Sahalin - Sakhalin

Sahalin (Rusă: Сахали́н, suh-khah-LEEN), cunoscut anterior ca Karafuto (樺 太, kah-rah-foo-toh) pentru japonezi, este o insulă mare și foarte puțin populată, care a fost centrul unei lungi lupte de putere între Rusia/ URSS și Japonia pentru controlul resurselor sale mari de petrol și gaze. Sahalin este frumos, dar are un sector turistic nedezvoltat. Cu toate acestea, datorită afacerii energetice, sunt disponibile mâncăruri bune și hoteluri care servesc străini.

Orase

Harta Sahalin

Harta Sahalin
  • 1 Yuzhno-Sahalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) - capitala administrativă a regiunii și cel mai mare oraș
  • 2 Alexandrovsk-Sahalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) - casa celebrului scriitor Anton Cehov în timpul șederii sale în Sahalin
  • 3 Kholmsk (Холмск) - portul vestic al Sahalinului
  • 4 Korsakov (Корса́ков) - portul sudic al Sahalinului
  • 5 Nogliki (Ноглики) - Un oraș petrolier la capătul nordic al liniei de cale ferată
  • 6 Okha (Оха́) - orașul cel mai nordic al insulei Sakhalin și hub petrolier în plină expansiune

A intelege

Istorie

Sahalin a fost locuit de mai multe triburi indigene încă din epoca de piatră, poporul Ainu, prezent și el Hokkaido în Japonia, a populat jumătatea sudică a insulei și, în timp ce un mic grup de Sakhalin Ainu este încă prezent pe insulă, majoritatea au fost repatriați în Japonia după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Cel mai mare grup din populația originală a insulei este tribul Nivkh din nordul taigelor.

Sahalin a fost de mult timp scena unei lupte de putere între marile puteri asiatice: Rusia, Japonia și chiar Imperiul Qing chinez au prezentat revendicări pe insulă. În secolul al XVII-lea, Japonia și Rusia au început să colonizeze insula din diferite capete, împărțind insula într-o parte din nordul Rusiei și o parte din sudul Japoniei. În afară de o perioadă de 25 de ani, la sfârșitul secolului al XIX-lea, insula a rămas împărțită până în zilele în declin ale celui de-al doilea război mondial, când trupele sovietice au străbătut linia defensivă și au invadat jumătatea japoneză. După sfârșitul războiului, poporul japonez și ainu au fost repatriați cu forță în Japonia, în timp ce o minoritate considerabilă coreeană - adusă de japonezi în lagărele de muncă forțată - a rămas pe insulă și i sa refuzat repatrierea până în ultimii ani de conducere sovietică, deși mulți rămân în continuare pe Sahalin.

După prăbușirea Uniunii Sovietice, Sahalin a cunoscut un boom petrolier, companiile petroliere rusești și străine revărsându-se în insulă, aducând investiții în infrastructura insulei. Acest lucru vine cu un preț, deși conductele și exploatarea forestieră reprezintă o amenințare semnificativă pentru natura spectaculoasă a insulei. Au existat plângeri conform cărora beneficiile economice ale creșterii petrolului nu vor fi destinate populației insulei.

Climat

Datorită Mării reci Okhotsk care înconjoară insula, climatul de la Sahalin este în general răcoros și umed. În adâncimea iernii, temperatura medie variază de la o suportabilă –6 ° C în sud până la o răcire osoasă –24 ° C în nord, în timp ce au fost raportate temperaturi la fel de reci ca –54 ° C. Vara temperatura rar depășește 19 ° C, adesea se poate observa gheață mult mai răcoroasă și plutitoare în jurul insulei, chiar și în culmea verii. În general, nordul este mult mai rece decât sudul, în parte datorită unui curent cald care circulă de-a lungul strâmtorii tătarilor în capătul sudic, iarna este cu 2 luni mai lungă în nord (octombrie-mai). Precipitațiile anuale variază între 600-1200 mm, iar ninsoarea poate fi grea - în munți nu este neobișnuit acumularea de zăpadă de 5 metri sau mai mult.

