 | Autostrada Trans-Labrador a fost nominalizat pentru prezentarea pe pagina principală ca Subiect de călătorie prezentat. Este posibil să nu fi observat câteva erori minore în articol. Vă rugăm să mergeți înainte și să contribuiți la îmbunătățirea acestuia înainte de a ajunge pe pagina principală. |
Autostrada Trans-Labrador trece printr-o mână de orașe și sate altfel izolate din centru și sud Labrador, acoperind puțin peste 1200 km (700 mile) de pustie sub-arctică.
A intelege
Trans-Labrador (autostrăzile Newfoundland 500 și 510) sunt un grup de drumuri izolate care deservesc câteva orașe mici între granița cu Québec (aproape Orașul Labrador) și coasta Atlanticului (din Goose Bay spre sud până la Red Bay și Forteau). De la Blanc Sablon (lângă Forteau), un feribot ajunge la insula Newfoundland.
Înainte de finalizarea autostrăzii, exporturile Labrador erau furnizate cu feribotul de coastă de la Lewisporte, Newfoundland. Câteva puncte mai la nord sunt încă accesibile doar pe mare, cea mai mare parte a livrărilor fiind transferate de pe autostrada Trans-Labrador către feriboturile de la Goose Bay și Lewisporte.
Ultima secțiune Trans-Labrador (Cartwright Junction către Goose Bay) s-a deschis ca un drum de pietriș ambalat în 2009, permițând drumului să fie condus cap la cap pentru prima dată. Traseul 500 între Orașul Labrador și Goose Bay a fost în întregime pavat până în iunie 2015, dar o lungă întindere de la Goose Bay la Red Bay și Cartwright rămâne neasfaltată și îngustă. Drumul se îmbunătățește de-a lungul coastei de sud a Labradorului. În mod similar, Traseul 389 al Quebecului de la stația hidroelectrică Manic 5 a Hydro-Québec până la începutul autostrăzii Trans-Labrador de la Fermont / Labrador City este puțin mai mult decât un drum primitiv de exploatare a pietrișului / minerit, fără orașe. Singurele servicii între Manic 5 și Fermont sunt la Relais-Gabriel, care are combustibil, un restaurant, motel și tabăra amenajătorilor. Următorul combustibil este la 250 km distanță.
Labrador este foarte puțin populat și se află în primul rând peste 52 ° nord. Deși nu este un destinație aproape imposibilă, Autostrada Trans-Labrador nu este ușor de călătorit și nu pe calea bătută.
A pregati
Vara, muștele negri sunt endemici de la mijlocul lunii iulie până la mijlocul lunii septembrie, în special când vânturile sunt calme. Aduceți insectifug. Iarna, frigul sub-arctic poate fi amar, cu temperaturi de până la -30 ° C, neobișnuit.
Să presupunem că, în afara celor câteva orașe sau sate de-a lungul traseului, nu veți avea acces la nimic - fără combustibil, fără servicii, fără comunicații - nimic. Labrador este puțin populat, iar distanțele dintre așezări sunt vaste. Solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul și să efectueze orice reparații înainte de plecare, deoarece piesele de schimb pentru reparații sunt probabil stocate doar în Labrador City, Goose Bay și Blanc Sablon. Lăsați întotdeauna fiecare oraș cu un rezervor plin de combustibil (sau chiar o cutie de rezervă) și suficiente provizii pentru a face față unei așteptări foarte lungi, dacă ești blocat la marginea drumului. Aduceți o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari și scule, deoarece este un drum lung până la următoarea stație de service și această autostradă cu pietriș dur este renumită pentru deteriorarea anvelopelor mai degrabă în mod obișnuit. În majoritatea locațiilor, ești singur.
O secțiune între Port Hope Simpson și Happy Valley-Goose Bay este afișat „Alertă șofer, Servicii următoare 410 km, Verificați combustibilul” - un interval larg nu se potrivește aproape nicăieri decât în Golful James sau Alaska tufiș. Chiar și fără Cartwright sat (care are combustibil), următoarele facilități de asistență rutieră sau de reparații sunt la 200 km distanță (în Port Hope Simpson) și la 400 km (în Goose Bay); la fel, o defalcare în Churchill Falls (care are combustibil și cazare, dar nu are facilități de reparații) poate însemna o călătorie de 220 km până în Labrador City sau 310 km până la Goose Bay. Dați jos pe autostradă și nu există nimic pentru distanțe mari; între timp, chiar și o primă asociația auto calitatea de membru (cum ar fi „CAA Plus”) acoperă cel mult o sută de mile (160 km) de tractare, iar capacul standard este substanțial mai mic.
Nu presupuneți că agențiile de închiriere auto vă vor permite să vă duceți vehiculele pe drumuri nepavate; cu rare excepții (cum ar fi unul independent în Forteau), majoritatea nu vor. Dacă aveți ocazia să alegeți ce vehicul să luați pe drumul cu pietriș, un vehicul 4WD (4x4 SUV sau 4x4 camion) cu o distanță relativ mare poate fi avantajos pentru condiții meteorologice nefavorabile și condiții de drum proaste.
