Jakarta - Jakarta

Jakarta este un oraș imens, cu mai multe district articole care conțin informații despre obiective turistice, restaurante și cazare specifice.

Jakarta este Indoneziacapitala și cel mai mare oraș, cu aproximativ 10 milioane de locuitori, și un total de 30 de milioane în Jakarta Mare pe Java insulă. Dublat Marele Durian, un echivalent cu New YorkMarele Mar, jungla sa de beton, frenezia traficului și aerul poluat fierbinte vă pot tenta să săriți orașul cât mai repede posibil, dar ceea ce așteaptă în interior vă va schimba perspectiva! Unul dintre cele mai aglomerate și cosmopolite orașe din Asia, J-Town are viață de noapte veselă, centre comerciale vibrante, o varietate de alimente, verdeață răcoritoare, diversitate culturală și o istorie bogată, care satisface toate nivelurile bugetului și cât de mult vrei să te distrezi.

Districtele

Administrativ, Jakarta este o provincie numită Regiunea Capitalei Speciale Jakarta (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Este împărțit administrativ în 5 municipalități și 1 regență ( Mii de insule în Golful Jakarta):

Orașe satelit: Megalopola Jakarta de 30 de milioane de locuitori include Jakarta și următoarele orașe satelit:

• Bogor - Una dintre destinațiile principale pentru a scăpa de Jakarta, cu habitate naturale bine întreținute, grădină botanică de clasă mondială, stațiuni și mai multe terenuri de golf
• Tangerang - Aeroportul, multe centre comerciale mari și case grupate
• Bekasi - În principal parcuri industriale
• Depok - Acasă la Universitatea din Indonezia

O prescurtare obișnuită pentru a descrie zona megalopolită este Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientare

Găsirea locurilor în Jakarta, în special a clădirilor mai mici care nu se află pe arterele principale, este mai ușor de spus decât de făcut. Uneori, același nume este folosit pentru diferite străzi din diferite părți ale orașului și este adesea dificil să găsești strada sau adresa corectă fără codul poștal / regiunea. Un indicator cu un nume de stradă în fața dvs. indică numele străzii pe care urmează să intrați, nu cea a străzii transversale. Aleile de pe un drum principal sunt adesea notate pur și simplu cu cifre romane, prin urmare o adresă de stradă precum "Jl. Mangga Besar VIII / 21" înseamnă casa numărul 21 pe aleea numărul 8 (VIII) de pe drumul principal al Jl. Mangga Besar.

Din fericire, există o logică pentru numele străzii. În afara coridoarelor birourilor înalte, practic puteți afla pe ce ramură a străzii vă aflați, uitându-vă la numele străzilor fără cifrele romane. Cel mai adesea numele zonei este același cu numele străzii, mai ales dacă poartă și fraza Jalan Raya sau căi. Știind acest lucru aproape te duce acolo, dar grupurile de case închise au propriile drumuri principale care nu respectă convenția, chiar dacă sunt ramuri ale unei străzi specifice. În acest caz, cunoașterea numelui grupului de locuințe ar fi cea mai bună opțiune în plus față de regulile de mai sus. În mod convenabil, majoritatea aplicațiilor de navigare, cum ar fi Google Maps sau Waze, sunt utile pentru a găsi adrese și locuri în întreaga Jakarta datorită actualizărilor periodice ale utilizatorilor.

Dacă nu doriți să pierdeți timpul, cereți descrierea sau numele reperelor sau clădirilor din apropiere, panourilor publicitare, culoarea clădirii sau a gardului sau codul poștal. Dacă totuși nu găsiți adresa, începeți să întrebați mai ales oamenii de pe stradă ojek (șoferi de taxi motociclete).

A intelege

Porecla din Jakarta printre expatriați este Big Durian, și la fel ca fructul în sine, este un șoc la prima vedere (și miros): o masă sufocantă, aburitoare, înălțată, de aproximativ 30 de milioane de oameni, împachetați într-o vastă întindere urbană. Zona metropolitană este un farmec și un melting pot pentru indonezieni, atât ca afacere, cât și ca centru guvernamental, și cel mai dezvoltat oraș din țară. Dar toate acestea costă: orașul s-a luptat foarte greu pentru a ține pasul cu creșterea urbană. Drumurile majore sunt împachetate în timpul orelor de vârf și în weekend (uneori toată ziua în sezonul ploios din cauza motocicliștilor care se adăpostesc sub zbor sau în tunel când plouă intens, provocând astfel aglomerație suplimentară), în timp ce sistemul de transport public nu a reușit atât de mult trafic. Găzduirea populației a fost și ea o problemă și, adăugând la aceasta, mentalitatea numeroaselor persoane trebuie să facă din oraș un loc minunat de locuit, așa cum se visase.

Tot ce s-a spus, deși inițial este un pic copleșitor, dacă puteți rezista poluării și vă puteți permite să vă răsfățați cu farmecele din Jakarta, puteți descoperi ceea ce este, de asemenea, unul dintre cele mai interesante și mai pline de viață orașe din Asia. Există multe de făcut în Jakarta, de la parcuri verzi și centre istorice, la cumpărături cosmopolite, diverse opțiuni gastronomice și unele dintre cele mai populare vieți de noapte din Asia de Sud-Est!

Pentru a cita câteva figuri care clarifică în continuare poziția Jakarta față de restul lumii, orașul Index de dezvoltare umana este clasificat ca Dezvoltare Umană Ridicată cu o valoare de 0,694, în timp ce categoria Dezvoltării Umane Foarte Înalte începe de la 0,800 și s-ar aplica SUA, Japonia și majoritatea țărilor europene. Numărul indicelui de dezvoltare umană din Jakarta este mai mare sau egal cu Turcia și majoritatea țărilor din Balcani.

Istorie

Portul din -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa datează din secolul al XII-lea, când a servit regatul sundanez Pajajaran aproape de astăzi Bogor. Primii europeni care au sosit au fost portughezii, cărora li s-a permis permisiunea de către Regatul hindus Pakuan Pajajaran de a ridica un godown (depozit) în 1522. Controlul era încă ferm în mâinile locale, iar în 1527 orașul a fost cucerit de Prințul Fatahillah, un prinț musulman din Cirebon, care a schimbat numele în Jayakarta.

Cu toate acestea, la începutul secolului al XVII-lea, Olandeză au preluat destul de mult orașul port, iar devastarea unui fort englezesc concurent în 1619 și-a asigurat stăpânirea pe insulă. Sub nume Batavia, noul oraș olandez a devenit capitala Indiilor de Est olandeze și a fost cunoscut sub numele de Regina Răsăritului.

Cu toate acestea, olandezii au făcut greșeala de a încerca să replice Olanda săpând canale prin mlaștinile malariale din zonă, rezultând rate de mortalitate șocant de ridicate și câștigând orașului epitetul. Cimitirul Omului Alb. La începutul anilor 1800, majoritatea canalelor au fost completate, orașul a fost mutat la 4 km spre interior și Perla Orientului a înflorit încă o dată.

În 1740, sclavii chinezi s-au răzvrătit împotriva olandezilor. Rebeliunea a fost înăbușită aspru odată cu masacrul a mii de sclavi chinezi. Supraviețuitorii au fost exilați la Sri Lanka.

În 1795, Olanda a fost invadată și ocupată de Franța, iar la 17 martie 1798, Republica Bataviană, un stat satelit al Franței, a preluat datoriile și activele COV. Dar la 26 august 1811, o expediție britanică condusă de lordul Minto a învins trupele franceze / olandeze la Jakarta, ducând la o scurtă eliberare și administrarea ulterioară a Indoneziei de către britanici (condusă de Sir Stamford Raffles of Singapore faima) în 1811-1816. În 1815, după Congresul de la Viena, Indonezia a fost predată de la britanici guvernului olandez.

Numele Jakarta a fost adoptat ca o formă scurtă de Jayakarta când orașul a fost cucerit de japonezi în 1942. După război, a urmat războiul de independență din Indonezia, capitala fiind mutată pe scurt Yogyakarta după ce olandezii au atacat. Războiul a durat până în 1949, la patru ani după Independența Indoneziei, când olandezii au acceptat independența și au predat orașul, care a devenit din nou capitala Indoneziei.

De la independență, populația din Jakarta a luat avânt, datorită migranților care au venit în oraș din arhipelagul indonezian. Intregul Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) se estimează că regiunea metropolitană are o populație de aproximativ 30 de milioane de locuitori.

Climat

Jakarta, ca și restul Indoneziei, se află sub clasificarea climatului tropical. Are două anotimpuri distincte, ploios și uscat. Este cald și de obicei umed, cu fluctuații mici de temperatură pe tot parcursul anului. Temperatura medie este de aproximativ 28 ° C (82 ° F), fierbinte în comparație cu alte orașe din Indonezia, mai ales din cauza absenței copacilor în multe zone.

Din noiembrie până în martie este vârful sezonului ploios, iar inundațiile și haosul din trafic pe multe dintre străzi apar de obicei. În cel mai rău caz, inundațiile pot duce la oprirea locurilor predispuse și durează câteva zile pentru a se potoli; lărgirea canalului și curățările au atenuat efectul în mod substanțial și pentru majoritatea drumurilor majore, este nevoie de câteva ore pentru ca apa stândă să fie ștearsă. Chiar și în anotimpurile ploioase, soarele apare de obicei ore întregi în fiecare zi. În timpul tranziției de la sezonul ploios la cel uscat sau invers (aprilie-mai și septembrie-octombrie), sunt ploi ocazionale. Uneori se revarsă; alteori nu este o spălare. Lucrul bun este că răcorește aerul după o zi fierbinte și sufocantă. Ploaia este aproape întotdeauna absentă din iunie până în august.

