bambus pe versanții inferiori.
O fabrică de bere a sponsorizat o alergare de 38 km pe munte din 1973. Câteva sute de participanți se luptă pentru 10 milioane de premii CFA. În cadrul evenimentului, desfășurat în ianuarie sau februarie, vin în jur de 5000 de vizitatori.
Din lacurile craterului 4 Lacul Nyos și 5 Monoum pot scăpa gaze toxice.
În Limbé, cartierul estic se numește încă Victoria, există o plajă grosieră. Barăcile navale și rafinaria de petrol din oraș nu afectează calitatea apei. Există o serie de spații de cazare la prețuri medii, precum și luxosul hotel Musango Beach. Camping auto cu mașină chiar pe plajă.
Nu departe de ceea ce merită văzut 6 grădină botanică este aceasta 7 Limbé Wildlife Center. Aproximativ 250 de primate sunt pregătite pentru eliberarea lor în sălbăticie, iar populația papagalului gri african este încercată (Psittacus erithacus) a obtine. Între cele două sisteme se află oficiul poștal și cel ieftin pentru 15.000 CFA (2018) 3 Anexa Costal Beach cu piscina.
3 Stație de autobuz este la Mila 4 în districtul Bonadikombo.
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Acolo de lux 4 Hotel Seme Beach, Mile 11 Route d'Idenau.
Un pic mai jos pe coasta spre sud se află micul port din 4 Bimbia. Sclavii erau expediați de aici. Ruinele unei închisori sunt încă în largul Île Nicole.
- ajungem acolo
(De la începutul răscoalei, care este mai puțin despre lupta armată decât rezistența pasivă, a devenit mai dificil să găsești microbuze directe din Douala din regiune. Poți ajunge acolo fără probleme.)
Venind din Doula, puteți ajunge pe N3 în maximum trei ore 5 Gene mut. În acest sat este ușor Hotel Plakinen. Aici drumul se bifurcă, spre mare merge 18 km până la Limbé, sus pe deal se ajunge la Buea, la 12 km.
Foumban
In oras Foumban, oamenii omonimi aveau ai lor font și a trăit bine din comerțul cu pigmenți naturali, sultanul tradițional al pre-colonialului locuiește și astăzi Regatul Bamum într-un palat construit în jurul anului 1917 în construcția de cărămidă din nordul Germaniei. Conducătorul de atunci era inspirat de cărțile poștale germane. În fiecare vineri, Alteța Sa și curtea merg în procesiune la moschee. Este cu palatul 8 Muzeul de Foumban(5 ° 43 '57 "N.10 ° 54 '5 "E)reprezentând istoria tribului și a regiunii.
Un sfert din oraș se concentrează pe producția de artizanat, adesea îmbătrânit artificial, pentru piața mondială. (Rețineți taxa de export de 10% pentru sculpturi.)
Hotelul Pekassa de Karche, La 100 m de muzeu pe strada principală 2018 are camere pentru 15.000 CFA, cu aer condiționat 25.000 CFA.
- ajungem acolo
De la Douala pe N5 la Bafoussam, apoi continuați pe N6. Acest lucru se poate face cu o ocolire a cascadelor 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44 "N.10 ° 1 '47 "E) conectați. Acesta este aproape exact la jumătatea drumului, la 165 km de Douala și la aproximativ 180 km de Foudam. Deosebit de impresionant spre sfârșitul sezonului ploios, un film cu Tarzan a fost filmat aici în 1983.
Venind de la Yaundé mai întâi pe N4 spre Bafoussam, apoi continuați ca mai sus.
Bamenda și șoseaua de centură
În zonele înalte, așa-numitul Pajiști este Bamenda, capitala provinciei de nord-vest. La periferie există un parc bine îngrijit, care este oarecum exagerat ca „grădină botanică”. Începând din acest oraș, are o lungime de 367 km Drum de centură traseu desemnat, care conectează numeroase locuri interesante turistice, precum și frumuseți naturale. Asta nu înseamnă că drumurile sunt prea bune, sunt impracticabile în sezonul ploios și praf în sezonul uscat. Fie închiriați o mașină cu tracțiune integrală, fie aduceți mult timp cu dvs. dacă doriți să călătoriți cu taxiurile Busch.
