Scufundări în Regatul Unit - Diving in the United Kingdom

Scufundări în Regatul Unit este adesea o aventură rece și provocatoare. Există epave interesante și medii marine în jurul coastei sale complicate și a multor insule, cea mai importantă fiind flota imperială germană Scapa Flow, în Insulele Orkney.

Conditii generale

Scufundările britanice sunt ca ale lui Longfellow Matilda: când e bine, e foarte foarte bine. . . și apoi sunt celelalte 360 de zile ale anului. Principalele sale limitări sunt mai întâi, că este adesea frig și întuneric, deci aveți nevoie de un costum uscat; în al doilea rând, este organizat în jurul scufundărilor clubului, cu grupuri care își organizează propria barcă și echipament, îi lipsește genul de cabane de scufundări în stațiune unde te prezinți cu puțin mai mult decât un card de credit și în decurs de o oră ești pe apă. Aceste două sunt legate, deoarece trebuie să se potrivească un costum uscat doar asa, altfel sigiliul gâtului te fie garotat, fie lasă să pătrundă gute de apă rece. Nu este practic să angajați unul de pe raft și trebuie să vă instruiți cum să-l utilizați, cu încercări în piscină și într-un loc interior înainte de a ieși în mare. Puteți scăpa de a purta un costum de baie, cu condiția ca a) să fie o afacere groasă și prăjită, să zicem o jumătate de uscăciune de 7 mm, și b) apa este relativ caldă, adică vara și nu este un timp de scufundare deosebit de adânc sau prelungit și c) nu faci decât scufundarea, apoi te schimbi și te încălzești. A veni cu buzele albastre de la Dive One și a tremura printr-un interval de suprafață nu este un bun preludiu la Dive Two.

Apele britanice au o rază mare mare: 5 m nu este neobișnuit. Acest lucru generează curenți rigizi, astfel încât scufundările trebuie să fie temporizate pentru slăbiciune. Rampele și digurile pentru bărci și locațiile de scufundare la uscat se usucă la maree scăzută, iar calculele de adâncime trebuie, de asemenea, să ia în considerare înălțimea mareei. Curentul Golfului înseamnă că, în timp ce locurile de pe aceeași latitudine sunt legate de gheață, apele britanice sunt divabile iarna în perioade calme. Sistemul meteorologic predominant este din Atlantic: sud-vest, blând și umed, adesea cu depresiuni generatoare de furtuni; vrăjile din vremea nor-estică vă pot, de asemenea, să sufle. Anglia, Țara Galilor de Sud și Scoția centrală sunt industriale, cu râuri mari încărcate cu scurgeri agricole, astfel încât vizibilitatea în apropiere este slabă; restul Regatului Unit se descurcă mai bine. Există multe situri interioare în lacuri, cariere și lagune de pietriș și scufundări în peșteri în regiunile calcaroase.

O mare parte de scufundări în Marea Britanie se referă la epavă, la moștenirea unei țări care tranzacționa la nivel mondial pe mare și la numeroasele victime ale războiului. Există legislație de protecție pentru mulți, în special pentru epavele de război care încă mai păstrează rămășițele celor care și-au pierdut viața. Ridicarea oricărui artefact de pe fundul mării, atunci când este permisă, trebuie declarată „Primitorului de epavă”, care va stabili dispoziția acestuia.

Principalul Instruire agenția din Marea Britanie este BSAC, deși certificarea PADI este disponibilă pe scară largă. Dacă sunteți aici pentru o perioadă îndelungată, de exemplu la universitate, implicați-vă cu clubul de scufundări din colegiu și instruiți-vă. Acest lucru va dura câteva săptămâni și probabil veți face primele câteva scufundări în aer liber într-o carieră rece. Dar, în zilele noastre, majoritatea britanicilor se antrenează în condiții climatice calde, apoi decid dacă doresc să-și înfrunte mările reci de acasă (și majoritatea decid împotriva). Ai fi nebun să călătorești în Marea Britanie în scopul pregătirii inițiale. Biblia Noul Testament descrie cum un nebun a fost vindecat alungându-și demonii pentru a intra într-o turmă de porci, care s-au aruncat deasupra unei stânci în Marea Galileii (Marcu 5: 1-20, Matei 8: 28-34, Luca 8: 26-39). Dacă acei porci ar fi făcut în schimb cursul tradițional de formare a scufundătorilor britanici, ar fi fost aproape calificați până acum.

Site-uri de scufundări: prezentare generală

Începând de la vârful de nord al țării, pentru că Scapa Flow în Insulele Orkney este probabil singura zonă de scufundare pentru care ați face o excursie specială în Marea Britanie. Când Germania s-a predat la sfârșitul Primului Război Mondial, flota sa a fost dezarmată și adusă în această zonă închisă a mării. Negocierile de pace s-au prelungit, iar amiralul Reuter a crezut că britanicii vor pune mâna pe flotă în scopuri proprii, așa că i-a pus pe toți să fie mutați. Multe au fost mai târziu salvate, dar șapte nave mari rămân (la aproximativ 30 m adâncime) și sunt scufundate în mod regulat. Sunt acolo de un secol și sunt fragili, dar totuși impresionanți. Orkney are, de asemenea, epave și recife mai puțin adânci, de exemplu de-a lungul „barierei Churchill”, calea care leagă mai multe insule.

Continuând în sensul acelor de ceasornic, coasta de nord-est este pitoresc, stâncos și adesea potrivit pentru scufundări la țărm, în special în jurul graniței scoțiene / engleze. Zonele includ satele din Dunbar și St Abbs, iar mai departe se află Insulele Farne din Northumberland. În sud, condițiile de coastă nu sunt atât de bune și trebuie să te aventurezi la câteva mile în larg, de exemplu până la epava liniei poloneze Piłsudski în largul estuarului Humber.

