 | |
| Provincia Brabantului de Nord | |
| Capital | ’S-Hertogenbosch |
|---|---|
| Locuitorii | 2.256.848 (2015) |
| suprafaţă | 4.919 km² |
| site-ul web | www.brabant.nl/ |
fără informații turistice pe Wikidata:  | |
| Locație | |
 | |
Brabantul de Nord (Pronunție: frAh-bant; Accentul întotdeauna pe prima silabă) este o provincie din sudul Olanda. Noord-Brabant se învecinează cu provinciile din nord Olanda de Sud și Gelderland, in vest Zeeland, În est Limburg iar în sud până în provinciile belgiene Anvers și Limburg. Noord-Brabant este a doua provincie ca mărime din Olanda. Capitala provinciei este ’S-Hertogenbosch.
Regiuni
Noord-Brabant poate fi împărțit în 8 regiuni.
locuri
De la ultima reformă, provincia are încă 63 de municipalități:
Alte obiective
- Parcul Național De Biesbosch
- National Park De Loonse en Drunense Duinen
- Parcul Național De Zoom - Kalmthoutse Heide
- Parcul Național De Groote Peel
- Peisaj național Het Groene Woud
- De Efteling, Parc de distractii
fundal
Numele Brabant este derivat din Braecbant din ce se pune împreună braec (Rift sau mlaștină) și bantă (Regiune). Până în secolul al XVII-lea, o mare parte a zonei care este acum provincia Noord-Brabant a aparținut Ducatului Brabantului, cea mai mare parte a acestuia putând fi găsită astăzi în Belgia. Brabantul a avut apogeul în secolele XIV și XV. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru orașele Bruxelles, Anvers, Leuven (în Belgia), Breda și 's-Hertogenbosch.
După semnarea Uniunii din Utrecht în 1579, certificatul de naștere al Olandei actuale, Brabantul a devenit câmpul de luptă dintre Republica Protestantă a celor Șapte Olanda Unite și Spania Catolică, care a ocupat Sudul Olandei. Odată cu pacea din Westfalia din 1648, partea de nord a Brabantului a venit în republică și a fost numită Statul Brabant desemnat.
Încercările republicii de a conduce populația brabantă către protestantism au eșuat. Prin urmare, Brabantul a funcționat în principal ca o colonie mai bună și o zonă tampon militară. Zona a fost literalmente jefuită de republică, așa că aproape nu s-a vorbit despre dezvoltarea economică. Deoarece marea majoritate a populației era catolică, Brabantul nu a fost admis în republică ca o a opta provincie completă. Catolicii din Brabant au fost restricționați în practica credinței lor de către republică - de aceea au apărut mulți schuilkerken. În 1795 Republica celor Șapte Olanda Unite a devenit Republica Bataviană, care a recunoscut catolicii ca cetățeni de aceeași valoare și în care statul general Brabant a devenit o provincie. Bataafs-Brabant numit. În timpul guvernării franceze, zona a fost împărțită în diferite departamente.
După căderea lui Napoleon în 1815, la Congresul de la Viena s-a decis că a. Țările de Jos austriece (fost spaniole) și fosta Republică Bataviană urmau să fie fuzionate într-un Regat Unit al Țărilor de Jos. Întreaga zonă a vechiului ducat de Brabant a fost reunită acum într-un singur stat și acum împărțită în trei provincii: Noord-Brabant, Anvers și Zuid-Brabant (cu Bruxelles și Leuven). Cu această ocazie, Noord-Brabant a fost extins cu câteva bucăți din Olanda (zonele de la sud de Hollandsch Diep și Merwede), precum și cu fostele domnii Megen, Boxmeer, Gemert și Ravenstein.
La momentul răscoalei belgiene din 1830, populația Noord-Brabantului catolic de 90% avea o oarecare simpatie pentru cauza belgiană, dar era limitată și putea fi suprimată de autorități fără eforturi mari.
La sfârșitul secolului al XIX-lea provincia a devenit din ce în ce mai industrializată. Textile au fost produse în Tilburg și Helmond, în timp ce Eindhoven a devenit al cincilea oraș ca mărime din Olanda datorită Philips și DAF. Odată ce orașele mici au devenit rapid noi orașe industriale. Cele două orașe Breda și 's-Hertogenbosch s-au distins prin orașele lor istorice interioare. Erau și vechi orașe de garnizoană, așa cum arată numeroasele barăci din ambele orașe. Bergen op Zoom este, de asemenea, un vechi oraș de garnizoană cu un centru istoric.
limba
Dialectul brabant al limbii standard olandeze este imediat vizibil, deoarece este vorbit mult mai blând decât olandezul normal, influențat olandez: că voie dureroasă (soft ge) corespunde mult mai mult germanului. -ch- în „eu” ca atare -ch- în „râde”. În plus, știe asta Brabanții Forme gramaticale greu de recunoscut pentru cei care nu sunt familiarizați cu olandeza, necunoscute în olandeză normală.