Geografie

O balenă cenușie din Pacificul de Vest, pe cale de dispariție critică, care se extinde pe coastă

La mai mult de 70.000 km2, Sahalin este cea mai mare insulă din Rusia. De la 40 km Strâmtoarea La Pérouse care separă Sahalin de insula japoneză Hokkaido, insula se întinde aproape 1000 km spre nord într-o formă lungă și îngustă de-a lungul coastei de est a continentului. Este destul de montan, cu două lanțuri montane joase care se desfășoară paralel unul cu celălalt, separate printr-o zonă de vale. La nord, insula se aplatizează într-o taiga mlaștină, în timp ce partea centrală a insulei este dens împădurită.

Aceste păduri centrale găzduiesc peste 2000 de urși bruni Sahalin, care sunt adesea observați chiar la periferia orașelor. Vidrele și șanțurile sunt, de asemenea, observări frecvente. În nord există numeroși reni, mulți dintre ei fiind păstrați de tribul indigen Nivkhi. Balenele sunt, de asemenea, o observație obișnuită de-a lungul coastei de est a insulei, iar Sakhalin este singurul teren de hrană cunoscut din colonia pacifică vestică a Balenelor Gri. Alte balene reperate în jurul insulei includ balena dreaptă, balena Bowhead și balena Beluga, iar pe maluri este posibil să se vadă focile de blană nordice și leii de mare.

Cultură

Nivkh sunt singurul grup etnic indigen semnificativ rămas, dintr-o populație care obișnuia să includă poporul Ainu și Orok: în jur de 5.000 trăiesc în Sakhalin, în principal în nordul taigas, cu satul Nekrasovska aproape Okha fiind cea mai mare comunitate rămasă. În mod tradițional, sunt un popor semi-nomad, care trăiesc în apropierea coastelor vara și iernează pe uscat de-a lungul cursurilor și râurilor pentru a prinde somon; dar nu în mică parte din cauza politicilor centraliste sovietice și a poluării habitatelor lor naturale și a surselor de hrană, Nivkhii trăiesc acum în sate cu populație mixtă și au un stil de viață destul de modern. Doar o mână de factori antropologici în principal și-au evitat până acum asimilarea totală. Limba lor unică, care nu sa dovedit a fi legată de nicio altă limbă, este, de asemenea, amenințată și mai puțin de 20% din nivkh o pot vorbi fluent.

Nu totul este o nenorocire, întrucât a existat o renaștere a culturii Nivkh în anii 2000, iar mulți Nivkh sunt activi în restaurarea tradițiilor culturale și a limbii lor, care este în mare parte șamanistă și animistă, cu legături cu credințele tradiționale mongole. Conform legendelor Nivkh, Sahalin este o fiară uriașă întinsă pe burtă cu copacii insulei drept păr. Când fiara este supărată, se trezește și tremură pământul provocând cutremure.

Citit

  • Insula Sahalin de Anton Cehov este un tratat științific social destul de șocant bazat pe condițiile dure de viață la care a asistat autorul pe insulă în anii 1890.
  • Globetrotting pentru dragoste și alte povești din Insula Sakhalin de Ajay Kamalakaran.

Vorbi

Ca și în alte părți ale Rusiei, Rusă este limba predominantă, dar există și aproximativ 30.000 de coreeni, deși mulți nu vorbesc coreeana. Acestea se află în cea mai mare parte în capitala insulei, care găzduiește, de asemenea, o minoritate considerabilă de azerbaidieni, în special, se pare, printre șoferii de taxi. Datorită apropierii de Japonia, puteți găsi, de asemenea, personal în hoteluri și restaurante de lux din Yuzhno-Sakhalinsk, cu cel puțin o înțelegere a japonez.

Intră

Eins Soya - feribotul care leagă Sahalin de Japonia în timpul verii

În timp ce Iosif Stalin a încercat să construiască un tunel sub strâmtoarea tătară cu muncă forțată din Gulags în estul Siberiei, construcția a fost abandonată după ce au fost finalizați câțiva kilometri și, în timp ce există intenția de a finaliza proiectul în cele din urmă, nu vor mai veni bani și pentru acum singurele opțiuni sunt să navighezi sau să zbori.

Proceduri de intrare

  • Pentru cerințele generale de viză, a se vedea Rusia.