Canalul englezesc este plin de epave. Siturile (de la est la vest) includ: Chesil Cove și Portland Bill în Dorset, Pier Swanage în Dorset, Fort Bovisand în Devon, Eddystone Rocks off Plymouth în Cornwall, The Manacles stâncă de pe peninsula șopârlă din Cornwall, și arhipelagul Insulele Scilly.

Canalul Bristol se află între Cornwall și Țara Galilor, site-ul său principal fiind insula protejată din Lundy. O mare parte din sudul Țării Galilor este industrială, până când ajungeți la peninsula atractivă din Pembrokeshire, de ex. Martin's Haven. Există o altă zonă în jurul insulelor Anglesey și Insula Sfântă.

Mai la nord, există o mulțime de scurgeri fluviale (de exemplu, din Mersey), iar zonele de pe coasta de vest sunt expuse vremii. Nu sunt multe până nu intri în Firth of Clyde, cu multe epave, iar pe Arran zona protejată a golfului Lamlash. Mările din jurul Hebride sunt libere de scurgeri și, deși deseori sălbatice, pot exista adăpost între insule; Sunetul lui Mull fiind un exemplu popular. Veți fi foarte norocos dacă condițiile permit o călătorie către singura St Kilda, la 40 de mile în Atlantic.

Irlanda de Nord si insula Barbatului au scufundări similare cu Hebridele.

Site-uri de scufundări în interiorul Regatului Unit se află în cariere și lacuri inundate. În general, sunt scufundați doar pentru antrenament / reîmprospătare, trusă de testare sau dacă vremea rea a suflat o excursie pe mare. Majoritatea cluburilor de scufundări se află la mai puțin de 30 de minute de mers cu mașina de „băltoața noroioasă” locală. Unele centre mai mari care merită o călătorie mai lungă includ Stoney Cove între Leicester și Coventry, Centrul Național de Scufundări și Activități de la Chepstow, și Capernwray lângă Carnforth.

Scufundări în peșteră (inclusiv în vechile lucrări miniere) în Marea Britanie este considerată o tehnică de speologie, nu o specialitate în scufundări, deci nu este acoperită aici. Suficient pentru a spune că trebuie să fii foarte bun în ceea ce faci; mai mulți scafandri din salvarea peșterii Tham Luang din 2018 erau britanici.

Marea Britanie are un număr mare de locuri de scufundare, atât în interior, cât și în zonele de coastă, iar multe dintre acestea sunt scufundări în epavă. Scufundările interioare includ o serie de lacuri, cariere și peșteri.

Site-uri marine de scufundare

Această secțiune acoperă siturile marine naturale, precum și structurile construite, cum ar fi digurile. Orice epavă de acolo este descrisă într-o secțiune ulterioară.