Informații turistice

• -6.1864106.821371 Centrul de informare turistică „Enjoy Jakarta”, Clădirea Teatrului Jakarta, Jl. MH. Thamrin nr. 9, ☏ 62 21 314 2067. (actualizat noiembrie 2016)
• Serviciul de informare turistică „Enjoy Jakarta”, Sosirea terminalului 2D, Aeroportul internațional Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (actualizat noiembrie 2016)

Intră

Cu avionul

Articolul principal: Aeroportul internațional Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) are două aeroporturi cu zboruri regulate. -6.1252106.65972 Aeroportul internațional Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) este la 20 km nord-vest de oraș în orașul vecin Tangerangși gestionează majoritatea zborurilor comerciale. Acest aeroport, împreună cu opțiunile de transport către și de la aeroport, este acoperit de un articol separat. Un tren expres circulă la fiecare jumătate de oră către stația Sudirman chiar în centrul orașului într-o oră pentru 70.000 Rp, în timp ce un taxi va costa de la 100.000 Rp până la 175.000 Rp, în funcție de trafic. Autobuzele de stat DAMRI vă transportă în diferite centre de transport importante (trenuri și alte autobuze) în mod obișnuit pentru mai puțin de 40.000 Rp, în timp ce autobuzele JAConnexion deservesc o serie de hoteluri și centre comerciale din zona de metrou până la 50.000 Rp. Multe hoteluri sunt suficient de generoase pentru a oferi servicii de transfer de la aeroport. Există o autostradă dedicată care vă duce în oraș, care ar trebui să dureze 45-90 de minute. Evitați să luați un taxi convențional sau online în oră de vârf, deoarece vă poate percepe mai mult de 300.000 Rp.

Cu cât este mai mic -6.2653106.88563 Aeroportul Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), mult mai aproape de oraș (în Jakarta de Est), este deservit de o serie de zboruri interne programate, pe lângă utilizarea sa de către militari, zboruri VIP, zboruri charter, companii de leasing de elicoptere și avioane private. DAMRI operează, de asemenea, servicii de autobuz către terminalul de autobuze Rawamangun pentru 20.000 Rp; la Pulogebang, stația Gambir și Bekasi pentru 25.000 Rp; și a Depok, BogorPiața Botanicii și Aeroportul Soekarno Hatta pentru 30.000 Rp. Există, de asemenea, servicii de taxi care operează aici, dar evitați să le luați în zona aeroportului.

Alternativ, puteți utiliza Aeroportul internațional Husein Sastranegara (BDO ^IATA), care deservește orașul Bandung, La 130 km de Jakarta, care are în principal avioane cu elice și câteva zboruri internaționale cu avioane. Cu toate acestea, având în vedere oferta mai limitată de destinații de zbor comparativ cu Soekarno-Hatta și călătoria relativ lungă și adesea aglomerată între Jakarta și Bandung, această opțiune nu este de obicei folositoare. Există servicii de autocare, deși de cele mai multe ori trebuie să vă transferați între autocare la piscinele companiilor respective din centrul orașului Bandung înainte de a continua spre Jakarta. Călătoria de la Jakarta la aeroportul Bandung cu mijloacele de transport în comun necesită cel puțin 3 ore, adesea mai mult.

Cu trenul

Operatorul național Kereta Api circulă mai multe trenuri zilnice din alte orașe din Java ca Bandung, Surabaya și Yogyakarta.

Jakarta are mai multe gări majore. -6.1767106.83064 Gambir în Jakarta centrală este stația principală actuală pentru serviciile de călători pe distanțe lungi, în special trenurile de clasă Executive din majoritatea orașelor mari din Java, astfel are cele mai complete facilități. Dacă utilizați un tren de clasă economică sau economică, probabil că vă veți opri la oricare dintre ele -6.1745106.84455 Pasar Senen, la două străzi distanță de Gambir sau -6.1376106.81466 Kota în Vestul Jakarta. Toate stațiile oferă conexiuni cu transportul public local, inclusiv sistemul Transjakarta. În timp ce trenurile de navetă suburbane din Jakarta (KA Commuter Jabodetabek) opresc în majoritatea stațiilor din Jakarta, Gambir și Senen sunt nu inclus. Coboară la -6.2151106.87037 Jatinegara gară dacă doriți să faceți legătura cu trenul de navetiști.

Cu autobuzul

Când cumpărați bilete pentru autobuze din Jakarta, sunteți mai bine cumpărându-le la standul fiecărei companii de autobuze. Nu cumpărați de oriunde în afara standului, deoarece prețurile sunt mai scumpe, iar autobuzul în care vă vor duce este îndoielnic. Jakarta are multe terminale de autobuz, dar nu toate au servicii interurbane. Căutați semnul AKAP (Antar Kota Antar Provinsi sau Inter-oraș și Inter-Provincie).

Din fericire, aceste terminale sunt ușor accesibile. Serviciile de autobuz urban, precum și serviciile de transfer de la / la aeroport, încep și se termină la terminalele de autobuz, iar serviciile de autobuz opresc și acolo. Chiar dacă în listă se menționează destinația pe care terminalul o servește în principal, unele servicii pot fi disponibile și pentru alte părți din Java.

• -6.3095106.88248 Terminalul de autobuz Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Jakarta de Est (Utilizați linia de autobuz ). Cel mai aglomerat terminal pentru autobuze interurbane. Kampung Rambutan oferă zilnic mai multe servicii de autobuz, în principal către și de la destinații din întreaga lume Banten, în special Merak port și partea centrală și de sud a Java insulă, cum ar fi Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, și Malang, deși pot exista autobuze către marile orașe din nord. Autobuzele urbane și interurbane pleacă din zone separate. 
• -6.1832106.90849 Terminalul de autobuz Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Jakarta de Est (Folosiți linii de autobuz & ). Fost al doilea terminal cu cel mai aglomerat terminal, în zilele noastre Terminalul Pulo Gadung servește doar autobuze către Merak, Sumatra, Bali și Lombok. 
• -6.2118106.952410 Terminalul de autobuz Pulo Gebang, Jalan Pulo Gebang, Jakarta de Est (Utilizați linia de autobuz ). Cel mai mare și mai mare terminal de autobuz din Asia de Sud-Est. Oferă mai multe servicii de autobuz zilnic, în principal către și de la destinații de pe coasta de nord a Java, ca Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, și Surabaya, deși unii operatori vă pot conduce și către Bandung. Unele autobuze oferă chiar rute către Bali și Lombokîmpreună după preluarea de la terminalul de autobuz Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 Stația de autobuz Lebak Bulus (Utilizați linia MRT Nord-Sud sau linia de autobuz 20 px). Nu un terminal, ci doar o stație de autobuz de 100 m², ca înlocuitor temporar al terminalului Lebak Bulus, care în prezent este o stație MRT în construcție. Când stația MRT este finalizată, aceasta va fi integrată cu terminalul de autobuz. Serviciu către destinații la est de Jakarta, până la Java de Est. 

Dacă sosiți din Sumatra sau luați autobuze DAMRI de la aeroportul Soekarno-Hatta, cel mai probabil veți ajunge la unul dintre aceste două terminale:

• -6.1978106.891312 Terminalul de autobuz Rawamangun, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), Jakarta de Est (Utilizați linia de autobuz , dar nu se oprește chiar la terminal. Cea mai apropiată stație este la Pemuda Ramawangun sau Velodrome.). La fel ca terminalul Pulo Gadung, deservesc doar autobuze către Merak, Sumatra, Bali și Lombok. 
• -6.1545106.705813 Terminalul de autobuz Kali Deres, Jalan Daan Mogot KM 16, Jakarta de Vest (Utilizați linia de autobuz ). Amplasarea sa în vestul Jakarta îl face o stație optimă pentru autobuzele din Sumatra, deși nu are la fel de multe ca Rawamangun. 

În afară de mai sus, dacă luați autobuze DAMRI de la aeroportul Soekarno-Hatta, puteți ajunge la terminale:

• Terminalul de autobuz Tanjung Priok și apoi poate folosi TransJakarta Coridorul 10 sau 12
• Terminalul de autobuz Kampung Rambutan și apoi poate folosi TransJakarta Corridor 7
• Terminalul de autobuz Lebak Bulus și apoi poate folosi TransJakarta Corridor 8

Cu microbuzul

Serviciu de microbuz (camionete pentru aproximativ 8-10 pasageri, în Indonezia indicat ca „voiaj") a preluat serviciile de autocare interurbane pe distanțe scurte. Majoritatea companiilor de microbuze precum CitiTrans, și XTrans vă va duce la Jakarta de la Bandung sau la Aeroportul Soekarno-Hatta. Tarifele într-un singur sens de la Bandung sunt de obicei 100.000 Rp până în centrul orașului și 150.000 Rp către Aeroportul Soekarno-Hatta. Autobuzele nu vă vor transporta cel mai adesea la hoteluri sau terminale de autobuz, ci la propriile birouri sau locații de predare. Puteți totuși să negociați șoferul pentru a pleca la locul dorit cu un preț suplimentar.