Sahalin este considerat un Regiune specială de frontieră (distinct de „Zona de securitate a frontierei” care este mult mai restricționată). Verificările pașaportului au loc la debarcarea zborului dvs. intern sau a zborului Vanino–Kholmsk. Dacă nu sunteți cetățean rus, ați putea fi condus fie în aeroport, fie în terminalul de feribot și supus unui scurt interviu. Veți fi întrebat cu privire la scopul vizitei dvs., cazarea intenționată, precum și călătoria ulterioară. Nu sunt necesare alte documente decât pașaportul, viza și cardul de migrație. Dar, începând din noiembrie 2015, este probabil ca această procedură să nu mai fie. Oficialii din domeniul imigrației din această parte a țării nu sunt, în general, multilingvi, dacă nu sunteți un vorbitor de limbă rusă pentru a avea aceste informații scrise din timp și va accelera acest proces.

Dacă Sahalin este primul dvs. port de intrare în Federația Rusă, procesul de mai sus va fi finalizat împreună cu procedurile standard de imigrație rusă.

Spre deosebire de Sahalin, insulele adiacente Tyuleniy și Moneron și întreaga gamă de Insulele Kuril fac parte din așa-numita zonă de securitate a frontierei și necesită un permis de intrare. Autorizațiile sunt eliberate de biroul local de control la frontieră:

În timp ce cetățenii ruși pot obține un permis în ziua cererii, procedura pentru străini este foarte complicată. Cu excepția cazului în care vorbești fluent rus, participarea la un tur organizat ar putea fi singurul mod realist de a merge (se vor ocupa de toate actele pentru tine). Dacă doriți să încercați singur, consultați Insulele Kuril articol pentru detalii despre procedură.

Cu barca

Există o singură rută de feribot de pasageri care leagă continentul de Sakhalin. Dacă nu aveți timp, răbdare și abilități rusești din abundență pentru a explora alternative pentru pisici sălbatice, alegerea dvs. este limitată la acest serviciu zilnic de feribot între Vanino pe continent și Kholmsk pe coasta de vest a insulei. Vanino este legat de restul rețelei feroviare rusești printr-un serviciu zilnic către Vladivostok, cu opriri în Komsomolsk și Khabarovsk pe traseu. În lunile de vară, o altă opțiune este legarea unui serviciu de feribot operat în Japonia Korsakov pe malul golfului Aniva, la vârful sudic al insulei, cu Wakkanai pe vârful nordic al Hokkaido.

Cu avionul

Industria petrolieră în plină expansiune a asigurat o abundență neobișnuită de opțiuni pentru a ajunge la o destinație la fel de îndepărtată și slab populată, precum Sahalin. Aeroportul din Yuzhno-Sahalinsk (SUA IATA) are legături cu marile orașe din Orientul Îndepărtat Rusși zboruri către Japonia, Coreea de Sud și China de câteva ori pe săptămână. Dacă sunteți reticent să zburați cu o companie aeriană rusă, singura altă opțiune este zborul săptămânal Asiana de la Seul, Coreea de Sud.

Yakutia operează zboruri regulate de la Khabarovsk către aeroporturile mici din Okha (De 4-5 ori pe săptămână) și Nogliki (De 3 ori pe săptămână) în partea de nord a Sahalinului. De asemenea, au zboruri rare de vară către Zonal'noe (Зональное) aeroport situat la 70 km est de Alexandrovsk-Sahalinsky.

Mergem în jurul nostru

Yuzhno-Sahalinsk este centrul principal pentru toate mijloacele de transport. Autobuzele locale și regionale, microbuzele charter și trenurile pleacă de la gară în centrul orașului,

Cu avionul

Aurora , transportatorul insulei, operează zboruri zilnice de la și către principalul său hub din Yuzhno-Sahalinsk și în jurul insulei. Biletele pot fi rezervate online.

Cu trenul

Sahalin are o rețea feroviară extinsă, în mare parte construită de japonezi. Toate șinele folosesc în continuare vechiul ecartament japonez (1067 mm), deși este în curs de desfășurare o înlocuire a acestor șine cu ecartamentul standard rusesc de 1524 mm. Probabil că veți observa șine ciudate cu trei căi ferate care pot găzdui atât trenuri japoneze vechi, cât și mașini rusești mai noi. Vagoanele japoneze vechi sunt încă utilizate ca trenuri locale.

