Traseul ciclist danez pentru Marea Nordului face parte din traseul internațional de ciclism pe distanțe lungi Ruta ciclabilă a Mării Nordului, o pistă de biciclete lungă de peste 6000 km o dată în jurul Mării Nordului. Este împărțit în două secțiuni, Vestkystruten von așa cum este descris mai jos Rudbøl de mai sus Esbjerg, Hanstholm și Hirtshals la Skagen si Ruta ciclabilă a Mării Nordului Danemarca (Østkystruten) din Hulsig la sud de Skagen peste Frederikshavn la Grenaa. Împreună, cele două trasee parcurg aproape toată lungimea Peninsula Jutland.
Profilul traseului
- Lungime: aprox.560 km
- Semnalizare: Traseul cu bicicleta este de la Rudbøl la Skagen la fel de Vestkystruten sau ca ruta națională daneză 1, semnalizată în mod constant bine până la excelent, ocazional există și indicații ale traseului identic EuroVelo 12. Semnalizarea suplimentară pentru ruta ciclabilă a Mării Nordului (NSCR) se găsește doar ocazional în sudul și centrul Iutlandiei. În Iutlanda de Nord, NSCR nu este deloc semnalizat. Dacă doriți să urmați NSCR, care se abate de mai multe ori de la Vestkystruten, în special în nord, aveți nevoie fie de o pistă GPS, fie de o hartă bună a traseelor de ciclism. Deoarece NSCR tinde să facă ocoliri, vă recomandăm să urmați indicatoarele pentru Vestkystruten în caz de îndoială.
- Pante: Întreg traseul poate fi descris ca fiind ușor deluros. Există secțiuni plate ale traseului, dar zonele dunare prin care conduce pista de biciclete sunt adesea destul de deluroase. În general, totuși, gradienții sunt menținuți în limite rezonabile, mai degrabă nordul german spunând că vânturile din față sunt munții din nord, tot aici: Vântul bate în principal din nord-vest, excepțiile confirmă regula.
- Starea căii: Schimbarea stării suprafețelor drumului, a secțiunilor de asfalt, a căilor de biciclete cu pietriș fin, a drumurilor din spate împărțite, precum și a secțiunilor de nisip în zonele de dune. În special, cărările de nisip, dar și cărările de pietriș, nu sunt întotdeauna ușor de circulat. Când pietrișul a fost turnat proaspăt, acesta creează o senzație de plutire atunci când conduceți, bicicleta poate înota literalmente sau chiar se poate bloca. Anvelopele mai late reprezintă un avantaj aici, probabil că este destul de incomod să conduci pe pistă cu anvelope pentru biciclete de curse. Pe cărările dunelor, ar trebui să aveți grijă, în special pe numeroasele coborâri mici și abrupte, coborârile se termină adesea în găuri adânci de nisip - și dacă viteza este prea rapidă, atunci adesea cu o cădere, deoarece bicicleta se blochează brusc în nisip gaură.
- Sarcina traficului: Căile de biciclete separate, alternative, descrise mai sus, alternează cu drumurile, prin care căile de biciclete de-a lungul drumului sunt destul de rare. Dacă este necesară utilizarea drumului, acestea sunt (în mare parte) mici drumuri din spate.
- Bicicletă adecvată: Fiecare bicicletă normală de zi cu zi, cu o lățime de cel puțin 30 de anvelope, este recomandată din cauza secțiunilor nisipoase. Bicicletele de curse sunt potrivite doar într-o măsură limitată. Bicicletele pentru copii fără unelte adecvate vor duce probabil la frustrare pentru micii călăreți din cauza numeroaselor dealuri mici și a vântului din față.
- Adecvarea familiei: bine, dar o serie de secțiuni ale drumului necesită ca copiii să fie în stare bună.