Traseul, pentru care ar trebui să planificați 4-5 zile, conduce, în sens invers acelor de ceasornic, de la Bamenda, pe lângă dealul Sabga până la Bamessing și Ndop. În Kumbo există o biserică catolică care Galeria Mus'art si chefferie a vizita.
Mai la nord ajungeți la Nkambe și Missaje, prin care drumul și mai ales podurile devin din ce în ce mai rău. Puteți ajunge la We doar în sezonul uscat, chiar și atunci ar trebui să aduceți suficiente provizii cu dvs. Cam la jumătatea drumului este cel mic Rezervația sălbatică Kimbi. Ar fi o idee bună să faceți o plimbare de la Missaje la noi, ați trece de lacul Nyos, notoriu pentru cele 1700 de morți după un CO2-Erupția 1986.[3] Prin urmare, zona este în mare parte nelocuită astăzi. Continuând în direcția sud, ajungeți la Wum. Cascada Menchum merită cel puțin o oprire foto.
Bafut oferă, fără îndoială, cea mai atractivă priveliște, palatul domnitorului tradițional, intitulat Uscător de păr. Parțial un muzeu și „ecovilă”, parțial încă locuit. Tribul Tikar a fost foarte puternic la nivel regional, dinastia se uită înapoi la 700 de ani de istorie. Muzeul, într-o clădire colonială din piatră deasupra palatului, merită, de asemenea, o vizită.
La sfârșitul lunii decembrie există un festival tradițional de patru zile.
Pentru Festivalul Islamic al Sacrificiului Tabaski (19 iulie 2021) orașul este o destinație de pelerinaj, riturile sunt sărbătorite amestecate cu tradițiile Bamoun.
Dacă nu aveți prea mult timp, șoseaua de centură „scurtă” poate fi alternativ stăpânită în două zile. Acest traseu leagă etapele Bamenda, Bafut, Wum, We, Fundong, Belo și Bambui în sensul acelor de ceasornic.
- ajungem acolo
Site-ul de debarcare militară neglijat de mult a fost folosit de trei ori pe săptămână pentru 32.000 de CFA din iulie 2017 Camair-co zburat din Douala.6 Parcul auto Nkwen.
Microbuzele pleacă de-a lungul părții de vest a șoselei de centură 7 Parcul auto Ntarikon. Potrivit lui Wum, durează aproximativ 6 ore.
Direcția Mamfe (127 km) și 8 Bali (18 km), la aproximativ 1 km afară pe Bali Rd.
- cazare
- 6 Hotelul Green Valley, Hotelul Green Valley St., Ndop.
- 7 Hotel Dominion, Str. Foncha, Mulang Mankon, Bamenda. Oarecum în afara drumului, dar bine întreținut.
- Hotelul Jeps, Strada lui Fon, Bamenda (Aproape central de stația de autobuz și piață).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ N.9 ° 54 ′ 33 ″ E) este cea mai renumită „stațiune de pe litoral”, de asemenea camerunezii bogați, din țară. Drumul de la Edéa este asfaltat. Există plaje lungi cu nisip, precum și fructe de mare bune. Vinete iar hotelurile de nivel mediu sunt abundente.
Feribuzele circulă în fața birourilor din Rue du Marché.
Nord minciuni 2 Plaja Londji(3 ° 5 ′ 5 ″ N.9 ° 58 ′ 29 ″ E) cu hotelul luxos Costa Blanca.
Puțin mai puțin de șapte kilometri sud, se află pe plaja Bwambe 10 Cascade Lobé
(2 ° 52 '53 "N.9 ° 53 '52 "E) a vizita; acestea cad direct în mare.
Satul este la 52 km mai la sud de-a lungul coastei pe P8 7 Ébodjé(2 ° 34 '34 "N.9 ° 49 '52 "E) o destinație ecoturistică datorită broaștelor țestoase marine care trăiesc aici. Sezonul în care femelele își depun ouă se termină la începutul lunii iunie. Când primele animale eclozează la mijlocul lunii iulie, zonele plajei sunt împrejmuite.