Cu barca

Companiile naționale de feribot, Feribot ASDP Indonezia și Pelni, operează servicii de călători dintr-un număr mare de destinații din arhipelagul indonezian. Terminalul principal de feribot este -6.1041106.881814 Tanjung Priok port în Jakarta de Nord. Barci cu motor mai mici, în special către și de la Mii de insule (Pulau Seribu), pleacă din Ancol și Muara Angke, tot pe malul nordic al Jakarta.

Nu există feriboturi internaționale de pasageri, dar Pelni operează un serviciu săptămânal de la Batam, o plimbare de 45 de minute cu feribotul peste strâmtoare Singapore.

Cu mașina

În timp ce călătoriți cu mașina s-ar putea să nu fie o idee bună, rămâne probabil cel mai convenabil mod de a intra în Jakarta. Aglomerația se poate extinde cu mult peste orele de vârf și o ezitare la orice drum de centură cu autostradă din Jakarta poate avea un efect domino asupra altor taxe de drum. Există patru autostrade care se termină în Jakarta:

• Jakarta-Merak taie Tangerang și duce la marginea de vest a Java, Merak port pentru conexiuni la Sumatra Insulă.
• Jagorawi autostrada merge spre sud spre Bogor si Puncak Statiuni de vacanta.
• Jakarta-Cikampek merge spre est via Bekasi și Karawang și continuă să Bandung sau tot drumul spre Java centrală.
• Scurtul Jakarta-Serpong un drum cu taxă conectează Jakarta la South Tangerang.

Un schema de înmatriculare impare-pare este în vigoare pentru primele trei taxe de intrare spre Jakarta în zilele lucrătoare 06: 00-10: 00, dar este aplicată numai la rampele selectate. În cadrul sistemului, numai plăcile impare pot intra pe drum la date impare, iar plăcile pare la date pare. Este acceptat doar un card de plată electronică.

Mergem în preajmă

Cum să vorbești prokem ca o Betawi Discursul cotidian al lui Jakartans (Betawi) este liber dantelat cu argou (prokem) expresii. Ca orice argou, cuvintele intră și ies din modă cu o rapiditate uluitoare, dar se pot distinge unele caracteristici: f devine p z devine j Prefixul pe mine- pentru verbe devine ng- Sufixele -i și -kan A se transforma în -în Un scurt glosar al expresiilor comune Jakartan: Nu tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh Eu saya / aku → gua / gue tu kamu / anda → lu / lo scuze maaf → maap a veni cu menaik → naek a lua mengambil → ngambil A se uita melihat → ngeliat a folosi memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain a vizita mengunjungi → ngunjungin ce faci? kamu sedang apa? → ngapain? a plăti membayar → bayar / ngebayar cât face? berapa harganya? → berapaan nih?

Deplasarea în Jakarta este, de cele mai multe ori, problematică. Structura orașului este darwinistă și uluitoare, cu blocaje de trafic oribile (macet „MAH-chet”) încetinind orașul într-un târâtor în timpul orelor de vârf, iar transportul public în continuă expansiune este încă suficient de inadecvat pentru a ușura aglomerația. Pentru a înrăutăți lucrurile, blocajele de trafic sunt mai grave în timpul sezonului ploios, în ciuda inundațiilor reale, în principal din cauza motocicliștilor care se adăpostesc sub tunel.

Diverse zone ale orașului au niveluri diferite de trafic haotic. Dar, în timp ce traficul mai bine organizat este în principal în districtele de afaceri (MH Thamrin, Jendral Sudirman și H.R. Rasuna Said), ele rămân unul dintre cele mai aglomerate locuri din Jakarta! Poate chiar să depășească orele de lucru, datorită utilizării mixte a zonei, atât pentru spații de birouri și comerciale, cât și a efectului domino din traficul stop-and-go al altor străzi.

De KA Commuter Jabodetabek

KA Commuter Jabodetabek (sau KRL, cunoscut colocvial sub numele de Linia de navetiști) trenurile de navetă din Jakarta fac legătura între centrul orașului și suburbiile și orașele satelit, și anume Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, South Tangerang, și portul Tanjung Priok din Jakarta de Nord. De obicei, merită încercat, deoarece este mult mai rapid decât majoritatea autovehiculelor de pe drum, dar sosirea târzie a trenului (de obicei cu 10 până la 15 minute) ar putea fi deranjantă. Călătoria cu trenul este în general sigură și confortabilă; deși sunt bineînțeles înghesuiți în timpul orelor de vârf, sunt totuși mai buni decât utilizarea autobuzului. Stațiile majore sunt adiacente unei stații de autobuz TransJakarta, deși trebuie să mergeți puțin sau să utilizați un serviciu de autobuz de alimentare pentru a transfera între sisteme.

Există trei tipuri de bilete Commuter Line:

• Excursii de 7 zile (Tiket Harian Berjaminan, literal: Bilet zilnic cu garanție) trebuie achiziționat de la un ghișeu de bilete, precizând destinația dvs. La tariful calculat se va adăuga un depozit rambursabil de 10.000 Rp și poate fi utilizat pentru călătorii nelimitate în termen de 7 zile consecutive în care biletul trebuie returnat pentru a vă restitui depozitul.
• Multi-excursie, reumplibil la automat și direct utilizabil pentru a intra pe poarta electronică din gară. Compania de tren emite un card special Multi-trip care poate fi achiziționat la o ghișeu de bilete pentru 50.000 Rp (soldul inițial conține 30.000 Rp), dar trebuie să aveți cel puțin 5.000 Rp pentru a utiliza trenul.
• Monedă electronică sau carduri preplătite emise de bancă sunt o alternativă mai bună decât celelalte două, deoarece orice credite sunt, de asemenea, utilizabile pentru achiziții de la principalii comercianți cu amănuntul și magazine, autostrada, parcare și alte mijloace de transport în comun (MRT și Transjakarta). Banii electronici ai bancii Mandiri sau cardul de taxare electronică, Flazz-ul BCA, banii de la BNI, BRIZZI ai BRI sau JakCard ai Băncii DKI, pot fi obținuți la băncile respective, minimarturi precum Alfamart și Indomaret, și la stațiile Transjakarta. O achiziție inițială a cardului costă 40.000 Rp, care este creditată pentru fiecare tarif. Cardul nu este rambursabil și poate fi completat la magazinele de convenție și la bancomatele băncilor respective.

Tariful este determinat de distanță: 3.000 Rp pentru primii 25 km și 1.000 Rp pentru fiecare 10 km după aceea. Aceasta înseamnă că trebuie să atingeți stația de origine și să atingeți la destinație; transferurile sunt gratuite atâta timp cât nu atingeți. Veți fi taxat cu cea mai lungă rută pentru a nu atinge și 50.000 Rp pentru pierderea cardului sau pentru a plăti tariful rămas cu automat de ajustare a tarifelor dacă creditul dvs. nu este suficient pentru a plăti tariful. Este mai bine să vă asigurați că rămâneți cel puțin 20.000 Rp de credit în cardul dvs. multiplat sau preplătit. Este sigur să presupunem că ar trebui să plătiți maximum Rp5.000 dacă rătăciți doar prin Jakarta.

Serviciile de navetă circulă zilnic între orele 04:30 - 00:00, aproximativ la fiecare 15-30 minute pe traseu. De obicei durează 20 de minute pentru a ajunge de la un capăt la altul al orașului și încă 30 de minute până la capătul suburban. Serviciile speciale de weekend conectează Depok și Bogor cu popularul parc de divertisment Ancol de la Jakarta de Nord.

Trenurile de navetiști nu opresc în stațiile Gambir și Pasar Senen, stațiile de plecare pentru trenurile pe distanțe lungi din Jakarta; transfer la gara Jatinegara din est.

De MRT

Jakarta MRT (în indoneziană cunoscută sub numele de Moda Raya Terpadu) este cel mai nou serviciu din Jakarta care leagă Lebak Bulus Jakarta de Sud cu Bundaran HI în Jakarta centrală de la 05:00 până la miezul nopții. Urmează strada principală de afaceri a MH Thamrin, continuând spre sud de-a lungul zonelor cu utilizare mixtă din Jakarta de Sud înainte de a se termina în apropierea limitelor sudice ale orașului în Lebak Bulus. Acesta leagă în principal o serie de centre de afaceri din oraș, precum și accesul pietonal la mai multe mall-uri. Este mai puțin convenabil să accesați alte părți ale orașului și trece prin câteva atracții turistice.

Spre deosebire de designul mai utilitar și datat al celorlalte servicii de transport ale orașului, MRT utilizează stații moderne, spațioase, concepute pentru o utilizare mai grea. La nord de Senayan, stațiile sunt subterane și pot fi accesate prin pasaje descendente destul de mici pe calea pietonală. Stațiile sudice sunt ridicate și nu pot fi ratate. Unele intrări, dar nu toate, au scări rulante ascendente, dar fiecare stație are cel puțin un lift accesibil scaunului cu rotile. La intrare, mergeți în holul principal, obțineți un card de plată și atingeți zona platformei. Atingeți din nou înainte de a ieși. Magazinele și gustările sunt disponibile înainte de porțile de acces, dar mâncarea și băuturile sunt interzise pe peron sau în tren. Această regulă este aplicată în mod activ, deși cu câteva excepții.