- Potrivire în linie: Foarte rar.
fundal
Ruta ciclabilă a Mării Nordului efectuează - vizualizat în sens invers acelor de ceasornic - prin Germania, Danemarca, Suedia, Norvegia, despre Insulele Shetland si Insulele Orkney, pe toată coasta de est a Scoţia și Anglia de-a lungul și, în cele din urmă, o secțiune foarte scurtă Franţa, apoi prin Belgia si Olandaînainte ca pista ciclabilă de la gura Ems să se întoarcă în Germania.
Secțiunea daneză a Ruta ciclabilă a Mării Nordului, format din Vestkystruten si Østkystruten, conduce aproape complet în jurul peninsulei Iutlanda în jurul. Traseul duce de la Rudbøl la granița germano-daneză din vest Iutlanda de Sud pe coasta de vest peste Esbjerg spre Jutlanda Centrală, trecând prin fiordul Ringkøbing și fiordul Nissum. În cele din urmă, ajungi Thyboron pe Limfjord peste și acum pedalează pe coasta insulei Vendsyssel-Thy (Iutlanda de Nord) până la punctul extrem Skagen. NSCR folosește ruta națională daneză 1, cunoscută și sub numele de Vestkystruten, până la Skagen. De la Hulsig, la sud de Skagen, NSCR rulează pe ruta națională daneză 5, Østkystruten. Acum trece pe coasta Kattegat Frederikshavn din nou spre sud până după Grenaa, unde ruta ciclistă a Mării Nordului a Danemarcei la terminalul de feribot către Suedia Varberg se termină.
Acest ghid descrie traseul vestic care Vestkystruten.
pregătire
În afară de o bicicletă adecvată pentru circulație și echipamentul obișnuit rezistent la vânt și intemperii, este necesară puțină pregătire pentru a parcurge secțiunea daneză a traseului ciclist al coastei Mării Nordului. Semnalizarea este de obicei suficient de bună încât să aveți absolut nevoie de o hartă sau de un dispozitiv GPS. Dacă vă orientați pe drumurile de coastă, este cu greu posibil să ratați direcția generală a pistei de biciclete, chiar dacă v-ați abătut de pe potecă în secțiuni. Cel târziu în următorul oraș mai mare veți fi redirecționat înapoi la ruta corectă.
Cu toate acestea, ar trebui să se pregătească pentru Căutare cazaredacă nu intenționați să petreceți noaptea într-un cort. Hotelurile sunt destul de puține și între ele, ca peste tot în Danemarca, mai ales scumpe și deseori complet rezervate în sezonul de vârf. Rareori sunt pensiuni pentru cazare peste noapte în căminele de tineret din danhostel, dintre care există unele pe parcurs, trebuie rezervate în avans, dacă este necesar. De regulă, casele de vacanță pot fi rezervate doar săptămânal, cel puțin în sezonul principal.
Campingurile, pe de altă parte, sunt apropiate între ele în majoritatea secțiunilor, iar în unele locuri puteți găsi mai multe campinguri simultan. Rareori sunt secțiuni mai lungi de 30 km între două locuri de campare care trebuie negociate. Numai în Iutlanda de Sud există ceva mai puține locuri de campare pe coastă, acestea sunt mai multe pe insulele Mării Wadden Rømø, Mandø și Fanø a găsi. Dar chiar și aici este posibil, cu o abilitate de planificare scenică, să mergeți cu bicicleta de la camping la camping. Dacă nu doriți să luați echipament de cort cu dvs., veți găsi în colibele mici (hytter) pe locuri de campare este adesea o alternativă bună. Cu toate acestea, este mai bine să le rezervați în avans în sezonul principal, ceea ce, desigur, limitează flexibilitatea în ceea ce privește durata etapei. Pentru noaptea în cabanele de camping, lenjeria și prosoapele proprii sunt de obicei obligatorii, uneori puteți rezerva și acest lucru.