Chesil Cove din West Cliff
Chesil Cove este un site de scufundare pe țărm în Dorset, Anglia.
Locație: Cea mai sudică parte a plajei Chesil, lungă de 29 de mile
Acces: Scufundare la mal
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 10 - 15m.
Topografie: Litoralul plajei
Ecologie: Viața marină de pe coasta de sud, incluzând nudibranhia, câinele, păianjenii, homarul, sepia, pipefish și John Dory.
Caracteristici: Deși au existat mai multe naufragii în golf, nu există prea multe resturi divabile în apropierea țărmului
Abilități speciale necesare: Nu sunt recomandate abilități speciale, site-ul este popular pentru instruirea scafandrilor.
Eddystone, cu farul actual și trunchiul turnului anterior
Eddystone, (de asemenea cunoscut ca si Eddystone Rocks) este un în larg site de scufundare în recif stâncos Cornwall
Locație: Un grup de roci măturat la aproximativ 14 mile sud-vest de Rame Head
Acces: Barcă de zi.
Topografie: Afloriment gneisic al batolitului cornubian care susține unul dintre farurile iconice din lume.
Pericole: Poate deveni foarte dur.
Farne interioare și farul său.
Insulele Farne este un în larg site de scufundare în un grup de insule în largul coastei Northumberland, Anglia
Topografie: Există între 15 și 20 de insule și mai multe roci de maree de la 2,5 la 7,5 km de continent, principalele insule din grupul interior sunt Inner Farne, Knoxes Reef și estul și vestul larg, care sunt toate conectate la maree foarte joasă și Megstone ceva mai departe. Grupul exterior, dincolo de Staple Sound, cuprinde Insula Staple, Brownsman, North și South Wamses, Big Harcar și Longstone. Farnes sunt aflorimente dolerite, care formează coloane rezistente, oferind insulelor stâncile abrupte și stivele împrăștiate în jurul mării în jurul insulelor. Multe dintre insulele mici sunt roci goale, dar insulele mai mari au un strat de sol care susține vegetația. Stratele înclină ușor în jos spre nord, astfel încât cele mai înalte stânci sunt la sud și unele plaje la nord.
Ecologie: Păsări și foci. Unele site-uri pot oferi ocazia de a combina scufundările și observarea păsărilor - la Pinnacles, Guillemots poate fi văzut pescuit la adâncimea de siguranță.
Caracteristici: Epavă:
Epavă a vaporului danez Chris Christenson, aproape de recif de la vârful sudic al Longstone, Outer Farnes în aproximativ 30-35m la N55 ° 38.397 'W001 ° 36.182'
Epavă a germanului SS Abessinia, la Knifestone, Outer Farnes, la N55 ° 38.9 'W001 ° 36.12', în 9-20m de apă.
Epavă a vaporului britanic de marfă și pasageri Brittania, pe Callers, Outer Farnes.
Epavă a vaporului francez Sf. Andre la insula Staple.
Abilități speciale necesare: Există site-uri potrivite pentru toate nivelurile de scafandri.
De obicei este posibil să vă scufundați la Farnes indiferent de direcția vântului, deoarece există întotdeauna adăpost undeva.
Fortul Bovisand din sud
Fortul Bovisand este un site de scufundare pe țărm în Portul Bovisand Devon
Locație: Un fort construit pentru a apăra intrarea Plymouth Sound, la îngusturile opuse capătului estic al Plymouth Breakwater.
De la mijlocul anului 2008, Fort Bovisand a fost baza Discovery Divers
Hand Deeps este un în larg site de scufundare în Cornwall
Locație: o zonă a Canalului Mânecii la 8 nm la sud-vest de Rame Head
Acces: Numai scufundări cu barca
Directii: 3,5 nm nord-vest de Eddystone.
Adâncimea maximă la locul este de 55 m iar adâncimea minimă este Vârful vârfurilor între 7 și 19 m.
Vizibilitatea este probabil să fie Vizibilitate frecventă
Topografie: Pinacolele se află într-un dreptunghi de aproximativ 1 nm nord-sud și 0,5 nm vest-est și sunt prezentate în Diagrama Admiralității 1613. Culmea centrală se ridică de la mai mult de 40 m la 7 m.
Ecologie: Pereții acoperiți cu anemonă îl fac un loc popular de scufundare.
Acesta este numit pentru un grup de 5 vârfuri care se ridică de la fundul mării la între 7 și 19 m de la suprafață.
Hillsea Point Rock este un site de scufundări
Locație: un grup de șapte sau opt vârfuri în Canalul Mânecii, la 0,5 nm la sud-est de Hillsea Point, Devon. vezi Diagrama Amiralității 1613
Acces: Numai scufundări cu barca
Adâncimea maximă la locul este de 25 m pe fundul mării iar adâncimea minimă este 2 m adâncime în vârf.
Topografie: Unul dintre vârfuri este împărțit de sus în jos de la nord la sud. Decalajul este îngust în partea de sus, crescând la o înălțime de 15 m lungime de aproximativ 1 m lățime la 23 m adâncime.
Insula Sfântă este un site de scufundări în o insulă în partea de vest a insulei mai mari a Anglesey, Nordul Țării Galilor
Manaclele (Carn-dhu și Maen Voes) privind spre sud-vest spre Coverack
Manacile este un în larg site de scufundare în recif stâncos Un grup de roci de pe peninsula Șopârlă din Cornwall aproape de Porthoustock
Locație:
Directii: Stâncile se extind la aproximativ 1 nm la est și sud-est de Manacle Point
Topografie: Există multe roci scufundate și mai multe grupuri de roci care rup suprafața, deși unele sunt maree. Middle Manacles din nord constă din Maen Chynoweth sau Morah, Chyronos, Maen Gerrick și Gwinges, grupul estic are Vase Rock și Pen Vin, grupul mare din centru include Minstrel Rock, Carn-dhu, Maen Voes ( Voices), iar Quants and Maen Land se află în sud-vest.
Caracteristici: Multe dintre epavele cunoscute se află în grupul central, unde adâncimile sunt mai mici de 6 metri pe o suprafață de aproximativ 300 m pe 200 m. Aceste epave includ:
HMS Primrose, un brigada-sloop din clasa Cruizer cu 18 tunuri.
SS Mohegan
Vapor grecesc Spyridon Vagliano
Ioan, s-a scufundat pe Țara Maen.
Un loc popular pentru scufundări datorită naufragiilor din jurul lor. Numele este derivat din Cornish meyn eglos (pietre de biserică).
Martin's Haven este un site de scufundări în Un mic golf din Pembrokeshire, Țara Galilor, pe Peninsula Dale.