Serviciile sunt împrăștiate și rare, dar un tren zilnic (# 001 / # 002) care leagă Nogilky și Yuzhno-Sakhalinsk rămâne principalul mod de transport între partea de sud și nord a insulei. Puteți verifica programul feroviar actual la adresa Site-ul Căilor Ferate Ruse. Căile ferate Sahalin operează exact două trenuri de noapte:

  • #001/#002 Yuzhno-Sahalinsk - Nogliki. Mașini de dormit cu compartimente cu două paturi și patru paturi.
  • #601/#602 (cunoscut și sub numele de # 951 / # 952) Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Mașini de dormit cu compartimente cu patru paturi, mașini cușetă și mașini pentru scaune. Oarecum mai lent decât # 001 / # 002.

... și două trenuri care circulă în timpul zilei:

  • #967/#968 Yuzhno-Sahalinsk - Timovsk. O mașină de dormit cu compartimente cu patru paturi și o mașină de scaun. Acest tren este foarte lent și oferă mai degrabă poștă decât pasageri.
  • #121/#122 Yuzhno-Sahalinsk - Tomari. Deschide antrenori.

Serviciile de tren locale sunt moribunde. Deși trenurile circulă de 2-3 ori pe zi în suburbiile Kholmsk și Yuzhno-Sakhalinsk, acestea sunt de puțin folos pentru vizitatori. O linie de cale ferată directă între Kholmsk și Yuzhno-Sakhalinsk este într-o stare regretabilă și nu transportă trafic, deși rămâne interesantă de la sine și merită o privire mai atentă. Pasionații de căi ferate care doresc să-și continue călătoria pe calea ferată după debarcarea feribotului din Kholmsk trebuie să ia o legătură o dată sau de două ori pe zi cu Tomari (# 1611) 80 km spre nord, apoi să ia un alt tren o dată pe zi (# 121) de acolo până la Yuzhno -Sakhalinsk, deși dacă nu sunteți un pasionat feroviar dedicat, acest ocol imens probabil nu merită efortul.

Cu autobuzul

În timp ce trenul este modul de transport pentru călătorii mai lungi, călătoriile scurte se fac în principal cu autobuzul. În partea de sud a insulei, condițiile rutiere sunt destul de bune și multe destinații pot fi accesate cu ușurință de la terminalul de autobuz din Yuzhno-Sakhalinsk, oferind plecări către porturile Korsakov și Kholmsk la fiecare 30-60 de minute pe tot parcursul zilei, Nevel 'sk de șase ori pe zi, Makarov o dată pe zi și alte câteva orașe mai mici la intervale variate. Dacă vorbiți rusește, sunați la (4242) 72-25-53 pentru detalii. Mai la nord, autobuzele cu destinația Alexandrovsk-Sakhalinsky și Okha fac legătura cu trenurile zilnice din Tymovsk și, respectiv, Nogilki.

O alternativă la autobuzele publice sunt numeroasele private marshruthkas (microbuze), care fac și călătorii interurbane. Costă aproximativ dublu față de autobuze și nu au programe și tind să fie mai aglomerate, deși, pe de altă parte, sunt de obicei mai rapide, mai frecvente și mai confortabile decât autobuzele publice deseori uzate. O simplă „marshrutka Numele orasului? "ar trebui să fie suficient pentru a face ca localnicii să vă indice în direcția corectă.

Cu mașina

Drumul Sahalin

Conducerea unei mașini pe Sahalin este probabil o idee proastă, deoarece drumurile sunt puține și în stare proastă chiar și conform standardelor rusești. Deși cele mai interesante locuri nu pot fi accesate cu mijloacele de transport în comun, mașina nu vă va aduce mai departe decât dacă închiriați o autoutilitară 4x4 și nu dețineți abilitățile necesare de conducere, inclusiv traversarea râului. Având în vedere aceste dificultăți, majoritatea companiilor, care sunt atât de mici încât nici măcar nu au site-uri web, oferă mașini cu șoferi. Dacă vorbești rusește, încearcă să cauți pe web sau întreabă pur și simplu la hotel.

  • Închirieri mașini (Автопрокат), 553 str. Lenina (etajul 2), Yuzhno-Sahalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. Singura închiriere oficială de mașini din Sakhalin. În timp ce oferă mașini fără șoferi, nu vi se va permite să mergeți spre nord dincolo de Poronaysk și, de fapt, chiar acest lucru va costa cu 50% mai mult decât drumul simplu și plictisitor de-a lungul drumurilor bune dintre Yuzhno-Sahalin, Kholmsk și Korsakov. (actualizat februarie 2020)

Feribotul Vanino-Kholmsk poate lua mașini. Cu toate acestea, puțini oameni folosesc această opțiune. Începând cu 2012, prețul pentru o singură călătorie este de aproximativ 15000 руб pentru o mașină standard.