O specialitate a Danemarcei este, de asemenea, tabăra sau locurile de adăpost, unde de obicei puteți sta gratuit, rareori la o mică taxă, dar mai ales la un nivel simplu. Aceste locuri sunt sub denumirea Overnatning i det fri cunoscut și poate fi pe hartă udinaturen.dk a fi cercetat. Se face distincția între corturi simple sau locuri de tabără (teltpladser) sau locuri cu adăpost (adăpostpladser), simple colibe mici din lemn în care două-trei persoane pot petrece noaptea protejate de vreme. Unele dintre aceste locuri sunt cu adevărat „de bază”, apa curentă și toaletele nu pot fi luate ca atare. Informații despre echipamentul respectivului spațiu de stocare pot fi găsite pe harta legată.
ajungem acolo
Transport public
Pentru punctul de plecare în Rudbøl sunt gara în daneză Tønder, iar gările germane din Klanxbull și Niebüll potrivit. Chiar dacă Tønder este cel mai apropiat, călătoriile din Germania până acolo trebuie luate în considerare cu atenție, deoarece cei câțiva kilometri parcurși cu trenul pe pământ danez necesită achiziționarea unui card internațional de ciclism (10 EUR). Stația Niebüll este cu siguranță cea mai bună, deoarece există IC-uri de aici de mai multe ori pe zi Hamburg care, din cauza cerinței de rezervare, includ și o garanție că bicicleta poate fi transportată.
Cu bicicleta
Cel mai simplu mod de a călători cu bicicleta este prin intermediul Ruta ciclabilă a Mării Nordului (Schleswig-Holstein) (din sud), care este direct conectat la secțiunea daneză. Din est (Flensburg) se ajunge la punctul de plecare prin Nord-Ostsee-Radweg, care între ele traversează și ruta bou.
In strada
Deoarece aceasta nu este o călătorie dus-întors, are sens limitat să călătoriți cu mașina. Este posibil să introduceți mașina Niebüll și apoi călătoriți înapoi acolo cu trenul, dacă este necesar. În funcție de unde doriți să încheiați călătoria și de unde veniți, poate avea sens să lăsați mașina înăuntru Hamburg și luați trenul spre Niebüll. Acest lucru deschide, de asemenea, opțiunea de călătorie de întoarcere pentru a încheia turul în Frederikshavn, potrivit Göteborg iar de acolo feribotul de noapte către Kiel a lua. De la Kiel vă puteți întoarce rapid la Hamburg cu trenul regional.
Descrierea traseului cu obiective turistice
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Din experiența călătorilor cu bicicleta, prima etapă este foarte scurtă, deoarece are loc adesea în după-amiaza zilei de sosire, iar timpul rămas al zilei nu permite, de obicei, un traseu lung. De altfel, etapele au fost planificate astfel încât cel puțin o noapte pe un camping să fie posibilă în fiecare locație la sfârșitul etapei; călătorii fără cort pot găsi, de asemenea, o noapte peste noapte (pre-rezervare!), Vezi pregătirea.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl oferă un prim ocol către idilic Møgeltønder cu Castelul Schackenborg. În sat există un camping, un hostel pentru tineri și restaurante.
~ Mai întâi aproximativ 3,5 km pe drumul de țară, apoi virați la stânga în Gamle Frederikskog, aici parțial drumuri cu pietriș cu pietriș recent adânc, foarte adânc (începând cu 2015), pe care este greu de condus. După alți 2 - 2,5 km virează la dreapta, acum direct pe Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Merită văzut Højer Mølle, moara care este situată direct pe drumul principal și, astfel, pe ruta ciclistă. Supermarket. Camping la 2 km mai spre vest pe pista de biciclete.
~ Højer va trece pe Skolegade și Ballumvej. La scurt timp după aceea, pista de biciclete duce de-a lungul drumului de țară pentru o distanță scurtă, apoi se întoarce imediat din nou la stânga în câmpuri. Se zigzagează spre mare, acolo veți trece de Vadehavs Camping, virați la dreapta aici. Mereu drept înainte, la aproximativ 200-300 m de mare până la Hjerpsted, conduceți direct prin ea și după o curbă la stânga înapoi la drumul 419, virați la dreapta. Urmați drumul prin Husum-Ballum până la Vesterende-Ballum; La scurt timp după ce v-ați transformat în drumul de țară, o zonă de odihnă pe dreapta. Traseul este în mare parte asfaltat, cu secțiuni scurte de pietriș.
