Rețele calea ferata african este adesea limitată la una sau câteva axe majore.
A intelege
| Rezumat pe țări și teritorii africane: |
|---|
| Țară : Africa de Sud | Algeria | Angola | Benign | Botswana | Burkina Faso | Burundi | Camerun | Capac verde | Comore | coasta de Fildes | Djibouti | Egipt | Eritreea | Etiopia | Eswatini | Gabon | Gambia | Ghana | Guineea | Guineea-Bissau | Guineea Ecuatorială | Kenya | Lesotho | Liberia | Libia | Madagascar | Malawi | Mali | Maroc | Mauritius | Mauritania | Mozambic | Namibia | Niger | Nigeria | Uganda | Republica Centrafricană | Republica Congo | Republica Democrată Congo | Rwanda | Sao Tome și Principe | Senegal | Seychelles | Sierra Leone | Somalia | Sudan | Sudul Sudanului | Tanzania | Ciad | A merge | Tunisia | Zambia | Zimbabwe Alte teritorii : Insulele Canare | Ceuta | Mayotte | Madeira | Melilla | Întâlnire | Sfânta Elena |
Multe căi ferate au fost construite în timpul epocii coloniale și prioritatea este deseori acordată mărfurilor, mai degrabă decât transportului de pasageri, în special materiilor prime minate în minele continentului. Există totuși în unele țări, cum ar fi Maroc sauEtiopia, o renaștere a interesului pentru transportul feroviar, chiar cu un proces de construire a liniilor feroviare de mare viteză în stil. european.
- Fahrplancenter – Acest site încearcă să adune informații despre starea căilor ferate africane și a orarelor, care uneori nu sunt comunicate pe internet de către operator.
Rețele
Africa de Nord
Algeria
- Compania Națională de Transport Feroviar
Insulele Canare
Singura linie este o linie de tramvai între Santa Cruz de Tenerife și San Cristóbal de La Laguna.
- Tranvía de Tenerife
Ceuta
Nu există cale ferată către Ceuta. Cea mai apropiată stație este cea a Tanger-Med La 30 km la Maroc.
Egipt
Trenurile de pasageri sunt, de obicei, cu aer condiționat prima și uneori a douae clasa, în timp ce trenurile sunt fără aer condiționat în 2e și 3e Rețeaua este densă în delta Nilului cu Cairo și Alexandria ca hub-uri. Prețurile trenurilor suburbane și ale trenurilor de călători de 3e clasa este menținută scăzută ca serviciu social.
Drumul Alexandria-Cairo-Luxor-Aswan este servit zilnic în ambele direcții cu trenuri nocturne cu aer condiționat din Abela Egipt. Acest serviciu este deosebit de atractiv pentru turiștii care pot rămâne peste noapte în tren, deoarece acoperă porțiunea dintre Cairo și Luxor. Un tren expres de lux leagă Cairo de Marsa Matrouh de granița cu Libia.
- Căile ferate naționale egiptene – Societatea Națională a Căilor Ferate.
- Ernst ,
20 25770684, e-mail : [email protected] – Compania care operează trenuri de dormit.
Maroc
Calea ferată din Maroc este în plină dezvoltare cu proiecte de linie de mare viteză, dublare și electrificare a căii ferate. Aprovizionarea trenului și viteza comercială sunt crescute.
- Oficiul Național al Căilor Ferate (ONCF) , 212 890 20 30 40 – Site-ul este în franceză și toate orarele sunt disponibile acolo.
Melilla
Nu există cale ferată către Melilla . Cea mai apropiată stație este cea a Portul Beni Ensar la Maroc dacă nu1 km de la postul de frontieră Beni Ensar.
Tunisia
- Compania Națională de Căi Ferate Tunisiene (SNCFT) – Orarele sunt disponibile pe site.
Africa de Sud
Africa de Sud
Rețeaua feroviară este destul de densă, dar operațiunea este orientată spre transportul de marfă. Majoritatea trenurilor de călători sunt trenuri suburbane (Metrorail) în jurul orașelor din regiunile Gauteng, Durban, Eastern Cape, Pelerină occidentală.
Trenul albastru este un tren de lux care circulă între ele Pretoria și Sapca.
- Shosholoza Meyl – Companie care operează linii de pasageri pe distanțe lungi.
Angola
Botswana
În prezent există o singură linie de pasageri operată de Calea ferată Zimbabwe Între Bulawayo și Francistown. Plecare din Bulawayo luni și vineri la 9 h ajuns în Francistown la 14 h 25. Pleacă din Francistown marți și sâmbătă la 12 h 30 sosire în Bulawayo la 17 h 15.
Eswatini
Nu există niciun serviciu de călători peEswatini.
