Stockholm, capitala Suedia, a fost un precursor în mișcarea ecologistă și dezvoltare durabilă.
A intelege
Suedia a avut un rol proeminent în științele naturii încă din secolul al XVIII - lea, cu Carl Linnaeus fondând biologia sistematică, iar Anders Celsius a inventat scara temperaturii de 100 de grade. În 1896, fizicianul Svante Arrhenius a descris efectul de seră. Din 1901, Stockholm găzduiește Premiul Nobel ceremonie. Apariția naționalismului nordic în secolul al XIX-lea a inclus aprecierea naturii și viață în aer liber ca o distracție; iar populația rară a permis dreptul de a cutreiera. Naturvårdsverket (Agenția Suedeză pentru Protecția Mediului) a fost înființată în 1967, fiind prima de acest gen.
Cu distanțe mari, Suedia a avut o poveste de dragoste cu automobilul (vezi conducând în Suedia), cu Volvo, Saab și Scania ca mărci cunoscute. În timp ce mașinile și camioanele suedeze au fost în mod tradițional mai grele și mai însetate decât alte mărci europene, producătorii sunt acum pionieri în ceea ce privește consumul de combustibil. Stockholm a fost reamenajat în anii 1960 cu un sistem extins de autostrăzi și suburbii extinse, oprit la începutul anilor 1970 cu o mișcare ecologistă în creștere, precum și cu criza petrolului din 1973. Din anii 2010, benzile de parcare și parcările au fost reduse pentru a face loc bicicliștilor și pietonilor.
Suedia nu are combustibili fosili interni (cu excepția turbării) și a eliminat treptat cărbunele și petrolul din motive strategice încă de la mijlocul secolului al XX-lea. Pe măsură ce agenda climatică a devenit importantă, Suedia are un obiectiv realist pentru o economie fără carbon.
Stockholm, la fel ca alte orașe mari, a fost tulburat de canalizare până la mijlocul secolului al XX-lea și mai târziu de poluarea industrială și emisiile vehiculelor. Astăzi, aerul este faimos curat, iar apa din lacul Mälaren este suficient de bună pentru a bea.
Intră
În timp ce Stockholm are mai multe aeroporturi în apropiere, o abordare mai ecologică ar fi un tren de la Oslo sau Copenhaga; vedea Călătorie cu trenul și autobuzul în Suedia. Trenurile din vest și sud fac o intrare glorioasă în Stockholm, peste poduri cu o vedere uimitoare asupra lacului Mälaren.
Stockholm poate fi accesat și cu o barcă cu vele Arhipelagul Stockholm; vedea plimbări cu barca în Marea Baltică.
Mergem în preajmă
Stockholm are o extinsă transport public sistem (vezi Județul Stockholm pentru detalii). Din 2018, toate autobuze sunt lipsite de fosile.
Ciclism urban este o metodă bună de a vă deplasa în Stockholm, cel puțin atunci când vremea este decent; vedea Ciclism în Suedia. Sistemul de bandă pentru biciclete a fost extins în anii 2010. Orașul a avut un sistem de închiriere de biciclete, precum și operatori de scutere electrice; începând cu 2020, perspectivele lor sunt incerte.
Mașinile sunt supuse taxei de congestionare, iar unele părți din interiorul orașului necesită standard de emisii Euro 5 sau mai mare (a se vedea Condu în Suedia). Taxiurile sunt destul de scumpe și nu respectă un preț fix. Conducerea în Stockholm este rareori necesară, în orice caz.
Destinații
- 1 Slussen. Slussen înseamnă literalmente „ecluzia”; referindu-se la încuietoarea care drenează lacul de apă dulce Mälaren la 70 de centimetri până la Marea Baltică salmatică și care a fost unul dintre cele mai importante centre comerciale din Suedia. De-a lungul secolelor, Slussen a devenit o intersecție complexă pentru nave, trenuri, mașini și transport public, cu primul schimb de trifoi din Europa din anii 1930. Schimbul a fost demolat în anii 2010, iar începând cu 2020, noul hub de transport se deschide pas cu pas, cu mai mult spațiu pentru pietoni și biciclete.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Piața de lângă clădirea parlamentului este locul protestelor publice, inclusiv greva climatică a Gretei Thunberg.
- 3 Palatul Regal (Kungliga Slottet). Construit între 1697 și 1754, Palatul Regal este reședința oficială a regelui Suediei. Regele domnitor Carl XVI Gustaf (care locuiește în Drottningholm în Ekerö) are För Sverige i tiden („Pentru Suedia, cu vremurile”) ca motto; ca un avid ecologist, a avut panouri solare instalate pe acoperișul palatului.