~ În Vesterende-Ballum virați la stânga de la drumul de țară spre biserică, mergeți drept înainte și părăsiți satul. Pista de biciclete se desfășoară acum chiar lângă dig până chiar înainte de barajul Rømø. Înapoi la drumul de țară, ocoliți accesul la baraj, apoi traversați-l și continuați pe o potecă de pietriș (în 2015 pietriș gros, adânc, uneori greu de condus). Chiar înainte de Brøns, virați la stânga pe drumul 11 și intrați în sat.
- -> digresiune 1 Rømø : Pentru cel mai mare dintre cei trei Insulele Daneze Wadden un drum asfaltat lung de 9 km conduce, pista ciclistă însoțitoare nu este separată de drum. Rømø este o escală excelentă când după câteva zile de viață pe plajă, după toate coastele Mării Wadden din nordul Germaniei și acum și din sudul Danemarcei: Kilometri de plaje aproape la fel de adânci oferă spațiu suficient pentru una sau mai multe zile de relaxare.
2 Brons
~ Conduceți prin Brøns pe drumul principal, apoi cu aproximativ 2 km mai departe pe drumul de țară. Stânga pe drum cu pietriș, apoi din nou la dreapta spre Rejsby (aici stație de tren). Virați imediat la stânga în sat și părăsiți din nou satul, direct spre dig. Virați la dreapta acolo și continuați de-a lungul ei până la Mandø Ebbevei. Adesea drumuri cu pietriș, dintre care unele sunt proaspăt umplute (începând cu 2015), ceea ce creează o experiență de conducere plutitoare în funcție de grosimea anvelopei. Pentru copii și trăsuri care se conduc singuri, poate fi foarte greu să circule. La trecerea digului pentru Mandø Ebbevei există o zonă de odihnă cu mese și bănci în exteriorul digului.
La trecerea digului către Ebbevej aveți două opțiuni: Fie continuați pe dig prin încuietoarea camerei Ribe, apoi conduceți în total aproape 25 km până chiar înainte de Esbjerg pe dig. Această variantă este semnalizată ca ruta regională 403, uneori și ca Vestkystruten (1). Alternativa este varianta de traseu a Vestkystruten, care conduce peste Ribe de ceva timp, iar după ce satul duce înapoi la digul de la nord de Kammerschleuse. Încuietoarea camerei peste Ribe Å pe dig a fost închisă din cauza lucrărilor de construcție până în septembrie 2015 și a trebuit să traverseze ruta Ribe fi condus. Dacă ați parcurs ruta și știți că această blocare a fost ridicată în siguranță, vă rugăm să eliminați această notificare.
- -> digresiune 3 Mandø: După aproximativ 1 km după Mandø Ebbevei, drumul de pietriș se îndreaptă spre Mandø, care este deschis, dar poate fi întotdeauna ușor sub apă și trebuie utilizat numai în apele offshore cu suficient timp. Cu toate acestea, oficial este destinat doar șoferilor, cu o bicicletă încărcată este cu siguranță o experiență specială datorită suprafeței și a împrejurimilor. Există un camping pe Mandø.
5 Ribe
~ Acum urmează digul timp de aproape 20 km. Suprafață schimbătoare, în mare parte asfalt grosier, dar și drumuri bune de pietriș condus. Între timp, după aproximativ 5 km, este traversată încuietoarea Ribe Å și aici este și un restaurant. În cele din urmă, calea se îndepărtează de dig, traversează drumul 24 și duce spre Tjæreborg.
~ La intersecția dinaintea satului, faceți stânga, aici Vestkystrutenul întâlnește ruta națională daneză 6 care vine din dreapta; Cele două piste de biciclete urmează acum același traseu de-a lungul traseului secundar 24 spre Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
În 7 Esbjerg există o infrastructură turistică foarte bună.