Parcuri nationale
Există în total șaisprezece arii protejate desemnate în Camerun. Cele mai importante sunt:
- Parcul Național Bénoué, Înființată în 2001, zona Sudanului uscat domină flora. Păduri uscate de Anogeissus leiocarpa. Există parcuri stâncoase, pădure și câteva corpuri de apă în parc. În timpul sezonului uscat din noiembrie până în mai, animalele sălbatice se înghesuie la găurile de apă. La mamifere se pot găsi hipopotami (în turme), babuini, ocazional elefanți, tufișuri (Tragelaphus scriptus), dar și specii deosebit de pe cale de dispariție, cum ar fi câinele sălbatic african (Lycaon pictus), lamantinul (Trichechus senegalensis) și elandul uriaș (Taurotragus derbianus).
- Parcul Național Campo Ma'an, 2640 km², chiar înainte de granița cu Guineea Ecuatorială, direct pe Oceanul Atlantic, constă din pădure tropicală greu atinsă. Aici locuiesc și gorilele. Construcția unei conducte de petrol în apropiere și interdicția de vânătoare i-au pus pe cei trei triburi pigmei care trăiesc aici în strâmtorări grave. La sanctuar se poate ajunge doar prin 150 km de drumuri proaste de la Kribi. Este îndoielnic dacă va apărea o infrastructură turistică, care încă lipsea în 2017. Cel puțin un „hotel” finanțat de WWF a căzut deja în paragină. Taxa oficială pentru parc este de 5000 CFA pe persoană plus 2000 CFA pe vehicul. Ghizii al căror preț ar trebui să fie de 10.000 CFA pot percepe rapid sute de dolari pentru un turneu.
Există trei spații de cazare pe malul mării în Campo. Cu toate acestea, este cel mai ieftin în pensiunea care este atașată la Supermarché Les Bonnes.
- Rezervație animală Dja: Rezervația biosferei și patrimoniul natural mondial, într-o buclă de 5260 km², în partea superioară a râului Dja. Pădure tropicală aproape complet neatinsă. În plus față de numeroase specii de primate și maimuțe vervet, există și o varietate de amfibieni și reptile. Pigmeilor care locuiesc aici li se permite să vâneze în mod tradițional.
- Parcul Național Waza (Parc national de Waza) în bazinul lacului Ciad, desemnat deja în 1934 și acum rezervație a biosferei. Probabil cel mai bogat parc de animale din țară, cu vânat clasic african: lei, elefanți, girafe și niște ghepardi. Antilopele cu cobon de buffon sunt frecvente. (Rinocerii, bivolii din Cap și hipopotamii au dispărut aici.) Imensele zone ierboase din partea de est a Parcului Național Waza sunt inundate în timpul sezonului ploios. Partea de vest este de densitate variabilă, în principal împădurită cu salcâmi. Construcția incontestabilă a Barajul Maga a afectat o parte a parcului, pe de altă parte, rezervorul s-a transformat într-o zonă de reproducere pentru speciile de păsări acvatice, care sunt afectate de deshidratarea crescândă a Lacul Ciad sunt afectate.
fundal
Ținutul crevețilorÎnainte ca europenii să predea zonele din Africa ca colonii, majoritatea triburilor erau independente. Doar zona de nord era legată de zonele învecinate din nordul Nigeriei și Ciad. Aceste zone au format statul islamic Kanem-Bornu. În sud, misionarii au început să răspândească credința creștină (de exemplu, Alfred Saker, mai târziu Heinrich Bohner).
În 1884, Imperiul German a încheiat un tratat de protecție cu Regele Dualelor (Manga Bell) și astfel a precedat o preluare planificată de către Marea Britanie. De aceea, această colonie a fost numită „Zona protejată germană din Camerun”. Reich-ul german a pretins întregul interior și l-a pus în aplicare militar. O încetare a tratatului de protecție a fost împiedicată de un proces de înaltă trădare și sa încheiat cu executarea lui Manga Bell, deși mulți reprezentanți ai bisericilor creștine au protestat împotriva acestuia sau cel puțin au cerut clemență. În era colonială germană, a început construcția căii ferate, s-a stabilit o administrație funcțională și s-au înființat plantații. În timpul Primului Război Mondial au existat lupte acerbe între trupele germano-cameruneze depășite și trupele coloniale britanice și franceze până în 1916, când colonia germană s-a predat.