Trenurile sunt curate și la timp și funcționează la fiecare 5 minute în timpul orei de vârf de vârf (07: 00-09: 00 și 17: 00-19: 00) și la fiecare 10 minute pentru restul zilei. Tarifele variază de la 3.000 Rp la 14.000 Rp în funcție de distanța parcursă.

Tarifele pot fi plătite cu carduri cu o singură călătorie, care pot fi achiziționate de la distribuitoare automate sau la caseta de bilete din fiecare stație sau prin carduri preplătite emise de bancă. Cardurile cu o singură călătorie au un depozit de 10.000 Rp care poate fi rambursat la sfârșitul călătoriei; opțiunea pentru cardul preplătit este mai convenabilă, poate fi completată la magazinele și bancomatele și poate fi utilizată și în unele, dar nu în toate, celelalte moduri de transport. (Vedea: Navetist Jabodetabek). De asemenea, este posibil să cumpărați biletul prin Aplicația MRT Jakarta, dar trebuie totuși să aveți o aplicație de plată preplătită pe telefonul dvs. mobil, cum ar fi Gopay, OVO, LinkAja și DANA.

Un spațiu de parcare și plimbare este disponibil la 200 de metri de stația Lebak Bulus și folosește o cotă forfetară zilnică de 1.000 Rp pentru biciclete, 2.000 Rp pentru motociclete și 5.000 Rp pentru mașini. Acest lucru este mai util pentru navetiști și se poate umple cu ușurință în timpul zilei.

De TransJakarta

TransJakarta autobuze (în indoneziană cunoscută sub numele de autobuz) sunt moderne, cu aer condiționat și, în general, confortabile. Serviciul de linie principală rulează de la Su până la 05:00 până la 23:00 și până la 24:00, cu câteva autobuze în afara acestor ore. Autobuzele au scaune separate pentru femei în partea din față, o însoțitoare care stă lângă ușă anunță opriri și asigură securitate și CCTV-uri. Există locuri prioritare pentru vârstnici, cu dizabilități și mame însărcinate, dar decalajul larg dintre platforme și autobuze poate fi un obstacol. Există 13 linii principale în funcțiune, pe lângă o serie de căi de alimentare care operează între ele.

Spre deosebire de celelalte autobuze din Jakarta, acestea circulă pe benzi complet dedicate. Pasagerii trebuie să utilizeze stații dedicate care se găsesc de obicei în mijlocul unor căi mari, conectate de ambele părți prin poduri aeriene. Sistemul este extrem de ușor de utilizat conform standardelor de la Jakarta, cu anunțuri despre stații în vehiculele special construite. Apucați-vă de un mâner imediat ce intrați în autobuz, deoarece acestea se îndepărtează brusc și rapid de stație.

Facilitățile de parcare și plimbare sunt în Ragunan (Jakarta de Sud), Kampung Rambutan (Jakarta de Est), Kalideres (Jakarta de Vest) și Pulo Gebang (Jakarta de Est).

Biletele costă 2.000 Rp între orele 05:00 și 07:00 și 3.500 Rp toate celelalte ori, indiferent de distanță. Plătiți utilizând carduri preplătite emise de bancă (A se vedea: Navetist Jabodetabek). Nu există abonamente de o singură utilizare, cu toate acestea, este posibil să le puteți oferi unui local de ajutor o notă de 5.000 Rp pentru a vă folosi de cardul lor. Transferurile între linii sunt gratuite, dar aveți grijă să nu ieșiți din sistem până când călătoria dvs. nu este finalizată. Autobuzele pot fi foarte aglomerate, mai ales în timpul orelor de vârf în jurul orelor 07:00 și 17:00, când lucrătorii de birou sunt în mișcare.

Mai multe autobuze mai mici servesc drept alimentator între stațiile principale selectate și stațiile de tren sau cartierele în care linia principală nu circulă. Așteptați-i sub semnul albastru al autobuzului pe care scrie Autobuz Pengumpan Transjakarta (lit. autobuz de alimentare Transjakarta). Dacă transferați de pe linia principală, nu trebuie să plătiți pentru transfer; în caz contrar, plățile sunt acceptate atât în ​​numerar, cât și cu cardul preplătit. De asemenea, vă pot duce în orașele satelit din Jakarta. Vezi Jakarta „Cu autobuzul public” secțiune. Deoarece nu există indicatori cu privire la rutele care deservesc aceste stații de autobuz, este o idee bună să utilizați aplicațiile pentru hartă sau Trafi aplicația de pe telefon.

TransJakarta Cares este un serviciu de autobuz gratuit pentru persoanele cu dizabilități, pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de autobuz TransJakarta. Acestea pot fi solicitate apelând la 1500 102.

Pasagerii pot urmări orele de sosire a autobuzului pe ecranele din stațiile principale de autobuz sau cu Trafi aplicație de pe orice smartphone.

Cu autobuzul turistic

Jakarta poate fi unul dintre puținele orașe din lume al căror guvern oferă autobuze de turism. Supranumit City Tour Jakarta, autobuzele sunt cu două etaje și le puteți călători gratuit! Există 4 trasee de buclă care sunt sortate după genul locurilor de interes: istoric, modern, de artă și culinar și zgârie-nori Jakarta. Primele două rute circulă de luni până sâmbătă între orele 09:00 - 17:00 și duminică de la 12:00 la 20:00, în timp ce aceasta din urmă funcționează doar sâmbăta 17: 00-23: 00.

Cu autobuzul public

O multitudine de companii de autobuze străbat străzile din Jakarta. Cu toate acestea, autobuzele nu circulă conform programului și nici măcar nu au unul. Majoritatea hărților cumpărate în afara Indoneziei nu prezintă rute de autobuz, astfel încât Google Maps ar fi cea mai bună metodă pentru a afla ce autobuz ar trebui să luați. Majoritatea stațiilor de autobuz afișează, de asemenea, ce numere de rute și destinații se opresc acolo, dar ele nu te opri mereu aici! Sunt o aventură bună dacă nu vă grăbiți și nu vă deranjează să fiți în centrul atenției.

Acestea sunt companiile de autobuze, clasate de la cel mai bun la cel mai rău:

• Transjabodetabek se hrănește între stațiile Transjakarta și periferia orașului. Căutați rutele care au o literă care precede numărul liniei. În caz de lipsă de adăpost, așteptați sub semnul albastru al autobuzului.
• Kopaja AC (care nu trebuie confundat cu Kopaja non-AC) a introdus un serviciu similar pe rutele selectate. Unele dintre linii sunt accesibile de la stațiile de autobuz Transjakarta. Căutați autobuzul de culoare gri și verde metalizat. Aceste autobuze oferă conectivitate Wi-Fi.
• Cel mai Mayasari Bakti autobuzele au aer condiționat, dar câteva rute nu. Autobuzele cu aer condiționat poartă literele AC pe numărul autobuzului. Aceste autobuze au de obicei un corp de culoare albastru deschis și închis, dar unele sunt verzi și portocalii. Întrebați dacă aveți dubii.
• PPD are, de asemenea, o combinație de flotă cu aer condiționat și fără aer condiționat. Au mai puține autobuze și un nivel de serviciu vizibil mai mic decât Mayasari Bakti. Căutați banda albă și neagră, cu pictograma Monas; autobuzele pot fi marcate ca „PATAS”, ceea ce înseamnă expres.
• Evita sa folosesti MetroMini (portocaliu și albastru), Kopami (albastru și galben) și Kopaja fără aer condiționat (alb și verde) cu orice preț, deoarece autobuzele sunt murdare, nu oferă aer condiționat și sunt conduse cu imprudență.

Tarifele cu autobuzul sunt, în general, mai mici de 10.000 Rp, cu un sistem cu tarif fix. De obicei plătiți într-o cutie lângă șofer, dar o kenek s-ar putea să vă contacteze pentru a-l putea plăti.

Mai ieftine sunt încă mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for buzunare and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Intră section).

Cu mașina

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Un odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (actualizat în decembrie 2017)

Cu taxiul

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Expres, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is nu reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; asta este normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Prin bajaj

The Jakartan equivalent to Tailanda's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: se certa) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek și Apuca are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

Cu elicopterul

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (actualizat septembrie 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (actualizat septembrie 2017)

Cu bicicleta

Ciclism provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M și Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Pe jos

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (Vestul Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Jakarta centrală): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Vedea

Individual listings can be found in Jakarta's district articole

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

Muzeul de Istorie Jakarta, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Nu ratați Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Muzeul Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Sau Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parcuri

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit sau Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur sau RPTRA Mawar.

Do

Individual listings can be found in Jakarta's district articole

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Sud și Est within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Fotbal

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, sau DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Învăța

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Jakarta de Sud) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Muncă

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, predand engleza is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Cumpără

Individual listings can be found in Jakarta's district articole

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping oportunități. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Mall-uri

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia și Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek și Parcul Central to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapore, Ginza în Tokyo and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit și Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Atunci du-te has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, și Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, și Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Asia de Sud-Est, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru nu este un centru comercial, ci mai degrabă o stradă cu magazine vechi cu amănuntul; colecționarii de timbre vor putea găsi timbre indoneziene în fața multor dintre aceste magazine. Piața Mangga Dua, precum și Glodok și Roxy, sunt locuri de găsit obiecte gadget. WTC (Comerț cu ridicata) Mangga Dua este acum specializat în vânzarea de mașini second-hand, cu peste 100 vândute pe zi.