~ Cicliștii de pe Vestkystruten sunt conduși în jurul centrului orașului și al portului, dar virează la dreapta la prima intersecție mare din Jernevej. Mai multe posibilități de a vă transforma în centru (zona pietonală), unde veți găsi o mulțime de opțiuni de luat masa și oportunități de cumpărături.
- -> digresiune 2 Fanø: Există o conexiune cu feribotul de la Esbjerg la cea mai nordică dintre cele trei insule daneze ale Mării Wadden.
~ Când ieșiți din oraș, pista ciclabilă duce mai întâi la grupul de sculpturi Mennesket ved havet (Omul de la mare) trecut. Sculpturile supradimensionate stau (sau stau) direct pe plajă, la picioarele lor există și câteva mese și bănci pentru o pauză.
~ Traseul continuă în imediata apropiere a mării prin satele Sædding și Hjerting, care se învecinează cu Esbjerg, și mai ales în Hjerting există oportunități frumoase de a face o pauză pe promenada de pe plajă pe unde trece pista ciclistă. Direct spre Hjerting, poteca duce apoi puțin mai spre est în țară. Sjelborg Camping este pe stânga.
~ Urmați drumul de țară destul de deluros, după aproximativ 2 km traversați drumul de țară 463, virați la stânga la următoarea intersecție. După aproximativ 1 km înapoi la drumul de țară, urmați acest lucru. La aproximativ 1 km după traversarea Varde Å trebuie mai întâi să vă schimbați în partea stângă a drumului, apoi să faceți stânga. Între turbine eoliene și iazuri de pește este din nou destul de deluros până la Oksbøl. Există un Teltplads Primitiv (Broeng Fiskepark) lângă iazurile de pești. După Oksbøl traversează mai întâi un drum de țară, apoi o linie de cale ferată.
8 Oksbøl
~ Drept în centrul satului, virați la stânga pe Dalgårdsvej. Drept din nou din afara orașului, îndoiți-vă spre dreapta, traversați Strandvejen în Faaresøvej, urmați acest lucru în afara orașului. Pista de biciclete duce acum în principal prin pădure, mai întâi prin plantația de anghilă, apoi virând o dată la dreapta și apoi imediat la stânga, calea continuă spre Kallesmærsk Hede, care este, de asemenea, utilizată ca zonă de antrenament militar.
~ Virați la dreapta, urmați un mic drum de țară (Vejers Havvej) până la Vejer pe o pistă de biciclete care rulează de-a lungul drumului. Datorită practicii țintă de către militari, închiderea zonei și, în unele cazuri, chiar închiderea drumurilor sunt de așteptat în jurul Vejers. De obicei, acest lucru afectează doar Kallesmærk Hede, care este trecut doar de margine, iar plaja dintre Vejers și Blåvand, porțiunea Cicloturismului Mării Nordului este afectată doar în cazuri excepționale. Informații detaliate despre forsvaret.dk. Asfalt, dar și cărări fine de pietriș și pădure.
9 Vejers Există mai multe locuri de campare, magazine și o plajă.
~ Imediat la intrarea în sat, virați la dreapta și urmați o cotire dreaptă printr-o zonă împădurită, drept înainte spre Grærup. La scurt timp după aceea veți găsi Grærup Fiskesø la dreapta cărării și Grærup Strand Camping la stânga. Continuați drept de-a lungul cărării foarte liniștite prin pădure și dune pe lângă Grærup. La scurt timp după aceea, veți găsi Børsmose Strand Camping puțin în afara drumului spre dreapta. Mai ales asfalt, dar și secțiuni de pietriș. După ce traversați un mic drum, continuați de-a lungul drumului de-a lungul pistei de biciclete de-a lungul marginii Kæregård Klitplantage, Filsø este pe dreapta. Pe Henne.
10 găină
~ Înainte de Henneby, pista de biciclete care însoțește drumul duce direct la un drum de țară, traversează-l și apoi urmează Gammel Strandvej, care duce la dreapta, apoi virează la stânga la final. Calea duce acum pe lângă Henneby Camping pe dreapta. Asfalt. Dacă doriți să faceți o ocolire spre Henne Strand (există și un camping), virați la stânga la drumul de țară când intrați în oraș. (2 km dus). Henneby Strand are o infrastructură turistică foarte bună, dar și o mulțime de agitație.