După Primul Război Mondial, Camerun a fost împărțit, Marea Britanie preluând doar o bandă de-a lungul frontierei cu Nigeria și Franța preluând toate celelalte. Conducerea franceză a fost mult mai represivă decât germana.
În timpul celui de-al doilea război mondial, trupele franco-cameroneze au fost dislocate alături de aliați împotriva puterilor Axei și a vasalilor lor (Vichy France).
În 1960, Camerunul a obținut independența față de Franța. În 1961 o parte din zona administrată britanică s-a întors în Camerun (nord-vest și sud-vest). Primul președinte a fost Ahidjo. Președintele Biya (* 1933) a condus din 1982. Economia este concentrată în Douala și Yaounde.
ajungem acolo
Cerințe de intrare
În afară de cetățenii țărilor imediat vecine, toată lumea are nevoie de viză. Este necesar Formular în duplicat cu 2 fotografii pașaport, invitație /Dovada cazării, Copia certificatului de vaccinare a zborului de întoarcere și a febrei galbene. Minorii au nevoie de Procura de la ambii părinți. Acest lucru este disponibil în Europa Centrală:
- Secția consulară a ambasadei Camerunului, Ulmenallee 32, 14050 Berlin. Tel.: 49 30 89 06 80 90. Responsabil pentru întreaga Germanie și Austria.Deschis: de luni până vineri. 09.00-15.30.Preț: până la 90 de zile 120 €.
- Consulatul Camerun, Heierbusch 28, 45133 Essen. Tel.: 49 201 42 09 88. Responsabil pentru NRW. Timp de procesare 5-7 zile lucrătoare, suprataxă expresă (2 zile) 20 €.Deschis: luni, marți, joi, 9:00 - 12:00; Miercuri, vineri, 15:00 - 18:00Preț: până la 90 de zile 160 €.
- Consulatul Camerun, Schlueterstrasse 60, 20146 Hamburg. Tel.: 49 40 593 714 11 11, E-mail: [email protected]. Responsabil pentru Hamburg, Bremen, Saxonia Inferioară, Schleswig-Holstein și Mecklenburg-Pomerania Occidentală. (Acest consulat este menționat pe site-ul biroului german de externe în octombrie 2018, dar nu și la ambasada Camerunului.).
- Consulatul Camerun, Vila Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Viena. Tel.: 43 1 914 77 44-0. (În octombrie 2018, site-ul Ministerului de Externe austriac a dat adresa poștală Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Viena.).Deschis: joi. 9.00-12.30 pentru a face o programare.
- Section consulaire de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Berna. Deschis: luni-joi. 9:30 - 12:30, preluare 14:30 - 16:30.
În ambele cazuri este un Certificat de vaccinare împotriva febrei galbene necesar. Dacă nu, veți fi vaccinat la aeroport contra cost.
Pentru intrarea pe calea aerului este necesar un bilet dus-întors sau înainte.
Oricine are un permis de muncă / ședere pe termen lung, inclusiv un card de ședere care este valabil în mod normal timp de 2 ani (Carte de séjour) trebuie să solicite un permis de reintrare pentru a nu-și pierde statutul la ieșirea din țară.
Vezi si: Lista misiunilor diplomatice ale Camerunului în străinătate
Reglementări vamale
Pentru importul de vehicule, consultați informațiile de mai jos. Se aplică interdicțiile obișnuite de import pentru pornografie, droguri, arme și explozivi, precum și petrol și alimente.
Peste un milion de numerar CFA trebuie să fie declarat la intrare. Nu există o limită a cantității de CFA care poate fi efectuată în țările aparținând uniunii monetare, în caz contrar, limita de numerar este de 25.000 CFA pentru turiști și 400.000 CFA pentru călătorii de afaceri.