Dacă sunteți în căutarea de produse antice, cum ar fi artizanat local, batik tradițional indonezian sau wayang golek (marionete sundaneze), puteți merge la Jalan Surabaya în Jakarta Centrală. Dacă sunteți în căutarea unor hărți rare, tipărituri sau picturi, puteți merge la Kemang Raya, unde există multe galerii, inclusiv galeria Bartele și Hadi Prana. Pasaraya Grande centrul comercial de la Blok M, South Jakarta are un etaj dedicat antichităților și artizanatului indonezian. Pasar Seni la Ancol este centrul picturilor și sculpturii, inclusiv imagini portret pe care le-ai putut face pe loc. Sarinah magazinul universal are, de asemenea, o vastă secțiune de cadouri tradiționale.

Cumpărăturile pe piețele tradiționale pot fi, de asemenea, o experiență interesantă, unde puteți găsi fructe tropicale exotice, gustări tradiționale, modă ieftină și articole de noutate. În timp ce majoritatea sunt departe de punctele fierbinți turistice, Pasar Gondangdia de-a lungul gării omonime și a Fresh Market Pantai Indah Kapuk sunt locurile care încă oferă o astfel de experiență într-o clădire modernă, în timp ce sunt ușor accesibile.

Numerarul este în continuare cel mai eficient sistem de plată pentru toate tranzacțiile. Câteva magazine stabilite pot accepta plata cu card de debit / credit și bani electronici.

Mânca

Listări individuale pot fi găsite în Jakarta district articole

Această pagină folosește următoarele game de prețuri pentru o masă tipică pentru un, inclusiv băuturi răcoritoare:
Buget	până la 25.000 Rp
Gama medie	Rp25.000-Rp100.000
A se răsfăța	mai mult de 100.000 Rp

Jakarta are o gamă largă de alimente disponibile la sute de complexe alimentare situate în tot orașul uriaș. În plus față de selecțiile din toată țara, puteți găsi, de asemenea, mâncăruri chinezești excelente, japoneze, occidentale și multe alte produse internaționale datorită populației cosmopolite.

Dacă doriți să mergeți la Jakarta, Betawi-ul autohton are propriile feluri de mâncare de oferit:

• Sop iga sapi, supă de coastă de rezervă din carne de vită care ia un fel de mâncare olandez simplu și grămezi pe condimente indoneziene.
• Soto betawi, bulion de lapte de cocos cu tendoane de vită, intestine, tripă.
• Kerak telor, omletă gătită cu orez glutinos și servită cu nucă de cocos mărunțită și o topping de creveți uscați.
• Ketoprak, lontong (tort de orez), tofu, muguri de fasole, biscuiți de creveți în sos de arahide.
• Gado-gado este ca ketoprak, dar toate sunt legume.
• Bubur Dingin, terci literalmente rece cu supă dulce de vită.
• Nasi uduk, orez gătit în lapte de nucă de cocos similar cu nasi lemak, servit cu alegeri de diferite toppinguri, cum ar fi pui prăjit, carne de vită, șalote prăjite și sambal (sos de chili).
• Nasi ulam, orez gătit în lapte de cocos servit cu carne tocată de vită prăjită, tempeh dulce prăjit, multe alte toppinguri, castraveți și sambal.
• Asinan Betawi: legume murate asortate, servite cu sos de arahide (și uneori chili) și chipsuri.

Mâncarea la mall-uri și la restaurantele din cărămidă și mortar respectă în general standardele de igienă. Vinzători de stradă (kaki lima) sau căruțele pot fi discutabile, deși este încă înțelept să folosiți discreția, deoarece unele dintre cele mai bune sau mai cunoscute alimente pot proveni de la ele.

Aplicațiile online Gojek și Grab oferă, de asemenea, servicii de livrare de alimente (cum ar fi GO-FOOD ale lui Gojek) la aproape toate restaurantele, contra unei taxe mici. În plus, vă poate spori confortul atunci când doriți doar să vă odihniți la hotel.

Deși la început sfaturile nu sunt obișnuite în restaurante, începe să devină un obicei. De fapt, câțiva percep automat o taxă de serviciu de obicei de 5%, ceea ce poate surprinde unii clienți. Consumul la restaurante este aproape întotdeauna supus unei taxe generale de 10%.

Buget

Terenurile alimentare de la aproape fiecare centru comercial din Jakarta oferă mese ieftine, dar pline de mâncare. Prețurile variază de la 15.000 Rp la 25.000 Rp. În timp ce vânzătorii ambulanți (kaki lima) sunt ieftine, cu standarde de igienă îndoielnice, din păcate, unele articole sunt oferite numai în cadrul vânzătorilor ambulanți, deci folosiți o judecată bună atunci când faceți cumpărături. Căutați-le pe cele care au linii de cel puțin câteva persoane, deoarece asta înseamnă că este de încredere și incontestabil de delicios. Evitați vânzătorii care oferă prețuri agresive sau ieftine, deoarece ar putea să-și facă articolele folosind ingrediente umbrite.

Pentru alternative mai curate, cu un preț decent, puteți căuta Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), or Lenggang Jakarta, care servesc aceleași alimente accesibile, dar cu standarde de igienă mai bune. Practic, vânzătorii de acolo sunt vânzători ambulanți relocați. Prețul în Lenggang Jakarta și Lokbin va fi în jur de Rp10.000 până la Rp30.000.

Lanțurile de fast-food de franciză sunt, de asemenea, o alegere bună pentru a mânca, deoarece igiena este adesea la nivelul standardelor. Lanțurile americane de fast-food, cum ar fi KFC și McDonald's, au scaune ample. Lanț local Bakmi GM este renumit pentru tăiței și pofta prăjită. Hoka-hoka Bento (cunoscut local sub numele de HokBen), de asemenea un lanț local, oferă bufet japonez cu un set complet de masă la un preț accesibil. De asemenea, ia în considerare Es Teler 77 & Solaria. Veți găsi unul sau pe toți în mall-uri importante din oraș. Magazinele universale sau produsele alimentare din minimarket pot fi o alternativă dacă trebuie să mâncați în deplasare sau la serviciu.

Pentru unele gustări indoneziene rafinate, mergeți la piețele tradiționale sau la vânzătorii ambulanți. Infamul jajanan pasar (lit. gustări de piață) sau bakpao (Chiflele din carne chinezești) ar trebui să coste în jur de 10.000 Rp la 35.000 Rp per cutie sau bucată. Băieți asortate (gorengan) sunt omniprezente pe tot parcursul și ar trebui să coste Rp 7.000 până la Rp15.000 pentru până la o duzină de bucăți de tofu prăjit, tempeh, manioc, ignam și chiar banană. Siomay și batagor va fi disponibil pentru aproximativ Rp5.000-Rp10.000. Fidea instant ramen pentru aproximativ Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000 sau nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Mese mai consistente precum martabak, satay, taitei de pui (mi ayam) sau terci (bubur ayam), și nasi goreng sunt de obicei la capătul superior al mesei bugetare. Indonezianul soto supa poate fi savurată la 45.000 Rp cu orez și o băutură la alegere și un castron de chiftelă (bakso) supa cu o parte de tăiței sau vermicelli nu ar trebui să coste mai mult de 50.000 Rp per castron. De asemenea, brutăriile au chifle pe care le puteți consuma la micul dejun, începând de la 10.000 Rp. Roti Lauw și Tan Ek Tjoan este cea mai populară alegere din Jakarta.

S-ar putea să căutați D'Cost Seafood la un preț decent în tot orașul.

Deoarece unele preparate din bucătăria tradițională indoneziană pot fi prea fierbinți și picante pentru mulți turiști străini, puteți cere de obicei doar un pic de chili sau deloc: "pedas sedikit" și "tidak pedas", respectiv. De asemenea, este mai bine să știi că poți spune „bungkus” pentru comanda de luat, sau "makan di sini" pentru a lua masa. Și aveți grijă, deoarece ketchupul roșu înseamnă de obicei sos de ardei iute, nu roșii.

Gama medie

Restaurantele rafinate oferă mâncăruri principale pentru o gamă largă de prețuri și pot fi găsite aproape în fiecare mall din Jakarta sau mai bine în afara mallurilor.

Unele dintre restaurantele din această categorie includ francize de pizza Pizza Hut și Domino's, sau A&W, Wendy's șiRegele burgerilor pentru lantul de fast-food. Rețelele din restaurantele centrelor comerciale variază de obicei între 40.000 și 75.000 Rp; mulți oferă chiar și meniuri de prânz pentru aproximativ 50.000 Rp care vă dau dreptul la orez, unul sau două platouri principale și un pahar de băutură care poate fi o afacere impresionantă. Restaurantele cu fructe de mare la nord de centrul orașului se situează la limita dintre gama medie și scumpă, în funcție de preferințe, cu creveți și pește pe partea mai ieftină, urmată de scoici și, în cele din urmă, crab și homar.

Pentru bucătăria tradițională din clasa de mijloc, mergeți în zona Menteng și căutați Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan sau Aroma Sedap. Sau încercați să priviți în jur Sabang zonă. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, sau Pagi Sore vă va oferi cea mai bună valoare peste preț.

A se răsfăța

Cele mai bune spurge gourmet din Jakarta sunt tartine de bufet opulente în hotelurile de 5 stele precum JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton și Shangri-La, care oferă o valoare uimitoare la standardele internaționale. Așteptați să plătiți peste 150.000 Rp de persoană.