Intră
Opțiunile sunt limitate; poți intra prin:
- drum din Baie-Comeau prin parcurgerea rutei Québec 389 spre nord Orașul Labrador
- feribot de la Newfoundland la Blanc-Sablon, chiar peste granița cu Québec de la Forteau dar fără un drum mai departe în Québec
- feribot de coastă de la Sept-Îles la Blanc-Sablon (care se oprește într-un șir de sate de coastă altfel inaccesibile și durează aproximativ jumătate de săptămână de la cap la cap).
- feribot de coastă din alte părți de pe coasta Labradorului.
Descrierea de mai jos presupune că intrați pe șosea din Québec și plecați cu feribotul spre Marea Peninsulă de Nord a Newfoundland, deși călătoria se poate face în ambele direcții.
Autostrada Trans-Labrador 500 începe lângă Fermont, Quebec, ca o continuare a Traseul 389 al Quebecului. Călătoria de 566 km (340 mile) de la Baie-Comeau până la granița cu Labrador durează aproximativ opt ore, o mare parte din acestea pe pietriș de calitate slabă.
- Churchill Falls și Goose Bay sunt accesibile pe calea aerului. Aeroportul Labrador City se află în comunitatea adiacentă Wabush.
- Feriboturile de coastă pleacă de la Goose Bay pentru a furniza câteva comunități îndepărtate, fără acces rutier. Aceste nave obișnuiau să aprovizioneze Goose Bay și Cartwright din Lewisporte înainte de finalizarea în 2009 a ultimei secțiuni de pietriș din Trans-Labrador.
- Avioane de coastă circulă între Sf. Anthony (pe Marea Peninsulă a Nordului Newfoundland), Cartwright și Goose Bay, oprindu-se în diferite sate mici de coastă de-a lungul drumului. (Un zbor separat de coastă continuă mai departe de Goose Bay către cele cinci sate Nunatsiavut.)
- Avioanele de coastă circulă, de asemenea, între Sept-Îles și Blanc-Sablon, de la care se poate face o trecere pe uscat către Forteau.
- Un mic punct de trecere Emeril, Labrador, este accesibil cu calea ferată din Sept-Îles; această linie nu se interconectează cu restul sistemului nord-american. Emeril nu are practic nimic (fără servicii, fără transport public, fără decontare efectivă și fără semnal telefonic), ceea ce face ca călătoria către Labrador City să fie potențial incomodă.
Cea mai mare parte a Labradorului se află în fusul orar Atlantic (AST / ADT), cu excepția unei mici secțiuni de-a lungul strâmtorii Belle Isle. Din Port Hope Simpson până la Forteau, se folosește fusul orar Newfoundland (cu o jumătate de oră înainte de ora Atlanticului). În Blanc Sablon, Atlantic Standard Time se aplică pe tot parcursul anului.
Conduce
Din Baie Comeau (Quebec), autostrada traversează Labrador (QC 389 devine NL 500) chiar la vest de 1 Orașul Labrador. Există un mall închis și un aeroport în Labrador City-Wabush.
Cei 250 km de la Labrador City spre est 2 Churchill Falls ar trebui să dureze aproximativ 3 ore și jumătate, fără așezări între ele. Churchill Falls este renumită (sau infamă) în primul rând ca o centrală hidroelectrică. Satul are aproximativ 600 de oameni, cu barajul Churchill ca angajator principal. Există un hotel, restaurant, supermarket și combustibil, dar nu există reparații auto. Există un aeroport mic.
De la Churchill Falls, se află încă 260 km până la 1 Cascada Muskrat 
; acolo este puțin altceva decât o cascadă de 15 m și o stație hidroelectrică în construcție. La 30 de km dincolo de Muskrat Falls se află sfârșitul autostrăzii 500 în 3 Happy Valley-Goose Bay, un oraș de 7500 de persoane construit în jurul unei foste baze a forțelor aeriene; Goose Bay și Gander au fost odată populare ca stații de alimentare cu combustibil pentru avioanele destinate Europei, dar puțini se opresc acum aici.
Chiar înainte de Goose Bay, autostrada Trans-Labrador se îndreaptă spre sud pe autostrada 510 spre Cartwright Junction (intersecția autostrăzii 510/516, fără servicii). 4 Cartwright se află la 90 km de linia principală Trans-Labrador și are facilități limitate (hotelul a ars în 2013 și nu a fost încă reconstruit); feriboturile circulă de la Goose Bay și Cartwright către porturile de coastă altfel inaccesibile.
Urmați autostrada 510 spre sud prin Cartwright Junction și de-a lungul Labrador Coastal Drive 5 Port Hope Simpson și Mary's Harbour până la Red Bay.