Import de arme (de vânătoare) la Vânătoare de vânat mare poate fi solicitat prin intermediul ambasadei Camerunului la Berlin sau a unuia dintre cei doi consuli onorifici (taxa de 100 EUR).
Sculpturile din lemn sunt supuse unei taxe de export de 10%. Fructele trebuie transportate în bagajele înregistrate și nu în bagajele de mână.
- Indemnizații (fără limită de vârstă)
- 400 de țigări sau 50 de trabucuri sau 5 pachete de tutun.
- 1 sticlă de alcool.
- 5 sticle de parfum.
Cu avionul
Principalul aeroport din Camerun este Douala (DLA) urmat de Yaoundé-Nsimalen.
Transportatorul de pavilion de stat Camair-co zboară de câteva ori pe săptămână către Douala-Yaoundé-Paris CDG și către capitalele africane din jur. Aveți un monopol pe rutele interne.
Aeroportul din Garoua în prezent nu oferă conexiuni de zbor internaționale în ciuda numelui său.
Cu trenul
Nu există conexiuni feroviare transfrontaliere.
Cu autobuzul
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In strada
Intrarea în Camerun pe uscat este în prezent considerată extrem de periculoasă din cauza conflictelor armate, iar Biroul Federal de Externe recomandă orice intrare pe uscat. Intrarea în țară este relativ sigură Guineea Ecuatorială la 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ N.9 ° 49 ′ 16 ″ E) (dar practic imposibil din cauza politicii de viză de acolo) și Gabon.
Când intrați în țară cu propriul vehicul, trebuie să aveți o asigurare de răspundere civilă valabilă în Camerun (cel mai bine este să aduceți și dovada plății și o copie a poliței de asigurare) Polițele de asigurare standard încheiate în Europa nu sunt, în general, valabile în Camerun.
În plus este un Carnet de passage recomandabil. Importul vehiculelor cu volan pe dreapta este în general interzis.
Trebuie să mergem mai departe vinietă poate fi cumpărat, care este 2008, 25000 sau pentru mașini mai mari 100000 CAF.
Restul este standard: permisul de conducere și permisul internațional de conducere, precum și înregistrarea vehiculului, precum și pașaportul / cartea de identitate sunt necesare în mod regulat pentru verificările foarte frecvente. Acum este verificată prezența unui triunghi de avarie, a unui extinctor și a unei truse de prim ajutor. 2 triunghiuri de avertizare, 1 stingător de incendiu (Extenteur) și pachetul de prim ajutor trebuie să conțină, de asemenea, paracetamol, alcool 95% și o sticlă galbenă de Betadine (Beta-Isadona).
Înmatricularea vehiculului este necesară numai pentru sejururi mai mari de trei luni.
Citiți și secțiunea Conducerea în Yaoundé.
În timpul sezonului ploios (iunie-septembrie) multe dintre drumurile neasfaltate sunt impracticabile.
Motorina este cu aproximativ 5-10% mai ieftină decât benzina (cu plumb). Există destule stații de benzină în orașe.
Cu barca
În trecut, au existat oportunități de a trece din Nigeria prin Golful Guineei până în orașul port Camerun Limbe. Conexiunile au fost anulate din cauza situației precare de securitate din Nigeria, carpooling-ul neoficial nu ar trebui utilizat din cauza riscului de răpiri în apele teritoriale nigeriene.
În sezonul ploios ar trebui, de asemenea, să se poată ajunge în orașul Garoua prin râul Benue, și aici situația de securitate din țara vecină este cel mai mare obstacol.
mobilitate
Principalele moduri de transport din Camerun sunt autobuzele, taxiurile, mașinile, camioanele și motocicletele. Taxiurile și motocicletele merg către destinații individuale, autobuzele părăsesc linii fixe.
Prețul pentru taxiuri și motos va fi negociat înainte de start. Prețul real ar trebui cunoscut în prealabil, deoarece europenii cer de obicei prețul dublu. Taxiurile autorizate sunt de obicei galbene. Peugeotii obișnuiți anterior au fost înlocuiți treptat cu mașini mici japoneze.