- 4 Kungsträdgården. Denumirea de „Grădina Regelui” este mărturia funcției originale de parc regal închis, deschis publicului încă din secolul al XVIII-lea. Astăzi este folosit pentru festivaluri și alte evenimente publice. Dintre mai multe reamenajări ale parcului, cea mai controversată a fost o ieșire de metrou, care urma să fie construită în 1971, necesitând distrugerea a treisprezece ulmi. Protestele publice au forțat guvernul să dea înapoi și să mute ieșirea într-o clădire din apropiere.
- 5 Obeliscuri de mediu (Miljöobelisker). Începând cu 1994, aceste obeliscuri oferă o diagramă cu bare în direct a poluării și a altor parametri pentru aer și apă în Stockholm.
- 6 Skansen. Fondat în 1891, Skansen este cel mai vechi muzeu în aer liber din lume, care conține un grădină zoologică specializată în faună nordică, cum ar fi elanul, renul, mistrețul, ursul, lupul, râsul și lupinul, cu informații despre starea lor de conservare. Acesta are peste 150 de clădiri istorice din secolele precedente, relocate din toate părțile Suediei. Skansen a fost esențial în conservarea speciilor, în special pentru bizonii europeni. Un plus din 2018 este un acvariu care afișează amenințările asupra mediului pentru Marea Baltică.
- 7 Nordiska Museet (Muzeul nordic), Djurgårdsvägen 6-16 (Pe Djurgården, lângă podul Djurgården. Autobuzele 44, 69 și 76. Tramvai de la Sergels Torg.), ☏ 46 8 519 546 00. Zilnic 10: 00-17: 00 pe tot parcursul anului; Sep-Mai: de asemenea L 10: 00-20: 00. Un muzeu de istorie culturală din 1520 până în zilele noastre, într-o impresionantă clădire asemănătoare unei catedrale din Djurgården. Expozițiile se concentrează pe meșteșuguri, obiceiuri și tradiții suedeze. Muzeul afișează, de asemenea, efectul încălzirii globale asupra Arctic și popoarele indigene, inclusiv Cultura sami. 100 kr (toată lumea peste 18 ani). Intrare gratuită septembrie-mai marți 13: 00-17: 00.
- 8 Stockholm Gas Works (Östermalm). Odată, o instalație industrială murdară care prelucra cărbune și petrol importate în hidrocarburi combustibil gazos. În anii 2010, terenul contaminat a fost igienizat, făcând loc unui nou cartier urban. Unele dintre clădirile industriale din cărămidă rămân, inclusiv două suporturi de gaz.
- 9 Värtaverket (Östermalm). O centrală electrică a fost deschisă în 1903. A folosit cărbune pentru o mare parte din istoria sa, până când cazanele de cărbune au fost oprite în cele din urmă în 2020. Astăzi, toți combustibilii sunt regenerabili.
- 10 Stația de epurare Henriksdal. A fost construită aici o stație de epurare în 1941. Extinsă de-a lungul deceniilor, este astăzi o instalație de ultimă generație, care extrage biogaz pentru vehicule. Coșul de fum este vizibil în cea mai mare parte a orașului Stockholm. Pe deal este un complex de apartamente, unde Miljöpartiet (Partidul Verde) a fost fondat la 30 septembrie 1980, în casa sociologului și politicianului Per Gahrton.
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). O fostă mahala industrială care a fost dărâmată în 2002 pentru a face loc unui nou cartier, menită să fie un semn distinctiv al eficienței energetice și al reciclării.
- Muzeul Transporturilor din Stockholm (Stockholms spårvägsmuseum). Un muzeu al Stockholmului transport public sistemul, cu accent pe tramvaie, să se deschidă la începutul anului 2021.
- 12 Muzeul suedez de istorie naturală (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet și apoi autobuzul 40 sau 540), ✉[email protected]. Lu-W F 10: 00-19: 00, Th 10: 00-20: 00, Sa Su 11: 00-19: 00. Muzeul prezintă animale, plante, ciuperci, minerale și fosile de pe toate continentele, unele achiziționate în timpul călătoriile lui James Cook. Prezintă exponate de evoluție, zonele polare și natura scandinavă.
- 13 Sala reactorului R1. Primul reactor nuclear experimental din Suedia. Ca și în alte țări, tehnologie nucleară a fost controversat în Suedia. Al Suediei Război rece politica de nealiniere a dus la un program de arme nucleare, care a fost la doar câteva grame de plutoniu în lipsa unui test cu bombă activă; dar din anii 1960 țara a aderat la tratatul de neproliferare. Un referendum național din 1980 a dus la rezultatul neechivoc de a elimina treptat energia nucleară din Suedia; în timp ce termenul limită propus a fost 2010, țara are încă trei centrale nucleare active în 2020, furnizând aproape jumătate din energia electrică a țării. Acces numai în timpul evenimentelor speciale.
Mergeți mai departe
- Älvkarleby are una dintre cele mai vechi centrale hidroelectrice din Suedia.
- Turul istoric Stockholm