Vedea

  • Lacul Tunaycha (Озеро Тунайча). O evadare ușoară din betonul capitalei insulei, regiunea Lacului Tunaycha este la doar 45 km sud-est de Yuzhno-Sahalinsk. Acest șir de lacuri de mică adâncime, inclusiv cel mai mare lac de apă dulce al insulelor, se întinde de-a lungul liniei de coastă a vestului Sakhalin și este un favorit pentru observatorii de păsări și entuziaștii în aer liber. Cu toate acestea, așa cum se întâmplă în majoritatea celorlalte obiective turistice de pe insulă, va trebui să vă dați seama de transportul dvs.: puteți găsi un Mastruska cu destinația Svobodnaya sau Okhotskoye, dar în caz contrar folosiți una dintre numeroasele agenții de turism.
Insula Moneron de pe coasta de sud-vest a Sahalinului
  • Insula Moneron (Остров Монерон), cunoscut în japoneză sub numele de Kaibato (海馬 島). O mică insulă nepopulată la sud-vest de Kholmsk, populară pentru scafandri, snorkellers și observatori de păsări. Este primul parc marin al Rusiei, datorat existenței sale unei serii de reliefuri subacvatice și curentului cald Tsusimskoye care rezultă din abundența de animale sălbatice subacvatice, chiar și specii subtropicale și a unor plante fantastice. Deși braconajul este o problemă din ce în ce mai mare pentru acest mediu natural, merită încă o vizită și are adesea 30-40 de metri de vizibilitate. Deasupra apei, peisajul este destul de încântător, cu formațiuni stâncoase dramatice, cascade, canioane stâncoase și pajiști alpine. Insula are numeroase colonii de păsări și este un teren de reproducere pentru leii de mare. Accesul necesită o barcă închiriată, care pleacă de obicei din Nevelsk, la 50 km sud de Kholmsk. Scufundări Sahalin în Yuzhno-Sahalinsk poate ajuta cu aranjamentele de scufundare aici și Agenția Parcului de Stat a deschis o nouă facilitate turistică pe insulă în 2009.
    • Agenția Moneron State Park (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80. 
  • Insula Tyuleniy (Остров Тюлений, Insula Seal). Își ia numele de pe terenurile de reproducere ale rarei foci de blană de nord, este una dintre cele mai mari recolte de focă de blană și lei de mare rămase în lume și, de asemenea, are multe specii de păsări pentru înclinația ornitologică. Există un mic Stație de cercetare rusă[link mort] pe insulă, cu jaluzele pentru observarea faunei sălbatice. Insula este situată la aproximativ 19 kilometri sud de pelerina peninsulei Terpeniya, într-un loc destul de dur. Fie că ar trebui să mergeți cu un tur rar, fie să închiriați o barcă pe care să o vizitați aici. Cel mai bun pariu pentru a vă face propriile aranjamente provine probabil din orașul stației Makarov, dar asta este o lovitură sălbatică.
    • Agenție de dezvoltare turistică (Центр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89. 
Sigiliile de blană nordice din rookery-ul Tyuleny - da, toate acestea sunt sigiliile, nu pietrele
  • Munții Vaida (Гора Вайда) Creasta montană Vaida face parte din rezervația naturală împădurită grea Smirnych, aproximativ la jumătatea insulei, la ceea ce a fost diviziunea dintre Sakhalinul japonez și cel rusesc (este cunoscut în japoneză ca Okada-yama (岡田 山)), și o scenă de lupte grele. În zilele noastre este mai liniștit, deși pădurile abundente și-au afectat părțile neprotejate ale zonei. Cele două vârfuri ale sale, deși mai puțin de un kilometru înălțime, sunt cele mai înalte din zonă. În timp ce unicitatea sa în termeni geologici provine din cele 24 de cavități carstice ale sale, pentru cei mai puțin geeki atracția reală este peșterile sale spectaculoase (în special Peștera Vaida) cu stalactite, stalagmite și petroglife impresionante; s-au găsit diverse artefacte în peșteri. Peisajul deasupra solului este destul de spectaculos, cu multe plante alpine și câteva lacuri frumoase punctate ici și colo, pentru o măsură bună. Există un tren zilnic care deservește stația Smirnych, de unde va trebui să vă aranjați propriile roți până în micul sat din Izvestkoviy, și începeți excursia de acolo. Dacă intenționați să vă aventurați în peșteri, de aceea probabil ați dori să veniți aici, ați dori un tur organizat care să ofere un ghid și echipamentul de siguranță necesar - încercați Miskha Tours dar fii pregătit pentru unele dificultăți lingvistice.
  • Creasta Zhdanko (Хребет Жданко) este o creastă spectaculoasă la nord de satul Tikhaya. Este un teritoriu de stat protejat și a fost creat de magma topită care se ridică prin crăpături, dar nu i s-a lăsat să iasă la suprafață prin crustă, care în cele din urmă s-a prăbușit (sub vânt și apă) și a format o creastă alungită de 13 kilometri, cu o lățime de doar 1-2 kilometri magmă. Este un peisaj neobișnuit de formațiuni de roci vulcanice, fluxuri de lavă întărite, picături verticale bruste de 30 de metri și multe cascade frumoase, de până la 50 de metri înălțime. Primăvara, stâncile vulcanice întunecate, contrastate cu iarba și copacii de culoare verde deschis, oferă câteva priveliști uimitoare. Există o drumeție bună de 2-3 zile care duce peste un pas montan spre nordul zonei. Dacă reușiți, puteți gestiona un loc pe trenul poștal (# 951), acesta se oprește în Tikhaya în jurul prânzului.