Lesotho
Nu există servicii de călători la Lesotho.
Malawi
- Căile ferate din estul Africii , 265 1 840 841, e-mail : [email protected] – Societatea Căile ferate din estul Africii gestionează transportul feroviar. Există doar 6 trenuri de călători la o frecvență săptămânală. Orarele sunt disponibile pe site.
Mozambic
Namibia
Zambia
Zimbabwe
Trenuri interurbane:
- Harare-Bulawayo-Harare
- Bulawayo-Victoria cade-Bulawayo
- Harare-Mutare-Harare
- Bulawayo-Chiredzi-Bulawayo
- Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
- Bulawayo-Francistown-Bulawayo
- Bulawayo-Beitbridge-Bulawayo
- Harare-Shamva-Harare
- Harare-Chinhoyi-Harare
- Gweru-Masvingo-Gweru
Operator:
- NRZ Stația principală Piața Metcalf, strada Basch / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo, 263 9 362291, e-mail : [email protected]
Africa de Vest
Benign
Nu există servicii de călători la Benign.
Burkina Faso
Există o singură linie care se conectează Ouagadougou La Abidjan prin intermediul Bobo-Dioulasso pe care circulă 3 trenuri de călători pe săptămână. Întârzierile sunt frecvente.
- Sitarail , 226 50 31 07 35
Capac verde
Nu există cale ferată la Capac verde.
coasta de Fildes
Există o singură linie care se conectează Abidjan La Ouagadougou prin intermediul Bobo-Dioulasso pe care circulă 3 trenuri de călători pe săptămână. Întârzierile sunt frecvente.
- Sitarail , 225 20 31 20 91
Gambia
Nu există cale ferată în Gambia.
Ghana
- linii în serviciu
- linii în afara serviciului
Rețeaua este în stare foarte proastă, dar există planuri de renovare. Trenurile de călători circulă doar pe 30 km Între Tema și Accra pe o secțiune renovată.
- Ghana Railway Corporation
Guineea
Există un tren de navetă la Conakry și una pe axă Kamsar - Boke - Sangarédi.
Guineea-Bissau
Nu există cale ferată în Guineea-Bissau.
Mali
Niger
Nu există cale ferată la Niger.
Nigeria
Senegal
Mai multe trenuri zilnice de navetiști între Dakar și Rufisque și un tren zilnic în timpul săptămânii între Dakar și Thies. Trenul bi-săptămânal între Dakar și Bamako nu mai circulă din cauza naturii dărăpănate a pistei.
Ciad
Nu există cale ferată la Ciad.
Africa Centrală
Burundi
Nu există cale ferată la Burundi.
Camerun
Transportul de pasageri este asigurat pe trei rute:
- serviciul „liniei de Vest” (Douala - Kumba) este asigurat de mașini clasice, adaptate mișcării populațiilor între sud-vest și coastă, dar și transportului și transportului de pachete și bagaje.
- TransCam 1 (Douala – Yaounde) este deservit de trei tipuri de trenuri:
- Trenul direct „InterCity” (151/152 și 153/154) fără oprire care face legătura Douala La Yaounde în 3 h 40. Acest tren este alcătuit din două vagoane de primă clasă cu aer condiționat și patru vagoane „Premium” ventilate.
- Trenurile Omnibus (103/104) deservesc toate stațiile și stațiile; sunt alcătuite din mașini de clasa a II-a și camionete de colectare potrivite pentru transportul coletelor și bagajelor. Acestea contribuie la deschiderea zonelor rurale și permit transportul produselor alimentare către marile orașe.
- trenurile semidirecte (181/184), alcătuite din seturi de trenuri clasice (vagoane clasa I și a II-a, bar restaurant, autoutilitare) deservesc zonele mari și capitalele raionului.
- TransCam 2, (Yaounde – Ngaoundere) este asigurat și de două tipuri de trenuri:
- trenuri omnibus (112/113) care deservesc zona Belabo La Ngaoundere, permite locuitorilor locali să se deplaseze și să-și transporte mâncarea pe drumurile principale.
- trenuri semidirecte (191/192) din Yaounde La Ngaoundere a căror compoziție poate include vagoane de dormit, mașini de primă clasă, mașini bar-restaurant.
- Camrail BP 766 Douala - Camerun Sediul central: Gara Centrală Douala - Bessengue, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Rezervare Yaoundé), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Rezervare Douala), e-mail : [email protected] – Operator al rețelei feroviare din Camerun.
- Prețuri și orare
Republica Congo
Republica Democrată Congo
Trenurile sunt lente, sporadice, iar informațiile despre orar pot fi dificil de obținut.