Restaurante cu mese rotunde chinezesti, precum Din Tai Fung, Duck Imperial, Jun Njan, sau Tai Pan, printre alte întreprinderi mici, oferă feluri de mâncare considerabil scumpe, dar acestea sunt menite să fie mai degrabă comunale decât individuale.

Steakhouse-urile se încadrează și în această categorie, mai ales dacă carnea de vită este importată din Australia sau este certificată USDA. Pentru pizza, caută Pizza Express(fosta Pizza Marzano).

Pentru bucătăria tradițională premium, Rara Jonggrang, Remboelan și Tugu Koenstring Paleis vă va servi la cel mai înalt standard.

Băutură

Listări individuale pot fi găsite în Jakarta district articole

Jakarta poate fi capitala celei mai mari țări cu majoritate musulmană din lume, dar are o viață subterană proprie. Dacă sunteți de tip clubbing, viața sa de noapte este, fără îndoială, una dintre cele mai bune din Asia, cu excepția lunilor de post, când unele locuri sunt închise sau au ore limitate. De la lux Kemang la necăjit Mangga Besar, viața de noapte este disponibilă pentru toate nivelurile de sunet, dar aduceți un prieten dacă decideți să înfruntați locurile mai însemnate (deși tind să aibă cei mai buni DJ). Fanii muzicii live, pe de altă parte, nu au noroc dacă merg la baruri bugetare, cel puțin dacă nu sunt în pop indonezian.

Obținerea de băuturi alcoolice în Jakarta nu este o sarcină ușoară, deoarece în 2015 nu este permisă vânzarea lor în minimarket, cu excepția magazinelor mari din interiorul unui mall, pentru a descuraja consumul de băuturi minore. Din fericire, există câteva baruri / magazine de vin care vând vinuri importate sau băuturi alcoolice tari în tot orașul.

Jakarta are un număr destul de mare de prostituate, cunoscut în limbajul local ca ayam (lit. „pui”), atât de mult încât o mare parte din clientela feminină a unor baruri respectabile (operate de hoteluri de cinci stele, etc.) este în curs de desfășurare.

Zona Kota din nordul Jakarta este cea mai veche parte a orașului, cu numeroase clădiri coloniale care domină încă zona. De asemenea, este considerat a fi cea mai accentuată parte a orașului după miezul nopții. Majoritatea barurilor de karaoke și a cluburilor „de sănătate” există, de fapt, bordeluri care se ocupă în cea mai mare parte de Jakartanii locali. Chiar și discotecile obișnuite precum Golden Crown au zone speciale destinate prostituate. Alte unități notabile din această zonă sunt Malioboro și Club 36, care nu trebuie ratate. Această parte a orașului are o mare populație etnică chineză care domină și scena cluburilor de acolo.

Cea mai mare parte a scenei cluburilor este răspândită în întreaga Jakarta, dar de obicei se găsește în clădiri de birouri sau hoteluri. Se recomandă ajutorul unui localnic cu experiență în găsirea acestor locuri. Viața de noapte din Jakarta tinde să fie scumpă la standardele locale.

Datorită libertății Jakarta, nu există un cod vestimentar specific care să fie purtat dacă nu vă aflați într-o zonă religioasă. Cu toate acestea, cel mai bine este să nu vă îmbrăcați prea deschis pentru a evita privirile incomode sau pentru a da impresia (mai ales pentru femei) că sunteți o prostituată, deoarece majoritatea lor din Jakarta poartă rochii sau fuste foarte scurte. Sandalele sunt bine de purtat dacă vă îndreptați spre nordul Jakarta, deoarece este aproape de plajă. În luna Ramadan, majoritatea vieții de noapte se termină la miezul nopții, în timp ce unele locuri nu deschide toată luna.

Un cartier de viață de noapte popular printre expatriați este Blok M în Jakarta de Sud, sau mai specific banda unică a Jl. Palatehan 1 chiar la nord de terminalul de autobuz, plin de pub-uri și baruri orientate direct spre vizitatorii occidentali singuri. În lipsa dansatorilor go-go îmbrăcați în bikini Patpong, atmosfera pieței de carne este la fel cu fetele sărace de la țară prostituate. Blok M este ușor accesibil ca și capătul sudic al liniei 1. BRT. Pentru o experiență mai feroviară, mergeți la câteva blocuri spre sud, până la Jl. Melawai 6 (vizavi de Plaza Blok M), De facto din Jakarta Mica Japonia cu o mulțime de restaurante japoneze, baruri și baruri de karaoke. Dacă preferați să vă amestecați cu coreeni, mergeți spre sud până la Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadia anexa încearcă să dubleze conceptul, dar cu un accent mai mare pe masa rafinată. Zona Kemang din sudul Jakarta este popular atât pentru expatriați, cât și pentru localnici, așa că are numeroase locuri unde să mănânce, să bea și să danseze. Sau dacă vrei să-l păstrezi sobru, cafenele cu ceai cu bule și cafenele apar sporadic, în special în nordul și vestul Jakarta și în majoritatea mallurilor majore. Fără muzică și (mai ales) fără alcool, dar totuși un loc bun pentru a petrece timpul.

Cafea pasionații se pot bucura, deoarece unele dintre cele mai bune fasole din lume provin din Indonezia și pot fi ușor găsite de la standuri de pe stradă până la cafenele dedicate și chiar pliculețele de la supermarket. De obicei, acestea au un preț de la 30.000 Rp pe ceașcă, în timp ce cafeaua pudră se vinde de la 15.000 Rp. Spațiile de lucru în colaborare încep, de asemenea, să-și extindă afacerea pentru a crea o cafenea care se adresează în principal lucrătorilor din oraș.

Dormi

Listări individuale pot fi găsite în Jakarta district articole

Acest ghid folosește următoarele game de prețuri pentru un standard dubla cameră:
Buget	Mai puțin de 500.000 Rp
Gama medie	500.000-1.000.000 Rp
A se răsfăța	Mai mult de 1.000.000 Rp

Agențiile de turism de pe aeroportul din Jakarta pot avea tarife surprinzător de bune pentru hotelurile de nivel mediu și superior. Evaluările pe stele sunt rezervate hotelurilor de nivel mediu și mai bun, în timp ce locurile la prețuri reduse au clasamentul „Melati” de la 1-3 (cel mai bun). Taxele și serviciile de 21% sunt de obicei adăugate la factură.

• Buget, pensiuni (losmen) pot fi găsite în jur Jalan Jaksa, care este aproape de stația Gambir, de la 30.000 Rp pe noapte! Sau Kwitang zona oferă un hotel ieftin, dar murdar, de la 50.000 RP la 150.000 Rp. Hoteluri din jur Cikini are o cameră mai bună de oferit pentru 300.000 RP până la 400.000 Rp. O altă alegere este hotelurile din jur Mangga Besar, o stradă cu o mare varietate de hoteluri, cluburi, restaurante și spa-uri de clasă joasă. În altă parte, căutați mărci precum favehotel, amaris, și bugetul ibis.
• Gama medie sunt ușor de găsit în toate părțile din Jakarta, de la independenți până la lanțuri de mărci, cum ar fi toate hotelurile Accor Group, dar Pullman.
• A se răsfăța, Jakarta are mai mult decât cota sa echitabilă de hoteluri de lux și, după mahmureala prelungită post-accident, altele noi se ridică acum. Multe rămân valoroase în funcție de prețurile mondiale, dar holurile opulente nu corespund întotdeauna cu aceeași calitate în cameră. Găsit în cea mai mare parte din segmentele de afaceri ale Sudirman-Thamrin și Rasuna a spus.

În 2016, rata de ocupare a hotelurilor din Jakarta este cea mai mică din ultimul deceniu, cu doar 49,5%. Este mai mic decât Baligradul de ocupare. Dar, datorită călătorilor de afaceri care dorm de obicei în același hotel pentru vizitele lor, hotelurile se descurcă. Au, de asemenea, o concurență relativ mică de aparthotel și vile, așa că nu veți găsi prețuri scăzute ca în Bali, dar cu siguranță sunt întotdeauna disponibile reduceri. Datorită ratelor de ocupare scăzute, rezervarea ofertelor de ultimă oră va primi cel mai mic preț. În anotimpurile de vacanță Ied (cu o săptămână înainte de sfârșitul lunii de post și la o săptămână după aceea), hotelurile din Jakarta sunt goale, iar pe tot parcursul anului, weekendurile sunt mai goale decât în ​​timpul săptămânii.

Pentru sejururi mai lungi de 2½ – 3 săptămâni, camere de închiriere lunare (numite kost) și apartamentele reprezintă o alternativă bună la hotelurile bugetare și, respectiv, la gama medie. Camerele complet mobilate (cu TV, aer condiționat, pat mare, duș cu apă caldă, bucătărie în aer liber) pot fi închiriate cu 1½-4 milioane de rupii pe lună. În majoritatea cazurilor, taxa de închiriere include deja consumul de energie electrică și apă și adesea există servicii suplimentare, cum ar fi spălătorie, acces la internet, mic dejun, etc. Există și camere mai ieftine (începând de la 500.000-700.000 Rp), dar acestea sunt de obicei mici, fără ferestre, iar mobilierul include doar un pat sau chiar nimic. De asemenea, unele locuri mai ieftine sunt exclusiv pentru bărbați sau femei (nu sunt permise chiriași sau vizitatori de sex opus); multe altele permit cuplurilor să rămână împreună numai dacă sunt legal căsătoriți.