De aproximativ zece ani, companiile chineze construiesc numeroase drumuri noi sau mai bune, care nu au fost încă reflectate pe toate hărțile.
Autobuze și taxiuri cu tufișuri
Numeroasele agenții de autobuze plătesc un preț fix pentru un loc și o singură bagajă. Calitatea rețelei de drumuri variază foarte mult.
Multe rute sunt deservite de microbuze, astăzi deseori și de origine japoneză, așa-numitele taxi-uri Bush. Supraaglomerarea și supraîncărcarea masivă sunt frecvente. Există puncte de plecare centrale în orașele mai mari. Dacă așteptați suficient de mult, veți găsi întotdeauna un taxi de tufiș în direcția dorită. Plecăm doar atunci când, pentru înțelegerea africană, „plin”.
Cu autobuzul interurban
Un număr mare de companii private de autobuze oferă conexiuni terestre către orașele mai mari, care sunt conectate la rețeaua Hartbelagsstraße. Călătorirea în locuri la care se poate ajunge doar pe pante implică, de obicei, trecerea la taxiurile cu tufiș. Nu este recomandabil să călătoriți spre nord (provinciile Adamaoua, nord și nord extrem) cu autobuzul, deoarece în sezonul uscat se folosesc câteva sute de kilometri de pante de praf, care se transformă în noroi în sezonul ploios.
Stațiile de autobuz la ora de vârf sunt locuri vibrante ale modului de viață african. Tinerii încearcă să câștige pasageri pentru compania de autobuze „lor” la autogară. Uneori concurența este dură, iar ambalatorii încearcă să-și smulgă bagajele de la pasageri pentru a-i cuceri în calitate de clienți. Aici este important să vă păstrați calmul și să puneți o mână fermă pe bagaje. Prețurile pentru bilete variază în funcție de ora din zi și de numărul de pasageri. Întrebați despre prețurile zilnice actuale cu alți călători înainte de a călători.
Băncile din autobuze sunt de obicei umplute cu pasageri până când nimeni nu poate încăpea. În practică, acest lucru înseamnă că cinci locuri sunt vândute pe bănci de patru. Pentru călătorii confortabile, este recomandată achiziționarea a 2 locuri sau a unei bănci întregi, astfel încât să nu călătoriți ore întregi ca o sardină într-o cutie. Când încărcați autobuzul, trebuie să vă păstrați spațiul suplimentar liber și să îl apărați ocazional împotriva împachetatorilor, dar acest lucru funcționează de obicei fără probleme.
Autobuze VIP
Companiile Garantie, Buca Voyage și Central Voyage oferă autobuze VIP cu aer condiționat, cu catering decent și igienic. Camerele de așteptare sunt curate și cu aer condiționat. De obicei, ziarele sunt puse la dispoziție. Aceste autobuze respectă de obicei standarde de siguranță mai ridicate în ceea ce privește întreținerea și supraîncărcarea. În 2012, Buca Voyages a fost cea mai bine organizată (și din punct de vedere al siguranței și predictibilității) și cea mai confortabilă companie de autobuze.
Prețurile variază în funcție de ora din zi și de volumul general al călătoriilor (înainte de sărbătorile legale și dimineața, călătoria este mai scumpă). Călătoriile în timpul zilei și în timpul săptămânii sunt mai ieftine. Autobuzele VIP costă cam de două ori mai mult și merită banii.
Uneori, pasagerilor (europeni) nebănuiți li se cere să plătească pentru transportul bagajelor, dar acest lucru nu corespunde de obicei politicii tarifare a operatorului de autobuz. Companiile mai mari emit un bilet pentru fiecare bagaj care dovedește că a fost transportat.