- Kinshasa-Matadi
Sâmbătă plecare din Kinshasa 7 h 30 sosire la Matadi 15 h. 
Luxos 60 $; 1e clasă 30 $; 2e clasă 15 $. - Matadi-Kinshasa Plecare duminică de la Matadi 7 h 15 sosire în Kinshasa 14 h 45. Luxos 60 $; 1e clasă 30 $; 2e clasă 15 $. – 366 km
- Kisangani-Ubundu Plecare miercuri de la Kisangani 7 h 00 sosire în Ubundu 17 h. – 125 km
- Ubundu-Kisangani Plecare joi de la Ubundu 17 h 00 sosire în Kisangani 7 h. – 125 km
Sâmbătă plecare din Kinshasa 
Luxos Companiile care operează sunt:
- SNCC – Companie care operează căile ferate în estul țării.
- Companie de transport comercial și porturi (SCTP) – Compania care operează calea ferată Matadi-Kinshasa.
- Căile Ferate Uele – Companie care operează căile ferate cu ecartament îngust din nord-estul țării. Nu este sigur că au existat mișcări în 2015.
Gabon
Compania Setrag operează Transgabonnais, singura linie din țară. Un serviciu de călători este organizat între Owendo și Franceville (670 km) cu trenuri recente. 4 trenuri pe săptămână în fiecare direcție.
- Setrag
Guineea Ecuatorială
Nu există cale ferată în Guineea Ecuatorială.
Republica Centrafricană
Nu există cale ferată în Republica Centrafricană.
Rwanda
Nu există cale ferată la Rwanda.
Africa de Est
Comore
Nu există cale ferată la Comore.
Djibouti
O nouă linie electrificată conectează 750 km Între Djibouti și Addis Ababa în Etiopia în 12 h.
Eritreea
Există o singură linie de cale ferată în Eritreea între portul Massawa și Asmara.
Etiopia
„Etiopia se află într-o fază de modernizare și construcție feroviară. Vechea cale ferată intră Addis Ababa și Djibouti este abandonat și o nouă linie electrificată conectează 750 km Între Addis Ababa și Djibouti în 12 h.
Addis Ababa este singurul oraș din Africa subsahariană care are linii de tramvai sau linii de metrou ușor.
- Ethiopian Railways Corporation
Kenya
De la închiderea finală a legendarului legătură feroviară dintre Mombasa și Kisumu, poreclit Lunatic Express și construit între 1896 și 1903 de britanici, din 2017 există o singură linie de distanță lungă cu ecartament standard (SGR) conectare Miritini, la periferia orașului Mombasa La Syokimau, în suburbia orașului Nairobi. Se lucrează pentru extinderea acestei linii până la Kisumu, pe de o parte și până Malaba la frontiera ugandă, pe de altă parte.
Călătoria, la bordul Madaraka Express (Madaraka înseamnă „autonomie” în swahili), între Nairobi și Mombasa durează 5 h (exprimă cu 2 opriri intermediare) sau, de la , 8 h (omnibus cu 7 opriri intermediare). Călătoria are loc o dată pe zi în fiecare direcție cu trenul expres și o dată pe zi (o zi într-o direcție și a doua zi în cealaltă) cu trenul omnibus și prețul unui bilet, în 2017, este 700 KES per persoană în 2e clasă, 3 000 KES în 1D clasă. Aveți grijă, totuși, că, victima succesului său în rândul kenyenilor, trebuie să vă rezervați biletul, în 2e curs, cu 1 lună în avans.
- Stația Syokimau (Gara Nairobi Syokimau) Lun.- Soare. : 9 h, a ajuns la Mombasa la 13 h 50.
- Stația Miritini (Gara Mombasa) Lun.- Soare. : 9 h, a ajuns la Nairobi la 13 h 40.
Pe partea trenului de navetiști, singură Nairobi are o rețea formată din patru linii care funcționează numai în orele de vârf ale săptămânii și numai în configurația 3e clasă.
Madagascar
- Madarail – Operează cele 3 linii ale rețelei nordice, adică liniile Antananarivo-coasta de est (TCE), Moramanga-Lacul Alaotra (MLA) și Antananarivo-Antsirabe (TA). Orarele trenurilor de călători sunt disponibile pe site.
- Compania de Căi Ferate Fianarantsoa-Coasta de Est (FCE) – Operați linia Fianarantsoa-coasta de est
Uganda
Există un tren de navetiști între Namanve și Kampala. Plecare de la Namanve la 6 h 30 și 16 h 15) și de Kampala La 7 h 35 și 17 h 30. Călătoria durează 40 min și ascultă 1 000 UGX.
- Autoritatea orașului Kampala Capital
Somalia
Nu există cale ferată în Somalia.
Tanzania