Brabanții Împreună cu olandezul, a fost unul dintre cei mai importanți piloni în dezvoltarea limbii olandeze standard în secolele al XVI-lea și al XVII-lea. Mai presus de toate, a influențat ortografia, iar olandeza mai mult pronunția. În secolul de aur (olandez) (secolul al XVII-lea) a pierdut Brabanții pondere datorată evoluțiilor politice. În Belgia vorbitoare de olandeză, asta este Brabanții încă dialectul definitoriu, chiar dacă este - fără sens - numit „flamand”.
ajungem acolo
Cu trenul
- La sosirea din sud și Germania de vest cu ICE trebuie să intri Utrecht Schimbați central la interurbane in directia Maastricht. Acest tren oprește în Noord-Brabant ’S-Hertogenbosch si in Eindhoven.
- Pentru destinațiile din Brabantul de Vest trebuie să mergeți la Arnhem să fie transferat în direcția Roosendaal. Acest tren oprește în Noord-Brabant Oss, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Breda, Etten-Leur și Roosendaal.
- La sosirea din Nord și Germania de Est cu IC din Berlin trebuie să fii în Deventer comutați la interurbane la Roosendaal de mai sus Nimega. Acest tren oprește în Noord-Brabant Oss, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Breda, Etten-Leur și Roosendaal.
- Pentru destinațiile din Zuidoost-Brabant trebuie să intrați ’S-Hertogenbosch schimbare în direcția trenului Weert. oprește-te curat apoi se oprește în gări Vught, Boxtel, Cel mai bun, Eindhoven BeukenlaanEindhoven, Geldrop, Heeze și Maarheze și apoi continuă să urmeze Weert.
Cu mașina
Din sudul și vestul Germaniei, Noord-Brabant este cel mai bine accesat prin intermediul BAB40 (Dortmund - Duisburg - Straelen) sau BAB61 (Speyer - Alzey - Koblenz - Mönchengladbach - GÜG Schwanenhaus). Ambii conduc de la graniță Venlo pe A67 în direcția crucii Leenderheide (A2) și mai departe după Turnhout(B).
A2 trece prin provincie de la sud la nord și provine din Maastricht/Roermond, conduce la Utrecht și Amsterdam.
Din nordul și estul Germaniei puteți călători prin Utrecht la. De acolo, luați A2 spre Eindhoven.
Cu avionul
Noord-Brabant are un aeroport de o anumită importanță: Ab Aeroportul Eindhoven (Cod IATA: A/ Cod ICAO: CĂSĂTORIE), fostul aeroport militar Welschap, avioanele decolează zilnic etc. innsbruck, Budapesta, Praga, Londra, Milano și Barcelona. În prezent este cel mai mare aeroport regional din Olanda.
Pe lângă Aeroportul Eindhoven, există și aeroporturi în Noord-Brabant Aeroportul Seppe (Cod ICAO: EHSE/ fără cod IATA) Roosendaal și Aeroportul Kempen (Cod ICAO: EHBD/ fără cod IATA) la Budel. Aceste aerodromuri sunt utilizate în principal de călătorii de afaceri.
mobilitate
Transport public
cale ferată
Noord-Brabant este deservit de mai multe rute principale Nederlandse Spoorwegen încrucișat:
- Thalys-Trenuri de la Amsterdam de mai sus Rotterdam la Bruxelles păstrează in interior Roosendaal.
- IntercityZwolle - Roosendaal de mai sus Arnhem și Nimega cu Brabantul se oprește în Oss, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Breda și Etten-Leur. Trenurile circulă de luni până duminică la fiecare 30 de minute.
- IntercityVenlo - Haga cu oprirea Brabantului în Deurne, Helmond, Eindhoven, Tilburg și Breda. Trenurile circulă de luni până duminică la fiecare 30 de minute.
- IntercityMaastricht - Alkmaar de mai sus Utrecht și Amsterdam cu Brabantul se oprește în Eindhoven și ’S-Hertogenbosch. Trenurile circulă la fiecare 30 de minute de luni până la soare; Luni-Sâmbătă continuu, altfel trebuie să schimbi trenul în Utrecht.
- Noaptet: În timpul nopților de sâmbătă, un tren circulă o dată pe oră pe rutele Eindhoven - 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal - Schiphol și Eindhoven - Tilburg - Breda - Dordrecht - Rotterdam Centraal - Delft - Haga HS - Leiden Centraal.
Traficul local se oprește pe traseele respective sunt:
- Zwolle - Roosendaal:
- Ravenstein, Oss, Oss West, Rosmalen, 's-Hertogenbosch Oost, ’S-Hertogenbosch, Tilburg, Tilburg Vest, Tilburg Reeshof, Gilze-Rijen, Breda, Etten-Leur, Roosendaal.
- Trenurile circulă mo-sa la fiecare 30 de minute, deci la fiecare oră.
- Venlo - Haga:
- Deurne, Helmond Brouwhuis, Helmond, Helmond 't Hout, Helmond Brandevoort, Eindhoven, Eindhoven Beukenlaan, Best, Boxtel, Oisterwijk, Tilburg, Tilburg Vest, Tilburg Reeshof, Gilze-Rijen, Breda, Breda Prinsenbeek, locația Zwaluwe.