Locație:
Ecologie: Sigiliile gri pot fi văzute plimbându-se pe stânci.
Martin's Haven se află în rezervația naturală marină Skomer și este popular pentru scufundări.
Harta navelor germane spulberate la Scapa Flow
Scapa Flow este un site de scufundări în un corp de apă din Insulele Orkney, Scoția, Regatul Unit, adăpostit de insulele continentale, Graemsay, Burray, South Ronaldsay și Hoy.
Locație:
Acces: Începând cu 2010, cel puțin doisprezece bărci „trăiesc la bord” - în mare parte traulere transformate, cu camere supraetajate în fostele lor calare - duc scafandrii recreaționali la principalele locuri, în principal din portul principal din Stromness.
Adâncimea maximă la locul este de Epavele sunt în mare parte la adâncimi de jos de la 35 la 50 m..
Vizibilitatea este probabil să fie foarte variabil, de la 2 la 20 mși temperatura apei Apa e rece
Topografie: Debitul Scapa are o suprafață de aproximativ 312 km². Are un fund de nisip cu adâncimea maximă de aproximativ 60 m, dar mai ales aproximativ 30 m, și este unul dintre marile porturi naturale ale lumii.
Caracteristici: Există foarte puține site-uri care pot oferi o astfel de abundență de epave mari, istorice, situate în imediata apropiere și condiții de scufundare relativ benigne. Epava restului de șapte nave ale flotei germane și a altor site-uri, cum ar fi navele blocuri, este listată în mod regulat în reviste de scufundări și forumuri de internet printre principalele site-uri de scufundări din Marea Britanie, Europa și chiar din lume.
Epavele includ:
Cele trei corăbii surori ale König clasa, SMS König, SMS Kronprinz și SMS Markgraf întindeți-vă cu capul în jos, cu aproximativ 25m de apă deasupra lor. Sunt scufundări impresionante, datorită dimensiunilor lor mari.
Cele patru crucișătoare ușoare SMS Dresda, SMS Karlsruhe, SMS Brummer, și SMS Cöln întindeți-vă pe părțile laterale cu peste 16-20 de metri deasupra lor. Cu excepția celor mai puțin adânci Karlsruhe, au fost mai puțin recuperate decât cuirasatele și sunt mult mai accesibile pentru scafandri.
Alte site-uri de interes includ distrugătorul V 83, care a fost ridicată și folosită ca barcă de lucru în timpul operațiunilor de salvare, și ulterior abandonată; nava Churchill, cum ar fi Tabarka, Gobernador Bories, si Doyle în Burra Sound; U-Boat UB 116; și traul James Barrie.
Pericole: Este posibil să intrați accidental într-o epavă, cu vizibilitate și lumină slabe. Acest lucru ar putea fi dezastruos dacă nu puteți găsi din nou ieșirea.
Echipament recomandat: O geamandură cu marker de suprafață va oferi un ghid către suprafață în condiții de vizibilitate slabă, ceea ce diminuează riscul de a se pierde în interiorul unei epave după intrarea neintenționată în întuneric.
Permise: Scafandrii trebuie să obțină mai întâi un permis de la autoritățile Island Harbor, care este disponibil prin magazine și centre de scufundări. Scafandrilor li se permite să intre în epavă, dar nu să recupereze artefacte situate la 100 de metri de orice epavă. Cu toate acestea, bucăți rupte de ceramică și sticle de sticlă ale navelor au fost spălate în ape puțin adânci și pe plaje.
Epavele din HMS Royal Oak și dreadnought-ul HMS Vanguard, care au explodat ancorate în timpul primului război mondial, sunt morminte de război protejate în conformitate cu legea privind protecția rămășițelor militare din 1986. Doar scafandrii forțelor armate britanice au voie să le viziteze.Scapa Flow a fost principala bază navală a Regatului Unit în timpul Primului Război Mondial și al Doilea Război Mondial, dar a fost închisă în 1956.
Privind peste Tresco, una dintre cele 5 insule locuite din Insulele Scilly
Insulele Scilly este un site de scufundări în un arhipelag de la vârful sud-vestic al peninsulei Cornish
Locație:
Directii: la aproximativ 45 km de Land's End.
Topografie: Arhipelagul este format din cinci insule locuite și aproximativ 140 de mici insulițe stâncoase. Toți sunt granit Permian timpuriu al batolitului cornubian.
Sf. Abbs, (de asemenea cunoscut ca si cunoscut istoric sub numele de Coldingham Shore) este un site de scufundări în un mic sat pescăresc situat pe coasta de sud - est a Scoţia, în zona Berwickshire din Scottish Borders
Locație:
Acces: Scufundările la o adâncime de aproximativ 15 metri sunt posibile din stâncile din exteriorul peretelui portului.
Vizibilitatea este probabil să fie Marea din jurul satului este neobișnuit de limpede, spre deosebire de apele de coastă mai încărcate de nămol, aflate mai la nord sau sud.
Caracteristici: Arcada dublă de la „Stânca Catedralei” este la doar 50 de metri de țărm.
Abilități speciale necesare: Acesta este un site popular pentru stagiari pentru a face scufundări inițiale pe mare.
Aceste ape limpezi și peisajul spectaculos subacvatic au dus la înființarea primei rezerve marine voluntare din Marea Britanie la St. Abbs. Mai multe insule stâncoase din apropiere, cum ar fi „Big Green Carr”, „Broad Craig” și „Little Carr”, sunt aproape de port și pot fi ușor înconjurate sub apă.
Swanage Pier la amurg
Debarcader Swanage este un site de scufundări în la capătul sudic al golfului Swanage lângă Swanage, un orășel din sud - estul orașului Dorset, Anglia.
Locație:
Acces: Scufundare la țărm cu acces ușor din parcările adiacente
Adâncimea maximă la locul este de Aproximativ 5 m.
Ecologie: Se folosește pentru identificare marină și cursuri de fotografie subacvatică datorită gamei largi de vieți marine găsite sub debarcader.
Caracteristici: Debarcaderul victorian are peste 100 de ani.
Abilități speciale necesare: Nu sunt recomandate abilități speciale. Debarcaderul este un loc popular de instruire pentru scafandri noi și calificați.
Unul dintre puținele locuri de scufundări marine protejate de pe coasta de sud