Siguranța autobuzului
Siguranța autobuzelor este în general precară, iar accidentele sunt frecvente. Datorită presiunii concurențiale foarte mari, majoritatea companiilor economisesc la șoferi (pregătire slabă și timp de odihnă prea scurt) și la întreținerea vehiculelor. Alegerea companiei este importantă pentru siguranța călătoriei. Cel mai bine este să întrebați populația locală și alți călători despre compania cu cea mai bună reputație actuală. La furnizarea de informații, trebuie remarcat faptul că, atunci când vine vorba de preferințele pentru o companie de autobuze, originea etnică a respondentului joacă, de asemenea, un rol important.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Dacă este posibil, trimiteți vehiculul gol, în caz contrar va fi necesară o procedură suplimentară de vămuire pentru mărfurile pe care le luați cu dvs.
- Încercați să rezervați o navă cu transportatorul care merge direct la Douala, i. H. fără escale în Africa de Vest. În timpul acestor opriri intermediare, de multe ori piesele sunt deșurubate sau bunurile furate din vehicul. Îndepărtați accesoriile deosebit de scumpe (de exemplu, autoradio) sau sistemul de iluminare.
- Rezervați o asigurare de transport care protejează împotriva pierderilor totale, dar nu împotriva daunelor minore de transport sau a deșurubării pieselor individuale
- Anumiți expeditori de mărfuri oferă o opțiune de expediere VIP, care asigură, de asemenea, deșurubarea pieselor mai mici, iar expedierea are loc cu măsuri de siguranță speciale.
Recepție în port
- Întreaga procedură durează aproximativ 3 zile lucrătoare dacă sunt prezente toate documentele necesare și un agent vamal profesionist.
- Despre conosamentul (BL) numele persoanei care curăță efectiv mașina în port trebuie să fie înregistrat - în caz contrar trebuie să fie disponibilă o procură certificată (certificare de exemplu la o secție de poliție locală). De asemenea, este necesar un ETCN („notă electronică de urmărire a mărfurilor”).
- Folosiți serviciile unei companii internaționale de logistică (scumpe) sau ale unui broker vamal local („Transitaire”) (mai ieftin) care cunoaște procedura. Decontarea vamală nu este în niciun caz recomandată cunoscătorilor care nu aparțin camerelor și poate duce la săptămâni de tortură, inclusiv amenzi vamale și vehicule evacuate în timpul așteptării. Negociați taxa în avans. Aproximativ 50.000 de CFA erau adecvate în 2008. Adăugați cel puțin aceeași sumă pentru plimbările cu taxiul în port (acolo funcționează doar taxiuri speciale cu vignetă portuară), plătind mâncare pentru tranzit și pentru dvs., taxe portuare pentru intrare și tot felul de cheltuieli mici.
- Dacă aveți mărfuri în vehicul, solicitați în scris la vamă o „vizită conjugată”, care include și o vizită vamală simultană pentru mărfuri. Pentru aceste bunuri este necesară o listă în limba franceză. Dispozitivele electrice etc. (computerul este scutit de taxe dacă este vechi de 6 luni pentru a fi documentat cu factură; interdicția de import pentru televizoarele cu tub Braun) trebuie să fie listate cu numărul de serie și valoarea. Oricine intră temporar în țară în scopuri de muncă (care depune un contract de muncă) își poate aduce bunurile de uz casnic uzate fără taxe, dar se datorează o taxă forfetară de 2,5%. În plus, obiectele trebuie să rămână în posesia importatorului (certificat printr-un „Certificat de intrare gratuită”), care se aplică apoi și mașinilor.
Ieșiți din port
- Înainte de vămuire, încheiați o asigurare de răspundere civilă cu o companie locală de asigurări și cumpărați o vinietă pentru impozitul pe traficul rutier. Vinieta este disponibilă de la direcția locală impots.
- Cumpărați un semn de vehicul improvizat de la un meșter. Vă rugăm să rețineți caracterele CH (pentru șasiu) urmate de ultimele 6 până la 8 caractere ale numărului cadrului (numărul șasiului). Veți găsi meșteri corespunzători lângă intrarea în port.
- Montați indicatorul înainte de a ieși din port. Luați cu dvs. instrumentele corespunzătoare - de obicei nu sunt disponibile pe site.
Înscriere / înregistrare
- Înregistrați vehiculul la Ministerul Transporturilor cu ajutorul unui identificator administrativ, care vă va ghida prin desișul administrației.