Itinerarii

Do

Partea sud-vestică a litoralului uimitor al Sahalinului

Sahalin are o mulțime de peisaje naturale uimitoare de oferit. Cu toate acestea, transportul în sălbăticia Sahalin necesită răbdare și multă planificare atentă și atentă. O alternativă mai ușoară este descrierea costului suplimentar pentru obținerea ajutorului unui operator de turism local.

  • Scufundări - Insula Moneron, aproape de orașul Kholmsk, este un parc marin care oferă unele scufundări unice; există un magazin de scufundări în Yuzhno-Sahalinsk care poate ajuta la aranjamente. Majoritatea celorlalte locații și locuri de scufundare sunt restricționate de politică: din cauza apropierii de Japonia și, uneori, a relațiilor sale aprinse, polițiștii de frontieră trebuie să aprobe scufundările în altă parte, în practică excludând această opțiune.
  • Schi - Există o stațiune de schi alpin chiar la est de Yuzhno-Sahalinsk, Gorny Vozdukh, care a văzut unele îmbunătățiri substanțiale în ultima perioadă.
  • Plutire - Rapidele Bykovsky de pe râul Krasnoarmeyka, lângă orașul Bykov, la aproximativ 50 de kilometri nord de Yuzhno-Sahalinsk oferă rafting bun de clasa 4 sau 5. Nu există facilități permanente, așa că trebuie să faceți un tur din capitala insulei, unde aduc plute și echipamente de siguranță la punctul de plecare cu 4x4-urile. De asemenea, este posibil să faci rafting pe râul Lyotoga, punctul de plecare este micul sat Pyatirechye, la doar 35 de kilometri spre vest de Yuzhno-Sahalinsk pe drumul P-495. Tururile se termină de obicei în Petropavlovskoye, cu câțiva kilometri înainte ca râul să curgă în golful Aniva. Sezonul de rafting pentru cea mai mare parte a insulei este în principal de la începutul lunii mai până la sfârșitul lunii iunie, când râurile sunt pline de topirea zăpezii din munți.

Mânca

Bucătăria din Sakhalin este în mare parte influențată de bucătăria tradițională rusă, iar în Yuzhno-Sakhalinsk este disponibilă o mare varietate de restaurante internaționale. Pentru o anumită aromă locală, încercați fructele de mare. Peștele proaspăt capturat din râuri, în special somonul, este disponibil pe scară largă în sezon și adesea ieftin. Căutați „Крабы” (Crab), „Копченый лосось” (somon afumat), „Корюшка жареная” (Miros prăjit) și Красная икра (caviar roșu) în meniu pentru a gusta unele dintre fructele de mare delicioase din insule. În nord, puteți încerca bucătăria indigenă a tribului Nivkh, care are și pește, dar în soiuri interesante, cum ar fi peștele uscat (madjir-ma / юкола) și cel înghețat (kyn-cho / строганина), precum și sigiliul, renul și purtați carne cu ciuperci și fructe de pădure, cum ar fi Crowberries (yghygh-alrh / шикша) și Afinele (Голубика)

Yuzhno-Sahalin, datorită populației sale numeroase de coreeni sahalini blocați, are reputație că este foarte bun coreeană bucătărie.