Site-uri de epavă

Site-urile de epavare sunt abundente și populare și includ:

HMS A1 este un site de scufundări în epavă
Locație: la Golful Bracklesham
Caracteristici: Epavă de submarin de clasa A.
HMS A3 este un site de scufundări în epavă Dorset
Locație: lângă Portland Bill
Caracteristici: Epavă de submarin de clasa A.
SS Abessinia este un site de scufundări în epavă Insulele Farne
Locație: Stânca Knivestone din Insulele Farne
Adâncimea maximă la locul este de 17 m.
Topografie: Epava se află la un cazan liber de un amestec de epavă
MV Cer eolian este un site de scufundări în epavă Dorset
Locație: 19 km de Portland
Acces: Cu barca din Swanage, Weymouth și Insula Portland.
Directii: 8 mile la sud de Sf. Sf. Aldhelm
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 18 - 30 m.
Topografie: Epava se află la 30 de metri de apă, cu arcurile orientate spre sud. Arcurile au fost suflate în timpul lucrărilor de salvare și sunt separate de restul vasului.
Revista Diver a produs un tur al epavelor.
Albert C. Field este un site de scufundări în epavă
Locație: în apropierea Sfântului Ecaterina
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 30 - 34 m.
Topografie: Fundul de pietriș.
Caracteristici: Epava este ruptă: Mașinile sunt în popa, cazanele fiind cel mai înalt punct la 30 m adâncime, iar podul înainte cu spațiu de încărcare între ele.
HMS Boadicea (H65) este un în larg site-ul de scufundare în epavă Dorset
Locație: 16 nm (26 km) la sud-vest de Insula Portland
Acces: Scufundare cu barca.
Adâncimea maximă pe amplasament este de 53m.
Caracteristici: Arcurile navei au fost suflate în fața sălilor de mașini. Secțiunea de pupă este verticală și rezonabilă.
Situl de epavă este desemnat ca loc protejat în conformitate cu legea din 1986 privind protecția rămășițelor militareHMS Boadicea a fost un distrugător al Marinei Regale care a fost scufundat la 13 iunie 1944 în timp ce susținea invazia Normandiei.
SS Breda este un site de scufundări în epavă Oban
Locație: la gura Loch Etive, chiar la nord de Oban.
Directii: Poziția este marcată cu geamanduri.
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși aproximativ 26 m.
Nava olandeză de marfă-pasageri scufundată în timpul celui de-al doilea război mondial
SMS Dresda în Scapa Flow
mesaj Dresda este un site de scufundări în epavă Scapa Flow
Locație: spre sud-estul insulei Cava
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 27 - 38 m.
Caracteristici: Epavă a Cöln crucișător ușor german de clasă din al doilea război mondial
SS Eastfield este un site de scufundări în epavă Cornwall
Locație: de pe Mevagissey
Adâncimea maximă la locul este de 50 m.
Caracteristici: Epava unei nave cu aburi armate de 2.150 tone substanțial intacte și încărcătura de cărbune, care este împrăștiată în jurul fundului.
Echipament recomandat: Echipamente și gaze de respirație adecvate pentru adâncime.
Abilități speciale necesare: Sunt necesare abilități adecvate adâncimii
HMS Elan este un site de scufundări în epavă Devon
Locație: oprit Plymouth
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 30 m (98 ft) de apă cu o scădere care depășește 40 m (130 ft).
Topografie: Epava se află verticală pe un fund nisipos.
Caracteristici: Epavă a unui trauler de pescuit de 181 tone
HMS Falmouth este un site de scufundări în epavă
Locație:
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 15 m.
Caracteristici: Epavă a Oraș crucișător ușor de clasă
HMS Ghurka este un site de scufundări în epavă Kent
Locație: off Dungeness
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 30 m.
Caracteristici: Epavă a Tribal distrugător de clasă
desemnat ca „loc protejat” în temeiul Legii privind protecția rămășițelor militare din 1986.
Glen Strathallen este un site de scufundări în epavă Devon
Locație: la sud de Plymouth sparge apa
Topografie: Rupte, dar cazanele sunt încă în mare parte intacte și sunt o casă pentru congre
Epavă a Herzogin Cecilie
Barca Herzogin Cecilie este un site de scufundări în epavă sud Devon
Locație: la golful Starhole (Starehole) la gura estuului Kingsbridge din apropiere Salcombe
SS Hispania este un site de scufundări în epavă partea de nord a Sunetului Mull
Locație: cu fața spre țărm și aproape de o geamandură cu canal roșu lângă Oban
Acces: barca de zi
Majoritatea scufundărilor nu vor depăși 25 m.
Vizibilitatea este probabil să fie Apa poate fi limpede.și temperatura apei de la 14 ° C vara până la 5 ° C iarna
Topografie: Epava este substanțial intactă și verticală. În 1999, o dragă de scoici a dărâmat unul dintre catarguri și a provocat daune minore la răzuire. O groapă pe o parte a navei face ca nava să se încetineze în depresiune.
Caracteristici: Epavă de 72 de aburi suedezi construită în 1912 și scufundată în 1954
Pericole: Curenți puternici de maree. Epava poate fi scufundată numai în timpul apei slabe, cu aproximativ 1 până la 2 ore înainte de apele mari sau mici. Vara, tentaculele meduzelor înțepătoare care trec peste epavă sunt deseori prinse pe linia de foc și sunt periculoase pentru scafandri.
În noiembrie 2002, epava din Hispania a fost achiziționat de Puffin Dive Center, Oban
HMS Hood în anii 1890
HMS Hood este un site de scufundări în epavă Portland port
Locație: împrăștiat în portul Portland pentru a bloca Canalul navei sudice, o cale de acces potențială pentru bărcile U sau pentru torpile lansate din afara portului. Epavă este cunoscută sub numele de „Găura veche în zid”
Caracteristici: Epavă a unei corăbii de clasă suverană regală
SS James Eagan Layne este un site de scufundări în epavă Cornwall
Locație: în largul golfului Whitsand, la 540m est de epava HMS Scylla
Adâncimea maximă pe amplasament este de 22 m.
Caracteristici: Epavă a unei nave Liberty din Al Doilea Război Mondial
mesaj König este un site de scufundări în epavă Scapa Flow
Locație: König se spune că se află între Markgraf și Dresda și nu unde este afișat pe hartă.
Acces: scufundare cu barca
Adâncimea maximă pe amplasament este de 37m iar adâncimea minimă este 30m.
Topografie: întins pe partea portului, parțial rupt.
Caracteristici: Epavă a König cuirasat de clasă al Marinei Imperiale Germane
mesaj Kronprinz Wilhelm în Scapa Flow 1919
mesaj Kronprinz Wilhelm este un site de scufundări în epavă Scapa Flow
Locație:
Topografie: Kronprinz Wilhelm nu a fost niciodată crescut pentru casare, spre deosebire de majoritatea celorlalte nave de capital care au fost distruse. Kronprinz Wilhelm și două dintre navele surorilor ei s-au scufundat în apă mai adâncă decât celelalte nave capitale, ceea ce a făcut salvarea mai dificilă.