~ Henneby este acum condus, apoi merge la Blåberg Klitplantage din Lønne. Alternând asfalt și pietriș.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Pe V. Hennebyvej în sat, la intersecția T, virați la stânga pe Houstrupvej. Urmați acest lucru, treceți de camping, traversați linia de cale ferată. Virați la stânga într-o cărare îngustă în spatele bisericii. Înainte / la o trecere la nivel, virați la dreapta, urmați poteca care, la scurt timp, duce înapoi la linia ferată dezafectată, care este acum accesibilă doar cu cărucioarele. Urmează continuu acest traseu foarte frumos, asfaltat. Cu puțin înainte de Nymindegab, la o trecere la nivel, treceți pe partea stângă a șinelor de tren.
4 Nymindegab - Granița regională merge direct la nord de Nymindegab, acum părăsiți Sønderjylland și ajungeți la Midjylland. Calea continuă acum pe scuipatul îngust Holmsland Klit, care separă fiordul Ringkøbing de Marea Nordului pe o lungime de 30 km. În timp ce abia dacă ajungi să vezi marea, fiordul, care este de fapt un lac sălbatic, este acum tovarășul tău constant spre Søndervig pe dreapta
~ Pista de biciclete din Nymindegab duce chiar prin camping, dar mai întâi trebuie să strângeți printr-o poartă de îngustare foarte îngustă. În afara orașului, se îndepărtează de drumul 181 prin zone de dune, dar după aproximativ 1 km înapoi la drum, care este urmat doar pentru câțiva 100 m înainte ca pista de biciclete să continue spre dig. Veți trece prin orașele mici Hegnet, Bjerregård (camping pe malul fiordului), Skodberge, Haurvig, iar mai târziu campingurile Nordsø Camping și Holmsland Klit Camping se află pe pista de biciclete.
~ Traseul este continuu nisipos, mai ales nisip dur, dar în unele depresiuni și curbe există găuri adânci de nisip - risc de cădere! Cei aproape 20 de km sunt foarte curbați și au multe urcări mici, uneori abrupte, deși scurte. Cu o mulțime de bagaje, cu o remorcă pentru copii sau chiar pentru copii mai mici care circulă independent, această secțiune poate fi foarte dificilă, mai ales atunci când (așa cum se întâmplă adesea în regiune) vântul vine din direcția nord / nord-vest. . Planificați suficient timp!
~ Hundsted este străbătut, la capătul nordic al căruia se află Campingul Hvide Sande, care anunță deja locul care se apropie. Cu puțin înainte de Hvide Sande, pista ciclabilă duce înapoi de-a lungul drumului de țară.
11 Hvide Sands este un loc tipic de pescuit pe canalul de la fiordul Ringkøbing până la Marea Nordului și este, de asemenea, centrul de aprovizionare pentru zonele casei de vacanță de pe Holmsland Klit.
~ De la Hvide Sande, indicatoarele pistei pentru biciclete par a fi puțin ocolite, dar în mod constant liniștite și pe piste de biciclete largi pavate până la periferie. Ieșind din oraș, se întoarce pe căi de nisip prin zone dunare, departe de drumul de țară până la accesul la plajă la Campingul Nørre Lyngvig. Dacă doriți să rămâneți acolo, trebuie mai întâi să mergeți cu bicicleta prin întregul camping imens până la clădirea recepției, care este situată pe drumul de țară.
~ Pista ciclabilă continuă prin dune pe nisip și pietriș către farul Lyngvig Fyr (poate fi vizitat). Apoi continuați să conduceți prin dune, la scurt timp după ce vă întoarceți în zonele populate - ceea ce aici înseamnă de obicei: regiunea casei de vacanță - vă aflați în Søndervig. Căi de nisip continue către Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - un centru turistic tipic din regiune, drumul spre plajă este aliniat la dreapta și la stânga de magazine cu suveniruri, jucării și îmbrăcăminte de plajă, precum și snack-baruri și restaurante, un loc potrivit pentru a putea mânca cu ușurință în timpul unei pauză. Camping, supermarket, bancomat (de ex. La supermarket la intersecția majoră).