Băutură

Kolos fabrică de bere în Yuzhno-Sahalinsk face câteva beri excelente, în special a lor Bir Rinzo și Pivzavod Sahalinskij. Aceștia oferă alte 10 mărci în propria lor cafenea, pe teritoriul fabricii de bere de pe strada Sakhalinskaya. Yuzhno-Sakhalinsk nu este singurul oraș cu bere proprie, deoarece aproape toate orașele importante de pe insulă, în ciuda dimensiunilor lor modeste, au o fabrică de bere locală.

Stai in siguranta

"Ce civil? A zburat peste Kamchatka! ..."

Cu aceste cuvinte a început unul dintre cele mai fierbinți incidente ale Războiului Rece, când zborul 007 al Korean Air Lines, care intrase în spațiul aerian sovietic, a fost doborât peste Sahalin de către luptătorii sovietici, chiar și după ce a scăpat din fericire de luptătorii de peste Kamchatka din cauza vremii nefavorabile . După o scurtă perioadă de suspans demnă de un film, avionul a căzut în mare lângă insula Moneron, ucigându-i pe toți cei 269 de la bord. Probabil că singura dată când această parte îndepărtată a lumii a fost - și va fi vreodată - pe buzele tuturor.

În ceea ce privește oamenii, Sahalin este un loc destul de sigur atunci când se află în afara capitalei, care are cea mai mare crimă juvenilă rata în întreaga federație. O mare parte din Sahalin este adevărata sălbăticie, departe de cel mai apropiat medic și chiar mai departe de unul care vorbește engleză. Tundra arctică din nord poate experimenta chiar și vara rapid temperatura scade, mai ales atunci când soarele apune, dar chiar și o schimbare a direcției vântului poate trimite fiori bruște prin coloana vertebrală, sau mult mai rău.

Urși cutreieră pădurile de pe întreaga insulă și prezintă întotdeauna un pericol. Cel mai important lucru în acest sens este nu a surprinde un urs. Cântați, strigați la intervale regulate sau purtați un clopot. Salvați ciudatele nebunii, urșii rareori caută confruntări cu oamenii și, în mod normal, se feresc când îl aud. Dacă întâlnești unul, asigură-te că te vede (it voi oricum te mirosi destul de repede), ține-te de mâini deasupra capului pentru a te face cât mai mare posibil și încet înapoi, evitând orice mișcare bruscă: și nu te împiedica sau fugi! Asigurați-vă că orice mâncare este ambalată în recipiente etanșe sau pungi de plastic.

Dacă aveți nevoie de asistență medicală, mergeți către Iuzno-Sahalinsk, deoarece aici există mulți muncitori expatriți din industria petrolieră și facilitati medicale care vin cu ei. În caz de urgență în partea de nord a insulei, uzinele de procesare a petrolului din Nogliki și Okha sunt cele mai bune pariuri; s-ar putea să nu fie foarte primitori, dar sunt obișnuiți cu relațiile cu personalul străin și au capacități de transport aerian. Numerarul este rege, dar un certificat de asigurare medicală / de călătorie ar trebui, de asemenea, să ajute.

Mergeți mai departe

  • Insulele Kuril - pentru a vedea ce văd puțini vizitatori, luați un avion sau feribotul de două ori pe lună către Kunashir insulă, în Kurilii lanț de insule. Unul dintre cele mai unice habitate naturale din lume, inclusiv flora și fauna originară din Japonia, dar pierdut de mult în căutarea Japoniei de industrializare.
  • Japonia - Cu un serviciu sezonier de feribot către Wakkanai în Japonia, Sahalin este un bun punct de tranzit pentru călătoriile terestre efectuate pe Calea ferată transsiberiană. Rusia în Japonia prin Sahalin itinerariul are detaliile.
Ghid de călătorie în această regiune Sahalin are ghid stare. Are informații bine dezvoltate pe parcursul întregului articol și în toate articolele despre destinațiile din regiune. Vă rugăm să contribuiți și să ne ajutați să îl transformăm în stea !