Caracteristici: Epavă a König cuirasat de clasă al Marinei Imperiale Germane
Navele de pe fundul Scapa Flow sunt un site popular de scufundare și sunt protejate de o politică care interzice scafandrilor să recupereze obiecte din epavă.
Kyarra este un site de scufundări în epavă Swanage
Locație: 1 mile de la Anvil Point
Acces: numai scufundări cu barca
Adâncimea maximă la locul este de 31m iar adâncimea minimă este 25.
Ecologie: Paturi de midii adiacente epavelor
Pericole: Curenți puternici de maree, în special la izvoare
Echipament recomandat: DSMB recomandat în cazul în care nu puteți urca pe linia de lovitură
Abilități speciale necesare: Abilitatea de a te scufunda într-un curent destul de puternic și de a-ți găsi drumul înapoi la linia de lovitură recomandată, De asemenea, capacitatea de a implementa și de a urca pe un DSMB.
Scufundați-vă la maree slabă (cel mai bine) ca curenți de până la 3-4 noduri. Poate fi, de asemenea, scufundat în derivă. Variabilă de vizibilitate de la 15m la mai puțin de 2m. Această epavă a fost descoperită la sfârșitul anilor 1960 de către un membru al Kingston și Elmbridge British Sub-Aqua Club și a fost cumpărată ulterior de grup.
HMS Laforey este un site de scufundări în epavă
Locație:
SS Louis Shead este un site de scufundări în epavă Devon
Locație: lângă plaja Leas Foot, Thurlestone
Acces: Scufundare pe mal sau cu barca
Adâncimea maximă pe amplasament este de 8m.
Caracteristici: epavă de 6.057 tone de abur belgian
USS LST-507 este un site de scufundări în epavă Dorset
Locație: lângă Golful Lyme
Adâncimea maximă la locul este de 50 m.
Caracteristici: Epavă a unei nave de debarcare a tancurilor din clasa LST-491 a Marinei Statelor Unite
HMS M2 recuperându-și hidroavionul
HMS M2 este un site de scufundări în epavă Dorset
Locație: în Golful Lyme
Adâncimea maximă la locul este de 30 m iar adâncimea minimă este 20m. Majoritatea scufundărilor nu vor depăși Chila este la aproximativ 30 m sub suprafață la mareea joasă, iar partea de sus a turnului se află la aproximativ 20 m..
Topografie: Epava se află verticală pe fundul mării
Caracteristici: Epavă a unui submarin care transporta aeronave Royal Navy
Epava este desemnată ca „loc protejat” în conformitate cu legea din 1986 privind protecția rămășițelor militare.
SS Maine este un site de scufundări în epavă Devon
Locație: la aproximativ 10 mile distanță Dartmouth
Adâncimea maximă la locul este de 36 m.
Topografie: Epava este în poziție verticală și pe o chilă uniformă pe fundul șindrilei
Caracteristici: Epavă a unui vapor de marfă britanic torpilat în Primul Război Mondial
Marguerite, (de asemenea cunoscut ca si cunoscut și local ca Epava lui Benny) este un site de scufundări în epavă Dorset
Locație: în Golful Lyme
Adâncimea maximă pe amplasament este de 24 m iar adâncimea minimă este la aproximativ 7,5 m de fundul mării (aproximativ 16 m).
Vizibilitatea este probabil să fie rău.
Topografie: Epava este acum o grămadă răsucită de metal, așezată pe nămol moale. Sunt vizibile două cazane, iar motorul se află pe o parte. Cea mai mare parte a epavei este placă ruptă și rame în picioare până la un metru și jumătate de jos.
Ecologie: o mulțime de pești
Caracteristici: Epavă a unei nave de marfă franceze scufundată în Primul Război Mondial
Pericole: Barcile locale pescuiesc în mod regulat în zonă, au grijă de rețelele și rețelele.
SS Mendi
SS Mendi este un site de scufundări în epavă De pe Insula Wight
Locație: 11,3 nm de Lumina Sfintei Ecaterina
Vizibilitatea este probabil să fie sărac
Topografie: Nava se află verticală pe fundul mării, dar a început să se destrame, expunând cazanele și motorul. Părțile arcului și pupa sunt destul de bine conservate, dar corpul este rupt în mijloc.
Caracteristici: Epavă a unei nave de pasageri
SS Mohegan
SS Mohegan este un site de scufundări în epavă Cornwall
Locație: The Manacles, în largul coastei peninsulei Șopârlă
Acces: scufundare cu barca
Caracteristici: Epava navei cu aburi a pasagerilor
RMS Moldova este un site de scufundări în epavă canalul englezesc
Locație: de pe Beachy Head
Caracteristici: Epavă a unui vapor cu pasageri
HMS Montagu cu multe accesorii eliminate în timpul încercărilor de salvare din vara anului 1906
HMS Montagu este un site de scufundări în epavă Devon
Locație: Insula Lundy
Topografie: nu mai rămâne decât placa de armură și câteva scoici neexplodate de 12 inci pe fundul mării
Caracteristici: epavă a unei nave de luptă din clasa „Duncan”, pre-Dreadnaught
RMS Mulheim este un site de scufundări în epavă Cornwall
Locație: Land's End
Caracteristici: Epava navei mari de containere.
MS Oslofjord
DOMNIȘOARĂ Oslofjord este un site de scufundări în epavă
Locație:
Adâncimea maximă la locul este de 15 m.
Caracteristici: epava unui pasager de linie
SS Persier este un site de scufundări în epavă
Locație:
DOMNIȘOARĂ Piłsudski este un site de scufundări în epavă Yorkshire
Locație: în largul râului Humber
MV Pool Fisher este un site de scufundări în epavă Insula Wight
Locație: De pe Insula Wight
HMS Port Napier este un site de scufundări în epavă Kyle din Loch Alsh
Preussen este un site de scufundări în epavă
Locație: Golful Crabului
Radaas este un site de scufundări în epavă
Locație: la vest de Portland Bill
Rondo este un site de scufundări în epavă sunetul de Mull în largul coastei de vest a Scoției
Rosehill este un site de scufundări în epavă
Locație: în Golful Whitsand
Royal Adelaide este un site de scufundări în epavă
Locație: la Chesil Beach
Carta Regală este un site de scufundări în epavă Anglesey
Locație: de pe plaja Porth Alerth din Golful Dulas de pe coasta de nord-est a Anglesey
HMS Safari este un site de scufundări în epavă
HMS Scylla este un site de scufundări în epavă Cornwall
Locație: în largul golfului Whitsand
zdrobit
HMS Sidon este un site de scufundări în epavă
SS Stanwood este un site de scufundări în epavă
Stanegarth este un site de scufundări în epavă
Locație: îmbrăcat la Stoney Cove
SS Stella este un site de scufundări în epavă
Locație: la sud de Casquets, un grup de roci la 13 km nord-vest de Alderney
SS Stella pe Wikipedia
SS Teză este un site de scufundări în epavă Scoţia
Locație: în Sunetul lui Mull
Torrey Canyon este un site de scufundări în epavă coasta de vest a Cornwall
U-40 este un site de scufundări în epavă
U-1195 este un site de scufundări în epavă
Locație: spre sud-estul insulei Wight
SS Varvassi este un site de scufundări în epavă Insula Wight
Locație: chiar lângă farul Needles
SS Walter L M Russ este un site de scufundări în epavă Canalul Bristol
Locație: la Grassholm