- 2 Battle Harbor
Districtul istoric național, un pescuit restaurat orașul fantomelor (înființat în anii 1750, anii 1960 abandonați) este accesibil printr-o traversare maritimă de o oră din Mary's Harbour (50 km sud-est de Port Hope Simpson). Deoarece barca circulă doar o dată pe zi, nu există mijloace pentru a vizita Battle Harbor ca o excursie laterală în aceeași zi. - 6 Red Bay este un mic sat de pescari (227 de oameni) și inclus în lista UNESCO sit arheologic (fostă stație de vânătoare bască) pe strâmtoarea Belle Isle.
Se află la 540 km pe un drum primar cu pietriș de la Goose Bay la Red Bay.
Mergeți spre vest prin 7 Forteau și ieșiți din Labrador spre 3 Blanc-Sablon (care se află în Quebec, dar este ușor accesibil de la Labrador, 80 km vest de Red Bay). Mâncare și cazare sunt disponibile în Forteau și Blanc Sablon. Luați feribotul peste Strâmtoarea Belle Isle până la insula Newfoundland. Trecerea cu feribotul durează 90 de minute până la Sf. Barbe (cu excepția iernii, când ia o cale mult mai lungă spre Corner Brook.)
Timpul total de conducere în Labrador, de la Labrador City la Forteau, este de aproximativ șaisprezece ore de pustie în mare parte îndepărtată.
Vedea
- Aurora boreala sau auroră boreală sunt vizibile în Labrador aproximativ 240 de nopți pe an.
- Aisberg și balenă observarea de-a lungul coastei atlantice și a strâmtorii Belle Isle: deoarece aisbergurile care se eliberează de ghețarii din nord, primăvara, sunt transportate de curenții oceanici, nu vă mirați să vedeți gheața blocând portul la începutul verii. Observatori de păsări de asemenea, fii atent la păsările de pe mal.
- 1 Farul Point Amour Sit istoric provincial, un far de 109 picioare construit în 1854-58 pentru a ajuta navigația prin strâmtoarea Belle Isle. Interpreți și exponate costumate acoperă patru secole de istorie maritimă. Un adiacent Centrul Patrimoniului Natural Strâmtoarea Labradorului oferă excursii pe jos și exponate pe plante native din zonă; o potecă din far duce la rămășițele din 1922 HMS Raleigh naufragiu.
- Mormânt Arhaic Maritim Sit istoric național, L'Anse-Amour, sit arheologic cu cel mai vechi monument funerar cunoscut din America de Nord.
Do
- bakeapple (sau zar), popular în jeleuri, siropuri și plăcinte, este de obicei coapte pentru cules la începutul lunii august.
- Snowmobile iar traseele de drumeții sunt abundente.
- Parcul provincial Pinware River, aproape L'Anse-au-Clair, păstrăv și pescuit de somon de-a lungul râurilor Forteau și Pinware.
Stai in siguranta
Deoarece aceasta este în primul rând pustie, coliziuni de animale sunt un pericol; urmăriți animalele mari, cum ar fi elanul. Condus de iarnă poate fi perfid, deoarece o mare parte din Labrador Coastal Drive este pe malul oceanului și foarte expusă la elemente; A Iarna Labrador nu trebuie să fie înșelat din cauza condiții subarctice și capacitate limitată de a obține asistență.
O furtună severă de iarnă poate închide porțiuni lungi de drum timp de o săptămână sau mai mult; sunați la 1 709 896-7888 (Goose Bay) pentru condițiile actuale de drum provincial pentru Labrador.
În afara celor câteva orașe (Labrador City, Churchill Falls, Happy Valley-Goose Bay și poate Forteau) practic nu există servicii și nu există telefon mobil semnalează orice pe acest drum. Bell / Telus are o acoperire limitată 3G / UMTS a câtorva sate care moare de îndată ce părăsim orașele; nu există semnal Rogers. GSM nu va funcționa deloc, nici măcar pentru apelurile de primejdie 9-1-1.
Guvernul Newfoundland a pus la dispoziție optzeci de telefoane prin satelit Iridium 9555 pentru împrumut pe termen scurt (24 de ore); acestea sunt limitate în ceea ce privește capacitatea, dar permit călătorilor să contacteze Royal Newfoundland Constabulary dacă sunt blocați fără alte mijloace pentru a convoca asistență rutieră. Acestea pot fi împrumutate / depuse la hotelul Wabush din Wabush, Midway Travel Inn în Churchill Falls, Hotelul North Two și Royal Inn and Suites din Happy Valley-Goose Bay, Hotel Alexis în Port Hope Simpson, Biroul orășenesc din Charlottetown, Hotel Riverlodge în Mary's Harbour sau Hanul Northern Light din L'Anse au Clair.
Dacă reușiți să convocați asistență rutieră, așteptați-vă să fie foarte costisitoare datorită distanțelor implicate. Cea mai apropiată instalație de reparații poate fi la sute de kilometri distanță.
Mergeți mai departe
- Marea Peninsulă de Nord de Newfoundland, traversând cu feribotul la Blanc-Sablon
- Baie-Comeau, Quebec de Traseul 389 al Quebecului