- Dacă importați o mașină cu o cilindree mai mică de 2 litri, cereți oficialului de la Ministerul Transporturilor o taxă de 13 CP („13CV”). Apoi, puteți cumpăra vinieta la 25.000 CFA [2018? 35.000 CFA] în loc de cea la 100.000 CFA.
- De îndată ce aveți documentul de înmatriculare a vehiculului (Carte grise), cumpărați o plăcuță de înmatriculare definitivă de la un producător autorizat. Termenul limită pentru comandă este de aproximativ 2 luni. Păstrați chitanța și arătați-o poliției în timpul controalelor.
literatură
- Ghid de călătorie
- Gartung, Werner; Cunoștințe de călătorie Camerun: ghid de călătorie pentru descoperirea individuală;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Agnes; Tur de lectură Camerun: În fața gorilei; 2017 (Picus); ISBN 9783711710741
- În general
- Akak, Eyo Okon; Cine deține Bakassi? = Anie Enyene Bakassi? O critică a tratatelor anglo-germane din 1885-1913 și acordul Gowon-Ahidjo din 1975 în disputa Nigeria-Camerun privind frontierele; Calabar, Nigeria 1999 (autor)
- Bohner, Theodor; Cizmarul lui Dumnezeu, o viață germană în Africa; 1934; [Biografia misionarului evanghelic Heinrich Bohner]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Călătorii în zona Congo: expediții în numele Societății Africane din Germania; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Orig: Călătoriți în Congolanda; Leipzig 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Cucerire și construcții: arhitectura palatului în nordul Camerunului; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hülsklemper, Michael; Experiențe în Camerun: o jumătate de lună și un an întreg; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Meurers, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: zece ani de vânătoare pe cont propriu în jungla Camerunului; 1989; engl.: Buffalo, Elephant și Bongo; Long Beach, California. 1999
- Nusser, Horst; Camerun: istorie, geografie, economie, grupuri etnice, colonialism; Munchen 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Război în Camerun: colonia germană din Primul Război Mondial; Berlin 2011 (stânga); ISBN 9783861536550
- Camerunul nostru: cea mai veche colonie din Germania; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), reeditare a ediției Magdeburg 1899 (Poetzsch); [Carte ilustrată]
- Unsöld, Mandy I.; Pe drum în Camerun: Taxi către Bastos; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Raportul unui lucrător în dezvoltare 1993-5]
Link-uri web
- Journal du Cameroun Pagina de știri în franceză și engleză
- Organizația Națiunilor și Popoarelor nereprezentate (UNPO), informații despre minoritatea anglofonă, printre altele.
- Raportul de informații al Camerunului site de știri oarecum critic
- Comitetul Ecoturistic Intercomunal Muntele Camerun, plătit din ajutorul german pentru dezvoltare
- Turism durabil în pajiștile Camerunului
- Ministerul Turismului (Franceză, engleză, chineză)
- Turism Camerun Site destinat vizitatorilor americani, susținut de Ambasada la Washington
- Mafratours Agenție cu sediul în Krefeld pentru Grimaldi pentru transportul de mașini turistice și intermedierea călătoriilor de marfă în Africa de Vest (2018 doar Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - nu mai este Camerun).
- ↑Lecturi suplimentare: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: mythe de l'origine de l'existence de l'homme Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une anthropologie philosophique; Lyon 1983, (Diss. Université Jean Moulin)
- ↑raport (Iunie 2017, zggr. 29-09-2018).
- ↑Informații suplimentare: Chevrier, Rose-Marie; Lacul Nyos: Fenomenologia evenimentului exploziv din 30 decembrie 1986; Journal of Volcanology and Geothermal Research, 1990, Vol. 42 (4), pp. 387-390.
- ↑Unele informații au fost adăugate din diferite rapoarte de călătorie online. Informațiile despre cameroonweb.com provin dinainte de 2014. (01-10-2018).
- ↑Prezentare generală a documentelor necesare precum și o posibilă scutire de taxe pentru ONU și agențiile de ajutor (reguli neschimbate din 2004; zggr. 2018-10-03).