Situri interioare

Siturile interioare includ cariere dezafectate (de exemplu, Stony Cove) care pot fi adânci, iazuri și lagune (de obicei puțin adânci) și lacuri. Unele râuri pot fi scufundate (de exemplu, Podul Diavolului pe Lune), dar sunt puțin adânci și condițiile rareori le permit.

Cariera Dorothea este un site de scufundări în carieră în Gwynedd, Nord Țara Galilor
Locație: Valea Nantlle
Vedere de-a lungul carierei Eccleston din parcare
Cariera Eccleston, (de asemenea cunoscut ca si Eccleston Delph și Eccy Delph) este un site de scufundare în carieră în Lancashire
Locație: la o milă la sud de Eccleston
Acces: Scufundare la mal. Există mai multe puncte de intrare și ieșire, inclusiv alunecări de beton și puncte robuste de intrare în apă adâncă din oțel, cu trepte prietenoase pentru aripioare. Majoritatea au balustrade cu legături de lanț.
Adâncimea maximă la locul este de ceva mai mult de 20m.
Vizibilitatea este probabil să fie în general foarte săraci
Topografie: Carieră de piatră inundată, pregătită pentru scufundări prin îndepărtarea gunoiului și scufundarea unui număr de obiecte de interes pentru scafandri
Ecologie: Există mai multe tipuri de pești, inclusiv crap Koi, roach, rudd, sturion și păstrăv
Caracteristici: Obiectele scufundate pentru a oferi interes scafandrilor includ bărci cu motor, un avion Jet Provost, transportoare blindate de personal, un tanc ușor, containere, un tub de beton, gnomi de grădină și un loc de joacă. Există, de asemenea, platforme de antrenament la diferite adâncimi de la 3m la 9m. Aceste obiecte sunt marcate de geamanduri permanente și au fost stabilite linii directoare între elementul subacvatic pentru a facilita navigația în vizibilitate redusă.
Pericole: Nu s-au raportat pericole specifice site-ului
Echipament recomandat: Nu este recomandat niciun echipament special
Abilități speciale necesare: Nu sunt recomandate abilități speciale, site-ul este folosit pentru formare de nivel inițial.
Centrul de sporturi nautice Delph, Parcare, cafenea, magazin de scufundări, facilități de schimb cu dușuri calde, piscină, sală de instruire, închiriere de echipamente și stație de alimentare cu aer dublu filtrat de 300 bar.
Centrul Național de Scufundări și Activități este un site de scufundări în carieră în Gloucestershire, Anglia, aproape de granița cu Țara Galilor la Chepstow
Locație: la Tidenham
Acces: Scufundare la mal. mai multe puncte de intrare, inclusiv o rampă și un ponton.
Adâncimea maximă la locul este de aproximativ 80 m adâncime maximă.
Topografie: Carieră mare de calcar inundată
Caracteristici: Există mai multe obiecte pentru a distra scafandrii în adâncimi cuprinse între 6 m și 76 m. Acestea includ autovehicule, aeronave, platforme, țevi cu alezaj mare, linii de împușcare, trapeze de decompresie, un vechi clopot de scufundare și gnomi de grădină.
Pericole: Nu s-au raportat pericole specifice site-ului
Echipament recomandat: Nu este recomandat niciun echipament special. Echipamentul trebuie să fie adecvat planului de scufundare.
Abilități speciale necesare: Nu sunt recomandate abilități speciale, site-ul este utilizat pentru formarea scafandrilor de la nivel de intrare. Abilitățile ar trebui să fie adecvate planului de scufundare.
Centrul Național de Scufundări și Activități, cazare, parcare, școală de scufundări, magazin de scufundări, închiriere de echipamente, umpluturi cu aer, nitrox și trimix, închiriere de echipamente, cafe-bar autorizat.
Cariera Slickstones este un site de scufundări în carieră în Sud Gloucestershire
Locație: lângă satul Cromhall
Acces: Intrarea pe mal de pe drumul vechi de pe plajă sau debarcaderul cu ponton
Directii: 2,4 mile de J14 de pe M5
Adâncimea maximă la locul este de 17 m.
Vizibilitatea este probabil să fie aproximativ 5 până la 6m, dar poate fi mai bine varași temperatura apei 4-12 ° C, variind sezonier
Topografie: Carieră de calcar fosilifer inundată cu fund de stâncă ușor ondulat, care se înclină până la fosta intrare a drumului
Ecologie: Tritoni mari
Caracteristici: Caracteristicile de apă includ două containere de transport pentru a fi utilizate ca platforme de antrenament cu vârfurile la aproximativ 7 și 10 metri de apă, o cabină de pilotaj a aeronavei, o barcă cu motor de catamaran de curse, mai multe cabine de croazieră, o mină, o torpilă, două cabine telefonice și sala de gimnastică "
Pericole: Nu s-au raportat pericole specifice site-ului
Echipament recomandat: Nu este recomandat niciun echipament special.
Abilități speciale necesare: Nu sunt recomandate abilități speciale, site-ul este potrivit pentru instruirea la nivel de intrare.
Centrul de scufundări Cromhall, Aerul dublu filtrat este disponibil la 232 bari, amestec continuu Nitrox, Trimix și 100% O₂. Ceai, cafea și gustări la Dive Center
Scufundări la Stoney Cove
Stoney Cove este un site de scufundări în carieră în Leicestershire
Locație: între Stoney Stanton și Sapcote
Acces: Scufundare la mal
Adâncimea maximă la locul este de în jur de 36 de metri.
Topografie: Carieră mare de granit inundată
Caracteristici: Au fost puse la dispoziție mai multe obiecte pentru a distra scafandri, inclusiv o cabină de pilotaj Viscount, submarinul "Nautilus", arcade sub pub, un elicopter Wessex, un autobuz, "monstrul", "galionul", o mică epavă de aeronavă, o adâncime hidrobox, copaci scufundați, un turn, un dispozitiv de prevenire a exploziei, o casă de bloc de 4 metri, o barcă de lemn, epava Stanegarth (cea mai mare epavă interioară din Marea Britanie) și un transportor blindat.
Pericole: Nu s-au raportat pericole specifice site-ului
Echipament recomandat: Nu este recomandat niciun echipament special
Abilități speciale necesare: Nu sunt recomandate abilități speciale, site-ul este folosit pentru scufundări recreative și de antrenament.
Stoney Cove Dive Center, magazin de scufundări, benzinărie și școală de scufundări. Pubul lui Nemo și o sală de evenimente pentru evenimente private.
Apa uzată văzută de pe vârful Great Gable, la 4,5 km spre NE.
Apă pierdută, (de asemenea cunoscut ca si Apa uzată) este un loc de scufundare în lac
Locație: în valea Wasdale din partea de vest a parcului național Lake District
Adâncimea maximă la locul este de 79 metri (258 picioare).
Vizibilitatea este probabil să fie destul de clar în partea de jos, dar nu este nimic de văzut.
Topografie: Lacul are aproximativ 4,6 kilometri lungime și 600 de metri lățime și este cel mai adânc lac din Anglia. Este o vale glaciar „prea adâncită”. Suprafața lacului este la aproximativ 60 m deasupra nivelului mării, în timp ce fundul său se află la peste 15 m sub nivelul mării.
Caracteristici: A "gnome garden" complete with picket fence was placed in the lake at 48 m as a point of interest for divers to explore. It was removed from the bottom of Wastwater by police divers after three divers died in the late 1990s, but it is rumoured that the garden has been replaced at a depth greater than 50 m, which is the limit beyond which the police are not allowed to dive
Pericole: No site specific hazards reported
Recommended equipment: equipment appropriate to the dive plan.
Special skills required: skills appropriate to the planned depth of dive and equipment to be used.
Owned by the National Trust.