- Trenurile circulă mo-sa la fiecare 30 de minute, deci la fiecare oră.
- Maastricht - Alkmaar:
- Maarheze, Heeze, Geldrop, Eindhoven, Eindhoven Beukenlaan, Best, Boxtel, Vught, ’S-Hertogenbosch.
- Trenurile circulă de luni până sâmbătă la fiecare 30 de minute, deci la fiecare oră.
Rețea de autobuz
Rețeaua de autobuze este împărțită în cinci zone de concesiune, care sunt deservite de diferite companii de autobuze.
- vest- și Midden Brabant precum și autobuzele urbane din Tilburg, Breda, Roosendaal și Bergen op Zoom sunt de la compania de autobuze Veolia operat.
- Brabantul de Est si Meierij precum și serviciile de autobuz urban ale Oss și ’S-Hertogenbosch fie de Arriva operat.
- Brabantul de Sud-Est inclusiv traficul orașului în Eindhoven și Helmond este de la Hermes servit.
Cu bicicleta
O rețea de puncte de conexiune pentru biciclete (fietsknooppunten) construit. Piste de biciclete numerotate pe trasee pitorești duc spre aceste intersecții. La fiecare nod puteți alege, de obicei, între mai multe rute. Avantajul față de traseele anterioare de bicicletă este că revine fiecărei persoane să își alcătuiască propriul traseu.
Aceste noduri formează rețele regionale. Acestea sunt în Noord-Brabant:
- De Kempen (700 km)
- Midden-Brabant (500 km)
- De Baronie (600 km)
- Noordoost-Brabant (900 km)
- De Peel (600 km)
- De Meierij (550 km)
- Delta Brabantului (550 km)
- De Wijde Biesbosch (550 km)
În plus, există, desigur, încă o gamă bună de piste de ciclism și indicatoare pentru ciclism pentru cei care preferă să evite rutele.
In strada
Noord-Brabant este conectat la diferite părți ale țării prin 12 autostrăzi: A2, A4, A16, A17, A27, A29, A / N50, A58, A59, A / N65, A67 și A73.
- A2 și respectiv A27 se conectează Eindhoven și Breda Cu Utrecht și mai departe.
- A17, A16 și respectiv A4 se conectează Roosendaal, Breda și Bergen op Zoom cu Rotterdam.
- A50 se conectează Eindhoven Cu Nimega și mai departe.
- În sud A16 Breda Cu Anvers și A4 Bergen op Zoom Cu Anvers.
- A73 conduce de la Nimega la Venlo,
- A / N65 din ’S-Hertogenbosch la Tilburg.
Există, de asemenea, conexiuni importante vest-est:
- A58, Eindhoven Cu Tilburg/Breda/Roosendaal/Bergen op Zoom conectează;
- de A59, Oss de mai sus 's-Hertogenbosch iar Waalwijk este conectat cu A16 la intersecție Zonzeel;
- A67 conduce de la frontiera belgiană Eindhoven la Venlo.
- Autostrăzile provinciale sunt de pe A261 Tilburg la Waalwijk și A270 de la Eindhoven la Helmond.
De asemenea, provincia are o rețea densă de drumuri provinciale. Un drum provincial important este N279 din care circulă 's-Hertogenbosch despre Veghel Helmond aleargă. Un alt drum N important este N277, numit și Middenpeelweg, care circulă între ele Ravenstein și Kessel (Limburg) aleargă.
Cu barca
Meuse, care curge în nordul și estul Brabantului de Nord, este o arteră importantă de trafic. Există mai multe porturi precum în Cuijk și în Oss. De ’S-Hertogenbosch de la livrare poate peste Zuid-Willemsvaart de asemenea, Veghel, Helmond și Weert a ajunge. De altfel, acest canal este în prezent în curs de extindere.
A treia conexiune importantă de expediere este aceea Wilhelminakanaal, Geertruidenberg despre Dongen și Tilburg cu Zuid-Willemsvaart conectează.
Atractii turistice
- Sint-Janskathedraal, 's-Hertogenbosch
- Grote de Onze-Lieve-Vrouwekerk, Breda
Activități
bucătărie
Apropo, există câteva rețete pentru specialități din bucătăria Noord-Brabant aici în Koch Wiki a găsi.
viata de noapte
Orașele interioare din ’S-Hertogenbosch și Breda sunt cunoscuți în toată Olanda pentru viața lor de noapte bogată.
Securitate
climat
Noord Brabant este format în cea mai mare parte din soluri nisipoase, dar există și soluri argiloase fertile în nord și în vestul îndepărtat. Provincia cunoaște doar câteva dealuri reale, dar numeroasele păduri mari oferă o oarecare protecție. Datorită locației sale sudice, Noord-Brabant este una dintre cele mai calde zone din Olanda vara. Temperaturile foarte ridicate sunt măsurate în mod regulat pe solurile nisipoase. Iubitorii de soare își câștigă banii aici. Numărul zilelor de vară și tropicale este aici - împreună cu Limburg - cel mai mare din țară.