~ În Søndervig, de îndată ce intrați în sat, virați o dată la dreapta, apoi imediat la stânga, apoi urmați acest drum (primul Fladsbjergvej) drept înainte spre centrul satului.
~ Dacă nu doriți să faceți o pauză aici în agitația turistică, virați la dreapta și mergeți direct la intersecția cu drumul 15 și traversați-o drept spre Ringkøbing. După aproximativ 500 m, faceți stânga pe pista de biciclete care merge pe lângă drum și continuați acum spre nord. Urmați micul drum de țară, un teren de golf pe stânga, Lodbjerg Hede pe dreapta. Pista ciclabilă continuă de-a lungul drumului, care acum se curbează spre est, mai spre interior, urcând ușor între fiordul Stadil în est și Vest Stadil Fjord Søndre Dyb în vest.
~ Pista de biciclete se îndreaptă acum spre stânga și urmează o cale îngustă de câțiva kilometri, care este uneori limitată pentru utilizarea cu o echipă cu trei benzi sau trike. Mai târziu, pista de biciclete se transformă într-o pistă cu pietriș cu două benzi pe un mic baraj, pe care îl urmezi, de asemenea, pentru câțiva kilometri, pe lângă Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Când ajungeți la drum, virați la stânga spre Vedersø Klit (camping), traversați drumul 181.
12 Vester Husby
~ Satele Vedersø Klit și Vester Husby sunt chiar una lângă alta. Pista de biciclete traversează Vedersø Klit pe lângă camping și apoi o înconjoară pe Vester Husby într-o curbă spre vest pe poteci de nisip. Apoi virați la stânga de la Græmvej, calea duce acum pe poteci de pădure prin plantația de șanțuri Husby. În pădure, chiar înainte de Fjand, virați la stânga, puțin după aceea, din nou la dreapta și intrați în Fjand, care este totuși condus rapid.
~ Pista de biciclete se desfășoară acum de-a lungul pistei de biciclete pe partea dreaptă pe drumul 181 pe scuipatul îngust al Bøvling Klit, care separă fiordul Nissum la est de șosea de Marea Nordului. Urmați drumul către Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Locul atât de discret13 Thorsminde S-ar putea să pară o oprire aici, pentru afumătoare (faceți dreapta înainte de încuietoarea portului interior), pentru Strandingsmuseum St. Georg sau pentru o pauză la plajă sau la debarcader. Oricine a prins vreme rea ar trebui să ia în considerare o oprire la campingul pentru bicicliști (bandă interioară, zonă de bucătărie acoperită frumoasă etc.).
~ După Thorsminde, continuați timp de aproximativ 5 km pe scuipat direct pe drumul de țară, apoi se încheie fiordul Nissum. Rămâneți pe șoseaua de țară, ceea ce nu este deloc distractiv din cauza lipsei unei căi de umeri / biciclete în trafic intens și / sau vânt frontal. De fapt, devine foarte ușor deluros pe măsură ce vă apropiați de Fjaltring.
6 Fjaltring - Merită să vedeți unul după altul vechea stație de salvare cu puțin înainte de Fjaltring. În interiorul unei mici expoziții despre istoria salvării maritime în regiune: fotografiile și tăieturile din ziare arată lucrările anterioare ale salvatorilor marini. Merită văzut în călătoria ulterioară Fjaltring kirke și Trans kirke, în cele din urmă Bovbjerg Fyr. Între acestea există numeroase oportunități de a privi în jos la plajă de la marginea stâncii sau de a urca pe plajă prin scări lungi și abrupte din lemn (nu uitați: trebuie să urcați din nou după aceea, ceea ce nu este destul de ușor dacă picioarele dvs. au fost deja dintr-o etapă mai lungă sunt obosiți).