Respect

Several wrecks are archaeological sites or war graves - if diving is permitted at all, it's "look but don't touch".

Artifacts taken from the seabed must be promptly declared to the "Receiver of Wreck" - yes, this is nowadays online, with no tricorn hats involved.

Don't pilfer crabs or lobsters from fishermen's pots, or raise suspicion that your legitimate catch came from there. It's a sure way to get the harbour barred to divers.

Obține ajutor

Your first urgent call at sea should be to the Coastguard on VHF channel 16, 156.800 MHz. They're also reached by 999 by landline or mobile. They can coordinate response by other vessels (not just the lifeboat), by helicopter and landside. This includes pan-pan-pan incidents: the tanker as yet invisible over the murky horizon can just about miss your drifting RIB if it starts altering course immediately.

Medical assistance should be sought through the standard NHS: "treat the patient, not the bend". Especially around popular diving areas, responders are used to incidents and have a nose for what's likely to be decompression sickness or sea-sickness or heart attack or whatever. If they seem obtuse, you could call 44 1224 681818 in Scotland or 44 7831 151523 in the rest of the UK, or the DAN international number 1 919 684 9111. There are four categories of receiving centres for UK diving casualties and it helps to land first time in the correct one, so never go haring away towards a hyperbaric facility without a prior conversation with a specialist.

Obțineți servicii

First ask a local diver: it's astonishing what spares and tools they routinely carry. You could probably construct a large artificial shipwreck with what's in the car trunks near a popular site.

But one reason they do so is the limited back-up. Centres live or die by how much new stuff they can sell; they may have limited in-shop repair capacity, sending stuff away for repair or ordering parts as required. A dive shop in Glasgow, closed Sunday, is little help when you've ripped your arm cuff in Ullapool. Centres may put on excursions and training courses but aren't in the business of organising dives for passers-by. And where can you get an air fill - and on Saturday evening? So you need to look ahead, a standard online search will do, though again the local divers and skippers will know what's possible.

And as noted at the outset, the UK is not a diving scene where you just saunter up with log book and credit card, hire equipment, and get on the boat. Shops sell not rent. There are free-standing boat operators but they may be booked out to clubs with no room for extras. Always plan ahead; if only you could do so with the British weather.

Mergem în preajmă

Many ferries and road tunnels (eg A19 Tyne tunnel) ban "hazardous materials". This really should not include divers' tanks - breathing gas pressurised up to 230 bars is specifically exempt from HSE regulations - but companies are idiosyncratic. Having to empty all your air tanks is not a good start to a dive trip, especially as you watch all the RVs with campergas and spare fuel being waved aboard. So check ahead on the company website.

Stai in siguranta

UK diving conditions require a relatively high level of competence and fitness compared to the tropical scuba destinations.

Citit

Înapoi la Scufundări

Acest ghid de scufundare la Diving in the United Kingdom este un contur și are nevoie de mai mult conținut. Are un șablon, dar nu există suficiente informații prezente. Vă rugăm să vă aruncați și ajutați-l să crească!