Pentru apartamente (bucătărie privată cu una sau mai multe camere, de multe ori balcon), prețurile sunt de până la 3-4 milioane Rp. Tarife mai ieftine pot fi obținute în unele locuri care sunt orientate spre închirierea pe termen lung (minim 3, 6 luni sau 1 an); cu toate acestea, pot exista aceleași limitări ca și pentru camerele mai ieftine. Servicii de închiriere de camere pe termen scurt, cum ar fi Airbnb poate fi o opțiune pentru cei cu buget.

Feriți-vă de Travelio, un agent și o aplicație de rezervare imobiliară. Nu semnați un contract cu acești prădători, mai ales dacă sunteți expat sau străin. Dacă sunteți în căutarea unui apartament, mergeți direct la apartament și cereți să vedeți apartamente la recepția lor sau după ce aflați numărul de unitate dorit de la Travelio.

Stai in siguranta

O serie de atacuri teroriste de înalt nivel în 2003, 2004 și 2009 au condus la consolidarea prezenței orașului în securitate. Un atac din 2016 a vizat în mod specific străinii, ucigând patru. Cu toate acestea, având în vedere amploarea și populația orașului, atacurile teroriste sunt extrem de rare și traficul capricios este o amenințare mult mai realistă. Securitatea continuă să fie extrem de vizibilă în oraș, deși verificările sunt în general ușoare și acționează mai mult ca un prim strat de apărare (care a contribuit în mod activ la salvarea de vieți în atacul din 2016). Veți observa multe mașini cu raze X și oameni care flutură baghete de detectare a metalelor în birouri, mall-uri și infrastructura de transport.

În general, șederea dvs. în Jakarta nu ar trebui să fie problematică atâta timp cât folosiți bunul simț. Deși furtul și jaful par frecvente, este foarte puțin probabil să se întâmple pe străzile aglomerate Sudirman, dar mult mai probabil pe timp de noapte în zonele mai puțin norocoase din punct de vedere economic, cum ar fi în Est sau în zonele rezidențiale din suburbii. În general, este mai bine să folosiți o mașină sau trenurile Transjakarta și navetiste dacă optați pentru transportul public. Femeile au chiar dreptul la o zonă de relaxare sau o mașină dedicată pe aceste rute!

Orașul care cu siguranță doarme Jakarta funcționează pe un orar diferit față de multe alte țări. Păsările devreme se trezesc în jurul orei 04:00 - 05:00, școlarii și lucrătorii pleacă de acasă până la ora 06:00, iar ziua începe în jurul orei 07:00 sau 08:00. La fel, cina începe devreme de la 18:00 la 19:00, iar oamenii se îndreaptă spre casă până la 21:00 sau cel târziu 22:00. Aceasta înseamnă că străzile tind să fie mult mai liniștite până la miezul nopții decât v-ați putea aștepta în altă parte a lumii. În cel mai bun caz, străzile majore ar putea avea încă câteva tarabe, iar zonele de afaceri ar putea avea în continuare oameni care merg acasă târziu. Majoritatea magazinelor închid în jurul orei 21:00, cu mall-uri întregi închise la ora 22:00 (cu excepția restaurantelor și barurilor dedicate noaptea târziu). Trenurile MRT, Transjakarta și navetiști circulă până la 23:00 sau la miezul nopții. Taxiurile cu licență adecvată sunt cel mai simplu și mai sigur mod de a vă deplasa după ce orașul se culcă. Luați în considerare acest lucru când vă întoarceți acasă târziu după o zi liberă.

Legile stricte privind controlul armelor fac Jakarta mai sigură, plecând furt și jaf ca preocupări de zi cu zi. Violența este scăzută, iar majoritatea faptelor criminale sunt făcute prin furt sau intimidare, mai degrabă decât prin forță letală. Este rar să apară răni grave în aceste situații, deși există excepții. Dacă furtul se face prin furt, simpla prindere a hoțului în act îl va face să fugă. Pentru intimidare, cum ar fi jafurile, simpla acordare a unui obiect de valoare va satisface de obicei hoțul, care va pleca fără alte îndoieli. Majoritatea indonezienilor sunt, de asemenea, foarte protectivi față de vecinii și prietenii lor; în multe cartiere, un hoț prins de localnici va fi pedepsit „în mod tradițional” înainte de a fi dus la poliție. Strigați după ajutor („Tolong!”) Sau tâlhar („Maling!”) Pentru a vă îndepărta de asta.

Aveți grijă în locuri aglomerate, cum ar fi piețele, deoarece buzunarele fură adesea portofele și telefoane mobile. Faceți așa cum fac localnicii și purtați rucsacul pe piept când vedeți că alții fac la fel. Călătorii de afaceri trebuie să urmărească atent laptopurile, despre care se știe că dispar chiar din interiorul clădirilor de birouri. Pentru excursiile de petrecere de toată noaptea, poate fi înțelept să vă țineți cabina în așteptare; costul suplimentar este ieftin și merită pentru securitate. Blocați ușile și ferestrele mașinii și nu afișați telefoane celulare sau portofele pe tabloul de bord. Criminalii organizați operează uneori pe străzi (în special la semafoare) fără să se teamă de aglomerații.

Proteste

Indonezienii își protejează dur dreptul la protest, care s-a dovedit esențial în stabilirea democrației sale în 1998, când cetățenii (în special studenții) au coborât pe străzi, cu pagube semnificative orașului și au ucis mii în acest proces.

Astăzi, ca o concentrare densă de 30 de milioane de cetățeni în zona sa de metrou, reprezentând una dintre cele mai mari democrații din lume, Jakarta vede proteste regulate de tot felul. Majoritatea protestelor sunt evenimente agitate, dar organizate, care au loc în jurul birourilor guvernamentale. Vizitatorii își vor vedea impactul de la mile depărtare, deoarece provoacă aglomerație în traficul deja aglomerat, dar sunt, de asemenea, decorate cu bannere mari, steaguri și afișe. Protestatarii nu interacționează, în general, cu ceilalți din jurul lor, deși având în vedere străzile strâmte și trotuarele, ferește-te să fii măturat sau separat într-un marș. În timpul unor proteste mai mari, drumuri sau zone întregi pot fi înconjurate de poliție.

Întotdeauna există o prezență a poliției la aceste evenimente, așa că urmați instrucțiunile lor. Serviciile Transjakarta, feroviare și de metrou vor ști, de asemenea, în avans, iar anunțurile pot fi afișate în stații. De asemenea, companiile de taxi transmit aceste informații șoferilor lor. Când aveți dubii, faceți-vă ca un indonezian și întrebați pur și simplu o persoană în uniformă din apropiere și întrebați dacă se întâmplă o întrerupere.

Protestele tind să ia o întorsătură pentru haotic odată cu căderea nopții și cea mai mare parte a protestatarilor pleacă pentru a se întoarce la familiile lor. Cele mai multe proteste se termină chiar în jurul căderii nopții (aproximativ 18:00), dar dacă unul se extinde în noapte, ar fi prudent să i se acorde o dana largă.

Fii sănătos

Apa de la robinet în Jakarta este nu potabil, cu excepția cazului în care este fiert sau purificat și apa este furnizată de PT. Aetra Air Jakarta prin alimentarea cu apă a orașului. În general, este bine pentru o baie sau o sesiune de periuță de dinți. Apa îmbuteliată este ieftină, până la 5.000 Rp, iar din motive de siguranță este mai bine cumpără-l de la minimarts, mai degrabă decât de la vânzători ambulanți. Dacă stați pentru perioade lungi de timp, puteți obține, de asemenea, recipiente de apă de dimensiuni galoane. Asigurați-vă că sigiliul împotriva manipulării este intact.

Calitatea aerului din Jakarta este slabă, mai ales în sezonul uscat. Dacă intenționați să petreceți mult timp în aer liber în apropierea străzilor (în special în zonele mai puțin centrale, unde s-ar putea să vă aflați la câțiva metri de trecerea mașinilor și motocicletelor, fără un trotuar adecvat) este înțelept să faceți ca mulți indonezieni și să purtați o mască. Puteți obține măști de la farmacii sau magazine; cereți o „mască de motocicletă” dacă este necesar. Fii atent la calitatea aerului prin intermediul aplicațiilor meteo dacă ești sensibil la calitatea aerului, deoarece poate varia în funcție de locul în care te afli în oraș.

Există o lege împotriva fumatului în locurile publice din Jakarta, iar fumătorul poate (teoretic) să fie amendat cu până la 5.000 USD. Este posibil să vedeți semnele care amenință o amendă (denda) din 50 milioane Rp sau 6 luni închisoare pentru fumat, deși legea pare să nu fie aplicată, deoarece localnicii fumează încă peste tot pe stradă și chiar în autobuze locale, ca oriunde în Indonezia. În general, este interzis să fumezi, totuși în interiorul magazinelor, birourilor, hotelului și, în general, al clădirilor cu aer condiționat. Dacă aveți dubii, puteți întreba localnicii: Boleh merokok?