~ La Galleri Møller virați la stânga de pe drumul de țară, drum cu pietriș către Fjaltring. Pe drumul local asfaltat prin Fjaltring, trecând de biserică, faceți dreapta acolo. La următoarea răscruce de drumuri virați la stânga, apoi pe un mic drum de deal delicat spre Trans Kirke. La zona de odihnă a bisericii și posibilitatea de a urca pe o scară abruptă de lemn pe faleză până la plajă. ~ Acum pista de biciclete duce foarte frumos pe un picior îngust asfaltat și o pistă de biciclete direct de-a lungul stâncii până la farul Bovberg Fyr. Zona de odihnă acolo, o cafenea chiar lângă far. Urmați poteca de-a lungul coastei spre Bovbjerg și Ferring. Alternând asfalt și pietriș.
14 Ferring
~ Ferring este străbătut pe Transvej, biserica este în dreapta, la scurt timp după aceea Muzeul Jens Søndergaards este în stânga. Urmați din nou drumul în afara orașului, apoi țineți dreapta pe Gåskærvej. La vest se află Ferring Sø. Poteca se îndoaie spre dreapta și merge abrupt pentru o scurtă perioadă de timp, apoi continuă ușor în sus pe un drum de țară îngust. La scurt timp după o fermă din partea dreaptă a drumului, faceți stânga la următoarea intersecție, continuați pe șoseaua șerpuită, îngustă, paralelă cu căile ferate, până la Vejlby. În satul din partea dreaptă a pistei de biciclete însoțitoare, urmați-o la stânga până la șinele de cale ferată, virați la dreapta direct în fața ei, Schmale Straße, în cea mai mare parte în imediata apropiere a șinelor de cale ferată, apoi pe drumul mic la Vrist.
7 Vrist - loc mic cu supermarket, stație de tren și camping Oricine planifică o noapte la campingul din Thyborøn și este foarte sensibil la mirosuri, ar trebui să ia în considerare oprirea la campingul din Vrist dacă vântul predomină dinspre est: mirosurile puternice ale fabricii de făină de pește din Thyborøn trag peste camping acolo când vântul suflă dinspre est și poate fi suportat o noapte întreagă pentru persoanele sensibile la miros poate fi o adevărată provocare.
~ Pe drumul de țară de lângă linia de cale ferată, trecând de Vrist până la o intersecție în T, faceți stânga acolo și traversați liniile de cale ferată. Poteca duce la marginea orașului Vrist și trece prin Vesterhavs Camping, apoi se îndreaptă spre Harbøere Tange, capătul îngust dintre Marea Nordului și Limfjord, la capătul căruia se află Thyborøn. Pe o pistă de biciclete îngustă, asfaltată aproximativ, treci acum printr-o bucată de natură foarte curată, cu multe lacuri, dintre care unele sunt un sanctuar pentru păsări. Cu toate acestea, la dreapta, la marginea Harboøre Tange, este foarte vizibilă fabrica chimică foarte controversată Cheminova, care este, de asemenea, responsabil pentru unul dintre cele mai mari scandaluri de mediu din regiune, în care mercurul a fost aruncat acolo din 1952 până în anii 1980. Natura aparent neatinsă ascunde tot felul de locuri contaminate în solul său. În călătoria ulterioară puteți vedea în curând coșurile fabricii de făină de pește Thyborøn de departe, de asemenea o priveliște mai puțin frumoasă. Cel puțin acum știi din ce direcție a vântului vine vântul.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Pista de biciclete duce Vesterhavsgade în oraș, campingul este pe dreapta. Virați la dreapta la biserică și urmați Kirkevej, care se transformă într-o cărare. La sfârșitul acestei viraje dreapta pe Ærøvej, urmați-l până la terminalul de feribot.
~ Luați feribotul Thyborøn-Agger peste Limfjord până la Agger Tange. Feribotul circulă la fiecare oră întreagă în timpul săptămânii de la 6 a.m. la 8 p.m., vara până la 10 p.m., sâmbătă numai de la 7 a.m., duminică și sărbătorile legale de la 9 a.m. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