Diareea, otrăvirea alimentară și febra tifoidă sunt frecvente în Jakarta, deci este înțelept să vă pregătiți cu antidiareic și cu cărbune activ și să aduceți întotdeauna dezinfectant pentru mâini. Localizați cel mai apropiat spital sau clinică cu serviciul de urgență 24 de ore înainte de a decide unde să dormiți.

O vizită la medicul generalist vă va costa aproximativ Rp50.000 până la Rp150.000. În timp ce urmezi un specialist sau mergi la spital te va costa aproximativ Rp200.000-Rp500.000.

Conectați

Telefon

Codul de zonă pentru Jakarta și zona metropolitană este 021. Nu trebuie să formați prefixul dacă apelați un alt număr din aceeași zonă folosind un telefon fix. Renunțați la prefixul 0 când apelați din altă parte din Indonezia.

Wartel sau magazinele de telefonie sunt omniprezente pe străzile din Jakarta, dar dispar treptat din cauza exploziei telefoanelor mobile. Dacă doriți să evitați taxele de roaming exorbitante (sau trebuie să efectuați o mulțime de apeluri), puteți cumpăra un telefon nou în tarabe mici pentru 120.000-150.000 Rp plus soldul numărului dvs. de telefon mobil, în timp ce cardul în sine este relativ ieftin sau gratuit . Acoperirea este în general excelentă în majoritatea locurilor.

Telefoanele publice pot fi văzute în mod obișnuit pe trotuar. Dacă vedeți un telefon public, ridicați receptorul și verificați numărul de pe ecran lângă tastatură. Dacă numărul nu este 000, nu introduceți monede, deoarece telefonul este rupt. De obicei sunt, dar sunt foarte ieftine (doar Rp100 pe minut) când lucrează.

Internet

Dacă aveți propriul laptop, este posibil să puteți accesa rețelele wifi din mall-uri, parcuri și clădiri guvernamentale. Întrebați la biroul de informații codurile de acces, dar de obicei viteza este slabă. De asemenea, sunt disponibile puncte fierbinți gratuite la restaurante, cafenele și magazine de proximitate. Majoritatea hotelurilor oferă, de asemenea, hotspoturi wifi în zona lor publică sau în camerele lor, fie gratuite, fie plătite - întrebați înainte de rezervare.

Internet cafe-urile sunt disponibile în majoritatea părților orașului, în special în jurul universităților, zonelor rezidențiale și în majoritatea centrelor comerciale, la un preț de 4.000-10.000 Rp pe oră. În timp ce cele ieftine vor avea conexiuni dial-up lente, altele oferă capacități de bandă largă de mare viteză, utilizate de obicei de tineri pentru jocuri online. Dacă sunteți dornici să folosiți internetul timp de ore lungi, încercați să obțineți ofertele „happy hour”, unde până la 30.000 Rp, puteți naviga pe Internet cât doriți.

Toți furnizorii din Jakarta au 4G LTE, dar semnalele sunt bune numai în zonele cu triunghi de afaceri (Sudirman, HR Rasuna Said și Gatot Subroto); în alte zone, semnalul rotește între 4G LTE, HSDPA și 3G, sau este în mare parte 3G. Pentru informații mai generale, consultați Internet în Indonezia. Ca alternativă, încercați să găsiți wifi.id pentru o conexiune fiabilă în spațiul public sau clădirea mare. Vă vor taxa 5 000 Rp din creditul telefonului mobil pentru conectivitate de o zi întreagă.

Post

Postarea este furnizată de stat Pos Indonezia, deschis numai în timpul programului. Nu au cutii poștale, dar au ghișeele mobile într-o camionetă sau puteți merge doar la oficiul poștal. Companiile majore de transport de marfă, cum ar fi FedEx, DHL și UPS, oferă, de asemenea, livrarea prin pachet, deși printr-un serviciu terț. Gojek și Grab oferă, de asemenea, servicii de livrare door-to-door în aplicația lor, dacă trebuie doar să trimiteți ceva ușor și rapid (maximum 5 kg), pentru care prețul depinde de distanță, mai degrabă decât de greutate. TIKI, JNE sau J&T sunt fiabile pentru livrarea în vrac sau între orașe.

De urgență

Serviciile de urgență din Jakarta sunt cele mai bune din Indonezia. Multe spitale au săli de urgență nonstop, dar echipamentele pot să nu fie la fel de avansate ca și omologii lor internaționali. Numărul internațional de urgență ☏112 funcționează și vă va canaliza către serviciile respective de care aveți nevoie.

• Foc, ☏113. 
• Ambulanță, ☏118. 
• Politie, ☏110. 
• Echipa de căutare și salvare, ☏115. 
• Sediul poliției indoneziene, Jl. Trunojoyo 3, Jakarta de Sud, ☏ 62 21 7218144. 
• Sediul poliției din Jakarta, Jl. Jendral Sudirman nr. 45, Jakarta de Sud, ☏ 62 21 5709261. 
• Abuz asupra copilului, ☏1-500-771 (numai în țară). 
• Spitale cu camera de urgență 24 de ore UGD (ER): consultați paginile districtului Jakarta.

Face față

Mass-media

Jakarta este centrul presei din Indonezia. Cele mai multe știri provin de fapt din Jakarta. Publicațiile în limba engleză încep să-și croiască drum în chioșcurile de ziare.

• The Jakarta Post. Poate cel mai faimos ziar în limba engleză din Indonezia.
• Globul de la Jakarta În format tabloid. Oferă mai mult conținut de stil de viață.
• Ediția engleză Tempo Revista săptămânală de știri dure.
• Ce este nou Jakarta este un site de stil de viață plin de produse alimentare și de evenimente. Potrivit pentru vizitatorii pe termen lung

Postul TV de stat TVRI are o știre în limba engleză difuzată în fiecare zi la ora 17:00, iar MetroTV marți-sâmbătă la ora 01:00. MetroTV are Metro XinWen pentru știri în chineză mandarină.

Biroul de imigrari

Direcția Generală pentru Imigrări (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) oferă vize, permise de reintrare și multe alte servicii de imigrare.

Ambasade și consulate

Kementerian Luar Negeri (Kemlu) sau Ministerul Afacerilor Externe menține o bază de date completă de căutare a instituțiilor diplomatice. Ambasadele se află în Jakarta; unele consulate generale și onorate sunt situate în alte orașe, cum ar fi Surabaya și Denpasar. Este posibil ca această listă să nu fie completă.

-6.2012106.829732 Afganistan, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Algeria, Jl H. R. Rasuna a spus Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Suita 1602 la etajul 16, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Armenia, Jl Denpasar II Nr. 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Australia, Jl H.R. Rasuna a spus Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Austria, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya nr. 3, bloc A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Belgia, Clădirea Deutsche Bank - etajul 16, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brazilia, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar nr. 51, Menteng, Jakarta centrală 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Cambodgia, Jl Kintamani Raya C-15 Nr. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Canada, World Trade Center I, etajul 6 Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chile, Clădirea Bina Mulia I, etajul 7, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 China (RPC), Jl Mega Kuningan nr.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Columbia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, South Jakarta Central Plaza Building, etajul 12, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Cuba, Jl. Logam Blok D / No. 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Republica Cehă, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Danemarca, Jl Mega Kuningan Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egipt, Jl Teuku Umar nr. 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finlanda, Jl Mega Kuningan, Lot 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Franţa, Jalan M. H. Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Ambasada Franței   -6.19686106.823677 Germania, Jl MH. Thamrin No. 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Grecia, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Ungaria, Jl HR. Rasuna a spus Kav. X / 3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]E-MAIL MULTIPL.  -6.23397106.829369 India, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Iran, Jl. H.O.S. Cokroaminoto nr. 110, Menteng, Jakarta centrală, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Italia, Jl Diponegoro nr. 45, Menteng - Jakarta centrală, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Japonia, Jl M.H. Thamrin 24, Jakarta centrală, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Iordania, 10270 districtul central de afaceri Jl Kawasan Sudirman, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Republica Coreea, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Republica Populară Democrată Coreea, Jl Teluk Betung nr. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Republica Populară Democrată Laos, Jl Patra Kuningan XIV Nr. 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malaezia, Jl HR Rasuna a spus 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Insulele Marshall, Jl Pangeran Jayakarta Nr. 115 Blok A-11, Central Jakarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim Nr. 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Olanda, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Noua Zeelandă, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Central Jakarta Sentral Senayan 2 Etajul 10, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigeria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 No. 3 Kuningan Timur, South Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Norvegia, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pakistan, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Jakarta de Sud, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papua Noua Guinee, Panin Bank Center, etajul 6, Jl Jenderal Sudirman nr. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Filipine, Jl Imam Bonjol nr. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polonia, Jl. H.R. Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9 AM-5PM.  -6.22041106.8311419 Rusia, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Arabia Saudită, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapore, Jl H. R. Rasuna a spus Blok X / 4 Kav. Nr. 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 Republica Serbia, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Africa de Sud, Wisma GKBI, etajul 7, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman nr. 28, ☏ 62 21 5740660.  Spania, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro nr. 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Suedia, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Elveţia, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Siria, Jl. Karang Asem I nr. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Biroul Economic și Comercial Taipei, Gedung Artha Graha, etajul 12 (Divizia de servicii) și etajul 17 Districtul de afaceri al Centrului Sudirman Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timorul de Est, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Tailanda, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Curcan, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Emiratele Arabe Unite, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Statele Unite ale Americii, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Mergeți mai departe

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Mii de insule — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.